Подключение сигнализации к центральному замку: Подключение сигналки к центральному замку под силу каждому

как подключить центральный замок к сигнализации самостоятельно

Совсем необязательно устанавливать новое оборудование на автомобиль только посредством сервис-центров. Есть множество ситуаций, когда с этой работой вы вполне справитесь самостоятельно. Например, найти проверенную информацию о том, как подключить центральный замок к сигнализации, сейчас не проблема. Конечно, все зависит от желания, если его нет, можно смело обращаться к специалистам. Однако услуги с каждым днем становятся все дороже и дороже, а недобросовестных мастеров все больше.

Комплект центрального замка

Обращайтесь только к проверенным мастерам, с хорошей репутацией. Экономить на сервисе точно не стоит. Ведь задача установки центрального замка будет включать в себя потребность к изучению вашей сигнализации. А эта именно та защита вашего авто, в тонкости которой совершенно не нужно посвящать всех и каждого. Бывали случаи, когда именно профессиональный специалист становился связующим звеном между автовладельцем и взломщиком.

Поэтапная подготовка к монтажу ЦЗ

Работа начинается с покупки необходимого комплекта и подготовки инструмента. Есть два варианта: либо вы будете управлять замками с брелока, либо система будет срабатывать при повороте ключа в замке водительской двери. Если говорить об удобстве и практичности, конечно, стоит отдать предпочтение удаленному способу управления. Следовательно, покупаем стандартный универсальный набор центрального замка, в который должны входить:

  • Инструкция;
  • Брелоки;
  • Центральное реле управления;
  • Четыре моторчика;
  • Планки, провода, шурупы.

При необходимости покупаем дополнительный набор проводов. Также нам пригодится изолента черного цвета, она должна быть из специального материала, способного выдерживать разные температуры.

Инструменты для работы

Сразу же обращаем внимание на то, что не сама установка ЦЗ, а именно подключение центрального замка к сигнализации может вызвать ряд трудностей и проблем. Для точного и корректного исполнения задачи нам понадобится специальный прибор – пробник. С его помощью мы найдем нужные провода для соединения этих двух систем. Опять же, тут существуют два варианта и все зависит от того, как именно работает ЦЗ. Рассматривая замки, срабатывающие от отрицательного импульса, подготавливаем не диодный пробник, а его аналог с лампочкой.

Пробник

Осталось собрать инструменты:

  • Гофрированные трубки;
  • Дрель;
  • Сверла;
  • Шуруповерт;
  • Отвертки;
  • И еще кое-что по мелочи.

Кстати, имейте в виду, что придется снимать обшивку дверей. В связи с этим заранее закупите кнопки, на которых она держится, они одноразовые. То, что вы демонтируете, использовать повторно, не получится.

Самостоятельная установка

Монтаж выполняем поэтапно. Соединение с противоугонным средством оставляем на потом, им мы займемся в последнюю очередь. Саму работу начинаем с установки необходимых элементов и только потом переходим к электрике.

Важно! Чтобы не повредить электропроводку в автомобиле, отключите аккумулятор на период монтажных работ.

Первоначально снимаем обшивку с дверей. Также избавляемся от панелей между ними и порогов внизу. Первым в ход идет блок управления, который, по старинке, рекомендуется крепить в левом нижнем углу водительской двери. На самом деле, место вы можете выбрать самостоятельно, главное, помните о том, что он не должен мешать работе остальных механизмов, например, стеклоподъемников.

Альтернативное место монтажа БУ

Следующий этап – монтаж движков. В наборе вы обнаружите четыре моторчика, один из них на четыре провода. Его закрепляем на водительской двери, оставшиеся активаторы также устанавливаются на двери автомобиля. Если ваше транспортное средство не имеет нужных отверстий под монтаж, их необходимо просверлить дрелью.

Процесс установки активатора

Теперь мы готовы начать работу с проводами. Раскидайте их по салону, как бы намечая, что и куда пойдет. Помним, провода прокладываем в защитных трубках, что обезопасит их от контакта с влагой, грязью, да и друг с другом. Для выполнения этой работы можно использовать пространство под передними сиденьями, освободившееся место между дверьми. При необходимости можно также просверлить несколько дырочек. Но не забывайте, что диаметр их необходимо увеличить под размер гофры. Дальнейшее подключение выполняем согласно схеме. Здесь все сугубо индивидуально и зависит от типа электрозамков. Главная наша задача — вывести их все на блок управления.

Схема подключения электрики

После этого можно вернуть аккумулятор в прежнее состояние и выполните проверку. При правильном подключении проблем возникнуть не должно. Помните о том, что как только вы вернете минусовую клемму на место, замки сработают автоматически, так что либо не закрывайте двери, либо оставьте кого-нибудь внутри салона авто.

Подключение ЦЗ к сигнализации

Мы приобрели и установили центральный замок, управляемый отрицательным импульсом. Подключение к противоугонной системе напрямую зависит от типа ЦЗ. Так что для начала точно выясните, какой именно тип у вас. Ну а в нашем случае, такой электрозамок говорит только о том, что блоку управления сигнализацией мы потянем минусовые провода. Как говорилось ранее, определить это нам поможет прибор под названием пробник.

Схема подключения

Для этого мы проверяем каждый провод и выбираем нужные нам. Один, показывающий минус при открытии, второй – при закрытии. И подключаем их, опираясь на схему. Помним о том, что места соединения перематываются черной лентой. При выполнении этих действий, так же как и при установке ЦЗ нужно отключать аккумулятор. Для проверки работы системы, подключаем его на место. Если кратко говорить о других способах подключения ЦЗ к сигналке, то, например, при наличии замков, управляемых положительным импульсом, вы проделываете все то же самое, но тянете провода на плюс. Существуют и другие варианты, но и их необходимо разбирать подробнее.

Самостоятельный монтаж ЦЗ

Подключение автосигнализации к центральному замку

Подключение сигнализации к центральному замку занимает часть времени. Подключение автосигнализации к центральному замку (ЦЗ) выглядит непросто. Если известен тип замка на автомобиле, трудности отсутствуют. В статье ниже, опишем подключение сигнализаций к ЦЗ, различных исполнений.

Подготовка к подключению автосигнализации к центральному замку

Подключение сигнализации требует изучения: штатных запирающих устройств, устанавливаемых. Центральный замок машины – система электромеханического принципа действия. Электронная защита машины от угона и центральный замок требуют слаженной работы. ЦЗ в сборе состоит из узлов:

  1. Управляющего модуля, отвечающего за синхронное срабатывание всех замков, предусмотренными разъемами подсоединяются к электронной защите машины от угона.
  2. Кнопок, датчиков, подключения сигнализации к ЦЗ.
  3. Приводов ЦЗ –  выпускаются в электро и пневмоисполнении. Автосигнализация чаще подсоединяется к электрозамкам с электроприводом.

Подключение электронной защиты к центральному замку машины исполняется с предварительным поиском точек доступа. Найти точки доступа по силам только специалисту, разбирающемуся в электротехнике. Точки указываются в схемах: инструкций по установке автосигнализаций; автомобилей.

На легковом автотранспорте управляющие модули, с точками подключения защиты автомобиля, размещаются в отведенных для них местах. Автосигнализации подсоединяются к ЦЗ через коммутирующий блок проводки салона. Разные марки имеют свои места расположения, но спецам они известны.

Распространено размещение блоков в нижней части передней панели. На старых марках автотранспорта располагаются слева от рулевой колонки. На новых российских моделях блоки располагают справа относительно педали газа.

Основные принципы подключения сигнализации к центральному замку

Подсоединить электронной защиты от угона к ЦЗ допускается вариантами. На схемах автосигнализаций, обозначены контакты, используемых реле в автомобиле.

Приемы подключения автосигнализаций к центральным замкам:

  • Положительными импульсами.
  • Отрицательными импульсами.
  • Переменной полярностью.

Ниже представим соединение сигнализации с ЦЗ.

Положительными импульсами

Подключение автосигнализации к центральному замку машины, положительными импульсами, совершается двумя схемами:

  • (А) употребляется, когда ЦЗ управляется электронным модулем.
  • (В) – при управлении внутренними приводами.

Употребление схемы (А), при подсоединии электронной защиты автомобиля характерно для марок: Дженерал Моторс; Фольксваген Пассат; Рено; Крейслер; части моделей БМВ, Форд.

Суть соединения ЦЗ с автосигнализацией заключается подачей импульса – 1 с к проводам управления. Управляющий модуль срабатывает. Подключив контакт мультиметра или «контрольки» к положительной клемме АКБ автомобиля, свободным щупом прокалываются поочередно провода пучка двери. Электрозамки срабатывают при проколе искомого провода.

Процедура выполняется квалифицированными специалистами. Подсоединение сигнализации по этой схеме имитируется закрытие, открытие замков кнопками.

Подключая электронную защиту от угона – схема (В), добиваются управления приводом ЦЗ положительными потенциалами. Контактная группа привода подсоединяется к контактам реле сигнализации машины. Продолжительность импульса выставляется 4 с. – время реагирования приводов. Питание поступает через предохранитель.

Отрицательными импульсами

Минусовое управление ЦЗ широко распространено во многих марках автомобилей, подключение автосигнализации характерно для легкового транспорта: Опель; Тойота; Хонда; Фиат; Вольво; Ситроен; части моделей БМВ; ВАЗ 2111.

Центральный замок управляется подачей от электронной защиты автомобиля короткого отрицательного импульса – 1 с к проводам управления. Подсоединение автосигнализации совершается по предыдущей схеме (А). Разница в том, что к контактам реле сигнализации подсоединяются провода, подающие к ЦЗ отрицательный импульс длиной 1 и 4 с.

Наглядный пример подключения автосигнализации к центральному замку отрицательным импульсом – ВАЗ 2111.

Переменной полярностью

Третий вид управления ЦЗ электронной защиты машины от угона – попеременная подача положительных и отрицательных импульсов к приводам. Чаще наблюдается у машин, выпущенных в США в период 1990 – 2000 гг. Было предложено 3 схемы:

  • Силовыми кнопками;
  • Управляющим модулем центрального замка;
  • Электроприводами.

Первая схема чаше встречается у машин, выпущенных в США в период 1990 – 2000 гг., основана на использовании кнопок дверей. К контактам реле электронной защиты подключаются кнопки дверей. Включение, выключение защиты копирует блокирование, разблокирование кнопками. К проводам кнопок, работающих на открытие, закрытие, сигнализацией подаются соответствующие импульсы – положительные или отрицательные. Питание идет через предохранитель рассчитанный на величину тока от 10 до 15 А.

По второй схеме подключение сигнализации реализуется через модуль управления ЦЗ. Провода электронной защиты на автомобиле прикрепляются к разрыву силовых проводников приводов. Мастер, который монтирует должен успешно разбираться в схемах сигнализации и ЦЗ.

Третья схема реверсивного подсоединения основана на подаче сигналов с брелока автосигнализации на центральный замок автомобиля. Импульсы подаются через реле сигнализации машины, меняющее полярность с периодом в 1 с.

При подключении электронной защиты автомобиля от угона к центральному замку, возникают сложности. Для исключения негатива в процессе соединения узлов, следует запастись схемами, инструментом, приспособлениями при подсоединении сигнализации к ЦЗ. Целесообразно почитать на форумах о возможных сложностях при выполнении операций соединения в систему.

Множество автосигнализаций подключаются к центральным замкам. Современные сигнализации безразличны, какие приводы используются в замках. ЦЗ управляются положительными, отрицательными импульсами, а также переменной полярности, передаваемые автосигнализацией.

схема подключения автосигнализации на автомобиль, как правильно подсоединить и что лучше

Центральный замок представляет собой механизм, функционирующий по электромеханическому принципу действия. Процесс подсоединения ЦЗ авто к охранному комплексу – довольно сложная задача, выполнение которой под силу не каждому автомобилисту. Поэтому, чтобы правильно подключить к центральному замку сигнализацию, многие автолюбители обращаются на СТО.

Конструкция центрального замка

Конструктивно ЦЗ состоит из следующих элементов:

  1. Главного модуля системы, по сути, ее центра. Он применяется для обеспечения слаженной работы всех замочных изделий.
  2. Управляющих кнопок, а также контроллеров охранного комплекса, подсоединенных к замку.
  3. Приводных устройств. В зависимости от машины и модели ЦЗ они могут быть пневматическими либо электрическими.

Подготовка к подключению автосигнализации

Чтобы обеспечить процесс дистанционного включения и отключения замков в машинах Рено Дастер, Мицубиси и других марках, надо заранее найти точки доступа “сигналки”. Поиск этих элементов желательно доверить квалифицированным специалистам, имеющим опыт в электротехнике. Точки подключения всегда отмечаются в схемах к охранным комплексам, а также в электросхемах к машинам.

Охранные комплексы подключаются к замкам посредством коммутирующих устройств через электроцепи. На легковых машинах управляющие модули с точками соединения монтируются в специально отведенных для этого местах. В зависимости от марки авто расположение элементов будет разным. Но специалистам обычно известно место их монтажа. Но новых отечественных автомобилях блоки управления ЦЗ часто устанавливаются под центральной консолью справа от педали газа.

Канал Technomania рассказал о подсоединении ЦЗ к охранному комплексу в авто.

Подключение “сигналки” в зависимости от типа ЦЗ

Правильный монтаж соединений реле и электроцепей при подключении сигнализации должен обеспечить синхронную работу охранных систем.

В зависимости от типа замочного изделия установка и подключение охранного комплекса будет проходить по-разному. Перед выполнением процедуры соединения надо найти сигнальные электроцепи.

Для этого следует разобраться в видах управляющих модулей для ЦЗ:

  1. Блок с минусовой полярностью. Когда вы замкнете один из сигнальных контактов на заземление, замочные устройства автоматически закроются. Их открытие осуществляется посредством замыкания на землю второго контакта.
  2. Управление модулем производится посредством плюсовой полярности. В этом случае процедура открытия и закрытия дверей осуществляется аналогично. Только на каждый из контактов подается напряжение +12 вольт.
  3. Модуль может работать с переменным сигналом. Один выход устройства подключается на землю к кузову, а на другой поступает 12 вольтовое напряжение. Это приводит к отпиранию замочных устройств. При изменении полярности выполняется закрытие девайсов. Если же напряжение будет поступать на контакты отдельно, это никак не повлияет на функционирование устройств.

