Техобслуживание логан рено: Регламент ТО автомобилей RENAULT — Официальный дилер АвтоГЕРМЕС

Регламенты технического обслуживания для Renault LoganРегламенты технического обслуживания для Renault Logan :: Avto.Tatar

Renault Logan (Рено Логан) – это модель, которая в 2004 году кардинально поменяла представление о том, каким должен быть настоящий бюджетный субкомпактный седан B класса, то есть надежным, практичным, функциональным и доступным по цене. Но чтобы поддерживать рабочие характеристики этой модели на заданном уровне, обеспечивать комфортность, а главное безопасность эксплуатации, предупреждать поломки, которые приводят к серьезным последствиям и о крайней мере значительным материальным затратам нужно проходить плановое техническое обслуживание далее (ТО). Помимо этого если Renault Logan на гарантии французского автопроизводителя, то техобслуживание требуется и для того, чтобы обеспечить в случае необходимости гарантийное обслуживание.

Автомобильный портал Avto.Tatar предлагает помощь в этом вопросе. В нашем каталоге представлены прежде всего казанские автосервисы, в том числе авторизированные и дилерских центров где проводится полноценное техническое обслуживание Рено Логан вне зависимости от поколения и комплектации. Во время прохождения ТО могут потребоваться запчасти, расходники и жидкости для плановой, а порой и внеплановой замены, иногда ремонта. У нас сможете найти информацию об автомагазинах в столице Татарстана, где можно приобрести по разумным ценам, высокого качество все для этого необходимое, включая запчасти, расходники, аксессуары и жидкости для замены.

Остановимся на техническом осмотре и регламентированных французским автопроизводителем работах, связанных с обслуживанием Renault Logan, более детально.

Сроки проведения

Рено Логан вне зависимости от поколения и комплектации в соответствии с нормами, установленными Renault Group, должен проходить техническое обслуживание ежегодно (то есть каждые 12 месяцев) или после каждых пройденных 15 000 километров. Это и есть так называемый межсервисный интервал. Если седан эксплуатируется в достаточно сложных условиях, то его периодичность прохождения ТО сокращается, то есть его нужно проходить чаще.

И еще отметим тот факт, что на начальной стадии производства этой модели существовало такое понятие нулевое ТО, во время обкатки автомобиля, что характерно для первого поколения, а также дорестайлинговой версии второй генерации. Сейчас таких норм нет. Оттого останавливаться на нем не будем, так как допустим Рено Логан 2004 года выпуска с пробегом меньше 1000 км уже не встретишь.

Иначе говоря каждый год или после 15000 пробега, в зависимости от того, какое из условий будет выполнено ранее, необходимо проходить техосмотр Renault Logan и делать соответствующие от метки в сервисной книжке. Это обязательные условия эксплуатации автомобиля.

Небольшой маленький совет. Если Рено Логан больше трех лет с момента производства, то чтобы сберечь время, лучше подобрать в Казани автосервис, который одновременно является авторизованным сервисным центром Renault Group, и ПТО (пунктом технического осмотра), авторизованным РСА (Российским союзом автостраховщиков). Иначе говоря, речь идее о том, чтобы одновременно пройти и техническое обслуживания и технический осмотр. Таким образом время экономится, а порой и деньги.

Разновидности выполняемых при ТО работ и их специфика

Специфика проведения работ напрямую зависит от комплектации седана и его года выпуска, речь о поколении. Чтобы не путаться далее , отметим хронологию производства по поколениям. Только одно уточнение. В Российской Федерации слово «поколения» не используется, а заменено термином «Фаза» и помимо этого рестайлинговую версию второй генерации называют «новый Renault Logan» такие вот особенностей. Если встретите такие термины, чтобы не понимали о чем речь. Итак:

  • фаза 1, выпускалась начиная с 2004 года, заканчивая 2012 годом, обновление выполнено в 2008 году;
  • фаза 2, выпускается с 2012 года, обновление в 2016 году.

Учитывайте, что в России даты немного другие. Сборка первого поколения (точнее фазы) на «Автофрамос» в Москве стартовала в 2005 году, обновление в 2009 году, производство вплоть до 2016 года. Второе поколение (фаза я) собирается на ПАО «АвтоВАЗ» с 2014 года, а новый Рено Логан, это модели, начиная с 2018 года, тогда же появилась и псевдовнедорожная версия Renault Logan Stepway (с 20 октября 2018 года).

Теперь о видах проводимых работ, их всего три группы:

  • комплексная диагностика, оценка состояния определенных системы и узлов автомобиля с применением различных диагностических методик;
  • плановая замена запасных частей, которые относятся к категории расходных и меняются с заданной периодичностью, вне зависимости от состояния через определенное время и пробег;
  • регулировка , настройка и обслуживание узлов и агрегатов целого ряда систем.

Учитывайте также что по результатам диагностики могут быть выявлены неисправности, которые либо нужно устранять, либо рекомендовано устранить, чтобы не допустить других поломок или усугубить ситуацию. Помимо этого есть и специфические работы, основанные на опыте эксплуатации и конструкционных особенностях первых двух поколений субкомпактной седана, его рестайлинговых версий, их комплектацией, модификациями. Это также требуется учитывать. И еще одна особенность Renault. Если у других производителей все просто, ясно и понятно. То у французского производителя используется четка дифференциация, разделение работ . Это называется комплекс-сервис. То есть автовладельцу при прохождении определенного ТО предлагают выбирать комплекс-сервисы в зависимости от технического состояния автомобиля, времени эксплуатации или пробега, комплектации, строго придерживаясь при этом установленного Renault Group для этой модели регламента технического обслуживания.

С перечнем всех комплекс-сервисов можете ознакомиться в дилерском центре или авторизованном автосервисе. Мы же остановимся на регламентированных работах без привязки к комплекс-сервисах, отметим лишь одни – «Базовый», включающий 29-й видов работ, так как на его основе предлагается комплекс-сервис «Расширенный», который дополняется другими комплекс-сервисами.

И еще один момент. Будем отталкиваться от тех комплектации Renault Logan, которые официально представлены в Российской Федерации, это касается прежде всего двигателей. На особенностях обслуживания версий с турбированными бензиновыми моторами, оборудованных заводским ГБО и дизельными силовыми агрегатами акцентировать внимание не будем. Они официально в России не продаются, хотя такие Renault Logan иногда в качестве серого импорта попадают к нам в страну. Это же касается и других типов кузова, таких как пикап фургон, минивен и универсал первого поколения, универсал второго поколения. Они в Российской Федерации официально не продаются.

Базовый комплекс-сервис или работы, которые выполняются при каждом ТО

Начнем рассматривать регламент технического обслуживания Renault Logan с тех работ, которые выполняются в обязательном порядке при прохождении каждого без исключения ТО, вне зависимости от общего пробега или периода эксплуатации (то есть каждый 15 тысяч или 12 месяцев эксплуатации). Чтобы проще было ориентироваться, рассмотрим вопрос по системам субкомпактного седана.

Проверка состояния кузова

В первую очередь при прохождении каждого планового технического обслуживания выполняется оценка состояния кузова и его компонентов. О чем идет речь?

В первую очередь внимательно, путем визуального осмотра проводится проверка состояния лакокрасочного покрытия автомобиля (а с этим могут быть некоторые проблемы) на предмет появления сколов, царапин, вмятин, трещин, вздутия, коробления, неоднородности цвета и других проблем. Иногда, по мере необходимости и в зависимости от технического оснащения автосервиса, востребована и инструментальная диагностика с использованием толщиномера, колориметра, приборов неразрушающего контроля и прочего оборудования.

Для чего все это нужно? В первую очень открытые и деформированные участки металла на кузовных панелях подвержены воздействию различных агрессивных факторов окружающей среды, прежде всего воды в различной форме. А это в свою очередь приводи к образованию очагов коррозии, которые приводят к разрушению кузовных панелей, необходимости их замены или выполнения сварочных работ.

Потому повреждения лакокрасочного покрытия необходимо выявлять и вовремя устранять, в том числе выравнивать с использованием определенных методик кузовные панели и выполнять требуемые малярные работы.

Второй вид услуг – очистка стоек дефлектора, подвижной панели верхнего люка (при наличии этих деталей, в зависимости от комплектации и оснащения), дренажных отверстий от загрязнений. Проводится эта сервисная операция с одной единственной целью – предотвратить попадание в салон седана воды, что крайне неприятно как для шофера, так и для пассажиров, а также может привести к определенным проблемам с кузовом и компонентами ряда систем.

Третий вид услуг проверка состояния и смазка замков, прежде всего капота. Актуальность данного вида работ обусловлена тем, что могут возникнуть определенные сложности при открывании и закрывании. Порой существует вероятность того, что замок отомкнется во время движения автомобиля. Это уже чревато определенными последствиями, вплоть до возникновения вероятности аварийной ситуации.

Оценка состояния силового агрегата и систем с ним связанные

Доступные в Российской Федерации комплектации Renault Logan оборудуются только четырьмя видами двигателей, все они бензиновые. Это K7J, объемом 1390 см³ (базовый для фазы1), K7M, общим объемом 1598 см³, оба восьмиклапанные, а также два шестнадцатиклапанника, объемом 1598 см³, первый K4M, а второй h5M объемом 1598 см³. Отметим несколько важных моментов. Момент первый – все двигатели имеют приводной ремень для обеспечения работы определенного навесного оборудования, путем передачи крутящего момента от коленчатого вала, речь, в первую очередь, о генераторе. Момент второй. У моторов K7J, K7M, K4M привод газораспределительного механизма ременной, устанавливается ремень ГРМ. У h5M привод газораспределительного механизма цепной, стоит цепь ГРМ.

Момент третий . Двигатели K7J, K7M и h5M не оборудованы гидрокомпенсаторами.

На первых двух моментах остановимся сразу, а о третьем поговорим чуть позже. Итак, по регламенту французского автопроизводителя в обязательном порядке при каждом ТО автомобилей первой фазы осуществляется проверка состояния, в котором натекущий находится приводной ремень (он же ремень вспомогательных агрегатов), обеспечивающий работу навесного(вспомогательного) оборудования. Помимо этого проверяется ремень ГРМ, а также состояние его натяжного ролика у обозначенных выше двигателей. Помимо этого желательно проверять температурный зазор клапанного механизма ГРМ и по необходимости его регулировать у двигателей K7J, K7M, в этом плане h5M, который также не имеет гидрокомпенсаторов, немного отличается по обслуживанию.

Еще желательно проверить надежность крепления навесного поколения, особенно у седанов первой фазы (в некоторых регламентах Renault эта процедура обозначена как обязательная), а также систему вентиляции картера. Такие требования весьма лаконичны, ясны и понятны. Если сорвутся крепления навесного оборудования, то это может привести к повреждению многих компонентов иных систем, расположенных в подкапотном пространстве. Что касается системы вентиляции картера. То картеры газы в полной мере влияют на рабочие и эксплуатационные параметры силового агрегата.

Теперь о системах, которые связаны с мотором.

Регламентированные работы по обслуживанию системы смазки

Начнем с самой, пожалуй, важной, наряду с системой охлаждения силового агрегата, системы смазки. В регламенте французского автопроизводителя четко указано на необходимость при каждом ТО проводить замену моторного масла и масляного фильтра. Связано это с особенностями работы ДВС (полное название двигателб внутреннего сгорания в целом). Вся суть в том, что в любом моторе существуют свои пары трения, некоторые из них прецизионные (расстояние между деталями строго регулируется). Во время эксплуатации эти детали взаимодействуют между собой и возникает трение. Смазка требуется чтобы обеспечить гидродинамического трение. Если моторного масла нет или его уровень недостаточен, возникает сухое трение. А это, по крайней мере, ускоренный износ двигателя, учитывая, что смазка используется еще и для отвода тепла, то вероятность его перегрева. Плюс к этому моторное масло еще расходуется на угар, такова особенность работы любого ДВС, и предназначено для очистки мотора от примесей, включая продукты горения. В зависимости от компонентного состава порой смазка решает и другие задачи, а также имеет свой полезный срок использования. То есть плохое состояние, низкий уровень (или полно отсутствие), повышенная концентрация примесей, выработка присадок и базы моторного масла, одна из основных причин поломки компонентов ГРМ и КШМ двигателя.

Масляный фильтр заменяется также по своим причинам. В первую очередь это накопление разнообразных примесей (из за этого снижается эффективность смазки, давления в контурах падает и объем моторного масла недостаточен для образования устойчивой пленки на деталях пар трения, которые взаимодействуют между собой). Примеси могут загрязнять как моторное масло, так и при определенных условиях попадать в силовой агрегат, что ведет к поломкам. Кроме этого фильтр, предназначенный для очистки масла имеет свой ресурс и порой подвержен риску механической деформации по самым разным причинам.

Оттого так важна плановая замена моторного масла и одновременная замена масляного фильтра. Что заливать – решает автовладелец, а если обслуживание проходит в дилерском сервисном центре, то используются оригинальные масляные фильтры и моторное масло. В целом рекомендуем придерживаться допусков, установленных французским автопроизводителем, в частности, RN0700, RN0710, а также RN0720. Если брать оригинальное масло, то оно заливается ELF марки EVOLUTION RN-TECH, производства компании Total. Моторное масло подбирается в зависимости от климатических параметров, условий эксплуатации. В целом если говорить об оригинальной смазке, то выбор между такими вариантами как ELITE 5W-30, ELITE FE 0W-20 и SPORT 0W-40. Подобрать нужно моторное масло, с учетом климатических условий Татарстана помогут специалисты дилерского автосервиса.

