Зимнее масло зик: Обзор моторного масла zic 5w30: виды и характеристики

Обзор моторного масла zic 5w30: виды и характеристики

/

/

Моторные масла ZIC 5W30

Сколько людей, столько и мнений, а особенно это касается автомобильной сферы. Каждый водитель для себя определяет наиболее комфортный стиль вождения, выбирает марку автомобиля, где и как его обслуживать. Но ни у кого не возникнет сомнений, что одним из самых необходимых «расходников» для машины является моторное масло.

Значение смазочных материалов для эксплуатации автомобиля

Изначально функция этой жидкости заключалась в выведении продуктов износа и тепла из зоны трения. Позднее к задаче очистки прибавилась еще и смазка цилиндров в двигателе. Сегодня работа ДВС невозможна без моторного масла, которое призвано защищать детали механизма и улучшать эксплуатационные показатели автомобиля.

Выбор смазок огромен, они бывают минеральными, синтетическими, полусинтетическими, отличаются способом изготовления, характеристиками, областью применения. Одним из главных критериев подбора моторного масла является температурный рабочий диапазон. В России одним из самых популярных видов моторного масла считается всесезонное 5в30. Сегодня мы рассмотрим этот тип масла, представленный одним из самых популярных брендов на рынке автохимии: ZIC.

Что такое ЗИК: пара слов о производстве

Данная торговая марка принадлежит SK Corporation, одной из двух крупнейших корпораций в Южной Корее. Компания SK Lubricants, входящая в состав «гиганта», уже несколько десятков лет занимается добычей нефти и газа. В середине 90-х специалистами фирмы было разработано базовое синтетическое масло, которое стало основой для создания линейки смазочных материалов: моторных, трансмиссионных масел, пластичных смазок и пр.

Высокотехнологичный компонент Yubase (базовое синтетическое масло) изготовлен с использованием последних разработок, имеет очень высокий индекс вязкости VHVI, отличается признанным качеством. На этой базе производятся все продукты из линейки моторных масел ZIC 5W30. Поэтому какой бы вид смазки вы не выбрали, вы всегда получаете надежную защиту двигателя и улучшение эксплуатационных показателей.

Что означает маркировка 5В30?

Для различия температурных диапазонов применения масел была разработана классификация SAE. Здесь символы трактуются однозначно:

  • 5W – значение для зимнего периода использования. Масло сохраняет необходимую вязкость и свои характеристики вплоть до мороза -35°C;
  • 30 – это число описывает границы летних показателей. В данном случае защитные и смазывающие свойства масла сохраняются до +35 градусов по Цельсию.

Технологии производства ZIC 5W30 и состав моторного масла

Базовая жидкость производится компанией по технологии глубокого каталитического гидрокрекинга нефти. Легкие фракции вещества перерабатываются, удаляются частицы азота, серы, кислорода. Структура минерального материала становится аналогичной строению синтетического масла. На сегодняшний день гидрокрекинговая технология позволяет получить по доступной цене наиболее качественную синтетику.

Помимо базовой основы в состав масла ЗИК 5в30 входят современные присадки, которые улучшают характеристики жидкости. Отличия в изготовлении имеются у каждой из линеек масел ZIC:

  • Серия X5 – это полусинтетика. В ней сочетаются минеральные масла II группы (классификация по API) и синтетические III группы;
  • Серия X7 – это доступные синтетические моторные масла ZIC 5W30. Производятся по технологии гидрокрекинга, среди компонентов – смазки, входящие в третью группу масел.
  • Серии X9 и TOP – в основе этих масел лежит база Yubase+ (группа III+) и полиальфаолефины (ПАО – группа IV). Это полностью синтетическое моторное масло, которое считается продуктом премиум-уровня и содержит комплекс высококачественных добавок.

Какие можно купить масла ЗИК 5В30

Полностью синтетическое моторное масло ZIC 5W-30

Как уже упоминалось ранее, в основе производства этих продуктов лежат полиальфаолефины. Такие жидкости считаются наиболее чистой и 100%-ной синтетикой, состав можно считать абсолютным и совершенным. В процессе изготовления объединяются цепочки молекул этилена, бутилена, в результате чего образуются крепкие связи. Так обеспечиваются прекрасные смазывающие, обволакивающие и вязкостные свойства масла. Чем длиннее каждая из цепочек, тем крепче будет пленка, которая образуется на поверхности деталей. Масло стойкое к окислению, а для увеличения срока службы в него добавляют всевозможные присадки.

Такое моторное масло выполняет также и очищающую функцию: оно растворяет сажевые отложения, удерживает частицы гари в подвешенном состоянии, исключая их оседание. Все описанные свойства характерны для масла даже в экстремальных условиях работы мотора. Вязкость сохраняется при повышенной скорости, увеличенном числе оборотов. Превосходная текучесть масла позволяет ему даже при низких температурах обеспечивать качественную обработку всех элементов ДВС, поэтому пуск мотора в холодную погоду безопасен. Сразу после запуска масло поступает ко всем трущимся деталям.

Сейчас полностью синтетическое масло с использованием ПАО представлено продуктом ZIC TOP 5W30 (до обновления ассортимента оно было известно потребителям под названием ZIC XQ TOP 5W30).

Тем же высоким качеством отличаются и смазки из серии продуктов X9. Они изготовлены из современного базового масла Yubase+. Сейчас технология гидрокренинга, применяемая в производстве бренда ZIC, позволяет создать масла, ничем не уступающие смазкам на ПАО-основе.

Синтетические масла ZIC 5W30

Оптимальное соотношение цены и качества и прекрасные характеристики, подходящие для использования в нормальных условиях езды сочетают в себе продукты линейки ZIC X7. Это так называемые доступные синтетические масла, которые можно купить по более низкой цене. При этом качество будет стабильно высоким, и вы сможете обеспечить двигателю защиту.

Следует отметить то, что данное моторное масло с вязкость 5в30 может защитить ДВС даже при использовании некачественного топлива. Масло отличается пониженным расходом.

Полусинтетическое моторное масло ZIC 5W30

Характеризуется отличными рабочими свойствами. Рекомендовано, в основном, для бензиновых двигателей, в том числе, для оборудованных системой турбонаддува. В состав вошло базовое масло с очень высоким индексом вязкости и минеральная смазка.

В отзывах автовладельцы подтверждают высокое качество смазки, соответствие заявленным потребительским свойствам. Среди преимуществ выделяют также и всесезонность и универсальность. Масло рекомендовано многими европейскими автопроизводителями для использования в современных моделях машин.

Специализированные линейки ZIC 5В30

Некоторые из масел имеют дополнительную маркировку в названии. Это значит, что в состав добавлены дополнительные присадки, придающие материалу уникальные свойства. Давайте разберемся, что означают эти символы.

ZIC 5W30 LS

Это моторные масла для дизельных и бензиновых двигателей современных автомобилей, в том числе, оборудованных системами очистки выхлопных газов (DPF, CPF, CAT и др.) и сажевыми фильтрами. Специфический пакет присадок Low SAPS имеет пониженое содержание зольных соединений, фосфора и серы обеспечивает дополнительную защиту всем системам, отвечающим за экологичность работы новых двигателей.

ZIC 5W30 Diesel

Моторное масло, разработанное специально для машин, работающих на дизельном топливе. Его можно приобрести для постоянного использования в моторах легковых автомобилей, легкого коммерческого транспорта (микроавтобусы, фургоны).

ZIC 5W30 LPG

Данное моторное масло подойдет для ДВС легковых автомобилей и коммерческих машин, которые оснащены газобаллонным оборудованием. Переход на газовое топливо становится все более распространенным с каждым годом, и бренд ZIC не остается в стороне от тенденции. Данные смазочные материалы подойдут для моторов, работающих на пропан-бутане и метане.

ZIC 5W30 FE

Данное моторное масло подходит для двигателей, которые работают бензиновом и дизельном топливе и которым рекомендованы смазочные материалы с повышенной топливной экономичностью. В основе состава – базовое высококачественное масло Yubase+. Оно дополнено пакетом присадок, который обеспечивает увеличенный ресурс работы смазки, стабильность свойств и увеличенную топливную экономичность (на 2,5% больше в сравнении с эталонными показателями).

Форма выпуска ZIC 5в30 и артикулы производителя

Для удобства смазки выпускаются в разных по объему тарах, а уникальная нумерация дает возможность быстро обнаружить искомый товар в каталогах. Приводим список артикулов:

  • 132612 TOP 5в30 1 л;
  • 162612 TOP 5в30 4 л;
  • 132608 X9 LS 5в30 1 л;
  • 162608 X9 LS 5в30 4 л;
  • 132615 X9 FE 5в30 1 л;
  • 162615 X9 FE 5в30 4 л;
  • 132614 X9 5в30 1 л;
  • 162614 X9 5в30 4 л;
  • 132619 X7 LS 5в30 1 л;
  • 162619 X7 LS 5в30 4 л;
  • 172619 X7 LS 5в30 6 л;
  • 132610 X7 DIESEL 5в30 1 л;
  • 162610 X7 DIESEL 5в30 4 л;
  • 172610 X7 DIESEL 5в30 6 л;
  • 132621 X5 5W30 1 л;
  • 162621 X5 5W30 4 л;
  • 172621 X5 5W30 6 л;
  • 132671 X5 DIESEL 5W30 1 л;
  • 162671 X5 DIESEL 5W30 4 л;
  • 72671 X5 DIESEL 5W30 6 л.

Допуски и сертификаты соответствия масел ZIC 5W30










ПродуктСертификацияДля каких марок автомобилей применимо масло
ZIC X9 LSAPI SN/CF, ACEA A3/B3, A3/B4, C3Дженерал Моторс, Фольксваген, БМВ, Мерседес
ZIC X9 FEACEA A1/B1, A5/B5FORD
ZIC X9API SL/CF, ACEA A3/B3, A3/B4Опель, Мерседес, БМВ и Фольксваген
ZIC X7 LSAPI SN/CF, ACEA C3Мерседес, Фольксваген, БМВ
ZIC X7 DieselAPI SL/CF, АСЕА A3/B3, A3/B4Фольксваген, Опель, Мерседес, Рено
ZIC TOPAPI SN / CF, ACEA C3VW, MB, BMW, Porsche
ZIC X5 5W-30API SN-RC, ILSAC GF-5GM dexos1
ZIC X5 DieselGM dexos1Mercedes Benz 228. 3

Технические характеристики моторных масел ZIC 5W30

ZIC X5 Diesel 5W-30









Класс вязкости по SAE5W-30
Плотность при 15°C, г/см30,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с62,1
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с10,9
Индекс вязкости168
Температура вспышки, °С220
Температура потери текучести, °С-40,0
Щелочное число, мг КОН/г10,1

ZIC X5 5W-30









Класс вязкости по SAE5W-30
Плотность при 15°C, г/см30,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с61,8
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с10,9
Индекс вязкости170
Температура вспышки, °С230
Температура потери текучести, °С-42,5
Щелочное число, мг КОН/г6,9

ZIC X7 Diesel 5W-30









Класс вязкости по SAE5W-30
Плотность при 15°C, г/см30,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с62,1
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с10,9
Индекс вязкости168
Температура вспышки, °С222
Температура потери текучести, °С-40,0
Щелочное число, мг КОН/г10,3

ZIC X7 LS 5W-30










Класс вязкости по SAE5W-30
Плотность при 15°C, г/см30,84
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с67,3
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с11,7
Индекс вязкости171
Температура вспышки, °С230
Температура потери текучести, °С-42,5
Щелочное число, мг КОН/г7,8
Сульфатная зольность, %массменее 0,8

ZIC X9 5W-30









Класс вязкости по SAE5W-30
Плотность при 15°C, г/см30,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с68,1
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с11,8
Индекс вязкости171
Температура вспышки, °С224
Температура потери текучести, °С-40,0
Щелочное число, мг КОН/г8,9

ZIC X9 FE 5W-30









Класс вязкости по SAE5W-30
Плотность при 15°C, г/см30,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с53,4
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с9,7
Индекс вязкости170
Температура вспышки, °С226
Температура потери текучести, °С-42,5
Щелочное число, мг КОН/г7,9

ZIC X9 LS 5W-30










Класс вязкости по SAE5W-30
Плотность при 15°C, г/см30,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с67,1
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с11,8
Индекс вязкости173
Температура вспышки, °С216
Температура потери текучести, °С-37,5
Щелочное число, мг КОН/г7,2
Сульфатная зольность, %0,78

ZIC TOP 5W-30










Класс вязкости по SAE5W-30
Плотность при 15°C, г/см30,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с60,3
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с11,6
Индекс вязкости168
Температура вспышки, °С228
Температура потери текучести, °С-45,0
Щелочное число, мг КОН/г6,35
Сульфатная зольность, %0,65

Преимущества моторных масел ZIC

  • Эффективно защищают двигатель даже в условиях экстремальных нагрузок;
  • Сохраняют нужную степень вязкости в широком диапазоне температур: и в жару, и в холод обволакивают детали ДВС, образуя стойкую защитную пленку;
  • Предотвращается появление нагара и отложений внутри мотора;
  • Обеспечивается плавный и быстрый пуск двигателя, в том числе, в сильный мороз;
  • Минимизация явления «масляное голодание»: сразу после запуска мотора масло смазывает все трущиеся детали, снижая износ ДВС и продлевая срок его службы;
  • Увеличенный интервал замены масла;
  • Смазочные материалы имеют допуски большого числа производителей;
  • Низкая температура замерзания и потери свойств;
  • Моторные масла марки ЗИК можно применять для транспорта, который эксплуатируется в регионах с неблагоприятным климатом;
  • Большой ассортимент масел – для любого автовладельца не составит труда подобрать и купить смазку, подходящую по параметрам;
  • Доступная стоимость и отличное соотношение цена/качество.

Среди недостатков данной продукции в отзывах покупателей отмечается один главный момент: наличие на полках магазинов фальсифицированных масел. К сожалению, проблема подделок не обошла стороной и этот бренд.

Как отличить оригинальные смазочные материалы ZIC

Чаще всего подделывают масла, разлитые в пластиковую упаковку. Изготовление жестяной тары достаточно дорогое, а вот бутыли из ПВХ вполне могут быть произведены дешево и в короткие сроки. Для защиты потребителей от контрафактных материалов производитель предусмотрел несколько специальных атрибутов:

  1. На крышке обязательно присутствует дополнительная прозрачная пленка с логотипом, которая спаяна и имеет удобную перфорацию для вскрытия;
  2. Под крышкой размещена фольга с эмблемой компании;
  3. На этикетке, расположенной на передней части бутыли или канистры, лазером нанесен номер партии. Также там размещена полоса с голографическими логотипами;
  4. Фактура пластика на разных участках упаковки отличается.

Чтобы обезопасить себя и свой автомобиль от подделок, нужно приобретать смазочные материалы у проверенных поставщиков. Если у вас возникли сомнения относительно происхождения предлагаемого вам масла, попросите у продавца сертификат соответствия. Относитесь к выбору масел ответственно, и тогда ваша машина порадует вас стабильной работой.

Назад

Обзор полусинтетического моторного масла zic 10w 40

/

/

Полусинтетическое масло ZIC 10W 40

Современные технологии производства автохимии позволяют компаниям предлагать товары достойного качества за доступную цену. Оптимальным соотношением цены и эксплуатационных свойств масла обладают смазочные материалы для моторов торговой марки ZIC. Сотни потребителей уже воспользовались продукцией этого бренда и положительно оценили ее влияние на работу ДВС.

Одним из самых популярных продуктов в категории полусинтетических масел является масло ЗИК 10W 40 полусинтетика. Эту смазку выбирают опытные водители, которые точно знают, какими свойствами должна обладать жидкость для мотора. Давайте разберемся, какие требования предъявляются к качеству и какими характеристиками обладает названное масло.

Требования к маслу полусинтетике вязкости 10W40

  • Смазка должны создавать надежную и устойчивую к разрыву защитную пленку, которая будет оберегать детали механизма от изнашивания. Качественная полусинтетика продлевает ресурс и срок службы ДВС, исключает серьезные поломки и дорогостоящий ремонт. С этой точки зрения вязкостный индекс играет большую роль, и масло ZIC 10W 40 полусинтетика хорошо выполняет свою функцию благодаря оптимальной рабочей вязкости.
  • Моторное масло должно проявлять также очищающее действие. Хорошая полусинтетическая жидкость предотвращает появление отложений, которые могут образоваться при высокой или низкой температуре. Специальные присадки, входящие в состав масел ЗИК, очищают элементы мотора от нагара, осадков.
  • Проверенная полусинтетика проявляет отличные антиокислительне свойства. Она устойчива к воздействию кислорода, сохраняет свою структуру даже в режиме повышенной эксплуатации. Определяется это наличием и количеством щелочных добавок, которые нейтрализуют кислоты.
  • Масло должно способствовать экономии топлива. Оптимальная вязкость 10W 40 обеспечивает полное и непрерывное смазывание трущихся деталей в летний и зимний периоды. Благодаря снижению коэффициента трения уменьшается и потеря мощности, а значит, автомобиль расходует меньше топлива.
  • Минимизация образования отложений из самого масла. В процессе выработки полусинтетика может оставлять небольшие частицы, которые в будущем осложняют хорошее смазывание элементов двигателя. Наибольшее значение вопрос отложений приобретает для дизельных ДВС.
  • Хорошая полусинтетика должна иметь расширенный интервал замены. Здесь определяющее значение имеет состав жидкости: наличие антизадирных, противоизносных присадок обеспечивает долгий срок эксплуатации масла. Также важно правильно подбирать моторное масло по температурным и вязкостным параметрам. Далее мы расскажем, для какого диапазона температур подходит полусинтетика ЗИК 10W40.
  • Совместимость с катализаторами и материалами уплотнителей. Если двигатель оснащен системой очистки выхлопных газов, то масло должно соответствовать требованиям автопроизводителя. В серии масел ZIC 10W 40 полусинтетики есть специализированные смазки, которые имеют пониженное содержание серы, сульфатов и фосфора, поэтому могут быть использованы в самых современных моделях дизельных автомобилей с очищающими фильтрами.
  • Возможность использования масла в той или иной модели автомобиля сейчас определяется сертификатами допусков API и ACEA. Полусинтетика должна быть допустима к использованию в машинах ведущих производителей. Далее мы также укажем допуски, которое получило масло ZIC 10W 40 полусинтетика.

Немного информации о производителе смазочных материалов ZIC

Уже более 20 лет данный бренд присутствует на российском рынке автомасел. Принадлежит торговая марка компании SK Lubricants, которая, в свою очередь, входит в огромный холдинг SK Corporation. Изначально компания занималась добычей и переработкой нефти и газа, а в середине 90-х годов прошлого века разработала собственное базовое масло, которое и стало основой большинства смазочных материалов ZIC. Эта база представляет собой синтетическое масло, именуемое YUBASE и высоко оцененное экспертами по всему миру.

В полусинтетике ZIC 10W 40 тоже используется данная жидкость, далее мы расскажем чуть больше о составе этого моторного масла.

Сейчас специалисты продолжают работать над улучшением бренда, продолжаются разработки, совершенствуются технологии и способы обработки минеральных масел для получения высококачественной полусинтетики. Несмотря на то, что такие смазки считаются менее эффективными в сравнении с полностью синтетическими (а значит, и более дорогостоящими), благодаря применению инновационных разработок полусинтетика отвечает всем требованиям по качеству и свойствам.

Что представляет собой масло ЗИК 10W 40 полусинтетика?

Относительно недавно в компании был проведен ребрендинг. Если раньше полусинтетика 10W 40 была представлена маслами с маркировками 5000, A+, Hiflo, RV, 5000 Power, то сейчас ассортимент полусинтетических смазок заданной вязкости представлен серией ZIC X5, в которую вошли:

  • ZIC X5 10W 40. Универсальное масло для бензиновых двигателей разного типа;
  • X5 Diesel 10W 40. Продукция, специально разработанная для ДВС, работающих на дизельном топливе;
  • X5 LPG 10W 40. Новинка в ассортименте Зик. Полусинтетическое масло для машин, оснащенных газобаллонным оборудованием (ГБО).

Что означает 10W 40?

Эта маркировка присваивается смазочным материалам в соответствии с классификацией SAE. Она определяет рамки температурного режима, при котором масло сохраняет свои характеристики и вязкость. При пониженной температуре жидкость не должна смерзаться, а в жару она не должна становиться чересчур текучей: важно, чтобы смазывающая способность сохранялась в широком диапазоне температур.

Для этого разработаны всесезонные масла, то есть, которые можно использовать круглогодично. Среди них следует отметить смазки с вязкостью 10W 40. В то же время есть только летние и только зимние масла.

Расшифруем индекс вязкости 10W 40:

  • 10W – продукт может использовать зимой при морозе до -30°C включительно;
  • 40 – масло пригодно для применения летом в жару до +0 градусов по Цельсию.

Для большинства регионов России такие показатели являются более чем достаточными.

Что такое полусинтетика и как она производится?

Следующий вопрос, который наверняка волнует потенциальных покупателей масла ZIC X5 10W 40, – что вошло в состав данной смазки? Известно, что масла условно делят на 3 группы: полусинтетика, синтетика и «минералка». Минеральное масло – нефтепродукт, подверженный минимальной обработке. Синтетическая смазка – это полностью переработанный продукт, молекулярная структура которого была изменена для получения заданных характеристик, более совершенных свойств. А что такое полусинтетика?

Это моторные масла, которые изготавливают путем соединения базовой минеральной основы и синтетического вещества. При чем смешивание происходит в неравных долях:

  • 70-80% приходится на минералку,
  • 20-30% (вся оставшаяся доля) – это синтетическое базовое масло от ЗИК,
  • Дополняют это сочетание присадки.

Подобная комбинация придает масляной пленке устойчивость, плотность, делает смазку более качественной. Сбалансированный пакет присадок придает износостойкость, продлевает срок выработки.

Ассортимент полусинтетических масел ЗИК 10W 40 и характеристики

ZIC X5 10W-40

Это высококачественная смазка, предназначенная для бензиновых двигателей легковых автомобилей, в том числе, оборудованных турбонаддувом и каталитическими нейтрализаторами. Производится с использованием базового масла YUBASE VHVI (с очень высоким индексом вязкости). Имеет превосходные эксплуатационные характеристики и сохраняет их в течение всего рекомендованного межсервисного интервала.









Класс вязкости по SAE10W-40
Плотность при 15°C, г/см30,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с87,2
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с14,3
Индекс вязкости170
Температура вспышки, °С240
Температура потери текучести, °С-40,0
Щелочное число, мг КОН/г7,1

ZIC X5 Diesel 10W-40

Подходит данная полусинтетика для дизельных двигателей легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта (микроавтобусы, фургоны). Может применяться для ДВС с турбонаддувом. Характеризуется устойчивостью к испарению и выгоранию, поэтому расход масла в цикле использования будет минимальным. Состав дополнен присадками, снижающими образование шлама. Высокая термоокислительная стабильность и устойчивость к износу – еще одни преимущества этого масла.









Класс вязкости по SAE10W-40
Плотность при 15°C, г/см30,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с92,8
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с14,8
Индекс вязкости166
Температура вспышки, °С240
Температура потери текучести, °С-37,5
Щелочное число, мг КОН/г9,6

ZIC X5 10W-40 LPG

Полусинтетический смазочный материал, разработанный с учетом особенностей ДВС легковых автомобилей и легкого коммерческого транспорта с установленным газобаллонным оборудованием. Масло может использоваться в моторах, работающих на пропан-бутане (LPG) и метане (CNG).