Для первого случая найти выход можно с применением контрольной лампочки. Световой индикатор подсоединяется к массе машины, то есть ее кузову, после чего каждый выход диагностируется отдельно. Если необходимо найти плюсовой выход, то контрольная лампа подсоединяется к положительному контакту.

ЦЗ с минусовой полярностью

Схема для подсоединения ЦЗ с минусовым потенциалом

Выходы охранного комплекса, применяющиеся для ЦЗ, разделяются на силовые и сигнальные. Если речь идет об устройстве с минусовой полярностью, то для соединения будут использоваться реле. Имеются в виду элементы, с помощью которых можно отпирать и закрывать замочные изделия.

Подключить сигнализацию к центральному замку можно в соответствии с приведенной схемой:

  1. Контакт зеленого цвета подсоединяется к разъему охранного комплекса. Он применяется для закрытия дверных замков.
  2. Белый выход также идет к блоку “сигналки”, предназначен для открытия замков.

В соответствии со схемой верхний узел системы выполнен в виде реле закрытия. Разомкнутые контактные компоненты подсоединяются к заземлению, кузову машины. А общие выходы должны быть соединены с сигнальными контактами замочного устройства. Учтите, что от штекера процессорного модуля кабели отрезать не надо, к ним необходимо подсоединить выходы, о которых мы рассказали выше.

В некоторых моделях охранных комплексов в качестве выходов применяются не контактные компоненты реле, а слаботочные сигнальные каналы.

ЦЗ с плюсовой полярностью

Схема соединения будет выглядеть идентично. Только нормально разомкнутые контактные элементы должны подключаться не к кузову автомобиля, а к положительному выводу. Верхнее реле является запирающим, а нижнее устройство предназначено для открытия дверных замков. Вместо этих компонентов могут использоваться сигнальные контакты. Но при такой схеме диодные элементы должны указывать на штекер замка.

ЦЗ с реверсированием полярности

Схема для подсоединения ЦЗ с реверсивной полярностью

Замочное устройство, работающее с переменным потенциалом, подсоединить труднее всего. Процессор ЦЗ должен включать в свою схему реле. Два контактных элемента, соединенные от штекера модуля замка к исполнительным механизмам, необходимо подключить к штекеру “сигналки”. Речь идет о контактах, расположенных посредине. При выполнении этой задачи важно не перепутать провода. При активации верхнего реле должно произойти закрытие замков, а не наоборот.

Основные особенности данной схемы:

  1. На контакт под номером 1 при отпирании ЦЗ подается плюсовой импульс, а на компонент под номером 2 – минусовой.
  2. При принудительном открытии схема изменяется. Первый выход оказывается заземленным, а на второй контакт поступает плюсовой импульс.
  3. После подключения компонентов в соответствии со схемой контакты под первым и вторым номером не контактируют со штекером управляющего процессора центральным замком. Этот момент можно назвать недостатком, поскольку автовладельцу придется вмешаться в штатную проводку и разорвать соединение.

Управление замочным устройством по методу реверсивной полярности более актуально на машинах производства США, причем не на всех моделях. А охранные комплексы, которые оснащаются не реле, а управляющими устройствами, сегодня не изготовляются.

О подсоединении ЦЗ к блоку охранного комплекса рассказал Олег 1974.

ЦЗ с пневмоэлектрическим компрессором

Разберем пример подсоединения комплекса к пневматическому замочному девайсу на примере модели Мерседес-Бенц в 124-м кузове. Автомобиль может быть оборудован иммобилайзером или работать без блокиратора силового агрегата. На данной модели авто установлено традиционное компрессорное устройство, а также актураторы пневматического типа. На дверях машины и в крышке багажного отсека вмонтированы приводы, оснащенные выключателями, каждый на три контакта.

Элементы схемы:

  • аккумуляторная батарея;
  • контактная составляющая замка зажигания;
  • модуль с предохранительными элементами;
  • соединительное устройство;
  • переключатель зуммера;
  • процессорное устройство ЦЗ с установленным компрессором;
  • контактная составляющая привода замочного изделия на передней двери справа;
  • контактная составляющая приводного устройства двери багажного отсека;
  • контактная составляющая приводного механизма замка водительской двери.

Принцип действия схемы прост – когда замочные девайсы разблокированы, электроцепи на контактах приводных устройств замкнуты. В соответствии с нашей схемой это элементы под номерами 7, 8 и 9. Когда происходит механическое воздействие на шток, замок блокируется, а силовой кабель замыкается на землю. Такое развитие событий осуществляется при проворачивании ключа в замке либо после нажатия на тягу с пластиковым наконечником. Модуль будет реагировать на смену потенциала. Когда запирается одна дверь, происходит закрытие остальных механизмов посредством активации электрического мотора с насосным устройством. Последний выкачивает воздух из приводных элементов, это приводит к включению всех штоков и закрытию замков.

1. Электросхема ЦЗ Мерседес-Бенц

2. Схема управления пневматическим устройством

При открытии замочных устройств ключом выполняется замыкание управляющего элемента на +12 вольт. Происходит активация компрессорного механизма, в результате чего воздух нагнетается в приводы, а штоки выдвигаются. Это приводит к закрытию всех замочных устройств. Для подсоединения такого механизма необходимо найти в машине привод управления, всего их три. Данный компонент разрезается, после чего к нему подсоединяется два выхода от охранного комплекса в соответствии со схемой. Рекомендуем использовать контакт от двери водителя, поскольку он проходит под облицовкой левого порога.

Контактные элементы реле охранного комплекса подсоединяются по приведенной схеме. При ее реализации вы сможете сделать беспрепятственное прохождение импульсов от двери водителя к компрессорному устройству, передача будет осуществляться через контактные элементы реле. Это позволит не вмешиваться в работу пневматической составляющей. При включении охранного режима произойдет активация реле, в результате чего общий вывод устройства разомкнется с нормально замкнутым компонентом. Это приведет к разрыву электроцепи управления от двери. Затем общий контакт реле сомкнется с нормально замкнутым компонентом. Такие действия приводят к закрытию дверного замка, команда выполняется компрессорным устройством.

При подключении сигнализации нужно помнить, что основная особенность пневматической системы центрального замка заключается в ее инертности.

Из-за этого ей может потребоваться до трех секунд, чтобы успеть закрыть все дверные замки и контактные элементы управляющих электроцепей. За это время эти компоненты должны переключиться на отрицательный выход. Поэтому реле охранной системы на время выполнения этой задачи должно удерживаться, чтобы вся процедура выполнялась верно. Необходимо, чтобы время передачи импульса составило 4 секунды. Почти все современные охранные комплексы имеют эту функцию, если возникли сложности с ее настройкой, рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации.

Если не сделаете этого, то после того, как реле “сигналки” перейдет в изначальное положение, электроцепь между компрессорным устройство и управляющим кабелем восстановится. Если за это время замочное изделие не успеет закрыться, то на основном проводе будет плюс, соответственно, компрессорный механизм исполнит команду к открытию. В итоге охранный комплекс активирует защитный режим, но двери машины будут не запертыми.

О подключении охранного комплекса к пневматическому замку на примере автомобиля Ауди рассказал канал СамоделTV.

Что лучше: сигнализация или ЦЗ?

ЦЗ обычно используется в качестве штатного охранного устройства. Он не может обеспечить полноценную защиту машины в отличие от сигнализации. При наличии только ЦЗ злоумышленник может разбить окно и беспрепятственно угнать авто, замкнув контакты на стартере или замке зажигания. В результате отсутствия сирены у преступника будет достаточно времени на угон.

Наличие сигнализации обеспечивает следующие преимущества для автовладельца:

  1. Надежная защита машины. О наличии “сигналки” преступника предупредит диодный индикатор состояния. Злоумышленник может испугаться и даже не пытаться взломать авто.
  2. Блокировка двигателя. Многие современные охранные комплексы имеют функцию блокировки силового агрегата. Если преступнику удастся получить доступ в салон машины и отключить сирену, при попытке пуска мотор заблокируется. Движение на авто будет невозможно, угнать его не получится.
  3. Автовладелец будет знать о состоянии защиты автомобиля. Все современные комплексы имеют функцию обратной связи. Ее суть заключается в том, что на пейджере с экраном высвечивается состояние машины. На дисплее демонстрируются включенные охранные зоны. А если кто-то попытается взломать автомобиль и сработает сигнал тревоги, автовладелец будет предупрежден посредством отправки звукового сигнала и сообщения на пульт.
  4. Наличие сигнализации делает процедуру управления машиной более удобной. Все современные комплексы оснащаются хорошей функциональностью. К примеру, можно настроить удаленный запуск двигателя по времени или по команде. Центральный замок не может обеспечить это.

 Загрузка …

Видео «Подключение сигнализации к ЦЗ авто»

АлексАвтоХлам наглядно показал, как можно произвести подключение охранного комплекса к центральному замку машины.

Как правильно подключить сигнализацию к центральному замку — Автосигнализации

Конструкция центрального замка

Конструктивно ЦЗ состоит из следующих элементов:

  1. Главного модуля системы, по сути, ее центра. Он применяется для обеспечения слаженной работы всех замочных изделий.
  2. Управляющих кнопок, а также контроллеров охранного комплекса, подсоединенных к замку.
  3. Приводных устройств. В зависимости от машины и модели ЦЗ они могут быть пневматическими либо электрическими.

Подготовка к подключению автосигнализации

Чтобы обеспечить процесс дистанционного включения и отключения замков в машинах Рено Дастер, Мицубиси и других марках, надо заранее найти точки доступа «сигналки». Поиск этих элементов желательно доверить квалифицированным специалистам, имеющим опыт в электротехнике. Точки подключения всегда отмечаются в схемах к охранным комплексам, а также в электросхемах к машинам.

Охранные комплексы подключаются к замкам посредством коммутирующих устройств через электроцепи. На легковых машинах управляющие модули с точками соединения монтируются в специально отведенных для этого местах. В зависимости от марки авто расположение элементов будет разным. Но специалистам обычно известно место их монтажа. Но новых отечественных автомобилях блоки управления ЦЗ часто устанавливаются под центральной консолью справа от педали газа.

Канал Technomania рассказал о подсоединении ЦЗ к охранному комплексу в авто.

Подключение «сигналки» в зависимости от типа ЦЗ

Правильный монтаж соединений реле и электроцепей при подключении сигнализации должен обеспечить синхронную работу охранных систем.

В зависимости от типа замочного изделия установка и подключение охранного комплекса будет проходить по-разному. Перед выполнением процедуры соединения надо найти сигнальные электроцепи.

Для этого следует разобраться в видах управляющих модулей для ЦЗ:

  1. Блок с минусовой полярностью. Когда вы замкнете один из сигнальных контактов на заземление, замочные устройства автоматически закроются. Их открытие осуществляется посредством замыкания на землю второго контакта.
  2. Управление модулем производится посредством плюсовой полярности. В этом случае процедура открытия и закрытия дверей осуществляется аналогично. Только на каждый из контактов подается напряжение +12 вольт.
  3. Модуль может работать с переменным сигналом. Один выход устройства подключается на землю к кузову, а на другой поступает 12 вольтовое напряжение. Это приводит к отпиранию замочных устройств. При изменении полярности выполняется закрытие девайсов. Если же напряжение будет поступать на контакты отдельно, это никак не повлияет на функционирование устройств.

Для первого случая найти выход можно с применением контрольной лампочки. Световой индикатор подсоединяется к массе машины, то есть ее кузову, после чего каждый выход диагностируется отдельно. Если необходимо найти плюсовой выход, то контрольная лампа подсоединяется к положительному контакту.

ЦЗ с минусовой полярностью

Схема для подсоединения ЦЗ с минусовым потенциалом

Выходы охранного комплекса, применяющиеся для ЦЗ, разделяются на силовые и сигнальные. Если речь идет об устройстве с минусовой полярностью, то для соединения будут использоваться реле. Имеются в виду элементы, с помощью которых можно отпирать и закрывать замочные изделия.

Подключить сигнализацию к центральному замку можно в соответствии с приведенной схемой:

  1. Контакт зеленого цвета подсоединяется к разъему охранного комплекса. Он применяется для закрытия дверных замков.
  2. Белый выход также идет к блоку «сигналки», предназначен для открытия замков.

В соответствии со схемой верхний узел системы выполнен в виде реле закрытия. Разомкнутые контактные компоненты подсоединяются к заземлению, кузову машины. А общие выходы должны быть соединены с сигнальными контактами замочного устройства. Учтите, что от штекера процессорного модуля кабели отрезать не надо, к ним необходимо подсоединить выходы, о которых мы рассказали выше.

В некоторых моделях охранных комплексов в качестве выходов применяются не контактные компоненты реле, а слаботочные сигнальные каналы.

ЦЗ с плюсовой полярностью

Схема соединения будет выглядеть идентично. Только нормально разомкнутые контактные элементы должны подключаться не к кузову автомобиля, а к положительному выводу. Верхнее реле является запирающим, а нижнее устройство предназначено для открытия дверных замков. Вместо этих компонентов могут использоваться сигнальные контакты. Но при такой схеме диодные элементы должны указывать на штекер замка.

ЦЗ с реверсированием полярности

Схема для подсоединения ЦЗ с реверсивной полярностью

Замочное устройство, работающее с переменным потенциалом, подсоединить труднее всего. Процессор ЦЗ должен включать в свою схему реле. Два контактных элемента, соединенные от штекера модуля замка к исполнительным механизмам, необходимо подключить к штекеру «сигналки». Речь идет о контактах, расположенных посредине. При выполнении этой задачи важно не перепутать провода. При активации верхнего реле должно произойти закрытие замков, а не наоборот.

Основные особенности данной схемы:

  1. На контакт под номером 1 при отпирании ЦЗ подается плюсовой импульс, а на компонент под номером 2 — минусовой.
  2. При принудительном открытии схема изменяется. Первый выход оказывается заземленным, а на второй контакт поступает плюсовой импульс.
  3. После подключения компонентов в соответствии со схемой контакты под первым и вторым номером не контактируют со штекером управляющего процессора центральным замком. Этот момент можно назвать недостатком, поскольку автовладельцу придется вмешаться в штатную проводку и разорвать соединение.

Управление замочным устройством по методу реверсивной полярности более актуально на машинах производства США, причем не на всех моделях. А охранные комплексы, которые оснащаются не реле, а управляющими устройствами, сегодня не изготовляются.

