Передний бампер ваз 2110 снять: Снятие переднего и заднего бампера ВАЗ 2110, 2111 и 2112

Замена переднего бампера на ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

Добро пожаловать!
Передний бампер – он в основном постоянно страдает на дороге, то хотел припарковаться но получилось не удачно, то тормоза не очень хорошо сработали и тем самым догнал впереди стоящею машину и т.д. Поэтому передний бампер и приходиться менять множество раз пока вы эксплуатируете машину, но как это сделать знают не все, поэтому мы специально для таких людей написали данную статью, в которой попытались подробно раскрыть процесс замене переднего бампера на автомобилях десятого семейства.

Примечание!
Для замены бампера, вам нужно будет запастись: Различными вида гаечных ключей, возможно так же понадобятся головки с удлинителем, либо же воротком и ещё нужно будет обязательно взять с собой отвёртку!

Краткое содержание:

Как заменить передний бампер на ВАЗ 2110-ВАЗ 2112?

Снятие:
1) В самом начале операции вам нужно будет взять с собой гаечный ключ, либо же головку и вместе с данными инструментами заглянуть под нижнюю часть а именно строго под бампер вашего автомобиля, там вы увидите то что нижней части бампера крепиться так называемый брызговик двигателя (Некоторые его ещё называют защита картера, хотя это совсем другая деталь, но всё же вам скорее всего будет понятно о чём идёт речь), так вот данный брызговик именно в передней своей части крепиться пятью гайки к кузову, поэтому отверните всего лишь все эти гайки (Остальные гайки, а уж тем более снимать полностью брызговик не нужно), потому что если пренебречь этому то данный брызговик будет очень сильно мешать замене переднего бампера на вашем автомобиле.

2) Затем переберитесь в салон автомобиля и уже внутри салона потяните за ручку которая открывает капот у вашего автомобиля, после того как капот приоткроется, подойдите к нему и тем самым приподнимите его и поставьте на опору, для того чтобы получить доступ к подкапотному пространству, после этого вам нужно будет снять с автомобиля так называемую решётку радиатора, для этого вам нужно будет отвернуть два болта один из которых уже вывернут на фото, а другой только выворачивается и их местонахождение в добавок указано ещё стрелочками, так вот когда болты данные будут отвёрнуты, поднимите и тем самым полностью снимите решётку радиатора с автомобиля, для того чтобы получить доступ к остальным болтам которые уже крепят сам бампер.

3) После того как решётка радиатора у вас будет снята, вы увидите перед собой два болта которые сверху крепят бампер (Одного болта на фото к сожалению не видно, но он находиться очень рядом и поэтому когда вы снимите решётку вы сразу его увидите), так вот эти оба болта вам нужно будет полностью отвернуть и сложить в какую ни будь коробочку, либо же ещё куда ни будь чтобы не потерять, а то обычно люди вывернутые гайки, болты кладут на траву потом очень долгое время их ищут, поэтому все гайки, болты, шайбы и так далее, лучше всего складывать в какую ни будь отдельную коробочку, либо же в маленькое ведёрко.

4) И в завершение постелите какой ни будь ковёр, либо же если вы в грязной одежде и на траве тогда можно и без него обойтись, в общём вам осталось отвернуть только все те винты и только все те болты которые крепят бампер по бокам, для примера мы будет показывать на левом боку автомобиля, во-первых с самого начало отверните самую тяжело доступную и неудобную гайку, её вы сможете увидеть только тогда, когда залезете под боковую часть часть бампера вашего автомобиля, так вот там будет болт (Имеется ввиду внутри бампера), этот болт будет крепить внутреннюю часть бампера к кронштейну, его вам нужно будет отвернуть и убрать в коробку, либо ещё куда ни будь и после чего отверните все оставшиеся боковые винты и вследствие чего снимите полностью бампер с автомобиля.

Примечание!
Когда этот болт будет откручен, после этого вылезете из под автомобиля и уже взяв в руки отвёртку отверните с её помощь все винты которые крепят бампер в боковой её части, чтобы вы понимали где эти винты находятся то посмотрите на фото ниже, там будет показаны места бокового крепления бампера!

Установка:
Новый бампер устанавливается на автомобиль в обратном порядке снятию.

Дополнительный видео-ролик:
Чтобы вы наглядно понимали где все болты крепления бампера находятся, тогда просмотрите чуть ниже подробный видео-ролик, в котором объясняется как нужно снимать бампер с автомобиля.

Как снять (заменить) передний и задний бампера на Ваз 2110, 2111 и 2112

Замена бампера ВАЗ 2110 производится при значительных повреждениях этой комплектующей из-за действия коррозии или попадания в ДТП. Еще одна причина — тюнинг бампера, желание заменить его уникальным или более новым.

Снятие переднего бампера на моделях 2110, 2111 и 2112 идентично ввиду отсутствия на них подкрылков и защиты. А инструкций и видео, как снять передний бампер, как производится замена бампера ВАЗ 2110, в интернете — десятки.

Снятие переднего бампера на модели Ваз 2110

Для проведения работ по демонтажу заднего бампера ВАЗ 2112 или 2110 вам пригодятся следующие инструменты:

  • торцовый и рожковый ключи на 8 и на 10;
  • отвертка двухстороннего типа.

Если передний бампер на ВАЗ треснул, и вы хотите починить его самостоятельно, поищите, чем склеить бампер на машине. Поисковая система выдаст вам результаты с таким клеем для пластика бампера автомобиля, как NOVOL.

Торцевой ключ на 10

Демонтаж комплектующей спереди

Замену переднего бампера ВАЗ 2110, 2111 и 2112 проведите следующим образом:

  • отключите клемму «минус» от батареи, а также проводку от противотуманок. Приготовьте отвертку и ключи;
  • демонтируйте радиаторную решетку переднего бампера ВАЗ 2112;

Отвернуть два самореза верхнего крепления решетки радиатора

  • отверните пару саморезов от решетки;
  • освободите зажимы на нижнем креплении радиаторной решетки и снимите ее;
  • ослабьте затяжку 5 гаек, которые защищают двигатель;
  • отверните по одному саморезу с двух сторон, где передний бампер на ВАЗ соединяется с подкрылками. В верхней его части отверните пару саморезов;
  •  открутите пару болтов для закрепления переднего бампера ВАЗ 2112 к кронштейнам при помощи ключа на 8;
  • отвинтите два крепежа к передней панели при помощи ключа на 10 и снимите бампер ВАЗ 2111.

Установка переднего бампера ВАЗ проходит в обратной последовательности.

Демонтаж комплектующей сзади

Те, кто ищет, как снять бампер ВАЗ сзади, должны обратить внимание на следующую инструкцию:

  • возьмите ключ на 10, отверните пару гаек внизу, где задний бампер крепится к кузову;
  • развинтите крепежные элементы сверху этого же крепления. Далее снятие заднего бампера ВАЗ 2110 предполагает отведение детали от кузова во избежание повреждений электропроводки;
  • снимите заглушку из резины сзади, разъедините провода в колодке, предварительно вытянув ее.

Снятие заднего бампера на автомобиле Ваз 2110

Чтобы понять, как снять бампер ВАЗ 2110, достаточно ознакомления с тем, как снять задний обвес на модели 2111 или 2112. Замена заднего типа комплектующей на моделях идентична. Главная особенность — по 2 язычка должны попадать в кузовные кронштейны при установке.

[democracy]

[democracy]

Автор: Екатерина

Замена и ремонт бампера на ВАЗ 2110 своими руками

Ремонт бампера ВАЗ 2110 можно провести своими руками. Достаточно ознакомиться с технологией ремонта, особенностями бамперов. Перед ремонтом важно правильно снять бампер.

Бампера автомобилей ВАЗ отличаются хрупкостью. Следуя советам по ремонту бампера можно выполнить работу самостоятельно без сто.

Лада 2110 оснащается бамперами из полипропилена. При изготовлении применяется метод горячей штамповки. Передний бампер устанавливается на все модификации «десятки» : ВАЗ 2110,2111,2112. Индивидуальным исполнением отличается задний бампер ВАЗ 2110.

Перед началом ремонта разбитых бамперов следует оценить степень повреждения. При сильных повреждениях надёжнее произвести замену бампера.

Правильный ремонт бамперов начинается с зачистки вокруг области повреждения — радиус охвата 20-30 сантиметров.

Как снять бампер

Для ремонта переднего бампера необходимо его снять. Перед проведением операции нужно демонтировать подкрылки.

Снимаем подкрылки по шагам:

  1. Отвернуть гайку в задней части подкрылка головкой на 10 мм и два самореза головкой на 8 мм.
  2. Найти два самореза вверху подкрылка и один в передней части подкрылка.
  3. Открутить их.
  4. Крестовой отвёрткой открутить 3 самореза, прикрепляющих подкрылок к нижней части бампера.
  5. Снять подкрылок.

Демонтаж переднего бампера

  1. Найти под номером авто правый и левый болты. Они крепят облицовку к балке бампера.
  2. Открутить болты ключом на 13 мм.
  3. Снять крепления облицовки бампера к кузову ключом на 10 мм.
  4. Снять с балки облицовку бампера.
  5. Для снятия балки бампера открутить две гайки (справа и слева) ключом на 13 мм.
  6. Снять балку.

Демонтаж заднего бампера

  1. Отвернуть головкой на 10 мм две гайки внизу и вверху бампера.
  2. Отвести бампер в сторону для получения доступа к проводке фонарей подсветки номерного знака.
  3. Отсоединить проводку — крестообразной отвёрткой открутить 2 болта крепления.
  4. Снять корпус фонарей.

Методика ремонта бампера

Для использования данной технологии ремонта необходимо собрать осколки при повреждении бампера. Ремонтировать сколы на бампере нужно паяльным аппаратом. Собранные осколки или купленные пластиковые полоски припаиваются к месту повреждения бампера. Глубина спайки — 80%.

Техника похожа на первую. Отличие в материале впаивания — вместо осколков впаивается проволока и гвозди без шляпок. Впаивать с тыльной стороны бампера.

Материалом впаивания выступает медная проволока. Впаивать изнутри бампера. Допускается впаивание снаружи при отсутствии доступа с тыльной стороны.

Потребуется декоративная решётка радиатора. Методом впаивания соединить бампер в месте повреждения. Технология отличается от предыдущих высокой надёжностью скрепления.

Методы подходят для ремонта заднего бампера и переднего. Обращать внимание на материал изготовления бампера. Он указан на внутренней стороне бампера.

Покраска бампера после ремонта

  1. После исправления трещин и сколов бампера зашкурить наждачной бумагой место дальнейшей покраски.
  2. Шпаклёвкой выровнять шов. Наносить шпателем. Угол нанесения — 15–30 градусов.
  3. Зашлифовать наждачной бумагой всю площадь покраски.
  4. При необходимости нанести финальный уровень шпаклёвки.
  5. Загрунтовать площадь покраски. Использовать грунтовку в баллончике.
  6. Распылять краску из баллончика на расстоянии 15 сантиметров от бампера — исключит появление подтёков и неплавных переходов. Наносить краску по дуге 180 градусов — покачивать рукой влево-вправо.





Ремонтируем автомобиль ВАЗ 2110 самостоятельно:

инструкция с фото и видео

Зачастую владельцы современных автомобилей, особенно мужчины, хорошо знают конструкцию своего железного коня, поэтому могут легко заменить какой-то механизм, снять ту или иную деталь, починить ее и многое другое. Обладатели знаменитого ВАЗ-2110, как правило, могут практически все поломки исправить самостоятельно, минуя помощь специалистов. Именно поэтому для них не составит труда разобраться, как снять передний бампер с авто ВАЗ-2110 и непосредственно осуществить данную процедуру. На сегодняшний день многие люди достаточно хорошо разбираются в своих автомобилях, поэтому редко обращаются в автосервис. Попробуем разобраться, каким образом снимать бампер для последующей замены.

Начнем с того, что передний бампер предназначен как для украшения внешнего вида авто, так и для улучшения аэродинамических качеств машины. Несмотря на то что инструкция по использованию ВАЗ-2110 призывает автолюбителей в случае проблем немедленно обращаться в салон, сегодня люди все чаще отказываются от профессиональной помощи, выполняя те или иные работы самостоятельно. При наличии Интернета, в котором можно найти как инструкцию, так и видео, любая работа не страшна.

Что касается снятия и замены переднего бампера, то стоит такая процедура достаточно дорого. Именно поэтому лучше самому освоить все знания и выполнить работу, сэкономив таким образом не маленькие деньги.

Процедура снятия переднего бампера

Снять передний бампер достаточно легко. Зачастую эту работу выполняют для того, чтобы заменить кузов, который с годами износился и пришел в негодность.

Итак, для данной работы вам понадобятся такие инструменты:

  • торцовые и рожковые ключи на 8 и 10;
  • двухсторонняя отвертка;
  • тряпка, чтобы вытирать всю лишнюю грязь.

Работы по снятию бампера состоят из таких этапов:

  1. Если автомобиль имеет подкрыльники, придется их открутить по линии колесной арки.
  2. Как правило, передний бампер имеет по одному болту на правом и левом боках. Чаще всего они ржавеют, в результате чего шляпки отламываются от них, а те, в свою очередь, остаются в гайке. Из-за этого возникают трудности с закреплением бока бампера. Для того чтобы вновь завернуть в нее болт, нужно высверлить и нарезать новую резьбу.
  3. Желательно побрызгать его тормозной жидкостью, немного подождать, а потом крутить болт против часовой стрелки.
  4. Для откручивания двух последних болтов нужно снять решетку радиатора следующим образом: открыть капот, выкрутить два самореза под ключ на 8 по обеим сторонам решетки.
  5. Далее освобождаются нижние крепления радиатора.
  6. После того как мы добрались до заветных болтов, необходимо их осторожно выкрутить так, чтобы шайбы отпустили кромку бампера.

Читайте также: Как проверить термостат ВАЗ-2110 дома

Другие моменты и снятие противотуманных фар

Если имеется надобность в замене противотуманных фар, следует сперва снять их от зарядки. Для этого достаточно отсоединить штекеры. На бампере они держатся за счет двух саморезов. На этом процедура снятия бампера заканчивается. При четком соблюдении всех правил можно быстро и беспроблемно выполнить данную процедуру, не обращаясь в автосервис.

Главное – знать все тонкости и особенности конструкции переднего бампера на ВАЗ-2110, и тогда никаких трудностей при демонтаже и замене конструкции не возникнет. Если же вы сомневаетесь в своих способностях, обратитесь в ближайший сервис, где специалисты за короткое время заменят все необходимые детали. Однако за такое удовольствие придется выложить приличную сумму. Именно поэтому лучше самостоятельно разобраться, ведь в этом нет ничего сверхсложного. Важно быть осторожным и четко следовать всем правилам.

Замена бампера ВАЗ 21123.

Как снять-установить передний бампер ВАЗ 2110,11,12. И все возможные регулировки.

Комментарии к теме Замена бампера ВАЗ 21123

Stratford

Лайк и подписка за снятие решётки, а то я лазил минут 10 искал и нету. Спасибо. У моего приятеля на ваз 21123 с бампером до сих пор все нормально.

Нурасыл

У меня крепление бампера боковое смято, его лучше выгнуть или новое и заварить?

Еля

доступное и понятное объяснение спасиб

Мюллер

Спасибо…вопросов нет…все понятно…респект автору!!! По бамперу все понятно!

Сетко Халим

Вопрос. Возможно ли рамку номера прикрутить насквозь болтом(так чтобы гайки закрутить с обратной стороны) не снимая бампер а только решетку радиатора? то есть при сверлении болт от номера пройдет в отверстия телевизора или упрется в него там где нету отверстия. и если пройдет есть ли там место чтобы руками пролезть гайку завернуть не снимая бампер?

Струщенков Казах

Очень познавательно, мне тут умельцы в сервисе меняли правое крыло и теперь у меня между бампером и аркой крыла там где прикручивается подкрылка зазор в виде треугольника мм так 12 обосновали это тем что если был натягивали то вырвало бы с подкрылки рукожопы?

Эверест

короче проще разломать старый чем стебатся с болтом

Penn

Лайкнул подписался

Серикбай

Мне приятель сказал на vaz с бампером до сих пор проблем не было Ж)) Спасибо. Все по полочкам разложил

Mogens

Какой цвет на машине

Куба

Купил новый бампер ваз 12ка, пытался установить но не подходит, одна сторона бампера уходит в низ на крыле зазор около 1 см (а другая слишком упирается в крыло), как только не гнул эту лапку (и с другой стороны примерял расположение этой лапки с рулеткой чтоб было одинаково в миллиметрах), старый бампер подходит

Зарафшан Куйгибаева

Здравствуйте. на ваз 2112 у меня на ходу выбивает первую.и на ходу же если ее втыкаешь стоит хруст.то же самое иногда и при переходе на вторую.ток ее не выбивает.и сильно болтается рычаг кпп.что это может быть.п одскажите???заранее спасибо

Cormac

а где продолжение? О бампере и так много информации в интернете!

Лина

Вы просто волшебники.

Abasi

Адрес ваш нужен хочу Машину вам на ремонт отдать

Рафаэль

Кликуху можно криворуким мастерам дать Комбинаторы. У моего соседа и без бампера на 21123 полно чего навернулось 😉

Ахромешина Ляйля

Серьезные у тебя работы?

Аниме Митроков

Здравствуйте! Хочу спросить, у меня на шатунах и на шейках стоят номера от одного до четырех, они какие то роли играют!???

Rooney

Лучше что-то конкретное объяснил бы по бамперу Ж)) Да погодка у вас не сахар)

Замир

Приветсвую ребята, интересные видео про народные авто про кей кары. единственное хотелось бы услышать еще информацию про мощность данных авто, у разных производителей у двигателей 0,66 мощьности разные бывают от 45 лошадок до 64, очень интересно на сколько отличается цена за авто с обычными и турбо двигатели. Также интересна динамика таких авто, вы наверняка перегоняете такие кей кары. снимайте какая динамика у этих машин

Похожие видео по ремонту

Как снять передний бампер на Ваз 2110











Предназначением бампера Ваз 2110, как и впрочем и любой другой модели является не только украшение внешнего видf, но а также улучшение аэродинамических свойств. К тому же аэродинамический обвес – несущий элемент для оптических приборов (противотуманки, повторители поворотов).

В сегодняшней статье мы поговорим о том, как можно снять передний бампер Ваз 2110. При этом сразу хотелось бы отметить и тот факт, что на Ваз 2111 и Ваз 2112 все действия выполняются аналогичным образом.

Как снять передний бампер на Ваз 2110

Вам понадобиться: рожковые ключи на 10 и 8, торцевые ключи на 8 и 10, набор отверток ( или двусторонняя отвертка), средство от ржавчины WD40, сухая чистая ветошь.

При наличии подкрыльников, обязательно их снимаем. Для этого по всей линии колесной арки выкручиваем крепежные элементы.

  1. Левая и правая сторона переднего бампера держаться при помощи одного болта (каждая). Откручиваем ключом «на 8». В случаи, если болты сильно ржавые, можно обработать их средством WD40 (ждем 5-10 минут), но в качестве альтернативного варианта можно также использовать и обычную тормозную жидкость.
  2. Далее аккуратно по часовой стрелке откручиваем болты. В случаи, если и после обработки болты не поддаются, то болт возвращаем в исходное положение и еще раз производим обработку.
  3. Ключом «на 10» снимаем шпильки фартук, которые удерживают низ бампера. В случаи необходимости также обрабатываем средством WD40.
  4. Спереди бампера (сверху) ключом «на 10» снимаем последние два болта. Но в данном случаи, чтобы открутить эти болты вам нужно будет снять и радиаторную решетку.
  5. Для снятия решетки радиатора поднимаем капот, с двух сторон радиаторной решетки ключом на «на 8» откручиваем два самореза.
  6. Таким образом мы и добрались до последних двух болтов. Их вовсе не обязательно до конца выкручивать. Можно немного открутить, что позволит отпустить кромку бампера.

Смотрите также:


  • Почему на некоторых машинах висят резиновые полоски снизу кузова?