Класс вязкости по SAE10W-40
Плотность при 15°C, г/см30,85
Кинематическая вязкость при 40°С, мм2/с87,2
Кинематическая вязкость при 100°С, мм2/с14,3
Индекс вязкости170
Температура вспышки, °С240
Температура потери текучести, °С-40,0
Щелочное число, мг КОН/г7,1

Допуски масла ЗИК 10W 40 полусинтетика





ПродуктДопускСоответствия
ZIC X5 10W-40API SN
ZIC X5 Diesel 10W-40MB 228.3, JASO DH-1API CI-4 / SL ACEA E7, A3/B3, A3/B4
ZIC X5 10W-40 LPGAPI SN

Масла также рекомендованы к использованию в автомобилях отечественного производства.

Продаются в жестяной и пластиковой таре объемом 1, 4, 6, 20 или 200 литров.

Преимущества полусинтетики ZIC 10W 40

  1. В состав входит особый антифрикционный модификатор, поэтому расход топлива при использовании данного масла снижается, обеспечивается наибольшая возможная мощность двигателя;
  2. Все детали, подвергающиеся трению, находятся под надежной защитой – стойкой к истиранию масляной пленкой. Так продлевается ресурс мотора;
  3. Полусинтетика отличается прекрасными моющими и диспергирующими свойствами, поэтому внутри механизма сохраняется максимальная чистота без отложений, нагара, шлама;
  4. Уменьшается коррозийный износ, так как благодаря наличию особенных присадок в составе масла все активные кислоты нейтрализуются;
  5. В мороз водитель не испытывает проблем с запуском двигателя;
  6. Благодаря низкой испаряемости масло не требует постоянной доливки;
  7. Линейка включает продукцию для разных силовых агрегатов.

Отзывы о масле Зик полусинтетика 10W 40

Покупатели среди негативных черт продукции отмечают относительно высокую цену. Также говорится о возможности встретить подделку. Чтобы этого избежать, обращайтесь только к проверенным продавцам и требуйте у них сертификат соответствия. Всегда обращайте внимание на защитные атрибуты на упаковке: голографические изображения логотипа, наличие защитной пленки на горлышке, фольга под крышкой, качество пластика.

Большинство отзывов о материалах зик все же положительные: отмечается экономичность, превосходные защитные свойства, износостойкость, снижение трения и очищающая способность масла. В общем, все то, что было ранее перечислено в списке преимущества полусинтетики.

Помните, что эффективность выбранного масла – а значит, и ваша положительная оценка об использовании той или иной смазки – всегда зависит от правильности выбора. Если вы затрудняетесь и не знаете, какое масло лучше купить для своего автомобиля, обращайтесь к профессиональным консультантам.

Назад

Масло для двигателя Зик (ZIC): особенности, плюсы и минусы

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок  ГСМ «зашли» несколько новых марок и брендов моторных масел. В результате список значительно расширился, так как на одних полках вместе с привычными продуктами известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла Хаdo, Лукойл, Wolf, Ravenol, ZIC и т.д.

В этой статье мы поговорим о том, какие особенности имеет моторное масло ZIC для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция данного производителя, а также стоит ли использовать масло для двигателя Зик в бензиновых и дизельных силовых установках, которые эксплуатируются на территории СНГ.

Содержание статьи

Происхождение масла ZIC

Начнем с того, что моторные масла ZIC производятся в Южной Корее. Владельцем бренда является корпорация SK Corp., которая была основана в 1962 году. Компания занимается разносторонней деятельностью, однако что касается моторных масел, производитель специализируется как на добыче нефти, так и на производстве смазочных материалов, которые реализуются под торговой маркой ZIC с 1995 г.

При этом используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок. На раннем этапе компания приобрела самые современные технологии нефтепереработки в США, однако далее корейцами была создана и запатентована собственная технология получения базовых масел.

В результате удалось добиться высокого качества продукта, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти, которая представляет собой глубокий каталитический гидрокрекинг.

Такая технология позволила создать базовую основу масла с высоким индексом вязкости. Если просто, такое масло способно сохранять нужную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного холодного запуска двигателя и последующей надежной защиты деталей после прогрева ДВС.

Затем к сотрудничеству были подключены ведущие производители присадок для моторных масел (Lubrizol, Infinium и другие). Главной задачей было создание уникальных пакетов присадок для обеспечения наилучших эксплуатационных качества масел ZIC в течение длительного срока.

Как проявили себя масла ZIC на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетическим и гидрокрекинговым маслом стирается самими производителями, хотя топовые масла Zic называют синтетикой, однако на самом деле такие продукты являются гидрокрекингом.

Отметим, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут точно таким же путем, указывая на канистре, что масло синтетическое, хотя в реальности это гидрокрекинг. Другие пишут что-то вроде «изготовлено по синтетической технологии» и т.д.

Так или иначе, гидрокрекинг намного более доступен по цене по сравнению с «чистой» синтетикой,  однако автолюбителям все же следует отдельно учитывать некоторые особенности такой технологии. Главное отличие — срок службы с сохранением заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов. Это значит, что если синтетику можно, например, смело эксплуатировать 15 тыс. км, то гидрокрекинг в таких же условиях лучше менять не позже 10 тыс.

Еще отметим, что в списке продуктов данного бренда также присутствуют полусинтетические масла, минеральное масло ЗИК, а также специальные промывочные масла ZIC для очистки системы смазки.

  • Разобравшись с основой, давайте перейдем к качеству масла ЗИК, а также какое влияние оно оказывает на работу двигателя и его состояние. Прежде всего, заливать масло Зик в двигатель автомобиля можно независимо от типа ДВС (атмо, турбо, бензин, дизель), а также марки и модели ТС.

Компания предлагает продукты  для немецких моторов BMW, Audi или Porshe, для корейских Hyundai и Kia, японских Toyota, Nissan или Mazda, европейских Peugeot, Renault и т.д.  Другими словами, масла Zic можно смело использовать в любом моторе.

  • Теперь рассмотрим те качества, о которых заявляет сам производитель. Для примера возьмем популярное синтетическое масло ZIC Такое масло подходит для бензинового или дизельного мотора с турбонаддувом или без систем подачи воздуха под давлением.

Данное масло представляет собой всесезонный продукт, текучесть такой смазки будет сохраняться на должном уровне в условиях понижения температуры до -35 градусов. Это значит, что смазка подойдет для регионов, где зимние температуры достаточно низкие.

Что касается высокотемпературной вязкости, гарантируется создание необходимой масляной пленки, стойкой к «разрыву» даже при больших нагрузках. Также продукт содержит в своем составе пакет оригинальных активных присадок, которые улучшают работу двигателя, очищают масляную систему и т.д.

Такое масло является энергосберегающим, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы мотора. Продукт имеет все допуски  и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и т.д.), наличие которых позволяет использовать данную смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако если говорить о практической эксплуатации, водители отзываются о масле ZIC как положительно, так и негативно.

В списке плюсов после использования синтетики или полусинтетики ZIC автолюбители зачастую выделяют:

  • cнижение шума во время работы двигателя;
  • cиловой агрегат работает более «мягко» и эластично;
  • данное масло не особенно быстро чернеет;
  • детали и каналы двигателя хорошо отмываются;
  • на исправном ДВС расход масла Зик в пределах нормы;
  • масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации сравнительно с аналогами;

Что касается недостатков, их также хватает:

  • завышенная стоимость, хотя продукция на деле оказывается среднего качества;
  • на некоторых форсированных двигателях значительно увеличивается расход масла на угар;
  • моющие свойства недостаточные;
  • происходит быстрое старение и окисление, особенно с учетом качества топлива в СНГ;

Что в итоге

Как видно, масло ZIC никак нельзя считать плохим продуктом, однако ошибочно будет полагать, что оно окажется лучше дорогих аналогов от именитых Shell, Mobil или Liqui Moly. Другими словами,  как показывает практика, такой продукт смело можно оценить на твердую четверку, но не более того.

При этом важно понимать, что речь идет исключительно о тех случаях, когда в двигатель заливается 100% оригинальное масло ZIC. Дело в том, что после выхода этого бренда на мировой рынок многие водители начали активно использовать данное масло, в результате чего рост популярности бренда привел к появлению огромного количества подделок.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно акцентируют внимание на том, что покупать масло ZIC необходимо только в официальных точках продажи. Еще было замечено, что очень много контрафакта и неоригинальной продукции реализуется именно на рынках мелкими партиями.

Рекомендуем также прочитать статью о том, какое масло лучше залить в двигатель летом. Из этой статьи вы узнаете об особенностях подбора смазки на летний период с поправкой на высокие температуры и растущие нагрузки на мотор.

При этом неоригинальное масло обычно попадается в пластиковой таре, тогда как среди ZIC в жестяной банке фальсификат также встречается, но заметно реже. По этой причине важно знать, как отличить настоящее моторное масло от подделки.

Читайте также

Технические особенности и преимущества моторных масел ZIC 10W-40

Компания ZIC широко известна далеко за пределами своей родины, которой является Южная Корея. Этот производитель активно продвигает собственный продукт на европейском, американском, российском и азиатском рынках. Причём делает это достаточно успешно. Моторные масла ZIC 10W-40 выпускаются компанией SK Energy. Она была основана ещё в 1962 году. Сегодня входит в число лучших изготовителей автомобильных расходных материалов. Смазочные жидкости и другие составы предприятие начало выпускать только в 1995 году, так что история ZIC началась относительно недавно. Уже в 1998 году первые марки масла оказались на российском рынке. Для SK Energy Россия оказалась очень перспективной территорией, в связи с чем в 2009 году появилась дочерняя компания, которая специализируется на продвижении бренда ZIC по России и странам СНГ. Линейка ZIC 10W-40 является одной из самых популярных не только в ассортименте компании, но и среди всех конкурирующих изготовителей универсальных моторных масел.

Моторные масла компании ZIC давно завоевали российский рынок.

Основные характеристики

Базовые характеристики линейки 10W-40 любой автовладелец может узнать из расшифровки обозначений состава. Первые символы, то есть 10W, говорят о свойствах масла сохранять свои параметры вязкости в условиях температуры окружающей среды в -25 градусов Цельсия. Цифра 40 указывает на верхний температурный показатель, то есть масло отлично показывает свою работоспособность как при -25, так и при +40 градусов Цельсия. Это говорит об универсальных свойствах масла ЗИК 10W-40. Такое моторное масло подходит для большинства регионов России и других стран. Исключениями могут стать самые северные районы, где зимой температура опускается ниже предельной отметки. Тогда лучше использовать специальное зимнее масло. В ассортимент рабочих жидкостей 10W-40 от ЗИК входит чистая синтетика и полусинтетика. Составы отличаются в основном по используемым в них присадкам. Они придают соответствующие свойства, технические характеристики, определяют назначение смеси. Описание каждого из типов масла мы представим отдельно.

Формы выпуска, артикулы и сферы применения

В настоящее время ЗИК предлагает более 20 наименований своих масел. Они могут использоваться для:

  • дизельных двигателей;
  • бензиновых моторов;
  • турбированных ДВС;
  • моторных лодок;
  • мотоциклов;
  • мотоблоков;
  • бензопил;
  • газонокосилок и пр.

Производитель в лице ЗИК предусмотрел синтетическое и полусинтетическое масло с вязкостью 10W-40. Хотя синтетика считается более современной и качественной, на практике полусинтетика ZIC не сильно уступает и предоставляет высокий уровень технических характеристик. Выбирая моторное масло от ЗИК 10W-40, вам следует учитывать разновидности составов и формы их выпуска. Одним требуется не более 1 литра смеси, чтобы заправить газонокосилку или бензопилу. Другие же приобретают большие тары, чтобы заменить смазку на грузовике или внедорожнике. Универсальность в применении моторных смазок позволяет оставаться продукции ЗИК востребованной и популярной. Каждый покупатель, в зависимости от своих потребностей или типа двигателя, может приобрести соответствующую форму выпуска масла.

Для розничных потребителей предлагается несколько наиболее актуальных ёмкостей:

  • 1 литр;
  • 4 литра;
  • 6 литров;
  • 20 литров.

Такая тара ориентирована на основную массу клиентов. Хотя при желании или необходимости масло ZIC 10W-40 можно приобрести в таре на 200 литров, что актуально для оптовых покупателей. Подобные бочки актуальны при использовании на АЗС, станциях технического обслуживания и автосервисах, где предоставляются услуги по замене моторного масла. Каждое масло ЗИК с параметрами вязкости 10W-40 имеет свой артикул. По нему удаётся легко и быстро отыскать нужный вариант рабочей жидкости от ведущего корейского производителя. Тут уже всё зависит от того, какой тип масла 10W-40 вам необходим для автомобиля.

Предлагаемый ассортимент

Все моторные масла от компании ZIC, которые объединяет одинаковый показатель вязкости 10W-40, делятся на две большие группы:

  • синтетические;
  • полусинтетические.

Здесь есть свои лидеры, наиболее популярные и востребованные смеси. Потому рассмотрим их отдельно, изучим особенности каждой версии масла, а также сильные и слабые стороны синтетических и полусинтетических составов ЗИК.

Синтетика

Начнём с синтетических масел, где доступны варианты для дизеля, бензинового двигателя, турбированных ДВС и пр. Здесь наибольшей популярностью в настоящее время пользуются моторные масла ZIC X7 LS 10W-40, хотя они являются не единственными представителями этой категории. Вся синтетика от ЗИК изготавливается в строгом соответствии с актуальными требованиями, которые предъявляются к автопроизводителям. Это позволяет заливать ZIC даже в самые новые машины, созданные по самым передовым технологиям. Во многом такие свойства достигаются специальными комплексами присадок. Они позволяют адаптировать работу двигателя под разные условия эксплуатации, справляться с тяжёлыми климатическими реалиями и не сохранять ресурс двигателя под нагрузками.

Теперь представим несколько синтетических масел с вязкостью 10W-40 от ZIC.

  1. X7 LS. Универсальное синтетическое масло высокого уровня качества, которое реализуется по адекватной цене. Буквы LS означают, что в масле находится низкое содержание фосфора, золы и серы. Хотя все масла 10W-40 от ЗИК считаются универсальными, здесь производитель предусмотрел разделение продукта на бензиновую и дизельную версии. У последней этикетка дополнена соответствующим обозначением Diesel. Такие масла актуально использовать для машин под нагрузкой, которые эксплуатируются в достаточно тяжёлых условиях. Всесезонная рабочая жидкость, подходящая для американских, корейских, европейских и японских автомобилей, которые предъявляют повышенные требования к качеству используемых смазочных материалов.
  2. Синтетика высокого качества, которая обладает широким набором свойств, характеристик и положительных качеств. Адаптирована под автомобильные дизельные двигатели с большим объёмом. Жидкость отлично показывает себя на машинах с системой снижения токсичности выхлопного газа и сажевыми типами фильтров. В состав смеси входит комплекс специальных присадок, обеспечивающих пониженное содержание фосфора и серы. Уникальные свойства способствуют лёгкому запуску двигателя при любых погодных условиях. Жидкости полностью отвечают экологическим нормам Евро 5.
  3. 7000 Euro. Нет, это не стоимость масла за канистру, а просто название. Синтетическое универсальное масло, которое активно заливают в легковые машины, внедорожники и грузовики. Также частыми потребителями выступают водители тягачей с дизельными двигателями. Масло отлично показывает себя в работе на новейших дизельных установках, которые требуют большего промежутка между заменой смазочного материала. Присадки и качественная основа масла гарантируют сохранность и защиту двигателя в течение всего эксплуатационного периода. К положительным качествам относят антиокислительные свойства, антикоррозийную устойчивость и способность к снижению трения между трущимися поверхностями. Без проблем запускает холодный двигатель при низких температурах воздуха.

Синтетика от ZIC заслуживает самых высоких оценок. Потребители положительно отзываются об этих продуктах, считая их лучшими по соотношению цены и качества.

Преимущества и недостатки

Касательно сильных и слабых сторон синтетических масел ЗИК, мнения не сильно расходятся. К плюсам рабочих жидкостей на синтетической основе от южнокорейской компании относят:

  • лёгкий запуск двигателя в любую погоду;
  • высокоэффективная смазка трущихся поверхностей;
  • защита элементов мотора при эксплуатации в тяжёлых условиях;
  • снижение скорости износа мотора;
  • минимальное количество отложений и нагара;
  • применение современных комплексов присадок;
  • минимизация расхода масла за счёт низкой испаряемости;
  • универсальность и всесезонность;
  • способность снижать расход топлива при условии исправной работы двигателя.

Если говорить про недостатки, то они никак не связаны с качеством или эффективностью работы. Большинство потребителей, негативно отзывающихся о синтетических маслах ЗИК, зачастую имеют дело с подделками. Именно большая численность контрафактной продукции считается главным недостатком, из-за которого страдают и сам производитель, и конечные потребители.

Полусинтетика

Если вас интересует полусинтетическое масло ZIC с показателями вязкости 10W-40, производитель предусмотрел отдельную линейку подобных составов.

  1. А+. Характеризуется отличными техническими параметрами и считается одной из лучших разработок компании ЗИК на полусинтетической основе. Сам производитель рекомендует заливать жидкость в бензиновые и дизельные двигатели, включая модели с турбонаддувом. В состав входит большое количество присадок собственного производства и от именитых партнёров компании ZIC. Смесь отлично противостоит процессам образования отложений, хорошо омывает двигатель и продлевает срок его службы. Изготавливается с использованием антифрикционных модификаторов. Их основной функцией является снижение расхода топлива и поддержание работоспособности мотора при высоких скоростях и повышенных нагрузках. При регулярном использовании А+ увеличивается интервал между заменами рабочей жидкости. Состав по умолчанию с завода заливается в модели таких автогигантов как KIA и Hyundai.
  2. Масло от ЗИК под названием 5000 также является полусинтетической моторной жидкостью. Адаптировано под дизельные силовые установки, включая версии с турбиной. Рекомендуется для российских потребителей в любых климатических условиях. Масло медленно расходуется, что обусловлено низким уровнем испаряемости. Даже при сильных заморозках без проблем запускает холодный двигатель. Важным преимуществом считается снижение выбросов и расхода топлива, что особенно актуально для нынешних экологических требований.
  3. Этот полусинтетический состав с вязкостью 10W-40 от компании ЗИК разработан для дизельных установок и для дизелей с турбонаддувом. Сам производитель советует использовать это моторное масло для тех машин, на которых приходится часто ездить и преодолевать неасфальтированные участки. Потому это оптимальный выбор для коммерческого транспорта, поклонников активного отдыха и туризма. Основывается на специальном масле с комплексом присадок с термоокислительными свойствами. Снижает трение между элементами мотора, не теряет своих характеристик при повышенных нагрузках и частой эксплуатации авто на высокой скорости.
  4. Смазочный полусинтетический материал первого класса, который используется для заливки в масляный картер бензиновых и дизельных двигателей и ДВС с турбиной. Способствует снижению расхода топлива с одновременным повышением мощности. Обладает высокоэффективными антифрикционными свойствами. При регулярном применении этого масла удаётся без использования специальных присадок и промывок очистить двигатель от загрязнений. Это обусловлено хорошими очищающими свойства масла ЗИК.
  5. 5000 Power. Последний в нашем списке представитель полусинтетических масел от ZIC с вязкостью 10W-40. Это специальная разработка для дизельных установок с турбиной и без. Также соответствует требованиям передовых машин, созданных на основе инновационных технологий. Универсальные характеристики позволяют без проблем использовать масла в российских условиях, вне зависимости от климатической зоны. Хорошее соответствие цены и качества.

Полусинтетические жидкости, как и синтетические масла от компании ZIC, обладают широким набором свойств, характеристик и технических возможностей. Здесь важно правильно подобрать состав, который будет соответствовать типу установленного на вашу машину двигателя.

Преимущества и недостатки

К числу сильных качеств полусинтетических масел ЗИК относят:

  • высокие защитные свойства;
  • способность создавать тонкую защитную плёнку для предотвращения избыточного трения и износа;
  • наличие в составе антикоррозийных присадок;
  • очищающие свойства;
  • лёгкий запуск мотора при заморозках;
  • низкий расход масла;
  • способность уменьшать расход топлива и повышать мощность двигателя;
  • широкий ассортимент полусинтетических составов;
  • универсальность.

Касательно недостатков. Многие автомобилисты справедливо утверждают, что для полусинтетики цена на продукцию достаточно высокая. Хотя по факту её можно оправдать высоким качеством. Ещё некоторые отмечают проблемный пуск холодного двигателя, когда температура воздуха находится на пограничных отметках допустимых показателей. На практике масло не теряет вязкости и текучести при температуре до -40 градусов Цельсия.

Идентификация подделки

Высокий уровень популярности, которым обладает масло ZIC 10W-40, явился причиной для распространения контрафактной продукции. Многим приходилось сталкиваться с поддельным маслом. Но это связано с тем, что покупатели не обращали внимания на особенности тары, не прислушивались к рекомендациям, а просто брали первую попавшуюся канистру с нужной этикеткой. Но мы расскажем вам, как отличить подделку от оригинального состава. Для этого производитель предусмотрел некоторые защитные средства. Плюс мошенники сами себя часто выдают, рассчитывая на банальную невнимательность человека или его желание сэкономить.

  1. Пробка. Если вы регулярно пользуетесь маслами от ЗИК, то у вас точно остались старые оригинальные канистры. Для большей уверенности при покупке новой тары возьмите крышку с собой. Либо запомните, как она выглядит. Хотя это простой элемент ёмкости, в его подделке мошенники особо не преуспели. Оригинальные канистры ЗИК всегда оснащаются идеально ровными, аккуратными и отполированными пробками. Никаких дефектов и заусенцев там быть не должно.
  2. Клей. Есть такие случаи, когда мошенники скрывают отсутствие усиков пломбы с помощью клея, которым они приклеивают крышку к таре. Так что, если вы видите следы клея, перед вами явная подделка. Внутри канистры находится дешёвое минеральное масло или оригинальное, но сильно разбавленное.
  3. Ёмкость. Переход от металлических канистр к пластиковым не означает, что на них допускается наличие неровностей, плохо сделанных швов или иных дефектов. Производство заводской тары чётко контролируется компьютерами, потому изъянов там быть не может. А вот при попытке подделать часто используют старые, изношенные канистры, либо штампуют их на дешёвом оборудовании. Если вы заметили хоть какое-то отличие тары от оригинальной упаковки, обязательно откажитесь от приобретения масла.
  4. Информация на этикетке. Здесь всегда на заводе наносят идентификационные номера, даты производства, сроки годности. Причём есть дата изготовления тары и масла. Если ёмкость выпущена позже, чем жидкость внутри неё, это весомый повод насторожиться. Читайте этикетку, сопоставляйте правильность написания букв и символов. Бывает так, что на упаковку наносят название масел с ошибками или обозначениями, которые ЗИК вообще не использует.
  5. Цвет и запах. Оригинальные масла от южнокорейской компании всегда приятно пахнут, масла имеют едва уловимый аромат, а цвет преимущественно светло-жёлтый или максимально близкий к нему. У подделок запахи всегда резкие и неприятные.
  6. Стоимость. Если вы увидели в каком-то магазине или на стихийном рынке масло ЗИК, которое выгодно отличается по цене от средней стоимости состава, не спешите радоваться и отдавать свои кровные деньги. Такое происходит в любых торговых точках. Причём тара может полностью соответствовать оригиналу или быть оригинальной. Часто из настоящих канистр незаметно сливают жидкость, заливают внутрь более дешёвую и продают. Снижая стоимость, продавец пытается как можно скорее избавиться от подделок.
  7. Замерзание. Если вы купили масло, нелишним будет его проверить. При наличии дома морозилки, это сделать не так сложно. Возьмите пластиковую бутылку, залейте в неё немного масла и оставьте в морозилке на 5 часов. Если это подделка, масло утратит свою прозрачную структуру и замёрзнет. Либо жидкость может не застыть, но текучесть существенно изменится. Оригинальный состав так себя не ведёт при заморозке в бытовых холодильниках. Оно слегка темнеет или остаётся таким же прозрачным. Загустеть может при длительной заморозке продолжительностью более 10 – 12 часов.
  8. Плюхание. Простейший тест, который можно выполнить ещё в магазине, не вскрывая канистру. Просто возьмите тару, которая опломбирована и запечатана. Потрясите её в руках. Если вы слышите, как масло внутри плюхает, перед вами подделка.