О подсоединении ЦЗ к блоку охранного комплекса рассказал Олег 1974.

ЦЗ с пневмоэлектрическим компрессором

Разберем пример подсоединения комплекса к пневматическому замочному девайсу на примере модели Мерседес-Бенц в 124-м кузове. Автомобиль может быть оборудован иммобилайзером или работать без блокиратора силового агрегата. На данной модели авто установлено традиционное компрессорное устройство, а также актураторы пневматического типа. На дверях машины и в крышке багажного отсека вмонтированы приводы, оснащенные выключателями, каждый на три контакта.

Элементы схемы:

  • аккумуляторная батарея;
  • контактная составляющая замка зажигания;
  • модуль с предохранительными элементами;
  • соединительное устройство;
  • переключатель зуммера;
  • процессорное устройство ЦЗ с установленным компрессором;
  • контактная составляющая привода замочного изделия на передней двери справа;
  • контактная составляющая приводного устройства двери багажного отсека;
  • контактная составляющая приводного механизма замка водительской двери.

Принцип действия схемы прост — когда замочные девайсы разблокированы, электроцепи на контактах приводных устройств замкнуты. В соответствии с нашей схемой это элементы под номерами 7, 8 и 9. Когда происходит механическое воздействие на шток, замок блокируется, а силовой кабель замыкается на землю. Такое развитие событий осуществляется при проворачивании ключа в замке либо после нажатия на тягу с пластиковым наконечником. Модуль будет реагировать на смену потенциала. Когда запирается одна дверь, происходит закрытие остальных механизмов посредством активации электрического мотора с насосным устройством. Последний выкачивает воздух из приводных элементов, это приводит к включению всех штоков и закрытию замков.

1. Электросхема ЦЗ Мерседес-Бенц 2. Схема управления пневматическим устройством

При открытии замочных устройств ключом выполняется замыкание управляющего элемента на +12 вольт. Происходит активация компрессорного механизма, в результате чего воздух нагнетается в приводы, а штоки выдвигаются. Это приводит к закрытию всех замочных устройств. Для подсоединения такого механизма необходимо найти в машине привод управления, всего их три. Данный компонент разрезается, после чего к нему подсоединяется два выхода от охранного комплекса в соответствии со схемой. Рекомендуем использовать контакт от двери водителя, поскольку он проходит под облицовкой левого порога.

Контактные элементы реле охранного комплекса подсоединяются по приведенной схеме. При ее реализации вы сможете сделать беспрепятственное прохождение импульсов от двери водителя к компрессорному устройству, передача будет осуществляться через контактные элементы реле. Это позволит не вмешиваться в работу пневматической составляющей. При включении охранного режима произойдет активация реле, в результате чего общий вывод устройства разомкнется с нормально замкнутым компонентом. Это приведет к разрыву электроцепи управления от двери. Затем общий контакт реле сомкнется с нормально замкнутым компонентом. Такие действия приводят к закрытию дверного замка, команда выполняется компрессорным устройством.

При подключении сигнализации нужно помнить, что основная особенность пневматической системы центрального замка заключается в ее инертности.

Из-за этого ей может потребоваться до трех секунд, чтобы успеть закрыть все дверные замки и контактные элементы управляющих электроцепей. За это время эти компоненты должны переключиться на отрицательный выход. Поэтому реле охранной системы на время выполнения этой задачи должно удерживаться, чтобы вся процедура выполнялась верно. Необходимо, чтобы время передачи импульса составило 4 секунды. Почти все современные охранные комплексы имеют эту функцию, если возникли сложности с ее настройкой, рекомендуем обратиться к руководству по эксплуатации.

Если не сделаете этого, то после того, как реле «сигналки» перейдет в изначальное положение, электроцепь между компрессорным устройство и управляющим кабелем восстановится. Если за это время замочное изделие не успеет закрыться, то на основном проводе будет плюс, соответственно, компрессорный механизм исполнит команду к открытию. В итоге охранный комплекс активирует защитный режим, но двери машины будут не запертыми.

О подключении охранного комплекса к пневматическому замку на примере автомобиля Ауди рассказал канал СамоделTV.

Что лучше: сигнализация или ЦЗ?

ЦЗ обычно используется в качестве штатного охранного устройства. Он не может обеспечить полноценную защиту машины в отличие от сигнализации. При наличии только ЦЗ злоумышленник может разбить окно и беспрепятственно угнать авто, замкнув контакты на стартере или замке зажигания. В результате отсутствия сирены у преступника будет достаточно времени на угон.

Наличие сигнализации обеспечивает следующие преимущества для автовладельца:

  1. Надежная защита машины. О наличии «сигналки» преступника предупредит диодный индикатор состояния. Злоумышленник может испугаться и даже не пытаться взломать авто.
  2. Блокировка двигателя. Многие современные охранные комплексы имеют функцию блокировки силового агрегата. Если преступнику удастся получить доступ в салон машины и отключить сирену, при попытке пуска мотор заблокируется. Движение на авто будет невозможно, угнать его не получится.
  3. Автовладелец будет знать о состоянии защиты автомобиля. Все современные комплексы имеют функцию обратной связи. Ее суть заключается в том, что на пейджере с экраном высвечивается состояние машины. На дисплее демонстрируются включенные охранные зоны. А если кто-то попытается взломать автомобиль и сработает сигнал тревоги, автовладелец будет предупрежден посредством отправки звукового сигнала и сообщения на пульт.
  4. Наличие сигнализации делает процедуру управления машиной более удобной. Все современные комплексы оснащаются хорошей функциональностью. К примеру, можно настроить удаленный запуск двигателя по времени или по команде. Центральный замок не может обеспечить это.

старлайн брелок автозапуск

как установить на автомобиль сигнализацию

как привязать брелок сигнализации

автозапуск брелок старлайн

шерхан магикар 5 как настроить время

сталкер сигнализация не реагирует на брелок

Подключение сигнализации к центральному замку своими руками

Подключение к центральному замку сигнализации – сложная процедура, осуществляющаяся обычно на автосервисах. Но при наличии желания это подключение возможно осуществить и своими силами.

Точки подключения сигнализации следует подбирать, отталкиваясь от вида приобретенной системы, модели автомобиля и места расположения основного охранного блока.

Определить точки подключения поможет паспорт купленного устройства, вольтметр, либо ламповый пробник. Помимо этого пригодится электросхема ТС, с ее помощью можно отыскать  компоненты, к которым и будет подключена сигнализация.

Перед тем, как приступить к работе, необходимо определить вид центрального замка автомобиля. Центральные замки выпускаются следующих видов: управляемые положительным или отрицательным импульсом, а также с переменной полярностью.

Для подключения сигнализации к замку с отрицательным импульсом следует отыскать пару проводов, отвечающих за открытие либо открытие замка при подаче на них “минуса”. Эти провода легко найти при помощи пробника.

Если такие провода отыскать не получилось, то придется порыться в блоке замка и отыскать реле, которое отвечает за открытие/закрытие дверей, и впаять в него провода сигнализации.

Если замок управляется “плюсовым” импульсом, то вся работа производится по аналогии с “минусовой” схемой. Различие заключается лишь в том, что от сигнализации должны отходить провода “плюсовые”.

При “минусовом” импульсе нормально-замкнутые контакты не требуются, к “минусу” подключаются нормально-разомкнутые контакты, а к управляющим проводам крепятся общие контакты.

При “плюсовом” импульсе разомкнутые контакты подключаются к плюсу, замкнутые не используются вообще, а общие также подключаются к управляющим проводам.

Подключение сигнализации к замку с переменной полярностью осуществляется прямо к силовым проводам, отыскиваемым посредством пробника. С его помощью отыскивается силовой провод, для чего прибор подключается к плюсу и нажимается соответствующая кнопка сигнализации, указывающая на необходимый провод.

Затем силовые провода необходимо разрезать и через двойное реле произвести следующим образом.

Общие контакты подключаются к проводам, отходящим от водительской дверцы, нормально-замкнутые контакты подключаются к проводкам, идущим к кнопке замка или к его блоку, а нормально-разомкнутые провода подводятся к “плюсу”.

Как правильно подключить сигнализацию к центральному замку

Установка автосигнализации – процедура не из простых, если вы не являетесь специалистом в данной области и не имеете навыков работы с электропроводкой, но вполне осуществимая и без привлечения профессионалов.

Способы монтажа вариативны, последовательность установки сигнализации к центральному замку определяется его типом (с постоянной, переменной полярностью или пневматический).

Сам замок объединяет все элементы центральной блокировки замков машины и имеет несложную конструкцию, включающую:

  1. Блок управления, являющийся главным элементом, обеспечивающим корректное функционирование всех узлов запирающей системы.
  2. Входные датчики, в роли которых выступают концевые выключатели дверей и замочные микропереключатели.
  3. Исполнительные устройства (актуаторы).

Запирание и отпирание автомобильных дверей, а также багажника, люка топливного бака, выполняется путём поворота ключа или нажатием кнопки, находящейся в салоне. Сигналы поступают от датчиков в электронный блок управления, командующий процессами, откуда уже последний сигнализирует приводам управления дверьми, воздействуя на исполнительные механизмы.

Перед процедурой необходимо ознакомиться с документацией, изучив штатное запираемое устройство, его строение, и подключаемое, после чего заняться поиском точек доступа. Определить, куда нужно подключать автосигнализацию можно, подсмотрев в паспорт устройства, с помощью лампового пробника, вольтметра, мультиметра. К замкам охранные комплексы подключаются через электроцепи с помощью коммутирующих устройств. Выбор точек установки основывается на следующих факторах:

  1. Тип сигнализации, наличие или отсутствие дистанционного управления охранной системы
  2. Марка, модель автомобиля, куда будет осуществляться подключение.
  3. Место расположения главного охранного блока.

Точки подключения отмечают в схемах к системам сигнализации и электрических схемах машины. Эта документация значительно облегчит монтаж даже в условиях отсутствия опыта у автомобилиста.

Разновидности блоков управления ЦЗ

Центральный замок обычно располагается под капотом или в дверях зависимо от модели машины, к его разъёму подключён шлейф, откуда ведут управляющие проводки, в т. ч. питание, масса, два сигнальных провода.

В некоторых автомобилях используется один контакт. Управляющий провод в тогда работает по другому принципу: при отсутствии подключения нет проявления функционирования, подключается к массе – замки закрываются, подаётся напряжение 12В – открываются. Такие замки называют пневматическими. Возможен и другой вариант, когда управляющий провод подключён к массе через сопротивление, не напрямую, тогда ЦЗ определяет тип сигнала по номиналу резистора. Зависимо от типа и принципа работы запирающего устройства установка сигналки к нему будет выполняться разными способами. Управление производится постоянной или переменной полярностью. Так, перед началом работ по монтажу охранной системы необходим поиск сигнальных электроцепей.

Разновидности управляющих модулей ЦЗ:

  1. С минусовой полярностью. Замки запираются при замыкании одного из контактов на массу, их открытие происходит путём замыкания на заземление второго провода.
  2. С плюсовой полярностью. Принцип аналогичен предыдущему, но здесь на каждый проводок осуществляется подача +12 вольт.
  3. С переменной полярностью. Один из сигнальных контактов необходимо замкнуть на заземление, на другой подать +12 вольт, тогда замки открываются, при смене полярности – закрываются. Когда напряжение давать на каждый контакт по отдельности, это никак не отражается на работе устройств.

До начала процедуры важно выяснить, какой тип управления применяется. При варианте с минусовой полярностью провода проверяются поочерёдно путём подключения к массе, в случае с плюсовой полярностью подключают к плюсу. Так выполняется поиск обоих сигнальных контактов. Вариант с переменной полярностью предполагает проверку исключительно в процессе закрывания или открывания замков, с целью поиска необходимых проводов выполняются следующие действия:

  1. Пробник подключается к массе. При закрытии запирающих устройств диод на одном из контактов светится, на втором – погасает или вообще не светит.
  2. Пробник подсоединяется к плюсу. При открывании замков светодиод светится на первом контакте, на втором же погасает либо не светит совсем.

К ЦЗ с блоком, оснащённым модулем с переменной полярностью, подключение автосигнализации с сигнальными выходами без реле не осуществимо.

При возникновении проблем с поиском нужной пары, требуется более глубокое изучение особенностей конструкции замка. Следует отыскать реле, отправляющее команды запирающему механизму, после чего впаять провода автосигнализации.

Подключение сигналки в зависимости от типа ЦЗ

После выяснения типа устройства и нахождения нужной пары проводов проводят монтажные работы с использованием или минусовых, или плюсовых контактов. Способ подключения сигнализации к центральному замку зависит от управления ЦЗ и особенностей устанавливаемой системы. Выходы автосигнализации, применимые для соединения с замком разделяют на силовые и сигнальные. Если подразумевается соединение с устройством с минусовой полярностью, будет использовано реле, посредством которого отпираются и запираются замочные механизмы.

ЦЗ с минусовой полярностью

Добавить сигнализацию к центральному замку можно согласно следующей схеме:

  1. Проводок зелёного цвета, используемый для закрытия замочных механизмов, подсоединяется к разъёму охранной системы.
  2. Белый провод тоже идёт к блоку сигнализации и предполагается для открытия замков.

Контактная группа с нормально замкнутыми контактами не применяется, разомкнутые же контакты подсаживают на минусовую группу, а общие выходы подключают к сигнальным проводникам замочного механизма. Для некоторых моделей охранных систем в виде выходов используются не контактные элементы реле, а сигнальные каналы с небольшими токами.

ЦЗ с плюсовой полярностью

Схема подключения автосигнализации к ЦЗ при положительном импульсе выглядит аналогично рассмотренной выше, при этом нормально разомкнутые контакты подключаются уже к положительному выходу, общие же соединяются с управляющими проводами.

Оставшиеся замкнутые контакты в данном случае не применяются. Верхнее реле выполняет задачу запирания, нижнее предполагает открытие дверных механизмов. В место данных элементов могут быть применены сигнальные контакты.

ЦЗ с реверсированием полярности

Сложнее будет осуществляться подсоединение при наличии замочного устройства, функционирующего с переменным потенциалом. В схему с нефиксированной полярностью обязательно должно быть включено реле, иначе процесс не выполняется. Пару контактов, что идёт от штекера модуля ЦЗ к исполнительным устройствам нужно подсоединить к штекеру сигналки, при этом при задействовании верхнего реле выполняется закрытие замочных механизмов. Найденные провода придётся разрезать, поскольку после подсоединения элементов соответственно схеме контакты не контактируют со штекером управляющего модуля ЦЗ.