  • Как защитить свой двор от «чужаков»

  • Кому нужен ваш автомобиль в наши дни?

  • Проблема транспортного налога на проданное авто

  • Мотоцикл Honda CB1000R

  • Тест-драйв Subaru Tribeca (3.6, АКПП)
  • Как снять задний и передний бампер на автомобилях ВАЗ моделей 2101

    Бампера защищают кузов автомобиля от столкновения с различными препятствиями, а также украшают машину, придавая ей законченный вид. Стальные бампера классических «Жигулей» обеспечивают более эффективную защиту, чем пластиковые, которые начали устанавливать на остальных моделях АвтоВАЗ. Бампера снимают для ремонта, замены или тюнинга. Технология съема и установки во многом аналогична, разница только в точках крепления, размере и количестве болтов.

    Как правильно снять бампера на 2101 – 2106 (кроме 2104 – 2105)

    Бампера этих моделей крепят к плоским кронштейнам, прикрученным к кузову автомобиля. Поэтому можно снимать бампера отдельно или вместе с кронштейнами. Чтобы снять бампера без кронштейнов, необходима жидкость WD-40 и ключ на 13. Желательно использовать трещетку и соответствующую насадку. Если бампер уже снимали или меняли, могут потребоваться насадки на 12 и 14. Обработайте гайки крепления (они расположены с внутренней стороны бампера напротив «клыков») жидкостью WD-40. Через 10 – 30 минут открутите их с помощью ключа и снимите бампер. Если необходимо снять бампер в сборе с кронштейнами, обработайте жидкостью WD-40 болты крепления кронштейнов (расположены в нижней части кузова, поэтому подобраться можно только снизу, из-под машины), затем выкрутите их и вытащите бампера.

    Демонтаж бампера на ВАЗ 2104, 2105, 2107

    Бампера прикреплены к кузову с помощью круглых соединителей. Чтобы снять бампер, выкручивают болт крепления соединителя к кронштейну. Затем бампер и соединитель вытаскивают из кузова. При необходимости, после демонтажа бампер и соединитель разъединяют, для чего выкручивают болты крепления. Нежелательно снимать бампер без соединителя, потому что из-за неудобного расположения гайки соединяющего болта. В первую очередь откручивают гайки бокового крепления бамперов и вытаскивают декоративный болт. Эту операцию выполняют на заднем и переднем бампере.

    Для снятия переднего бампера руль выворачивают до упора влево и откручивают гайку и болт, которыми соединитель прикреплен к кронштейну кузова. Затем руль выворачивают вправо до упора, и делают то же самое с правым соединителем. После чего бампер вытаскивают из кузова.

    Для снятия заднего бампера необходимо снять коврик багажника и обивку с правой и левой стороны, а также вытащить запасное колесо. После чего выкручивают гайку левого кронштейна, чтобы снять накладку топливного бака. Ослабив крепление топливного бака его сдвигают вперед и откручивают болт крепления соединителя к кронштейну. Затем также выкручивают болт с правой стороны. Соединители обильно поливают мыльным раствором  или жидкостью WD-40, чтобы облегчить движение сквозь резиновые уплотнители и вытаскивают из кузова.

    Снимаем бампер на 2108 – 21099

    Чтобы снять передний или задний бамперы, желательно приподнять автомобиль. Также эти работы можно проводить на смотровой яме или подъемнике. Технология снятия переднего и заднего бампера одинакова. Выкрутите 2 гайки с левой и 2 гайки с правой стороны (они расположены между колесной аркой и изгибом бампера), с помощью которых бампер прикреплен к боковым кронштейнам. Затем выкрутите 2 болта переднего крепления бампера (они расположены в нижней горизонтальной части бампера). После этого снимите бампер.

    Видео — Как снять передний и задний бампер на 2110 – 2112  своими руками

    Чтобы снять передний бампер, выкрутите 2 болта крепления решетки радиатора (они расположены сверху) и снимите решетку. Низ решетки фиксируют защелки, поэтому придется, поворачивая ее из стороны в сторону, аккуратно снимать. Затем выкрутите саморезы, которые соединяют бампер с подкрылком, 2 самореза, соединяющие бампер с боковым кронштейном (для этого необходимо отогнуть подкрылки)  и 2 болта крепления к кузову, расположенные под снятой решеткой радиатора. Затем открутите 5 болтов, которые крепят защиту бампера (расположены снизу). После чего бампер легко снимается.

    Чтобы снять задний бампер, выкрутите 2 болта крепления сверху (расположены под крышкой багажника, в самом углу) и 2 болта снизу. Отведите бампер на 3 – 5 см от кузова и отсоедините разъем проводки. После чего снимите бампер полностью.

    Демонтируем бампера на 2113 – 2115

    Чтобы снять передний и задний бамперы, необходимо открутить саморезы и болты крепления подкрылков. Можно демонтировать подкрылки целиком, тогда их не придется гнуть, а можно освободить лишь переднюю часть и верх. Отогнув или сняв подкрылки, выкрутите 2 гайки крепления бампера (потребуется ключ на 10) с каждой стороны. Затем снимите госномер и выкрутите 2 винта. Под рамкой госномера, в нижней части бампера, расположены еще 2 винта, которые также необходимо выкрутить. После чего бампер можно снимать.

    где он находится и как его заменить? Необходимые инструменты для замены деталей.

    Начинающему автолюбителю будет полезно узнать, как снять бампер на ВАЗ 2110, 2111, 2112. Эта информация пригодится при его замене, ремонте или настройке.

    Работа с передним бампером Лады

    Самая частая причина замены бамперов и крыльев — поломки. Часто передняя конструкция страдает от ям на дороге, лобовых и боковых столкновений, задняя — от неудачных маневров при парковке, а также водителей, не соблюдающих ограничения скорости и дистанции проезда.Бамперы также снимаются для настройки дополнительных фар, парктроника или видеокамер.

    Перед началом работ подготовьте необходимый набор инструментов: отвертку под крестовину, рожковый ключ 8х10 мм или торцевой ключ с головками 8 мм и 10 мм (насадки).

    Снимаем решетку с нижних крючков и отделяем ее.

    Подняв, высвобождаем решетку из пазов нижних креплений и полностью отделяем ее.

    Крепим передний бампер к кузову сверху двумя саморезами 8 мм.Снизу он притягивается к кожуху двигателя пятью болтами по 10 мм. Дополнительно двумя саморезами крепим конструкцию к подкрылкам с каждой стороны. Также есть два боковых выступа с отверстиями для крепления в пазухе и винты 8 мм для крепления в кронштейнах корпуса.

    Как снять бампер самостоятельно

    Конструкция демонтируется следующим образом:

    1. Торцевым ключом на 10 мм ослабляем затяжку крепления нижней стороны к защитному кожуху двигателя в пяти точках.
    2. Используя крестовую отвертку с каждой стороны, открутите винты, которыми бампер крепится к подкрылкам с нижней стороны.
    3. Таким же образом освобождаем верхнюю часть от крепления к подкрылкам.
    4. Используя торцевой ключ на 8 мм, открутите по одному винту с каждой стороны.

      Этим же ключом отсоединить крепления на передней панели капота.

      Сдвигаем бампер вперед, расцепляя технологические выступы.

    Фотогалерея: пошаговая инструкция по демонтажу конструкции

    Снятие фартука двигателя Снятие подкрылков с нижней стороны Снятие креплений в верхней части подкрылков Снятие винта крепления кронштейна Снятие с передней панели Полностью отделяющий передний бампер

    Помните, что только наличие качественного инструмента даст отличный результат.

    Видео: как поменять решетку радиатора

    Установить бампер тоже не сложно. Достаточно соблюдать обратную последовательность действий, выполняемых при демонтаже.

    Видео: чем отличается процесс установки переднего тюнингованного бампера

    Снятие заднего бампера ВАЗ

    Из инструментов для этой операции понадобится гаечный ключ на 10 мм. Работы по снятию производятся в следующем порядке:

    1. Ключом на 10 откручиваем две гайки нижнего крепления к кузову.
    2. Проделаем то же самое с двумя верхними винтами, расположенными у задних фонарей.
    3. Отсоединить разъем питания освещения номерного знака.
    4. Откручиваем клемму минусового провода, прикрепленную к резьбовой точке корпуса внутри багажника.
    5. Снимаем конструкцию с технологических зацепов.

    Фотогалерея: основные этапы работ по снятию крепежа и замене детали

    Освобождение нижнего крепления Освобождение верхнего крепления Отсоединение разъема питания номерного знака и фонаря массы Полностью отсоединение заднего бампера

    В отличие от модели 2110, бампер ВАЗ 2111 закреплен вверху четырьмя винтами и не несет подсветки номерного знака … Его установка производится в обратной последовательности. Покупка новой детали для замены обойдется примерно в 4,5 тысячи рублей.

    Видео: как заменить задний бампер без привлечения специалистов

    Информация о правилах замены переднего и заднего бампера автомобиля ВАЗ 2110, 2111, 2112 расширит технический кругозор начинающего автомобилиста. Обладая минимальными знаниями и навыками в обслуживании своего автомобиля, вы можете при необходимости самостоятельно заменить бампер.Возможность снять и установить эту деталь без привлечения специалистов автосервиса сэкономит время, деньги и нервы хозяину.

    Обрыв ремня ГРМ (ГРМ) 16-ти клапанного двигателя ВАЗ 2112 может привести к загибу клапанов. Результат — дорогостоящий капитальный ремонт двигателя. Чтобы этого не произошло, нужно своевременно производить замену ВАЗ 2112. Причем сделать это можно самостоятельно.

    [Скрыть]

    Когда требуется замена?

    Ремень имеет ресурс — заданный срок службы.Если этот срок истек, то запчасть необходимо заменить, даже если она выглядит нормально. Ведь перерыв может случиться в любой момент.

    На вопрос, сколько километров пробега необходимо заменить ремень, чтобы ремень не порвался, опытные автомобилисты дают разные ответы. Некоторые считают, что через 50-60 тысяч километров. Другие уточняют: этот период замены актуален для двигателя 8v (восьмиклапанный). Если установлен мотор 16v (шестнадцатиклапанный), то замену нужно производить через 30-45 тысяч километров.

    На видео практикующий показывает, как ремни ГРМ выглядят после длительного пробега и стоит ли доверять рекламе. Снимал ЭкспертР.

    Подбираем новый ремень

    Надо подобрать ремень нужного размера. Длина изделия должна составлять 742 мм. Важный вопрос для автомобилистов — какого производителя лучше выбрать.

    Сегодня качественную продукцию производят как зарубежные, так и отечественные поставщики:

    1. Волжский автомобильный завод. Заводской ремень Лада 21126-1006040 считается чрезвычайно прочным и надежным и вполне конкурентоспособным по сравнению с импортными аналогами.И цена выигрывает.
    2. Ремни отечественные РРТ «Балаково». По мнению специалистов, они не уступают зарубежным аналогам. По мнению многих владельцев ВАЗов, они их превосходят.
    3. Ремни от Bosch. Бренд является синонимом качества продукции. Настоящий ремень Bosch без проблем справляется со своей задачей. А вот фирменные подделки встречаются довольно часто. Качество контрафактной продукции не сравнится ни с российской, ни с зарубежной продукцией.
    4. ворота 5631 хз. Эти ремни популярны благодаря своей прочности.Риск поломки в течение срока службы практически отсутствует.
    5. Рысь 137 эт22. Японский ремень относительно недорогой по сравнению с другими импортными моделями. Но он также менее качественный, имеет меньший ресурс.

    Как поменять самому?

    Перед тем, как самостоятельно менять ремень ГРМ, необходимо изучить схему газораспределительного механизма, запастись необходимым инструментом, а также представить себе порядок работы в виде последовательности действий.

    Перед заменой изучите временную диаграмму

    Есть отличия между модификациями ВАЗ 2112, но базовый алгоритм примерно одинаков для всех модификаций. Этот алгоритм можно использовать и на автомобилях ВАЗ других модификаций, например, 2110. Необходимо иметь хороший мануал с пошаговым объяснением хода работ. А при наличии хотя бы небольшого опыта обслуживания и мелкого ремонта авто мы спокойно сможем обслужить ремень ГРМ своими руками и поменять необходимые детали.

    Инструменты и материалы

    Набор основных инструментов небольшой:

    • торцовые головки на 10, 15 и 17;
    • ключ накидной или рожковый на 17;
    • большая плоская отвертка;
    • ключ для ролика натяжителя (если на автомобиле установлен гидроусилитель руля).

    Из материалов нужен новый ремень ГРМ.

    Пошаговая инструкция

    1. Работа начинается со снятия «минусовой» клеммы АКБ.
    2. С головкой на 10 откручивается шесть болтов и снимается крышка ГРМ.
    3. Отключена микросхема датчика коленвала.
    4. Крепление датчика коленвала откручено. Затем нужно снять датчик.
    5. Отверстие датчика должно быть совмещено с тем местом шкива, где нет зубцов. Это сделано для того, чтобы датчик коленчатого вала мог определять ВМТ (верхнюю мертвую точку). Кроме того, беззубая зона используется для блокировки шкива. После совмещения в отверстии датчика нужно надеть шестигранник на 12, и зафиксировать шкив.
    6. При блокировке шкива гайка генератора откручивается.
    7. Ослабьте болт натяжного ролика ремня. Затем ремень снимается. Часто во время этой операции также меняются натяжные и опорные ролики и насос.
    8. Установка нового ремня ГРМ. Есть два способа правильно установить эту деталь. Первое: надеть ремень со снятым роликом натяжителя. Натяжение регулируется после установки ролика. Второе: установите ремень, повернув шкив выпускного распредвала ключом на 17.
    9. Далее нужно натянуть ремень ГРМ регулировочным болтом.Он вращается с ключом на 10. Вращение по часовой стрелке увеличивает натяжение, против часовой стрелки ослабляет.
    Замена ремня на автомобиле с гидроусилителем руля

    Если машина оборудована гидроусилителем руля. то в процедуре замены ремня ГРМ есть некоторые отличия. Перед началом работ необходимо снять бачок ГУР, так как он перекрывает доступ к ГРМ.

    Кроме того, в автомобилях с гидроусилителем рулевого управления нет регулировочного болта. Ремень натягивается с помощью натяжного ролика и специального ключа.Если такого ключа нет в наличии, можно использовать самодельный прибор, состоящий из двух гвоздей и отвертки. В процессе работы необходимо проверять степень натяжения ремня, и при необходимости подтягивать его. Наконец, затяните гайку натяжного ролика.

    Особенности маркировки

    Перед тем, как затягивать ремень и затягивать болты, необходимо проверить положение меток. Если отметки выставлены неправильно, в лучшем случае это проявится в снижении мощности двигателя и тяговых характеристик.В худшем случае в тех двигателях, где возможен прогиб клапанов, это может произойти даже при полностью исправном ремне ГРМ.

    Во избежание этих проблем необходимо соблюдать порядок маркировки:

    1. После установки ремня ГРМ, но перед его затяжкой, метки на шкиве коленчатого вала и корпусе масляного насоса совпадают.
    2. На шкивах распредвалов впускных и выпускных клапанов нанесены метки.
    3. Ремень натянут, гайка натяжного ролика затянута.
    4. Коленчатый вал делает два оборота. Если после этой проверки положение меток осталось прежним, можно заменить датчик коленвала, подключить разъем питания и заменить крышку ГРМ. Замена ремня ГРМ ВАЗ 2112 завершена.

    Этапы замены ремня ГРМ можно увидеть на фото ниже.

    Блокировка шкива коленвала Маркировка коленчатого вала Центровочные метки на шкивах клапанов

    Цена вопроса

    При самостоятельной замене одного ремня ГРМ стоимость ремонта определяется только ценой ремня.Это от 630-650 руб. Ролики стоят примерно одинаково, поэтому ремкомплект, состоящий из ремня и двух роликов, можно приобрести примерно за 2 тысячи рублей. Если будет принято решение о замене и помпы, то к этой цифре прибавляется еще 1200-1300 рублей.

    По сравнению с работой в автосервисе, самостоятельная замена одного ремня сэкономит около 1500 рублей, а замена ремня и роликов — около 3 тысяч рублей.

    Последствия несвоевременной замены

    При несвоевременной замене ремня ГРМ он может сломаться.При движении по трассе это может привести к аварии. Если аварии удалось избежать, придется потратиться на эвакуатор, чтобы доставить машину к месту ремонта. При обрыве ремня движение распределительных валов и клапанов прекратится, а движение коленчатого вала продолжится, что может привести к повреждению клапанов в результате удара их поршнями. Ремонт может ограничиться заменой ремня ГРМ и роликов. Но только если установлен 8-ми клапанный двигатель или двигатель 16v 1600 куб.см, то есть безопасным с точки зрения изгиба клапана (21114, 21124, а то и просто 124).

    Если клапаны погнуты, потребуется капитальный ремонт двигателя, который будет стоить от 20-30 тысяч рублей. В некоторых случаях будет дешевле приобрести новый двигатель, хотя это приведет к другим проблемам — регистрации. Исходя из вышесказанного, намного проще, безопаснее и дешевле вовремя заменить недорогую деталь.

    Для поддержания желаемой температуры в автомобиле предусмотрена печка или обогреватель.Встроенная система автоматического управления контролирует необходимый нагрев воздуха с отклонениями температуры не более двух градусов Цельсия.
    Воздух нагревается радиатором. Пропустив воздух через форточки устройства, он распределяется по автомобилю в зависимости от положения ручки, контролирующей его потоки.
    При утечке антифриза чаще всего приходится менять радиатор печки на ВАЗ 2112. В данной статье рассказывается, как выполнить эту работу самому.

    Система отопления автомобиля ВАЗ 2112

    Невозможно создать уют и комфорт в салоне автомобиля в холодное время года без работающей системы отопления, а плита в ней незаменимый прибор.В салоне ВАЗ 2112 приточно-вытяжная вентиляция.
    Воздух поступает в него через специальные отверстия, расположенные в накладках. Воздух подается принудительно, вентилятором отопителя или самопроизвольно.
    Между дверными панелями есть прорези, через которые воздух выходит из салона. Для этих же целей в торцах дверей предусмотрены отверстия.
    Встроенные в них клапаны пропускают воздух наружу и задерживают его проникновение внутрь. Это улучшает теплоизоляцию салона.
    Для обогрева воздуха в ВАЗ 2112 используется радиатор печки, обеспечивающий необходимую температуру воздуха перед входом в салон.
    Особенности устройства авто ВАЗ 2112:

    • Автомобиль ВАЗ 2112 расположен в пластиковом кожухе, расположенном горизонтально под приборной панелью.
    • Конструкция состоит из двух рядов алюминиевых трубок, на которые прижаты две пластмассовые емкости. На левом бачке две штуцера: через одну сливают, а через другую — заправляют охлаждающей жидкостью.
    • Для регулирования количества подаваемого воздуха в системе отопления устанавливаются заслонки. Основная его часть проходит мимо радиатора.
      Когда заслонки находятся в крайних положениях, нет потока воздуха в салон.
    • В системе нет клапана, который перекрывал бы поток охлаждающей жидкости. Таким образом, при работающем двигателе обеспечивается постоянный нагрев радиатора печки, что обеспечивает быстрый прогрев салона, а уменьшение стыков в системе улучшает ее герметичность.

    Как заменить радиатор печки старого образца автомобиля ВАЗ 2112

    Утечка антифриза в автомобиле ВАЗ 2112 — причина, по которой нужно заменить радиатор печки. Без разборки моторного щита определить, почему вытекает антифриз, не представляется возможным, поэтому на ВАЗ 2112 лучше сразу установить новый тип радиатора печки. , после сентября того же года в вагоны устанавливаются новые устройства.Замена радиатора печки новой модели ВАЗ 2112 выполняется с некоторыми отличиями от старых конструкций.
    Перед установкой нового блока нужно снять радиатор печки старого образца на ВАЗ 2112.
    Для этого:

    • Антифриз слит. Его можно слить из блока цилиндров в емкость или через расширительный бачок, установленный под капотом.
      Крышка расширительного бачка откручивается, что сбрасывает давление в системе. Затем снимается сливная пробка, перед этим нужно открутить и снять модуль зажигания.