Как вы видите, своими силами определить подделку довольно легко. Для этого необязательно покупать у продавца канистру и уже в домашних условиях проводить тесты. Мошенники не сильно преуспели в плане подделывания продукции ZIC. Основной расчёт сделан на невнимательность покупателей или на то, что они захотят сэкономить, не вдаваясь в подробности настолько заниженной цены на моторное масло. Если проявить немного внимательности и провести ряд простых тестов на проверку подлинности, вы без проблем найдёте настоящее моторное масло от ZIC с параметрами вязкости 10W-40.

Масло ZIC X7 FE 0W20: Характеристики, артикулы и отзывы

Больше для зимы, нежели для лета

Высокая устойчивость к низким температурам окружающей среды – вот конек моторного масла ZIC X7 FE 0W20. Высококачественное, надежное, стабильное, – оно превратит вождение автомобиля зимой в настоящее удовольствие и заставит забыть о проблемах, связанных с загустеванием и трудностями запуска.

Описание продукта

Это полностью синтетическое моторное масло, произведенное на основе качественной, разработанной компанией, базы Yubase и сбалансированного пакета современных присадок.

Масло обладает превосходной текучестью и быстрой прокачкой при минусовых температурах окружающей среды. Обеспечивает легкий запуск мотора в морозы, быстрое нагнетание необходимого давления, равномерное распределение по узлам и трущимся деталям.

Эффективно защищает двигатель от износа, снижая трение и предотвращая образование нагара. Обеспечивает защиту системы даже при повышенных нагрузках и неблагоприятных климатических условиях. Кроме того, способствует существенной экономии топлива.

Область применения

Это моторное масло разработано для использования в бензиновых двигателях легковых транспортных средств, требующих повышенной топливной экономичности. Является оптимальным вариантом для эксплуатации в тяжелых дорожных, климатических условиях, при повышенных скоростях и максимальных оборотах.

Рекомендуется применять его в любых автомобилях азиатского, европейского, американского, российского производства при наличии соответствующих спецификаций и допусков.

Технические характеристики

ПоказательМетод проверки (ASTM)Значение/Единица измерения
1Вязкостные характеристики
Класс вязкости по SAESAE J 3000W-20
Плотность при 15°CASTM D12980.84 г/см³
Кинематическая вязкость при 40°СASTM D44543.5 мм²/с
Кинематическая вязкость при 100°СASTM D4458.3 мм²/с
Индекс вязкостиASTM D2270170
Щелочное числоASTM D28968. 1 мг KOH/г
2Температурные характеристики
Температура вспышкиASTM D92200°C
Температура потери текучестиASTM D97-42.5°C

Допуски и соответствия

ДОПУСКИ:

СООТВЕТСТВУЕТ:

Форма выпуска и артикулы

  • 132617 ZIC X7 FE 0W-20 1л / Замена ZIC 0W
  • 162617 ZIC X7 FE 0W-20 4л / Замена ZIC 0W
  • 202617 ZIC X7 FE 0W-20 200л / Замена ZIC 0W

Как расшифровывается 0W20

Вязкость масла 0W20 позволяет использовать его как зимой, так и летом. Однако в холодных условиях больше, чем в теплых. Минусовые температуры, которые выдерживает эта смазка, – минус 40 градусов Цельсия. А вот плюсовые – всего лишь плюс 20.

Преимущества и недостатки

Вот какими преимуществами обладает это моторное масло:

  1. Высокая морозоустойчивость;
  2. Обеспечение легкого запуска двигателя при минусовых температурах;
  3. Высокие смазывающие способности;
  4. Существенная экономия топлива;
  5. Защита двигателя при повышенных нагрузках и тяжелых условиях эксплуатации;
  6. Быстрая прокачка;
  7. Низкая летучесть и малый расход;
  8. Стабильные давление и вязкость.

Недостатком этого масла можно считать его большую ориентированность на морозы, нежели на жару. Поэтому для знойного лета придется подобрать что-то другое.

Видео

Отзывы

Вот что говорят о моторном масле Zic x7 0w20 отзывы автовладельцев:

Евгений, 37 лет

Отличные характеристики по доступной цене. Опробовал его уже в двух машинах. Менять приходится довольно часто в городских условиях. Зато внутри движка всегда полный порядок.

Леонид, 28 лет

Зимой не густеет, всегда легкий запуск, детали не изнашиваются. Всем доволен, менять не собираюсь, недостатков не выявил.

Сергей, 40 лет

Нашей суровой зимою – это просто незаменимая вещь. Сохраняет великолепную текучесть, обеспечивает беспроблемный запуск. Хорошо смазывает. Экономия топлива небольшая тоже есть. И все это по доступной цене!

Масло zic x7 ls 10w40

Нет на складе поставщика

  • Как получить заказ?
  • На данный момент товар отсутствует у поставщика. Уточните у менеджера возможность заказа данного товара по тел. 8-923-464-00-42 или 8(3843)60-00-42
  • Способы оплаты:
  • Наличными при получении
  • Переводом на карту Сбербанка
  • Электронными деньгами (Яндекс.Деньги, QIWI, WebMoney)
  • По расчетному счету на ИП, ООО или Физ.лицо без НДС

Описание ZIC X7 LS 10W40 6л (А+) (синтетическое моторное масло)

ZIC X7 LS 10W-40 – это современный смазочный материал высокого качества. Продукт пришел на смену моторного масла ZIC A+ 10W40. Примечателен тот факт, что ранее масло ZIC A+ 10W40 являлось полусинтетическим моторным маслом, а сейчас продукт ZIC X7 LS 10W-40 позиционируется как синтетика. Не стоит волноваться, так как это всего лишь маркетинг и не больше. В составе обоих продуктов используются базовые масла YUBASE VHVI, которые по своей природе являются гидрокрекинговыми, что позволяет компании называть свои продукты как полусинтетикой, так и синтетикой. Кроме этого, в состав продукта входит очень мощный пакет присадок последнего поколения, произведенных самыми передовыми мировыми компаниями.

Масло моторное ZIC X7 LS 10W-40 идеально подходит под использование в двигателях американских, японских и корейских автопроизводителей, которые требуют применение смазочного материала с классом качества не ниже API SM/CF, а также прекрасно совместимо с автомобилями европейского производства, которые требуют класс качества моторного масла ACEA A3/B3, A3/B4, C3.

Спецификации и допуски ZIC X7 LS 10W-40

SAE 10W-40
API API SM/CF
ILSAC GF-4
ACEA A3/B3, A3/B4, C3

ОАО «АвтоВАЗ»
Mercedes-Benz 229.31
BMW Longlife-01
Volkswagen 502.00/505.01
Renault RN 0700

Данный продукт можно купить в фасовке: 1 л, 4 л, 6 л, 20 л, 200 л.
Артикул: 172620

Преимущества ZIC X7 LS 10W40

Надежно защищает мотор от износа, что гарантирует увеличение общего ресурса двигателя даже при использовании автомобиля при увеличенных нагрузках и увеличенных интервалах смены моторного масла.

Содержит очень низкое количество серы, сульфатной золы и фосфора, что позволяет применять продукт совместно с самыми новейшими системами нейтрализации отработавших газов, в том числе совместно с сажевыми фильтрами DPF.

Значительно снижает трение между трущимися деталями, что благоприятно сказывается на экономии топлива.

Снижает негативное воздействие на окружающую среду.

Поддерживает детали двигателя в чистоте, благодаря активных компонентам, которые отлично отмывают все детали мотора от всех видов отложений, а также шлама, нагара и лаковых образований.

Данные для транспортных компаний:

Примерный вес товара с упаковкой: 1 кг
Примерный объем товара с упаковкой: 0.02 м3

Описание продукта

Данное масло имеет название Х7 10 40 и является полной синтетикой, которая было сделана на базе продукта Yubase. Данная основа является изобретением фирмы ЗИК, что дает маслу самые передовые и особенные свойства очистки мотора от примесей, которые отличаются своей уникальностью.

Во-первых, масло имеет отличную устойчивость к окислению и влиянию температуры.

Стоит учитывать, что даже при высоких нагрузках на автомобильный двигатель и испытаниях плохими дорогами, максимальными скоростями, а также неудовлетворительными климатическими характеристиками, данный продукт способен на высшем уровне сохранять мотор в автомобиле от износа и от чрезмерного нагрева при работе.

Также масло имеет достаточную стабильность по показателям вязкости и уровню давления. Оно обладает отличным маркером текучести. Данные свойства продукта возводят его в ранг элитных. Продукт способен сохранять свои положительные качества при самом сильном морозе.

Также они сохраняются и при высокой температуре воздуха. X7 LS 10W-40 сохраняет свои свойства при эксплуатации в любом климате. Также смазка гарантирует скорейший запуск мотора в холода и способствует почти моментальному нагнетанию требуемого давления.

Химический анализ 10W-40 серии выявил то, что многие параметры смазки являются вполне типичными и находятся в границах установленных стандартами правил. При этом показатель температуры загустения соответствует указанному показателю по параметру вязкости.

Хорошо подобраны внутренние присадки для продукта. В пакет X7 LS 10W-40 вошли ультрасовременные присадки, которые несут в себе заниженный показатель зольности.

Low SAPS будет гарантом того, что в смазке имеется минимальное количество вредных для работы мотора примесей, в том числе сульфатной золы, а также примесей из вулканической серы. Кроме того, в масле отсутствует большое содержание фосфора.

Также следует описать достаточно высокие очищающие качества продукта. Масло X7 LS 10W-40 имеет достаточный показатель способности не только уничтожать сажу, но и с легкостью удерживать кусочки сажи в безопасном для цилиндров состоянии.

Область применения

Зик Х7 10W-40 было создано для использования в моторах, которые имеют системы дополнительной прочистки. Моторы для данного масла могут быть бензиновыми. Кроме того, могут быть более редкие — газовые двигатели.

Технические характеристики

  • Класс вязкости SAE J 300.
  • Кинематическая вязкость — 14 мм²/с.
  • Щелочное число 7 . 5 мг.
  • Сульфатная зольность менее 0. 5%.
  • Плотность при 16°C 0. 85 г/см³.
  • Температура вспышки в открытом тигле составляет 235°C.
  • Снижения показателя текучести — 37. 5°C.

Отзывы о масле

Отрицательные отзывы про машинные маслах серии связаны с тем, что покупателям на руки часто попадаются подделки. Как этого избежать? Для того, чтобы вам не пришлось расстраиваться и ремонтировать свой двигатель, стоит задуматься о безопасности автомобиля как можно раньше.

Для начала, следует заказывать качественные смазочные материала — делать заказ стоит у официального изготовителя. Также можно приобрести масло у представителя компании.

Важно также обратить свой взор на то, каким образом сделана канистра. На канистре не должно быть подтеков или пузырей.

Обратите свое внимание также на показатель сохранности коробки масла. У серии Зик крышка всегда имеет особую пленку для защиты.

Отзывы о масле от покупателей

  • Валерий, 32 года. Недорогое и качественное масло за свои деньги. Масло отличается удобной коробкой для хранения продукта и стильной шкалой для измерения. Также стоило бы отметить умную систему протекции для сохранения масла от слишком высокой температуры. В своей категории является отличным.
  • Игорь, 25 лет. Недавно стал заливать в свой автомобиль(купил Калину). Стоит отметить отличные показатели сохранности двигателя. Двигатель начал лучше работать. Также сохраняется отличная мощность.
  • Степан, 46 лет. Масло не угорает и становится темнее со временем – это может означать только то, что оно действительно очищает мотор от примесей. Все начало работать максимально стабильно и машина практически не громыхает.
  • Андрей, 48 лет. Продукт является достаточно устойчивым к даже сильному угару. Канистра имеет продуманную защиту от контрафакта на рынке. Машина работает как часы в любую погоду. Для летнего времени это самое подходящее масло.

“>

Масло МКПП ZIC G-EP 80W-90: характеристики, аналоги, артикулы

Автор AutoZaliv На чтение 5 мин. Просмотров 7.4k.

Надежная работа автотранспортного средства обеспечивается исправным функционированием множества агрегатов, в том числе коробки передач. МКПП постоянно испытывает нагрузки вследствие переключения скоростей. Для плавного изменения передачи в конструкции применяется специализированный трансмиссионный состав.

Производитель масел Зик обладает соответствующими производственными мощностями и предлагает высококачественный состав ZIC G-EP 80W-90.

Описание

Полусинтетическое трансмиссионное масло Зик 80W90 используется для заливки в механические КПП автомобилей, в основном с передним приводом. Разработано для коробок передач различных марок, которые соответствуют классу GL-4.

Состав произведен из качественного базового масла, которое дополнено целым комплексом присадок для предотвращения коррозийных явлений. Он надежно защищает механическую трансмиссию от преждевременного износа и увеличивает период эксплуатации коробки передач. Для него характерна идеальная совместимость с синхронизаторами, изготовленными из цветных металлов, что позволяет защищать все детали этого агрегата машины от коррозии.

Необходимые технологические параметры достигаются с помощью различных присадок. Для этого используется специализированное оборудование и современные технологии переработки нефтепродуктов.

К основным достоинствам ZIC GEP 80W90 производитель относит бережное воздействие на различные резиновые уплотнители. Поэтому сальники, прокладки и прочие виды полимерных составляющих защищены от пересыхания и повреждения при контакте с составом. Это обеспечивает стабильную работу трансмиссии и снижение вероятности утечки масла из коробки.

Применяемость: для каких коробок и авто

Масло ZIC 80W-90 соответствует техническим нормативам, предъявляемым к трансмиссионным жидкостям класса API GL-4. Рекомендуется применять состав в механических коробках автомашин, в конструкции которых используется передний привод. Допустимо заливать и в другие механизмы, где полностью совпадают требования, а также параметры масла ZIC. Может быть использовано в механизмах, где по допускам рекомендуется использовать вязкость 85W-90 по SAE.

Подходит для коробок передач автомобилей легкового и грузового типа, где допустим индекс вязкости равный 123. Заливать новый состав необходимо через каждые 50-90 тыс. км. пробега. Это обеспечит безопасную эксплуатацию механического узла и снизит вероятность поломки столь важного агрегата.

Технические характеристики позволяют применять трансмиссионную полусинтетику для южных регионов и областей, которые располагаются в умеренных климатических зонах. Это обусловлено средним показателем текучести, снижающейся до нулевого показателя при зимней температуре равной -35°C. Поэтому этот состав оптимален для районов, где зимние температуры редко опускаются ниже 30 градусов Цельсия.

Масло защищает детали коробки передач от повышенного износа. Периодически его нужно обновлять для предотвращения заклинивания трансмиссии и выхода из строя. Для этого в процессе ТО заливается новый состав, который увеличивает срок эксплуатации и обеспечивает безупречные предохраняющие свойства.

Трансмиссионный состав подходит для различных стилей вождения, как в городском плотном трафике, так и в загородном скоростном режиме. Выдерживает повышенные рабочие нагрузки в разнообразных температурных условиях. Жидкость отлично справляется с работой под ударными нагрузками.

Технические характеристики

Все наиболее важные технические характеристики представлены в таблице, по ним можно определить на сколько подходит масло под ваши нужды.

Спецификации, допуски и одобрения

Соответствует современным допускам и имеет одобрения для использования в автомобилях:

Артикулы и варианты фасовки

Зная правильный артикул, можно быстро найти нужный продукт в понравившемся интернет-магазине.

Аналоги: таблица сравнения

Иногда случается так, что необходимого масла нет в наличии, поэтому приходится в срочном порядке искать замену в виде аналогов идентичных по характеристикам.

Чем отличается от конкурентов

От аналогичных трансмиссионных масел ZIC G-EP 80W-90 отличается тем, что состав защищает детали МКПП на протяжении длительного периода в различных режимах работы.

Увеличение срока эксплуатации механизма обеспечивается присадками:

  1. с высокоэффективными противоизносными свойствами;
  2. предотвращающими перегрев при повышенных рабочих нагрузках;
  3. антикоррозийными для медных компонентов;
  4. улучшающими свойства разнообразных полимерных уплотнительных элементов;
  5. эффективно выдерживает вибрации от дороги и смягчает ударные нагрузки.

Специалисты рекомендуют своевременно заменять масло в КПП для плавного переключения передач.

Как отличить подделку

Различных подделок масел, на рынке очень много, есть бренды, которые подделывают чаще, есть которые реже. Компания Зик не входит в число лидеров по подделкам, но очень серьезно относится к защите своей продукции.

Поэтому при покупке нужно обратить внимание на наличие следующих защитных элементов:

  1. этикетка имеет выпуклые надписи в виде букв «SK» ощущаемые на ощупь и видимые под определенным углом;
  2. дно канистры выделяется видимым сварным швом и оттиском с логотипом компании;
  3. пробка вместе с частью канистры обтянута термопленкой;
  4. горловина дополнительно закрыта специальной фольгой, которую аккуратно отклеить не получится, что является гарантией не вскрытия.

Видео

Отзывы и мнения

Масло

ZIK (ZIC) в двигателе: что нужно знать. Подбор масла zic на автомобиль: Советы и рекомендации специалистов Zic XQ Ls

За последние годы на российском рынке появилось много различных марок, под которыми продаются моторные масла. Список расширился, и теперь вместо стандартных масел Мобил Shell, Liqui Moly. На полках автомагазинов, таких как «Лукойл», «Хадо», Ravenol, Zic и другие, появились на полках.

В этой статье мы поговорим о масле зик. Отзывы о них раскроют множество достоинств и недостатков, а также расскажут, с какими автомобилями и двигателями лучше всего его использовать.Также попробуем определить, какие особенности есть у производителя и стоит ли использовать эту смазку для бензиновых или дизельных двигателей, эксплуатируемых в России.

Origin

Начнем с того, что масла ZiC из Южной Кореи. Этот бренд принадлежит SK Corporation, основанной еще в 1962 году. Компания специализируется на добыче масел, но также занимается производством смазочных материалов — с 1995 года она будет реализовываться под брендом ZIC. Благодаря наличию большой сырьевой базы производитель использует собственные базовые масла и разрабатывает к ним эффективные присадки.На начальном этапе своего существования SK приобрела технологии нефтепереработки в США, но позже создала собственную технологию, на основе которой создаются современные моторные масла ZiC. Отзывы о них дают понять, что производимые смазочные материалы достаточно качественные, если удастся купить не подделку, но об этом поговорим отдельно.

Благодаря внедрению технологии глубокого каталитического гидрокрекинга был получен продукт высокого качества. В частности, удалось создать масло с высоким индексом вязкости — продукт, сохраняющий свои эксплуатационные свойства и технические показатели при больших отрицательных и положительных температурах.Поэтому моторы с аналогичными маслами плавно и быстро работают даже при минусовых температурах за окном.

Проявление на практике

В ZiC Oil Reviews пользователи определяют синтетические масла, хотя на самом деле они подвергаются гидрокрекингу. Однако граница между синтетикой и гидрокрекингом сегодня стирается самими производителями. И в этом нет ничего плохого. Многие производители пишут на упаковке, что масло синтетическое, хотя на самом деле произведено по технологии гидрокрекинга.Масла, полученные с помощью гидрокрекинга, дешевле, но имеют те же характеристики, что и масла на синтетической основе. Единственный недостаток — меньший срок службы. Примерно 20-30% масел гидрокрекинга быстрее теряют эксплуатационные свойства, поэтому их рекомендуется менять через 8-10 тысяч километров (обычная синтетика служит около 15 тысяч километров пробега).

Следует отметить, что в ассортименте продукции этой марки еще есть полусинтетические, минеральные масла, системы очистки системы и даже трансмиссионные масла ZiC.Отзывы Большинство товаров в ассортименте собраны положительно, в чем вы можете убедиться, зайдя на любой тематический форум.

Вы можете использовать продукт в сочетании с любым типом двигателей — бензиновым, дизельным, турбо или атмосферным. Смазка подходит для немецкого, корейского, японского и европейского производства. Некоторые автовладельцы успешно используют в российских автомобилях масло Zic. Отзывы при этом остаются положительными, хотя имеют место и отрицательные.

Характеристики производительности

А насчет качества, которое указывает производитель? Одним из самых популярных продуктов является синтетическая смазка ZIC для дизельных и бензиновых двигателей.Он способен выдерживать температуру до -35 градусов, поэтому популярен в северных регионах России. То есть при заданной температуре сохраняется текучесть смазки, поэтому масляный насос легко качает смазку по системе, и двигатель запускается без проблем.

Если говорить о вязкости при высоких нагрузках и температурах, то масло может давать прочную пленку, стойкую к разрыву. В состав входит оригинальный пакет активных присадок, улучшающих работу мотора и очищающих масляную систему от вредных для двигателя отложений.Кроме того, смазочные материалы «ziq» являются энергосберегающими, поэтому в процессе работы сводят к минимуму потери на трение и продлевают срок эксплуатации двигателей. Не раз собирает положительные отзывы о синтетике Zic. Масло имеет все сертификаты и допуски (API, ACEA, ISLAC), что дает возможность применять смазку в двигателях марок автомобилей.

Zic Motor Oil: Отзывы

Несмотря на большое количество положительных свойств продукта и широкую практику его применения во всем мире, оно имеет ряд отрицательных качеств.Мы рассмотрим как положительные, так и отрицательные стороны продукции компании ZIC. И начнем с недостатков.

О недостатках масла zic

Об этом можно сказать. Нефть имеет завышенную цену, которая выделяется на фоне низких цен на другие товары. В среднем за канистру объемом 4 литра придется отдать 1600-1700 рублей. Иногда владельцы форсированных двигателей пишут в своих отзывах: «Масло ZiC 10W-40 идет в авгар». Следует отметить, что в некоторых автомобилях Ухо действительно имеет место, но чаще всего снижение уровня масла при работе мотора связано с низким качеством самого мотора и неэффективностью отработки колец.Кто-то из автовладельцев выделяет быстрое окисление и старение масла, что может быть оправдано низким качеством топлива в России. Скорее всего, производитель не учел то, что бензин в России может разбавляться, а это влияет на эффективность работы масла. Что ж, моющих средств синтетических масел недостаточно. По крайней мере, такие отзывы тоже есть. Zic имеет преимущества, о которых мы также узнаем из обзоров.

Положительные

  1. Снижение уровня шума при работе.
  2. Мягкая и эластичная работа двигателя.
  3. На нормальном двигателе Расход масла, однако, не превышает одного литра на 10 тысяч километров.
  4. Продукт медленно тянется. В этом случае недостаточно моющих средств масла, потому что мазут в первую очередь указывает на очистку масляной системы.
  5. При длительной эксплуатации масло медленно теряет свои свойства, по сравнению с другими подобными смазками.