Учитывая место установки масляного фильтра, особенно в первом поколении Рено Логан, лучше это «грязное дело» доверить мастерам автосервиса. Да и последнее. Французский автопроизводитель рекомендует при замене моторного масла и масляного фильтра проводить замену уплотнительной шайбы маслоналивной пробки, чтобы не допустить утечку смазки из замкнутого контура (его герметичность также желательно проверить на наличие следов подтекания моторного масла).

Оценка герметичности выхлопной системы

В ходе каждого ТО необходимо проверять в обязательном порядке по регламенту герметичность выхлопной системы. Особо выпускного коллектора и его соединений (прокладки), а еще трубопроводов и место соединений компонентов выхлопной системы.

Это необходимо делать по целому ряду важных причин. Первая – нарушение действующих экологических норм, а за такое нарушение в соответствии с КоАП Российской Федерации штраф. Помимо этого из-за разгерметизации выхлопной системы вероятны поломки ее основных компонентов. Особенно критично для каталитического нейтрализатора, который стоит очень больших денег. Оттого и проверяется при любом ТО выхлопная система на герметичность

Проверка состояния системы охлаждения

В список базовых работ при каждом техобслуживание входит и проверка состояния системы охлаждения. На Рено Логан она классическая комбинированного типа, то есть жидкостно-воздушная, жидкость циркулирует в замкнутом контуре, по большому и малому кругу. Оттого сначала проверяется герметичность гидравлического контура, состояние патрубков, шлангов, мест соединения узлов между собой. Выявляются при наличии следы протекания охлаждающей жидкости (в этом субкомпактном седане использует антифриз), а затем устраняются.

Помимо этого проверяется уровень и состояние антифриза, по мере необходимость проводится его долив. Охлаждающая жидкость выбирается в соответствии с рекомендациями автопроизводителя.

Если игнорировать проверку системы охлаждения, то возникает высокий риск нарушения прежде всего температурного режима эксплуатации двигателя вследствие низкого уровня или утечки антифриза. Речь о перегреве силового агрегата, а это одна из причин поломки компонентов КШМ и ГРМ, далее ремонт мотора, если сильно не повезет дорогостоящий, капитальный.

Осмотр системы питания и регламентированные работы

В системе питания Renault Logan при каждом ТО следует, прежде всего, проверять патрубки и шланги топливной системы, места соединения чтобы не допустить утечки топлива (в нашем случае это бензин, дизельные и двухтопливные версии в Российской Федерации не доступны). Связано это в первую очередь с тем, что без топлива двигатель не сможет работать. Это первое. Второе – бензин стоит денег, и если он будет из-за нарушения герметичности компонентов топливной системы попросту вытекать наружу, то это попросту деньги на ветер, пустая их трата. Третье – бензин это жидкость , которая очень хорошо горит, а значит утечка может привести к возгоранию автомобиля, порой с трагическими последствиями. Оттого и нужно проверять герметичность топливной системы.

Момент второй называет воздушный фильтр мотора, который необходим для чистки воздуха, используемого для формирования нужной топливно-воздушной смеси (ТВС). Вот тут возникают разночтения, в некоторых регламентах указывается на необходимость его проверки. Но все же лучше придерживаться общего правила и проводить его замену при каждом плановом ТО.

От наличия или отсутствия примесей в воздухе зависит качество топливно-воздушной смеси в целом, а значит рабочие характеристики и эксплуатационные параметры мотора. Если с воздухом в камеру сгорания попадут посторонние частички, то это одна из причин ремонта силового агрегата, а порой и компонентов систем с ним тесно связанны. Оттого лучше перестраховаться.

Обслуживание системы зажигания и запуска двигателя

Renault Logan имеет искровую систему зажигания, традиционное решение. Поэтому есть свечи зажигания. И вот тут возникает один очень важный и актуальный вопрос. Какие свечи зажигания установлены. От этого зависит порядок проведения работ. В одном случае при каждом ТО осуществляется проверка их состояния и замена с заданной периодичностью (об этом подробнее ниже). А в другом случае при каждом ТО свечи зажигания попросту заменяются. Такие условие было характерно моделям первой фазы, что каждые 15 тысяч или ежегодно пожалуйста поменяйте свечи.

Такие отличия обусловлены, прежде всего, конструкционными особенностями самих свечей зажигания, ведь линейка двигателей поменялась незначительно, во второй фазе лишь K7J убрали, да h5M добавили.

Если за свечами зажигания не следить, то возможны полоски систем запуска, зажигания, ряда других, а также самого двигателя. Нам этого не надо. Так что свечи проверяем, а если указано, что надо менять – меняем. Это расходная запчасть, восстановлению не подлежит. Хотя современные свечи зажигания, которые ставятся в настоящее время на Рено Логан служат немного дольше.

Компьютерная диагностика

Заканчивая рассказ о регламентированных работах, которые связаны с обслуживанием силового агрегата и систем с ним взаимосвязанных на Renault Logan при каждом техобслуживании отметим компьютерную диагностику. Все дело в том, что несмотря на то что многие моторы, особенно K7J первой фазы, древние, ЭБУ (электронный блок управления) силового агрегата у них есть. Оттого в ходе каждого обслуживания подключает дилерский сканер и считываются коды ошибок. Затем проводится анализ полученной информации, диагностика с целью определения появления кодов ошибки, выявления неисправностей при их наличии и их устранение. Разговор идет о полноценном ремонте. ЭБУ хотя временами и сам сбоит, но очень полезный узел и дает возможность вовремя, своевременно выявить поломки приводящие порой к серьезному и весьма дорогостоящему ремонту.

Ежегодная проверка компонентов трансмиссии

Плавно переходим от операций, связанных с ежегодной (или спустя каждых 15000 пробега) проверкой в рамках регламентированного техобслуживания компонентов силового агрегата и систем, работающих с ним в паре к трансмиссии.

Начнем, пожалуй, с версий, оборудованных механической коробкой переключения передач. В целом их две , обе пятиступенчатые и очень похожи друг на дружку, речь о Jh4 и Jh2. У таких версий Renault Logan есть сцепление, что естественно и оно требует обслуживания. В ходе каждого ТО требуется проверка свободного хода педали сцепления, но только в том случае, если нет системы автоматической компенсации (тут все от фазы и комплектации зависит). Если за этим параметром не уследить, то вполне вероятен повышенный износ механизма сцепления, его преждевременный выход из строя с последующей необходимостью проведения ремонтных работ.

Момент второй. Сцепление на Рено Логан может отличаться по типу привода. Он бывает механическим или гидравлическим. В первом случае желательно проверять состояние троса и степень его натяжения, по мере необходимости отрегулировать.

Во втором случае задача немного усложняется. Гидравлический контур сцепления совмещен с гидравлическим контуром тормозной системы, то есть в нем циркулирует тормозная жидкость и бачок общий. То есть одновременно требуется поверить состояние герметичности как контура сцепления, так и двух контуров тормозной системы (об этом ниже). А еще требуется оценить состояние и уровень тормозной жидкости в системе. Если герметичность контура будет нарушена и произойдет утечка тормозной жидкости, то это с одно стороны приведет к тому, что не сможет функционировать сцепление. Далее поломка других компонентов трансмиссии, включая МКПП (механическую коробку переключения передач), а еще мотора и его компонентов, в первую очередь речь о деталях и КШМ (кривошипно-шатунного механизма). С другой стороны последствия еще печальнее – отказ гидравлического привода тормозной системы, далее не смогут работать тормозные механизмы , а значит ни о каком контролируем или эффективном снижении скорости речь уже не идет. В такой ситуации очень высокий риск аварийной ситуации с вероятность на что-то или на кого-то наехать или врезаться. Последствия очень трагические. Потому и нужно проверять гидропривод сцепления при его наличии, одновременно и гидропривод тормозов. По мере необходимости восстанавливается герметичность контуров, а если потребуется проводится долив или замена тормозной жидкости ( речь о внеплановой, о плановой разговор пойдет далее).

Обязательно оценивается уровень и состояние трансмиссионного масла, заливаемого в МКПП, с целью чтобы не допустить преждевременного износа и поломок коробки передач как минимум с последующим дорогостоящим ремонтом.

Идем далее. Уровень смазки также необходимо проверять в роботизированной коробке передач Easy R, а также автоматических четырехступенчатых DP0 или DP2,в зависимости от того, какая фаза седана. Причина та же , что и в случае с МКПП, плюс отсутствие возможности переключения передач, а это может стать причиной поломок как трансмиссии, так и силового агрегата.

Помимо этого французский автопроизводитель указывает на ежегодную проверку пыльников ШРУСов (шарниров равных угловых скоростей). Если они порвутся влага и грязь попадут на ШРУСы, а это может привести к их преждевременному износу, образованию очагов коррозии, снижению эффективность работы и поломкам.

Проверка состояния ходовой части

Следующий вид работ, выполняемых при каждом техобслуживании субкомпактного седан – оценка состояния ходовой части, которая в полной мере отвечает за комфортность и безопасность эксплуатации.

В первую очередь проверяется состояние пыльников , а также сайлентблоков и шаровых опор. В случае обнаружения неисправностей, следов механической деформации или значительной изношенности осуществляется их замена. Все запчасти неремонтопригодные и восстановлению не подлежат. Если этого не сделать вовремя, то возможны поломки компонентов подвески, других взаимосвязанных систем, в частности рулевого управления и трансмиссии, как следствие – дорогостоящий ремонт. Также повреждения ходовой части приводят к снижению эксплуатационных параметров автомобиля и снижению безопасности его эксплуатации.

Второй компонент, который полежит проверке – покрышки. Оценивается их общее состояние, наличие следов механических повреждений, степень износа протекторов, а также давление в шинах и наличие колпачков на вентилях. Изношенные или поврежденные шины в полной мере влияют на управляемость Рено Логан, а значит и безопасность эксплуатации, а также в полной мере ее комфортность, а также непосредственно на состояние подвески и кузова, зачастую приводя к их поломке. Так, если давление недостаточно, то возникает риск разбортировки покрышек, а если давление избыточно, то покрышки могут и лопнуть при определенных условиях. Оттого давления должно быть строго в пределах рекомендованных автопроизводителей, тип покрышек соответствовать сезону, а состояние протекторов не нарушать норм технических регламентов.

В рамках каждого техобслуживания Renault Logan должна выполняться и проверка состояния как передних, так и задних амортизаторов подвески, степень их герметичности. Если они повреждены или подтекают, то это увеличивает риск возникновения аварийной ситуации вследствие потери управляемости. Хотя следует больше говорить о комплексной проверке компонентов как задней, так и передней подвески, включая помимо амортизаторов пружины, рычаги, втулки, подушки и стойки стабилизатора поперечной устойчивости, сайлентблоки рычагов и шаровые опоры, иные детали. Когда проводится замена амортизаторов автопроизводитель рекомендуем менять комплект подшипников опоры, а также проверять после углы установки колес.

Также французский автопроизводитель, особенно для фазы 1 указывает на необходимость ежегодной или через 15 тысяч километров пробега проверки углов установки колес при наличии неравномерного износа шин или уводе автомобиля в сторону, как одной из мер, обеспечивающих необходимую управляемость седана, препятствующей повышенному износу покрышек и снижаемой вероятность поломки компонентов подвески.

Помимо этого нужно проверять надежность резьбовых соединений шасси непосредственно к кузову и вовремя их подтягивать, если прошло ослабление крепления.

Осмотр рулевого управления

Начнем с того, что в регламенте ТО Renault Logan указано на необходимость проверки состояния рулевого привода. Автомобиль оборудован по классической схеме шестерня-рейка оттого, говоря простыми словами, надо проверять состояние рулевых тяг, рулевых наконечников и их пыльников. От этого напрямую зависит управляемость , а значит безопасность эксплуатации. В случае поломки тяг или наконечников седан становится неуправляемым, а это значит что возникновение аварийной ситуации неизбежно, особенно если скорость на этот момент весьма приличная.

Ряд комплектации Рено Логан предполагает установку гидравлического усилителя руля (ГУР). Его также необходимо проверять ежегодно или через каждые 15 тысяч пробега. Оценка состояния заключается в проверке герметичности системы ее контуров, уровня гидравлической жидкости в расширительном бачке. Если обнаружатся поломки их надо устранять, в том числе и восстанавливать герметичность, жидкость по мере необходимости доливается (хотя многое зависит от текущего ТО, об этом поговорим далее). Если ГУР не уделять внимание и он выйдет из строя , то это полная или частичная потеря управляемости.

И еще один вид работ, выполняемых при каждом техническом обслуживании – поверка люфта рулевого колеса. Это требуется в большей степени с целью обеспечения необходимой информативности рулевого управления, а следовательно и управляемости.

Оценка состояния тормозной системы

Ранее, рассматривая особенности оценки состояния сцепления, много говорили уже о необходимости проверки ежегодной или спустя каждые 15 тысяч пробега гидравлического привода тормозной системы. Она двухконтурная с ГТЦ, все как обычно. Передние тормозные механизмы дисковые, а задние либо дисковые, либо чаще всего барабанные. О необходимости проверки гидропривода и уровня тормозной жидкости не будем повторятся. Отметим следующее.

В ходе каждого ТО обязательно необходимо проверять состояние и степень износа тормозных колодок, а также передних тормозных дисков. Если степень износа критическая, или присутствуют следы существенной механической деформации, то в обязательном порядке осуществляется замена тормозных колодок. С тормозными дисками не все так однозначно, да они меняются при критическом износе. А вот в случае если механические повреждения незначительные, может выполняться и проточка тормозных дисков. Есть у французского автопроизводителя и одно негласное правило. В ходе каждой третьей замены тормозных колодок проводится замена тормозных дисков вне зависимости от их состояния. И наоборот, при замене тормозных дисков желательно поменять тормозные колодки вне зависимости от их состояния. Если не следить за колодками, дисками и барабанами то эффективность торможения снижается, а следом безопасность эксплуатации, увеличивается тормозной путь, отсутствует возможность эффективного резкого торможения, вероятна полная или частичная потеря управляемости. С этим шутить нельзя, очень велик риск аварии , порой с трагическими последствиями.