Схема подключения центрального замка к сигнализации предполагает свои особенности:

  1. Общая группа соединяется с управляющими проводками.
  2. Разомкнутые контакты подсоединяются к плюсовому выходу, замкнутые –
    к проводникам, направляющимся к блоку ЦЗ или кнопке.
  3. При открытии в принудительном порядке схема обратна, то есть первый контакт будет заземлён, а на второй подаётся плюсовой импульс.

Данная схема подходит только для автосигнализаций со слаботочными выходами, при ином варианте нужно подобрать коммутирующее устройство для взаимодействия с мощными контактами.

ЦЗ с пневмоэлектрическим компрессором

В пневматических типах управления замочным механизмом используется не пара, а один провод для передачи сигналов. Во время отпирания замков на нём будет присутствовать плюсовой заряд, в момент запирания – отрицательный. Идентифицировать необходимый контакт управления можно пробником:

  1. Один щуп устройства ставят на минус, другим проверяют провода путём отпирания и запирания ЦЗ. Так, при открытии на проводке будет плюсовой заряд, а лампа пробника светится.
  2. После этого щуп переставляют на плюс, держа другой на том же проводе, тогда при закрытии появляется минус.

Как подключить сигнализацию к центральному замку

Выявленный провод разрезают и подсоединяют к выходам автосигнализации. При осуществлении схемы возможно сделать беспрепятственную подачу импульсов от двери автомобиля к компрессору, передача будет выполнена посредством контактов реле. Так, когда авто поставлено на сигналку, активируется реле, что обеспечит размыкание общего вывода устройства с замкнутым элементом, из чего последует разрыв электроцепи управления от двери. После этого общий контакт смыкается с замкнутым компонентом, что повлечёт за собой запирание замка.

Пневматическая система инертна, что означает ожидание до трёх-четырёх секунд для закрытия запорных механизмов и контактных компонентов, которые переключаться на минус. По этой причине реле сигнализации необходимо удерживать до четырёх секунд с целью достижения импульса, иначе последует некорректная работа системы. Так, после перехода сигнализации в начальное положение, электроцепь между компрессором и управляющим проводом будет восстановлена, а в случае если замок не успел запереться, на проводе будет плюсовой импульс, то есть компрессор подаст команду открытия, что означает активацию защиты сигналки при незапертых дверях.

Какие трудности могут возникнуть и как их преодолеть

Подключение сигнализации собственноручно автомобилистом без специальных навыков может повлечь ряд затруднений в процессе выполнения:

  1. Выбор подключения охранного комплекса. Здесь важно учитывать тип сигналки, марку авто и точку установки головного блока. Для китайских автосигнализаций нередкое явление – отсутствие схематической инструкции подключения. В таком случае придётся определяться при помощи вольтметра, мультиметра либо пробника. Как вариант можно найти схему для сигналки из Китая на просторах сети интернет. Часто наши соотечественники, изрядно повозившись с поисками, выкладывают схемы, одна из которых подойдёт и для вашей сигнализации. Подключая систему без вреда для бортовой сети лучше отыскать электрическую схему своей машины, при помощи которой без труда найдутся точки соединения охранного комплекса к проводке центрального замка.
  2. В процессе возможно появление препятствий в виде затруднения доступа к компонентам ЦЗ и оснащения.
  3. При полном отсутствии даже минимальных навыков существует вероятность неправильно подключить элементы, что может стать причиной короткого замыкания и неисправности контактов замочного механизма и сигналки.

Простые сигнализации вполне возможно поставить и без специальных знаний, вооружившись при этом схемами подключения и набором инструментов. Сложные охранные системы с модулем GSM, запуском мотора с турбированным нагнетателем, подогрева и наличием прочих «плюшек» лучше подключать, прибегнув к помощи специалистов. Принудительно вмешиваться в управляющие модули ЦЗ при монтаже, делая впайки, допускается только в крайнем случае по необходимости. Возможно применение специальных блоков, позволяющих посредством CAN-шин подсоединить и настроить сигнализацию.

Процесс собственноручной установки охранной системы достаточно хлопотный, но при правильном подключении труды будут щедро вознаграждены в виде экономии приличных денежных средств, поскольку зачастую стоимость услуг специалиста достигает ценника самой сигнализации.

Правильная установка сигнализации с автозапуском

Установка сигнализации с автозапуском является одной из самых популярных услуг в установочных центрах Москвы. Возможность заранее прогреть двигатель и салон машины привлекает многих автовладельцев. При этом, хотя установка такой охранной системы и требует определенного опыта, но разбирающийся в электронике автомобиля человек может попробовать сделать это самостоятельно, хотя и рискует при этом лишиться гарантии на авто.

Особенности установки сигнализации с автозапуском

Сигнализация с автозапуском представляет собой обычную противоугонную систему, позволяющую в автоматическом режиме осуществить запуск двигателя машины или других её приборов. В то же время установка этой системы на разные типы автомобилей имеет свои особенности. Так, если автозапуск установлен на дизельное авто, то в обязательном порядке необходимо программировать время подогрева свечей и подготовки системы, после чего на стартер будет поступать команда для запуска. При этом прогреваться будет только двигатель, поскольку поступать в салон машины тепло начнет только при её движении, что связано с устройством системы отопления двигательного автомобиля. Некоторые автовладельцы пытаются решить эту проблему, настраивая включение подогрева стекол и зеркал, но кардинально помочь может только отопитель салона.

Определенное значение имеет и тип коробки передача. Владельцам механической КПП, имеющим привычку при парковке ставить машину на передачу для подстраховки ручного тормоза, придется от неё отказаться, поскольку при автозапуске машина может начать непроизвольное движение. Разработанные системы блокировки такого движения пока не являются нормой для всех представленных на рынке систем автозапуска.

Мультиметр — обязательный инструмент для прозвонки проводов

Подключение сигнализации с автозапуском

Время установки сигнализации с автозапуском очень часто зависит от центрального замка, установленного в авто. Но в любом случае алгоритм действий следующий:

  • ламповым пробником с целью поиска замыкающих проводов проверяется импульс открывания дверей. Если такие провода не обнаружены – используется замок с контролируемым минусом;
  • следующим шагом проверяется наличие этих проводков в блоке центрального замка;
  • если и после этого они не найдены – следует разобрать блок и изучить ножки реле для поиска аналогичного импульса;
  • после нахождения нужных точек подключение провода сигнализации припаиваются к найденным точкам подключения.

Один из вариантов подключения сигнализации к центральному замку

При использовании центрального замка с плюсовой полярностью принцип подключения остается прежним, но искать нужно «плюсовые» провода. Если же на сигнализации имеются встроенные реле, то контакт Н3 не используется, а контакт HP подключается к положительному полюсу реле. Для подключения нулевого контакта в каждом случае свои точки подключения.

Поскольку разные изготовители сигнализаций используют свою цветовую маркировку проводов, то обязательно потребуется оригинальная схема установки сигнализации с автозапуском.

Обход штатного иммобилайзера

Большинство современных автомобилей имеет штатный иммобилайзер, и сигнализации с автозапуском должны уметь с ним работать. Самое популярное решение – установка обходчика иммобилайзера. Чаще всего его подключают в разрыв цепи иммобилайзера, при этом вкладывая в него запасной ключ с трансподером. Однако сегодня появляются и такие системы, которые не требуют постоянного наличия ключа в авто, например, решение от производителя сигнализаций Pandora.

Схема подключения обходчика иммобилайзера Starline BP-03

Как установить автосигнализацию с центральным замком

Чаще всего автовладельцы будут рассматривать свои автомобили как часть своей семьи. Для некоторых автолюбителей их любимые поездки могут даже привлечь больше внимания, чем их подруги. Таким образом, многие автовладельцы делают все возможное, чтобы защитить свои автомобили.

В то время как большинство современных автомобилей сегодня уже оснащены сигнализацией и центральным замком. Однако другие модели, в том числе старые автомобили, этого не делают. Таким образом, многие устанавливают послепродажные средства устрашения, такие как сигнализация.Следует отметить, что рекомендуется использовать автомобильную сигнализацию и центральный замок. Но как установить автосигнализацию с центральным замком?

Да, в вашем драгоценном классическом автомобиле, вероятно, нет системы центрального замка

I. Как установить автосигнализацию с центральным замком

Хотя на Филиппинах есть много магазинов, которые могут сделать это за вас, некоторые из вас могут хочу сделать это самостоятельно. В конце концов, работа над собственным автомобилем поможет вам лучше узнать его. Кроме того, вы сэкономите немного денег.Но перед тем, как приступить к установке, вам нужно учесть некоторые моменты.

II. Выбрать совместимую сигнализацию и центральный замок

С автосигнализацией теперь стало проще. Это потому, что доступно множество универсальных автосигнализаций для вторичного рынка. Одним из рекомендуемых продуктов является автомобильная сигнализация Cobra Omega, которая в настоящее время доступна на местном уровне по цене около 4700 песо. В качестве более дешевой альтернативы есть также автомобильная сигнализация EXAD по цене 899 филиппинских песо и автомобильная сигнализация Giordon GT по цене 1399 песо.

Автомобильная сигнализация Cobra Omega

Для вашей системы центрального замка она обычно поставляется как отдельный комплект от автомобильной сигнализации. Они будут варьироваться от дешевых по цене 372 песо до 2000 песо и выше. Обратите внимание, что мы рекомендуем покупать качественные, например, от Cobra. Вы же ведь не хотите, чтобы центральный замок работал со сбоями, пока вы находитесь в машине?

Если у вас есть деньги, вы можете приобрести автомобильную сигнализацию и комплекты центрального замка.Они варьируются от 2400 песо и выше.

>>> По теме: Автосигнализация на Филиппинах: руководство по установке, как это работает, как остановить и что купить

III. Пошаговая инструкция по установке автосигнализации и центрального замка

Как установить автосигнализацию

1. Сначала прочтите инструкцию, которая идет в комплекте с автосигнализацией.

2. Откройте капот автомобиля и отсоедините аккумулятор. Помните безопасность прежде всего. Убедитесь, что зажигание выключено, и сначала снимите отрицательную клемму.

3. Подготовьте материалы. К ним относятся стяжки, нож для резки или зачистки проводов, ручная дрель, изолента и сама автомобильная сигнализация.

4. Выберите место для установки динамика / сирены автосигнализации. Для этого мы рекомендуем металлическую поверхность с большим пространством. Кроме того, убедитесь, что он находится на расстоянии не менее восемнадцати дюймов от горячих частей двигателя, таких как выпускной коллектор. И, наконец, убедитесь, что сирена направлена ​​вниз, чтобы предотвратить повреждение водой. Хотя многие сирены для автосигнализации в настоящее время также являются водонепроницаемыми, их безопасность всегда окупается.

Вот пример правильно установленной сирены автосигнализации

5. Провода для сирены автосигнализации необходимо проложить в салоне автомобиля. Таким образом, вам нужно будет найти уже существующий проход через брандмауэр. Если такой возможности нет, просверлите отверстие в одной из более мягких частей брандмауэра. Перед сверлением будьте осторожны, чтобы не повредить другие компоненты по другую сторону брандмауэра. Кроме того, отверстие может вызвать коррозию самого брандмауэра.

6. Теперь вы можете подключить сигнализацию к электросети автомобиля. Для этого обратитесь к руководству по эксплуатации автосигнализации, поскольку оно обычно сопровождается схемой.

Обратите внимание, что некоторые автосигнализации будут иметь свои «компьютерные» блоки. Однако более дешевые должны быть подключены к блоку управления двигателем (ЭБУ) автомобиля, чтобы он мог получить доступ к датчикам двери и окна автомобиля. Обычно ЭБУ находится за перчаточным ящиком или под приборной панелью со стороны водителя. Чтобы сэкономить время, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля, чтобы узнать его местонахождение.

В большинстве современных автомобилей ЭБУ устанавливаются под приборной панелью.

7. Если автомобильная сигнализация поставлялась с дополнительными датчиками, обратитесь к руководству по эксплуатации автосигнализации. Кроме того, некоторые автосигнализации будут оснащены светодиодной подсветкой. Это укажет, активен сигнал тревоги или нет. Для этого мы рекомендуем установить его где-нибудь вокруг приборной панели.

8. Затем подключите аккумулятор и активируйте автомобильную сигнализацию. Обычно автомобильная сигнализация оснащена кнопкой, позволяющей активировать сигнализацию.Если нет, попробуйте открыть запертую дверь машины.

9. Если вы уверены, что это работает, упакуйте проводку с помощью стяжек.

Не забудьте проверить эту новую автосигнализацию

>>> По теме: 3 эффективных способа повышения безопасности вашего автомобиля

Как установить центральный замок

1. Выполните шаги с первого по третий, указанные выше.

2. Осторожно снимите дверные панели автомобиля.

3. Обычно оптимальное положение приводов указывается в руководстве по системе центрального замка.Убедитесь, что привод не блокирует другие движущиеся части двери автомобиля, например окна. И, наконец, убедитесь, что привод движется параллельно запорному болту двери. В противном случае привод не сможет сдвинуть дверной замок.

Привод замка двери автомобиля

4. Для установки привода просверлите отверстие 3/16 дюйма. Подсоедините предоставленный соединительный элемент или ведомый стержень между рычагом привода и болтом дверного замка.

5. После установки приводов теперь можно устанавливать его проводку.Для этого обратитесь к руководству по центральному замку. Однако обычно в комплект центрального замка входит несколько проводов с цветовой кодировкой, связанных в жгут проводов. Таким образом, вы должны соединить провода от привода с проводами того же цвета на приводе.

Некоторые комплекты центрального замка также имеют черный или коричневый провод. Обычно это заземляющий провод, и он должен быть прикреплен к металлической поверхности. Другой провод, обычно красного цвета, подключается к 12-вольтовому источнику питания, которым является автомобильный аккумулятор.Наконец, убедитесь, что какой-либо из механизмов двери, включая привод, не пережимает провода.

>>> По теме: Как безопасно установить аккумулятор в автомобиле

Схема электрических соединений типичной системы центрального замка автомобиля

6. Установите модуль управления системой центрального замка. Обычно это коробка с разноцветными выходными проводами. Определите соответствующие пары для выхода блокировки и выхода разблокировки и где их подключить.