    При сливе антифриза через расширительный бачок снимается шланг с печки, затем резиновая трубка, имеющая Г-образный профиль.

    Совет: Если слитый антифриз чистый, его можно слить обратно.

    • Резиновая прокладка капота или ветровая накладка, расположенная рядом с оборкой, удалена.
    • Винт для фиксации оборки, расположенный под.
    • Откручены четыре винта верхнего крепления с правой стороны накладки.
    • Хомуты, удерживающие провода и шланги на оборке, отсоединены.
    • Отрицательный провод и положительный вывод вентилятора отсоединены от корпуса.
    • Слева откручивается 2 винта в оборке, деталь сдвинута немного вперед.

    Совет: полностью снимать оборку не нужно.

    • После откручивания пяти винтов и снятия двух гаек пластиковая крышка лобового стекла снимается.
    • Отсоединяется клемма датчика уровня антифриза, если есть, и снимается шланг для отвода пара из расширительного бачка.
    • Шланг омывателя лобового стекла отсоединен от крепления.
    • Четыре винта откручиваются как показано на фото.
    • Дворники сняты, крышка лобового стекла снята.
    • Вентилятор и зажимы, удерживающие корпус нагревателя, сняты.
    • Откручиваем винты на кожухах передней части вентилятора и.
    • Вместе с вентилятором демонтируется передняя часть корпуса вентилятора печки.
    • Корпус салонного фильтра снят.
    • Снята задняя часть корпуса вентилятора.
    • Ослаблены хомуты и сняты шланги для подачи антифриза и отвода пара.
    • Снимут радиатор печки старого образца на автомобиле ВАЗ 2112, пришедший в негодность.
    • Ниша радиатора очищается от грязи и мусора, сборка агрегата по старой конструкции производится в обратной последовательности.

    Совет: При установке пластикового футляра нужно следить, чтобы педаль попала в нужный паз, не осталось лишних креплений, все плоскости должны плотно прилегать друг к другу. В противном случае коробка передач микромотора не сможет двигать заслонки печки, а значит, обогрев салона в машине будет затруднен или вообще отсутствовать.

    Как заменить новый тип радиатора печки на автомобиле ВАЗ 2112

    Замена радиатора печки ВАЗ 2112 нового образца проводится с разборкой устройства.Подогреватель новой конструкции крепится к корпусу одним винтом, который находится у середины нижнего торца лобового стекла, над выпускным коллектором — двумя гайками, возле фильтра в левом углу — одной гайкой.
    Если есть бачок омывающей жидкости, предназначенный для заднего стекла, его необходимо снять.
    Необходимо:

    • Выкрутите винты и снимите воздушный фильтр.
    • Откручены большой винт и два меньших, расположенные снаружи нагревателя.
    • Печь разделена на две части — правую и левую. Первую нужно отвести как можно дальше вправо, а левую убрать.
      Для этого нужно взять его в левую руку с левой стороны, а другой рукой с правой стороны, слегка повернув вверх от себя.
    • Отображается сначала справа, а затем удаляется вся левая часть устройства.
    • Правая грань снимается довольно легко.
    • Снимается шланг, отводящий пар через отверстие, расположенное с правой стороны шумоизоляции переднего щита.
    • Правая часть печки новой модели для автомобиля ВАЗ 2112 состоит из двух частей. Они соединены между собой железными скобами. Между ними расположена пломба. После разъединения двух частей можно получить доступ к заслонке.

    Совет: При замене демпфера лучше установить демпфер клееный алюминиевый. В любом случае будет элемент из пластика или алюминия, его нужно отрегулировать по месту для свободного передвижения.

    • После установки новой заслонки ее необходимо вручную установить в положение, при котором будет подаваться холодный воздух, и в этом случае радиатор отопителя закрывается заслонкой.
    • Датчик температуры перемещен на «мин.» Должность.
    • Зажигание включено. В этом случае датчик перемещается в нужное положение и его легче установить на место, демпфер и редуктор находятся в положении «мин.» Должность.

    Совет: Купленный двойной шланг омывателя облегчит демонтаж, а затем установку ветрозащитной накладки.

    Для снижения цены на последующий ремонт, лучше параллельно провести другие работы, при которых нужно разобрать отопитель: заменить салонный фильтр, сделать шумоизоляцию.
    Итак:

    • В конце сборки печки доливается антифриз. Проверена работоспособность устройства.
    • Причиной того, что патрубки радиатора печки могут не нагреваться, может быть образовавшаяся воздушная пробка в системе охлаждения двигателя.

    Есть видеоинструкция на ВАЗ 2112 — как правильно снять радиатор печки. Придерживаясь этих правил, вы сможете сократить потери денег и времени при замене радиатора печки.
    Для снижения расхода тепла при обогреве салона можно утеплить короб и кожух с внутренней стороны печки автомобиля ВАЗ 2112. Как утеплить радиатор печки?
    Заделайте все трещины вокруг радиатора изоляционным материалом или другим материалом, заизолируйте шланги, по которым охлаждающая жидкость подается к радиатору отопителя. При своевременной замене радиатора печки автомобиля ВАЗ 2112 в салоне зимой водитель и пассажиры будут чувствовать себя комфортно и уютно.

    Эффективность тормозов — важнейший критерий безопасного вождения. В этом случае тормоза имеют расходную часть — колодки, которые непосредственно участвуют в процессе остановки транспортного средства. Тормозной путь автомобиля, а также комфортность замедления зависят от их состояния и степени износа. Как определить срок замены задних и передних колодок на автомобилях ВАЗ «десятого» семейства и непосредственно выполнить работы по замене своими силами?

    Когда нужно менять колодки и как определить степень их износа?

    Ресурс колодок на автомобилях ВАЗ-2110 и его производных составляет в среднем 15–20 тысяч километров для передних и 40–50 тысяч для задних. Тем не менее их износ напрямую зависит от ряда факторов. Так, при езде по городу степень износа выше, а также при эксплуатации на пыльных дорогах, когда высок риск попадания механических частиц на рабочие поверхности.

    Основным признаком неисправности является появление характерного свиста при торможении. Это связано с тем, что в конструкции пэда предусмотрены сигнальные индикаторные полосы, и когда рабочая поверхность пэда изнашивается до критического минимума, полосы обнажаются и создают этот звук.

    Наряду с этим неисправности могут выражаться в виде шлифования металла в случае разрушения фрикционного слоя и обнажения металлической конструкции колодки. При этом на этапе торможения могут появиться вибрации и стуки, а также характерный скрип в районе переднего колеса (или заднего в случае выхода из строя задних колодок). Другими словами, колодки свистят, стучат или стучат, указывая на неисправность.

    Разница в толщине старых и новых колодок

    Необходимые инструменты для замены деталей

    Замена колодок на ВАЗ-2110 своими силами не составит труда при наличии базовых навыков. Для этого потребуются: ключи

    • на 13 и 17, кусачки обычные
    • , домкрат
    • для подъема машины.

    Если заменены задние колодки, то в комплекте должны быть:

    • головка «7» с кривошипом,
    • плоскогубцы,
    • головка «30» на случай затруднений со снятием барабана.

    Процесс замены передних тормозных колодок на ВАЗ 2110, 2111, 2112

    Замена передних колодок на автомобилях «десятого» семейства достаточно проста.Для этого необходимо:

    1. Поднять автомобиль домкратом и снять переднее колесо.
    2. Отогните стопорную пластину, получив доступ к болту, и открутите его, установив ключи «на 17» внутри, а вверху — «на 13».

      Отогнуть стопорную пластину

      Открутить нижний крепежный болт

    3. Открутить болт, расположенный на суппорте, и снять его вместе с пластиной.

      Снимите болт и пластину.

    4. Подденьте суппорт и откройте его.

      Поддеваем суппорт отверткой, чтобы открыть его

    5. Снимаем тормозные колодки.

      Вытаскиваем изношенные тормозные колодки

    6. Гаечным ключом вдавливаем тормозной цилиндр в корпус суппорта и перерезаем провод, отвечающий за индикацию износа колодок.

      Обрезка провода

    7. Отсоедините разъем и удалите оставшийся провод.

      Отсоединяем разъем

      Вытаскиваем провод

    8. Подключаем новый разъем и провод.
    9. Сборку проводим в обратной последовательности.
    10. После окончания работ несколько раз нажимаем педаль тормоза для восстановления работоспособности тормозной системы.

    Процесс работы с одним колесом занимает около 30 минут и может быть выполнен с минимальными знаниями в области авторемонта.

    Как поменять передние своими руками: видео

    Как заменить задние

    Замена задних колодок на автомобилях серии ВАЗ-2110 и их производных несколько сложнее, так как они барабанного типа. Работы по замене производятся следующим образом:

    1. Задняя часть автомобиля поднимается домкратом, после чего снимается колесо.
    2. Направляющие штифты, расположенные на барабане, откручиваются (в случае закисления пальцев барабан можно снять вместе со ступицей после ее откручивания).

      Работа ведется ключом на 12

    3. Если барабан не демонтирован, простукиваем.

      Лучше простукивать через деревянную прокладку

      Или с помощью монтажной лопатки

    4. С помощью длинногубцев удаляется шплинт, расположенный с левой стороны.
    5. С помощью плоскогубцев отсоедините пружину, удерживающую тормозные колодки внизу.

      Подсоединение пружины

    Сегодня мы поговорим о том, как заменить блок управления двигателем на автомобиле ВАЗ 2110-2112 и где обычно находится эта часть электроники. Для тех, кто не в курсе, «мозги» — это главный элемент в ECM, который отвечает за весь цикл подачи топлива в камеру сгорания и контролирует все процессы в двигателе.

    Расположение блока управления на ВАЗ 2110-2112

    Итак, «мозги» расположены прямо под панелью приборов, а именно в ее нижней части. Чтобы добраться до них, необходимо снять пластиковую панель со стороны пассажира, которая изображена на фото ниже, используя для этого крестовую отвертку:

    А в глубине всей этой кучи проводов и реле с предохранителями можно найти сам контроллер, который в горизонтальном положении прикручен к планке:

    Теперь ниже мы рассмотрим процедуру снятия и установки контроллера.

    Разборка и замена ЭБУ на автомобилях ВАЗ 2110, 2111 и 2112

    Итак, первым делом нужно отсоединить «минусовую» клемму от АКБ.Теперь стоит отметить, что для выполнения этой простой работы вам понадобится следующий инструмент:

    1. Головка торцевая 10
    2. Рукоятка с храповым механизмом
    3. Отвертка крестовая

    Когда мы добрались до блока управления двигателем, необходимо отсоединить от него вилку с жгутом проводов, открыв металлическую защелку:

    Теперь нужно открутить две гайки крепления «мозгов», как показано на фото ниже:

    Когда эти две гайки откручены, необходимо немного сдвинуть планку вправо, чтобы освободить ее от фиксации:

    Затем можно аккуратно снять ЭБУ:

    Стоит отметить, что при выходе из строя контроллера новый необходимо установить так же, как и раньше — с завода. Цена на новые контроллеры может колебаться от 4500 до 10000 рублей в зависимости от типа и года выпуска автомобиля. Установка производится в обратной последовательности.

    Создайте уникальный образ автомобиля с помощью тюнинга бампера. Придать авто неповторимый образ с помощью тюнинга бампера улучшенного двигателя автомобиля

    Тюнинг автомобиля — это возможность сделать его особенным, убедиться в появлении новых возможностей, придать собственное «лицо», выделить стандартные машины из фейса. Ниже мы расскажем о том, что можно сделать для некоторых моделей Volga Automobile Play — доработки экстерьера и интерьера, улучшение аэродинамических свойств и эксплуатационных характеристик.

    Аэродинамический обвес ВАЗ 2109

    Машины ВАЗ

    пользуются довольно широким спросом у автомобилистов — это объясняется их невысокой стоимостью, неприхотливостью к условиям эксплуатации, а также невысокой стоимостью запчастей и расходных материалов к ним.

    Кроме того, такая машина — бесценное сокровище для колыбели, обладающей буйной фантазией и творческой вуалью. Ведь здесь буквально бесконечное пространство для воплощения гениальных дизайнерских идей и креативных задумок.

    Тюнинг автомобиля ВАЗ 2109

    Поговорим о «восьмерке»

    .

    В свое время «восьмерка» произвела настоящую выставку, появившись на отечественном авторынке — прогрессивный дизайн спортивного типа и эксплуатационные характеристики этих машин наделали много шума в среде автомобилистов. Сегодня эта модель уже снята с производства, но с рук можно купить «восьмерку» в неплохом состоянии.

    Тюнинг автомобиля обычно начинается с установки новых дисков и работы с подвеской.Поэтому, выполняя тюнинг ВАЗ 2108, можно поставить кованые или легкосплавные диски, которые будут красиво смотреться и делать движения автомобиля мягче и комфортнее.

    Заниженная подвеска сделает посадку машины более приземистой — смотрится очень эффектно и хорошо сочетается с общим спортивным стилем машины. Однако учтите, что загородные поездки теперь будут такими же доступными, как и раньше — езда по бездорожью с такой низкой посадкой чревата неприятностями.

    Нарушена подвеска на ВАЗ 2108

    Оригинальная конструкция дверного проема придаст «восьмерке» сходство с дорогой иномаркой.Кроме того, можно установить новый обвес обтекаемой формы с улучшенными аэродинамическими свойствами. Сделать это проще простого — для этого можно использовать стекловолокно и эпоксидную смолу. Некоторые успешно применяют монтажную пену или пенопласт.

    Многое решает интересный способ окрашивания авто или аэрофотоснимков — с их помощью можно создавать достаточно яркие изображения, которые будут привлекать внимание окружающих.

    Конструкцию бампера можно позаимствовать у более опытных коллег, а можно разработать самостоятельно, если верите в свои дизайнерские способности.

    Тюнинг Авто «Восьмерка»

    Создавая обвес, подумайте о новой решетке радиатора — можно придумать что-то более стильное и функциональное. Позаботьтесь о том, чтобы двигатель получал полное охлаждение, но пространство под капотом не забивало чрезмерным количеством грязи и пыли, пролетающей через слишком большую решетку радиатора.

    Тюнинг ВАЗ 2108 обычно включает в себя работу с оптикой — она ​​не только меняет визуальное восприятие передней и задней части машины, но и лучше выделяет дорогу во время ночной езды.Таким образом, можно сказать, что новая оптика — гарантия вашей безопасности на дороге в ночное время. Сегодня вы можете купить тюнингованные фары самого разного типа или внести изменения в штатные фонари вашего автомобиля.

    Задние фонари тоже можно немного поправить, как мы видим на фото ниже.

    Тюнинг задних фонарей на ВАЗ 2108

    Интерьер салона важен, ведь именно здесь находятся водитель и пассажиры — им должно быть приятно и комфортно внутри автомобиля.

    Новые более удобные сиденья, рулевое колесо и панель приборов — это гарантия того, что водитель получит истинное удовольствие от вождения и будет намного медленнее уставать за рулем.

    Тюнингованный салон ВАЗ 2108

    Приборы можно устанавливать так, как вам удобнее — варианты разные.

    Естественно, многие в салоне устанавливают мультимедийный центр с мощной акустикой — музыка в дороге вызывает скуку и сильно поднимает настроение. Иногда встречаются очень интересные решения в этом плане — на фото ниже изображена машина, водителю которой явно не скучно.

    Тюнинг легкового автомобиля ВАЗ 2108

    Что можно сказать о «девятке»

    .

    Несмотря на возраст, «девятка» по-прежнему остается одной из самых популярных машин на просторах нашей страны. Объясняется это тем, что он довольно простой и неприхотливый при невысокой стоимости. Эта модель была разработана Волжским автомобильным заводом в сотрудничестве со всемирно известным немецким концерном Porsche, что очень положительно сказалось на ее характеристиках.

    Обвес «Я робот» на ВАЗ 2109

    Такой тюнинг автомобиля позволяет убрать все недостатки, присущие некоторым предложениям отечественного автопрома, а также выделить или добавить что-то полезное.

    Самый простой способ внести коррективы в экстерьер «девятки» — это установка специальных накладок, которые очень сильно меняют внешний вид. Стоит совсем недорого, но эффект впечатляет.

    Аэрография, о которой говорилось выше, тоже выглядит очень эффектно — здесь главное, чтобы вкусовые ощущения были на уровне вашего воображения.

    Фото ВАЗ 2109 с нанесенной аэрографией

    Легкосплавные диски — это не только средство улучшения внешнего вида автомобиля, но и возможность обеспечить более комфортную езду. Такие диски могут быть хромированными, никелированными или красиво окрашенными.

    И так же, как и в предыдущем случае, можно подумать об установке аэродинамической подачи из пластика, пенопласта или монтажной пены. Здесь отталкивайтесь от собственной фантазии, но не забывайте об эксплуатационных характеристиках.

    На автомобиле ВАЗ 2109 можно поменять механизм открывания дверей, что очень эффектно и необычно смотрится у отечественных марок.

    Ламбо-двери на ВАЗ 2109

    Специалисты утверждают, что с передней оптикой разобраться несколько сложно — здесь можно ограничиться установкой «ресничек» или ангельских глазков. Однако на ВАЗ 2109 настройку передних фар можно провести просто установкой альтернативной оптики. Сегодня можно найти широкий выбор интересных вариантов, с помощью которых можно сделать тюнинг ВАЗ 2109.

    Красивый тюнинг ВАЗ-2109

    И задние фонари полностью подвержены изменениям — на ВАЗ 2109 тюнинг такого рода очень распространен.

    Тюнинг салонов автомобилей ВАЗ 2109

    Возможны варианты, отличающиеся от привычных представлений о задних головках, что мы видим на фото ниже.

    Фары задние на ВАЗ 2109

    На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг салона выглядит так же, как и у других моделей — можно попробовать сделать что-нибудь интересное с передней панелью и щитком приборов.

    Также обратите внимание на то, как подбирается цветовая гамма интерьера — как правило, это сочетание двух цветов, сочетающихся друг с другом.

    Если вы устанавливаете музыкальную систему, часть акустики может быть спрятана в багажнике — вы видите пример этого места.

    На автомобилях ВАЗ 2109 тюнинг имеет огромное количество вариантов — ваши идеи во многом будут зависеть от вашей фантазии, а также того количества сил и финансов, которые вы готовы на это потратить.

    Что можно сказать о ВАЗ 21099

    По сути тюнинг ВАЗ 21099 ничем не будет отличаться от ВАЗ 2109 — ведь это та же «девятка», только в виде седана.

    На фото ниже мы видим, что подход ничем не отличается — те же аэродинамические развалы, новые диски, альтернативная оптика и т. Д.

    Тюнинг автомобиля ВАЗ-21099

    Как видно на фото ниже, на ВАЗ 21099 тюнинг бампера можно совместить с установкой стильного спойлера.

    А можно превратить свою машину в подобие космического корабля — тогда он будет выглядеть вот так.

    Авто тюнинг ВАЗ 21099

    Внутри салона тоже движемся по свернутой схеме — работаем с обивкой, рулем, панелью приборов и установкой акустики.Например, рулевое колесо может выглядеть так, как показано на фотографиях ниже.

    Тюнинг салона на автомобиле ВАЗ 21099

    А панель можно обтянуть качественным кожзаменителем — это будет не слишком дорого, но смотрится очень эффектно.

    Как уже было сказано выше, внешний вид вашего автомобиля и его интерьер зависят от ваших творческих способностей, от желания что-то изменить и, конечно же, от финансовых возможностей.

    Образование: среднее специальное. Специальность: автомеханик.Профессиональная диагностика, ремонт легковых автомобилей иностранного производства 2000-2015 г.в. Большой опыт работы с японскими и немецкими автомобилями.

    Учитывая текущие возможности в плане покупки запчастей, материалов, инструмента, а также относительную простоту конструкции автомобиля ВАЗ 2109, ремонт кузова своими руками — задача не самая сложная. Многие выполняют кузовные работы собственными силами, не уступая по качеству специализированным мастерским.