Отметим, что масло ZiC (полусинтетическое) отзывы более положительное.Блоки водителей жалуются на сегрегацию продукта, но остальная аудитория автофоров довольна. А вот про синтетику говорили лучше всего. Поэтому при покупке продукта этого производителя лучше всего отдавать предпочтение именно синтетическим маслам. Что касается минеральной смазки, то она обычно используется на практике и подходит для прокатки в автомобилях, а не для длительного использования.

Одним из популярных продуктов в России является масло ZiC XQ. Отзывы о нем противоречивые, хотя положительных все же больше.Автовладельцы отечественного производства. Жалобы на авгар масла. После того, как его заменят более дешевыми продуктами, авгар прекращается. Однако это актуально для машин марки ВАЗ — zic xq лучше не заливать.

Масла для коробки передач

Трансмиссионные масла менее популярны, что логично, ведь менять их нужно крайне редко. O Есть исключительно положительные. Почитав форумы, найти отрицательных отзывов не удалось. При замене выхлопного масла в коробке (его нужно менять через 50-60 тысяч километров) трансмиссия на автомобиле включается более плавно.Кроме того, изделие избавляет коробку от металлической пыли, что уже хорошо.

Заключение

Судя по отзывам, масла ZiC 5W40 и другой вязкости не самые лучшие, но и назвать их ужасно нельзя. Ошибочно думать, что этот продукт приведет к получению более дорогих смазочных материалов, таких как Liqui Moly или Shell. Если оценивать смазку «зик» по 5-балльной шкале, то ее можно поставить на твердую четверку, но в пятерку она явно не попадает.

Подделка

Важно отметить, что все описанные выше характеристики, особенности и отзывы относятся только к оригинальному маслу.Но на рынке есть подделки. И хотя производитель позаботился о разработке оригинальных и сложных по дублированию тары с фальшивой защитой, они все же встречаются довольно часто. Вероятность купить ненастоящее масло ZIC достаточно велика, поэтому при выборе продукта нужно обращать внимание в первую очередь на упаковку и ее защитные знаки.

Приобретайте масла только в официальных точках продаж, а не где-нибудь на рынке, где продавец даже не может выдать вам чек.И еще: фальсификацию чаще всего продают в пластиковых смолах. В железных канистрах неоригинальная смазка встречается крайне редко. В целом о часто встречающихся подделках 5w30 отзывы говорят лучше всего. Именно продукт с такой вязкостью многие автовладельцы идут в авгар и снижает динамику машины, а с небольшой отрицательной температурой густо. Все это говорит о фейке. Учитывая популярность смазок с такой вязкостью, мошенники пытаются подделать эти масла. Поэтому стоит подойти к очень тщательному выбору, и тогда двигатель вашего автомобиля будет отлично работать с новым эффективным корейским смазочным материалом.

Всем известно, что двигатель — это сердце автомобиля, и правильно подобранное масло обеспечит этому механизму долгую жизнь. Моторное масло напрямую влияет на мощность и приемистость при движении, а также на расход топлива автомобилем. Основная задача масла — снизить уровень трения и вымыть из мотора мелкие загрязнения.

При выборе масла необходимо обращаться в техническую документацию на Ваш автомобиль. В нем прописаны требуемые допуски и стандарты качества, в которых должно быть масло.Исходя из этого, вы можете очертить круг производителей, выпускающих масло, соответствующее требованиям производителя авто, и выбрать масло из них исходя из предпочтений вашего бренда, отзывов и цен. Ниже представлены услуги самых известных производителей масел, в которых можно осуществить подбор автомобильного масла Online, а также узнать необходимые объемы масла для замены.

Подборка моторных масел На автомобиле.

Удобный инструмент для подбора смазочных материалов Mobil поможет вам получить рекомендации для вашего автомобиля.Разработчики постарались упростить процесс подбора масла для вашего автомобиля. Просто выберите производителя и модель вашего автомобиля, используя параметры поиска или раскрывающееся меню.

Масло селекционное Castrol. На машине.

Достаточно хороший сервис Для подбора масла Castrol на официальном сайте. Дает рекомендации не только по моторному маслу, но и по другим техническим жидкостям, используемым в вашем автомобиле (трансмиссионное масло, масло дифференциала и дифференциала, жидкость гур, антифриз).

Подборка масла Shell. На машине.

Онлайн сервис по подбору технических жидкостей Shell. Вы можете сделать подборку масел для легковых автомобилей, мотоциклов, а также сельхозтехники.

Масло селекционное ELF. На машине.

Подбор масла Тотал на авто.

Масла Total рекомендованы к применению Авто Концерном Пежо / Ситроен, также могут применяться в автомобилях других производителей. На официальном сайте, заполнив поле формы, вы получите список товаров, соответствующих требованиям автопроизводителя к вашему автомобилю.

Подбор масла zic на машину.

Масло южнокорейской марки ZIC производится на заводе в Ульсане, который является крупнейшим нефтеперерабатывающим заводом в мире. Масла ЗиС используются в качестве заводской заливки автомобилей Hyundai / KIA, в том числе в России. На официальном сайте выберите свою модель в списке и узнайте, какие масла ZiC можно использовать в вашем автомобиле.

Подборка масел motul На машине.

Еще один французский производитель масел. Самая рубленная продукция Motul Мотоциклисты и владельцы автомобилей Subaru.Масла также популярны среди моторных салазок. Благодаря широкому ассортименту технических жидкостей каждый автомобилист сможет найти масла для своей машины. На сайте Motul вы можете сделать подбор масла по марке автомобиля.

Zic 0W — масло моторное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое моторное масло. С улучшенными эксплуатационными характеристиками для бензиновых двигателей. Все типы, в том числе с турбонаддувом и инжекторной подачей топлива.

Zic XQ Ls — синтетическое моторное масло

Полностью синтетическое моторное масло высшего качества производится по технологии Low SAPS (пониженная сульфатная зола, фосфор и сера. Рекомендуется для бензиновых и дизельных двигателей легковых автомобилей с турбонаддувом и без него, в том числе для двигателей новейших конструкций, соответствующих стандартам Euro IV и оснащены каталитическими нейтрализаторами (CAT) и суммарными фильтрами (DPF).

Zic XQ5000 — синтетическое моторное масло

Высококачественные моторные масла для дизельных двигателей большого объема, изготовленные на основе 100% синтетического базового масла.

Zic 5000 — моторное масло полусинтетическое

Качественное полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей всех типов, в том числе с турбонаддувом и двигателей новейших разработок.

Zic RV — масло моторное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое моторное масло с улучшенными эксплуатационными характеристиками для дизельных двигателей всех типов малого и среднего объема, в том числе оборудованных системами турбонаддува.

ZiC SD5000 — Минеральное моторное масло

Первоклассное минеральное моторное масло для дизельных двигателей средних и больших объемов всех типов, в том числе двигателей новейших конструкций, оснащенных системами турбонаддува.

2T — Моторное масло 2T

Высококачественное полусинтетическое масло Для 2-тактных бензиновых двигателей, содержащее специальные активные присадки.

4T — Моторное масло 4T

Высококачественное полусинтетическое масло с отличными характеристиками для 4-тактных двигателей мотоциклов

Zic G-5 — масло трансмиссионное полусинтетическое

Высококачественное полусинтетическое масло для автомобильных трансмиссий, предназначенное для коробок передач, гипоидных, спиральных, конических и червячных передач легковых и грузовых автомобилей (автобусов, грузовиков), работающих в режимах высоких нагрузок.

Zic G-F-TOP — Синтетическое трансмиссионное масло

Синтетическое трансмиссионное масло, используемое в механических коробках передач и ведущих мостах, совместимо с синхронизированными трансмиссиями.

Zic G-F — масло трансмиссионное полусинтетическое

Полусинтетическое трансмиссионное масло премиум-класса, предназначенное для механических коробок передач Трансмиссия переднеприводных автомобилей, содержит специально подобранный пакет присадок.

ZIC ATF MULTI VEHICLE — масло трансмиссионное полусинтетическое

Универсальная полусинтетическая жидкость для автоматических трансмиссий со специально подобранным пакетом присадок. Соответствует требованиям большинства производителей автоматических трансмиссий.

ZIC ATF III — Синтетическое трансмиссионное масло

Zic Dexron VI — Полностью синтетическое масло для автоматических трансмиссий.Продукты серии Dexron IIIH превосходят по экономии топлива, продолжительности сохранения вязких свойств, снижению вибрации, снижению трения, противодействию окислению и пенообразованию.

ZIC Flush — Масло для стирки

Высокоэффективное моющее масло С отличным набором моющих присадок, эффективно очищающих двигатель от шлама и отложений.

Zic Super A — охлаждающая жидкость

Высококачественный антифриз на основе этиленгликоля, применяемый в системах охлаждения автомобильных двигателей.

Zic Dot 4 — Тормозная жидкость

Высококачественная тормозная жидкость класса DOT 4, обеспечивающая надежную и безопасную работу автомобильных тормозных систем. Super Brake Fluid состоит из чистых основных компонентов.

Zic Vega — масло гидравлическое

Высококачественное гидравлическое масло противоизносного типа (AW) предназначено для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.

Zic Supervis — гидравлическое масло

Высококачественное гидравлическое масло противоизносного типа (AW) разработано для использования в стационарных гидравлических системах, где требуются жидкости с превосходными противоизносными, антикоррозийными и антиоксидантными свойствами.

Zic Crown Grease Gold — Пластиковая смазка

Универсальная смазка на основе минерального базового масла, загустителя на основе литиевого мыла и улучшенных присадок, предотвращающих окисление и образование ржавчины

Машинное масло SK — Машинное масло

Изготовлено из депарафинированного базового масла, имеет высокий индекс вязкости, низкую точку водоотдачи, высокую стойкость к окислению и низкое содержание остаточного углерода.Подходит для любых режимов работы машины и относится к изделиям длительного использования.

Zic Crown Grease — Универсальная смазка

Пластичная смазка Zic Crown Grease — это многоцелевая смазка, созданная на основе минерального базового масла, загущенного литиевым мылом и улучшенного присадками, предотвращающими окисление и образование ржавчины.
Пластиковая смазка имеет широкое промышленное применение и применяется в автомобильных узлах, не предъявляющих особых требований к нагрузкам.

SK TERM — индустриальное масло SK Super Term

Применяется в теплообменных котлах текстильного производства, в машинах по производству бумаги и в оборудовании химических предприятий.
Подходит для использования в теплообменных системах, работающих при температурах от -100 ° C до +310 ° C

SK Промывочное масло — Промывочное масло

Поверхность смазываемого оборудования циркуляционных систем покрыта антикоррозийной пленкой, предотвращающей образование ржавчины при транспортировке, до момента монтажа системы.Однако в составе антикоррозионного состава присутствуют металлические присадки (цинк, сульфанат), которые, вступая в реакцию с антикоррозийными, антиоксидантными и антипидными присадками в машинное масло, ускоряют его окисление и сокращают срок службы.

Zic Super Gear Ep — Трансмиссионное масло

Масла серии

Zic Super Gear Ep подходят для использования там, где требуется промышленное трансмиссионное масло, идеально подходят для использования при высоких рабочих температурах. Масла этой серии применяются для смазывания трансмиссий интегрированного типа, работающих с большими нагрузками, в том числе трансмиссий промышленных для червячных и гипоидных типов, обеспечивают защиту систем при возникновении ударных нагрузок.

SuperFreeze — охлаждающее масло

Применяется в циркуляционных и гидравлических системах, в холодильниках (холодильных компрессорах), где требуются масла с высокой устойчивостью к окислению и малыми потерями потока.
Применяется в промышленных системах, где рекомендуется использовать охлаждающие масла, произведенные на минеральной основе. В системах кондиционирования воздуха.

SK Compressor Oil P — масло для поршневых компрессоров

Применяется в циркуляционных системах, а также в гидравлических системах и холодильных компрессорах.

SK Spin — шпиндельное масло

Исключительная способность к поверхностному натяжению Масла SK Super Way прочно удерживают смазочную пленку на металлических поверхностях деталей, защищая их от износа. Масла SK Super Way повышают точность металлорежущих станков и облегчают их работу, делая ее комфортной, не допуская вибрации оборудования.

Super Oil — Трансформаторное масло

Применяется в промышленных трансформаторах, автоматических выключателях, переключателях, пускателях реакторов, конденсаторах и других типах электрооборудования.Основное применение этого масла — трансформаторы, также используется в качестве электроизоляционных масел, которые по свойствам аналогичны трансформаторным маслам.

SK CONING OIL — Смазка

SK CONING OIL — смазочное масло для текстильного оборудования, производящего нейлоновые, полиэфирные, хлопчатобумажные ткани в сочетании с тефлоном. Этот продукт снижает трение между нитью и направляющей иглой.

Zic Turbine Oil — Турбинное масло

ZiC Turbine Oil Oils — высококачественные турбинные масла с высоким индексом вязкости и хорошей окислительной стабильностью.
Высокий индекс вязкости и хорошая деэмульгирующая способность, препятствие процессам ржавления и пенообразованию — эти качества отвечают всем требованиям, предъявляемым к турбинным маслам.

SK UTF 65 — Масло тракторное

Применяется в тракторной технике во всех ее частях, узлах и агрегатах, за исключением двигателя.
Всесезонный продукт, который можно использовать при температуре до — 37 o C.
Превосходные смазывающие свойства продлевают срок службы техники.

Super Way — Индустриальное масло

Масло SK Super Way 32 предназначено для небольших машин, а SK Super Way 68 — для средних и крупных систем.SK Super Way 220 используется в больших машинах, работающих при очень больших нагрузках.

Zic PSF-4 — Жидкость рулевого управления PSF-4

SK Phazol Oil — белое масло

Минеральное масло высокой чистоты со сверхвысоким индексом вязкости без пакета присадок.
Масло подвергается глубокой деароматизации, что исключает наличие специфического запаха.

SK Super Freeze S — Масло для холодильных компрессоров

Масло для холодильных компрессоров предназначено для смешивания с хладагентами и изготовлено на основе синтетического алкилбензола (алкилбензола), что позволяет маслу иметь низкую температуру замерзания и низкую текучесть хлопьев, а также исключительную стойкость к окислению.

SK VAC 46 — масло для вакуумных компрессоров

Масло компрессорное для дожимных и паровых компрессоров с условным давлением ненасыщенного пара не более 1х10-6 МПа. Масло изготовлено по минеральной базе высокой степени очистки с добавлением пакета стабилизирующих присадок, что позволяет использовать масло в компрессорах с реверсивным режимом работы (нагнетание-нагнетание).

ZiC Compressor RS — масло для роторных компрессоров.

Полусинтетическое масло для винтовых и ротационных компрессоров обычного и высокого давления (RS-Rotary System Compressors).
Масло изготовлено на высоковязкой основе в сочетании с пакетом антикоррозионных, антиоксидантных и антиоксидантных присадок, что позволяет использовать его в компрессорах с различными диапазонами температур. Работает, а также в компрессорах, работающих в помещениях с повышенная химическая активность.

Начнем с того, что за последние несколько лет на отечественный рынок вышло несколько новых марок и марок моторных масел. В результате список значительно расширился, ведь на одних полках вместе со знакомой продукцией известных гигантов Mobil, Shell или Liqui Moly появились такие предложения, как масла HDO, Лукойл, Wolf, Ravenol, ZiC и др.

В этой статье мы расскажем о том, какие особенности моторного масла ZIC для двигателя, какие преимущества и недостатки получила продукция этого производителя, и стоит ли использовать масло для двигателя ZIC в бензиновых и дизельных силовых установках, которые эксплуатируются в СНГ.

Читайте в этой статье

Происхождение масла зик

Начнем с того, что моторные масла ZiC производятся в Южной Корее. Владелец бренда — SK Corp.Корпорация, основанная в 1962 году. Компания занимается разноплановой деятельностью, однако, что касается моторных масел, производитель специализируется как на производстве масел, так и на производстве смазочных материалов, которые с 1995 года реализуются под торговой маркой ZiC.

В нем используются собственные базовые масла и специально разработанные пакеты присадок. На раннем этапе компания освоила самые современные технологии нефтепереработки в США, но в дальнейшем корейцы создали и запатентовали собственную технологию получения базовых масел.

В результате удалось получить продукт высокого качества, так как была внедрена уникальная технология переработки нефти — глубокий каталитический гидрокрекинг.

Такая технология позволила создать с высоким индексом вязкости. Проще говоря, такое масло способно сохранять заданную вязкость как при низких, так и при высоких температурах, что очень важно для уверенного запуска холодного двигателя и последующей надежной защиты деталей после нагрева в ДВС.

Затем к сотрудничеству были подключены ведущие присадки для моторных масел (Lubrizol, Infinium и другие).Основная задача заключалась в создании уникальных пакетов присадок, обеспечивающих наилучшее эксплуатационное качество масел ZIC на долгое время.

Как масла ZIC показали себя на практике

Итак, с учетом того, что сегодня грань между полностью синтетическим и сливочным стирается самими производителями, хотя масла ZiC top называют синтетическими, но на самом деле такие продукты являются гидрокрекингом.

Обратите внимание, что в этом нет ничего плохого. Более того, многие известные производители идут точно так же, указывая на канистру, что масло синтетическое, хотя на самом деле это гидрокрекинг.Другие пишут что-то вроде «произведено по синтетической технологии» и т. Д.

В любом случае гидрокрекинг намного доступнее по цене по сравнению с «чистой» синтетикой, но автолюбители все же следят за некоторыми особенностями такой технологии. Основное отличие — срок службы при сохранении заявленных свойств на 20-30% меньше, чем у полностью синтетических аналогов. Это значит, что если синтетику можно, например, смело эксплуатировать 15 тыс. Км, то гидрокрекинг в тех же условиях лучше менять не позднее 10 тыс. Км.

Отметим также, что в списке товаров эта марка также присутствует. полусинтетические масла, минеральное масло Zeke, а также специальная смазка для очистки.

  • Разобравшись с базой, перейдем к качеству масла ЗЭК, и как оно влияет на работу двигателя и его состояние. Во-первых, заливку масла в двигатель автомобиля возможно независимо от типа двигателя (атмосферный, турбо, бензиновый, дизельный), а также марки и модели Тс.

Компания предлагает продукцию для немецких двигателей BMW, Audi или Porshe, корейских Hyundai и Kia, японских Toyota., Nissan или Mazda, европейских Peugeot, Renault и др. Другими словами, масла ZiC можно безопасно использовать в любом моторе.

  • Теперь рассмотрим заявленное производителем качество. Для примера возьмем популярное синтетическое масло ZIC, такое масло подходит для бензинового или дизельного двигателя с турбонаддувом или без систем подачи давления.

Масло всесезонное, текучесть такой смазки будет поддерживаться на должном уровне в условиях понижения температуры до -35 градусов.Это означает, что смазка подходит для регионов с достаточно низкими зимними температурами.

Что касается высокотемпературной вязкости, то гарантировано создание необходимой масляной пленки, устойчивой к «разрыву» даже при высоких нагрузках. Также продукт содержит пакет оригинальных активных присадок, улучшающих работу двигателя, очищающих масляную систему и др.

Такое масло энергосберегающее, минимизирует потери на трение, продлевает общий срок службы мотора. Продукт имеет все допуски и сертификаты (API, ISLAC, ACEA и др.)), наличие которой позволяет использовать данную смазку в моторах различных мировых автопроизводителей.

Казалось бы, такое масло можно смело использовать в любом моторе, рассчитывая на его положительные свойства. Однако, если говорить о практической эксплуатации, водители отзываются о масле ZIC как положительно, так и отрицательно.

В списке преимуществ после использования синтетики или полусинтетики ЗиК автомобилисты часто выделяют:

  • снижение шума при работе двигателя;
  • фиксатор работает более «нежно» и эластично;
  • это масло не особо;
  • деталей и каналов двигателя хорошо хедто;
  • при исправном расходе масла ЗЭК в пределах нормы;
  • масло не так быстро теряет свои свойства при длительной эксплуатации относительно аналогов;

Что касается недостатков, то их тоже хватает:

  • завышенная стоимость, хотя на самом деле продукция оказывается среднего качества;
  • на некоторых форсированных двигателях;
  • моющие свойства недостаточны;
  • происходит быстрое старение и окисление, особенно что касается качества топлива в СНГ;

Что в итоге

Как видно, масло ZiC нельзя считать плохим продуктом, но ошибочно полагать, что оно будет лучше дорогих аналогов от знаменитых шелл Mobil или Liqui Moly.Другими словами, как показывает практика, этот продукт смело может оценить фирменная четверка, но не более того.

Важно понимать, что это тот случай, когда в двигатель заливается 100%. оригинальное масло Zic. Дело в том, что после выхода этой марки на мировой рынок многие водители стали активно использовать это масло, в результате чего рост популярности марки привел к появлению.

Опытные водители и крупные продавцы постоянно ориентируются на то, какое масло ZiC необходимо только в официальных точках продаж.Также было замечено, что на рынках небольшими партиями реализуется очень много контрафактной и неоригинальной продукции.

При этом неоригинальное масло обычно падает в пластиковую тару, а среди ЗИЦ в жестяной банке тоже встречается фальсификация, но заметно реже. По этой причине важно знать.

Читайте также

По вязкости моторное масло превосходит масла с индексом вязкости 5W40 и 5W30. Какую смазку лучше заливать в двигатель зимой и летом, советы и рекомендации.

  • Как выбрать моторное масло для старого двигателя или мотора с пробегом более 150-200 тыс. Км. На что обратить внимание, полезные советы.
  • В начале XXI века на рынке смазочных материалов появилось несколько интересных продуктов. Один из самых ярких представителей — ранее неизвестный бренд ZIC. Часто эти смазочные материалы имеют очень интересный и привлекательный набор параметров при относительно невысокой стоимости.

    Подбор масла Zic на автомобиль сегодня на некоторых интернет-сайтах реализован очень удобно.Нет необходимости сравнивать допуски, указанные на канистре, с требуемыми параметрами смазочных материалов для двигателя.

    Однако, прежде чем приступить непосредственно к описанию процедуры выбора, не будет лишним вкратце ознакомиться с продукцией этой компании.

    Смазочные материалы ZIC и их краткое описание

    Подразделение южнокорейской компании SK Group, занимающееся производством и реализацией в стране смазочных материалов ZiC, в 2009 году сменило название с SK Energy на SK Lubricants.Как отметили представители компании, небольшие структурные изменения не повлияли ни на качество продукции, ни на ее стоимость.

    Сегодня компания SK Lubicands производит смазочные материалы в очень широком спектре. Подобрать масло zick на автомобиль марки не составит труда не только для азиатского автопрома, но и американского и европейского.

    Сегодня на рынке доступно несколько Линеков моторных масел «Зик». Рассмотрим их в порядке увеличения производительности.

    Х5

    Недорогие полусинтетические смазочные материалы для двигателей, эксплуатируемых в умеренных условиях.
    Есть масла с довольно высокими допусками. Например, смазка ZiC X5 5W-30 имеет допуск к API Sn и ILSAC GF-5. Выполняется по высокотехнологичной базе собственного производства Yubase с добавлением современных присадок.

    Х7.

    Качественная синтетика. В этой линейке есть масла отдельно для бензиновых и дизельных двигателей, а также универсальные варианты. Вязкость варьируется от 0W-20 до 10W-40. Спецификации API, ACEA и ILSAC самые высокие или близкие к ним.

    Х9.

    100% синтетика. Изготовлено на улучшенном базовом масле Yubase + с добавлением технологических присадок.