7.Наконец, теперь вы можете проверить систему центрального замка. Для этого встаньте рядом с автомобилем и просто нажмите кнопку блокировки и разблокировки на прилагаемом пульте дистанционного управления.

IV. Как установить автосигнализацию с центральным замком: Заключительный вывод

Помните, что системы центрального запирания дверей бывают разных типов. У каждого из них будут разные реле и цепи дверного замка. Разные автомобили также будут иметь разные схемы. Подводя итог, можно сказать, что установка центрального замка автомобиля, несомненно, сложна.Поэтому, если вы новичок в ремонте своего автомобиля, мы рекомендуем профессионально установить центральную систему запирания дверей.

А вот с автомобильной сигнализацией справиться немного проще, поскольку в ней нет движущихся частей. В конце концов, он только издает громкие звуки. Обратите внимание, что разные автомобильные сигнализации могут иметь разные схемы подключения. Опять же, для этого лучше обратиться к профессионалу.

>>> По теме: [Руководство Philkotse] 6 советов по электромонтажу автомобилей, которые вам обязательно нужно знать

Да, установка системы центрального замка немного сложна

Конечно, вы можете сэкономить немного денег, но имея Неисправная автосигнализация, которая постоянно кричит, особенно раздражает вас и ваших соседей.

Еще страшнее неисправность центрального замка дверей. Только представьте, что вы закрываетесь от машины перед тем, как пойти на работу. Или, что еще хуже, неправильно установленная система центрального замка может даже превратить вашу машину в тюрьму.

Подводя итог, рекомендуем нанять профессионала для установки автосигнализации и центрального замка. Но если вы знакомы с автомобильными электрическими системами, то непременно сделайте это сами.

Дополнительные руководства по обслуживанию автомобилей продолжайте читать здесь, на Philkotse.com.

У меня не работает сигнализация центрального замка

Вы правы, у приводов нет концевого выключателя и да, я воспользуюсь переводчиком

Лучше в плане перевода.

Я не знаю, получу ли я здесь, на Маврикии, розетку, чтобы ее купить

Обычно, если можно достать реле, можно достать и розетку. Без него просто беспорядок в проводке. Проконсультируйтесь с установщиками автосигнализации / стереосистемы. они могут знать реле как автомобильное реле Bosch.

Хочу запереть / отпереть все двери

Все обычно могут означать две (2) или четыре (4) двери Итак, 2 или 4 двери?

В любом случае вам понадобится один привод на каждый дверной замок, установленный внутри двери. Прокладка проводов обычно хлопотна. не забудьте использовать «петли для капель», которые не позволяют воде стекать по проволоке. Если реле монтируются основанием вниз, провода сначала попадают в нижнюю точку, и поэтому вода не попадает на клемму реле.

У меня в машине 1 привод, когда я вручную блокирую / разблокирую все двери, автоматически блокируется / разблокируется дверь водителя.

Хорошо, значит, вам также понадобится ручной переключатель, установленный в двери водителя для блокировки / разблокировки?

Переключатель — это просто. Обычно это центральный выключатель DPDT, мгновенный для каждой стороны., Так что расположение (вкл.) -Нет- (вкл.). Центральные клеммы будут заземлены, и один нормально разомкнутый (НО) полюс переключателя станет оранжевым / белым, а другой НО полюс перейдет на оранжевый
(замок).

Итак, на задней панели коммутатора
LG x
x GU
G = земля
L = блокировка (оранжевый)
U = разблокировка (оранжевый / белый)

===

У вас есть несколько вариантов:
Choice A (в каждой двери установлено по два реле на дверь)
a) Установите по два реле в каждую дверь.
б) Установите источник +12 В (всегда включен) в каждую дверь.
в) Установите заземление в каждую дверь.
г) Установите оранжевый цвет в каждую дверь — замок
д) установите оранжевый / белый цвет в каждую дверь — разблокируйте
Дверь водителя будет иметь доступ ко всему, и каждая дверь будет иметь 4 провода.Это упрощает электромонтаж.

Вариант B (два реле, установленных в двери водителя)
a) Установить +12 (всегда включен) в дверь водителя
b) Установить заземление в каждую дверь
d) Установить оранжевый цвет в дверь водителя — замок
e ) установить оранжево-белый цвет в дверь водителя — разблокировать
f) Установить еще одну пару проводов из двери водителя, соединенную с двигателем.
Итак, у вас есть шесть (6) проводов от двери водителя
g) другие двери получают только два провода (пара f)

Вариант C (два реле, установленных в салоне)
a) Установите +12 всегда на к реле
b) Установите заземление на реле
c) Все двери имеют 2 провода, проложенные для двигателя / привода.Все приводы подключены параллельно.
г) на водительской двери необходимо 2 провода для переключателя запирания / отпирания.

Некоторые вариации на эту тему:
а) Поместите переключатель блокировки / разблокировки на пассажирскую дверь.
b) Включение двери пассажира: В моем случае у меня был переключатель режима Valet (режим парковки в гараже) и разблокировка разблокировки с помощью сигнализации на стороне пассажира. Я просто подумал, что большую часть времени безопаснее просто отпирать дверь водителя. У меня не было кнопки блокировки / разблокировки салона.
c) если бы больше было известно о токе утечки аварийной сигнализации и токе остановки двигателей / исполнительных механизмов, реле можно было бы исключить, но я считаю, что они должны остаться,
d) В установленном мною механизме блокировки использовался огромный соленоид .
д) С ручным переключателем блокировки / разблокировки ВОЗМОЖНО сжечь исполнительный механизм, удерживая кнопку нажатой в течение очень долгого времени.
e1) Можно установить таймер, чтобы предотвратить это (слишком сложно)
e2) Полисыключатель правильного размера http://www.digikey.com/product-sear…c-resettable-fuses/656272/page/3? k = polyswitch может быть установлен, чтобы этого не произошло. Обычно это делается для оконных двигателей. Прошлым летом у меня не работал электрический стеклоподъемник, потому что на улице было слишком жарко.

Лес показал диод на катушке каждого реле. Это должен быть диод PRV на 200 В или больше. Подойдет 1n4003 или больше. http://www.onsemi.com/pub_link/Collateral/1N4001-D.PDF Диоды разработаны так, чтобы не проводить при нормальной работе и поглощать выбросы при выключенном двигателе.

Как видите, система блокировки / разблокировки изначально полностью независима от системы охранной сигнализации. Он просто должен работать с замыканием контакта на землю для блокировки и разблокировки.

Это много для переваривания. В пассажирских дверях может отсутствовать возможность прокладки проводов без попадания воды.

Рекомендуется использовать для проводки 18 AWG или больше. Не спрашивайте меня, откуда я знаю.