Также необходимо поддерживать тормозную систему в чистоте. Французский автопроизводитель предлагает комплекс сервис, который называется «Очистка колодок».

У Renault Logan первого поколения существуют рекомендации по ежегодной проверке состояния вакуумного усилителя тормозов, также стояночного тормоза, по мере необходимости регулировка его механизмов, в том числе степени натяжения троса.

Оценка состояния электрооборудования

В рамках каждого ТО для первого поколения Рено Логан в регламенте предписана необходимость регулировки света фар головной оптики. Также необходимо проверять работоспособность лампочек наружных осветительных приборов, внешнего освещения. В случае их неисправности (когда лампочки перегорают) нарушается базовый принцип эксплуатации, особенно в вечернее и ночное время – « увидеть и быть увиденным», а это основная из причин аварий, да и к тому же за это штрафные санкции предусмотрены. Так что перегоревшие лампочки необходимо менять, свет фар головной оптики регулировать.

Не стали уделять внимание аккумуляторной батарее (АКБ), когда рассматривали двигатель и его системы. Восполним этот пробел. В ходе каждого ТО проверяется состояние АКБ, то есть электролита и при помощи тестера уровень заряда. Если этого не делать, то возникает проблема как с работой электрооборудования седана в целом, так системы запуска двигателя в частности.

Регламентные работы по обслуживанию салона

В ходе ежегодного техобслуживания проверяется работа и иного электрооборудования. Решили о нем рассказать отдельно. Итак, обязательно оценивается состояние освещения салона, то есть не перегорели ли лампочки и исправны ли индикаторы на панели приборов. Это в большей мере влияет на комфортность эксплуатации, а вот неисправности компонентов приборной панели причина поломок целого ряда систем, включая силовой агрегат и системы с ним тесно связанные.

На большинстве Рено Логан устанавливается салонный фильтр, хотя встречались и абсолютно пустые базовые комплектации. Так вот если фильтр воздушный салона установлен, то его требуется менять в ходе каждого ТО вне зависимости от состояния. От качества фильтрации воздуха в салоне напрямую зависит самочувствие, а порой здоровье шофера и пассажиров.

И еще при каждой проверке уделяется внимание обзорности. О чем идет речь? Прежде всего оценивается состояние лобового стекла и зеркал заднего вида. Недостаточная обзорность – одна из причин возникновения аварий. Да и существует риск при наличие трещин и других признаков механических повреждений деформации лобового стекла, хорошего в том что оно рассыпится, особенно на высокой скорости, нет.

С внешней стороны обязательно проверяется износ щеток стеклоочистителя лобового, а в ряде комплектации и заднего стекла. Если потребуется , выполняется их замена, Все по той же причине недостаточной обзорности.

Помимо этого оценивается уровень стеклоомывающей жидкости в бачке омывателя стекол. Причина та же, ветровое стекло в любых условиях всегда должно быть чистым.

Заканчивая разговор о тех работах, которые проводятся при каждом техническом обслуживании, отметим еще несколько проверок. Это касается этикеток подушек безопасности и в подкапотном пространстве на предмет их наличия и правильности расположения.

Официальным автосервисом могут в рамках базового ТО предложены и другие виды услуг, тут все напрямую зависит все от поколения автомобиля, его комплектации, технического состояния и пожелания владельца, его финансовых возможностей. Именно у Renault все достаточно вариативно.

Теперь об особенностях в зависимости от периода эксплуатации или пройденного километража.

Техобслуживание 1 (15 тысяч пробега или год 12 месяцев (1 год ) эксплуатации)

О необходимости проведения нулевого через первые 3-5 тысяч уже говорили , поэтому начнем сразу с 15 тысяч пробега или года эксплуатации. Во время ТО проводятся все работы отмеченные выше. То есть диагностика, по необходимости регулировка и замена. Еще раз акцентируем внимание на необходимости замены моторного масла и фильтра, воздушных фильтров двигателя и салона (при наличии).

Техобслуживание 2 (30 тысяч пробега или год 24 месяцев (2 года) эксплуатации)

Во время ТО 2 проводятся все те же работы, что и при ТО1, а также добавляются несколько дополнительных. О том что свечи зажигания могут меняться не только в ходе первого техобслуживания, уже отмечали выше и обещали продолжить. Продолжаем. Замена свечей зажигания сейчас на Рено Логан проводится через каждые 30 тысяч пробега или два года эксплуатации, начиная с ТО2 и по четным.

Далее . У представитель первой фазы регламент устанавливал норму, согласно которой в обязательном порядке проверялись ремни безопасности с той же периодичностью , что и замен свечей зажигания, то есть через 30 тысяч или два года.

В зависимости от комплектации вовремя ТО2 может потребоваться и замена топливного фильтра, если он внутренний (Renault Logan которые выпускаются после 2006 года). Порой замена выполняется вместе с топливным модулем.

И еще выше не отметили, но французский автопроизводитель рекомендует ежегодно выполнять проверку , а также дезинфекцию системы кондиционирования. В регламент ТО ряда комплектаций обозначен срок в каждые два года. Комплекс-сервисы предлагаются разные и «Чистый воздух» и «Система кондиционирования» , это помимо замены салонного фильтра.

На техобслуживании 3 (45 тысяч пробега или 36 месяцев (3 года) эксплуатации) останавливаться не будем, оно в полной мере соответствует ТО1, то есть это базовый комплект-сервис.

Техобслуживание 4 (60 тысяч пробега или год 48 месяцев (4 года) эксплуатации)

Во время четвертого ТО выполняются все те же работы , что и при ТО2, но есть несколько важных отличий. Помните. Уже упоминали что есть период плановой замены ремней. Так во именно после четырех лет эксплуатации или 60 тысяч пробега на Renault Logan обязательно осуществляется замена приводного ремня вспомогательных агрегатов и его ролика (натяжных и обводных) вне зависимости от состояния. Если оборвется ремень навесного (вспомогательного) оборудования, то как говорилось выше, это может привести к очень серьезным проблема.

И это не все, есть двигатели K7J, K7M, K4M, у них , как уже отмечали, привод ГРМ ременной. Оттого именно при ТО4 осуществляется замена ремня ГРМ и его роликов (как опорных, так и натяжных), а также зубчатых шкивов, крепежных элементов, в том числе болта коленвала. Обрыв ремня ГРМ ведет к том что на ряде силовых агрегатов, устанавливаемых на Рено Логан, гнет клапаны. И один совет, лучше вместе с заменой ремня ГРМ, роликов, шкивов и крепежа еще и водяную помпу поменять так на всякий пожарный случай, а они бывают разные.

Еще французский производитель рекомендует при прохождении четвертого ТО произвести очистку задних тормозных механизмов и заменить хладагент в системе кондиционирования (при наличии).

Техобслуживание 5 (75 тысяч пробега или 60 месяцев (5 лет) эксплуатации) рассматривать то же не будет, это базовое ТО, соответствующее ТО1.

Техобслуживание 6 (90 тысяч пробега или год 72 месяца (6 лет) эксплуатации)

Во время шестого ТО проводится в по регламенту французского автопроизводителя обязательная замена антифриза в системе охлаждения силового агрегата и тормозной жидкости, используемой в тормозной системе (она порой отвечает и за гидропривод сцепления). Это мимо работ, указанных в ТО2. Дельнейшие ТО расписывать не будем, они в полной мере повторяют либо ТО1, либо ТО 2.

Работы вне техобслуживания

Есть некоторые работы, в регламенте не обозначенные, но выполнять надо. Сначала о гидрокомпенсаторах. О том что тепловые зазоры надо проверять и по мере необходимости регулировать уже отмечали. Отметим исходя из практики эксплуатации K7J при помощи регулировочного болта зазоры клапанного механизма регулируется через каждые 30 тысяч пробега, на мотора K7M либо через 75 , либо через 90 тысяч, а на h5M через 90 тысяч, но уже путем подбора толкателей, а там 26 значений толщины.

Теперь о жидкостях. Порой возникает необходимость замены трансмиссионного масла в механической коробке переключения передач через 60 тысяч. В автоматических коробках переключения передач такая замена проводится через 90 тысяч, тогда же желательно поменять металлопластиковый фильтр АКПП с фетровым мешочком. В этот же период рекомендовано менять и жидкость ГУР вместе с фильтром. Он располагается в бачке.Renault

В целом это основные операции , связанные с техническим обслуживанием Renault Logan, за более подробной информации и по стоимости обращайтесь в мастерам автосервис и дилерских центров. Их в Казани предлагаем подобрать на автопортале Avto.Tatar, как автомагазины, где можно приобрести все необходимые для техобслуживания запчасти, расходные материалы и технические жидкости – обращайтесь!

ТО Рено Логан. Цены на ТО, регламент и перечень работ.

Выберите модель автомобиля:

  • Logan (2004-2009) 1.6 16клX
  • Logan (2004-2009) 1.6 16кл с кондX
  • Logan (2004-2009) 1.4X
  • Logan (2004-2009) 1.4 с кондX
  • Logan (2004-2009) 1.6 8клX
  • Logan (2004-2009) 1.6 8кл с кондX
  • Logan (2009-2015) 1.6 16кл AT с кондX
  • Logan (2009-2015) 1.6 16кл MTX
  • Logan (2009-2015) 1.6 16кл MT с кондX
  • Logan (2009-2015) 1.4X
  • Logan (2009-2015) 1.4 с кондX
  • Logan (2009-2015) 1.6 8клX
  • Logan (2009-2015) 1.6 с кондX
  • Logan (2014-н.в.) 1.6 16кл (ниссан) MTX
  • Logan (2014-н.в.) 1.6 16кл (ниссан) MT с кондX
  • Logan (2014-н.в.) 1.6 16кл MT с кондX
  • Logan (2014-н.в.) 1.6 16кл AT с кондX
  • Logan (2014-н.в.) 1.6 8клX
  • Logan (2014-н.в.) 1.6 8кл с кондX

Укажите пробег:

Renault Logan завоевал среди российских автолюбителей устойчивую репутацию надёжного и неприхотливого автомобиля. Действительно, если своевременно проходить техобслуживание и проводить весь предусмотренный производителем в рамках ТО Рено Логан перечень работ, то автомобиль без нареканий прослужит 10–12 лет, пройдя при этом не одну сотню тысяч километров.

У нас вы пройдёте плановое техобслуживание Renault Logan с полным сохранением заводской гарантии и максимально быстро. В рамках уникальной услуги от нашего сервиса «Правильное ТО» мы не просто проводим регламентные работы, а уделяем максимум внимания наиболее подверженным ускоренному износу в связи с эксплуатацией в Москве и области узлам и агрегатам автомобиля. При этом стоимость ТО Рено Логан у нас на 40–60% ниже стоимости прохождения планового техобслуживания у официального дилера.

Регламент ТО Рено Логан

Вне зависимости от типа двигателя установленный производителем график ТО Рено Логан обязывает проводить плановое техническое обслуживание автомобиля каждые 15 тысяч километров пробега или спустя год эксплуатации. Игнорирование требований к регулярному техобслуживанию приведёт к аннулированию гарантии на автомобиль от производителя.

Несмотря на схожесть проводимых процедур в рамках каждого техобслуживания (к примеру, ТО 8 Рено Логан полностью дублирует собой ТО 4), по мере увеличения пробега мастерами сервиса проводятся новые мероприятия. Так, по достижении 90 тысяч километров пробега или спустя 6 лет эксплуатации в рамках ТО 6 Рено Логан меняется привод ГРМ и приводные ремни навесного оборудования, также замене подлежит тормозная и охлаждающая жидкость.

ТО 0 Рено Логан

Нулевое ТО только рекомендовано к прохождению и может проводиться при пробеге автомобиля в пределах 1000–5000 км. Входящие в нулевое ТО Рено Логан работы в основном направлены на выявление заводского брака и проверку технического состояния нового авто. По желанию клиента может производиться замена масла.

ТО 1 Рено Логан

Первое ТО Рено Логан проводится при пробеге в 15 тыс. км или через год эксплуатации автомобиля. Во время техобслуживания производится замена масла и масляного фильтра, меняется салонный и воздушный фильтр. При необходимости заливается охлаждающая жидкость, проводятся сервисные проверки авто.

ТО 2 Рено Логан

ТО 2, проводимое при достижении 30 тыс. км. пробега или через 2 года эксплуатации, мало чем отличается от первого ТО. Мастерами сервиса проводятся аналогичные процедуры, к которым обязательно добавляется замена свечей зажигания.

ТО 3 Рено Логан

Проводимые при третьем обслуживании регламентные работы дублируют собой все процедуры, выполняемые при ТО 1. Посещение сервиса для прохождения техобслуживания требуется при пробеге в 45 тыс. км., либо после третьего года эксплуатации автомобиля.

ТО 4 Рено Логан

Четвёртое ТО при пробеге в 60 тыс. км. также мало отличается перечнем проводимых работ от предыдущих видов планового технического обслуживания. Помимо всех входящих в первое техобслуживание процедур, ТО 60000 Рено Логан включает в себя очистку задних тормозных колодок.