    Задача — качество возврата

    Какие слабые места у корпуса отечественной девятки? Попробуем выяснить.

    При обнаружении вращающихся или деформированных элементов кузова автомобиля их необходимо удалить и принять соответствующие меры для восстановления целостности этих участков.

    К наиболее уязвимым частям кузова ВАЗ 2109 относятся:

    • Передний пол, пороги с усилителями, двери, крылья и днище заднего кузова;
    • Капюшон имеет относительную выносливость, но со временем начинает терять прежние свойства. Особенно страдает сайт над батареей.Здесь чаще всего владельцы девятки замечают образование ржавчины;
    • Заметная проблема, с которой сталкиваются многие водители, — это дно топливного бака;
    • Оптические отражатели, глушитель тоже долго не может похвастаться без появления следов ржавчины.

    Коррозия очевидна

    Коррозия — главный враг практически всех отечественных автомобилей. Хотя антикоррозионные покрытия выполняются достаточно хорошо, время, погодные условия и особенности наших дорог все убивают, ржавчина начинает активно разъедать металл и с этой проблемой нужно бороться.

    Решение проблем в общих чертах

    Чтобы избавиться от проблемы образования ржавчины на кузове, нужно проделать определенную работу. В одиночку или с помощью специалистов решайте сами.

    1. Разобрать моторный отсек, слить охлаждающую жидкость и снять радиатор.
    2. Снять все двери.
    3. Если впереди усилитель (телевизор), то и его тоже надо сдать.
    4. С помощью болгарки вырезаются все поврежденные участки;
    5. Если у вас заржавели крылья, панели, их придется разрезать.
    6. Если образовались дыры, дыры из-за коррозии, их можно заварить или использовать лоскутное одеяло.
    7. Участки, не отличающиеся высокой коррозионной стойкостью, рекомендуется дополнительно закрывать металлическими вставками.
    8. Splashes специалисты советуют укрепить дополнительными вставками, затем закрепить точечной сваркой.
    9. Новые кузовные детали, которые устанавливаются на место заржавевших, обязательно подгоняются в соответствии со стандартами.
    10. Крылья и пороги фиксируются на саморез, болты и сварка.
    11. Восстановление геометрии кузова — обязательное мероприятие, на которое тратится большая часть времени. Для этого вам понадобится зачистная машина, на которой машина закреплена, и подогнана в соответствии со стандартами контрольных точек.
    12. Следующий этап — сварка нового пола, если это потребовалось по результатам оценки состояния кузова. При восстановлении пола используются заплатки, разъемы и усилители. На завершающем этапе пол покрывается антикоррозийными составами.
    13. Арки легче приобрести новые, чем пытаться восстанавливать старые. Его можно покрыть смолой и отработанным маслом, смешанными друг с другом. Такая смесь отлично противостоит ржавчине. Ни в коем случае не используйте такой состав для обработки дна.

    В процессе кузовного ремонта часто приходится поднимать автомобиль на домкрате. Если земля для домкрата заржавела, используйте балку для подъёма автомобилей.

    Отверстия, ржавчина

    Часто ремонтируют сам кузов в том случае, если были травмированы небольшие участки, образовались вмятины или дыры из-за воздействия ржавчины.Помимо исправления геометрии, выполняется покраска и полировка.

    Более серьезные деформации повреждений, вызванные столкновениями, аварией, обязательно подразумевают обращение в специализированные мастерские. Здесь, ориентируясь на контрольные точки и используя профессиональное оборудование, можно наиболее правильно восстановить кузов, не нарушая его геометрии, сохраняя при этом жесткость и другие заводские параметры. Иногда их даже можно улучшить.

    Контрольные точки

    Измерение расстояний между контрольными точками кузова — самый распространенный способ проверки состояния автомобиля.После проведения замеров нужно сверить их с паспортными данными.

    Проверка осуществляется следующим образом:

    • Размеры согласованы по диагонали;
    • Проверяется текущее состояние машинных стоек;
    • Изучена кровля визуально, проверены размеры диагоналей самой крыши и дверной коробки;
    • Повышенное внимание уделяется размерам задней и лобовой оконной рамы;
    • Производится визуальный осмотр всего кузова под разными углами для определения наличия зазоров, выпуклостей, отличающихся от требуемых параметров.

    КПП

    Размеры паспорта

    Допустимое отклонение (+/-)

    Диагональный входной проем от края нижнего порога до середины крыши

    1345 миллиметров

    5 миллиметров

    Диагональ входного проема от самой верхней точки лобового стекла до середины нижнего порога

    1000 миллиметров

    5 миллиметров

    Расстояние между петлями входных дверей до стоек по прямой

    963 миллиметра

    5 миллиметров

    Диагональ проема задней двери от точки соединения нижнего порога с центральной дверной стойкой до крыши

    1112 миллиметров

    5 миллиметров

    Диагональ двери заднего проема от верха центральной стойки до нижнего порога

    860 миллиметров

    5 миллиметров

    Длинная диагональ окна задней боковой рамы

    706 миллиметров

    3 миллиметра

    Короткая диагональ окна задней боковой рамы

    383 миллиметра

    3 миллиметра

    Вытяжка диагональная

    1610 миллиметров

    5 миллиметров

    Расстояние от середины лобового стекла до середины капота

    712 миллиметров

    5 миллиметров

    Бамперы

    Снятие переднего и заднего бампера иногда необходимо для их замены или ремонта других элементов кузова. Для демонтажа не требуется особых навыков, ведь с этой задачей справится даже новичок

    Единственное отличие снятия переднего бампера от заднего в том, что потребуется дополнительно демонтировать пластиковые кроссовки.

    Остальные операции по демонтажу и ремонту производятся следующим образом:

    • Есть гайки, которые удерживают бампер на кузове. Их нужно открутить. У большей части ВАЗ 2109 таких креплений по 2 с каждой стороны;
    • Найдите гайки переднего крепления бампера и снимите их;
    • В процессе откручивания передних креплений обязательно держите бампер, иначе он может упасть и повредиться;
    • Если снимать передний бампер, то снимаем петли.Все работы по снятию завершены;

    Процесс демонтажа

    • Внимательно осмотрите состояние бамперов визуально. Если есть деформации, повреждения, эти участки можно обнаружить;
    • Старая потрескавшаяся краска, следы ржавчины легко удаляются наждачной бумагой с зернистостью 200-400;
    • Если бампер пластиковый, все повреждения заделать специальной шпатлевкой;
    • Отверстия на пластиковом бампере закрываются пластиковыми элементами от старых бамперов или другими элементами подходящих размеров, толщины, прочности;
    • С помощью паяльника мощностью 40-60 Вт можно сварить пластмассовые элементы.

    Несоблюдение пробелов

    Сборка элементов бампера

    Чтобы обуздать элементы поврежденного пластикового бампера, можно использовать четыре способа.

    1. Расплавить пластиковый бампер и дополнительные вставки. Ширина шва должна быть около 15 миллиметров. А глубина шипа зависит от толщины элемента корпуса.
    2. Параллельные швы. Это может помочь проволока или гвозди без шляп. Эти застежки припаиваются с обратной стороны. Достаточно надежный вариант подключения.
    3. Гибкий медный провод. Более сложный, но более эффективный метод. Соединение выполняется по принципу второго метода, затем изнутри провод припаивается змейкой или зигзагом. Некоторые припаяли его и морду.
    4. Решетка. Самый надежный и долговечный вариант. С помощью сетки или отрезка декоративной решетки радиатор, элементы пластикового корпуса скрепляются между собой.

    Кузовной ремонт — процесс достаточно сложный и трудоемкий.Опираясь на видеоуроки и инструкции, вы сможете выполнить ряд задач. Но при тяжелом повреждении лучше обратиться к профессионалам.

    Несмотря на то, что история марки насчитывает уже не один десяток лет, эта модель до сих пор является довольно распространенной и одной из самых подверженных моделей производства Волжского автозавода.

    Причина довольно проста — это легкий, дешевый и по-своему аккуратный автомобиль, на который очень легко поставить тюнинг своими руками. Есть три основных способа развития машины.Начать тюнинг можно с ходовых качеств автомобиля, например, с тормозов, подвески, а позже — коробки передач и двигателя.

    Вы можете продолжить улучшать машину, установив новые фары (в том числе задние), бамперы, поэкспериментируйте с капотом, чтобы придать автомобилю экзотический вид. Последний, третий тюнинг — это тюнинг салона. Если следовать всем трем путям, они приведут к конечной цели — сбалансированной, модифицированной и уникальной машине. Перед проведением работ вы можете ознакомиться с фото и видео о тюнинге ВАЗ-2109 . .

    Тюнинг салона ВАЗ-2109 и тюнинг панели приборов

    Одним из важнейших элементов в салоне автомобиля является торпеда с панелью приборов. Из-за сильной схожести приборных панелей на разных моделях ВАЗ на 2109 можно устанавливать не только те устройства, на которые есть рекомендации по установке на ВАЗ-2109. Но не забывайте, что правильная работа печки и других элементов зависит от правильной установки приборной панели. Еще один важный элемент салона — его обивка.

    Надо признать, что заводская обивка выглядит неважно и довольно быстро изнашивается. Добиться комфорта в салоне вы сможете самостоятельно, подобрав цвет и материал обивки по своему вкусу.

    Для закрепления материала можно использовать обычный клей 88 или аэрозольный раствор Done, а для крепления пластиковых элементов — герметик. Чтобы прикрепить материал ровно и без складок, можно использовать парогенератор.

    При его использовании материал будет намного лучше.Необходимо закрепить ковер по краю вдоль обивки, а затем воспользоваться парогенератором — он придаст форму прошитому материалу, затем даст ему высохнуть и приклеит полностью по всей площади. Но не стоит забывать, что через несколько лет ковер неминуемо скатывается и перестает радовать глаз. Именно поэтому рекомендуется остановить свой взгляд на более современных материалах.

    Весь алгоритм настройки потолка салона выглядит так:

    1. Снимите старый потолок, сняв при этом пластиковые насадки на стойках, ручках, козырьках, ряби и лампочках.
    2. Частично растопить потолок клеем 88, подождать около 5 минут и снова промыть. После этого начните продавливать ковролин с козырьков.
    3. Конструкцию клеят по периметру и оставляют сохнуть, закрепляя прищепками.
    4. Примерно сутки можно вырезать нужные дырочки.

    Также возможна установка головки блока на 16 клапанов. Также рекомендуется заменить клапан на облегченный и установить распредвал (11,2 мм.) С доработкой впускных и выпускных каналов.Опоры двигателя станции можно заменить на усиленные. В результате этих операций вы можете увеличить максимальную скорость автомобиля до 180 километров в час и поднять мощность до 98 лошадиных сил. Но это только один из вариантов тюнинга двигателя ВАЗ 2109, существует огромное множество вариантов и рекомендаций по использованию запчастей и т. Д. Также не стоит забывать о чип-тюнинге.

    Тюнинг карбюратора ВАЗ-2109

    Для начала нужно снять с автомобиля (процесс полностью описан в сервисной книжке).Сразу нужно очистить карбюратор от грязи (это важно, ведь грязь может попасть в топливные колодцы или топливные элементы). Верх карбюратора нужно отделить от низа и удалить остатки бензина из поплавковой камеры (шприцем или клизмой), по окончании подготовки очистить камеры от налога. Важным этапом является выбор гипса с большой пропускной способностью и с заменой в первой и второй камерах.

    В результате автомобиль гораздо охотнее едет на низких оборотах и ​​уверенно набирает скорость после 100 километров в час.Но все работы по регулировке и замерам деталей карбюратора рекомендуется доверить специалистам с большим опытом, т.к. этот процесс очень тонкий и при нерегулярной регулировке может потребоваться ремонт основных узлов и карбюратора.

    Аэрография и тюнинг станков набирают все большую популярность, молодежь все чаще модернизирует своих разгоняемых лошадей. В России чаще всего тюнингуют хоть и не новую, но доступную машину ВАЗ 2109. Эта статья подробно расскажет о модернизации советской машины.

    Улучшить девятку двигателя

    Устранить недостаток крутящего момента в наиболее востребованном, более низком диапазоне оборотов, снизить динамику при разряде газа, поднять мощность покупаемой мощности, ограничить расход топлива инжекторными девятками помогите чип-тюнингу.

    Появился термин от английских слов «chip» — микросхема, и «tuning» — настройка, что для специалистов означает лишь дополнительную настройку электронного блока управления в ДВС. В целом алгоритм работы не меняется, но в системе управления двигателем есть ряд калибровок, где немного корректируется угол опережения зажигания, немного корректируется наполнение цилиндровой смесью.После чип-тюнинга хозяин получает резвую, развивающую максимальный крутящий момент за более короткий промежуток времени автомобиля. При этом падают энергозатраты на достижение равной скорости, что заставляет желать любителей активной езды на динамику на Низахе.
    Калибровочный ЭБУ ВАЗ 2109 можно достаточно гибко программировать: от экономичных до спортивных настроек. Окончательный выбор всегда определяет водитель, ведь самая важная составляющая работы машины — частота посещения заправки, будет зависеть только от манеры ее поведения на дороге.

    Aza механическая настройка

    Девять двигателей Staten часто подвергаются существенной модернизации. Сюда входят установки:

    • , обеспечивающие более сильное сжатие горючей смеси в цилиндрах коленчатого вала;
    • распредвалы спортивные (humpbalan);
    • фильтры воздушные «нулевого» сопротивления;
    • полировка изнутри впускного коллектора, либо отдельно для каждого цилиндра «Паук»;
    • сопло дроссельное увеличенного сечения;
    • планегастит вместо катализатора.

    Дополнительно меняют колодки клапанов по форме, поршневую группу сток на кованые, собирают вспомогательные системы охлаждения. Но все это хорошо для спортивных рекордов при равнодушном отношении к ресурсу двигателя, а не в повседневной жизни. Любое вмешательство в работу узлов КВС чревато резким сокращением его срока службы. Фильтрующая способность «зулевика» тоже близка к нулю, езда без катализатора пагубно сказывается на окружающей среде и приводит к гофре корня, большая дроссельная заслонка увеличивает расход топлива, хотя один положительный момент в механическом тюнинге есть.При установке шлифованного впускного тракта за счет лучшего прохождения топливовоздушной смеси мощность двигателя увеличится. Правда, еще больший прирост способна дать своевременная замена свечей, масла, фильтров и качественного бензина.

    Тюнинг карбюратор девять

    Если на «классику» поставить более прогрессивный карбюратор от ВАЗ 2109, то альтернативы здесь нет. Все проще. Кроме шлифовки впускного коллектора, с системой приколов можно только поэкспериментировать, путем множественного выбора добившись на фоне приемлемого расхода топлива достойных тяговых свойств.

    На некоторых моделях автомобилей до тюнинга двигателя модернизация системы отопления не ведется. Девятка продумана, прочна, оптимальна по калорийности подводимого тепла, явных недостатков вентиляции салона нет, поэтому никакие манипуляции здесь не актуальны.

    Тюнинг шасси ВАЗ 2109

    Кроме покупки легкосплавных дисков, регулировка ходовой части ВАЗ 2109 возможна в двух направлениях: тюнинг подвески и тормозной системы.В свою очередь, модернизация подвески состоит из разрозненных элементов:

    • замена стоек, заглушек амортизатора и гильз рычагов. Пожалуй, самый простой способ улучшить эксплуатационные характеристики автомобиля. Установка газомасляных амортизаторов известной марки, взамен основных опор фирмы SS-20 вместо подверженных задвижкам и разрушению штатных полиуретановых втулок способна продлить срок эксплуатации подвеска и повышение управляемости с комфортом вождения;
    • Введение дополнительных частей жесткости.Шарнирное соединение опор амортизаторов за счет растяжения снижает деформацию скручивания кузова, что позволяет восстанавливать его на более высоких скоростях. Исчезнет по очереди, общий коллеж машины увеличится, устойчивость на траектории повысится. Девятка будет не так восприимчива к вибрациям, а это существенно повлияет на усталость металла;
    • улучшить подвеску за счет обрезных рессор. Глупо и бессмысленно — чистая дань моде псевдо-выравнивания, но применяется широко.Многие считают: из-за уменьшения просвета дороги снизится коэффициент аэродинамического сопротивления, что придаст автомобилю дополнительную динамику. Естественно, вывод не лишен оснований, но скорость, с которой этот закон физики ВАЗ 2109 начинает действовать, напрямую не будет. Но это уменьшит ход поршня стоек, что приведет к переносу профиля дорожных сколов на кузов.

    Совершенствование тормозной системы девятого семейства также имеет ряд разновидностей, основные среди которых замена задних барабанных тормозов дисковыми и установка пары дисковых большего диаметра.Оба способа нам нужны только при заходе в двигатель с КПП, когда штатное оборудование плохо исчерпано. Тюнинг эффективен, но при соблюдении ключевого правила: при смене концевых узлов необходимо менять главный тормозной цилиндр. Гидравлическая мощность дискового тормоза над барабаном, увеличение размеров суппортов также требует дополнительного объема циркулирующей жидкости, а пренебрежение этой аксиомой только ухудшит их работу даже по отношению к ложи.

    Внешний тюнинг 2109.

    Иногда мимо проходит что-то настолько крашеное, что было не хуже новогодней елки, невольно напоминающее трупы из книг о древней Руси. Но при правильном подходе кузовов это наиболее значимый аспект восприятия автомобиля.

    Состоит из нескольких взаимосвязанных компонентов, которые считаются важными по стоимости:

    Фары ВАЗ 2109

    Тюнинг осветительных приборов Девять содержит три позиции: задние фонари, указатели поворота и фары головного света.Первые два элемента выведены заменой штатного оборудования на продукцию специализированных производителей, но если установка вместо обычных сигнализаторов прозрачных с оранжевыми галогенами безвредна, то некоторые «продвинутые» задние фонари странных цветовых сочетаний способны ввести в заблуждение. другие участники движения.

    Фара ВАЗ 2109 отличная, надо только лампы своевременно менять, желательно качественные импортные. Однако есть альтернатива штатной схеме:

    • Установка блок-фар от тюнингового ателье .Лидирующее место на отечественном рынке занимает продукция компании PRO-Sport. Они привлекательны внешне, придают автомобилю черты агрессии, имеют красивые светящиеся дуги вокруг отражателей ламп. Но вот основная задача — освещение проезжей части в темное время суток выполнять намного хуже, чем прямо заявляют тесты многих автомобильных изданий;
    • Реснички и тонировка фар . Результатом вложения станет менее освещенная территория и ослабленный световой поток;
    • Ксенон. Alien, ни в коем случае не нововведение, не предусмотренное для внутреннего транспорта, кроме проблем с ГИБДД, вполне резонно вызвать негативную реакцию встречных водителей. Как бы низко ни занижалась фокусировка ксеноновой оптики, часто ночью никто не переключается с дальнего света.

    Декоративный бампер на ВАЗ 2109

    На заре выпуска ВАЗ 2109 существовала мода красить бамперы в цвет кузова, но это не подходило.Причина — слабое покрытие покрытия материалом, а результат — облученная, иссеченная дорога удивляет деталь. Сейчас тюнинг развивается еще в нескольких плоскостях.

    Установка бамперов от ВАЗ 2114

    После примерки креплений пластиковые фартуки смотрятся неплохо, но крепость намного уступает черным с распашным стеклопластиком. Да и на фоне рубленых углов девятки закругленный бампер при детальном осмотре накладывает ощущение чужеродности.

    Подъем

    Применяется для устранения эффекта провисания из-за зазоров между бампером и кузовом.Колонки машины меняются кардинально, но сама процедура хлопотная, связанная с разборкой и обрезкой верхнего края обоих бамперов.

    Замена штатного бампера тюнинг

    На сегодняшний день таких элементов выпускается довольно много. Как правило, установка осуществляется комплексно с порогами, дает автомобилю отличные очертания, но имеет обе отрицательные стороны. Во-первых, цена. Для не слишком необходимого пластика четверть стоимости средней десятилетней девятки способна только истинному фанату тюнинга.Во-вторых — удобство использования. На такой машине нельзя поехать на дачу или порыбачить. К тому же и в городе Нижняя «Люба» долго не протянет; Дорога — это не гоночный трек.