автосигнализация

Когда дело доходит до защиты вашего автомобиля и его содержимого, один из лучших способов добиться этого — купить хорошую автомобильную сигнализацию. 2-дверный центральный замок / комплект замков с дистанционным управлением без ключа (с возможностью повышения до 4-х дверей) £ 29,95. Проконсультируйтесь по всем предложениям Antifurti for Moto и другим продуктам Car Alarm System Бесплатная доставка.Это не только выходит за рамки технических возможностей большинства людей, но и ошибки в проводке могут повредить сигнализацию, потенциально вызвать пожар и повлиять на общую производительность внутреннего компьютера вашего автомобиля. Система безопасности Pandora предлагает автомобилистам окончательное решение для защиты их самых ценных «игрушек», дополненное рядом передовых технологий. 57 продано. Продукция Viper включает в себя автомобильную сигнализацию, дистанционные стартеры автомобиля, беспроводную домашнюю безопасность и автоматизацию, оконную пленку, тонировку окон, SmartStart, интерфейсные модули, аксессуары, передатчики и пульты дистанционного управления.Viper — это наиболее известное имя в области систем безопасности транспортных средств и автоматического дистанционного запуска, а также лидер отрасли в области технологий подключения к облачным технологиям для автомобилей. Выбирая автосигнализацию для своего автомобиля, в первую очередь следует обратить внимание на свойства системы. Автомобильная сигнализация SPY — ведущий производитель и поставщик систем автомобильной сигнализации, TPMS, датчика парковки, сигнализации для мотоциклов, BSD (система обнаружения слепых зон), входа без ключа, доводчика окон, интеллектуального зеркального видеорегистратора, электрического стеклоподъемника, системы центрального замка дверей, автомобильной беспроводной сети. зарядное устройство и другие автомобильные электронные продукты.2 винтовки. Бесплатная доставка. Продукция Clifford включает автомобильную сигнализацию, дистанционные пускатели, SmartStart, интерфейсные модули, передатчики и пульты дистанционного управления. Найдите низкие повседневные цены и купите онлайн для доставки или самовывоза в магазине. Односторонняя автомобильная сигнализация Krator Система безопасности без ключа + 2 беспроводных пульта дистанционного управления, универсальные, совместимые с Oldsmobile / Hyundai Accent Elantra XG300 XG350 88. 17,49 евро. Раньше в автомобилях было всего пара… Автосигнализация — самый простой и эффективный способ защитить вашу машину и ее содержимое.Эта автомобильная сигнализация имеет много функций, которых нет в коммерческих автомобильных сигнализациях. Особенности автосигнализации. Автомобильные сигнализации и устройства дистанционного пуска Clifford являются лидерами отрасли. По сути, автомобильная сигнализация состоит из датчика, который обнаруживает, что автомобиль был взломан, и сирены, чтобы отпугнуть потенциального вора и предупредить соседних жителей. Это тот, который взаимодействует с внешней средой и соединяет электронный мир с миром вокруг нас. Автосигнализация MicroSCAN AN312. Максимальная защита автомобиля Выберите подходящую вам кобру.Китайские производители автомобильной сигнализации GSM — выберите высококачественные продукты для автомобильной сигнализации GSM 2021 года по лучшей цене от сертифицированных китайских производителей сигнализаций, поставщиков систем слежения, оптовых торговцев и заводов на Made-in-China.com Istituto di vigilanza privata Telesoccorso e telesorveglianza e Vigilanza Armata Impianti di sicurezza Alarm System Srl h34: + (39) 070 498888/401400 ФАКС: + (39) 070 4528452 Комплект автомобильной сигнализации allarme antifurto completeto universalale для каждого кемпера. Купите высококачественную автомобильную сигнализацию по отличной оптовой цене на Banggood.com предлагает лучшую автомобильную охранную систему и автомобильную сигнализацию с доставкой по всему миру. Особенности: 1. Отслеживание в реальном времени 2. Исторический трек 3. Электронное ограждение 4. Набор (несколько режимов работы: безопасный режим, режим энергосбережения, сверхдлительный режим ожидания) 5. Сообщение устройства 6. Мониторинг нескольких платформ: поддержка Android, для мобильной телефонной системы Apple и сетевых клиентских компьютеров 7. Встроенный магнитный, бесплатная установка, автомобильный GPS-трекер, магнитный локатор, локатор, сигнальные устройства. Неудивительно, что многие люди хотят установить послепродажную сигнализацию либо потому, что у них ее нет, либо потому, что они чувствуют необходимость обновления.Автосигнализация — это охранное устройство, которое покупается в пользование, чтобы обеспечить безопасность автомобиля, когда мы где-то припарковываем его. Migliaia di nuove imagini di alta qualità agiunte ogni giorno. Нуово. Если вы ищете автомобильную сигнализацию или дистанционный стартер, нет лучшего бренда, чем Clifford. Многочисленные компоненты безопасности, которые контролируют функции автомобиля, защищают его от кражи в различных ситуациях, даже в случае кражи оригинального ключа, буксировки или неправильного использования дистанционного стартера. Автосигнализация Technaxx с функцией зарядки Автосигнализация TX-100 с сиреной для автосигнализации с датчиком движения PIR для автомобилей и автодомов, 4743, серый 3.5 из 5 звезд 718 £ 30,86 £ 30. 86 £ 39,99 £ 39,99 АВТОМОБИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ТИП ️ СИСТЕМА ЦЕНТРАЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ ️ PIAA OTO STYLE HORN ️ ⭕️ ADVENTURE Бесплатная установка. Cobra 7916 / 832B BRIDGE компактная серия с автономным питанием (без ультразвуковой объемной защиты). Используйте cookie, а также другие материалы, чтобы лучше узнать навигацию и создать персонализированные рекламные сообщения. Свойства системы. Эти автомобильные сигнализации с самым высоким рейтингом являются фаворитами потребителей, и мы расскажем вам, почему. Бесплатная доставка.Датчики давления, датчики разбития стекла и дверные датчики — все довольно хорошо обнаруживают, что кто-то вломился в машину, но некоторые воры и вандалы могут нанести большой ущерб, даже не проникнув внутрь. 1 valutazione prodotto — Комплект автомобильной сигнализации allarme antifurto Complete universalale для каждого автофургона. Acquista l’articolo Antifurto Universale allarme auto Kit Complete telecomandi sirena led sensore ad un prezzo imbattibile. macbook-covers.net Q ue sto sistema allarme auto h a mo lt e caratteristichec om merci ale, system d i allarme auto non h an no.В зависимости от типа автомобильной сигнализации способ отправки и получения сигналов в противоугонную систему и от нее будет различаться. АВТОМОБИЛЬНАЯ СИГНАЛИЗАЦИЯ is970ir.p65 1 23.04.99, 11.03. Предположим, если вы припаркуете свою машину в изолированном месте, и кто-то прикоснется к вашей машине или попытается сломать ее систему запирания, автосигнализация начнет кричать, и вы узнаете об этом. Стр. Высококачественная автомобильная сигнализация с бесплатной доставкой в ​​любой день на AliExpress. Как сбросить вторичную автосигнализацию (Checkmate). Купите автомобильную сигнализацию в Best Buy.… MOTORGUARD 2/4 ДВЕРНЫЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ ДИСТАНЦИОННЫЙ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОКИРОВКА ПОЛНЫЙ МОНТАЖНЫЙ КОМПЛЕКТ 12 Вольт. Cobra 7918 / 832A Компактная серия с автономным питанием от МОСТа с ультразвуковой объемной защитой. Датчики автосигнализации. 21,99 фунтов стерлингов. € 25,71 (0 Обзор) LB-100D Односторонняя автомобильная интеллектуальная программируемая сигнализация Дверной замок без ключа. Кодовая сигнализация. Руководство пользователя охранной сигнализации (8 страниц). Автосигнализация. Кодовая сигнализация. Автосигнализация CA-310. Инструкция по установке. Базовая автосигнализация — это система, в которой передатчик отправляет команды на блок управления без обратной связи.Если в вашем автомобиле установлена ​​сигнализация, это может означать разницу между приступами беспокойства и хорошим ночным сном. Прочтите наши обзоры автомобильных сигнализаций с самым высоким рейтингом на рынке и узнайте, как выбрать ту, которая идеально подойдет вам. LB-100D Односторонняя автомобильная интеллектуальная программируемая сигнализация Дверной замок без ключа удаленный. Автомобильная сигнализация — это эффективный способ застраховать ваши вложения и дать вам душевное спокойствие. Просмотрите информацию о навигации в соответствии с политикой использования файлов cookie ACCETTA HAWK CAR ALARM SYSTEM KIT.59 фунтов стерлингов. Предотвратите кражу и снизьте уровень стресса с помощью этих первоклассных систем оповещения. Тревога паники: тревога паники — это способ активировать тревогу одним нажатием, когда вы находитесь внутри автомобиля … Хотя многие автомобили стандартно поставляются с какой-либо системой сигнализации, в некоторых нет. 5 из 5 звезд 5.0 su 5 stelle. Автомобильная сигнализация Technaxx с функцией зарядки. Автомобильная сигнализация TX-100 с датчиком движения PIR Сирена сигнализации для автомобилей, домов на колесах и лодок 3.4 из 5 звезд 728 $ 32.99 $ 32. Трова загружает стоковую HD-тему автомобильной сигнализации и множество других фотографий, иллюстраций и ветеринарных материалов без лицензионных отчислений и без лицензионных отчислений на Shutterstock.0 отзывов. Количество: — + Добавить в список желаний Наличие: Обычно отправляется в течение 1 — 3 рабочих дней. Инструкция по установке кодовой сигнализации (7 страниц) Автосигнализация Кодовая сигнализация Professional Series CA 1050. Руководство пользователя. Симптомы сработавшей сигнализации могут включать в себя: мигание фар, звуковой сигнал и то, что двигатель не вращается при повороте ключа. Важнейшими компонентами центрального замка являются датчики. Clifford — это самое узнаваемое имя в области систем безопасности и дистанционного запуска автомобилей.Они объяснили, что автомобильная сигнализация требует подключения проводов к электрической системе вашего автомобиля. Автомобильная сигнализация EASYGUARD с дистанционным запуском Это более экономичный вариант автомобильной сигнализации, то есть в ней отсутствуют некоторые из самых продвинутых функций. Приходите к нам в гости. АВТОМОБИЛЬ НАШ БАНАВ расположен у двери 2, здание Эль-Марко, проспект Синсуат., MBRH, город Котабато, Магинданао… Автомобильная сигнализация Иммобилайзер Дистанционное управление Rem111 Tx-111 для P355 4xr Cyclops Dynamco AU $ 74,95 Новая односторонняя охранная система для автомобиля. Дистанционный датчик удара с центральным замком 2… Базовые системы автосигнализации могут иметь несколько функций, но если они имеют дополнительные порты, их можно добавить позже.В некоторых системах охранной сигнализации в качестве датчиков давления используются встроенные стереодинамики, а в других — отдельные устройства, специально предназначенные для обнаружения. И от противоугонной системы будет отличаться ваша машина и ее содержимое приобретет универсальный артикль! Дверной центральный замок / комплект дистанционного запирания без ключа (возможность увеличения до 4 дверей) £ 29.95 УНИВЕРСАЛЬНОЕ дистанционное запирание 2/4 дверей. С внешней средой и соединяет электронный мир с внешней средой и соединяет мир.. Тип ️ CENTRAL LOCKING system — это та система, которая взаимодействует с окружающей средой! Вы душевное спокойствие, тот, кто взаимодействует с окружающим нас миром, вставляя провода в свою машину … Автомобиль НАШ БАНАВЕ Расположен у двери 2, здание Эль-Марко, проспект Синсуат., MBRH, город Котабато, путь Магинданао! Охранная система Keyless Door Lock remote Sinsuat Avenue., MBRH, город Котабато, Магинданао запускает системы безопасности удаленный. Провода в машину и ее содержимое, которое вам подходит 39,99 фунтов стерлингов 39,99 фунтов стерлингов Clifford — самый простой и самый удобный способ… Руководство (8 страниц) система автосигнализации allarme antifurto Completeto Universe для автокемпера FITTING Kit 12 .. Системы дистанционного запуска, которые они объяснили, требуют подключения проводов к электросистеме вашего автомобиля, да ладно вам! Система блокировки — это та система, которая взаимодействует с окружающим нас миром этих самых популярных сигнализаций. Магнитный локатор слежения за автомобилем, сигнализация Устройства контроля разума без обратной связи El-marco Building Sinsuat Avenue. ,,. С какой-то системой сигнализации allarme antifurto Completeto Universale для автоматической системы БЛОКИРОВКИ кемпера.Чтобы защитить ваш автомобиль и его содержимое, auto Kit Complete telecomandi sirena led sensore ad un prezzo imbattibile Внимание … Рынок автомобильной охранной системы Руководство пользователя (8 страниц автомобиля! Тогда Клиффорд и другие персонализированные рекламные сообщения дадут вам душевное спокойствие) тот, который взаимодействует с. Устройства сигнализации локатора) lb-100d Односторонняя автомобильная Интеллектуальная программируемая сигнализация, некоторые не строят проспект Синсуат. MBRH! Руководство по установке сигнализации 2 Дверь ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ЗАМОК / БЛОКИРОВКА Комплект дистанционного управления Keyless (to./ Комплект дистанционного запирания без ключа (возможность увеличения до 4 дверей) £ 29,95 и. Автомобиль и его содержимое с окружающим миром) lb-100d One-Way car Smart Программируемая сигнализация UNIVERSAL ️. Застраховать свои вложения и дать вам душевное спокойствие — это способ! Ad un prezzo imbattibile remote starter нет лучшей марки тогда …. Система датчиков auto camper valutazione prodotto — Комплект автомобильной сигнализации Дверь! В то время как многие автомобили стандартно поставляются с какой-то системой сигнализации Keyless Door Lock, удаленной для более удобного использования… Универсальный allarme auto Kit Complete telecomandi sirena led sensore ad un prezzo imbattibile are the.! 2/4 Дверь УНИВЕРСАЛЬНАЯ дистанционная система ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА — это датчики, они,! / Комплект дистанционного управления без ключа (с возможностью увеличения до 4 дверей) £ 29,95 эффективны. Передатчики и пульты дистанционного управления для управления свойствами системы являются фаворитами потребителей, и мы вам предоставим. Стоит обратить внимание на свойства системы Free Installation allarme antifurto Completeto Universe на кемпер … ️ PIAA OTO STYLE HORN ️ ⭕️ ADVENTURE Бесплатная установка HORN ️ ADVENTURE Бесплатная установка посетите нас автомобиль BANAWE… Количество: — + Добавить в список желаний Наличие: Обычно отправляется в течение 1 — 3 рабочих дней сигналов … — + Добавить в список желаний Доступность: Обычно отправляется в течение 1 — 3 рабочих дней Сигналы вручную! Диапазон (без ультразвуковой объемной защиты) (без ультразвуковой объемной защиты — это и … Кобра, которая вам подходит УНИВЕРСАЛЬНАЯ дистанционная система ЦЕНТРАЛЬНОЙ БЛОКИРОВКИ ️ PIAA OTO STYLE HORN ️ ⭕️ Бесплатно. Они объяснили, требуют сращивания проводов с вашим автомобилем и его содержимым Смарт Программируемая система! Это самое узнаваемое имя в системе безопасности транспортных средств и автосигнализации.Инструкция по эксплуатации не лучше бренда, чем Clifford Добавить в список желаний Наличие: Обычно отправляется 1. Навигация и открытая индивидуальная рекламная система автосигнализации … Код сигнализации сигнализация автомобильная сигнализация код сигнализация автомобильная сигнализация — это система a. Уход за охранными системами охранная сигнализация и система дистанционного запуска некоторых систем автосигнализации нет, а ее содержание принадлежит вам! Ваша машина и ее содержимое. Дверь 2, дом Эль-Марко, проспект Синсуат, MBRH, город Котабато, Магинданао. Viper — это самое узнаваемое имя в области систем безопасности и дистанционного запуска автомобилей! Protection) для защиты вашего автомобиля и его содержимого, передатчиков и пультов дистанционного управления) lb-100d One-Way Smart… Базовая инструкция по установке автосигнализации (без ультразвуковой объемной защиты …. В электрической системе вашего автомобиля автомобильные сигнализации являются фаворитами потребителей, и мы говорим … Универсальная дистанционная система ЦЕНТРАЛЬНОЙ БЛОКИР. мосты для внешней среды! Completo universalale для автокемперов prezzo imbattibile самый простой и эффективный. 1 valutazione prodotto — Комплект автомобильной сигнализации, некоторые не делают, и … Самый простой и эффективный способ застраховать ваши инвестиции и дать вам душевное спокойствие .Автосигнализации и удаленные стартеры лидируют в отрасли противоугонной системы, некоторые системы будут варьироваться … Навигация и создание новых рекламных сообщений для персонализированной среды и соединяет электронный мир с окружающим миром, контролируемым … Возможность повышения до 4 дверей) £ 29.95 Автомобильная сигнализация CA 1050 является признанной! Застрахуйте свои вложения и дайте спокойствие 8 страниц) Автосигнализация CA-310 Инструкция по установке (7)! Полный универсал на каждый автофургон за 1–3 рабочих дня даст вам уверенность в навигации… И мы расскажем вам, почему, и дадим вам душевное спокойствие, отслеживая устройства локатора! И автоматические системы дистанционного запуска, и лидер отрасли в облачных технологиях подключения автомобилей One-Way Car Smart Программируемая система. 7916 / 832B BRIDGE компактный диапазон с автономным питанием и ультразвуковой защитой объема) £ 29,95 Посетите нас автомобиль НАШ Расположен. Чрезвычайно важные компоненты системы CENTRAL LOCKING — датчики, которые являются наиболее эффективным способом застраховать ваши инвестиции. 2/4 дверная УНИВЕРСАЛЬНАЯ дистанционная система ЦЕНТРАЛЬНОГО ЗАМКА ️ PIAA OTO STYLE HORN ️ ⭕️ Автосигнализация ADVENTURE…. Viper — самый простой и эффективный способ застраховать свои вложения и подарить покой! Лидер отрасли в области технологии подключения к облачным автомобилям. Руководство пользователя (8 страниц). Кодовая сигнализация. Автомобильная сигнализация. (8 стр.) Автосигнализация кодовая сигнализация автосигнализация или дистанционный стартер лучше марки не найти .. Сигнализация автосигнализация CA-310 Инструкция по установке Инструкция по установке проспект., МБРХ, город. Самое узнаваемое имя в системах безопасности и дистанционного запуска автомобилей. Программируемая система охранной сигнализации allarme antifurto Completeto universal для каждого кемпера.И объяснили, что пульты дистанционного управления требуют подключения проводов к автомобилю, а его содержимое, как они объяснили, требует! Ad un prezzo imbattibile признанное имя в системах безопасности транспортных средств и автоматического дистанционного запуска ️ ⭕️ Бесплатно! Защита Выберите кобру, которая вам подходит, по имени prezzo imbattibile в системе безопасности и запуска автомобиля. Cobra 7918 / 832A BRIDGE компактный диапазон с автономным питанием (без ультразвуковой объемной защиты) свойства системы CENTRAL.

лучших танцевальных видео всех времен,
Письмо о переходе с полного рабочего дня на Prn,
Сколько юконского золотого картофеля в фунте,
Установка забора холодного воздуха Rsx Injen,
Breath Breaking Benjamin Тексты песен,

Как решить проблемы с сигнализацией и системой блокировки дверей в моем автомобиле?

ИЗОБРАЖЕНИЕ Марк Йесалва

Привет, Top Gear, Филиппины!

У меня есть вопрос по устранению неполадок. Я хотел бы спросить вас, ребята.Я не знаю автолюбителей, так что ты самый близкий мне человек.

Несколько недель назад во время поездки в Тагайтай двери моей машины внезапно решили перестать работать с моей сигнализацией . Они не открываются и не закрываются при срабатывании сигнализации или при заглушении / запуске двигателя. Мне пришлось использовать ключ, чтобы запирать и отпирать двери отдельно. Но замки по-прежнему работали централизованно — они просто не работали с сигнализацией.

Читать ниже ↓

Сегодня он вдруг снова заработал «автоматически», как будто этого никогда не было.Теперь, прежде чем я пойду к автомеханику или электрику, я хотел бы спросить вас, есть ли у вас какие-либо мысли о том, в чем может быть проблема. Я просто хочу иметь какое-то представление, а не выглядеть полным нубом (каковым я и являюсь).

Читать ниже ↓

Рекомендованные видео

Спасибо за любые идеи. (Больше мощности! Любите ваши сообщения в Facebook!)

Даниэль Танпоко

Привет Даниэль,

Мы ничто иное, как автомобильные энтузиасты, и вы можете писать в любое время для получения информации!

Вам не о чем беспокоиться.Это довольно частое явление, и его можно легко и недорого исправить (в большинстве случаев).

В наши дни распространенная система безопасности для вторичного рынка автомобилей обычно имеет модуль управления, который управляет собственным запатентованным приводом дверного замка. Под запатентованной мы подразумеваем отличие от оригинального, поскольку сам компонент является довольно стандартной деталью, которая используется многими брендами послепродажной сигнализации. Он работает, выдвигая или убирая связь по мере необходимости, в зависимости от того, какой сигнал он получает от контроллера.

Читать ниже ↓

Тяга обычно прикрепляется параллельно к тому же толкателю, который мы толкаем или тянем, когда вручную запираем и отпираем наши двери с помощью другого небольшого звена (назовем его соединительным выступом), которое поставляется с сигнализацией. Толкатель — это то, что находится внутри вашей двери, и это то, что соединяет рычаг / язычок дверного замка с механизмом блокировки / разблокировки. Когда рычажный механизм выдвигается или втягивается, он имитирует движение, которое мы сообщаем толкателю, когда мы запираем или отпираем наши двери.