    Эти масла позиционируются как Low Saps, что означает низкое содержание в них веществ, негативно влияющих на системы очистки выхлопных газов.

    Верх.

    Название линейки соответствует положению этих смазочных материалов в иерархии ZIK. Масла ZiC Top производятся на основе ЧАО, что определяет стабильность и долговечность основы.В этих смазках применяются одни из лучших присадок. Масла Top Ruler получили одобрение многих ведущих мировых автоконцертов.

    Чуть реже встречаются масла с относительно узкой областью применения. Их не засчитывают по популярным правилам, а выделяют в отдельные продукты.

    Подбор масла ZIC на марку автомобиля

    Разнообразие смазочных материалов SK Lubicants позволяет подобрать масло ZIC для любого современного автомобиля. Причем таких же подходящих вариантов часто бывает несколько.Остается только выбрать необходимый товар, ориентируясь на финансовые возможности и желаемые характеристики.

    При выборе масла можно пойти двумя путями:

    1. Найдите подходящий вариант, ориентируясь на параметры, указанные в техпаспорте автомобиля.
    2. Воспользуйтесь сервисом автоматического поиска, который подберет все возможные смазочные материалы для указанной марки авто и установленного двигателя.

    Рассмотрим подробнее оба варианта.

    Ручной поиск подходящего варианта

    Подбор автомобильного масла с помощью автоматизированных программ имеет один небольшой недостаток: невозможность корректировки входных параметров и отклонения от предложенных вариантов.

    Например, для некоторых азиатских моделей автомобилей предусмотрено увеличение вязкости смазочного материала на единицу после определенного пробега. Это связано с развитием и увеличением разрывов в спаривании. Сервисы автоматического подбора по автомобилю всегда выдают тот результат, который номинально рекомендован производителем.

    В первую очередь, с самостоятельным выбором моторного масла необходимо ознакомиться с сервисной книжкой. Обычно он указывает список рекомендуемых смазочных материалов (часто коммерческий компонент, предназначенный для приобретения продуктов у партнеров) и конкретные допуски для одной или нескольких мировых классификаций.

    Основная характеристика — это класс масла по SAE, API, ACEA или ILSAC. Обычно указывает на допуск одной из спецификаций. Но, может быть, несколько.

    Кроме того, допуск SAE можно регулировать.Необходимо учитывать климат, в котором будет эксплуатироваться автомобиль, и пробег. Для южного климата и моторов с большим пробегом можно брать более густое масло.

    В холодные зимы с большими заморозками не лишним будет подобрать вариант с подходящей для климата зимней вязкостью.

    Классификация API

    Отклонено API, ILSAC и ACEA может быть уменьшено только в сторону увеличения технологической смазки. Например, если ACEA требует класса A3 / B3, не будет ошибок при заливке масла A3 / B4.

    Этот параметр может быть указан как категория смазочного материала, относящаяся к внутренней классификации лаборатории производителя. Например, для автомобилей Volkswagen Это может быть: VW 502 00, VW 505 00 и VW 507 00. Если масло имеет совпадающий индекс, это дает дополнительную гарантию того, что оно подойдет.

    Использование автоматизированных услуг

    Услуга автоматического подбора масла ZIC по марке автомобиля значительно упростила процедуру поиска подходящей смазки. На некоторых сайтах реализована простая и интуитивно понятная система.Вы можете пойти одним из двух предложенных путей.

    Так выглядит окошко выбора масла zic

    • Пошаговый поиск. Сначала указывается марка автомобиля и место его выпуска (в скобках рядом с маркой пишется, важно). Следующая выбранная модель. Последнее поле указывает двигатель.
    • Выбор по строке поиска. Здесь достаточно ввести марку автомобиля и выбрать подходящую модель из выпадающего меню. Вы можете сразу внести все данные о транспортном средстве: ввести марку, модель и двигатель.Однако необходимо соблюдать аккуратность. В отличие от поисковых машин в Интернете, программа зайдет в тупик даже из-за одной грамматической ошибки.

    Выбираем масло Zi из списка

    После выбора автомобиля программа перенаправит вас в меню результатов подходящих для вашего автомобиля масел ZIC. Здесь вы можете дополнительно указать условия эксплуатации (тяжелые или нормальные). Левым будет предложено все возможное для использования масла ZeK.

    Преимущества и недостатки смазочных материалов ZIC

    Тем, кто решил использовать Смазочные материалы «ЗИК» в двигателях своих автомобилей, не лишним будет знать достоинства и недостатки этих масел.

    Подробная информация о свойствах и отличительных особенностях масла Zek от производителя — Видео

    К преимуществам смазочных материалов ZIC можно отнести:

    • отличное соотношение цена / качество, одно из лучших на рынке;
    • хорошие смазочно-защитные качества для масел из средней ценовой категории;
    • высокая стабильность основы и качественный пакет присадок, обеспечивающий нормальную работу масла от замены до замены без необходимости досрочного проведения;
    • совместимость с системами очистки выхлопных газов;

    Есть смазочные материалы «ЗИК» и недостатки:

    • наличие подделок, особенно масел, разлитых в пластиковых канистрах;
    • Недоступность всего спектра смазочных материалов в некоторых небольших городах.

    Чтобы не нарваться на подделку, покупайте масла ZIC в проверенных магазинах, желательно крупных и с хорошей репутацией. А также внимательно осмотрите тару на предмет наличия повреждений уплотнительного кольца, размытости печати на этикетке или других явных признаков подделки.

    Семинар по маслу Zeke от официального дилера завода-изготовителя — видео

    Зимнее моторное масло: какое лучше лить. Рейтинг моторных масел на зиму Топ моторных масел на зиму: эконом-класс

    Всем привет! С приходом холодов актуальным становится вопрос, как выбрать зимнее масло для двигателя.С одной стороны, это просто, а с другой — есть свои нюансы. Если налить первую жидкость или бездумно последовать совету соседа — можно навредить мотору. Это почему? Давайте разбираться.

    Нужно ли менять масло зимой

    При минусовых температурах двигатель наиболее требователен к качеству масла. Чем меньше вязкость смазки при холодном пуске — тем лучше. Как раз Б. в зимнее время Происходит эффект масляного голодания двигателя.Что это?

    Как известно, при запуске масло нужно заливать с двигателя. Чем быстрее это произойдет, тем лучше. Какое-то время мотору приходится работать почти на всухую. А когда внутри двигателя металл бегает по металлу — ничего хорошего не будет.

    Естественно, чем густее моторное масло — тем тяжелее оно продавливается по всем деталям. К тому же нагрузка и на батарею. Не зря чаще всего выходят из строя аккумуляторные батареи именно на зиму.Мало того, что он сам теряет до 40% емкости при сильном морозе, это еще и дополнительная нагрузка в виде густой смазки.

    Для борьбы с ним нужно применять качественную зимнюю или всесезонную смазку, которая будет стабильной при низких температурах. Поэтому все специалисты рекомендуют менять масло до наступления холода. Даже если до плановой замены останется еще несколько тысяч — это будет оправдано. Особенно, если под капотом залита жидкость с низкой низкотемпературной вязкостью.

    Какая вязкость у масла

    — это его основная характеристика. Он определяет максимально допустимые температуры, при которых смазка сохраняет свои свойства. Если машина эксплуатируется в щадящем режиме, в теплом климате — на вязкость можно не обращать особого внимания. Двигатель будет хорошо себя чувствовать на любой всесезонной смазке.

    Но когда машина используется при очень низких или высоких температурах, на вязкость нужно обращать особое внимание.

    Что такое вязкость? По сути, это способность масла создавать смазку между частями двигателя.Вот простая зависимость:

    • высокая вязкость — более толстая пленка;
    • низкая вязкость — разбавитель пленки.

    Основные требования к вязкости:

    • он не должен быть слишком высоким — слой смазки на деталях будет слишком толстым и двигатель будет работать тяжелее — в результате увеличится расход топлива;
    • он не должен быть низким — слой смазки получится тонкий — в результате можно примерить детали двигателя и его быстрый износ.

    Следовательно, вязкость масла должна быть оптимальной.Следует понимать, что понятие оптимальности для каждого двигателя будет свое.

    Индекс вязкости

    Очень интересный и самый главный параметр, определяющий эксплуатационные характеристики смазки. Давайте разберемся с этим подробнее.

    Когда двигатель работает, он нагревается, и вязкость масла падает. Те. Он разбавлен. Зависимость скорости воспламенения масла от его индекса вязкости.

    Отсюда можно получить такую ​​зависимость:

    • чем выше показатель, тем медленнее масло теряет густоту и соответственно детали двигателя лучше размываются;
    • чем ниже индекс, тем быстрее он разбавляется.В этом случае смазка становится более жидкой и увеличивается износ двигателя.

    В некотором смысле этот параметр является характеристикой стабильности смазки. Те. Определяет, насколько хорошо он работает при экстремальных температурах. Подбирать зимнее масло означает, что чем выше индекс вязкости, тем легче переносится холодный запуск двигателя.

    К сожалению, канистру производители не указывают. Но, не лишним будет узнать их средние характеристики для разных видов Масла:

    1. Синтетика — 140-170.
    2. Полусинтетическое — 130-150.
    3. Минерал — 110-135.

    Как видите, у минерального авто самый низкий. Что неудивительно — ни для кого не секрет, что эти смазки на морозе превращаются в кисель.

    Самый высокий синтетический показатель, но, к сожалению, его можно использовать на новых двигателях. Моторы с большими пробегами уже не так хорошо переносят.

    Классификация моторных масел SAE

    На каждой канистре масла есть маркировка его вязкости по SAE.Например:

    Что означают эти цифры, и как понять, какое масло лучше заливать в двигатель на зиму? Давайте разбираться.

    Есть 3 вида смазки:

    1. Лето.
    2. Зима.
    3. Всесезонный.

    Стоит сказать, что жидкости всесезонные, практически переполнены летние и зимние масла. Все-таки зависеть от погоды и менять смазку, когда наступает зима или лето, неудобно. Более того, всесезонные жидкости обеспечивают стабильную работу в широком диапазоне температур.

    Правосудие, стоит отметить, что есть:

    • 5-летние классы — 20, 30, 40, 50, 60;
    • 6 Зима — 0 Вт, 5 Вт, 10 Вт, 15 Вт, 20 Вт, 25 Вт.

    Всесезонные жидкости маркируются следующим образом: 10W40, 5W30 и т. Д. Цифра перед буквой W (ЗИМА) обозначает нижний предел температуры, при котором смазка двигателя подается при холодном пуске. Цифра после — относится к работе при плюсовых температурах.

    Кстати, не стоит полагать, что эти цифры равны экстремальным температурам масла.Все сложнее. И скоро мы с этим разберемся.

    Температурные режимы

    Давайте разберемся, что означают марки sAE и в каких температурных режимах можно использовать. Для наглядности возьмем несколько марок масла:

    • Mobile super 5W30 — обеспечивает смазку двигателя при температуре до -30 градусов;
    • LUKOIL GENEZIS POLAR SPECIAL 0W30 — настоящий экстрим, жидкость способна выдерживать температуру до -40 градусов;
    • ZIK A + 10W30 — Универсальное всесезонное масло, обеспечит хороший холодный пуск при температуре до -25 градусов
    • Mobil Ultra 10W40 — Жидкость с повышенным значением высокотемпературной вязкости. Лучше использовать в теплых регионах;
    • Castrol GTX 15W40 — для холодных зим уже не подходит, температура холодного старта до -15 градусов.

    Таким образом, вы легко определите, какое моторное масло на зиму лучше подходит.

    Критерии выбора масла

    Чтобы определить, какое масло заливается в двигатель на зиму, нужно учитывать несколько критериев. Среди них:

    • рекомендации производителя автомобиля;
    • автомобилей с пробегом;
    • Условия использования;
    • манера вождения;
    • Технические характеристики жидкости

    • для ACEA API, а также допуски.

    Чтобы не влезть в технический мусор, можно воспользоваться подборкой масла по марке автомобиля. Не будем останавливаться на достигнутом. Достаточно знать, что в Интернете есть масса сервисов, где можно сделать такую ​​подборку.

    Двигатель Главный двигатель. Все агрегаты отличаются своим устройством и нюансами работы. Поэтому в первую очередь нужно обратить внимание на рекомендацию завода — производитель лучше всех знает, какое масло заливать в машину.Ну по допускам, если они, конечно.

    Например, для автомобиля рекомендуется масло 10W40. Если вы борт 15w40 — насосу будет сложнее перекачивать жидкость на морозе. Если поменять на 0W20 — мотор заработает на износ, т.к. слишком жидкая смазка не может обеспечить хорошую смазку мотора.

    Пробег и состояние мотора

    Как известно, когда машина движется за отметку 60-70 тысяч, рекомендуется переходить с синтетики на полусинтетику.Это вызвано снижением эксплуатационных характеристик мотора. Поэтому, чтобы определить, какое масло лучше подходит для мотора, необходимо учитывать его состояние.

    С увеличением пробега у двигателя меняются требования к толщине смазки. И рекомендуется использовать масло с более высоким показателем высокотемпературной вязкости. Я выражаюсь простым языком — жидкость нужно наливать гуще, чем раньше. В изношенные моторы тоже лучше не заливать слишком жидкое масло — из-за увеличенных зазоров смазка будет смываться деталями.

    Но вот палка с двух концов. Слишком густая смазка убьет двигатель на морозе. Поэтому хорошее моторное масло на зиму должно быть компромиссным решением.

    Если прислушаться к специалистам, они посоветуют:

    • при пробеге более 100 тыс, всесезонно использую 5W40, а зимой 5W30 и 10W30;
    • при пробеге более 250 тыс., Всесезонно использую 5W50, а специально для зимы — 5W40 и 10W40.

    Но, опять же, даже при больших пробегах Двигатель может быть в очень хорошем состоянии, а так и быть убитым через 50 тысяч.Поэтому пробег нужно учитывать только вместе с общим состоянием мотора.

    Стандарты API, ACEA и допуски

    Здесь все просто — чтобы понять, какое масло льется, нужно проверить допуск. Если в нем есть жидкость — значит машина ей подходит. Если вы не знаете, что такое толерантность, я объясню. Это специальная маркировка на канистре, означающая, что масло прошло внутреннюю сертификацию автопроизводителя и разрешено им для использования в моторах.

    По поводу стандартов aPI и ACEA, тут тоже не сложно. Эти стандарты определяют совместимость двигателя со смазкой. Итак, по API (американский стандарт):

    1. Маркировка «С» — для дизельного двигателя.
    2. Маркировка «S» — для бензиновых двигателей.
    3. «С \ Ц» — жидкость универсальная.

    Например, Маркировка SL / CI-4 — обозначает универсальное масло, подходящее как для дизельных, так и для бензиновых двигателей. Вторые буквы в маркировке говорят о качестве.Чем ближе к концу алфавита, тем позже была принята спецификация — а значит, жидкость лучше.

    ACEA — европейский стандарт. В нем все почти так же. Только буквы другие:

    • «А» — бензин;
    • «Б» — дизель;
    • «Е» — грузовые;
    • «С» — универсальный класс (аналог «С \ С»)

    Вместо второй буквы указывается цифра для расшифровки спецификации. Чем больше — тем лучше.Например, B5-2002 обозначает жидкость для смазки дизельных двигателей легковых автомобилей, а спецификация принята в 2002 году.

    Так какое масло на зиму лучше? Естественно, более плавно. Такая жидкость позволит избежать масляного голодания при холодном пуске и не доставит проблем с сильными морозами. При этом стоит учесть и другие критерии, описанные в статье. Еще от правильного выбора масла напрямую зависит эксплуатация автомобиля.

    Вот и все, оставляйте комментарии и читайте другие статьи в блогах.

    Расширенный температурный диапазон масел 5W30 и 5W40 сделал их популярными среди российских автовладельцев. Почему? Какую пользу от этого получит двигатель, какое масло лучше: 5w30 или 5w40 зимой?

    Синтетическое или полусинтетическое

    В настоящее время наблюдается тенденция к переходу на более продвинутый диапазон вязкости. Наиболее значительные шаги в этом направлении химики сделали относительно создания синтетики, добавив туда все новые компоненты. Например, компания «Мобайл», которая первой выпустила на рынок синтетические смазочные материалы, работает с ними и экспериментирует уже более тридцати лет.Появившееся огромное количество конкурентов не будет и мечтать и потратит огромные средства на создание нового продукта с расширенными возможностями. А вот разработчиков, выпускающих синтетику узкоспециализированной направленности, например, для высоконагруженных дизелей, немного.

    Кроме «Пяточе» — синтетики, есть аналогичные полусинтетики. Почему бы не использовать это? Конечно, можно использовать жидкую минеральную воду, добавить туда загустители, синтетический компонент с современным набором Additives — и получается, например, вполне стандартная полусинтетическая зимняя.Однако известно, что ее параметры в любом случае будут ниже, чем у синтетики. Ведь масляная основа играет чрезвычайно важную роль, задавая физико-химическую основу.

    Известная аналогия прослеживается с бензином. Есть технология, при которой в низкооктановый бензин А-80 добавляют несколько присадок и получают АИ-98. Но, поработав на таком топливе, мотор скоро потребует ремонта: как минимум нужно будет промыть инжектор и заменить свечи зажигания.Ведь вполне понятно, что полноценный бензин высочайшего качества будет получен только при использовании соответствующих технологий.

    Вязкость

    Эта характеристика имеет первостепенное значение для смазочной жидкости. Этот параметр определяет предельную температуру использования масла. Поэтому какое масло лучше: 5W30 или 5W40 (зимой или летом) определяется этим параметром. Если показатель низкий, то смазка не должна быть слишком вязкой, чтобы провести холодный пуск стартера двигателя и перекачать насос.При высокотемпературном режиме масло наоборот не должно иметь слишком малую вязкость, чтобы можно было обеспечить постоянный необходимый уровень давления в системе и образование пленки, защищающей от трения вокруг деталей.

    Итак, ПО делится на:

      Зима. При небольшой вязкости двигатель заведется легко, но при высокой температуре смазка не будет работать эффективно.

      Лето. Холодный запуск будет проблематичным при температуре ниже нуля градусов, однако при высокой вязкости мотор в теплую и жаркую погоду будет надежно и стабильно.

      Всесезонное. Когда на улице холодно, масло показывает качество зимней смазки, а когда жарко — летнее.

    Всесезонное приобретение становится все более распространенным, вытесняя первые два вида, так как теперь необходимость менять масло каждый раз при смене времени года. При этом они проявляют себя как более эффективные и энергосберегающие. Примером такой смазки является масло 5W40 (синтетика).

    Прочие характеристики

    Конечно, для масла важны и другие характеристики: моющие, противоизносные, антикоррозионные и антиокислительные (для этого служат присадки).Однако вязкость имеет одно из главных значений. Многие современные добавки повышают цену. Поэтому всегда следует обращать внимание на этот параметр и выбирать оптимальное соотношение смазочных свойств и будущих условий эксплуатации двигателя.

    Основным рецептом, которым следует руководствоваться при выборе, являются требования к автомобилю-изготовителю. Они приведены в инструкции. Обычно они не только содержат информацию о конкретных свойствах, которые должны быть присущи применяемой смазке, но и предлагают масла конкретных марок с рекомендациями по их применению.Часто в мануале встречается масло Shell (5W40, 5W30 или другой тип). В то же время, если ваша машина не новая, и вы немного разбираетесь в ее эксплуатации, вы легко сможете выбрать марку мотора или трансмиссии.

    Стандарт 1999 SAE.

    Что означают загадочные буквы SAE? С английского аббревиатура Переводится как «Сообщество автомобильных инженеров» (Society of Automotive Engineers). Это международный стандарт, которому должна соответствовать вязкость. Например, в 1999 г. требования стандарта были следующими.

    Oilly определяет соответствие определенному сезону. Рассчитывается на малых скоростях от двадцати до ста градусов и отдельно при ста градусах.

    Пусковые свойства раскрываются по сопротивлению и возможности получения оборотов. В зависимости от вязкости и класса, определяются при температурах от десяти до тридцати пяти градусов мороза и высоких скоростях переключения (105С-1), то есть условиях работы в подшипниках коленчатого вала при холодном пуске.

    Pulmonary определяет скорость поступления смазки к трущимся деталям при холодном пуске, а также возможный риск поломки мотора при холодном пуске из-за шлифовки вкладышей. Показатель считается при отрицательных температурах от пятнадцати до сорока градусов и при малых скоростях сдвига (10c-1). В этих условиях смазка растекается по поддону к нефтянику при запуске холодного двигателя.

    Высокотемпературная вязкость показывает реальный показатель При эксплуатации в теплое время года высоконагруженные двигатели.Таким образом, видны противоизносные характеристики, потери на трение и влияние на КПД двигателя. Он фиксируется при высоких скоростях сдвига (106c-1). В этих условиях подшипники коленчатого вала работают при высоких температурах и нагрузках.

    Классификация SAE

    Такая. Определение спецификации sAE в различных условиях. В настоящее время существует шесть зимних классов и пятилетние. Зиму легко определить по наличию буквы W («Winter», что в переводе с английского означает «зима»).Чем выше вязкость, тем больше будет числовой индекс.

    Зимняя вязкость обозначается как 0W, 5W, 10W, 15W, 20W. 25Вт.

    Лето — 20, 30, 40, 50.

    Рассмотрим на примере масла 5W40.

    Характеристики следующие. Класс — вязкость 5W. Как понятно, зимой его можно использовать, то есть именно по этому показателю раскроется мотор на морозе. Таким образом, чтобы понять, какое масло заливать зимой, нужно обращать внимание на этот показатель.

    Цифра «40» показывает летние характеристики, то есть возможность работы двигателя при высоких температурах.

    Если, как в нашем примере, есть обозначение и того, и другого классов (то есть моторное масло 5W40, а также 5W30), это говорит о всесезонном характере его использования.

    Как выбрать зимний класс

    Выбирая вязкость, в первую очередь руководствуемся инструкциями производителя автомобиля. Если таковых нет, следуйте общим рекомендациям.

    Выбор лучшего масла Зимой необходимо учитывать условия, в которых будет эксплуатироваться автомобиль.

    Тогда проблем с запуском зимой и негативными последствиями для мотора (например, быстрый износ и заклинивание при пуске, что может произойти в условиях масляного голодания) удастся избежать независимо от того, залит ли он 5W30 или 5W40 на зиму. Необходимо понимать, что при запуске мотора, даже если это не происходит при сильном морозе, и при отметке плюса на градуснике необходимо прокачать масляный насос по системе смазки, чтобы жидкость попала все трущиеся детали и каналы.До этого времени мотор работает в условиях отсутствия масла. Следовательно, трение и износ значительно увеличиваются. Чем лучше смазка сможет сохранять текучесть в низкотемпературном режиме, тем лучше будет обеспечена защита двигателя.

    Как выбрать всесезонный

    Зимние свойства отражаются с левой стороны, а летние — с правой. Таким образом, задаваясь вопросом, какое масло лучше — 5W30 или 5W40 — зимой, необходимо обращать внимание только на индикатор слева, и в данном случае такой же.

    Поэтому следует обратить внимание на разницу в летнее время и выбрать подходящий вариант в зависимости от условий эксплуатации автомобиля.

    Вязкостные свойства

    Этот показатель зависит от обеспечения пуска двигателя без нагрева, свободной прокачки масла по системе и, как следствие, стабильной смазки всех приводных деталей при максимально возможных нагрузках и температуре окружающей среды.