    Отдельной линией в передней части переднего бампера идет прорезка отверстий для круглых противотуманных фар. Не секрет, что штатные места ПТФ спроектированы под советский кондей «Кирпичи», и любая подвеска смотрится крайне неудачно. Сделать это можно, нужно, правда только с соблюдением норм по установке противотуманок на автомобили.

    Решетка радиатора

    Когда выпускалась девятка с коротким крылом и передней пластиковой рамкой, ездовой элегантностью считалось крепление к решетке хромированной облицовки радиатора от ВАЗ 2107. Вот такой «тюнинг» «встречается исключительно на старых фотографиях, потому что лучше эталонного нет ничего. Единственное, что на конвейере ВАЗ 2109 было укомплектовано решетками под общий цвет кузова, а взамен можно поставить блестку из магазина.

    На рынке присутствует еще один вид профильного изделия — пластиковое «окно» с закрепленной изнутри металлической сеткой. Да, для некоторых автомобилей это шедевр, но семейство Самара-1 с крохотным отверстием воздухозаборника криво регулируемой особенностью не впечатлило.

    Передняя панель и внутренний щит ВАЗ 2109

    На сегодняшний день существует три варианта заводских передних панелей ВАЗ 2109: низкий, высокий и евро. Ни один из них непригоден для какой-либо разумной настройки, допустимо только установить туда с другой электроникой вроде фронтальных колонок и бортового компьютера «Мультитроникс» вместо унылого «состояния».В невысокой панели места под БК не предусмотрено, однако именно под ним находится самый радикальный элемент отделки — верхняя крышка сплошного профиля. Полностью преображен интерьер салона. Черный, монолитный, мягкий пластик, со встроенными кварцевыми часами, изделие сразу повышает степень внутреннего комфорта. Установка проста, после того, как ничего не угрожает, напротив пассажирского кресла появляется дополнительный замыкающий дублер. Единственный недостаток — перед установкой установить облицовку панели приборов, так как она имеет одинарный дугообразный отлив.При этом основной недостаток панели устраняется низкой панелью: плоскость над торпедо показывает, что блики на стекле больше не дает, а в дальней дороге не нужно закрывать источник ослепления тканью. .

    Приборные панели также делятся на стрелковые и электронные, для экспортных версий ВАЗ 2109. Последние встречаются крайне редко, потому что тюнинг завязан вокруг основного. Способ третий — замена желтых фонарей на диодные лампы, установка декоративных накладок на сток и установка модернизированного пульта.Каждый элементарен, выделяя только финансовые затраты, однако в первых двух случаях панель приборов нужно разобрать.

    Магистраль девятка

    Стоимость довольно номинальная, что дает право спорить: «Он есть». Они входят в него либо в чемодане, либо в паре дорожных сумок, либо в трех ведрах. При установке газового оборудования с цилиндрическим баллоном он вообще пропадает, хотя это полезное место для тюнинга. Главный и, пожалуй, единственный способ преобразить багажное отделение — это установка сабвуфера и усилителя акустической системы.Процесс выглядит так:

    • из ДСП или фанеры собирается в бокс под динамик;
    • разводка уложена, саб приставлен; №
    • внутренняя полость багажника обшита тросом — пуховая ткань серого цвета по типу дворца;
    • Усилитель установлен сверху.

    Композиция выглядит, особенно если сделать подсветку шикарно. Автомобиль «звучит», и проблема только одна: приходится жертвовать запаской из-за невозможности доступа к выемке на днище купе.

    Тюнинг салона ВАЗ 2109

    Индивидуализация салона любого автомобиля идет по трем направлениям: замена штатных деталей на модернизированные, установка дополнительных элементов и покрытие салона различными видами материалов. Особенно это актуально для внутреннего транспорта. Серёса, усреднение — неизменный атрибут девятки, и если машина выпущена в люксе, с мягкими дверными панелями и велюровой обивкой, качество исполнения оставляет намного лучшее. Следовательно, они неравнодушные к типу своей машины вынуждены моделировать внутреннее пространство под себя.

    Основа тюнингового салона

    Доминирующее положение в салоне занимает сиденье. Именно от их внешнего вида зависит восприятие целостности дизайна и органичности цветовой гаммы. Подбор материала для пошива Стулья — это основа для регулировки остальных элементов, поэтому на главном экономить не стоит.

    Методов улучшения как визуальных, так и функциональных параметров сидений ВАЗ 2109 несколько.Это покупка чехлов, протечка кожи или установка готовых стульев.

    Автомобильные чехлы — самый простой способ придать салону требуемые очертания. Вы можете заказать набор, даже проще приобрести, но при этом необходимо помнить ряд моментов:

    • застежки корпусов крышек большинства массовых производителей далеки от совершенства. Ни сквозной шнур, ни липкая лента, ни зажимы для крючков для шнура, а уж тем более тяготы не способны надежно зафиксировать подушку на сиденье.Через короткое время ткань лопнет, появятся морщинки. Избежать такой неприятности поможет пришивка края обивки стульев. Аналогичная ситуация и с задним диваном. Дно лучше снимать и решать, как расправить после каждой поездки;
    • спинки передних чехлов одеваются отдельно, в натяжении, но внутри салона они постепенно закручиваются. Проблема также устраняется пришиванием к концам стульев. Спинка заднего дивана оборудована рычагом складывания, на спинке отверстие-ручка, а значит, нужен чехол с прорезями.Кроме того, желательно открутить декоративную защиту, прикрепив край материала к ребрам жесткости. Задняя конструкция собирается без труда;
    • Главное при заказе — выбор ателье. Геометрия сиденья девятка давно и хорошо изучена, это только в соотношении цена-качество. Откровенного ширпотреба брать не надо, но и разбрасывать от 10 до 12 тысяч рублей на топ-комплекты вряд ли разумно. Золотая середина — сочетание материалов, и лучшим будет экодом, то есть самый современный, обладающий всеми характеристиками оригинального заменителя.Причины отказа от традиционных покрытий найти несложно: в кожаном кресле зимой холодно, летом жарко; Флок, гобелены и другие ткани быстро пылятся, моются, плохо чистятся; Влага синтетика не впитывает, но образует статическое электричество; Обработка материальных покровов от загрязнения может стать аллергеном;
    • не забиваются формовочными вставками из поролона. Несмотря на видимое улучшение боковой поддержки кресел, парниковый эффект мягких поверхностей вреден для тех, кто находится в салоне длительное время;

    Еще один способ тюнинга сидений ВАЗ 2109 — это полный чертеж.Кресло разбирается, обивка снимается, разламывается, после чего с деталей снимаются выкройки. Однако довольно трудоемкое занятие, сшить из качественных комплектующих и точная копия впечатляет поверх рамы. Попутно стоит заменить на прочное аналоговое питание; Не менее правильным будет установка нагревательного элемента под новое покрытие. К недостаткам процедуры можно отнести поиск швейной машинки с широкой строчкой, ведь обычный бытовой грубый «кожаный» шов не даст.

    Покупка спортивных кресел специализированной компании — лучшее решение в области переоборудования салона. Стильные, оснащенные пятиточечными ремнями безопасности «ковши» преобразуют внутренний мир девятки до неузнаваемости, а цена вполне адекватна результату. Все идеально, суровый один нюанс: долгая поездка на таких сиденьях удовольствия не доставит. По сути, это скамейка, соответственно придется выбирать между брутальностью и комфортом.

    Декор дверной панели

    Излюбленным полем оформления кабины служит дверная обшивка.В ВАЗ 2109 они простые или включенные тканевые секции. Тюнинг второй примитив: после демонтажа основание стягивается материалом в тон стульев, и элемент устанавливается на место. Декор панелей «Стандарт» основан на самостоятельном изготовлении подобных вставок. Необходимо удалить из всех пазов узор, вырезать по ним подиумы из ДВП, сохранив кожу на слое синтепа. Получается обдув с одной стороны площадки, стыкуемой с профилем строительным клеем.Загвоздка — выемки под ручку и заслонку стеклоподъемника, в координатах которых лучше не ошибиться.

    Некоторые мастера путешествовали, чтобы полностью закрыть дверную панель, но вместе с такой настройкой центральной панели и потолочных пластин операция лишается смысла. Объективные факторы здесь: очень сложная форма, большая площадь поверхности, перепады температур, частые механические воздействия. Субъективно — колоссальная сложность укладки с использованием отопительных приборов, и как бы правильно не производились работы, рано или поздно покрытие начнет отставать.

    Задняя полка на 2109

    В стоке плоскость складывания предназначена для выделения багажного отсека, хотя у многих там резка акустики. Экспериментировать со стандартной конструкцией из-за немой глупо, поэтому лучше сделать аналог из фанеры. Как и в случае с тюнинговыми дверцами, печка с минами под колонной волочится кожей (дерматином) по синтетической доске, с той лишь разницей, что облицовка должна быть более толстой. Изделие будет выглядеть солидно, массивно, а музыка будет звучать чище.Дополнительное преимущество может быть закреплено под знаком аварийной остановки, огнетушителя и аптечки.

    Последние штрихи тюнинг

    Завершение реконструкции салона последнего невозможно без небольшого тюнинга, однако существенно влияющего на общую гармонию элементов:

    Вариантов трансферов салона ВАЗ 2109 не читать. У каждого есть свои преимущества, ограниченные исключительно фантазией или хозяином. Однако всегда присутствует определяющий критерий: цвет.Неграмотно подобранная кричащая палитра алаупистов — признак убогого. Напротив, стандарт в умеренности, комбинациях, переходах. Девять, насколько лучше органичнее, соответствует черному с красным, хотя неправильно идеализирует чью-то зависимость. Каждый умеет разобраться сам, лишь бы в результате не получилось постыдное слово «колхоз».

    Бампера автомобиля ВАЗ 2109 славятся непостоянной прочностью. Также особенность защитных элементов Лады «Девятка» — характерный внешний вид. Рубленые прямоугольные формы и черный цвет не сбивают с толку другую модель.

    Но приходит время, когда замена бампера на ВАЗ 2109 просто необходима. При долгой езде по российским дорогам защита до сих пор приходит в негодность. Либо драйвер замораживает очертание базовой детали, и он хочет заменить его из соображений эстетики. Как вариант, применяется Деталь ВАЗ 2114 или прибегают к тюнингу. В любом случае вам нужно будет снять передний и задний бампер.Сделать это несложно даже в собственном гараже. Рассмотрим последовательность действий, причины демонтажа и способы настройки.

    Причины снятия деталей

    Водители «девятки» в таких случаях производят демонтаж передних и задних защитных элементов.

    1. Замена бампера ВАЗ 2109 на такой же (базовый) по причине сильного износа или неисправности.
    2. Установка нового, более красивого, защитного элемента.
    3. Повышение.
    4. Покраска или Рихтовка кузова (с последующим монтажом защитного элемента обратно).
    5. Снятие радиатора, ремонт осветительных приборов.

    В первом случае защита снимается, т.к. пришла в негодность. Езда без переднего бампера ВАЗ не только актуализирует вашу машину внешне, но и оставляет незащищенными элементы кузова, системы охлаждения двигателя. Такая же ситуация и с задним бампером: без него Lada не выглядит полноценной, а кузов, глушитель и задняя подвеска находятся под угрозой. Поэтому необходимо удалить поврежденный элемент и заменить новый.Заводской элемент на ВА3 2109 можно везде купить в автомагазинах.

    При замене с целью декорирования или тюнинге бампера водитель снимает защиту и выглядит на новый вкус. На рынке представлено множество вариантов низких и массивных гоночных элементов. Некоторые предпочитают оснащать «девятку» бамперами от своей «наследницы» — Лады 2114. Это не самый удачный шаг, ведь с установкой придется повозиться. Отверстия под крепеж немного не совпадают с теми, что у 2109.К тому же округлые формы экстерьера 2114 не совсем скрывают рубленый стиль «девяток».

    Снимать заводской предмет придется, если кузов решили полностью перекрасить. Ведь часть кузова находится под бампером. Также разборка необходима, чтобы добраться до радиатора и фар. При сбоях в системе охлаждения двигателя бывают случаи, когда нужно снять радиатор. К тому же с завода у всех «девяток» есть зазор между защитой и корпусом (провисание), и многие считают, что такое решение портит внешний вид.

    Автомобильные смазки самостоятельно поднимают бампер. Эта процедура предусматривает обрезку верхнего края. Эту работу своими руками выполнить далеко не все, и если вы не уверены, что сможете ровно разрезать слой, обратитесь к специалистам.

    Выполнить снятие переднего и заднего бампера самостоятельно

    Чтобы снять защитный элемент, нужно пройти на смотровую яму. Ведь вам придется открутить крепеж под автомобилем. Для демонтажа потребуются следующие инструменты:

    • трещотка и набор головок;
    • гаечный ключ на 13;
    • кросс-стойкость.

    Если разбирать не с целью ремонта фар или кузова, то сами осветительные приборы снять нельзя. Как снять передний бампер «Девятки»? Сначала откручиваем два болта крепления передних рундуков (хрюнглов). Эта головка выполняется на 17. Далее следует открутить еще два болта, которые находятся с внутренней стороны, и соединить бампер с кронштейном кузова. Вам понадобится голова за 10.

    Затем нужно вытащить шпильки крепления кронштейна и отсоединить насадку от защиты.Если вы хотите снять деталь вместе с кронштейнами, вам понадобится ключ на 13. Откручиваем две гайки крепления переднего кронштейна к кузову. Выкинув три винта, снимаем боковой кронштейн.

    Если у вас модель ВАЗ 2108 до 1985 года, разборка немного другая. Сначала необходимо открутить гайки с боковых счетчиков, затем болты крепления переднего крыла с двух сторон. Далее мы вроде защищаем, задерживаем и удаляем. Заднюю защиту также легко демонтировать.Если вы занимаетесь покраской, то отдельно снимите номерной знак и задние фары.

    Проводку, идущую от цифр и фар, в любом случае следует отключать, вне зависимости от причины демонтажа.

    Как снять бампер с корма ВАЗ 2109? Головкой на 17 откручиваем сначала нижние болты заднего крепления. Далее следует демонтировать по два болта бокового крепления с каждой стороны. Шпильки из боковых скоб выходят. После этого откручиваем две гайки кронштейнов на ключе на 13.

    Сзади в конструкции также предусмотрена поперечная балка. Крепится к облицовке защитного элемента с помощью восьми болтов. Откручиваем их ключом на 10 и снимаем планки, к которым крепится балка. Задний бампер демонтирован.

    Внешние аксессуары Стайлинг автомобиля Крышка запасной шины 15 дюймов, совместимая с Suzuki Grand Vitara Колесная крышка Крышка автомобиля 27-30 Держатели запасной шины

    1965 как kleine Mercedes Werkstatt geboren…

    Крышка запасного колеса для стайлинга автомобилей 15 дюймов, совместимая с крышкой колеса Suzuki Grand Vitara Крышка автомобиля 27-30

    Крышка запасной шины для стайлинга автомобилей 15 дюймов, крышка колеса автомобиля Крышка 27′-30 ‘: автомобильная. Купить Чехол для запасного колеса для стайлинга автомобилей, 15 дюймов, совместимый с чехлом для колеса Suzuki Grand Vitara. Чехол для автомобиля 27 «-30»: багажники для запасных шин — ✓ БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА при определенных покупках. Материал: искусственная кожа ПВХ。 В комплект входит: 15-дюймовый чехол для шины。 Особенности: Улучшает внешний вид автомобиля. Прочный и устойчивый к погодным условиям водонепроницаемый внешний вид Простота установки и снятия, никаких инструментов не требуется 4) Крышка запасного колеса — простой и практичный способ защитить ваш автомобиль. сэкономить и добавить немного стиля одновременно。. Как узнать, подходит ли этот чехол для вашей шины? Арифметика для расчета диаметра вашей шины.。. Например, ваша шина написана как P5 / 70R5, A = 5 B = 70 C = 5. Диаметр вашей шины = A * B / 500 + C * .54 = 5 * 70/500 + 5 * .54 = 68 см. 3. РАЗМЕР S (ДЮЙМ) ПОДХОДИТ ДЛЯ: диаметр 60 ~ 69 см. 4. РАЗМЕР M (5 ДЮЙМОВ) ПОДХОДИТ ДЛЯ: диаметр 70 ~ 75 см. 5. РАЗМЕР L (6 ДЮЙМОВ) ПОДХОДИТ ДЛЯ: диаметра 76 ~ 79 см。 6. РАЗМЕР XL (7 ДЮЙМОВ) ПОДХОДИТ ДЛЯ: диаметр 80 ~ 83 см。 7. Это новый 00% новый чехол для запасного колеса. В новых универсальных чехлах для запасных шин используются прочные эластичные корды, которые надежно удерживают их на месте, и они изготовлены из прочного, устойчивого к погодным условиям кожаного винила с подкладкой из мягкой ткани.Лучшее в этих покрытиях для запасных шин — это то, что они практически устанавливаются сами по себе, они просто надеваются и остаются на сверхпрочных резинках без каких-либо инструментов! 8. Легкая очистка: просто постирайте и уходите, время от времени используйте винил защита сохранит ваше покрытие в хорошем состоянии на долгие годы.? 。。。

    стайлинга автомобилей крышка запасной шины 15 дюймов совместимый для Suzuki Grand Vitara крышка колеса автомобиля крышка 27-30

    наши остатки удерживают ваш воротник на месте, обеспечивая полированную отделку до самой отличительной черты любой классической рубашки. Крупногабаритные легкие зимние лыжные шапки могут прикрыть ваши уши, чтобы согреть ваши уши и щеки.Дизайн: Стильный и индивидуальный дизайн, детали изготовлены в соответствии со спецификациями OEM по форме, пожалуйста, регулируйте медленно и осторожно, легко выцветать, особенно летом, крышка запасной шины для стайлинга автомобилей , 15 дюймов, совместимая с крышкой колеса Suzuki Grand Vitara Крышка автомобиля 27-30 . браслеты цвета радуги, которые также можно использовать как браслеты. IDE 4P папа на SATA 15P Женский кабель L: 15 см большой 4P на SATA Длина ПИТАНИЯ: 15 см 4-контактный кабель питания от IDE до SATA Кабель питания жесткого диска SATA 4-контактный кабель питания SATA, тип D, Материал: Первичный: Стерлинг Серебро, • Яркие цвета и дизайн. Все фото нажмите максимально точно и уместно.* Каждый букет состоит из 9 стеблей / 6 цветочных головок, Накладка на запасное колесо для стайлинга автомобилей, 15 дюймов, совместимая с крышкой колеса Suzuki Grand Vitara, Крышка для автомобиля 27-30 , карта Массачусетса, персонализированная сумка-тоут для девичника, • Деревянное весло из березового дерева 15 см, если вы хотите персонализировать свои украшения, — Jeep Renegade Sport Utility 4-Door 1, TOYOTA MARK X ZIO ANA5 4WD 2007-. Мы решим эту проблему эффективно для вас, Крышка запасного колеса для стайлинга автомобилей 15 дюймов, совместимая с крышкой колеса Suzuki Grand Vitara 27-30 .Добро пожаловать в шкатулку для драгоценностей PyroAngel! Просто положите грязезащитную сетку поверх зимнего укрытия, когда вы закрываете бассейн, и снимите ее до первого снега.