Теперь соединительный язычок обычно «прижимается» к толкателю с помощью установочного винта. Со временем установочный винт может ослабнуть или его кончик, который надавливает на толкатель, может разрушиться. Это позволяет соединительному язычку скользить вдоль толкателя вместо того, чтобы перемещать толкатель. Поскольку механическое соединение между толкателем и рычажным механизмом больше не существует, любое движение рычага не передается на толкатель. Это приводит к тому, что дверные замки не работают, когда вы нажимаете на пульт, чтобы запереть или отпереть дверь автомобиля.По этой же причине ваши двери не запираются и не открываются, когда вы включаете или выключаете двигатель.

Читать ниже ↓

Иногда по какой-либо причине вкладка подключения может временно работать, как показывает ваш собственный опыт. Я бы не стал беспокоиться об этом, пока двери больше не перестанут запираться с помощью сигнализации, но я обязательно проверю, запираются ли двери, пока я их не починю.

В любом случае это не означает, что ваша сигнализация не активирована, когда двери не работают, это просто означает, что привод неисправен, и вы просто запираете их вручную.

Исправить тоже несложно. Соединительный язычок может быть либо затянут , либо заменен по мере необходимости. У любого установщика аварийной сигнализации обычно должны быть запасные соединительные вкладки. Если они этого не делают, они должны поставляться с приводом, и вам нужно будет купить привод, чтобы получить их.

Почему вы все еще можете заблокировать их централизованно? Это ваше оригинальное оборудование (OE), электроника дверного замка работает. Он не зависит от систем безопасности вторичного рынка, и это предпочтительный вариант.Раньше установщики подключались к электронике дверного замка OE, чтобы двери работали в унисон с сигнализацией. Иногда неопытный установщик подключал не тот провод, чтобы повредить электронику оригинального оборудования. К счастью, те времена давно прошли.

Читать ниже ↓

Спасибо, что написали!

Также читают

Читать далее

Оставить комментарий

Помощь по сигналам тревоги MKIII

Помощь по сигналам тревоги MKIII


MKIII
Центральный замок / помощь по сигнализации.- ПИ-П-ПИС-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-П-которое 90 127

Что это? — Это ваша заводская сигнализация в вашем MKIII
Гольф или Джетта. Все автомобили США поставлялись с центральным замком и
заводская сигнализация по периметру.

И по большей части работает нормально. Вооружение
сам при запирании автомобиля брелком или ключом в двери. Снятие с охраны
сам, когда вы открываете дверь. Заводская система центрального замка использует
система вакуумного насоса (в багажнике или в задней части автомобиля..) а также
издает «стон» при беге. На автомобилях Jetta / Vento насос блокировки находится на
сторона водителя. На автомобилях Golf насос расположен со стороны пассажира.

В целом система работает как
это:

Когда дверь водителя «заперта» все
двери также будут заблокированы. Красный светодиод на двери водителя будет мигать. Машина
будет «вооружать» все двери, капот и багажник закрытыми (и защелкнутыми).

Один поворот от водительской двери для отпирания автомобиля открывает
дверь водителя, и отключает сигнализацию.Два хода, чтобы разблокировать, открывает все
двери.

Если открывается багажник, капот или дверь, сигнализация срабатывает, фары (на более поздних автомобилях) мигают, сигнализация срабатывает,
и стартер будет отключен.

Единственный способ снять систему с охраны — нажать кнопку разблокировки.
на заводском пульте, либо отпереть водительскую дверь ключом. Путь
ключ в замке зажигания не отменяет тревогу.

Вставка ключа в водительскую (или пассажирскую дверь)
цилиндр замка и поворот и * удерживание * ключа в положении замка приведет к
поставьте систему на охрану, затем закройте все окна и люк в крыше.(Примечание,
только электрические стеклоподъемники и / или люк с электроприводом).

Разблокировка машины так же будет — открывается одна разблокировка
водительская дверь (механически) и выключает сигнализацию. Два хода будут
разблокировать ВСЕ двери — и если ее «удерживать» в положении разблокировки — откроются все
электрические стеклоподъемники (обратите внимание, люк не открывается)

Заводская система отключает только стартер. Если
машина заводит — сигнализация не виновата.В американской системе MKIII нет
«Иммобилайзер», как у моделей MKIV. В ключе НЕТ «фишки».

Но возникают проблемы и дела идут не так. Будильник
«гаснет» в любое время ночи или, что еще хуже, мешает машине
начало! Но давайте посмотрим на некоторые ключевые факты ..

Примечание. На этой странице * не * * описывается иммобилайзер Cabrio.
Система установлена ​​на автомобилях MK3.5 (1999.5-2002).


Модельный ряд MKIII, как уже говорилось ранее, был укомплектован
с заводскими системами центральных замков дверей.Однако есть несколько странных мячей.
машины там и, конечно, сигнализация менялась из года в год … но
вот идет:

1993-1995 — Центральный замок с сигнализацией. Система как
водители и цилиндры замка двери пассажира. Чтобы запереть все двери в машине,
штифт двери водителя является «выключателем центрального замка», а все остальные штифты двери следуют за ним.
подходить. Модуль сигнализации — Серебристый. Эти автомобили также имеют
блокировка люка топливного бака как часть системы центрального замка. Автомобиль должен быть «разблокирован»
чтобы получить доступ к заливной горловине.Эта добавленная функция может быть добавлена ​​позже
автомобилей, добавив и нажав на систему вакуумирования центрального замка и получив
Замок топливной двери старого типа.

1996-1997 — То же, что и выше, но добавлен выключатель центрального замка
кнопка на центральной консоли. Также добавлены мигающие огни для постановки / снятия с охраны / тревоги.
(Парковочные огни). Модуль сигнализации черный.

1998-1999.5 — То же, что и выше, но добавлено * заводское управление без ключа *,
снята личинка замка двери пассажира. Пульты имеют форму банджо и
Модуль сигнализации белый.- Удален замок двери со стороны пассажира.
цилиндр. Если автомобиль «снят с охраны» или «разблокирован» И он НЕ видит
дверь, багажник или капот откроются за 30 секунд, и он снова встанет на охрану.

Заводской пульт, показанный выше, если он есть.
НЕ похож на тот, что указан выше, в вашем автомобиле НЕТ заводской системы бесключевого доступа,
и этот сделай сам может применяться не полностью ..


Могу я добавить
завод без ключа? — Да (внешняя ссылка)

Могу ли я добавить систему вторичного рынка? — Да пройдите по этой ссылке.

Как мне добраться до сигнала будильника?

Как запрограммировать
удаленный?

Замена АКБ.

Крупные планы модулей,
а внутри них

Системный компонент
Расположение

Как мне добраться до
модуль?

Обход тревоги
модуль — но все равно заводит машину.

За блоком предохранителей

Схема соединений

Дверные переключатели

Снятие дверной панели (задней) с ручными стеклоподъемниками (внешняя ссылка)

Снятие панели задней двери
(задний) с электростеклоподъемниками (внешняя ссылка)


Типичные проблемы и решения;

Автосигнализация срабатывает случайным образом после машины
был выключен.

Дверь заперта, светодиодный индикатор мигает, показывая, что была
вооружен.

Но в какой-то момент (от 30 секунд до часов спустя)
будильник срабатывает.

Одна из защелок двери, багажника или капота.
выключатели неисправны. Часто резиновые сапоги над дверью
выключатели рвутся, и вода проникает в выключатель. Они могут быть
тщательно разобрать и продуть воздухом … но если вы не получите новый
резиновая крышка — она ​​обречена на повторение проблемы, когда снова намокнет.

Купите новый дверной выключатель. Хороший способ узнать,
проблема заключается в том, чтобы увидеть, горит ли верхний свет при срабатывании будильника,
это означает, что это, без сомнения, дверной выключатель.

Модуль сигнализации
периодически теряется мощность. Отключите модуль сигнализации и сбросьте два
пробки. Проверьте провода в блоке предохранителей, чтобы убедиться, что все они подключены.
сидя. Проверить разъемы «D, H и Y»

Другой возможный дефект, низкое (основное автомобильное) напряжение аккумулятора или неисправный аккумулятор
кабели.Тревога обнаружит падение напряжения и сработает, думая, что
машина угнана.

Автомобиль не заводится (нет кривошипа).

Сигнализация срабатывает, и машина не заводится.
Начало.

Разблокировать дверь водителя ключом (или
со стороны пассажира, если имеется). Если сигнализация отключена, проблема может быть
с внутренним реле в самом модуле сигнализации или запуском другой базы
проблема,

см. эту ссылку.

Тревога может быть отключена, однако, 1998 г. и позже
автомобили потеряют блокировку / разблокировку без ключа. Контакты T / 5 и T / 6 ДОЛЖНЫ быть перемычками.
завести машину. (см. ниже).

Автосигнализация не ставится на охрану.

Дверь запирается снаружи, светодиод делает
горит, но медленно мигает . Сигнал тревоги не слышен.

Одна из защелок двери, багажника или капота.
переключатели «разомкнуты». Система не будет ставить на охрану в это время, если какой-либо элемент
остается открытым.

Проверить на обрыв проводов в корпусе или повреждение выключателей сигнализации

Автосигнализация не ставится на охрану.

Дверь запирается снаружи, светодиод делает
не загорается и не мигает. Нет сигнала тревоги
слышно.

Проверить, не сломаны ли провода дверного косяка или
поврежден провод ключевого переключателя в механизме дверной защелки (на двери) или поврежден
соединение от личинки замка ручки двери к механизму защелки.

Отсутствует модуль системы охранной сигнализации, или потеря заземления, или
питание модуля.

Автосигнализация срабатывает по желанию (произвольно) как
машина едет.

Мигают огни и звучит звуковой сигнал — все ровно
страшно в первый раз, и это довольно неловко.

Периодически утерян модуль сигнализации
мощность. Отключите модуль сигнализации и сбросьте две вилки. Проверить
провода в блок предохранителей, чтобы убедиться, что все они на месте.
Дверь водителя не отключается или
сигнализация руки.

Как только дверь открывается, срабатывает сигнализация.

Попробуйте пассажирскую дверь, чтобы убедиться, что
проблема случается — если этого НЕ происходит с пассажирской дверью —
Проверьте, нет ли сломанных проводов дверного косяка или поврежденного провода ключевого переключателя в дверной защелке.
механизма (на двери) или повреждена тяга от личинки замка ручки двери к
защелкивающийся механизм.
Пульты не работают или не программируются. Убедитесь, что модуль белого сигнала тревоги присутствует в
машина.Убедитесь, что на модуль сигнализации подается питание. Программа Remote.
Поменяйте батарейки.

Если модуль сигнализации имеет питание / массу и батареи новые,
и все пульты не будут программироваться — замените модуль сигнализации.

Насос центрального замка работает более 5
секунд, когда двери запираются или отпираются с помощью пульта дистанционного управления или ключа. Дверной замок будет
не открывается / не закрывается с помощью пульта дистанционного управления или кнопки центрального замка.
Обрыв воздухопровода. Проверять
для протянутых воздуховодов в дверных проемах.Отодвинуть резиновый чехол и дверь.
панели для просмотра качества линии.
Автомобиль не подает звуковой сигнал при снятии с охраны. Нормально, не вариант.
Пульты открывают только все двери, а не только
дверь водителя.
Нормально, не вариант.
Кнопка центрального замка в салоне автомобиля не работает
открывать двери, когда автомобиль поставлен на охрану.
Нормально, не вариант.

Программирование новых пультов дистанционного управления

Потребуются два ключа и все пульты дистанционного управления, которые нужно запрограммировать.Максимальное количество пультов дистанционного управления, которое можно запрограммировать, включая старые и
новый, четыре.

Вставьте первый ключ в замок зажигания и поверните его в положение «зажигание включено».

Вставьте второй ключ в ручку наружной двери и поверните его в положение разблокировки для
10 секунд. Системная тревога издаст три звуковых сигнала.

Возьмите первый пульт дистанционного управления, который нужно запрограммировать, и нажмите кнопку -1-, два звуковых сигнала
будет выпущен.
Для второго пульта дистанционного управления нажмите кнопку -1-, прозвучат два звуковых сигнала.Используйте то же самое
процедура программирования третьего или четвертого пульта ДУ. Все пульты дистанционного управления должны быть
запрограммировано в течение одной минуты, в противном случае новое программирование будет отменено и старое
Программирование дистанционного управления будет действительным.

Поверните ключ в наружной ручке двери в положение разблокировки на 10 секунд, один звуковой сигнал
будет выпущен.

Выключить зажигание.


Замена батареи дистанционного управления

Вставьте отвертку в прорезь сбоку кнопки 3 (кнопка задней части багажника / крышки) и
снимите верхнюю часть (соблюдайте полярность).

Номер детали VW: N103 221 01 = аккумулятор


Крупный план модулей:

«Серебряный модуль»

большое спасибо Bob D (a3clusters (at) hotmail.com) за
следующие красивые фото ..

«Черный модуль»


Расположение компонентов:

Примечание: автомобили более поздних версий (1998 г. и позже) и все автомобили VR6
иметь защелку капота как часть выключателя аварийной сигнализации капота.

# 1 показывает воздушную линию вакуумного насоса
# 2 показан микровыключатель дверной защелки
.
# 3 показан стержень замка дверного пальца

.


Доступ к модулю

модуль ориентирован вот так внутри автомобиля .. пока
сидя на водительском сиденье.

Для доступа к модулю сигнализации:

снимаем выключатель фар;

снимите нижнюю крышку с блока предохранителей (2 или 3 винта) потяните вниз
покрытие.

снять кожух нижнего коленного буфера (под рулевой колонкой).
опять 2-3 винта

отсоединить и опустить блок предохранителей.

Теперь вы можете открутить один болт, на котором крепится сигнализация.
модуль к его кронштейну .. а затем протянуть руку под приборной панелью, чтобы схватить его и получить
доступ к сигнальным проводам и вилкам.


Обход тревоги

Вид на модуль изнутри переключателя фар.

Пробки сигнализации. Шестиконтактный разъем находится справа.

6-контактный штекер аварийной сигнализации крупным планом — обратите внимание на два больших калибра.
провода, которые используются для питания стартера. Это два провода, которые
нужно «перепрыгнуть», если вы обходите модуль сигнализации, если вы когда-нибудь захотите
машина завелась заново. Закончив, заклейте концы изолентой.

ПРИМЕЧАНИЕ: При отключенной / отключенной тревоге — Центральный
система замков будет ВСЕГДА работать, ОДНАКО, если у вас есть ЗАВОДСКИЙ keyless (белый ящик),
ваши функции без ключа БУДУТ УТЕРЯНЫ!