    Даже в умеренном климате изменение зимней температуры до наибольшего прогрева составляет до ста девяноста градусов.Поэтому сезонные масла необходимо менять в зависимости от времени года. Однако когда появляются всесезонные (к ним это относится, например, моторное масло 5W40I 5W30) проблема была снята. Благодаря своим добавкам они способны проявлять необходимые свойства при различных температурах. То есть при отрицательном значении они похожи на зимние масла, а при высоком положительном — на летние.

    Присадка

    Присадки незначительно увеличивают вязкость при низких температурах, но значительно повышают вязкость — при высоких, когда количество молекул макрополимера значительно увеличивается.У всесезонных (к которым смазка 5W30 и масло 5w40) характеристики времени имеют способность изменять свою вязкость, а также скорость переключения передач. При снижении скорости она увеличивается, а при увеличении — падает.

    Больше всего это свойство проявляется при низких температурах, но при высоких сохранениях, что имеет хорошие последствия для двигателя: низкая вязкость при холодном двигателе облегчает спуск, а при его нагревании — снижаются потери энергии за счет на трение, что экономит топливо.

    Низкотемпературный

    Низкотемпературная характеристика масла раскрывается через морозную температуру, когда смазка перестает течь. Этот показатель реализуется при температуре на пять-семь градусов ниже той, при которой была возможна текучесть.

    Чаще всего заморозки возникают из-за образования в остывшей смазке парафинов.

    Какое масло лучше: 5w30 или 5w40 (зимнее)

    Исходя из вышесказанного понятно, что в холодное время года оба вида проявляют себя одинаково.Поэтому на зиму отлично подойдет и тот, и другой вид смазочной жидкости.

    В этой статье мы сравниваем моторные масла 5W30 и 10W40, разберем каждое из них, узнаем их свойства, области применения, расскажем друг перед другом об их преимуществах и недостатках. И узнайте, что выбрать и как отдать предпочтение тому или иному смазочному веществу.

    Критерии выбора

    Всем известно, что моторное масло помимо своей основной задачи — смазывание деталей двигателя, минимизация его износа, имеет ряд других функций.Добавки, которые добавляют в масло, способны предотвращать окисление, коррозию, очищаются от твердых частиц и мелкой стружки.

    Каждый делает свой выбор, отталкиваясь от того, какие цели преследует и что хочет получить от моторного масла и от автомобиля в целом.

    Факторы, которые следует учитывать при выборе:

    1. Стиль езды.
    2. Температурный режим — для разных регионов нужна разная вязкость.
    3. Пробег. В новом двигателе Заливка менее вязкого масла, в двигателе с пробегом — более густого.
    4. Допуски
    5. Рекомендации для конкретного автомобиля.

    Классификация и расшифровка

    Автомы систематизированы по двум основным признакам:

    • Область применения — классификация API.
    • Вязкость масла — классификация SAE.

    По классификации API масла делятся на 3 категории:

    • S -бензиновые агрегаты;
    • C — дизельные агрегаты;
    • EC — универсальная защитная смазочная жидкость.

    Масло SAE 5W30 — масло стандартного вида, подходящее для всех сезонов. Цифра 5 перед буквой «w» говорит о том, что масло пригодно для использования при температуре -30 ºС «Зима». Цифра после «W» говорит о положительном «летнем» показателе +25 ºС.

    Масло

    SAE 10W40 — одно из самых распространенных, так как оно всесезонно и обеспечивает уверенную и надежную работу двигателя в широком диапазоне температур. Судя по маркировке, в зимний период до -20 ºС, летом не выше 35 ºС.

    Чем отличаются 5W30 и 10W40

    Обе смазочные материалы универсальны и удовлетворяют потребности большинства пользователей. Рассмотрев их характеристики, разобравшись с маркировкой и классификаторами, можно делать выводы и выводы.

    Разница между 5W30 и 10W40:

    • Диапазон температур. Разница несущественная, при температуре от -25 ºС до +25 ºС свойства будут идентичными. Но для некоторых регионов необходимо зимой использовать 5W30 — менее толстый, а летом более жидкий 10W40.
    • Важное отличие: 5W30 — синтетика, 10w40 — полусинтетика.
    • Цена: 5W30 дороже, 10w40 дешевле.

    Что выбрать?

    Обладая всей приведенной выше информацией, выбор остается только за вами. Главное — обеспечить плавный запуск двигателя, что увеличит его ресурс.

    Подведем итоги когда и какую вязкость выбрать:

    • Большой пробег — 10W40, Двигатель новый — 5W30.
    • Для северных регионов низкие температуры зимой — 5W30, для южного жаркого лета — 10W40.
    • Для отечественных автомобилей можно использовать полусинтетические 10W40, для иномарок желательно синтетические.
    • Условия эксплуатации. Чем больше нагрузка на двигатель, тем жир нужна смесь.

    Перед тем, как выбрать масло, ознакомьтесь с инструкцией к автомобилю, в подавляющем большинстве случаев нужно использовать именно то, что рекомендует производитель.

    Обратите внимание на допуски производителя. Инженеры, проектирующие двигатель, рассчитывают на определенную вязкость масла.Дело в том, что вязкость масла переменная. При температуре двигателя 50, 100, 150 ºС — вязкость масла будет разной. При сознательном использовании более густой смеси обеспечивается перегрев цилиндро-поршневой группы. Если смесь жирная, которая предусмотрена — можно получить «клин» двигателя.

    Поэтому были придуманы допуски для каждой машины, пренебрегать которыми не стоит, особенно если вы владелец дорогой иномарки.

    Можно ли смешивать 5W30 и 10W40

    Несмотря на то, что оба продукта имеют довольно много общего по своим характеристикам, смешивать их запрещено.Не забываем, что масло 10W40 полусинтетическое, а 5W30 синтетическое. Имея различные основы и пакеты присадок, они могут непредсказуемо влиять друг на друга и приводить к образованию отложений! Замена и доливка масла разрешена только одной базой, одним производителем.

    В случае перехода с 5W30 на 10W40 и наоборот — обязательно промойте двигатель.

    В качестве профилактики производить промывку двигателя — не рекомендуется.

    Замена масла | 5W30 VS 5W40 | Возможна ли замена 5w30 на 5W40 и наоборот

    Vissedy Присадки моторных масел Унол ТВ №2 (1 штука)

    Моторные масла могут очень сильно различаться по своим характеристикам — их параметры зависят от способа производства, использования, а также химического состава основного сырья.

    Одной из важнейших характеристик смазочных материалов является способность работать в различных климатических условиях. В нашей стране гораздо важнее морозостойкость, так как в некоторых ее регионах большую часть года сохраняется отрицательная температура окружающей среды.

    Выбрать лучшее моторное масло для двигателя будет непросто, так как на рынке представлено множество производителей, которые предлагают свою продукцию с уникальными свойствами. Однако наш рейтинг поможет вам принять правильное решение, которое позволит продлить время бесперебойной работы автомобиля.

    Синтетические компаунды

    Лучшие масла для современных автомобилей Рассмотрены синтетические смеси. Их отличительная особенность — это добавление огромного количества искусственных добавок, которые удаляют накопившиеся отложения, защищают металл от разрушения, связывают оксиды серы и выполняют другие функции.

    Синтетические моторные масла обладают высокой текучестью, за счет чего создают минимальное сопротивление и значительно снижают трение движущихся частей. Однако эта особенность не позволяет использовать их в старых или сильно изношенных двигателях — например, они не подходят для ВАЗ классических моделей.

    Универсальный вариант

    Многочисленные исследования показывают, что лучшим является Shell Helix Ultra по классификации 5W40. Сертификаты, выданные компаниями Bentley, Ferrari и Lamborghini, говорят о его качестве — они позволяют использовать это масло в своих двигателях при эксплуатации в холодном климате.

    Shell Helix. Ultra 5W-40 для бензиновых двигателей

    Главное достоинство такого моторного масла — сохранение неизменной консистенции даже при температуре -40 градусов.Благодаря этому обеспечивается уверенный запуск при любых условиях, снижается нагрузка на стартер и аккумулятор автомобиля, а скорость износа подвижных соединений снижается в 5 раз в 5 раз при отрицательной температуре воздуха.

    Если вы ищете зимнее дизельное масло, вы можете выбрать Shell, даже не рассматривая другие варианты. Он адаптирован для работы на любом топливе, в том числе дизельном, компримированном, а также обеспечивает эффективную смазку систем Turboculant.

    Shell Helix Diesel Ultra 5W40 для дизельных двигателей

    Не будет проблемой и работа в современных двигателях. При утилизации выхлопных газов или другой арматуре — масло обеспечивает чистоту выхлопа, соответствующую стандарту Евро-6.Самым главным его достоинством также можно назвать отличные моющие средства — при использовании этого масла количество отложений уменьшается в 2-20 раз по сравнению с составами конкурентов.

    Максимальный ресурс

    На втором месте уверенно находится британское масло Castrol EDGE, соответствующее тому же стандарту вязкости, что и продукты, созданные голландцами. Стоит напомнить, что компания Castrol является подразделением международного концерна British Petroleum, вкладывающего огромные средства в разработку инновационных нефтепродуктов.

    Результатом их исследований стало масло, которое образует вязкую защитную пленку в областях повышенного трения, но остается жидкостью во всех остальных частях системы смазки. Благодаря этому снижается износ двигателя во всех климатических зонах и при любом уровне нагрузки. Специалисты утверждают, что минимальное увеличение ресурса у двигателей Volkswagen. При использовании этой смазки составляет 10%.

    Если вы сомневаетесь, какое зимнее масло лучше заливать в двигатель, вы однозначно выбираете Castrol.Для использования в легковых и легких коммерческих автомобилях, а также в дизельных, бензиновых и газовых двигателях.

    Кроме того, такое масло было сертифицировано и отечественными производителями, что будет хорошей новостью для автовладельцев ВАЗ. Единственный существенный минус такой смазки — плохая совместимость с высокопородными — владельцам спорткаров перед покупкой масла Castrol лучше проконсультироваться с механиком .. Кроме того, для создания противоизносной пленки требуется большая вязкость, чем у Shell, что неуверенно ухудшается. холодный запуск мотора.

    Для наших дорог

    Если вы ищете смазку Для автомобиля, который будет эксплуатироваться не в самых лучших условиях, стоит отдать предпочтение Zic XQ Ls. Такое масло способно работать в условиях высокого содержания в топливе серы, фосфора и железа, что типично для российских заправок, удаленных из крупных городов.

    За счет этого можно значительно снизить количество отложений в различных частях двигателя, а также повысить экологический класс выхлопа.Достоинством такого моторного масла является как устойчивость к низким температурам — оно, как и Shell, не меняет консистенцию даже при сильнейших морозах.

    Масло отлично подходит для дизельных двигателей, так как снижает уровень гидрофобной золы, повышая надежность автомобиля. Его также можно использовать в двигателях с высокой степенью сжатия и высокой степенью сжатия, поскольку смазочный материал обладает множественным запасом выносливости.

    Видео O. zIC oil XQ LS:

    Единственным недостатком можно назвать достаточно высокую цену и небольшую распространенность товара.японский бренд в России. Кроме того, производитель рекомендует использовать его только с оригинальными масляными фильтрами, чтобы избежать снижения производительности системы смазки.

    полусинтетическое

    Маркировка зимнего масла уровнем вязкости 10W40 скорее всего будет означать, что вы полусинтетическая смазка, которая намного дешевле чистых синтетических составов.

    В своем химическом составе много натуральных компонентов, которые получают из сырой нефти, но в этом продукте присутствуют и искусственные добавки, выполняющие различные функции.Полусинтетические масла обладают повышенной вязкостью, поэтому их рекомендуется использовать в следующих случаях:

    • В старых автомобилях с малой мощностью насосной системы смазки;
    • В изношенных двигателях с большим количеством полостей, забитых продуктами сгорания;
    • Торговая техника

    • IN, рассчитанная на повышенный ресурс работы;
    • В дизелях с малой штангой.

    Благодаря этому полусинтетические масла пользуются большой популярностью в России и странах СНГ, где средний возраст парка достаточно велик.

    Минимальный износ

    Оптимальный вариант Для иномарок с полусинтетическим моторным маслом Ультра. Такая марка зимнего масла отличается способностью значительно снижать трение даже при очень низких температурах окружающего воздуха.

    За счет этого можно минимизировать износ и значительно увеличить ресурс двигателя. Кроме того, при резком понижении температуры — на 20 градусов в сутки и более такое масло проявляет себя как нельзя, существенно облегчая холодный запуск мотора.Благодаря этому его рекомендуется использовать даже в сложных климатических условиях севера нашей страны.

    Достоинством масла можно назвать относительно невысокую стоимость для продукции зарубежного бренда. Кроме того, была проведена сертификация данного смазочного материала отечественными производителями, что дает возможность использовать его в инжекторных двигателях ВАЗ или на газе.

    Единственный минус — это некоторая потеря свойств при длительном воздействии низких температур.Если ваша машина зимует под открытым небом, сразу после наступления жары масло рекомендуется заменить. Это позволит значительно снизить уровень износа и добиться увеличения ресурса мотора на 5-10%.

    Отечественные инновации

    Хорошим вариантом для всесезонной эксплуатации является российское масло Лукойл Люкс — позволяет мотору работать с небольшим износом при любых температурах. Смазка сохраняет практически неизменную консистенцию при сильных морозах и жуткой летней жаре.

    Однако он все же не рассчитан на длительное воздействие аномальных температур, поэтому после двух недель заморозков ниже -40 градусов ожидать очень легкого пуска мотора не приходится.Но в такое полусинтетическое масло добавлено огромное количество защитных и моющих присадок. Если его залить в новый двигатель, удастся предотвратить скопление продуктов сгорания и агрессивных продуктов, а также защитить силовой агрегат от разрушения металла, образования полостей и микротрещин.

    Масло рекомендовано многими известными производителями, в частности, оно единственное в России, получившее одновременно сертификаты BMW, Mercedes и Audi.Может применяться в дизельных или газовых двигателях без ущерба для них, а также в бензиновых агрегатах с турбонаддувом, системой рециркуляции газов и непосредственным впрыском.

    Масло

    показывает отличные результаты при эксплуатации в легкой коммерческой технике с повышенными уровнями нагрузок. Помимо умеренной термостойкости, его минусом можно назвать высокую стоимость для отечественной продукции.

    Потенциальный лидер

    Если вы спросите, какое зимнее масло лучше среди полусинтетических, то снова можете порекомендовать Shell, но теперь выбирайте состав под названием HX7.Идеально подходит для современных автомобилей из-за наличия большого количества моющих присадок и веществ, нейтрализующих оксиды серы. Кроме того, умеренная вязкость позволяет значительно снизить трение, увеличивая ресурс мощности агрегата. Зимой консистенция такого продукта меняется очень незначительно, что способствует облегчению холодного запуска.

    Shell Helix HX7 — лидер среди масел

    То современное масло Для 4-х тактных двигателей могло бы стать лидером рейтинга, если бы не одно интересное обстоятельство.Этот смазочный материал производится на четырех заводах, расположенных во Франции, США, России и Китае.

    При этом только первые два варианта полностью соответствуют описанным выше свойствам, и у нас практически невозможно купить масло из США. Продукция из России и Китая опережает многие масла конкурирующих брендов, но существенно уступает оригинальной оболочке из Франции. Поэтому масло рекомендуется покупать в крупных сервисных центрах и магазинах или заказывать через интернет, получив гарантию, что французский продукт будет вам предоставлен.

    Выбирая масло на зиму, обязательно учитывайте, что оно должно иметь низкую вязкость — первая цифра в маркировке не должна превышать 10. Залив минерального масла Вы рискуете обнаружить, что ваш автомобиль не заведется в мороз с утра без дополнительного прогрева двигателя. Оптимальным вариантом будут так называемые арктические составы, которые загустевают только при температуре ниже -50 градусов.

    Их можно найти как среди синтетических масел, так и в группе полусинтетических. Кроме того, лучше использовать продукцию известных брендов — Shell, Mobil, BP, Liqui Moly.Потому что эти производители вложили большие деньги в разработку идеального масла.

    Продажа масла зек. Масло моторное ЗИК: Свойства и ассортимент

    Многие российские автомобилисты знакомы с синтетическим и полусинтетическим моторным маслом южнокорейской SK Group. Официальное представительство этой компании работает более 10 лет в Москве. К примеру, полностью синтетический продукт производителя — оригинальное масло Zic XQ — получил вылеты автовладельцев.Серия XQ — это 5 марок масел, каждая из которых имеет свои особенности. Таким образом вы сможете подобрать моторную жидкость, наиболее подходящую для мотора вашего автомобиля.

    Короткая экскурсия

    Подразделение SK Group, SK Lubicands, производит более 50% всех масел группы III (API), производимых мировой промышленностью. Композиции базовых масел имеют высокий индекс вязкости. Индекс вязкости характеризует стабильность текучести смазочного материала в широком диапазоне температурных значений. Например, чем выше этот показатель, тем легче будет запускать мотор при сильном морозе.Это говорит о том, что смазка не теряет текучести. И если двигатель (ДВС) сильно нагревается, масляный состав сохраняет свою вязкость без звонков. Это позволяет ему сохранять стабильную прочную масляную пленку в области приводных поверхностей деталей.

    Базовое масло производится из масла по методу улучшенного каталитического гидрокрекинга. Процесс гидросмизации парафинов позволяет снизить их содержание до максимального минимума.По своим основным показателям жидкость приближается к синтетическим составам. Южнокорейский производитель запатентовал технологию производства, получившую название VHVI Technology. Базовая база для полусинтетики называется Юбасе. Для синтетических масел выполняется базовый состав с улучшенными характеристиками — Юбасе +. Помимо этого, эта синтетика также производится путем синтеза из полиальфаолефинов (ПАО).

    В конце 2015 года SK Lubicants провела ребрендинг своей продукции. Теперь масла ZiC производятся в пластиковых канистрах.Чтобы максимально увеличить вероятность подделок, существует несколько нововведений в производстве пластиковых контейнеров. Поэтому фальсификацию легко отличить от оригинала.

    Смазочные материалы синтетические с улучшенным пакетом присадок

    Наилучшими свойствами и характеристиками из всей линейки продуктов являются полностью синтетические масляные композиции ZiC XQ. Производится несколько разновидностей, каждая из которых имеет свои уникальные свойства. В 2015 году, кроме новой упаковки, серия моторных масел получила новые названия.Теперь zic xq называется zic x9. Всего выпускает 3 серии смазок — х9, х7, х5. До истечения срока годности моторные масла бывают старых и новых серий, в жестяной и пластиковой таре.

    ТОП 5W-30

    Высококачественная всесезонная синтетическая моторная жидкость. Основание получено методом синтеза от ПАО. Сделано с набором свойств, максимально подходящих для двигателей. немецкий концерн Volkswagen AG. Кроме того, допуски производителя на свои автомобили дали такие предприятия, как BMW, Porsche, Mercedes-Benz.Такие разрешения говорят о высоком качестве продукта.

    Synthetic имеет низкое содержание фосфора, серы и сульфатной золы. Относится к группе масел, производимых по технологии Low SAPS. Продлевает срок службы систем очистки выхлопных газов — сажевые фильтры, а также 3-х компонентные катализаторы. Соответствует экологическим требованиям EURO 4, EURO 5. По европейскому стандарту ASA моторная жидкость соответствует классам C3, A3 / B3, A3 / B4.

    X9 Ls.

    Масло моторное Зек. Новая серия X9, как и предыдущие Zic XQ Ls, имеет вязкость 5W30 и 5W40 Diesel. Продукция синтетическая, но изготовлена ​​на базовом составе Yubase + по технологии VHVI. В производственном процессе применяется технология LOW SAPS. Это позволяет защитить от преждевременного износа все современные системы очистки выхлопных газов.

    Масла — универсальные, могут обслуживать бензиновые и дизельные двигатели, в том числе турбинные и многоклапанные.По характеристикам API продукту с драйвером 5W-30 присвоены высшие категории — SN / CF. Масло ZiC 5W40 ориентировано на дизельные моторы. У него немного другая спецификация — SM / CF. ACEA присвоил обеим маркам одинаковые классы — C3, A3 / B3, A3 / B4. Продукция имеет допуски OEM от таких автопроизводителей:

    • Мерседес Бенц;
    • Volkswagen;
    • BMW;
    • General Motors (только для 5W30).

    Fe 5W-30

    Масляный состав данной марки относится к серии ZiC X9.Ранняя версия — XQ Fe. Его основная основа заключалась в свойствах с пониженной динамической вязкостью, что помогает реально экономить топливо. Основа тоже синтетическая, масляная — Юбасэ +. Смазочная жидкость имеет хорошие качества:

    Моторная жидкость получила класс ASEA A1 / B1, A5 / B5. Смазка имеет официальный допуск для обслуживания Ford.

    Смазочные материалы синтетические со стандартным пакетом присадок

    Моторные масла серии Х7 содержат синтетические базовые композиции Yubase.Относительно невысокая стоимость этих продуктов обусловлена ​​стандартными пакетами добавок, добавленных в базу, а также немного меньшим содержанием.

    X7 Ls.

    Моторное масло ZiC X7 LS выпускается в 3-х вязких версиях — 5W30, 10W30, 10W40. В базу добавлен сбалансированный набор присадок, обеспечивающих базовое качество масла в двигателе. Аббревиатура LS (Low SAPS) предполагает, что в составе смазки минимальное количество серы, фосфора и сульфата золы.

    Классы, присвоенные маслам, API — SN / CF, ASEA — C3, предполагают хорошее качество смазочного состава.Добавляют уверенности официальные допуски Adventure от лучших автопроизводителей:

    • Мерседес Бенц;
    • Дженерал Моторс;
    • Volkswagen;
    • BMW.

    X7 FE

    В данной линейке смазочных материалов также есть две модели вязкости 0W20 и 0W30. В качестве основы инженеры применили качественный материал — Юбасэ +. Пакет присадок с содержанием энергосберегающих присадок позволяет экономить более 2% топлива. Это связано с пониженным уровнем динамической высокотемпературной вязкости.Все остальные свойства масляной жидкости также находятся на уровне, соответствующем классу SN, определенному стандартом API, а также категориям GF5, азиатско-американскому ILSAC. Масло предназначено только для бензиновых двигателей.

    Сводка

    Смеси синтетических масел, предлагаемые на российском рынке ZIC, заслуживают пристального внимания автолюбителей. Обладая относительно невысокой стоимостью, по своим качествам они опережают конкурентов. Допуски ведущих автопроизводителей, а также технические характеристики позволяют предполагать, что данные расходные материалы могут использоваться в двигателях новейших модификаций.

    Закрыть

    Zic цены на моторное масло

    Моторные масла защищают движущиеся части от перегрева, обеспечивают плавность хода механизмов и снижают трение, тем самым продлевая срок службы автомобиля. Автомобильное масло «ЗИК» отличается высоким индексом вязкости, что отражается на эксплуатационных характеристиках. Современное масло ZIC внедрено в 50 странах мира.

    Модельный ряд ZIC

    Неважно, используется ли в автомобиле дизельный или газовый двигатель, для длительной и бесперебойной работы ему нужен автомобиль.Современное моторное масло ZIC выгодно отличается от ряда конкурентов современным способом переработки сырой нефти. А дополнительные возможности и продолжительность работы обеспечивают специальные добавки. Производятся два вида масел зек: синтетические и полусинтетические. Более высокие эксплуатационные характеристики Имеет синтетическую технику «ЗИК», поэтому цена выше. Но его рейтинг качества выше. Такое масло ZiC создано путем сложного химического синтеза и соответствует современным стандартам.