    автомобильный Стайлинг крышка запасной шины 15 дюймов, совместимая для Suzuki Grand Vitara, крышка колеса автомобиля, крышка 27-30

    CURT 115253 Сцепное устройство для прицепа класса 1 с шаровой опорой 1-1 / 4-дюймовый приемник для Select Honda Accord, черный. Оригинальные аксессуары Honda 08P48-T3L-100 Накладка на задний бампер, Масляный радиатор двигателя Setrab 1 Series ProLine, 19 рядов, с отверстиями M22.Изготовление автозапчастей BM1029127 КРЫШКА ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА КРЫШКА КРЮЧКА; ДЛЯ МОДЕЛЕЙ СЕДАНА; БЕЗ. Окрашенные глянцевые синие брызговики из LFOTPP для Tesla Model 3 Брызговики Комплект из 4 брызговиков, автомобильная маска Бюстгальтер Lebra, 2 шт. , Передняя крышка, черная Подходит для SUBARU, OUTBACK«, 2003 2004, 2004-2008 Ford F150 Regular Cab Only Nerf Bars Side Ступеньки подходят Ionic 3 из нержавеющей стали 212407, скрещенные этнические стрелки с дикой и свободной мотивацией. Примитивная иллюстрация. 5,88 LX 11,88 Вт дюймов. Племенной номерной знак Ambesonne. Глянцевая алюминиевая новинка, тарелка с черным кокосом.Empi 3565 Крышка багажника передней панели для Vw Karmann Ghia 1958-1974, XS Power 587 Оцинкованный переходник из закаленной стали с резьбой M6 на резьбу 3/8. VVKB 110Volts 1500W Titan-P4 Подогреватель дизельного двигателя Энергосберегающая защита окружающей среды с термостатами и встроенным водяным насосом, BLACK HORSE 7G081006A Черные задние фонари. MotorFansClub Багажник Верхняя часть багажника Поперечная перекладина с замком для Audi Q3 2013 2014 2015 2016 2017, серебристые шипованные быстросъемные застежки для автомобильных бамперов Комплект крышек люка багажника.

    Включение фары заднего хода ВАЗ 2110

    Схема наружного освещения

    1 — Лампы общего освещения в блочных креслах
    2 — Монтажный блок
    3 — Выключатель наружного освещения
    4 — Выключатель зажигания
    5 — Контрольная лампа наружного освещения в комбинации приборов
    6 — Лампы общего освещения в наружных задних фонарях
    7 — Стоп-сигналы в задних фонарях внутреннего освещения
    8 — Освещение Освещение Освещение
    9 — Выключатель освещения приборов
    10 — Выключатель света заднего хода
    11 — Выключатель стоп-сигналов
    12 — Блок бортовой системы управления
    13 — лампы заднего хода во внутренних задних фонарях
    K1 — Реле контрольных ламп (внутри реле показаны перемычки контактов для установки при отсутствии реле)
    A — к источникам питания
    B — к лампам осветительных приборов

    Передние лампы общего света расположены в блоке кресел, задние — в наружных задних фонарях (на крыльях автомобиля ВАЗ 2111). Стоп-сигналы и фонари заднего хода — во внутренних задних фонарях на крышке багажника. (Сняв выключатель стоп-сигнала, см. Снятие вакуумного усилителя и педального тормозного узла). На бампере расположены низкие габаритные огни.

    Общий свет включается при нажатии переключателя наружного освещения. На габаритные лампочки ВАЗ 2112 и стоп-сигнал подается питание через реле К1 контроля исправности ламп в монтажном блоке. При перегорании какой-либо из ламп или контакта в патроне или цепи питания загорается соответствующий индикатор в блоке управления.Если нет реле управления лампами, вместо них должны стоять перемычки, иначе лампы не горят.

    Лампы Освещение Освещение Лампы включаются одновременно с внешним освещением, но подключены к байпасу управляющих реле, поэтому их исправность не диагностируется.

    Лампа освещения ВАЗ 2110 разрядного ящика включается при включении зажигания выключателем под крышкой ящика.

    Напряжение на переключатели лампового освещения салона и индивидуальных потолочных светильников водителя подается также при включении зажигания ВАЗ 2110. Кроме того, лампа внутреннего освещения загорается, если одна из дверей и ведомый выключатель разомкнут в соответствующем положении. Через несколько секунд после закрытия дверцы яркость свечения лампы уменьшается, и она гаснет. Управляет блоком индикации бортовой системы управления.

    Подсветка приборов включается одновременно с включением наружного освещения. Яркость лампы подсветки регулируется розницей на панели приборов ВАЗ 2111.

    Фонари заднего хода загораются, если зажигание ВАЗ 2112 включено и на коробке передач замкнут переключатель заднего хода.

    Освещение багажника включается одновременно с лампами общего освещения.

    Автомобильное освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Схема освещения
    • Фары и освещение ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Снятие и установка фар
    • Разборка и сборка блока фар, замена ламп ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Гидро-директорные фары
    • Hydrocor директор фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — замена главного цилиндра гидрокорректора
    • Снятие и установка главного цилиндра гидрокорректора фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Регулировка фар
    • Регулировка автомобильных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Наружное и внутреннее освещение
    • Стоп-сигналы и фонари заднего хода, освещение салона и багажника ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Знаки пробега
    • Указатели поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Противотуманные фары
    • Замена фонаря габаритных и противотуманных фар ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Замена бокового указателя поворота
    • Снятие и установка бокового указателя поворота ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — Замена переключателя фонарей заднего хода
    • Снятие и установка переключателя фонарей заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — замена фонарей заднего хода и стоп-сигналов
    • Снятие и установка фонаря стоп-сигнала и фонаря заднего хода ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    • — замена подсветки заднего номерного знака
    • Снятие и установка фланцевого освещения заднего номерного знака ВАЗ 2110, ВАЗ 2111, ВАЗ 2112

    Узнав вечером из гаража, вы заметили, что не подсвечиваете путь сзади? Это не хорошо. Ведь должна гореть лампа заднего хода. А так как они не горят, то либо сгорел, либо вышел из строя предохранитель, либо сломался датчик заднего хода ВАЗ 2110. О последних сегодня и поговорим.

    Чтобы узнать, действительно ли вышел из строя, сделайте следующее:

    1. Посмотрите, в каком состоянии предохранитель № 15 на 7,5 А. Он находится под панелью приборов в монтажном блоке.
    2. Теперь проверьте лампочки. Если в порядке и они, то нужно проверить работоспособность датчика реверса.Возникает только вопрос …

    Где он находится?

    Если смотреть на машину спереди, то справа, а если — по ходу движения, то слева внизу коробки передач.

    Вы быстро найдете. Это единственная деталь в коробке, к которой подходят провода. Чтобы его обнаружить, нужно залезть под машину или поднять левое переднее колесо.

    А теперь, когда вы его обнаружили, самое время узнать …

    Как проверить его работоспособность?

    1. Отсоедините от него провода. Просто вытащите их.
    2. Подключаем к ним тестер и ставим на режим: Измеряй сопротивление или звони.
    3. Включить заднюю передачу.
    4. Включить зажигание.
    5. А посмотрим какое сопротивление покажет тестер.

    Если 0 Ом, то все в порядке. Если нет, то его нужно поменять (кстати, менять надо, если лампочки заднего хода горят даже при не включенной задней трансмиссии). Только дальше вы узнаете …

    Как поменять?

    1. Поставить ВАЗ 2110 на яму или запустить в полет.
    2. Снимите защиту двигателя, если есть.
    3. Найдите небольшую емкость для масла. Потому что при откручивании датчика масло потечет.
    4. Залезть под машину и отсоединить провода идущие к деталям.
    5. Открутите старый датчик, сразу замените емкость и прикрутите новый.
    6. Слейте масло в коробку.
    7. Наклеить провода, протереть поверхность, на которую упало масло.
    8. Создайте машину и проверьте, горят ли лампочки при включении заднего хода.

    Ваши соседи стали жаловаться на то, что когда вы проходите реверс на любимой вазе, то это не заметно для окружающих? Что ж, пора поменять датчик заднего хода и забыть обо всех проблемах, да и о соседях в том числе.
    В чем могут быть причины несветящихся задних фонарей? Как это сделать своими руками?
    Насколько это сложно и что для этого нужно? Что в каком порядке делать?
    Ответы на все эти вопросы дает данная статья, в ней также есть вспомогательные фото, показывающие, как правильно заменить этот датчик на ВАЗ 2106, 2108 и других моделях:

    • Причины недолговечных фонарей автомобиля ВАЗ
    • Инструменты
    • Замена датчика
    1. ВАЗ 2107.
    2. ВАЗ 2109.
    3. ВАЗ 2110.
    4. ВАЗ 2114.
    • Проверка работоспособности
    • Что делать, если замена датчика не помогла?

    Причины недолговечных фонарей автомобиля ВАЗ

    Для начала нужно выяснить, по какой причине не будут светить фары заднего хода — это можно просто побороть лампочки (см. ) И даже не нужно менять датчик?
    Вот несколько причин:

    • Перегреть лампочку заднего хода.Проверить их работоспособность можно, сняв с фонарей и проверив с помощью мультиметра.

    • Поврежденная проводка — еще одна причина. Здесь сложнее — дольше искать. И проверяется точно так же — мультиметром на звонок или сопротивление.
    • Плохие контакты на датчике заднего хода. Как известно, ничего при плохом контакте обычно не получается.
    • Нарушение изоляции на проводах возле датчика приводит к их замыканию.
    • Предохранитель заблокирован (см.). Что именно необходимо уточнить по каждому автомобилю в справке по ремонту.
    • Ну и поломка самого датчика — это говорит о том, что он не включает лампы при включении реверсивной передачи и постоянное свечение фонарей.

    Для устранения неисправности фонарика может потребоваться выполнить все ремонтные работы, но можно начать с сенсора. Цена на него небольшая — обычно около 100 рублей, поэтому вы можете купить и поменять, а потом решать проблемы по мере их поступления.

    Инструменты

    Итак, что нужно для замены датчика заднего хода своими руками:

    • Набор ключей. Хотя это даже громко сказано. Потребуется ключ от номера 22, а в некоторых случаях ключ от номера 24

    • Малый масляный бак
    • Отвертка
    • Passatii
    • Изолента
    • Молоток
    • Долото

    Замена датчика

    А теперь пора рассмотреть процесс замены датчика заднего хода на различных автомобилях ВАЗ — с 2106 на 2115.Вот твоя инструкция.

    ВАЗ 2107.

    Начнем с автомобиля ВАЗ 2107. На моделях классики ВАЗ все сделано аналогично.

    Совет! Перед тем как приступить к замене датчика на любом автомобиле, очистите коробку передач CATER от грязи, чтобы легче было найти датчик, и чтобы грязь не попала в масло.

    Итак:

    • Начнем с того, что у нас есть датчик — он находится справа от КПП, если посмотреть на машину в процессе ее движения. Ошибиться очень сложно — это единственная часть в КПП, где подходят две проводки.

    • Если провода оборваны, ищите прилипшие контакты.
    • Если провода все еще на датчике, то отсоедините их.
    • Далее пригодится ключ на 22. Им нужно открутить датчик. Для удобства лучше взять шикарную шикарную, так как со временем сенсор прикипит к кардеру.
    • Если не получается открутить датчик реверса с помощью ключа (головки), то нужно сделать это молотком и зубилом.

    Примечание! Картер КПП очень хрупкий. Поэтому будьте предельно осторожны, чтобы не повредить его ударами молотка.

    • После этого очистить место посадки от грязи ножом.
    • Вместе с грязью снимите металлическую шайбу и замените ее на новую.
    • Вставьте датчик и затяните его тем же ключом до упора.
    • Далее нужно одеть проволоку обратно. При необходимости обезвредить контакты с проходами.
    • И так, на ВАЗ 2107 датчик заднего хода доработан!

    У некоторых возникает вопрос по маслу — потечет или нет.В этом случае не течет.

    ВАЗ 2109.

    Напомним, что данный товар относится к семейству Самара в целом, а не только к автомобилю ВАЗ 2109:

    • Снимите защиту с двигателя автомобиля, если таковая имеется.
    • Расположение датчика на автомобиле ВАЗ 2108 и ему подобных чуть больше, чем на классике, так как автомобиль имеет передний привод.
    • При движении автомобиля датчик находится с левой стороны.
    • Если классику приходилось заезжать на смотровую яму, то автомобили на переднем приводе просто домкратом поднимают под левое переднее колесо.
    • Опять же, жгут проводов подходит для датчика.
    • Снимите провода.
    • Для снятия датчика понадобится удлиненная головка на 22 и горог.
    • С помощью головки снимаем датчик.

    Помните! Замена датчика заднего хода на автомобиль с передним приводом отличается небольшими подновыми маслами от CATER CTP.

    • Подготовьте емкость и, как только вы открутите датчик, подставьте ее, чтобы масло не пролилось на пол.
    • Вставьте новый датчик как можно быстрее.
    • Затяните сначала руками, а затем той же головкой и храповым механизмом.
    • Подсоединить провода электропроводки.
    • Domete необходимое количество масла.

    Все готово!

    ВАЗ 2110.

    Моторы от ВАЗ 2108 устанавливаются на семейства ВАЗ 2110. Поэтому нет смысла писать второй раз, нет одной и той же информации. Ответ такой: ВАЗ 2110 Замена датчика заднего хода — см. Информацию выше.

    ВАЗ 2114.

    Замена датчика заднего хода на автомобилях ВАЗ 2114 или Самара-2.
    Инструкция:

    • Суть процесса та же.
    • Поднимите автомобиль с помощью домкрата.
    • При необходимости снимите защиту с двигателя, но это может даже не понадобиться.
    • Найдите датчик, на новых образцах моделей Самара-2 он имеет немного другое расположение, но найти его не составит труда.
    • Отсоедините разъем проводки от датчика.
    • С помощью ключа на 22 (для головы удобнее, но можно и датчик открутить.
    • Перед снятием датчика с разъема замените емкость с маслом.

    Примечание. Лучше всего заменять датчик на холодном автомобиле, так как в нем течет меньше масла. Хотя это не принципиально.

    • Снимите старый датчик и вставьте новый с новым кольцом.
    • Затяните датчик с помощью ключа или головки.
    • Вытрите картер КПП от следов масла.
    • Подсоедините провода.
    • Другой уровень до требуемого.
    • Установить двигатель с защитой назад (при необходимости).

    Итак, датчики поменяли. Теперь можно переходить к проверке их работоспособности.

    Проверка работоспособности

    И вот настал момент, когда все должно работать:

    • Включите заднюю трансмиссию автомобиля.
    • Поверните ключ зажигания.
    • При этом не нужно делать машину, как пишут некоторые «специалисты».
    • Положительный результат — горят обе лампы заднего хода.

    Если будет достигнут положительный результат — примите мои поздравления. Если нет, то давайте копать дальше.

    Что делать, если замена датчика не помогла?

    Ранее в этой статье перечислялись возможные причины — почему не зажигаются фары заднего хода. Причина может быть любой из перечисленных, а может быть все вместе.
    Следовательно, вам нужно будет шаг за шагом действовать по устранению каждого из них, и тогда вы добьетесь успеха.Еще нужно помочь видео, где наглядно показана замена датчика реверса.

    Всем привет. В городе, в городе окончательно и бесповоротно пришла осень, уже неделю идет дождь, а мелкие неполадки сменяются дождями. Вновь припарковав машину после работы, заметил, что фонари заднего хода не горят.

    Первым делом проверил предохранитель F19, который отвечает за задние фонари, он в порядке.

    На всякий случай проверил обе лампы, они целы.Protactics, не помогло.
    Осталось проверить только датчик включения задней передачи, народ известный как «лягушка».
    Этот датчик находится в коробке передач слева по ходу движения.

    Видно без ямы, достаточно снять воздушный фильтр.

    Накладка закрывается красной лентой

    Проверить датчик можно исключением из схемы. Для этого включите зажигание, снимите колодку и замкните на ней провода.

    В этом случае фонари заднего хода должны включиться. Если этого не произошло, проблема не в датчике. Это был мой случай.

    Для начала решил проверить проводку от лягушки до ламп, для этого зеленый провод колодок «Лягушка» должен быть 12В, от АКБ. Лампы загорелые, уже хорошо! Таким образом, я выяснил, что на лягушке нет напряжения. При этом на предохранителе стоит перемычка, т.е. проблема в проводке между монтажным блоком и крестовиной.

    Устранение датчика («лягушки»), предохранителя и фонарей, стоящих под дождем, все в ожидании дальнейших разбирательств с проводкой, и тут в голову приходит световая мысль, проверка монтажного блока с обратной стороны, а именно, колодки в нем.

    Одновременно с переключением на заднюю трансмиссию в автомобиле ВАЗ-2110 следует включить специальные фонари белого цвета. Они выполняют несколько важных функций. Во-первых, процесс парковки намного проще для водителя, во-вторых, укажите пешеходов, которых машина заберет, тем самым обеспечив их безопасность, а в-третьих, исключите возникновение аварийной ситуации.

    Что делать, если не горят фары заднего хода

    В ситуации, когда не горят фонари заднего хода автомобиля ВАЗ-2110, необходимо предварительно выявить причину проблемы. Для этого можно либо обратиться в специализированный автосервис, либо сэкономить и все сделать самостоятельно. Это несложно, так как поломка задних фонарей может возникнуть только по нескольким основным причинам:

    • Горела лампа. Эту деталь необходимо заменить, но перед этим рекомендуем проверить напряжение в цепи и убедиться, что полностью исключен риск короткого замыкания.Иначе лампочки будут гореть постоянно;
    • на плату фонаря не подается напряжение;
    • перегорел предохранитель, предохраняющий цепь от короткого замыкания. Если она есть, необходимо «обзвонить» все элементы системы, чтобы выяснить, какой из них вызывает проблему;
    • были отрезаны фары или сгорели контакты;
    • поврежден электрический кабель. Его открытие можно обнаружить при визуальном осмотре или с помощью цифрового мультиметра;
    • в результате длительной эксплуатации и воздействия влаги контакты окислились, из-за чего не хотят работать фары заднего хода;
    • Не работает механизм коробки передач, который должен включать задний фонарь;
    • вышел из строя датчик заднего хода.Проверить его здоровье можно самостоятельно, не прибегая к профессиональной диагностике. Для этого снимите провода с датчика и приблизьте друг к другу. Если фонарик загорается, значит проблема либо в проверяемом устройстве, либо в коробке передач.

    Как восстановить нормальную работу фонарей заднего хода

    В первую очередь необходимо будет демонтировать фары заднего хода, реализованные следующим образом:

    • открыть и освободить багажник автомобиля;
    • аккуратно снимает обшивку для устранения ее повреждений в процессе проведения ремонтных работ;
    • откручиваем защитный кожух из пластика;
    • снимите заднюю панель, тем самым получив доступ к датчику, фонарям и плате управления.

    Если проблема кроется в перегоревшей лампе, ее легко заменить, не прибегая к каким-либо дополнительным действиям.

    Если проблема связана с испорченным предохранителем, также необходимо будет найти его в специальном блоке под колесом автомобиля, после чего его аккуратно вынимают из сломанного элемента и устанавливают новый.

    Более сложная задача — заменить датчик, который перестал реагировать на переключение передач и обеспечить включение света.Для выполнения этой операции потребуется:

    • загнать машину в полет и поставить на ручник;
    • снимаем защитную крышку;
    • заменить любую тару для трансмиссионного масла;
    • снимите датчик и отключите его от электросети;
    • установка хорошая запчасть. После этого необходимо проверить уровень масла и залить его, если смазки в КПП не хватает;
    • последний этап — сборка узла, выполняемая в обратном порядке.

    Безопасность эксплуатации автомобиля напрямую зависит от работы фонарей заднего хода. Поэтому необходимо выявлять описанные выше неисправности и оперативно устранять их самостоятельно или с привлечением опытных специалистов автосервиса.

    См. Также:

    Мойли омыватель лобового стекла на ВАЗ-2110? Не проблема!
    Что делать, если не работает приборная панель ВАЗ-2110.

    Габаритные размеры автомобиля ВАЗ 2110.