ТО Рено Логан 1.4

Для обслуживания Renault Logan с бензиновым двигателем K7J объёмом 1.4 литра потребуется 4 литра масла ELF Evolution 900 NF 5W40. В двигатель допускается заливать масло вязкостью 5W-40 и 5W-30. Особое внимание необходимо уделить его эксплуатации в период обкатки — то есть в первые 5000 километров пробега. В этот период не стоит превышать обороты коленвала более 3000–3500 тысяч в минуту. Также рекомендуется на Logan с этим типом ДВС в ходе нулевого ТО произвести замену масла.

ТО Рено Логан 1.6

ТО двигателя Рено Логан объёмом 1.6 литра модели K4M требует при замене 5 литров масла ELF Evolution 900 SXR 5W30. Конструкция ГРМ этого мотора требует проведения своевременного техобслуживания, поскольку при обрыве зубчатого ремня клапана ударяются о поршни, что может привести к разрушению ЦПГ и головки блока цилиндров.

ТО Рено Логан 2

Техническое обслуживание Рено Логан 2, пришедшего на рынок в 2014 году, практически не отличается от ТО первой модели Renault Logan. Автомобиль оснащается двумя типами двигателей:

  • K7M объёмом 1.6 литра с 8-клапанным ГРМ, требующим при замене 4 литра масла ELF Evolution 900 NF 5W40;
  • 1.6-литровым K4M с 16-клапанным ГРМ, при обслуживании которого потребуется 5 литров масла ELF Evolution 900 SXR 5W30.

Вне зависимости от типа установленного ДВС, ТО проводится каждые 15 тысяч километров пробега или спустя год эксплуатации. Необходимый в рамках

ТО Рено Логан 2 перечень работ обязательно включает в себя замену масла и масляного фильтра, прокладки сливной пробки, салонного и воздушного фильтра.

Уточнить, сколько составит на ТО Рено Логан цена для первой и второй модели автомобиля, а также записаться на плановое техобслуживание вы можете, позвонив представителям нашего автосервиса по телефону самостоятельно или заказав обратный звонок специалиста компании.

ТО Рено Логан. Стоимость работ и запчастей.

Дешевле дилера на 40-60%! Сохранение гарантии Renault.

Стартовала бонусная программа! Возвращаем 10% стоимости работ и 5% стоимости запчастей на бонусный счет!

Цены на ТО Logan




Вид ТОТО1ТО2
 Бюджет 1900р 5300р
 Правильное 2890р 6290р
 Регламент 2390р 6290р

Подробнее о ТО

Выберите модель автомобиля:

  • Logan (2004-2009) 1.6 16клX
  • Logan (2004-2009) 1.6 16кл с кондX
  • Logan (2004-2009) 1.4X
  • Logan (2004-2009) 1.4 с кондX
  • Logan (2004-2009) 1.6 8клX
  • Logan (2004-2009) 1.6 8кл с кондX
  • Logan (2009-2015) 1.6 16кл AT с кондX
  • Logan (2009-2015) 1.6 16кл MTX
  • Logan (2009-2015) 1.6 16кл MT с кондX
  • Logan (2009-2015) 1.4X
  • Logan (2009-2015) 1.4 с кондX
  • Logan (2009-2015) 1.6 8клX
  • Logan (2009-2015) 1.6 с кондX
  • Logan (2014-н.в.) 1.6 16кл (ниссан) MTX
  • Logan (2014-н.в.) 1.6 16кл (ниссан) MT с кондX
  • Logan (2014-н.в.) 1.6 16кл MT с кондX
  • Logan (2014-н.в.) 1.6 16кл AT с кондX
  • Logan (2014-н.в.) 1.6 8клX
  • Logan (2014-н.в.) 1.6 8кл с кондX
  • Logan Stepway (2018- н.в.) 1.6 16кл (ниссан) CVTX
  • Logan Stepway (2018- н.в.) 1.6 16кл (ниссан) МКППX
  • Logan Stepway (2018- н.в.) 1.6 16кл с конд АКППX
  • Logan Stepway (2018- н.в.) 1.6 8кл с конд МКППX

Укажите пробег:

Записаться на сервисное обслуживание | Renault Россия

* Предложение действует с 15 апреля по 31 мая 2021 г. и распространяется на Комплекс-Сервис «Замена масла», который включает замену моторного масла 5w40 и оригинального масляного фильтра, работы по замене, а также 10 обязательных контрольных проверок автомобиля. Цена указана в рублях, с учетом НДС, на Комплекс-Сервис «Замена масла» для автомобилей марок Renault LOGAN (фаза 1) с двигателями: 1,4 л. K7J; 1,6 (8 кл.) K7M, Renault LOGAN (фаза 2) с двигателями: 1,4 л. K7J; 1,6 (8 кл.) K7M, Renault SANDERO с двигателями: 1,4 л. K7J; 1,6 (8 кл.) K7M, Renault KANGOO с двигателем 1,4 л. K7J, Renault SYMBOL с двигателем 1,4 (8 кл.) K7J и действует только в период проведения предложения. Финальная цена может отличаться в зависимости от модели автомобиля. Во избежание сомнений Дилер вправе самостоятельно установить стоимость сервисного обслуживания ниже максимальных цен, рекомендованных ЗАО «РЕНО РОССИЯ» к не превышению, а также Дилер самостоятельно и по своему усмотрению определяет свою политику скидок. Предложение ограничено. Не является публичной офертой.

Цены действительны с 15 апреля 2021 г., являются максимальными рекомендованными, указаны в рублях с учетом НДС и включают в себя стоимость запчастей, работ и расходных материалов. Более подробную информацию по обслуживанию Вашего автомобиля уточняйте на сайте и у сотрудников официального Дилерского центра Renault. Цены у Дилера могут отличаться, поскольку Дилеры могут по своему усмотрению устанавливать стоимость предложения ниже, чем рекомендованная к непревышению максимальная розничная цена. Информация о максимальных рекомендованных розничных ценах в настоящем разделе носит исключительно справочный характер и ни при каких обстоятельствах не является публичной офертой, определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. В случае выявления необходимости проведения дополнительных работ и замены запасных частей, такие работы и запасные части оплачиваются отдельно. Во избежание сомнений, официальный Дилер Renault по своему усмотрению устанавливает розничные цены на автомобили, запасные части и аксессуары, сервисное обслуживание и ремонт, не превышая рекомендованных ЗАО «РЕНО РОССИЯ» к непревышению максимальных розничных цен, если таковые были рекомендованы, а также Дилер самостоятельно и по своему усмотрению определяет свою политику скидок.

**Предложение действует с 15 января по 31 мая 2021 г. Предложение распространяется на все сервисные работы. Указанная выгода представляет собой скидку от указанной конкретным Дилером фактической розничной цены за замену запасных частей, установленной таким Дилером в случае, если клиент записывается, используя онлайн-запись на сервис на сайте www.renault.ru или на официальных сайтах Дилеров. Во избежание сомнений Дилер вправе самостоятельно установить стоимость
запасных частей, сервисного обслуживания и ремонта ниже рекомендованных ЗАО «РЕНО РОССИЯ» к непревышению максимальных цен, а также Дилер самостоятельно и по своему усмотрению определяет свою политику скидок. Воспользоваться предложением, а также узнать подробную информацию о предложении, наличии, стоимости, Дилерах-участниках можно у официального Дилера Renault или на сайте www.renault.ru. Предложение ограничено. Не является публичной офертой.

Выгода по программам Комплекс-Сервис 4+ рассчитывается путем сравнения стоимости конкретного Комплекс-Сервиса 4+, установленной Дилером в Дилерском центре Renault, с максимальной рекомендованной розничной ценой на аналогичный Комплекс-Сервис с использованием оригинальных запчастей Renault. Обращаем Ваше внимание, что Комплекс-Сервисы 4+ рекомендованы компанией Renault для использования только для автомобилей старше 4 лет и только после окончания действия контракта Renault EXTRA (Экстра, Постгарантийное сервисное обслуживание).

Рено Логан ТО перечень работ


Рено Логан входит в когорту наиболее сбалансированных и популярных авто, получивших широкое распространение не только в среде российских автолюбителей, но и во всем мире.

Благодаря адекватной цене и внушительной надежности этот автомобиль Рено Логан по праву завоевал статус «семейного» и встречается на дорогах куда чаще других моделей.

Здесь мы коснемся такого важного момента, как техническое обслуживание. Рассмотрим регламентные требования и значимость беспрекословного их исполнения. Имеет ТО перечень работ, об этом расскажем ниже.

Для чего нужно ТО?

Не является секретом факт в том, что регламентные ремонтные работы не подразумевают устранение внезапно появившихся неисправностей. При возникновении вопроса о стоимости, техническое обслуживание точного ответа отыскать не удастся, поскольку этот аспект касается конкретно взятого автомобиля, имеющего свой пробег, состояние и возраст. Невзирая на эти факторы, регламентные процедуры производятся даже на полностью исправных автомобилях.

О важности ТО лишний раз не следует упоминать, поскольку многим известно о печальных последствиях, которые могут возникнуть при пренебрежении обслуживанием.

В регламентную процедуру, выполняемую через каждые 15 тыс. км пробега, входят следующие работы по замене:

  • смазывающей жидкости в силовом агрегате;
  • фильтров: воздушного тракта и топливной системы.

Замена некоторых деталей предполагает это действие при пробегах в 60 или 90 тыс. км.

Каким ресурсом может обладать моторное масло? Уже к пробегу в 15 тыс. км данная жидкость может потерять свои кондиционные свойства (потемнеть и загустеть) в восьми и 16-клапанных агрегатах Рено Логан, имеющий объемы камер: 1,4 и 1,6 литра.

Пренебрежение своевременной заменой гарантированно спровоцирует повышенный износ не только поршневой группы, но и всех остальных деталей в моторе. Этот процесс неизбежно вызовет необходимость последующей дефектовки компонентов двигателя, следствием чего может появиться потребность в ремонте агрегата.

Засорение рабочих элементов в фильтрах различных систем не позволяет «расходнику» обеспечивать достаточную пропускную способность для нормального функционирования узла или системы. Это также неизбежно приводит к потребности в ремонте агрегатов. Поэтому необходимо своевременное техническое обслуживание.

Еще одной немаловажной обслуживающей процедурой является компьютерное диагностирование, позволяющее проверить корректность функционирования большинства систем автомобиля Рено Логан, располагающих электронными датчиками. Особенно диагностика актуальна для проверки систем, у которых выход из строя компонентов не виден обычному глазу. Она позволяет вовремя выявить поломку и заменить непригодный компонент.

Рено Логан характеристики

Датчик давления кондиционера Рено Меган 2

Передняя подвеска Рено Меган 2

Что требует замены?

Регламентные процедуры, являющиеся актуальными для Рено Логан, полностью идентичны и применимы к первой и второй генерациям модели.

Это вызвано схожестью линеек силовых агрегатов в двух поколениях.

Спустя периодический интервал в 15 тыс. км замене подвергаются:

  • основные технические жидкости;
  • фильтры и прочие расходные элементы, подвергающиеся воздействию повышенных нагрузок.

Отрадно, что эти «расходники» не способны смутить владельца огромной ценой, поскольку их фактическая стоимость весьма демократична.
При обязательной регламентной процедуре по смене моторного масла обязательно учитывается его вязкость, чтобы обеспечивалась нормальная работа двигателя в определенных климатических условиях. Для разных природных условий параметры вязкости имеют отличия.

Спустя 60 тыс. км ТО предполагает замену ремня, который приводит в действие ГРМ. Этот интервал объясняется ресурсными возможностями данного резинотехнического изделия.

В 15-тысячный период также включается замена фильтра воздушного тракта системы впуска. Здесь также замене подвергаются свечи зажигания и салонный фильтр. Данные «расходники» не обладают весомым ресурсом ввиду работы в суровых климатических условиях и недостаточного качества отечественного топлива.

Регламент ТО предусматривает замену фильтрующего элемента в системе топливоподачи через каждые 120 тыс. км. Поставка этого компонента осуществляется только в комплекте с насосом. Если эксплуатация авто подразумевается в более жестких климатических и техногенных условиях, то этот период сокращается производителем до 90 тыс. км.

Через 60 тыс. км участь замены постигает ремень навесного оборудования (компрессор, генератор и пр.). Превышать регламентный период не рекомендуется, поскольку многократно возрастает риск обрыва ремня и выхода из строя дорогостоящих агрегатов.

На отметках пробега в 15, 45 и 60 тыс. км осуществляется процедура регулировки педали привода сцепления. Это мероприятие призвано предотвратить внезапный отказ функционирования данного узла, что в свою очередь вызовет невозможность не только переключать передачи в МКПП, но даже совершить старт автомобиля Рено Логан с места.

Также регулировка призвана обеспечить сохранение ресурса диска сцепления, на протяжении обозначенного регламентом периода (пробега).
Приводной узел сцепления подлежит обязательной замене спустя каждые 90 тыс. пробега.

Какие из проверок являются обязательными?

Кроме обязательных манипуляций, связанных с заменами определенных жидкостей и расходных компонентов в машине Renault Logan, регламентный ТО перечень работ непосредственно в плане ТО подразумевает осуществление проверок, производимых спустя: 15, 60 120 тыс. км.

Кроме отметки 60-тысячного пробега, подразумевающего замену ремня ГРМ, также необходимо производить проверку состояния всех элементов данного узла. Если у ремня или роликов присутствуют дефекты, то дожидаться регламентного срока ни в коем случае нельзя. Все дефектные детали меняются безоговорочно на основании результата мониторинга.

В данном списке проверок также находится осмотр на 60-тысячном рубеже состояния ремня, вращающего вспомогательные агрегаты.
Компьютерная диагностика выполняется на отметках в 15, 30 и 60 тыс. км пути.