    На что обратить внимание

    Выбирая автомобильное масло «ЗИК» полусинтетического или синтетического типа, важно прежде всего посмотреть на вязкость.Оптимальный уровень вязкости зависит от марки автомобиля и погодных условий в регионе. Таким образом, каждое масло имеет характерную хладостойкость — минимально допустимую температуру, при которой оно не создает проблем при вращении двигателя.

    Для разных марок автомобилей нужно покупать разные марки Масло «Зик». Неправильно подобранные смазочные материалы не обеспечат достаточной плавности хода поршня, что негативно скажется на работе двигателя. Чтобы этого не произошло, стоит обратить внимание на вязкость автомобиля в уже прогретом двигателе.Этот показатель должен соответствовать рекомендациям, указанным производителем в официальных характеристиках Авто. В противном случае двигатель будет работать с нагрузками выше расчетных, потерей мощности и повышенным износом.

    Масло Zeke производится южнокорейской компанией SK Corporation. Эта компания ведет свою историю с далеких 1960-х годов. Тогда впервые была представлена ​​собственная эксклюзивная технология производства базового масла. На сегодняшний день компания динамично развивается, предлагая различные, при производстве которых применяется современная технология обработки нефтепродуктов — каталитический гидрокрекинг.

    1 Преимущества и характеристики моторного масла ZIC

    На внутреннем рынке SK Corporation была опубликована в 1995 году, представив новую Марку. Масло моторное ZiC 5W40, полусинтетическое, быстро завоевавшее симпатию автомобилистов. Масло отличается высокими эксплуатационными характеристиками за счет использования современного набора присадок. Моторное масло ZeK имеет международный индекс VHVI, что означает оптимальный уровень вязкости. Еще одна «визитная карточка» корейской компании — оригинальная упаковка в виде жестяных банок с фирменным логотипом и характеристиками продукции.

    Самым популярным маслом этого корейского производителя на нашем рынке по-прежнему остается масло 5W40. Подходит для различных типов бензиновых и дизельных двигателей, в том числе самых современных ОИ.

    В своем составе ZiC 5W40 содержит антикоррозионные, антиоксидантные и моющие присадки, которые способствуют высокому уровню моющих и экологических свойств.

    Как следует из различных тестов, проведенных независимыми экспертами Различных автомобильных изданий, моторное масло под маркой ZIA XQ 5W40 может существенно облегчить запуск двигателя в низкотемпературном режиме, а за счет высокого уровня вязкости практически не делает. не испаряется и не образует на внутренних стенках автомобиля цилиндро-поршневую группу Двигатель.Как и масла многих других известных производителей, Zeke 5W40 имеет в своем составе специальный антифрикционный модификатор. Его значительно снижают процессы трения в двигателе, кроме того, такое масло полностью совместимо с резиновыми и полимерными деталями в системе двигателя.

    В среде автомобилистов ZIs 5W40 считается чем-то вроде золотой середины. Оно имеет все необходимое качество для обеспечения нормальной работы двигателя, однако, по мнению некоторых экспертов и автовладельцев, уступает некоторым конкурентам, в частности, маслам Castrol и Bardahl с таким же высоким индексом вязкости.

    При выборе масла в первую очередь следует обращать внимание на советы производителя автомобиля и временной интервал замены. Zeke 5W40 Менять нужно каждые 10 000 км пробега. Это моторное масло рекомендовано такими производителями, как Huyndai и Kia Motors, которые используют его в качестве заводской «заливки» в новых двигателях. Испытания показали, что это масло подходит для самых разных моделей автомобилей, включая Volkswagen, Skoda, Mercedes и др. Также синтетическое масло Zic XQ Fe было специально разработано для бензиновых агрегатов марки Ford.

    2 Обзор некоторых марок моторного масла ZIC

    Zic XQ LS 5W30 имеет пониженное содержание сернистых компонентов и сульфатной золы. Масло рекомендуется как для дизельного, так и для бензинового двигателей и имеет высокую степень соответствия экологическим нормам EURO-4. Характеристики позволяют использовать его всесезонно, к тому же некоторые автолюбители отмечают снижение уровня.

    Zic 0WD — моторное масло, которое было разработано специально для условий отечественного климата. Используется в основном для бензиновых агрегатов с установленным турбонаддувом, изготавливается на базовой основе с добавлением сбалансированного пакета специальных присадок, что позволяет использовать его в условиях особо низких температур.

    ZiC HIFLO 10W30 — полусинтетическое масло, предназначенное для заправки бензиновых моторов различных модификаций. Обладает высоким качеством и высокой степенью вязкости, оптимальным температурным режимом. Но оно дороже масел других производителей с аналогичными эксплуатационными характеристиками, например, Mobil Super S. По некоторым данным, имеет высокую температуру застывания и высокий уровень «старения» присадочного материала.

    ZiC SD 5000 — высококачественное моторное масло, изготовленное на основе базовой смеси с высокой степенью вязкости и применением современных технологических присадок.Используется в основном для дизельных двигателей большого объема и мощности, например, строительной техники производства Komatsu (эскаваторы, бульдозеры, грузовики и т. Д.).

    Преимущества: эффективность и надежность

    Недостатки: не

    Моторные масла требуют осторожности. Купил с рук свою «десятку» (ВАЗ2110 2003 г.) и забыл спросить у бывшего хозяина, какое масло он заливал. Пришлось залить все масло (а надо было, темнее было темнее).

    Теперь всегда заливаю зиг масла. Почему?

    Поясню, дело в том, что нет смысла менять масло, если есть разные масла? Разные масла по-разному влияют на работу двигателя, но одно и то же масло очень хорошо промывает двигатель.

    Лично беру две бутылки масла ZIC на сезон. Это полусинтетическое масло, ручку удобно носить, при переливании выдвигается пластиковая трубка. В процессе эксплуатации это масло не сильно горит, постоянно езжу с одной канистрой для доливки.

    Флакон очень удобный и металлический, быстро темнеет, тоже хорошо. Значит, нет разных вредных веществ.

    Надежное и вредное вещество от Menna.

    Общее впечатление: ну так себе

    Масло наливом в ВАЗ2110 2003 г. — Зиг 10-40А + масло.Масло идет, а точнее — горит нелюбовь, получается на 3 тысячи зажженных оборотов! Скурн стоит так же, как и салон скинни, но двигатель хорошо моет! Вот пишут, что хорошего, а я пишу как есть! Сразу напишу, что залил впервые и такой мак, наверное поеду к другому скрестить. Переходит на мой двигатель, только не пишите, что пора маслошлифовальных колец и со всем делом есть такое масло. ничего не менял участок каждые 5000км

    Преимущества:

    на лето +.

    Недостатки:

    не для зимы

    Комментарий:

    Тойота 22ТД. Рос. Журнал Popular Magazine протестировал популярные марки масел по соотношению цена-качество, и Zic занял первое место, обогнав здесь все известные бренды, и я решил взять это чудо-масло. Первое впечатление на матре густо утром при запуске давление света упало с задержкой в ​​3 ~ 4 секунды. Ящик матра и мины сек 10, затем он начинает работать как обычно шум и тряска исчезают, нагревается маратор работает плавно и мягко.До этого был чемпион с запуском. Но через 7000км марата перестала работать.

    не для нашей широты

    Всем привет !!!))))))))))) масло зик на хард четвертый !!! Levak меньше загоняют в тяжелые банки чего-либо, конечно, вы не можете сказать о пластиковой упаковке, все же очень рекомендуется масло BP, предпочтительно, чтобы заправлять BP там, хотя все больше и больше

    Интересен тот факт, что хижина маслозика — это тот, кто на ней машину не эксплуатировал.Я точно скажу, что именно оно составляет конкуренцию другим маслам и сбивает цену на дорогие участки масел, которые на самом деле большинство из них подделаны на 50 процентов. Плавиться! Я не буду никого агитировать. Выше привел пример из жизни и логически понимаю работу тех, кто не допускает бизнеса на поддельные бренды и их последующие подделки ..

    его деньги стоят

    lew третий год в 2Д, нареканий не было .. Уровень не падал, чистящие способности супер, менял прокладку крышки клапана-асфальт не нашел.Лампа подарка очень сильно зависит от фильтра, с веревкой вопросов не было, Сакура — секунды 3 горела. Фасованная упаковка, гарантирует оригинальность на вид. Но зимой заметил, что это Дубе. Я решил попробовать что-нибудь еще … Рекомендую только летом !!!

    профи :
    Моющие способности

    Минусы :
    На морозе — противно. Двигатель работает более шумно. Цена не самая низкая.

    Автомобильное масло Zic от корейского производителя SK Lubricants на сегодняшний день занимает 4 место по продажам на российском рынке смазочных материалов.Вся продукция ZIC протестирована и одобрена многими производителями. автомобили. A. Автомобильные заводы HYUNDAI и KIA Machines ZiC используются в качестве базовых.

    Производство, свойства и особенности ZIC

    SK Corporation использует специальные технологические процессы, благодаря которым осуществляется максимальная очистка масляных фракций нефти и их переработка методом каталитического гидрокрекинга. Благодаря использованию этой технологии (она называется VHVI) структура и качественные характеристики базового масла полностью подвержены изменениям на молекулярном уровне.Масло ZiC считается синтетическим, но правильнее будет отнести его к разряду гидрокрекингов. Свойства этого автомобиля идентичны свойствам полностью синтезированных углеводов (ПАО), но по стоимости намного ниже.

    Технология VHVI была полностью разработана и запатентована инженерами SK Corporation. Для него переработка нефти осуществляется следующим образом: переработка сырой нефти проходит несколько стадий переработки, в полученный состав добавляются присадки, и на выходе получается базовое масло III группы.

    Основные преимущества моторного масла ZIC:

    • использование современного пакета присадок;
    • химическая чистота на высшем уровне;
    • при использовании этого масла увеличивается ресурс двигателя;
    • низкое высокое образование и зубной налет;
    • снижение шума в двигателе.

    Особенностью автомобиля ЗиК до недавнего времени был металлический упаковочный контейнер. Но сегодня было решено поменять упаковку. По заявлению производителя, новая упаковка полностью эргономична, у нее удобный и функциональный дизайн, продуманное отверстие для разлива, при ее изготовлении используется только качественный пластик.При этом обозначения на информационной этикетке остались прежними. Также предусмотрена цветовая и цифровая классификация упаковки для более удобного выбора Покупателем.

    Типы автомобилей

    Продукция ZIC включает следующие категории:

    • моторное масло автомобильное для легкового транспорта;
    • смазочные материалы для торгового оборудования;
    • смазочные материалы для сельхозтехники;
    • Мотоциклетные масла для мототехники;
    • масла индустриальные;
    • масла трансмиссионные;
    • сетей;
    • жидкости гидравлические;
    • Пластичные смазки.

    По мнению российских потребителей, моторное масло ЗиС достаточно доступно, подходит ко многим маркам автомобилей. Среди всех отзывов покупателей можно выделить только один серьезный минус — это наличие на рынке подделок. Поэтому, выбирая масло, обязательно обращайте пристальное внимание именно на упаковку и этикетку. К тому же покупку лучше производить в проверенных торговых точках, специализирующихся на продаже автомобилей или смазочных материалов. Или вообще покупать напрямую у дистрибьюторов корпорации.

    Зик Зак Квикминдир [WorldCat Identities]

    Коллекция короткометражных фильмов, номинированных на премию Оскар 2005 г. (
    Визуальный
    )
    1
    издание опубликовано

    в
    2006 г.
    в
    английский
    и проводится
    14 член WorldCat

    библиотеки

    по всему миру

    Коллекция короткометражных фильмов, номинированных на 78-ю ежегодную премию Оскар, в том числе победивший в прямом эфире короткометражный фильм и
    выигравший короткометражный анимационный фильм
    Ханой Умберто Парадизи (
    Визуальный
    )
    2
    изданий опубликовано

    между
    2002 г.
    а также
    2004 г.
    в
    исландский
    и проводится
    7 член WorldCat

    библиотеки

    по всему миру

    «Est-il l’idiot du village ou un génie compactis? Noi, un teen de 17 ans, vit à la dérive dans un fjord reculé»
    du nord de l’Islande.En hiver, le fjord est coupé du monde extérieur, cerné par des montagnes menaçantes et enseveli
    sous un linceul de neige. Noi rêve de s’évader de cette тюремный бланш avec Iris, une fille de la ville qui travaille dans
    ЕНЕ станция-сервис. Mais ses maladroites tentatives d’évasion se succèdent et échouent lamentablement. Seule une catastrophe
    naturelle fera voler en éclats l’univers de Noi et lui laissera entrevoir un ailleurs prometteur.»—Site Allociné, консультируйтесь
    22 января 2020 г.
    Voksne mennesker = Темная лошадь. Автор
    Дагур Кари (
    Визуальный
    )
    1
    издание опубликовано

    в
    2009 г.
    в
    Датский
    и проводится
    4 член WorldCat

    библиотеки

    по всему миру

    «Voksne Mennesker er en komedie af den syrede slags.»Grafittimaleren Daniel er forfulgt af parkeringsbøder, rudekuverter —
    ог ikke mindst politiet. Рычаг Alligevel han en ubekymret tilværelse. Men da han forelsker sig i den skønne Francesca, kommer
    han pludselig til at skulle tage et meget voksent valg «- описание издателя
    Эльдфьял = Вулкан, автор
    Рунар Рунарссон (
    Визуальный
    )
    2
    изданий опубликовано

    в
    2012 г.
    в
    исландский
    и проводится
    3 член WorldCat

    библиотеки

    по всему миру

    Ханнес, школьный дворник накануне выхода на пенсию, перевернул свой мир с ног на голову, когда его многострадальная жена Анна
    заболевает.Он впервые вынужден заботиться о ней и постепенно обнаруживает чувства, давно похороненные внутри него. В виде
    он вырос отдельно от своих детей, он пытается примириться с ними и искупить свое холодное поведение в прошлом
    Фиаско ́ (
    Визуальный
    )
    1
    издание опубликовано

    в
    2000 г.
    в
    исландский
    и проводится
    1 член WorldCat

    библиотека

    по всему миру

    Эта дикая комедия, полная тайн и греха, рассказывает историю трех поколений семьи Бардалл, которые отправляются в путешествие.
    в Рейкьявик.Дедушка запал на кинозвезду, мама запала на священника, Джулия не может решить, беременна ли она
    или нет, а в джакузи мертвая стриптизерша
    L’effet aquatique — пользователем
    Сольвейг Анспах (
    Визуальный
    )
    1
    издание опубликовано

    в
    2016 г.
    в
    Французский
    и проводится
    1 член WorldCat

    библиотека

    по всему миру

    «Samir, la quarantaine dégingandée, grutier à Montreuil, tombe raide dingue d’Agathe.Comme elle est maître-nageuse à
    la piscine Maurice Thorez, il décide, pour s’en Approcher, de prendre des leçons de natation avec elle, alors qu’il sait
    parfaitement nager. Mais son mensonge ne tient pas trois leçons — или Agathe déteste les menteurs! Choisie pour représenter
    Сен-Сен-Дени, Агата, созданная для Исландии, предлагающая 10 международных конгрессов мэтров.Morsure
    d’amour Delude, Samir n’a d’autre choix que de s’envoler à son tour … «[Источник: jaquette]
    Коллекция короткометражных фильмов, номинированных на премию Оскар 2005 г. (
    Визуальный
    )
    1
    издание опубликовано

    в
    2006 г.
    в
    английский
    и проводится
    1 член WorldCat

    библиотека

    по всему миру

    Коллекция короткометражных фильмов, номинированных на 78-ю ежегодную премию Оскар, в том числе победивший в прямом эфире короткометражный фильм и
    выигравший короткометражный анимационный фильм
    Драмарама (

    )
    1
    издание опубликовано

    в
    2000 г.
    в
    исландский
    и проводится
    1 член WorldCat

    библиотека

    по всему миру

    Доступная для поиска база данных фильма Драмарама (Виллильос), включающая фотографии из фильма в трех различных форматах, плакаты,
    видеоролики, театральный трейлер, синопсис фильма и информация о режиссерах, авторе сценария и актерах, а также полный
    список диалогов на английском языке.Сопровождающий звуковой диск включает музыку из фильма.
    Виллильос (
    Визуальный
    )
    1
    издание опубликовано

    в
    2000 г.
    в
    исландский
    и проводится
    1 член WorldCat

    библиотека

    по всему миру

    Все выглядит готовым к совершенно нормальному вечеру в Рейкьявике, пока не отключится электричество… Девочка-подросток заперта внутри
    банк, когда она рожает; катафалк мчится по темным улицам, отбиваясь от призраков; молодая пара
    вынужден признать, что их отношения перегружены проблемами; поп-звезда, до смерти напуганный в аварии
    самолет, должен задуматься об изменении жизни, и молодой человек находит свою девушку в постели со слепым, которого она только что встретила

    Приключение в пустыне вдоль нефтепровода, который когда-то должен был связать Израиль и Иран — Новости Израиля

    Целая серия желтых знаков сопровождает нас от рассвета до заката.На высоте более двух метров они написали: «Предупреждение — ремень топливопроводов». Наша группа из четырех человек пытается проследовать по маршруту нефтепровода на пересеченном участке протяженностью около 40 километров (25 миль) в горах Негев между кратером Рамон и кибуцем Сде-Бокер. В течение дня мы проезжали по местам, которых я никогда не видел, добраться до которых можно только на проворных полноприводных автомобилях с высококвалифицированными водителями. Мы прошли через необъятные пустынные просторы захватывающей красоты, которые делают насмешкой все разговоры о том, насколько многолюден Израиль.

    Драматический пейзаж коричневого, желтого и — в этом году — зеленого цвета. Этой зимой в Негеве выпало в три раза больше осадков, чем в среднем за год. В течение обычного года здесь выпадает 70 миллиметров (менее 2,8 дюймов) дождя; в этом году было 210 мм. Это становится очевидным, просто взглянув вокруг.Даже в середине июня кусты ретама и орахе цветут, выглядя счастливее, чем когда-либо. В двух местах по пути мы видели газелей; мы посмотрели на них, и они снова посмотрели на нас. В другом месте мы встретили горных козлов. В самом сердце кратера Рамон мы увидели Афину, хищную ночную сову, которая казалась такой же ослепленной, как и мы, на солнце.

    Если бы в Негеве обнаружили только нефть, здесь все было бы иначе.Израиль как нефтяное княжество определенно знает, как воспользоваться такой возможностью. В прошлом было несколько моментов, когда это казалось возможным, когда люди с активным воображением могли вообразить струю черной жидкости, вырывающуюся из земли возле одного из кратеров. На самом деле, единственное место, где была обнаружена нефть в Израиле, находится довольно далеко, в Хелец к юго-востоку от Ашкелона. В 1955 году здесь было открыто небольшое нефтяное месторождение, которое проработало около 50 лет. Из всего этого было извлечено около 18 миллионов баррелей нефти, что составляет лишь небольшую часть потребностей Израиля.

    Нет нефти в Иерухаме

    Наше путешествие вслед за израильской нефтью начинается у горы Авнон, которая выходит на кратер Хатира (Большой кратер) недалеко от города Йерухам, к юго-востоку от Беэр-Шевы.На склоне холма можно увидеть немногочисленные следы лагеря нефтяников, основанного здесь в 1941 году лондонской компанией «Ирак петролеум». Структуры, которые мы видим сегодня, были построены для рабочих, которые искали нефтяные месторождения в кратере. Чтобы получить доступ к буровой площадке, британские мандатные власти построили дорогу от перекрестка Негев, которая пересекала кратер и была известна как Нефтяная дорога.

    Вид с горы Авнон, откуда открывается вид на кратер Хатира (Большой кратер).

    Именно отсюда должно было прийти спасение, — объясняет Йоаш Лимон, директор по туризму местного совета Мицпе-Рамон, когда мы стоим в центре Хатира, в двух километрах к югу от дороги, ведущей из Иерухама. Рядом с нами бетонная площадка, на которой должна была подняться буровая установка. Вокруг нас носится перекати-поле, как в вестерне. Так выглядит провал 80-летней давности. За пределами кратера, на горе Авнон, нефтяная компания построила северный лагерь из шести построек для размещения экипажа, а также южный лагерь из двух построек рядом с обрывом.

    После нескольких безуспешных поисков англичане покинули лагерь. Позже израильские компании пробурили это место в 1950-х годах, но также ничего не нашли.Вот почему мы не стали крупным нефтяным княжеством.

    Статьи по теме

    В настоящее время Йерухам работает над планом строительства нового туристического объекта на горе Авнон, где будут кемпинги и отель. Все это пока только на чертежной доске, но Лиат Авиели, отвечающий за развитие туризма в городе, оптимистично говорит о строительстве хана для посетителей; В предлагаемом проекте будут задействованы местные жители, и его легкое строительство в пустыне не повредит ландшафту.Она считает, что туризм станет нефтью Иерухама.

    Проемы в скалах

    Это только начало истории.Чтобы познакомиться с историей нефти в стране, нам нужно сделать скачок на несколько десятилетий вперед и пройти 50 километров на юг — к трубопроводу, который был построен в 1968 году совместно с иранцами, которые в то время были хорошими друзьями Израиля. Идея заключалась в том, чтобы облегчить им легкие и удобные торговые связи с Европой. Иранская нефть шла на север от терминала в Эйлате в Ашкелон, минуя Суэцкий канал, и могла быть отправлена ​​на запад. Но здесь сюжет сгущается.

    Израильская национальная тропа проходит вдоль нефтепровода в кратере Рамон.

    Осмотрев кратер Рамон с высоты новой, но еще не выделенной точки наблюдения в память о двух братьях-солдатах, Бараке и Амихае Иткис, вдоль дороги Маале-ха-Ацмаут, мы спустились в кратер и поехали на восток, миновав национальный парк Кратер Рамон, в сторону долины Махмал. Найти нефтепровод здесь несложно: он выделяется на фоне ландшафта и хорошо обозначен знаками. В диаметре чуть больше метра врезана 1.5 метров под землей, но его маршрут четко обозначен, чтобы не повредить дорогое имущество.

    Когда мы достигаем вершины крутого подъема Ноя, с которой кратер Рамон выглядит красивым ковром, развернутым у подножия горы Ардон, Лимон объясняет, что «маршрут нефтепровода дает нам настоящее приключение в пустыне в глубине Израиля.На участке к северу отсюда маршрут на самом деле представляет собой шрам на ландшафте, но он также является преимуществом. Здесь была создана важная туристическая возможность, которая до сих пор не использовалась. Маршрут труднопроходим, это правда, но если мы пойдем по нему, мы сможем добраться до мест, куда иначе не смогли бы попасть. Израильская тропа проходит по этому участку параллельно трассе трубопровода. С одной стороны [на западе] находится заповедник, который использовался как армейский полигон, с другой стороны — заповедник без полигона.”

    Лимон осторожен в том, что говорит. До недавнего времени в этом районе не было спроса на пешие прогулки, но сейчас ситуация меняется, — объясняет он. По его мнению, пришло время спланировать и развить в районе инфраструктуру, которая сделает пешие прогулки возможными. Он подчеркивает, что переход трудный; только полноприводные автомобили с опытными водителями могут преодолевать препятствия, встречающиеся на маршруте, но даже в этом случае соблазн велик, а пейзажи поразительны и манят.Такие виды, где можно так глубоко вдохнуть все, — редкость в Израиле.

    «Здесь есть череда древних восхождений, таких как Махмал, Шарав, Нахаш Цаме [Жаждущая Змея] и Зик», — с энтузиазмом говорит Лимон. «Все они служили жителям этого района в постнабатейский период [после V века C.E.]. Здесь сохранились остатки древнего городища, источники и оазисы. Отсюда вы можете увидеть страну кратеров во всей красе ».