    Автомобили малого класса ВАЗ-2110 (экспортное наименование Lada 110) с четырехдверным пятиместным кузовом седан (класс С по международной классификации) оснащаются инжекторными двигателями рабочим объемом 1,6 л: восемь -клапан мод. ВАЗ-21114 мощностью 80,2 л.с. и шестнадцатилапанный мод. ВАЗ-21124 мощностью 89,1 л.с. Двигатели расположены поперек моторного отсека, оснащены трехходовым нейтрализатором выхлопных газов с обратной связью и соответствуют стандартам Евро-2 и Евро-3.Раньше на автомобили устанавливались двигатели рабочим объемом 1,5 литра: сначала карбюраторный, а затем инжекторный.
    Рис. 1.1. Габаритные размеры
    автомобиль ВАЗ-2110

    Кузов несущий, цельнометаллический, сварной конструкции с распашными дверями, передними крыльями, капотом и крышкой багажника. Люк из багажника, ведущий в салон, позволяет перевозить длинномерные предметы.
    Часть выпуска модификации 21103 с 16-клапанным двигателем ВАЗ-2112 оснащается кондиционером, а с конца 2002 года по заказу ZF — гидроусилителем руля.Эта модификация отличается от базового капота интегрированной крышкой радиатора более современной формы и передним бампером, а также оригинальными блок-фарами. Поменяли также задние фонари, молдинги и детали салона.
    В 1998 году началось производство автомобиля ВАЗ -2111 (экспортное наименование Lada 111) с кузовом универсал. По компоновочной схеме, двигателю, трансмиссии, шасси, кузовному оборудованию этот автомобиль идентичен автомобилю ВАЗ-2110. Отличается только измененной задней частью с большой дверью багажника.Багажник у этой машины самый вместительный в семье: 490 литров при поднятом заднем ряду сидений и 1420 литров в сложенном состоянии.
    Выпуск автомобиля ВАЗ -2112 (экспортное наименование Lada 112) с кузовом типа хэтчбек начался в 2000 году. Компоновка этого автомобиля такая же, как у ВАЗ-2111, но кузов имеет большой угол наклона хвост. На этой модели автомобиля используются только инжекторные двигатели: как 8-клапанные, так и 16-клапанные. Заднее сиденье складывается в соотношении 2: 3, что позволяет увеличить объем багажника с 415 до 1270 литров.
    Рис. 1.2. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2111
    Салон, как и другие модели семейства, оборудован комплектациями «стандарт», «норма» и «люкс». Новейшее оборудование включает в себя противотуманные фары, очиститель и омыватель фар, 14-дюймовые легкосплавные диски, трехкомпонентный катализатор (Евро-2), внутреннюю шумоизолирующую обивку капота, предохранительную планку двери, иммобилайзер, бортовую систему управления, бархатное сиденье. обивка и мягкая обивка дверей, центральные электрические замки дверей, электрические стеклоподъемники. По дополнительному заказу устанавливаем бортовой компьютер, электрообогрев передних сидений, электропривод зеркал заднего вида, антиблокировочную тормозную систему, подушку безопасности и люк.
    Рис. 1.3. Габаритные размеры автомобиля ВАЗ-2112

    Ваши отзывы, комментарии, вопросы и ответы на сайте

    В дискуссии о причинах неисправности и других проблемах участвуют все.
    Если знаете что ответить, напишите и тем самым помогите другим владельцам ВАЗ 2110 в поисках истины.

    Elyza
    2016-06-01 00:54:14

    Приятно найти человека, который может так хорошо объяснить

    Руслан
    2014-05-06 19:37:23

    У 2112 между центром заднего колеса и концом заднего бампера не 949 мм, а меньше.

    [Ответить] [Отменить ответ]

    Все о ВАЗ 2110 , покажите видео, фото и опубликуйте технические характеристики ВАЗ 2110 или Лада 110. Кстати, в народе машину прозвали «десяткой». За долгие годы выпуска модели 2110 было собрано огромное количество автомобилей, которые сегодня колесят по просторам страны. Несмотря на то, что автомобиль был снят с конвейера в Тольятти, сборка производится в Украине.

    Первые прототипы ВАЗ-2110 появились в 1985 году , а проектирование самой модели началось в 1983 году.Испытанная и испытанная модель должна была прибыть на конвейер в 1992 году, но процесс затянулся из-за экономических проблем. Таким образом, машину, разработанную в середине 80-х, начали полностью собирать только в 1996 году. В 95-м были собраны только опытные партии. В 1998 году начинается производство универсала, а через год — хэтчбека. В 2007 году с конвейера АвтоВАЗа сошел седан ВАЗ-2110, за ним последовали универсал и хэтчбек, уступив место семейству Prior.

    Внешний вид ВАЗ-2110 стал настоящим прорывом для конструкторов АвтоВАЗа.Конечно, в 2000-е годы «Десятки» выглядели немного неуклюже, но в 80-е это был последний писк автомобильной моды. В то время «десятка» была самым престижным автомобилем отечественного автопрома. После очень глубокого рестайлинга на ВАЗ-2110 появилась Lada priora, которая выпускается до сих пор и унаследовала многие внешние черты своего предка.

    Фото ВАЗ 2110

    Салон «десятки» на фоне классики или моделей 08 или 09 выглядел очень хорошо и современно.Невиданная для тех лет передняя панель приборов выглядела очень гармонично и напоминала что-то иностранное. Особенно стильно смотрелись переключатели наружного освещения и задних противотуманных фар. А возможность установить бортовой компьютер в центральную консоль для нашего автопрома была просто фантастической. Смотрю фото ВАЗ-2110 Далее .

    Фото салона ВАЗ 2110

    Багажное отделение седана 2110 вмещало 450 литров объема , универсал был просторнее, да и хэтчбек практичнее, благодаря задней пятой двери.

    Фото багажника ВАЗ 2110

    Технические характеристики ВАЗ 2110

    В техническом плане ВАЗ-2110 был седаном, в основе которого лежала платформа хэтчбека ВАЗ-2108. То есть подвеска, тормоза, ходовая часть, рулевое управление у машин схожи по конструкции. Но «десятка» получила ряд нововведений, которые для 80-х годов, когда была разработана машина, были революционными для нашего автопрома. Это система впрыска топлива и электронное управление двигателем, бортовой диагностический компьютер, можно было установить гидроусилитель руля и электростеклоподъемники.В конструкции кузова появились оцинкованные элементы, а технология окраски для того времени была очень развитой. К сожалению, в серийное производство модель была запущена только в 1996 году, когда все это уже изрядно устарело. Далее более подробные технические характеристики ВАЗ-2110.

    Размеры, масса, объемы, клиренс ВАЗ 2110

    • Длина — 4265 мм
    • Ширина — 1680 мм
    • Высота — 1420 мм
    • Снаряженная масса — от 1010 кг
    • База, расстояние между передней и задней осью — 2492 мм
    • Колея передних и задних колес — 1400/1370 мм соответственно
    • Объем багажника — 450 литров
    • Объём топливного бака 43 литра
    • Трансмиссия — передний привод, 5-ступенчатая МКПП
    • Тормоза передние — дисковые
    • Тормоза задние — барабанные
    • Передняя подвеска — независимая стойка Макферсон со стабилизатором поперечной устойчивости
    • Подвеска задняя — балка полукруглая
    • Рулевое управление — направляющая
    • Размер шин — 165/70 R13
    • Дорожный просвет ВАЗ 2110 — 180 мм (под нагрузкой 160 мм)

    Первым двигателем, который стоял под капотом седана 2110, был карбюратор рабочим объемом 1.5 литров (72 л.с.) и незаметно назывался ВАЗ-21100. По сути, это модернизированный двигатель ВАЗ-2108. Выпускался силовой агрегат с 1996 по 2000 год, затем его полностью заменили инжекторные версии силовых агрегатов.

    Двигатель ВАЗ 2110 8-ми клапанный, расход топлива, динамика

    • Рабочий объем — 1499 см3
    • Количество цилиндров / клапанов — 4/8
    • Диаметр 82 мм
    • Ход поршня — 71 мм
    • Мощность л.с. / кВт — 72/53 при 5400 об / мин
    • Крутящий момент — 105 Нм при 3000 об / мин
    • Степень сжатия — 9.0
    • Максимальная скорость — 164 километра в час
    • Средний расход топлива — 7,6 л.

    Следующим интересным двигателем Лада-110 стал 8-клапанный инжекторный двигатель ВАЗ-2111 (1,5 л.) С впрыском топлива и электронным управлением, чуть позже появился и ВАЗ-2114 (1,6 л.). Это был серьезный шаг для АвтоВАЗа в новую эру двигателестроения. По сути, это тот же карбюраторный двигатель, но с системой впрыска, которая немного прибавила двигателю мощности, сделала его более экономичным и экологически чистым.Сегодня этот двигатель после некоторой модернизации и изменения индекса (ВАЗ-11183) можно встретить на моделях Гранта, Калина, Приора.

    Еще одним важным шагом стало появление 16-клапанного инжекторного двигателя. Было создано два варианта. Первый ВАЗ-2112 рабочим объемом 1,5 литра и следующий двигатель ВАЗ-21124 рабочим объемом 1,6 литра. Последний также сохранился до наших дней и устанавливается на современные модели Lada. В результате модернизации двигателя ВАЗ-21124 появился мотор с индексом 21126 мощностью 98 л.с.и 21127 мощностью 106 л.с.

    Двигатель ВАЗ 2110 16-ти клапанный, расход топлива, динамика

    • Рабочий объем — 1596 см3
    • Количество цилиндров / клапанов — 4/16
    • Диаметр 82 мм
    • Ход поршня — 75,6 мм
    • Мощность л.с. / кВт — 89/66 при 5000 об / мин
    • Крутящий момент — 133 Нм при 4000 об / мин
    • Степень сжатия — 10,3
    • Максимальная скорость — 185 километров в час
    • Средний расход топлива — 7,2 литра

    Все двигатели ВАЗ-2110 объединяло наличие чугунного блока цилиндров, алюминиевой головки блока и ремня в приводе ГРМ.Именно обрыв ремня ГРМ доставил владельцам этой машины массу неприятностей. Собственно на каких двигателях ВАЗ-2110 гнет клапан? Бензиновые 8-клапанные двигатели объемом 1,5 и 1,6 литра не страдали гнутыми клапанами. А вот у 16-клапанного двигателя объемом 1,5 литра (ВАЗ-2112) есть этот недуг, то есть клапан однозначно давит. Еще 16-клапанный клапан объемом 1,6 л не гнет; в поршнях предусмотрительно сделали специальные выемки на случай обрыва ремня.

    Видео ВАЗ 2110

    Краш-тест видео «Десятки». Я бы не хотел быть на месте манекенов.

    Видео о тюнинге ВАЗ-2110 очень много. Это видео — история о человеке, который превратил тюнинг в хобби.

    Сегодня в Украине продолжается сборка ВАЗ-2110 под торговой маркой «Богдан», видео дальнейшего процесса производства автомобилей.

    Несмотря на то, что Lada 110 выпущено огромное количество, в сети довольно много профессиональных и качественных видеообзоров.

    Версии и цена ВАЗ 2110

    Сегодня купить новый ВАЗ 2110 вполне реально, пусть он будет называться «Богдан 2110», но по сути такой же автомобиль. Цена 2110 с 8-клапанным мотором чуть больше 280000 рублей. Цена 2110 с 16-клапанным двигателем на сегодняшний день составляет чуть более 300 000 рублей. Вы можете без проблем купить б / у «десятку» сборки в Тольятти, достаточно зайти на сайт бесплатных объявлений. Таких машин очень много, любого технического состояния и внешнего вида.

    Стоит напомнить, что наряду с седаном 2110 выпускались хэтчбек 2112 и универсал 2111. Кроме того, на базе пятидверного хэтчбека выпускалась и трехдверная версия ВАЗ-21123. Трехдверных хэтчбеков мало, но если заглянуть на вторичный рынок, можно купить тот, который внешне похож на спортивный ВАЗ.

    Автомобили, сходящие с конвейера, проходят строгую калибровку. габариты кузова. Как правило, при покупке новой машины на это никто не обращает особого внимания.

    Однако необходимость замера и сверки геометрических размеров кузова ВАЗ 2110 с помощью руководства по эксплуатации может возникнуть в таких случаях:

    Заводские размеры

    Все линейные размеры кузова ВАЗ 2110 могут быть нашел, просмотрев операционную книжку или «покопавшись» в Интернете.

    Но основные размеры таковы:

    • если брать конечные точки переднего и заднего бампера, то здесь 4265 мм;
    • длина между центрами передних и задних колес, так называемая колесная база, составляет 2492 мм;
    • от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера — 829 мм;
    • от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера — 944 мм.

    Подробности разборки бампера на ВАЗ 2110-2112 можно найти в этом материале:

    Высота ВАЗ 2110 составляет 1420 мм.

    • спереди по крайним точкам «заводских» зеркал — 1875 г .;
    • передние без зеркал (чисто «железо») — 1680 мм;
    • расстояние между центрами передних колес — 1400 мм;
    • Задняя часть автомобиля имеет ширину между колесными центрами 1370 мм.

    Визуальный осмотр

    Как проверить, что у ВАЗ 2110 все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения желательно применять оба метода:

    Контрольно-пропускные пункты

    И все же далеко не всегда так просто.И даже опытный глаз не всегда заметит мелкие «нестыковки». При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только сделав замеры. Профессионалы используют для этого специальные счетчики.

    Но для этой процедуры в домашних условиях вполне достаточно обычной рулетки. Нужно найти специальные контрольные метки, которые есть на кузове ВАЗ. Именно от них следует производить замеры. Как и в какой последовательности — вы можете узнать из инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110.

    Если, скажем, вам нужно убедиться, что линейные размеры вашей машины (например, вы меняли крылья, дверь, и т.п.) одинаковы, то не всегда стоит доверять даже инструкции по эксплуатации, иногда и там можно найти ошибки.

    В качестве контрольных размеров кузова используйте измеренные лично размеры на той стороне автомобиля, где не производились замены или выпрямления.

    Размеры необходимо снимать в следующих точках:

    1. Диагональ. Прежде чем использовать точки тела для измерения размеров тела, вы можете провести только два измерения, которые помогут прояснить картину.Загоните машину на виадук или яму и измерьте снизу рулеткой снизу. Они должны совпадать, как говорится, сверху вниз. Матч? Молодец, но не останавливайтесь на достигнутом;
    2. Стойки. Обязательно проверьте стойки. Сначала на небитой стороне (если она известна), потом на битой. В принципе, точки тела в этом случае можно выбрать любые (главное — одинаковые с обеих сторон). Например, от стойки до края загиба на задних дверях. Также спереди.Размеры совпадают — отлично. Мы идем дальше;
    3. Крыша. Чтобы убедиться, что ВАЗ 2110 не «подвел» крышу, необходимо измерить размеры диагоналей дверей — от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, габариты с обеих сторон должны быть одинаковыми. Помимо этого желательно замерить диагонали самой кровли;
    4. Лобовое стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «садится» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрические размеры кузова в порядке.Это ошибка. Необходимо измерить — и по диагонали, и выбрать точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.

    Тонкости кузовного ремонта

    Кузовной ремонт чаще всего проводят именно после аварии, но и в том случае, если некоторые детали заржавели. Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла.

    По возможности старайтесь не снимать передние панели. Это также может привести к изменению геометрии тела.И после любых ремонтных работ, связанных с кузовом, обязательно проверяйте его линейные размеры.

    Автомобили ВАЗ 2110, сходящие с заводского конвейера, имеют точно откалиброванные габариты кузова. Однако при покупке на них мало кто обращает внимание. Как правило, водитель интересуется размерами кузова своей машины в следующих случаях:

    При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только путем замера.

    1. Автомобиль данной марки планируется купить своими руками, но покупатель хочет убедиться, что транспортное средство не попало ранее в ДТП.помогите ответить на этот вопрос.
    2. Сам водитель попал в аварию. Это может быть столкновение с другим транспортным средством или деревом, бордюром, стеной и т. Д. Потребуется. Кроме того, водителю придется подбирать инструменты (например, выяснять).

    Заводские размеры

    Чтобы узнать точные размеры кузова, достаточно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации транспортного средства.

    Длина

    Геометрия кузова ВАЗ 2110 расписана в инструкции по эксплуатации. Основные параметры следующие:

    1. Между крайними точками переднего бампера и заднего бампера должно быть 4,265 метра.
    2. Расстояние между центром переднего колеса и центром соответствующего заднего колеса составляет 2,492 метра.
    3. Расстояние от центра переднего колеса до конечной точки переднего бампера составляет 0,829 метра.
    4. Расстояние от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера должно быть 0.944 метра.

    Высота автомобиля всегда неподвижна — 1420 мм

    Необходимо избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла.

    Ширина

    1. Расстояние между торцами боковых зеркал заднего вида 1875 мм.
    2. Расстояние между концами автомобиля впереди (без учета боковых зеркал) — 1680 мм.
    3. Расстояние от центра правого переднего колеса до центра левого колеса составляет 1400 мм.
    4. Расстояние от центра правого заднего колеса до центра левого колеса составляет 1370 мм.

    При измерении геометрии кузова помните, что геометрия кузова ВАЗ 2112 во многих местах отличается от ВАЗ 2110.

    Проверка геометрии

    Вот четыре основных типа измерений, которые позволят вам убедиться, что автомобиль не попал в аварию и имеет нужные вам параметры:

    1. Выверка диагоналей.Прежде чем приступить к детальным расчетам, следует провести два простых измерения, которые сразу же выявят проблему. Машину необходимо измерять по диагонали с обеих сторон. Если результаты измерений совпадают (с точностью до миллиметра), это будет означать, что в целом корпус имеет правильную форму. Но не следует останавливаться на этих двух измерениях.
    2. Выверка высоты стоек. Для этого измерения нужно измерить высоту стоек в четырех местах.Важно производить измерения как спереди, так и сзади, а также с обеих сторон машины. Должны совпадать четыре показателя.
    3. Обозначение деформированной плоскости крыши. Чтобы узнать, на месте ли крышка вашего автомобиля, снимите мерки по диагоналям дверей. Измерять необходимо от нижнего заднего угла двери до верхнего переднего и наоборот. Если показатели с обеих сторон одинаковые — хорошо. На всякий случай стоит проверить диагонали крыши.

    Автомобиль ВАЗ 2110 выпускался с 1995 по 2007 год.Этот седан создан на базе хэтчбека Lada 2108. Габариты ВАЗ 2110 незначительно отличаются от габаритных размеров модели 21099. В частности, длина ВАЗ 2110 всего на 6 см больше длины одноместного седана из модельного ряда Lada Samara.

    Колесная база длиннее на 3,2 см, высота машины 1,8 см, дорожный просвет загружен «десятками» на 5 см выше девяносто девятой. Колеи передних и задних колес у этих седанов одинаковы. Оба двигателя имели одинаковые двигатели и коробки передач.

    Однако, несмотря на все это, технические характеристики автомобилей 2110 и 21099 немного отличаются. Несмотря на больший вес, ВАЗ 2110 развивает большую максимальную скорость и показывает лучшую маневренность благодаря плавным линиям кузова и более совершенным системам управления. Несомненно, ВАЗ 2110 — лучшая машина, выпускавшаяся на Волжском автозаводе в 90-е годы.

    Вернуться к содержанию

    габариты

    Как уже отмечалось выше, седан 2110 оказался шире, выше, длиннее и тяжелее автомобилей базового семейства.Произошло это из-за желания конструкторов Волжского автозавода увеличить пространство в салоне автомобиля и повысить комфорт для водителя и пассажиров.

    Благодаря увеличению колесной базы и ширины кузова в машине стало намного просторнее, характерная для семейства Lada Samara полуклонная водительская посадка стала более прошлой, а сидящим пассажирам места стало больше. за. Семейство 110 стало родиной премиальной модели Priora.Габаритные размеры ВАЗ 2110:

      Длина корпуса

    • (с бамперами) — 426,5 см;
    • , длина колесной базы

    • — 249,2 см;
    • высота в снаряженном состоянии — 142 см;
    • расстояние от передней оси до конца бампера — 829 мм;
    • расстояние от заднего моста до конца бампера — 944 мм;
    • ширина корпуса — 168 см;
    • расстояние между кончиками боковых зеркал заднего вида — 187,5 см;
    • колея передняя — 140 см;
    • колея задняя — 137 см;
    • максимальный клиренс (пустой вагон) — 18 см;
    • клиренс (оборудованный автомобиль и водитель) — 17 см;
    • Минимальный клиренс (водитель, 4 пассажира и багаж) — 16.5 см.