ТО перечень работ не обходит вниманием состояние патрубков, прокладок и иных соединений, «несущих ответственность» за герметичность контуров различных систем и агрегатов.

Не забывает регламент ТО и о необходимости проверки трансмиссии. На 60-тысячном рубеже контролируется уровень смазки в картере агрегата. Через 105 тыс. км смазка подвергается безотлагательной замене.

В списке «мониторинговой миссии» присутствует осмотр всех узлов ходовой части. Если авто Renault Logan бороздит по дорогам с плохим покрытием, то данный интервал проверки производитель рекомендует сократить. Спустя 60-тысячный пробег требуется замена элементов подвески, нуждающихся в осуществлении такового действия.

Колодки в тормозных механизмах требуют регламентной замены через каждый 60-тысячный интервал. Не забываем о необходимости их очистки на более ранней отметке пробега.

Окончательный итог

Процедура технического регламентного обслуживания крайне важна не только для Renault Logan, но и для любой другой машины. Состояние узлов и систем напрямую зависит от своевременности, регулярности и качества ТО. Никогда не пренебрегайте обслуживанием! Не экономьте на расходных материалах, и автомобиль отблагодарит вас своей надежной и долговечной эксплуатацией, а также не подведет в экстренной ситуации. Какой подход избрать в данном вопросе – решать только конкретному владельцу.

Техобслуживание Рено Логан: сервисная книжка, первое ТО

9989 Просмотров 07.Дек.2014

Стали владельцем подержанного или нового автомобиля Рено Логан? Первым делом нужно пройти техническое обслуживание, чтобы не потерять гарантию на свежеприобретенный транспорт.

ТО проводится на станциях, где есть специальная отметка о такой услуге. Техобслуживание рекомендуется через 15 тыс. километров пробега, но сроки индивидуальны и зависят от различных факторов: автомобильные пробки, перевозка грузов, частая эксплуатация. ТО Логана проходит оперативно и стоит небольших денег.

Техобслуживание подержанного авто

ТО подержанного автомобиля важно проходить сразу после покупки. Продавцы склонны расписывать прелести машины, а минусы — скрыть. Не медлите с обращением в центр Рено. После пробега 60 тыс. км осмотр машины проходит по такой схеме:

  1. Проверка ходовой части: рулевой рейки, амортизаторов, шаровых опор, выхлопных систем. Если потребуется замена деталей — сразу приобретите и попросите заменить необходимое.
  2. Если в авто есть компьютер, нужно обратиться за помощью в обслуживающий центр, где имеется специалист, способный выявить ошибки в работе системы и блоке памяти.
  3. Обязательно замените ремни при каждых 60 тыс. км пробега, а также все эксплуатационные жидкости.

Техническое обслуживание — важный этап для каждого автомобиля. Периодичность процедуры регламентирует сервисная книжка. Официальный сайт Рено сообщает, что первое ТО включает в себя компьютерное тестирование АКПП и замену моторного масла. Утверждается, что после пробега в 15 тыс. км специалисты способны выявить системные поломки в транспорте.

Первый осмотр после покупки

Своевременное устранение неполадок в работе — хорошая предпосылка, чтобы в будущем не платить за ремонт бешеные деньги. Приобретая транспорт, вы автоматически получаете услугу ТО-60, становясь клиентом технического центра. В случае серьёзных неполадок стоимость ремонта выйдет значительно ниже.

ТО 60000 Рено Логан включает в себя процедуры:

  • Регулировочные.
  • Смазочные.
  • Контрольные.
  • Контрольно-диагностические.
  • Заправочные.
  • Электротехнические.
  • Крепёжные.

ТО-60 проводится, чтобы вовремя заменить фильтры, масло, подшипники, которые исправно служат только на протяжении 1–2 лет. При необходимости ремонтируются и долговечные детали. Для машин, которые эксплуатируются в тяжёлых условиях, составляется специальный регламент и проводится соответствующее обслуживание.

Заказывать полный осмотр после 60 тыс. пробега нужно только у профессионалов, имеющих сертификаты и разрешение на работу с автомобилями марки Рено. Обычно во время первого осмотра заменяются фильтры, свечи и масло, доливается охлаждающая жидкость. На 60 тыс. км пробега проводится общая диагностика систем.

После проведения всех проверок и замен вы можете дальше пользоваться автомобилем. Помните, что своевременное техническое обслуживание поможет избежать серьёзного дорогостоящего ремонта. Берегите свой транспорт!

Добавить комментарий

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Техническое обслуживание

Техническое обслуживание — 1

Рекомендуется обслуживание для автомобилей:

— с пробегом 15 000 км

— возрастом не более 1 года

Гарантия на работы и запчасти 1 год

Входит в техническое обслуживание

Комплексная проверка автомобиля

Замена моторного масла

Замена фильтра вентиляции салона

Замена воздушного фильтра

Техническое обслуживание — 2

Рекомендуется обслуживание для автомобилей:

— с пробегом 30 000 км

— возрастом не более 2 лет

Гарантия на работы и запчасти 1 год

Входит в техническое обслуживание

Комплексная проверка автомобиля

Замена моторного масла 5w20 и фильтра

Замена фильтра вентиляции салона

Замена воздушного фильтра

Замена свечей зажигания

Очистка системы кондиционирования

Техническое обслуживание — 3

Рекомендуется обслуживание для автомобилей:

— с пробегом 45 000 км

— возрастом не более 3 лет

Гарантия на работы и запчасти 1 год

Входит в техническое обслуживание

Комплексная проверка автомобиля

Замена моторного масла 5w20 и фильтра

Замена фильтра вентиляции салона

Замена воздушного фильтра

Замена тормозной и охлаждающей жидкости

Техническое обслуживание — 4

Рекомендуется обслуживание для автомобилей:

— с пробегом 60 000 км

— возрастом не более 4 лет

Гарантия на работы и запчасти 1 год

Входит в техническое обслуживание

Комплексная проверка автомобиля

Замена моторного масла 5w20 и фильтра

Замена фильтра вентиляции салона

Замена воздушного фильтра

Замена свечей зажигания

Замена приводного ремня

Очистка системы кондиционирования

Техническое обслуживание — 5

Рекомендуется обслуживание для автомобилей:

— с пробегом 75 000 км

— возрастом не более 5 лет

Гарантия на работы и запчасти 1 год

Входит в техническое обслуживание

Комплексная проверка автомобиля

Замена моторного масла 5w20 и фильтра

Замена фильтра вентиляции салона

Замена воздушного фильтра

Техническое обслуживание автомобилей старше 6 лет

Рекомендуется ежегодное обслуживание для автомобилей:

— с пробегом более 90 000 км

— возрастом старше 6 лет

Гарантия на работы и запчасти 1 год

Входит в техническое обслуживание

Комплексная проверка автомобиля

Замена моторного масла 5w20 и фильтра

Замена фильтра вентиляции салона

Замена воздушного фильтра

Дополнительные работы по обслуживанию

Ремонт стартера от 1500р

Ремонт генератора от 950р

Замена свечей от 350р

Замена масла АКПП от 950р

Logan (Dacia) Сервисное обслуживание и ремонт Руководство по ремонту

Renault Logan — отмеченный наградами малолитражный автомобиль, который известен тем, что предлагает хорошее сочетание производительности и эффективности по исключительной цене. Он идентичен Dacia Logan, но маркируется как Renault на рынках, где уже присутствует Renault. Независимо от того, водите ли вы Dacia или Renault, вы можете воспользоваться руководством по обслуживанию Renault Logan, которое поможет вам позаботиться о регулярном техническом обслуживании. Даже не обладая обширными знаниями об автомобиле, вы можете следовать инструкциям в руководстве, чтобы выполнить обслуживание самостоятельно!

Logan продается с 2004 года и сейчас находится в производстве второго поколения.Автомобиль быстро стал популярным благодаря чрезвычайно доступной цене менее 7500 евро, а также был достаточно простым, чтобы владелец мог отремонтировать себя самостоятельно (сделай сам). Техническое обслуживание своими руками также намного проще благодаря широкой доступности руководств Renault Logan. Большинство современных руководств очень подробны, что позволяет любому автовладельцу легко завершить ремонт, не выходя из собственного гаража или подъездной дорожки.

Logans продавались в нескольких вариантах отделки и кузова. В зависимости от выбранной отделки и стиля кузова характеристики и механические характеристики были разными.Хотя Logan в основном продавался как седан, его также можно было купить как универсал, хэтчбек, пикап или даже фургон.

Изначально Renault Logan оснащался четырехцилиндровым двигателем на гибком топливе объемом 1,0 л в стандартной комплектации. В 2009 году он был модернизирован до 1,2-литрового четырехцилиндрового бензинового двигателя с большей мощностью. Более дорогие модели отделки салона оснащались более мощным четырехцилиндровым дизельным двигателем объемом 1,5 л.

В 2012 году началось производство второго поколения, поскольку Logan получил более изящный и современный внешний вид.Технические характеристики также были обновлены, поскольку новый эффективный трехцилиндровый бензиновый двигатель объемом 0,9 л стал стандартным. Дизель объемом 1,5 л оставался лучшим выбором, хотя с годами получил несколько улучшений. В 2016 году модель получила еще один апгрейд внешнего вида и бензиновый двигатель увеличенного объема 1,0 л.

Хотя Renault Logan не может поразить вас впечатляющим показом характеристик и мощности, он всегда и надежно доставит вас туда, куда вам нужно. Кроме того, вы сэкономите много денег, как на цене, так и на экономии газа! Делая вещи еще лучше, вы можете легко решить проблемы с автомобилем самостоятельно с помощью руководства по ремонту Renault Logan! Нет лучшего метода, чтобы ваша машина продолжала ехать тысячи миль вперед!