    Преимущество маршрута трубопровода, добавляет он, в том, что все участки, по которым мы путешествуем, были вырезаны с целью создания инфраструктуры для нефтепровода, то есть не для туристов.В любом случае они уже существуют; не нужно было проложить тропы специально для туристов, и это радует Лимона. Конечно, он также осознает тот факт, что эту красоту легко разрушить, и повторяет, что вся территория требует осторожного и тщательно продуманного развития.

    Поврежденная часть трубопровода возле заповедника Долина Зин, 2011 год.

    От вершины Восхождения Ноя к северо-востоку от кратера мы едем на три километра на запад, пересекаем Израильскую тропу и соединяемся с нефтяным маршрутом (который поднимается и выходит из кратера Рамон возле крутой стены на подъеме Махмал). Мы проходим канал Хава-Крик, наблюдаем за пластами Хатира издалека и взволнованно прибываем на поляну, с которой открывается вид на всю долину Зин. Напротив нас два отверстия в скале, среди основных причин, по которым мы прошли этот мучительный маршрут: так называемые водохранилища «Жаждущие змеи», названные в честь тропы, поднимающейся из долины.

    Катастрофы EAPC

    Это подходящий момент для представления EAPC.Когда-то это было аббревиатурой Eilat Ashkelon Pipeline Company, но с 2017 года эти буквы обозначают Europe Asia Pipeline Company. В это трудно поверить, но еще три года назад эта компания по закону все еще находилась в совместной ирано-израильской собственности. Международные посреднические процедуры по поводу компенсации в миллиарды долларов, которые нам, очевидно, придется выплатить иранцам, продолжаются в Швейцарии, но последняя версия компании полностью израильская — частная фирма, находящаяся в государственной собственности.У EAPC даже есть хорошо продуманный веб-сайт (на иврите, английском, русском и китайском), в котором объясняется, что он управляет тремя трубопроводами для сырой нефти и еще одним для нефтепродуктов.

    Едем по центральному участку линии протяженностью 254 км. Построенный в 1968 году, он проходит между Эйлатом на Красном море и Ашкелоном на Средиземном море.По большому трубопроводу диаметром чуть больше метра (42 дюйма) идет нефть; по другому трубопроводу диаметром 36 сантиметров (16 дюймов) транспортируются нефтепродукты. Оба зарыты в землю параллельно маршруту, по которому мы ехали, и заметны только благодаря холмам грязи и желтым знакам. После завершения проекта «Обратный поток» ЕАПК в 2003 году нефть также можно перекачивать с севера на юг, тем самым удваивая ее мощность.

    Сегодня деятельность компании считается особо секретной и засекречена.Тем не менее, после петиции в Высокий суд, поданной Израильским союзом защиты окружающей среды после разлива нефти в 2014 году из трубопровода EAPC, некоторые детали, касающиеся его лицензии на ведение бизнеса, положений о качестве окружающей среды, а также планирования и строительства, были рассекречены.

    Жаждущие змеиные водоемы к юго-востоку от Авдата.Адам Селах

    EAPC имеет долгую историю разливов нефти, наносящих ущерб окружающей среде, в южной части страны. Еще в 1975 году рядом с заповедником Еврона была серьезная. В 2011 году два аналогичных инцидента произошли в долине Зин, когда трубопровод был поврежден экскаватором-погрузчиком: около 722 000 литров (191 000 жидких галлонов США) реактивного топлива вырвались из трубопровода с высокой скоростью, загрязнив природный заповедник долины Зин и его пешеходные тропы.Через три года после этого произошел самый известный разлив, когда пять миллионов литров сырой нефти вылились из трубопровода возле поселка Беэр-Ора в южном Негеве. Нефть попала в прилегающий заповедник Еврона, причинив огромный ущерб флоре и фауне. Это была одна из самых серьезных экологических катастроф Израиля за все время.

    Запах урана

    Перед тем, как мы отправимся в водохранилище жаждущих змей над долиной Зин, Лимон предупреждает, что это место не рекомендуется для посетителей, потому что существует опасность обрушения.Тем не менее, два отверстия, ведущие к огромным резервуарам, доступны. Фонари нужны, так как оба туннеля, ведущие к резервуарам, полностью темны.

    Правый туннель, меньший из двух, построен как длинный коридор, из которого с обеих сторон открываются небольшие пространства.У входа видны остатки тяжелой стальной двери, залитой бетоном. В некоторых боковых камерах также есть стальные двери. В воздухе витает резкий запах бензина.

    Левый туннель намного выше — 50 метров на пике. Это огромное впечатляющее пространство, длиной 300 метров, без выходящих по бокам комнат.В его конце вырисовываются два больших квадратных пространства размером 50x50x50 метров каждое. На белых стенах, не обработанных герметиком и не оштукатуренных, хорошо видны следы карьеров. В этом пространстве нет запаха нефти.

    Восхождение на Махмал, ведущее на север через обрыв кратера Рамон.

    Туннели и резервуары были изначально вырыты в известняке в середине 1970-х годов. Стандартное объяснение состоит в том, что израильское руководство решило подготовиться к энергетическому кризису, храня нефть, которая будет поступать по трубопроводу из Эйлата. По другой версии, это был еще один грандиозный проект, задуманный Шимоном Пересом в тот период. Другой его проект все еще работает и сегодня, примерно в 40 километрах отсюда, недалеко от Маленького Кратера.

    В любом случае, согласно традиционному объяснению, два резервуара предназначались для хранения нефти, но вязкая черная жидкость не взаимодействовала — она ​​просочилась через трещины в породе и исчезла. Таким образом, гигантские пространства над долиной Цин, по-видимому, никогда не служили той цели, для которой они были созданы.Жаждущая змея выпила масло. Запишите на свой счет еще один захватывающий провал в израильской нефтяной саге.

    Говорят, что во время войны в Персидском заливе ВВС Израиля использовали эти пещерные пространства в учебных упражнениях, готовя их к стрельбе по бункерам Саддама Хусейна в Ираке.Вот почему были выбиты стальные двери. Другая теория (которая появляется на веб-сайте amudanan.co.il и в других местах) утверждает, что резервуары предназначались не для хранения нефти, а для хранения урана, захваченного в рамках какой-то секретной операции в изолированном месте в Негеве.

    На прошлой неделе водоемы выглядели совершенно пустыми, лишенными каких-либо признаков человечности или важности.Понятия не имею, есть ли у урана запах, но вид на долину Зин восхитителен.

    Маршрут трубопровода продолжается на север до подъема Зик, который почти непроходим, чрезвычайно крутой, и его также лучше избегать при спуске. На западе, вдоль маршрута Израильской тропы, находится Эйн-Шавив, а немного севернее Эйн-Зик, два красивых зеленых оазиса с пальмами и густой растительностью.На востоке находится археологический памятник, также известный как Эйн-Зик, бывший дом одного из крупнейших поселений среднего бронзового века в Негеве, датируемого примерно 4000 лет назад. В десяти километрах к северу дорога в конце концов достигает Сде-Бокера.

    Нефтепровод, конечно, на этом не заканчивается.Согласно карте на сайте СЕАП, он следует на север в кибуц Машабей Садех, затем в Беэр-Шева, а оттуда на запад в Ашкелон.

    На просьбу прокомментировать трассу трубопровода представитель EAPC сделал следующее заявление для Haaretz: «EAPC привержена защите ценностей природы и окружающей среды, и в этих рамках компания защищает и поощряет развитие туризма и пеших прогулок. в Израиле.Компания будет рада, если маршрут, описанный в статье, будет разработан и станет доступным для израильской публики, путешествующей по Негеву ».

    Так выглядит наступление мессианской эпохи?

    Parrot Zik будет запущен в августе по цене 399 долларов США, бесплатное приложение для iOS и Android

    GlobeNewswire

    Телеканал «New To The Street» объявляет о двух телевизионных трансляциях, один на Bloomberg Television, сегодня, в субботу, 24 апреля 2021 года, в 18:00 по восточноевропейскому времени. и вторая трансляция на телеканале Newsmax TV, завтра, воскресенье, 25 апреля 2021 г. — часовой интервал с 10 до 11 утра EDT

    Телетрансляция FMW Media «Новичок на улице» на Bloomberg TV и NEWSMAX TV — 24 апреля 2021 г. и 25 апреля. , 2021 Телеканал FMW Media «Новичок на улице» транслировал свой номер.170 шоу сегодня на телевидении Bloomberg в 18:00 по восточному стандартному времени. И, транслируя свое 1-часовое шоу завтра, 25 апреля 2021 года, по телеканалу NEWSMAX TV с 10 до 11 утра по восточному стандартному времени. В телешоу «New To The Street» рассказывается о следующих компаниях и их предприятиях: — Tonix Pharmaceuticals (NASDAQ: TNXP) — Global Cannabis Applications Corp. (OTCPINK: FUAPF) — Healixa, Inc. (OTCPINK: EMOR) — Finxflo Crypto (FXF) — Petproducts.com — Native Coin (N8V) НЬЮ-ЙОРК, 24 апреля 2021 г. (GLOBE NEWSWIRE) — FMW Media’s Телеканал «Новичок на улице» передал свой номер.170 шоу сегодня на телевидении Bloomberg в 18:00 по восточному стандартному времени. И, транслируя свое 1-часовое шоу завтра, 25 апреля 2021 года, на NEWSMAX TV с 10-11 утра EST. В телешоу «New To The Street» рассказывается о следующих компаниях и их предприятиях: — Tonix Pharmaceuticals (NASDAQ: TNXP) — Global Cannabis Applications Corp. (OTCPINK: FUAPF) — Healixa, Inc. (OTCPINK: EMOR) — Finxflo Crypto (FXF) ) — Petproducts.com — Генеральный директор Native Coin (N8V) Tonix Pharmaceuticals, Inc. (NASDAQ: TNXP) Сет Ледерман рассказывает телеканалу New To The Street TV о соглашении их компании с OyaGen, Inc.лицензировать экспериментальный противовирусный препарат COVID-19 TNX-3500 (ранее известный как OYA1) — Трансляция: Bloomberg TV и NEWSMAX TV. Брэд Мур, генеральный директор Global Cannabis Application Corp — «GCAC» (OTCPINK: FUAPF) рассказывает в шоу о новом окончательном трехлетнем лицензионном соглашении их компании с Herb Industries Ltd. — Трансляция: Bloomberg TV и NEWSMAX TV. На телеканале «New To The Street» есть генеральный директор Иэн Паркер из Healixa, Inc. (OTCPINK: EMOR), который рассказывает о пилотном развертывании в отдельных городских районах цифровой аптеки «последней мили», всемирно признанной технологической системы.Г-н Паркер также рассказывает в шоу об их «Лиге справедливости», состоящей из специалистов в области здравоохранения, которые официально перешли на работу с Healixa, Inc. — Трансляция: Bloomberg TV и NEWSMAX TV. Криптовалюта, генеральный директор Finxflo (FXF) Джеймс Гиллингем, предоставляет телезрителям «Новичкам» информацию об их «KYT» (Знай свою транзакцию). Он объясняет, как работает система «KYT» для торговли, и объясняет лучшую цену для криптоплатформ — https://www.finxflo.com/. NEWSMAX TV — Трансляция — воскресенье, 25 апреля 2021 г. Телевидение «New toTheStreet’s», 1-часовое шоу, в воскресенье, 25 апреля 2021 г., на NEWSMAX TV, чтобы показать PetProducts.com, Эл Саймон, компания-изобретатель WEE WEE Pad, Pet Segment. Сайт Pet Products.com будет регулярно получать советы и новости о товарах для домашних животных о том, что происходит в индустрии домашних животных — Трансляция: NEWSMAX TV. Кроме того, в часовой телетрансляции NEWSMAX «New To The Street» транслировалась криптовалюта Native Coin (N8V). Президент N8V Рэнди Уильямс обсуждает цель компании — помочь индейским племенам в торговле и раскрыть невидимость этой суверенной криптовалюты — Broadcast: NEWMAX TV. Tonix Pharmaceuticals Holding Corp.Tonix — это биофармацевтическая компания, работающая на клинической стадии, которая занимается открытием, лицензированием, приобретением и разработкой малых молекул и биопрепаратов для лечения и предотвращения болезней человека и облегчения страданий. Портфель Tonix в основном состоит из кандидатов на продукты для центральной нервной системы (ЦНС) и иммунологии. Портфолио ЦНС включает в себя как небольшие молекулы, так и биопрепараты для лечения боли, неврологических, психиатрических и наркозависимых состояний. Ведущий кандидат от Tonix для ЦНС, TNX-102 SL1, находится в середине фазы 3 разработки для лечения фибромиалгии, и недавно были опубликованы положительные данные по исследованию фазы 3 RELIEF.Компания ожидает промежуточных данных из второго исследования фазы 3, RALLY, в третьем квартале 2021 года12 и основных данных в четвертом квартале 2021 года. Портфель иммунологии включает вакцины для предотвращения инфекционных заболеваний и биопрепараты для лечения иммуносупрессии, рака и аутоиммунных заболеваний. . Ведущая вакцина-кандидат Tonix, TNX-18003, представляет собой живую реплицирующуюся вакцину, основанную на платформе вирусного вектора Horsebox для защиты от COVID-19, в первую очередь за счет индукции Т-клеточного ответа. Tonix сообщил о положительных данных об эффективности TNX-1800 на животных в первом квартале 2021 года.TNX-8013, живая вакцина против вируса оспы для чрескожного введения, находится в стадии разработки для защиты от оспы и оспы обезьян — www.tonixpharma.com 1TNX-102 SL — это новый исследуемый препарат, который не был одобрен для использования по каким-либо показаниям. 2 Ожидается соглашение с FDA по плану статистического анализа. О Global Cannabis Applications Corp. Global Cannabis Applications Corp. является мировым лидером в разработке, разработке, лицензировании SaaS и приобретении инновационных технологий обработки данных для индустрии медицинского каннабиса.Платформы Citizen Green и Efixii являются первыми в мире комплексными решениями для обработки медицинских данных о каннабисе — от пациента до регулирующего органа. Они используют шесть основных технологий: мобильные приложения, искусственный интеллект, RegTech, интеллектуальные базы данных, блокчейн Ethereum и интеллектуальные вознаграждения GCAC. Эти технологии прозрачно раскрывают события цепочки поставок каннабиса, тем самым позволяя пациентам предоставлять медицинские данные об эффективности каннабиса из краудсорсинга. Управляемая экспертами в области цифровых технологий и каннабиса, GCAC сосредоточен на получении дохода от SaaS-лицензирования своей технологии и получении высококачественных наборов данных о каннабисе, которые улучшают результаты лечения пациентов и становятся крупнейшим в мире поставщиком данных об эффективности каннабиса — https: // cannappscorp.com О Healixa Inc. Healixa — технологическая компания, имеющая активы как в сфере здравоохранения, так и в сфере финансовых технологий. Healixa сочетает в себе код и заботу, чтобы создать исключительный опыт в области медицинских технологий. Подход компании, ориентированный на людей, направлен на гуманизацию медицинской помощи с помощью целенаправленных этических инженерных практик, предлагающих простые решения для сложных глобальных проблем. Healixa предлагает технологические решения на основе ценности для корпоративных партнеров в широком спектре отраслей, включая льготы для работодателей, путешествия, фармацевтику, логистику и многое другое.О Finxflo (FXF) Finxflo — это платформа, которая фокусируется на изменении рынка криптовалют с помощью инноваций. Finxflo, первый в мире гибридный агрегатор ликвидности и протоколов DeFi / CeFI, предлагает универсальное решение для всех сделок с криптовалютой и инвесторов. Используя только одну учетную запись с KYC (Знай своего клиента), наши пользователи могут использовать ликвидность с 25+ различных платформ CeFi и DeFi через единый пользовательский интерфейс. Finxflo сочетает в себе все преимущества экосистем DeFi и CeFi для производства конечного продукта — https: // www.finxflo.com/ О Petproducts.com PetProducts.com был ведущим глобальным каталогом для всех домашних животных. Теперь мы предоставляем потребителям прямой доступ к нужным им продуктам. Мы обеспечиваем универсальный магазин продуктов, исследований и обзоров. PetProducts.com усердно работает, чтобы служить любителям домашних животных, которые глубоко заботятся о своих животных — https://www.petproducts.com/ О NativeCoin (N8V) NativeCoin — это цифровая валюта, работающая в сети блокчейн Ethereum и специально созданная для коренных американских племен. и их бизнес.Эта суверенная криптовалюта коренных американцев предназначена для использования казино Tribal и другими предприятиями в Соединенных Штатах и ​​во всем мире — https://native-coin.com/. О FMW Media FMW Media управляет одной из старейших компаний, спонсируемых и синдицированных Nielsen Rated в США и других странах, на телеканале «New to the Street» и его блокчейн-шоу «Exploring The Block». С 2009 года эти бренды проводят показы сегментов биографических интервью в основных телевизионных сетях США. Телевизионные платформы охватывают более 540 миллионов домов как в США, так и на международном рынке.FMW недавно добавила Newsmax к своей платформе вещания, выпустив свое первое шоу в воскресенье, 27 декабря. Шоу NEWSMAX New to The Street выходит по воскресеньям в 10:00 EST. FMW также является одним из крупнейших в стране покупателей длинных и коротких форматов линейного телевидения — https://www.newsmaxtv.com/Shows/New-to-the-Street https://www.newtothestreet.com/ Контакт для СМИ FMW: Брайан Джонсон +1 (631) 766-7462 [email protected] Фотография, сопровождающая это объявление, доступна по адресу https: //www.globenewswire.com / NewsRoom / AttachmentNg / ec766ce9-a2a0-44c1-86ec-433d6a52892f

    Parrot Zik будет запущен в августе по цене 399 долларов США, бесплатное приложение для iOS и Android

    Bloomberg

    Страны с наибольшей задолженностью в Европе не готовы к выходу на рынок 9000 Reality

    (Bloomberg) — Улучшение экономических перспектив Европы по мере роста вакцинации против Covid-19 также ускоряет график перед новой опасностью. По мере того, как инвесторы готовятся к всплеску роста, они также готовятся к неизбежным последствиям: уходу из Центральной Европы. Банковское экстренное финансирование.Для экономик региона с наиболее высоким уровнем задолженности — включая неизменно выдающуюся Италию — это поставило бы их лицом к лицу с рыночными силами, с которыми они не могут справиться. Citigroup Inc. готовится к сокращению покупок облигаций уже в июне, и M&G Investments заявляет, что пора начать сокращение периферийных долговых обязательств. Из-за радикальных мер, принятых ЕЦБ за последний год, затраты по займам в зоне евро никогда не были такими высокими. отключен от риска. Большая часть региона выходит из спада наихудшей рецессии, по крайней мере, со времен Второй мировой войны, дефицит резко вырос, а задолженность находится на критическом уровне.Тем не менее, инвестор, ссужающий деньги в Италию на 10 лет, может рассчитывать только на процентную ставку около 0,75%. Греческие облигации, которые все три основных рейтинговых агентства считают мусорным активом, имеют процентную ставку менее 1%. Десять лет назад из-за долгового кризиса в еврозоне доходность этих бумаг превысила 40%. «Вы можете получить временное устранение кредитного риска в европейских суверенных странах только в чрезвычайной ситуации», — сказал Эрик Лонерган, финансовый менеджер M&G. «Проблема в том, что когда вы выходите из чрезвычайной ситуации, на вашем рынке облигаций снова действуют рыночные силы, и некоторые из этих цифр выглядят очень, очень плохо.По иронии судьбы, Европа уязвима перед восстановлением ». Рост долга еврозоны в основном связан с программой покупки пандемических облигаций ЕЦБ на 1,85 триллиона евро (2,2 триллиона долларов), и это помогло сократить карманы инвесторов. По данным Bloomberg Barclays Indices, только за последний год держатели итальянских облигаций получили доходность более 10%. За десять лет они бы почти удвоили свои деньги. «Страна может рефинансировать долги с гораздо более низкой доходностью из-за ЕЦБ, поэтому кризис стал своего рода замаскированным благословением для Италии», — считает Хендрик Туч, глава отдела фиксированного дохода в Aegon Asset Management.«Низкая доходность и спреды по суверенным облигациям Италии производятся не в Риме, а в Брюсселе и Франкфурте, что является основной проблемой для долгосрочных перспектив в отношении суверенных облигаций Италии». В то время как президент ЕЦБ Кристин Лагард заявила на этой неделе, что это будет «преждевременно. », Чтобы поговорить об ослаблении поддержки, дебаты о том, что делать и когда могут быстро приближаться. Некоторые политики готовы заявить на июньском заседании, что программу закупок в чрезвычайных ситуациях в связи с пандемией следует начать сокращать в третьем квартале, сообщил Bloomberg в пятницу со ссылкой на официальных лиц, знакомых с внутренними обсуждениями.Подробнее: Официальные лица ЕЦБ ожидают жаркого июньского решения по антикризисной программе Лагард говорит, что ЕЦБ не обсуждает поэтапный отказ от стимулов Bloomberg Economics: Оптимизм Лагард предполагает меньшее количество покупок PEPP после 2 квартала Несмотря на обнадеживающие слова Лагард, такие разговоры усиливают внимание инвесторов к дню расплаты . Без экстренной поддержки основное внимание будет уделяться долгу Греции, Италии и Испании, который в 2020 году еще больше увеличился из-за необходимых расходов на здравоохранение и кризисных ситуаций, а также возможности взять его под контроль.В PGIM Fixed Income, которая управляет примерно 968 миллиардами долларов, глава отдела глобальных облигаций Роберт Типп сохраняет склонность к периферийным облигациям, которые у него были после кризиса суверенного долга, но также начинает беспокоиться о перспективах после сокращения выбросов. «Риск заключается в том, как чреват процесс возврата от этой жесткой стимулирующей среды к фискальной корректности », — сказал он. «Для некоторых из этих стран фундаментальные показатели плохие». На данный момент государства-члены Европейского союза готовятся потратить деньги из фонда восстановления блока, которые должны начать выплату наличных примерно в середине года.Премьер-министр Италии Марио Драги, бывший президент ЕЦБ, которому приписали спасение евро во время последнего долгового кризиса, планирует реорганизовать экономику Италии с привлечением более 200 миллиардов евро средств. обеспечит устойчивый рост, достаточно сильный, чтобы существенно сократить огромную кучу долга Италии, которая в настоящее время составляет около 160% экономического производства. В этом месяце Fitch Ratings предупредило, что отношение долга Греции к ВВП в этом году останется выше 200%, и любая неспособность его снизить может привести к негативному рейтинговому действию.Другой ключевой вопрос заключается в том, когда ЕС может повторно ввести фискальные правила, которые были приостановлены во время пандемии, и в какой форме они примут форму. В то время как финансовую ситуацию в некоторых странах необходимо решать, чрезмерно жесткие целевые показатели, например, по дефициту, могут принести больше вреда, чем пользы, высасывая жизнь из экономики. Saxo Bank A / S — один из самых громких провокаторов на периферии Европы, предупреждающий о возможном кризисе суверенного долга, часть 2, начиная с исхода иностранных инвесторов из греческого долга, где им принадлежит 90%.Saxo обеспокоен тем, что с доходностью облигаций США на 60 базисных пунктов выше, чем в начале года — и с учетом того, что уравнение валютного хеджирования становится все более благоприятным — инвесторы предпочтут вкладывать деньги туда, а не в более доходные европейские суверенные облигации.