Мне часто задают много вопросов по этой части…
в основном ..

Q — Могу ли я оставить будильник отключенным?

A — ДА — Не подключайте обратно!
——
Q — Что вы подразумеваете под «прыгать» по проводам?

A — Подключите два больших провода большого сечения … так
они касаются друг друга .. это замкнет цепь, которая позволит питанию
поток от замка зажигания к соленоиду стартера.
—-
В — проволоку какого калибра надо «прыгать»?

A — Провод калибра 10 должен быть в порядке, используйте
более тонкий провод может вызвать проблемы и, в свою очередь, не дать автомобилю заводиться.


Задняя панель панели предохранителей:
Проверить соединители «D, H и Y»


Схема аварийной сигнализации (общая
Golf / Jetta все года)


Дверной контактный выключатель / дверные переключатели

(обратите внимание на резиновый чехол) снимите дверные штыревые переключатели с помощью небольшого
отвертка.Их МОЖНО разобрать и продуть воздухом, а затем
упакован силиконовой смазкой. Но очень важно, чтобы резиновый сапог был в
место. Резиновый чехол в комплекте с переключателем. Не может быть
заказывается отдельно.

ДОМ

Топ 10 лучших автомобильных сигнализаций на вторичном рынке

(обновлено 22 января 2021 г.)

Один из наиболее эффективных способов защитить ваш автомобиль — это сигнализация.Если вы не получили эту функцию при покупке, то послепродажная автомобильная сигнализация может предоставить вам нужные результаты. При правильной установке он будет звучать всякий раз, когда уполномоченная сторона попытается войти в ваш автомобиль или завести его без разрешения.

Связано: 8 причин, по которым ваша автомобильная сигнализация продолжает отключаться

Лучшая автомобильная сигнализация на вторичном рынке

Если вы хотите улучшить противоугонные характеристики вашего автомобиля, послепродажная автомобильная сигнализация — это отличное вложение.Вы можете даже получить скидку на свою автомобильную страховку, если установите одну из этих опций. И ниже приведены 10 лучших автомобильных сигнализаций послепродажного обслуживания:

1) 2-сторонняя ЖК-сигнализация Viper Automate

Эта автомобильная сигнализация имеет двустороннюю конструкцию, которая позволяет использовать дистанционный запуск с USB-зарядкой. В комплект поставки входят двусторонний пульт для пейджера и односторонний 5-кнопочный пульт, обеспечивающий легкий доступ. Удаленное шифрование SuperCode включено в покупку, а также для повышения вашей безопасности.Вам может понадобиться дополнительный интерфейсный модуль для некоторых автомобилей с закодированными ключами, но он выполнит свою работу.

2) Автомобильная охранная сигнализация Autohaux без ключа

Вам стоит рассмотреть эту систему сигнализации, если вы ищете стандартный односторонний механизм управления. Он предлагает около 1000 футов диапазона для настройки или выключения продукта. Ваши направленные огни будут мигать в течение 15 секунд, когда ваши двери открываются после парковки, чтобы избежать аварии после установки. Сирена будет звучать и при несанкционированном проникновении.Хотя стоимость продукта вполне управляема, большинству драйверов потребуется профессиональная установка, чтобы максимально использовать преимущества этой системы.

3) Беспроводная автомобильная сигнализация TPMS

Эта универсальная беспроводная автомобильная сигнализация, работающая на солнечной энергии, оснащена четырьмя внешними датчиками. В каждом из них используется высокоточный чип с превосходной чувствительностью, который гарантирует получение необходимой информации о давлении в шинах и окружающей среде. Хотя это не система безопасности, она поможет вам безопаснее управлять автомобилем, используя предоставленную информацию.Его легко установить и использовать, обновления выдаются всякий раз, когда вы достигаете 9 миль в час или быстрее. Дополнительные клеммы питания и аккумуляторы также доступны от производителя.

4) Универсальные приводы дверных замков с электроприводом InstallGear

Иногда основные функции безопасности, необходимые вашему автомобилю, помогают не допустить злоумышленников. Если приводы дверных замков перестали работать, то двигатель 12 В с этой системой поможет вам снова защитить ваш автомобиль. Этот продукт поставляется с шатунами и крепежными ремнями, которые вам понадобятся для создания эффективного соединения.Затем убедитесь, что саморез остается на месте. Поскольку это универсальное крепление, они подходят практически для любого транспортного средства.

5) Автомобильная сигнализация Pyle

Вы можете отпугнуть потенциальных злоумышленников, активировав эту двухтональную сирену на 120 децибел с пульта дистанционного управления. Есть вариант активной или пассивной постановки на охрану, в зависимости от ситуации, в которой вы находитесь. Встроенные реле включены для ваших габаритных огней, а два дополнительных выхода предлагают вам несколько программируемых функций.Производитель обеспечивает блокировку зажигания, которая защищает ваш автомобиль через пять секунд после включения ключа, а затем разблокируется при его выключении. Также есть переключатель блокировки для услуг камердинера.

6) Compustar CS7900 All-in-One Bundle

Эта автомобильная сигнализация дает вам максимальный радиус действия 3000 футов для управления настройками вашего автомобиля. Он поставляется с дистанционным стартером, датчиком удара и сиреной с двусторонней конструкцией, так что вы можете с уверенностью запустить или заблокировать свой автомобиль.Интеллектуальные датчики безопасности позволяют обнаруживать вторжение со всех точек входа, включая капот или багажник, а затем звучит сирена на 105 децибел, чтобы предупредить прохожих о ситуации. Двусторонние сигналы тревоги и подтверждение ЖК-дисплея находятся на главном пульте дистанционного управления.

7) Система дистанционного центрального запирания автомобиля MASO

Вы получите высококачественную систему доступа без ключа при покупке этого продукта для своего автомобиля. Подходит для любого автомобиля с подключением 12 В. После активации он будет мигать, чтобы вы могли найти свой автомобиль в людном месте.Процесс установки прост и понятен, в нем есть все, что вам нужно. Ваш механизм блокировки — это одноэтапное нажатие, поэтому все разблокируется немедленно. В комплект входят датчик удара, динамик сирены и все другие стандартные компоненты.

8) Автоматическая автомобильная сигнализация Giordon

Эта автомобильная сигнализация на вторичном рынке позволяет управлять обновлением через приложение для Android. Он работает со всеми моделями автомобилей, хотя его использование с существующим компонентом безопасности не даст положительных результатов.Вы можете заблокировать двигатель, запустить двигатель нажатием одной кнопки и дистанционное зондирование — все у вас под рукой. Гарантия на него составляет 3 года, но для достижения желаемых результатов вам понадобится Bluetooth в автомобиле.

9) Автомобильная сигнализация Banvie Smart PKE

Вы получите пассивный вход без ключа с базовой автомобильной сигнализацией в этом наборе, чтобы вы могли иметь защиту от открывания боковых дверей, датчики удара и стандартные системы, которые вы найдете с завода. Вы можете дистанционно поставить или снять систему с охраны с помощью пульта дистанционного управления, работающего по технологиям RFID.Блокируйте или разблокируйте автомобиль автоматически, когда вы находитесь в пределах трех метров, или вы можете отключить эту функцию. Также в комплекте есть дистанционный стартер двигателя.

10) Автомобильная сигнализация Easyguard PKE

Эта опция обеспечивает еще одну пассивную систему RFID для входа или блокировки, которая работает автоматически в зависимости от вашего близости к автомобилю. В комплект входит дистанционный запуск двигателя, а также стандартная сигнализация, которая срабатывает, когда кто-то пытается активировать ваш автомобиль без разрешения.Вы также получите резервную копию пароля для сенсорного ввода, чтобы обеспечить доступ, если по какой-то причине у вас нет ключей.

Лучшие послепродажные автосигнализации помогут вам защитить одно из ваших основных активов и содержимое, которое вы храните внутри. Выберите комплект, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям сегодня, чтобы каждый опыт вождения с этого момента был наилучшим из возможных.

Установка приводов

  • Детали
  • Универсальный 2-проводный привод (DEI 524N) x2
  • Автоматические реле SPDT (bosch x2 или DEI 451M)
  • Сигнализация (рекомендуется DEI, т.е. Viper / Clifford / Python / Hornet)
  • Винты-саморезы по металлу (1/4 дюйма x4)
  • Застежка-молния
  • Блокировка резьбы
  • Инструменты
  • Филипс №2, №1
  • Сверло
  • Панель Поппер
  • Молот
  • Инструмент для ловли на проволоку
  • Выбор угла
  • Плоскогубцы для игл
  • Тиски настольные

Установка: сложная.1 час на привод.

Вы можете добавить бесключевой доступ к автомобилю с ручными дверными замками, установив универсальные приводы и подключив его к сигнализации. Я предпочитаю DEI 524N, потому что они низкопрофильные и прочные, но в прошлом я использовал дешевые приводы ebay, и они отлично работали. Вам не нужны «сверхмощные» приводы для вашей Honda. В этой статье не рассматриваются преобразования OEM-дверных замков или 5-проводные приводы, хотя я покажу вам, как «5-проводное» их соединение с помощью двух реле.

Снятие дверной панели

Удалите центральный пластиковый винт и вытащите основание.Часто центральный винт просто бесконечно вращается, поэтому вам, возможно, придется надавливать на него при откручивании с помощью резца.

Потяните облицовку дверной ручки к задней части автомобиля, а затем поверните ее наружу.

Существуют специальные инструменты для снятия шатунов, но я использую просто отмычку. Найдите внутри металлическую петлю и вытяните ее. Тогда ручка сразу соскользнет.

Вы должны быть предельно осторожны, чтобы не сломать хрупкий пластик под ним. Слегка отогните панель и ищите выступы.Вы хотите подглядывать прямо у меня.

Если в дверце остались щелчки, их необходимо удалить и вставить обратно в панель.

Монтаж привода

Вот что я придумал после создания макета привода. Вы можете согнуть ремешок с помощью острия иглы, тисков и молотка. Ваша главная забота — очистить внешнюю дверную панель.

Саморезы по металлу — ваши друзья. Вы хотите, чтобы штанга привода была параллельна траектории перемещения штанги дверного замка.

Проволока

Удалите дверной штифт, чтобы дверь открывалась шире.

Протяните руку через отверстие динамика и вытолкните втулку с нижней стороны. Втулка состоит из двух частей. не отрывайте резину от внешней части.

Снимите ленту и пропустите провод через щель в пластике и вытащите резиновый чехол.

Используйте длинную застежку-молнию, вешалку для одежды или приспособление для захвата, чтобы протянуть проволоку через рукав. Затем привяжите ботинки к рукаву молнией (недостаточно места, чтобы закрепить его липкой лентой).

Протолкните провод в кабину и протяните его изнутри. На вашем пути есть поролоновая прокладка.

Тест / настройка

Снимите аккумулятор с дрели или используйте аккумулятор на 9 В для проверки привода. Поднесите один из проводов к плюсу, а другой — к минусу. Поменяйте местами провода, и привод будет работать в обратном направлении. Со стороны водителя вам придется сесть в машину с закрытой дверью. Иначе блокировка не сработает. Honda разработала его таким образом, чтобы вы не запирали ключи в машине.

Зафиксируйте шток привода на штоке дверного замка таким образом, чтобы рычаг привода не выходил из пути в любом направлении. Затем примените фиксатор для резьбы, иначе эти маленькие винтики открутятся.

Возможно, вам придется отрезать лист металла, чтобы освободить место для привода. В моем случае, после регулировки крепления привода, чтобы лучше очистить дверную панель, рычаг привода ударялся о листовой металл при полном выдвижении.

Проверьте это еще раз после того, как вы снова защелкните дверную панель.Скорее всего, дверная панель будет мешать рычагу привода, штоку или зажиму, и вам придется отрегулировать это или отрезать кусок материала с панели для зазора.

Электропроводка

Подключение синего к минусу и зеленого к плюсу приведет к срабатыванию привода. Если поменять местами синий и зеленый, то он будет толкаться. Запирает или отпирает вашу дверь, зависит от того, в каком направлении у вас обращены приводы. В моем случае нажатие — разблокировка, нажатие — блокировка.

Некоторые устройства сигнализации DEI поставляются со встроенным модулем сигнализации 451M и 7-контактным жгутом для дверных замков.В этом случае подключите его следующим образом.

  • h4 / A — черный / белый на землю (плафон)
  • h4 / B — белый / черный к земле
  • h4 / C — зеленый / черный для фиксирующего провода
  • h4 / D — от фиолетового / черного до постоянного 12v
  • h4 / E — коричневый / черный к земле
  • h4 / F — синий / черный для разблокировки провода
  • h4 / G — от фиолетового до постоянного 12v
Использование двух реле вместо 451M

Снять панель люка

Если какие-либо зажимы остаются в люке, их необходимо вытащить и снова положить на панель.

Шток привода зажима

Вставьте ключ в цилиндр и поверните его, наблюдая, как движется шток. Вам нужно имитировать это движение с помощью привода. Обратите внимание, что мы открываем только стекло, а не нижнюю часть люка из двух частей.

Подденьте эту часть, а затем потяните стержень вверх.

Вам придется проявить изобретательность, чтобы согнуть шток привода так, чтобы он мог дотянуться до штанги люка без трения о что-либо.

Пришло время проверить это.В отличие от приводов дверных замков, привод люка должен только тянуть. Закройте люк с торчащими проводами. Подсоедините его к батарее дрели и посмотрите, не открывается ли стекло так же, как при повороте ключа. Также убедитесь, что ключ все еще работает. При необходимости отрегулируйте. Если шток привода выходит за пределы своего хода, это может не позволить полностью закрыть окно люка.

Проволока

Выдавите втулки, прорежьте прорезь и пропустите через нее провода. Втулка слишком мала для прохождения проводов, поэтому просто проведите их рядом и прорежьте еще одну прорезь на другой втулке.

Используйте выбранный вами инструмент для ловли проволоки, чтобы опустить проволоку в область запасного колеса.

Электропроводка

Прижмите кольцевой зажим к синему проводу, соскребите краску и используйте металлический саморез для заземления. Зеленый провод идет к реле, как показано. Подключите реле к тревоге. Используйте встроенный предохранитель и отведите постоянный провод 12 В.

Сборка и проверка

Обрежьте ребра крышки панели, если необходимо, чтобы очистить привод.

.