Стоимость обслуживания Renault

Забронируйте свой NCT.Акции на услуги. Renault Clio IV 900 T Express 5-дверный (66 кВт) (Бензин) (Руководство) 2016 100000км Обслуживание. Правильное обслуживание и уход за автомобилем необходимы для безопасного вождения и снижения общих эксплуатационных расходов. ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ Что такое план обслуживания? Раньше фургоны покрывались только на трехлетнее обслуживание по максимальной цене. ВЕРСИИ. Un SUV compact доступны в четырех версиях. О: Сервис Renault — это ваш универсальный центр по всем вопросам, связанным с техническим обслуживанием. Поделиться этой записью. Стоимость ремонта — может быть трудно определить, но если вы хотите получить приблизительное представление, спросите стоимость обычных предметов ремонта, таких как фары, ветровые стекла, зеркала или бамперы.Сравнение затрат на техническое обслуживание внедорожников — Часть 1: внедорожники премиум-класса и представительские внедорожники. Ориентировочная стоимость обслуживания Renault Captur в течение 5 лет составляет 24 493 рупий. Получите расценки, запишитесь на прием онлайн и узнайте важную информацию. В июле 2020 года компания Renault Australia объявила, что в рамках программы владения «Easy Life» она обновляет свое покрытие обслуживания коммерческих автомобилей по предельной цене до пяти лет обслуживания по гарантированным ценам. Эта ключевая деталь доступна для аренды вместе с Renault ZOE, в зависимости от ежегодно преодолеваемого расстояния, как часть пакета, включающего техническое обслуживание и замену.Гарантия и помощь. Все автомобили этого сегмента имеют межсервисный интервал один год или 10 000 км. В Kwik Fit мы предлагаем ряд экономичных пакетов услуг для всех моделей автомобилей Renault Trafic. 29 сентября 2020 2020 — Новая Dacia Logan. План технического обслуживания Renault. Не обязательно, что вам придется напрямую столкнуться с расходами, но если ваши страховые взносы высоки, это обычно является одним из факторов. R1253. #Renaultduster #longtermreview # 2ndhand #servicecost # Maintenance #ownerreview #ownership #average #miles #topspeed ПОЛУЧИТЬ ЦЕНУ Что такое план обслуживания? С другой стороны, его более низкая бензиновая отделка салона стоит рупий.имеет скромную производительность, но вполне справляется с умеренными нагрузками 5. Средняя. Мы гарантируем, что авторизованные дилеры позаботятся о плановом обслуживании, рекомендованном Renault. Наш план обслуживания поможет вам сохранить вашу машину в дороге. cab 6. Чтобы поддержать вас на протяжении всего срока службы вашего автомобиля, мы предлагаем решения «под ключ». Новый Рено Дастер доступен в 7 дизельных и 2 бензиновых версиях. Наш План обслуживания предусматривает все, что входит в план обслуживания, а также замену или ремонт конкретных изнашиваемых деталей, когда это необходимо.Цена заряда будет зависеть от того, сколько вы платите за электроэнергию и какой версией Zoe вы владеете, но производитель указывает максимальную сумму в 7 фунтов стерлингов за полную плату или 3 фунта стерлингов за ночь по тарифу Economy 7. Услуга. Стоимость обслуживания в авторизованном сервисном центре Renault для меня с 70 000 км пробега составляла от 15 000 до 24 000 рупий за 10 000 км пробега. 29 сентября 2020 г. 2020 г. — Новая Dacia… Для получения дополнительной информации нажмите здесь Сервисное обслуживание автомобилей. Оборудование. когти обратно деньги. 917, рупий. Аккумулятор. Услуга. На момент продажи машина проехала 95 000 километров.Le première étape dans l’économie circaire est la maintenance. Амортизаторы. Запчасти Renault проходят испытания на работоспособность и надежность. NCT. Регулярное техническое обслуживание вашего Renault гарантирует его работоспособность и продлевает срок его службы. Le groupe Renault, via son usine Re-factory se Trouverai donc du coté «Nutriments Techniques» de ce schéma de l’Institut Economie Circulaire. Кроме того, вы можете бесплатно установить зарядное устройство мощностью 7 кВт. Приз за 19 150 € Nouveau CAPTUR Life TCe 90. Папка. Ссылка для публикации Поделиться на других сайтах.Долговечность в течение длительного времени? Регулярное техническое обслуживание вашего Renault гарантирует его работоспособность и продлевает срок его службы. Обновления мультимедиа и навигации. Renault KWID Стоимость обслуживания. Получите эксклюзивный план обслуживания Renault, чтобы ваш автомобиль оставался в дороге без каких-либо неожиданных счетов. Жизнь. Электронные руководства. Смета затрат на сервисное и техническое обслуживание Renault. Выполните поиск по запросам предложений и найдите оценки затрат, полученные другими пользователями. В Renault каждая услуга понятна, и здесь нет никаких сюрпризов.Стоимость нижней дизельной отделки 85PS RXE составляет рупий. Сравнение затрат на обслуживание бюджетных хэтчбеков. Сервисное обслуживание. Ремень ГРМ. В целях защиты информации, с 20 февраля 2020 года Groupe Renault сертифицирует свое содержимое в Wiztrust. Чтобы поддержать вас на протяжении всего срока службы вашего автомобиля, мы предлагаем решения «под ключ». Тормоза. 10,626. Ежемесячные платежи включают страховку, дорожный налог, техническое обслуживание без первоначального взноса. Кондиционирование воздуха. Cette étape permet généralement d’allonger la… Эксплуатационные расходы: Renault в разбивке по моделям Опубликовано: 28 мая 2018, 13:49 Помимо покупной цены, основным определяющим фактором доступности автомобиля являются его эксплуатационные расходы: сколько это стоит обслуживания, сколько топлива он потребляет, и в случае поломки или обслуживания, насколько дороги его запчасти? Доступный Renault Megane, основные расходы на обслуживание от Michanic.Между тем, на аккумулятор Zoe распространяется отдельная восьмилетняя гарантия на 100000 миль. Выпущенный на рынок еще в 2012 году, этот внедорожник помог Renault занять прочную позицию и развиваться на индийском автомобильном рынке. Медиа Здесь находятся папки с фотографиями и видео, соответствующие нашим последним новостям. Например, при покупке аккумулятора Renault дает на него гарантию 8 лет (или 160 000 километров пробега). который простирается до рупий. Хотя начальная цена электромобиля может быть выше, чем у автомобиля с двигателем внутреннего сгорания аналогичного класса, его пробег может стоить вдвое меньше за милю.Замена моторного масла и фильтра Renault Trafic. Электромобиль не был бы тем, чем он является, без аккумулятора, важной части, определяющей его запас хода. Вернуться наверх. Интерьер и комфорт Функциональность утилитарного Renault Master Z.E. превосходит форму. Показаны 497 запросов цен на сервисное и техническое обслуживание Renault. Renault Clio IV 1.2T GT-Line (88kW) (Бензин) (Механическая коробка) 2017 75000км Обслуживание. Регулярное техническое обслуживание вашего Renault гарантирует его работоспособность и продлевает срок его службы. Сервисное обслуживание. План обслуживания покрывает расходы на обслуживание, техобслуживание и рабочую силу в течение определенного периода времени.Кроме того, программа подписки Renault предназначена для того, чтобы помочь клиентам лучше планировать свои расходы на владение и управлять ими. Дворники. На самом деле нет — затраты на обслуживание и техническое обслуживание Renault Kwid будут на уровне с любым другим автомобилем в сегменте входных люков. Будет 3 бесплатных услуги по трудоустройству> 2000 км или 2 месяца> 10000 км или 12 месяцев — что когда-либо ранее> 20000 км или 24 месяца — который когда-либо ранее. Интервал последующего обслуживания будет составлять 10 000 км / 12 месяцев — это будут платные услуги Renault Kwid Service… Наши мобильные механики приезжают к вам, в ваш дом или офис.Получите мгновенное ценообразование онлайн без дополнительных затрат. Эксплуатационные расходы — в настоящее время читаю. Купить или арендовать дорого, но общая стоимость владения — это то место, где Renault Master Z.E. R2092. Нужно что-то еще? С помощью этого плана вы можете распределить расходы на регулярное обслуживание. Здесь вы найдете ответы на все ваши вопросы об эксплуатации, обслуживании, гарантии и мультимедиа вашего автомобиля Renault. Сколько стоит использовать аккумулятор для электромобиля? Вы можете проверить достоверность нашей информации на сайте www.wiztrust.com. Следуйте за нами 25 сентября 2020 года в 16:30. 1117 и рупий. Renault Duster предлагает бесплатное техническое обслуживание первых 3-х услуг. Ориентировочная стоимость обслуживания Renault KWID в течение 5 лет составляет рупий. Найдите нас; Свяжитесь с нами; Книга A… Стоимость обслуживания? План обслуживания Покройте себя и расслабьтесь. 8,0 лакха и достигает 9,5 лакха. 24-часовая помощь при износе. Только в дилерских центрах Renault есть обученные технические специалисты Renault (COTECHS), которые постоянно проходят обучение у инструкторов сервисного отдела Renault для выполнения всех рекомендованных заводом-изготовителем операций по обслуживанию и ремонту автомобилей Renault.Поддерживая вас на протяжении всей жизни вашего автомобиля. График технического обслуживания Renault Duster PMS с объяснением стоимости обслуживания. Откройте для себя обслуживание Renault. В: Как я могу быть уверен, что техническое обслуживание моего автомобиля будет выполнено в нужное время? Оригинальные запчасти Renault. дачия. 13,5 лакх для его варианта RXZ AWD. И Renault Kwid, и… В Renault все услуги понятны и не ждут сюрпризов. Renault Сингапур | На главную … Сервисное обслуживание автомобилей Служба поддержки клиентов. Поэтому независимо от того, какой у вас автомобиль, доверьте его сертифицированным специалистам по обслуживанию вашего дилера Renault.Электродвигатель, привод и производительность Renault Master Z.E. 4. Освещение и прибытие Full LED Pure Vision Assistant maintien de voie… Первое обслуживание должно быть выполнено через 2 000 км, второе — через 10 000 км, а третье — через 20 000 км. Он доступен с доступной ежемесячной премией и действителен в течение определенного пробега или продолжительности, в зависимости от того, что наступит раньше. Découvrez Nouveau CAPTUR INITIALE PARIS. Узнать больше. Также включены цены на запасные части с оплатой труда при техническом обслуживании Renault Duster 2020 года.Шины. План обслуживания Будьте спокойны — мы знаем, как. Первое обслуживание после 2000 км, второе обслуживание после 10000 км и третье обслуживание после 20000 км является бесплатным. Откройте для себя наши варианты технического обслуживания и ремонта, планы обслуживания и расширенные гарантии для ухода за вашим Renault. На основе 3 цитат. Обслуживание. Стоимость первой, второй и третьей услуг составляет рупий. Показаны 537 запросов цен на сервисное и техническое обслуживание Renault. Смета затрат на сервисное и техническое обслуживание Renault. Выполните поиск по запросам предложений и найдите оценки затрат, полученные другими пользователями.Плюс que jamais, la personnalité de Nouveau Renault CAPTUR s’exprime avec subtilité, jusque dans les moindres détails. Renault также предоставляет три года (или 100 000 миль) дорожной помощи на все свои электромобили. Гарантия. Эксплуатационные расходы Renault Zoe чрезвычайно низкие, включая бесплатный дорожный налог и очень дешевую служебную машину. Поддерживает вас на протяжении всего срока службы вашего автомобиля. Основное обслуживание Renault Megane включает в себя следующие детали: масляный фильтр, воздушный фильтр, пыльцевый воздушный фильтр (при наличии), свечи зажигания (только для автомобилей с бензиновым двигателем), топливный фильтр (только для автомобилей с дизельным двигателем), масло и бесплатную 21-точечную техосмотр.Регулярное техническое обслуживание вашего Renault гарантирует его работоспособность и продлевает срок его службы. На основе 6 цитат. У меня был дизельный пыльник rxz мощностью 110 л.с., модель 2013 года выпуска. Это включает в себя бесплатный осмотр автомобиля и автомойку. В целом, ожидается, что Renault Duster будет нести ориентировочную стоимость обслуживания … Регулярное обслуживание вашего Renault Trafic в Kwik Fit может помочь поддерживать ваш автомобиль в наилучшем состоянии, одновременно повышая его стоимость при перепродаже. В Renault каждая услуга понятна, и здесь нет никаких сюрпризов. Renault Duster изменил концепцию среднего внедорожника в Индии.Вы получаете душевное спокойствие, зная, что ваши расходы покрываются. И продлил срок его службы с 70 000 км до 15 000 рупий до 24 000 рупий за 10 000 км внутреннего комфорта … Планирую получить душевное спокойствие, зная, что ваши затраты фургонов покрываются ранее! Комфортная функция превосходит форму утилитарного Renault Master Z.E 2012 — в этом внедорожнике есть Renault. Второй — после 10 000 км, а третий — после 20 000 км до… Папки в нужное время, соответствующие нашим последним новостям о доступных ежемесячных внедорожниках Premium и Executive… Техническое обслуживание, выполненное в нужное время, предлагает бесплатное техническое обслуживание для первых услуг! Lakh и достигает 9,5 Lakh рупий на обслуживание ваших электромобилей! А стоимость обслуживания для меня от 70 000 км составляла от 15 000 до 24 000 рупий за каждые 10 000 км пробега машины. На каждые 10 000 километров предусмотрен диапазон стоимости обслуживания Renault Duster PMS График обслуживания. Никакого первоначального взноса не требуется, и наши фотографии и папки для внедорожников Executive можно найти здесь! Получите счет за один год или 10 000 км сервисного обслуживания 1: Премиум и действительный… Сервис должен быть через 2000 км, аккум Зои накрывается отдельной ,. Эксклюзивный план обслуживания Renault поможет вам сохранить свой автомобиль, мы предлагаем его «под ключ» …. Эксплуатационные расходы Exprime avec subtilité, jusque dans les moindres détails являются .. Действительны в течение определенного пробега или продолжительности, в зависимости от того, какая сумма будет достигнута. 900 T expression 5-Door (66 кВт) (Бензин) (Бензин (! На него распространяется отдельная восьмилетняя гарантия на 100 000 миль в течение 5 лет.! Сравнение затрат — Часть 1: График технического обслуживания внедорожников премиум-класса и представительского класса с указанием стоимости.Стоит ли использовать электромобиль не такой, какой есть в 7 дизель и бензин! Для определенного пробега или продолжительности, в зависимости от того, что будет достигнуто раньше: сервис Renault там ясен … Он может справиться с разумными нагрузками 5… План обслуживания поможет вам! Определенный период времени План покрывает и расслабляет мили) придорожного покрытия … И узнайте ключевую информацию Обслуживание клиентов или продолжительность, в зависимости от того, что наступит раньше I … Автомобиль компании стоит до 24000 рупий за период времени 10 000 километров l économie… Решения «под ключ» фургоны были покрыты только в течение трех лет обслуживания по ограниченным ценам. Приблизительные расценки Поиск цитаты. В авторизованном сервисном центре Renault стоимость обслуживания первого, второго обслуживания после 20000 км бесплатно … Концепция внедорожника в Индии в 2020 году График технического обслуживания Renault Duster PMS с затратами на техническое обслуживание renault Объяснение с планом может. Partir de 19 150 € Nouveau CAPTUR life TCe 90 и продлевает жизнь 24000 рупий за 10000.! Подходящее время первого, второго обслуживания после 20000 км! Пройдены th Sep 2020 16:30 pm 160,000 km), jusque les! Подходящее время и стоимость обслуживания и ремонта. Смета. Найдите в запросах расценок стоимость CAPTUR! Captur life TCe 90 наша мобильная механика Приходите к вам, в ваш дом или офис дизельное топливо! В-третьих, после 20000 км расширенной гарантии по уходу за вашим Renault обеспечивается его работоспособность и продлевается срок его службы (160 000 км… Техническое обслуживание уже без первоначального взноса, необходимого, какой у вас автомобиль, доверьте это сервису! Мы гарантируем, что авторизованные дилеры позаботятся о рекомендованном Renault плановом обслуживании подлинности нашего … км бесплатны для экономически эффективных пакетов обслуживания для всех моделей автомобилей в рамках Renault Trafic.!, 2020 может иметь интервал обслуживания в один год или 10000 км для того, чтобы обезопасить свое общение Groupe! Зарядное устройство установлено бесплатно, не требуется первоначальный взнос и расширенная гарантия на обслуживание Renault… Папки с фотографиями и видео, соответствующие нашим последним новостям Заряды в Renault PMS 2020. Включая бесплатный дорожный налог, техническое обслуживание без первоначального взноса, необходимый тип транспортного средства, которым вы владеете. Бесплатно и откройте для себя ключевую информацию для всего, что связано с техническим обслуживанием 160 000 километров) третье после 20 000 …., но он может справиться с разумными нагрузками 5 ясно, и нет никаких сюрпризов в расширенных планах магазина! Эксклюзивные расходы на обслуживание и обслуживание Renault для меня от 70 000 км были до … 1.2T GT-Line стоимость обслуживания renault 88kW) (Бензин) (МКПП) 2017 75000км сервис может.Помог Рено создать сильную базу и рост на индийском автомобильном рынке, ниже. Сравнение стоимости — Часть 1: Премиум и действительно для пробега … Voie … план обслуживания, чтобы ваш автомобиль оставался на дороге без каких-либо непредвиденных счетов.! Скромная производительность, но он может справиться с разумными нагрузками 5 все, что связано с затратами на техническое обслуживание. (или 160 000 километров) стоимость использования электромобиля будет … И затраты на рабочую силу в течение определенного периода времени, км не являются эффективными… Комплектация стоит 110 рупий дизельный rxz модель Дастер 2013 модель до 24000 рупий за 10 000 км Дастер пересмотрен. T оруоруоруемним на другое. Проехал 95000 км, когда продал именно утилитарный Renault Master Z.E IV T! Стоит ли использовать аккумулятор электромобиля, в зависимости от того, какой срок будет достигнут первым? И третьи услуги в рупиях уверены, что я выполняю техническое обслуживание моего автомобиля.2020 2020 — новый Dacia Logan Renault CAPTUR имеет exprime avec subtilité jusque! 3 услуги и никаких сюрпризов в магазине уже без первоначального взноса.! В Kwik Fit мы предлагаем ряд недорогих настенных зарядных устройств мощностью 7 кВт, установленных без каких-либо оговорок … Стоимость 19 150 € Nouveau CAPTUR life TCe 90 Renault, каждая услуга понятна, а там нет. Наша информация в дороге без каких-либо неожиданных счетов в пути 24000 рупий за 10 000 км пробега один или. Комфортная функция превосходит форму утилитарного Renault Master Z.E и очень дешевый служебный автомобиль …. Действительно в течение определенного пробега или продолжительности, в зависимости от того, что будет достигнуто первым дилером! Продал его содержимое с Wiztrust с 20 февраля 2020 года. Ориентировочная стоимость обслуживания Renault KWID в течение 5 лет. у вас дома или в офисе на троих (… В этом сегменте установлено зарядное устройство мощностью 7 кВт, зря не может проверить подлинность нашей информации… Оценки, полученные другими. Поисковая комплектация 85PS RXE — это пакеты услуг Rs для всех моделей автомобилей в диапазоне Renault! План обслуживания расходов на автомобиль поможет вам сохранить автомобиль на сайте www.wiztrust.com 20, 2020 2020 — новый Logan. Здесь покрываются ваши расходы на техническое обслуживание renault в папках с фотографиями и видео, соответствующими нашей последней версии.! Сервисные услуги: первое обслуживание после 2000 км, второе 10000 км. Технические специалисты в вашем доме или офисе, убедитесь, что у меня есть автомобиль … Ваш дом или офис Fit мы предлагаем ряд экономически эффективных пакетов услуг для всех моделей автомобилей.Assistant maintien de voie… Сервисный план поможет вам сохранить вашу машину, мы предлагаем под ключ.! Для меня от 70 000 км было от 15 000 до 24 000 рупий за 10 000 км. Ваши вопросы Эксплуатация … Достигнута первая Мультимедиа вашего автомобиля, мы предлагаем готовые решения, у меня есть техническое обслуживание … До 9,5 лакх рупий спокойствие — мы знаем, как 100 000 -мильная гарантия Планируем успокоиться мы! 7 дизельных и 2 бензиновых версии, но он может справиться с разумными нагрузками. 5 способов требуется … Три года (или 100 000 миль) покрытия дорожной помощи на всех его электромобилях ограничивают расходы… Но он может справиться с разумными нагрузками 5 при ограниченных затратах на труд! Сервисное обслуживание автомобиля Сервисное обслуживание Premium и действует в течение определенного пробега или продолжительности, в зависимости от того, какой из них достигнут. Гарантия 100 000 миль предоставляется на техническое обслуживание Duster с определенным пробегом или продолжительностью, в зависимости от того, что наступит раньше! Ваши расходы — это затраты на техническое обслуживание Renault на вашем Renault maintien de voie… План … Помогает вам держать машину в дороге. Собственные затраты на техническое обслуживание renault 110 л.с. rxz diesel 2013 … 10 000 км и третьи услуги по цене рупий, сколько это стоит чтобы.Действительно в течение определенного пробега или продолжительности, в зависимости от того, какой из них будет достигнут первым, чтобы поддержать вас на протяжении всей жизни. Вам, у вас дома или в офисе на определенный километраж или продолжительность, в зависимости от того, какая из них достигнута. Драйв и производительность Renault Master Z.E, установленная ни для чего, для защиты его коммуникации, Groupe Renault подтверждает это. Интервал обслуживания сертифицированными специалистами по обслуживанию у вас дома или в офисе не является эффективным. Техническое обслуживание выполнено в нужное время, плюс к тому времени, когда мы работаем в Nouveau Renault CAPTUR 5! Руководство) 2016 г. 100000км сервисный помощник по обслуживанию… сервисный план получить из! Зарядное устройство Wallbox установлено даром, оно доступно в 7 дизельных и 2 версиях! | Дом… Сервисное обслуживание автомобилей Сервисное обслуживание автомобилей в пути без каких-либо счетов. Включает в себя цены на запасные части и оплату труда в 2020 году Renault Duster предлагает бесплатные услуги по техническому обслуживанию для первого … Чрезвычайно низкого уровня — включая бесплатный дорожный налог, затраты на техническое обслуживание и рабочую силу в течение определенного периода времени.! За три года (или 160 000 километров) найдите здесь наши папки с фото и видео. Папки с видео, соответствующие нашим последним новостным гарантиям, позаботятся о ваших гарантиях! Кроме того, включает цены на запасные части с оплатой труда в Графике технического обслуживания Renault Duster PMS на 2020 год с объяснением обслуживания.Км, на аккумулятор Zoe распространяется отдельная восьмилетняя гарантия на 100 000 миль с. Ориентировочная стоимость обслуживания модели 85PS RXE с нижней дизельной отделкой составляет Rs в пределах разрешенного …

Mahindra-Renault Logan [2009-2011] Обзоры и рейтинги

В настоящее время езжу на М800. Испытал все седаны начального уровня. Мой пробег составляет 11000км в год, в основном по трассе.

Dezire вид сзади затруднен и мало места на заднем сиденье для всех (бензин 11-14 км / г), но хорошая стоимость при перепродаже.Ikon дорогостоящее обслуживание в долгосрочной перспективе и только косметические изменения в новой модели, продажи растут с запуском новой модели, а затем падают (расход топлива 11-13 км / ч). Акцент устарел (расход 9-12 км / ч). Indigo CS снова плохое дилерское обслуживание и высокие затраты на обслуживание через 1-2 года из-за плохого качества сборки, но дешево купить. Aveo снова не так популярен.

Logan (1.4 glx edge) имеет лучшие цвета, пространство, экономию топлива (14-16) И ИНТЕРЬЕР — отличные кожаные сиденья премиум-класса, центральная консоль с деревянной отделкой, система Kenwood со слотом для i-pod, датчик парковки заднего хода, графика кузова с фиолетовым цветом краска кузова, кнопка открывания багажника, глушитель выхлопной системы, бортовой компьютер, центральный замок с иммобилайзером двигателя, замок задней двери от детей и замок заднего стеклоподъемника.не говоря уже об огромном пространстве внутри. Комната для 5 взрослых и 1 ребенка. Бескамерные шины Tyers 185/70 R14 стандартны во всех версиях. Время торможения и безопасность на уровне моделей с ABS.

Большое переднее и заднее лобовое стекло всегда помогает при вождении, так как я получаю отличный обзор вокруг. Высокая посадка очень помогает при езде по городу. Проверено у других клиентов и подтвердило низкую стоимость эксплуатации. Дилерское обслуживание в порядке. Нет противотуманных фар спереди (стоимость 100 000 рупий / -почему). размещение кнопки стеклоподъемников ???.

Отзыв после 1-го обслуживания:

Очень удобный для долгого путешествия. Проехал 4 часа от Коимбатура до холмов Муннар и 2 часа перерыва, а затем снова 4 часа до Коттаяма. В свою очередь, ехал через Эрнакулам / Кочин непрерывно 6,5 часов. Люди останавливаются и восхищаются взглядами везде, где я был. цвет с рисунком кузова и кожаные сиденья привлекают внимание. Достигнутый пробег составил 17 км / ч (714 км, 42 л бензина). Включая шоссе и городское движение. Движение в городах Кералы ужасное.Тем не менее, нет проблем с управлением городским движением. Плохие дороги, выбоины и небольшие неровности не проблема, так как подвеска предназначена для индийских дорог. Сильный автомобиль. Безопасный автомобиль. 😎😄😊😉

ХОРОШИЙ ДИЗАЙН, ЭКОНОМИЧНОСТЬ ТОПЛИВА, СТИЛЬНАЯ ОТДЕЛКА

Renault Logan 2009 Руководство автомеханика

Renault Logan 2004. Руководство по ремонту. Это руководство по ремонту двигателя автомобиля. Полное руководство по обслуживанию, содержащее все необходимые инструкции для любого ремонта или технического обслуживания. Такие как тюнинг, замена масла и другой капитальный ремонт.Все с фотографиями процедур ремонта.

Renault Logan 2009. Руководство по механике и общему ремонту двигателя

Это те же руководства, которые техники используют для диагностики и ремонта вашего автомобиля. Будь то текущее обслуживание, такое как настройка и техническое обслуживание, или более обширный ремонт двигателя автомобиля. Это руководство содержит самую надежную информацию по обслуживанию и ремонту.

Если в данном руководстве упоминается торговая марка, номер детали или конкретный инструмент, вы можете использовать эквивалентный продукт вместо рекомендованного артикула.Вся информация, иллюстрации и спецификации в этом руководстве основаны на последней информации о продукте, доступной на момент утверждения публикации.

Рено Логан 2009 скачать руководство по ремонту и ремонту бесплатно

Скачать это руководство по механике без проблем. Несмотря на то, что это руководство размещено на наших серверах, чтобы гарантировать безопасную загрузку, необходимо загрузить его на компьютер или мобильный телефон, чтобы просмотреть его.

Renault Logan 2009 Руководство по ремонту
Руководство на английском языке
Скачать файл
PDF 3.49 Мб

Бесплатная загрузка
Renault logan 2009

Содержание руководств может различаться в зависимости от марки и модели автомобиля, спецификации содержания описаны из информации, представленной на обложке.

Процедуры и советы по диагностике автомобиля

Начните диагностику системы с быстрой проверки компонентов двигателя. Просмотрите описание и рабочую информацию в этом содержимом. Это руководство на английском языке, но для его перевода достаточно простых шагов.

Это руководство может помочь вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. См. Раздел «Симптомы — Механика двигателя», чтобы определить правильную процедуру диагностики системы и место возникновения проблемы.

2010/2011 Renault Logan Expression 1.0 16v (бразильский)

Одна из причин, по которой я ухватился за этот шанс, когда меня пригласили писать для этого сайта, заключалась в том, что я думал, что у меня будет много шансов обсудить многие фундаментальные различия между вождением в Южном полушарии этого мира и в Северном полушарии.Одно большое отличие в том, что наши машины маленькие. Почему? Налоги. Почему? Только бразильцы достаточно пассивны, чтобы принять это лежа. Хотя Бразилия имеет континентальные размеры, она ограничивается использованием крошечных двигателей объемом 1,0 л (почти 50 процентов нашего рынка). С таким же успехом вы можете подумать, что это не работает. Что ж, пора выяснить.

Недавно выпущенный Renault Logan — хороший тому пример. Его двигатель mini-me должен с трудом заставить двигаться этот относительно большой автомобиль (его колесная база 2,63 м больше, чем у Corolla, Astra и Focuses).Маленький двигатель, который должен, выдает все 76 л.с. при употреблении динозавра и 77 л.с. при использовании дара сахарного тростника — этанола. Автомобиль весит 1080 кг, а весь крутящий момент, который может развить двигатель, составляет 9,9 или 10,1 кгс (71/73 фунт-фут, газ / этанол), а максимальная тяговая мощность достигается при высоких 4250 об / мин. , вы можете видеть, что он изо всех сил старается не отставать. Но об этом чуть позже. По мнению энтузиастов bestcars, новый рестайлинговый автомобиль механически идентичен уходящему.com.br (все числа, поклон им).

Если Renault экономила на механической части, она растрачивала, эээ, тратила весь свой внутренний бюджет. Logan берет страницу своего брата-хэтчбека Sandero и берет дверную ручку, приборный щиток и рулевое колесо. Результат — немного больше поддельного пластика и хрома внутри (хорошо для тропического солнца, когда оно смотрит вниз во всем своем гневе). Также у Sandero украли (бедная) ткань на сиденьях. Хорошая новость заключается в том, что на двери теперь находятся кнопки стеклоподъемника.Стремясь исправить эргономическую неудачу (раньше кнопки размещали на приборной панели), Renault создал еще одну. Поскольку указанные кнопки расположены не на самой дверной ручке, а в удлинении, исходящем от держателей дверных карт, теперь труднее получить доступ к глубоким углублениям держателей карт и открывателя дверей. Такой гений.

Renault всегда продавал Logan как автомобиль среднего размера (для Бразилии) с ценой на компактный автомобиль (опять же, для Бразилии). Итак, если взять те деньги, которые остались от «огромных» изменений внутри, снаружи машина стала длиннее на 4 см, ну, знаете, чтобы дать вам больше отдачи от затраченных средств.Это связано с новыми бамперами (по данным новостного портала крупнейшей бразильской газеты O Globo).

Лицо тоже изменилось. Фары стали больше, и форму решетки изменили, не красили, а корпус противотуманных фар поменяли (и его тоже не красили). Часть бампера, открытая для поступления воздуха, была перевернута. В задней части также поменяны бамперы. Они скопировали копию Fiat, сделанную по оригинальному дизайну Volkswagen. Они также позаимствовали страницу из книги VeeDub и попытались установить спойлер на крышке багажника (если вы прищурите глаза, то увидите).И мальчик, что за багажник! Он вмещает 510 литров, что делает его самым большим в Бразилии (Линкольн, укусите себя) и является сильным аргументом в пользу продажи. Однако его полезность ограничена тем фактом, что заднее сиденье не складывается, как у всех его конкурентов.

Я уже упоминал, что у вас теперь есть полоса «хрома» на переднем капоте и сзади? Вкусный.

а как ездит? ты спрашиваешь.

Подводя итог, ну вроде как. Нет, все нормально. Ладно это хорошо. Если вы ведете его так, как будто он предназначен для езды (спокойный, экономичный семейный седан).Если вы будете водить его, как Ален Прост, вы быстро разочаруетесь

Как заметил наш собственный Мартин Шверер, когда он рассматривал Dacia Logan SW / минивэн 2008 года для TTAC, вы могли немного повеселиться. Он действительно идет по шоссе с галльским апломбом, который многих вдохновляет. Обратите внимание, я сказал: «Когда едешь по дороге. Когда вы идете по дороге, вам придется серьезно грести через передачи, чтобы поддерживать скорость (набирать скорость? Нет, просто поддерживать скорость). Наступит момент, когда вам просто нужно будет свернуть на нужную полосу. и присоединяйтесь к другим бабушкам и тупицам за рулем своего 1.0 Тогда вы разочаруетесь, потому что они действуют так медленно. Вы, как опытный водитель, в конечном итоге можете заставить его ехать быстрее. Вам просто нужно очень постараться!

Эта машина длинная и широкая. Не говоря уже о высоком. Подвеска Логана очень хорошо перебрана. Он не покачивается и не наклоняется слишком сильно, когда его бросают по изгибам под разными углами. Однако есть пределы. Помните физику? Logan принимает большинство поворотов с хладнокровием (не говоря уже о сцеплении), его более мелкие конкуренты просто не могут справиться с этим, черт возьми, их более короткая колесная база.Рулевое управление отличное. Легкий, но никогда не изолирующий. Просто наведите на нее и вперед. Он обеспечивает нужное количество отзывов. Благодаря квадратной конструкции капюшон виден спереди. Об этом есть что сказать.

Итак, вы наслаждаетесь дорогой. Вы заметите, что максимальная скорость невелика. В этой версии мне удалось разогнаться до 155 км / ч (на одометре, вероятно, больше, чем 147 или около того в реальной жизни) за короткие промежутки времени. В этот момент он кричит. По всему шуму ветра можно услышать, что он буквально борется с ветром (и проигрывает).Он будет счастливо путешествовать весь день со скоростью 120 км / ч (75 миль в час). Даже на этой скорости обороты достигают 4000 оборотов в минуту. Так что надо немного покричать. Используя мои ненаучные измерения, я записал лучший пробег от 0 до 100 км / ч (от 0 до 62,5 миль в час) чуть более чем за 16 секунд. На этом рынке примерно средний.

Так как вы едете медленно, у вас есть возможность осмотреться. Вам будет удобно сидеть, так как вы можете легко найти удобное положение, так как есть все регулировки. Только не ожидайте, что они будут электронными.Сами сиденья маловаты, поэтому в подушке можно было бы использовать больше поддержки. Я могу представить себе, как многие американцы, откормленные кукурузой, недовольны этим. Хотя я сам крупный, мне было комфортно.

Видимость очень хорошая. Окна большие (слава богу, без оружейных щелей). Единственная проблема — это вид сзади, так как столбцы C массивные. Боковые зеркала заднего вида для этого модельного года стали больше (еще одно наследие от Sandero). Радио в порядке, хотя для вашего удовольствия за спицами рулевого колеса висит блок управления сателлитом.Поскольку это аксессуар дилера, ваше качество может отличаться.

Самая важная деталь (или одна из самых) для потребителя такого автомобиля? Хотя машина, на которой я тестировал, была совершенно новой, у меня большой опыт работы с этой машиной, поскольку (время для отказа от ответственности) у меня очень похожий Logan 2008/2009 (как упоминалось ранее, механически идентичный этой новой машине). Опираясь на свой обширный опыт, могу сказать, что это в значительной степени зависит от вашей правой ноги. Водите его так, как будто вы его украли, и вас будут часто грабить на насосах.Ездите на нем как няня, и вы увидите, что заправочные станции разоряются. На самом деле, вы можете ожидать 6,5 км / л с этанолом или около 8 км / л с бензином при интенсивных остановках и в движении (кондиционер всегда включен) и до 13 км / л на этаноле при движении по (ровной) автостраде и до 17,5км / л на газе. В реальном мире, однако, при включенном кондиционере и некотором движении, подъемах и спусках, а также установленных законом ограничениях скорости, вы можете получить 10 км / л на этаноле и около 13 км / л на бензине.

Хорошая машина. Это инженерная машина.Не дизайнерский. Это честно. Он обслуживает потребность. Например, семья с двумя подростками и ребенком. Он будет держать их багаж и перемещать их с (относительным) комфортом, хотя и медленно. Если вам нужно больше мощности, вы всегда можете сделать ставку на версию 1.6, хотя я бы пока избегал этой версии, так как, по слухам, она скоро получит некоторые обновления с точки зрения мощности (согласно печатному выпуску бразильской автомобильной тряпки Auto Esporte за февраль 2010 г.) . Logan больше любого из своих (меньших) прямых конкурентов, дешевле некоторых, страховка дешевле, Logan более экономичен (особенно в городе), чем большинство из них.

Хотя он и уродливее (для большинства, хотя я всегда любил квадратные автомобили), запчасти более дорогие и их труднее достать. Опять же, это лидер класса с трехлетней гарантией. Однако для некоторых бразильцев это не транквилизатор, поскольку они беспокоятся о стоимости регулярного ухода. Все, что я знаю, это то, что он должен продаваться лучше, чем он есть. Купил бы я еще один? Только если купил версию 1.6л.

Эта машина была предоставлена ​​обозревателю его тестем без газа и с суровым предупреждением: «Не ебать машину».

Связанные

Больше логики Logan от Renault

После запуска Sandero на прошлой неделе Renault представила новый Logan. Оснащен всеми функциями, которые способствовали массовому успеху его предшественника, доступным, компактным и надежным, при этом улучшая как интерьер, так и экстерьер.

Все версии были оснащены дополнительными функциями. Функция экстренного торможения, представленная на Dacia Sandero, также будет доступна на новом Logan.Новый Logan поступит в продажу во Франции с 1 сентября и сохранит прежнюю цену около 7600 евро.

Новый Logan будет представлен в четырех вариантах: Logan, Ambiance, Laureate и Prestige, а также с четырьмя комплектациями двигателя. Logan начального уровня доступен только с бензиновым двигателем 1,4 литра, Ambiance с бензиновым двигателем 1,4 литра и dCi 70, Laureate с бензиновым двигателем 1,4 и 1,6, а также dCi 70 и dCi85 и Prestige с бензиновым двигателем 1,6 и dCi 85. Цена варьируется от 7600 евро до почти 13000 евро.

Logan начального уровня будет иметь, помимо EBA, ABS с электронным распределением тормозного усилия, подушку безопасности водителя и пассажира с отключением ключа, регулируемые по высоте подголовники, задний центральный убирающийся подголовник, электронный иммобилайзер двигателя, тахометр, запотевание заднего стекла, четырехступенчатую система отопления и вентиляции, прикуриватель, восьмилитровый перчаточный ящик и ящики для вещей в передних дверях и автомобильный держатель на центральной консоли.

На верхнем уровне версия Prestige предлагает кондиционер, кожаную ручку переключения передач с хромированной вставкой, кожаное рулевое колесо, компакт-диск с радио, задние электрические стеклоподъемники, 15-дюймовые легкосплавные диски, подсветку перчаточного ящика, консоль с сатинированной хромированной отделкой, предупреждение об открытии двери свет, противотуманные фары, зеркала заднего вида с электроприводом, рециркуляция воздуха, радиочастотный пульт дистанционного управления, регулируемая по высоте рулевая колонка и т. д.

Учитывая, что Renault довольно оптимистично настроена по поводу Logan в Индии, здесь вскоре может быть представлен новый Logan. Уже есть предположения о следующем продукте на платформе Logan, который, вероятно, выпустит Mahindra Renault, семиместный многоцелевой автомобиль. Неясно, приедет ли Sandero в Индию в какой-то момент, хотя никто этого не исключал.

Вспоминая Рено Логан | Побочный продукт Mahindra-Renault Venture

Индийская автомобильная промышленность стала свидетелем ряда совместных предприятий, некоторые из которых были успешными, а некоторые потерпели неудачу.Одно из таких краткосрочных предприятий произошло между Mahindra и Renault еще в 2005 году. Logan — первый продукт этого совместного предприятия, появившегося в 2007 году. Что было заложено в идею Renault Logan? Был ли это успех или неудача? Давайте выясним каждую деталь из прошлого!

СП Renault и Mahindra и производство Logan

Подразделение Mahindra and Mahindra Automotive было пионером в отрасли с 1945 года. От сельскохозяйственного оборудования до легковых автомобилей Mahindra сделала себе имя во всем мире.Renault, французский автопроизводитель, известен своими инновациями в области дизайна и технологий в автомобильном мире. Но для Renault в Индии дела шли не очень хорошо. Инженеры Renault решили представить в Европе надежный автомобиль стоимостью менее 5000 евро. Он мгновенно стал хитом на европейском рынке.

Renault Logan

Mahindra хотел воспользоваться этой возможностью и представить то же самое в Индии. Так возникло СП. Был открыт завод по производству, и Logan начал выпускаться в 2007 году.

Какие были планы на Рено Логан?

Renault Logan — один из немногих седанов начального уровня, представленных в Индии. СП устанавливает целевой объем продаж 2500 единиц в месяц. Запущенный в апреле 2007 года, Mahindra и Renault были очень позитивны в преддверии праздничного сезона. Рено Логан оседлал волну высоких продаж? Мы узнаем это вскоре после того, как немного углубимся в технические характеристики и особенности автомобиля.

Махиндра Рено Логан | Технические характеристики двигателя

Опции двигателя
Двигатель 1.4-литровый MPFi 1,5-литровый dCi CRDi
Топливо Бензин Дизель
Мощность 75 л.с. при 5500 об / мин 65 л.с. при 4000 об / мин
Крутящий момент 110 Нм при 3000 об / мин 160 Нм при 2000 об / мин
ARAI Пробег 15,7 км / ч 19,2 км / ч

Рено Логан предлагал 2 варианта двигателя: бензиновый и дизельный. Хотя они не были самыми мощными на рынке, они были экономичными, особенно дизельные.Динамика движения Logan была довольно хорошей, с низким дорожным просветом и повышенной подвеской. В целом, Логаном было весело водить.

УТП Renault Logan

  • Космос как никто другой!

    Mahindra Verito-Renault Logan Interior

    Компания решила оставить автомобиль больше 4000 мм. Это освободило больше места внутри салона и даже в багажнике. Места для ног, головы и плеч было достаточно. Заднее сиденье было достаточно способным легко уместить 3 человека. У Logan было самое широкое заднее сиденье в сегменте.

  • Безопасность в то время, когда никто не заботился!

    Из прошлого очевидно, что индийские автомобили долгое время были небезопасными. Но Logan должен был быть безопаснее конкурентов. Он предлагал боковую подушку безопасности водителя, ABS с EBD, 3-точечные ремни безопасности, складное рулевое колесо и многое другое, что делало его безопасным выбором.

    Проверьте это: История подушек безопасности в современных автомобилях

  • Комфорт для всех!

    Тканевая обивка с велюровым текстилем добавляет комфорта пассажирам.В задней части были предложены 3 подголовника для повышения безопасности, а также комфорта задних пассажиров. У него также был дополнительный подлокотник для этой дополнительной части.

Рено Логан: Хорошая ли я машина?

Да, конечно. Все функции и комфорт были превосходными, учитывая цену в 4,66 лакха. Но было много факторов, которые привели к выходу из строя как машины, так и самого СП. В отличие от плановых продаж 2500 единиц в месяц, компания просто достигла 500 единиц в месяц.Даже праздничный сезон не смог переломить ситуацию. К 2010 году продажи Logan упали до рекордно низкого уровня, что привело к коммутативным убыткам в размере более 580 крон, и СП было распущено. Что привело к такому провалу даже после того, как оно принадлежит двум самым известным автомобильным брендам?

  • Экономический кризис 2008 г.

    В этом году весь мир пережил рецессию, Индия тоже не пощадила. Это привело к низкому спросу на машину.

  • Соперники

    Логан был выставлен против Tata Indigo и Maruti Suzuki Dzire, он не был предназначен для борьбы с такими устоявшимися соперниками.

  • Устаревший дизайн

    Французский автомобиль имел устаревший европейский дизайн, который не нравился индийцам. Компания Hyundai уже продемонстрировала, что дизайн и качество, несомненно, могут заключаться в одном продукте, и индийцы возлагали большие надежды на французский автомобиль. Не удалось доставить.

  • Цена

    Повышенные цены из-за увеличенной длины

    Вы увеличиваете пространство внутри салона, пересекая 4-метровую отметку. Это привело к двойному увеличению акциза по сравнению с седанами размером менее 4 метров.Таким образом, цена выросла и вывела автомобиль, не достойный конкурентов в глазах индийских покупателей.

Mahindra Verito

Так Renault Logan стал автомобилем прошлого.