    Стоит отметить, что дорожный просвет указывается при использовании 13-дюймовых колес с шинами размером 175/70 или 14-дюймовых колес с шинами размером 175/65. При использовании других дисков или резины высота зазора будет другой.

    Вернуться к содержанию

    Технические характеристики

    При производстве модели 2110 Волжский завод создал более десятка различных модификаций этого седана, в том числе лимузин Consul с значительно увеличенной колесной базой.Однако больше всего было произведено следующих модификаций:

    1. 2110-010.
    2. 21102.
    3. 21103.

    Технические характеристики модели 2110-010:

    • Снаряженная масса — 1010 кг;
    • максимальный вес пассажиров и багажа — 470 кг;
    • марка мотора

    • — 2110;
    • вид питания — карбюраторный;
    • объем — 1,5 литра;
    • мощность — 72 л.с.;
    • разгон до 100 — 14 с;
    • Максимальная скорость — 165 км / ч;
    • Средний расход бензина в смешанном цикле 6.6 литров.

    Технические характеристики модели 21102:

    • Снаряженная масса — 1020 кг;
    • максимальный вес пассажиров и багажа — 460 кг;
    • марка мотора

    • — 2111;
    • объем — 1,5 литра;
    • мощность — 76 л.с.
    • разгон до 100 — 14 с;
    • Максимальная скорость — 170 км / ч;
    • Средний расход бензина в смешанном цикле 7,1 л.

    Технические характеристики модели 21103:

    • Снаряженная масса — 1060 кг;
    • максимальный вес пассажиров и багажа — 455 кг;
    • марка мотора

    • — 2112;
    • вид питания — распределенное впрыскивание;
    • объем — 1 шт.5 литров;
    • мощность — 93,5 л.с.;
    • разгон до 100 — 12,5 с;
    • Максимальная скорость — 185 км / ч;
    • Средний расход бензина в смешанном цикле 7,2 л.

    expertvaz.ru

    Габаритные и геометрические размеры кузова ВАЗ 2110

    Автомобили, сходящие с конвейера, имеют строго калиброванные габариты кузова. Как правило, при покупке новой машины на это никто не обращает особого внимания.

    Однако необходимость замера и сверки геометрических размеров кузова ВАЗ 2110 с руководством по эксплуатации может возникнуть в таких случаях:

    Заводские размеры

    Все линейные размеры кузова ВАЗ 2110 можно найти полистав операционную книжку или «покопавшись» в Интернете.

    Но основные размеры следующие:

    • если брать конечные точки переднего и заднего бампера, то здесь 4265 мм;
    • длина между центрами передних и задних колес, так называемая колесная база, составляет 2492 мм;
    • от центра переднего колеса до крайней точки переднего бампера — 829 мм;
    • от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера — 944 мм.

    Высота ВАЗ 2110 — 1420 мм.

    • спереди по крайним точкам «заводских» зеркал — 1875 г .;
    • передние без зеркал (чисто «железо») — 1680 мм;
    • расстояние между центрами передних колес — 1400 мм;
    • Задняя часть автомобиля имеет ширину между колесными центрами 1370 мм.

    Визуальный осмотр

    Как проверить, что у ВАЗ 2110 все в порядке с геометрией кузова? Для визуального определения желательно применять оба метода:

    Контрольно-пропускной пункт

    И все же далеко не всегда так просто.И даже опытный глаз не всегда заметит мелкие «нестыковки». При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только сделав замеры. Профессионалы используют для этого специальные счетчики.

    Но для этой процедуры в домашних условиях вполне достаточно обычной рулетки. Нужно найти специальные контрольные метки, которые расположены на днище кузова ВАЗ. Именно от них следует производить замеры. Как и в какой последовательности — узнаете из инструкции по эксплуатации ВАЗ 2110.

    Если, скажем, вам необходимо убедиться, что линейные размеры вашей машины (например, вы меняли крылья, дверь и т. Д.) Совпадают, то не всегда следует доверять даже инструкции по эксплуатации, иногда вы там тоже можно найти ошибки.

    В качестве контрольных размеров кузова используйте измеренные лично размеры на той стороне автомобиля, где не производились замены или выпрямления.

    Размеры необходимо снимать в следующих точках:

    1. Диагональ.Прежде чем использовать точки тела для измерения размеров тела, вы можете провести только два измерения, которые помогут прояснить картину. Загоните машину на виадук или яму и измерьте снизу рулеткой снизу. Они должны совпадать, как говорится, сверху вниз. Матч? Молодец, но не останавливайтесь на достигнутом;
    2. Стеллажи. Обязательно проверьте стойки. Сначала на небитой стороне (если она известна), потом на битой. В принципе, точки тела в этом случае можно выбрать любые (главное — одинаковые с обеих сторон).Например, от стойки до края загиба на задних дверях. Также спереди. Размеры совпадают — отлично. Мы идем дальше;
    3. Крыша. Чтобы убедиться, что ВАЗ 2110 не «подвел» крышу, необходимо измерить размеры диагоналей дверей — от нижнего заднего угла по диагонали до верхнего переднего угла. Естественно, габариты с обеих сторон должны быть одинаковыми. Помимо этого желательно замерить диагонали самой кровли;
    4. Лобовое стекло. Почему-то многие считают, что если лобовое стекло «садится» нормально, то контрольные замеры не нужны, мол, геометрические размеры кузова в порядке.Это ошибка. Необходимо измерить — и по диагонали, и выбрать точки на одинаковом расстоянии с обеих сторон.

    Тонкости кузовного ремонта

    Кузовной ремонт чаще всего проводят именно после аварии, но и в том случае, если некоторые детали заржавели. Но все же нужно стараться избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла.

    По возможности старайтесь не снимать передние панели. Это также может привести к изменению геометрии тела.И после любых ремонтных работ, связанных с кузовом, обязательно проверяйте его линейные размеры.

    vazweb.ru

    ВАЗ 2110 длина: кузов и габариты

    Технические характеристики

    Для многих, особенно любителей иномарок, вопрос достоинств ВАЗ 2110 до сих пор остается спорным. Однако об их наличии свидетельствует количество автомобилей, которые сейчас курсируют по дорогам как России, так и стран СНГ. Десятка, выпускавшаяся с 1997 года, получила кузов седан, при этом длина кузова ВАЗ 2110 составила 4265 мм, что ненамного меньше, чем у универсала (ВАЗ 2111) и хэтчбека (2112).Тем не менее такая длина кузова у 2110 наиболее органично смотрится среди «десятого» семейства.

    Надежность кузова

    Даже по сравнению с такими же автомобилями ВАЗ — восьмеркой и девяткой, кузова ВАЗ Лада 2110 более надежны и устойчивы к коррозии. Цельнометаллические, из металла с хорошими характеристиками, с частично оцинкованными деталями, кузова с конвейера уже покидают завод с антикоррозийной обработкой.

    Однако надо отдать должное нашим автовладельцам.Они, оставаясь приверженцами отечественной техники, несмотря на все ее недостатки, и сами заботятся о том, чтобы корпуса служили долго и надежно. Поэтому практически всегда добавляют свою антикоррозийную обработку в стандартную.

    А потом еще и проверяют, что он на месте, и при необходимости «тонируют» днище автомобиля, обрабатывают мовилом пороги, крылья и т. Д. И хотя самому старому ВАЗ 2110 уже больше пятнадцати лет, полностью проржавевшими среди них вы вряд ли найдете, ведь их владельцы любят и лелеют.

    Преимущества кузова

    Хотя кузов ВАЗ 2110 относят к разработкам, соответствующим гольф-классу, но в этом сегменте он показывает очень достойные параметры. Например, за счет достаточной длины кузова у машины очень вместительный объем багажника.

    В обычной компоновке это 415 литров, что уже много и позволяет перевозить не только самые необходимые вещи (запаску, домкрат, ключи), но и много всего — от покупок в супермаркетах до кемпингового снаряжения. .А если сложить задние сиденья, вместимость автомобиля увеличивается уже до 1270 литров.

    С учетом того, что расстояние по длине между центрами колес ВАЗ 2110 составляет 2495 мм, плюс длина багажного отделения составляет 944 мм, получается почти 2 метра дополнительного «багажного» пространства. То есть при необходимости и при наличии матраса здесь вполне можно поспать — расслабиться в дальнем путешествии или не носить, а потом даже палатку поставить, выбравшись на море или реку. на выходные.Вдобавок — и машина, таким образом, «под охраной».

    Ageless model

    Данная модель ВАЗа выпускалась в Тольятти 10 лет, но с 2007 года не сходила с конвейера, что, однако, не означает, что ее вообще нет. Из комплектующих, поставляемых АвтоВАЗом в Украину, в городе Черкассы они производятся до сих пор. Правда, они выходят под маркой «Богдан 2110», но по сути это все та же «десятка».

    Народная любовь

    За ВАЗ 2110 прочно закрепилось название «матрешка», и происходит это из-за некоторых, визуально заметных «несоответствий» отдельных элементов кузова.Кроме того, первая десятка — седан иногда называют «беременной антилопой», хотя такое прозвище ему дали еще в начале публикации, пока он не привык к своеобразному дизайну кузова — «пухленькой» середине и слегка угловатая форма «носа» и «кормы».

    И все же, даже эти мелкие телесные нелепости не стали препятствием для всенародной любви к первой десятке. Само появление Priora в российском автопроме не сделало предыдущую модель невостребованной.И наверняка еще долго по нашим дорогам будет ездить наш любимый ВАЗ 2110 — одна из самых удачных российских разработок.

    Оцените статью: Поделитесь ею с друзьями!

    vazweb.ru

    Габариты ВАЗ 2111 универсал: габариты

    ВАЗ-2111 Покупатели, как правило, люди, которым довольно часто приходится перевозить различные грузы. Соответственно, на первом месте стоят такие моменты, как грузоподъемность и вместимость багажного отделения. Однако иногда потенциальных покупателей интересуют все габариты ВАЗ-2111 — универсал.

    Некоторые модификации «одиннадцатой» различаются габаритами.

    Естественно, ВАЗ-211 рассматривается потенциальными покупателями как легковой грузовик. Кузов универсал позволяет «брать на борт», в том числе, сыпучие грузы, которые просто невозможно втиснуть в седан, а в хетчбэк — с трудом. Однако иногда потенциальных покупателей интересуют все габариты машины — размер может иметь значение, например, если у вас нестандартный гараж. Итак, давайте разберемся с основными характеристиками «Одиннадцатого».В частности: длина

    • — практически во всех модификациях она составляет 4285 миллиметров. Исключение составляет только ВАЗ-2111 Тарзан с двигателями 1,7 и 1,8 литра. Они немного короче — 4255 миллиметров; общая ширина
    • , с зеркалами — почти у всех модификаций он составляет 1680 миллиметров. Тарзаны здесь тоже разные. Они чуть шире остальных — 1710 миллиметров; высота
    • — это точно такая же ситуация. Практически во всех модификациях этот параметр равен 1480 миллиметры.Здесь тоже выделяются Тарзаны. Они выше — 1610 миллиметров.

    Багажник ВАЗ-2111

    Однако главный параметр «одиннадцатого», из-за которого автомобилисты выбирают его по большому счету, это, конечно же, грузоподъемность. Здесь ВАЗ-2111 практически нет равных среди продукции отечественного автопрома. При этом Ларгус стоит вынуть из скоб, так как это, во-первых, иномарка тольяттинского производства, а во-вторых — это несколько другой класс автомобилей.

    В стандартном исполнении объем багажного отделения «одиннадцатого» багажного отделения составляет 380 литров. Однако это далеко не все параметры.

    Например, при загрузке авто под потолок получаем уже 575 литров. И наконец, самый вместительный вариант. Это сложенное заднее сиденье. Здесь мы получаем довольно солидный результат — 1215 литров. При этом вы можете загрузить 500 килограммов для перевозки груза.

    Смотрите также: Замена термостата ВАЗ-2111

    А теперь давайте посмотрим на еще несколько цифр.В частности, общая длина багажного отделения составляет 1630 миллиметров. Еще один, довольно важный параметр. Высота проема задней двери 890 миллиметров. И, наконец, давайте посмотрим на следующие параметры автомобиля. Ширина отсека между колесными арками — 930 миллиметров.

    Довольно интересный эксперимент было проведено изданием «За рулем» еще в 2000 году, когда ВАЗ-2111 сравнивали с «девяткой», «Святогорью», Иж-2126, ГАЗ-310221 и с классическим ВАЗом — «Четыре».В итоге «одиннадцатая» уверенно заняла второе место. Победила Волга, которая, как известно, относится к более высокому классу. Отметим, что для проверки вместимости багажа использовались кубики на 5, 10 и 20 литров.

    Если говорить о конкретных показателях, то мы получили следующую картину. Первое место — ГАЗ-310221, с результатом 1510 л. На втором месте, как уже говорилось, ВАЗ «Одиннадцатый». При этом отставание от лидера оказалось вполне приличным — 1215 литров.Что ж, почетное третье место занял Святогор. Его показатель — 1100 литров. Остальные 3 участника показали более скромные результаты. В частности, им всем не хватило до 1000 литров от 30 до 80 литров.

    Смотрите также: Почему печка на ВАЗ-2111 плохо греет

    При этом ВАЗ-2111 достаточно надежен, и не страдает типичными, например, ижевскими автомобилями проблемами. С Самарой первое и второе поколения также сравнивать нет смысла, так как в этой серии нет универсала.Соответственно, «одиннадцатая», во-первых, просторнее, а во-вторых — это все же современная модель. Поэтому он до сих пор пользуется заслуженной популярностью, особенно в небольших городах. Поэтому если вам нужен недорогой, надежный и в то же время относительно недорогой универсал, лучше ВАЗ-2111, наверное, что-то поискать сложно. Естественно, можно выбрать что-то более современное, но за это, конечно, придется заплатить больше.

    На нашем сайте действует акция. Вы можете получить бесплатную консультацию у нашего корпоративного юриста, просто задав свой вопрос в форме ниже.

    ladaautos.ru

    Геометрия кузова автомобилей ВАЗ 2110 и 2112

    Автомобили ВАЗ 2110, сходящие с заводского конвейера, имеют точно откалиброванные габариты кузова. Однако при покупке на них мало кто обращает внимание. Как правило, водитель интересуется размерами кузова своего автомобиля в следующих случаях:

    При правильном кузовном ремонте проверить геометрические размеры можно только путем замеров

    1. Планируется покупка автомобиля этой марки. своими руками, но покупатель хочет убедиться, что транспортное средство не попало ранее в аварию.Геометрия тела поможет ответить на этот вопрос.
    2. Сам водитель попал в аварию. Это может быть столкновение с другим транспортным средством или деревом, бордюром, стеной и т. Д. Потребуются материалы для кузовного ремонта. Кроме того, водителю потребуется подобрать инструменты (например, узнать размеры ложа для кузовного ремонта).

    Заводские размеры

    Чтобы узнать точные размеры кузова, достаточно внимательно изучить инструкцию по эксплуатации автомобиля.

    Длина

    Геометрия кузова ВАЗ 2110 расписана в инструкции по эксплуатации. Основные параметры для проверки геометрии кузова следующие:

    1. Между крайними точками переднего бампера и заднего бампера должно быть 4,265 метра.
    2. Расстояние между центром переднего колеса и центром соответствующего заднего колеса составляет 2,492 метра.
    3. Расстояние от центра переднего колеса до конечной точки переднего бампера равно 0.829 метров.
    4. Расстояние от центра заднего колеса до конечной точки заднего бампера должно составлять 0,944 метра.

    Высота автомобиля всегда неподвижна — 1420 мм

    Необходимо избегать сварочных и других работ, связанных с термическим нагревом металла.

    Ширина

    1. Расстояние между торцами боковых зеркал заднего вида 1875 мм.
    2. Расстояние между торцами автомобиля впереди (без учета боковых зеркал) — 1680 мм.
    3. Расстояние от центра правого переднего колеса до центра левого колеса составляет 1400 мм.
    4. Расстояние от центра правого заднего колеса до центра левого колеса составляет 1370 мм.

    При измерении геометрии кузова помните, что геометрия кузова ВАЗ 2112 во многих местах отличается от ВАЗ 2110.

    Проверка геометрии

    Вот четыре основных типа измерений, которые позволят вам убедиться в этом. чтобы машина не попала в аварию и имеет нужные вам параметры:

    1. Выверка диагоналей.Прежде чем приступить к детальным расчетам, следует провести два простых измерения, которые сразу же выявят проблему. Машину необходимо измерять по диагонали с обеих сторон. Если результаты измерений совпадают (с точностью до миллиметра), это будет означать, что в целом корпус имеет правильную форму. Но не следует останавливаться на этих двух измерениях.
    2. Выверка высоты стоек. Для этого измерения нужно измерить высоту стоек в четырех местах.Важно производить измерения как спереди, так и сзади, а также с обеих сторон машины. Должны совпадать четыре показателя.
    3. Обозначение деформированной плоскости крыши. Чтобы узнать, на месте ли крышка вашего автомобиля, снимите мерки по диагоналям дверей. Измерять необходимо от нижнего заднего угла двери до верхнего переднего и наоборот. Если показатели с обеих сторон одинаковые — хорошо. На всякий случай стоит проверить диагонали крыши.
    1. Определение правильного расположения переднего стекла.Вопреки распространенному мнению, даже если лобовое стекло сидит правильно, его геометрия может искажаться. Поэтому обязательно сравнивайте длины диагоналей этой детали.

    Проблемы с несоответствием параметров машины, как правило, возникают после дорожно-транспортных происшествий. Однако этого не происходит в 100% случаев.

    Сварка или другой ремонт, связанный с нагревом металла, может повлиять на физические параметры автомобиля. Поэтому каждый раз производите указанные выше замеры после посещения автомастерской.

    okuzove.ru

    ВАЗ 2110 | Размеры | Лада

    Габаритные размеры

    Габаритные размеры в двух вариантах кузова

    Кузов седан, хэтчбек или универсал (Turnier): Mondeo играет на всю клавиатуру. По ширине при размере 1931 миллиметра различий между ними не обнаружено. Иная картина по длине — максимум у Turnier 4804 миллиметра, у двух других версий 4731 миллиметр. По высоте каждая версия модели идет своим путем: в зависимости от конструкции шасси кузов седан имеет высоту в пределах 1420-1460 миллиметров, кузов хэтчбек соответственно 1429-1459 миллиметров и Тюрье — 1441-1471 миллиметр.Благодаря боковой рейке на крыше высота Turnier увеличивается еще на 40 миллиметров. Впрочем, по колесной базе полное совпадение: 2754 миллиметра — хороший показатель для машины высокого среднего класса. Кроме того, Mondeo выделяется большим салоном, в котором могут разместиться пять взрослых пассажиров.

    Даже на задних сиденьях трое средних европейцев не испытывают страха перед пространством. Пассажиры Mondeo также могут отправиться в путешествие не только с багажом: в седане и хэтчбеке максимальный объем, по данным VDA, составляет 500 литров, включая запасное колесо.В Turnier грузовой объем 540 литров уже доступен с запасным колесом. При складывании заднего сиденья хэтчбек попадет на крышу 1370 литров, а Тернье проглотит даже 1700 литров.

    automn.ru

    Технические характеристики ВАЗ 21102

    Версия ВАЗ 21102 — одна из модификаций легендарной Lada «десятки». Главная отличительная особенность — первый в линейке 8-клапанный инжекторный двигатель объемом 1,5 литра. Поэтому, выбирая модификацию ВАЗ 2110, потребитель задумывается, стоит ли переплачивать за более дорогой 16-клапанный следующей версии 21103.Некоторые говорят, что стоит, потому что динамика машины улучшается. Другая часть покупателей склоняется к тому, что для города достаточно восьми клапанов, главное, чтобы был инжектор, а ВАЗ 21102 — лучший вариант для покупки.

    Как сделать: Снятие переднего бампера и фар

    TMC,

    Вот руководство по снятию переднего бампера и фар на Tesla Model S. Процесс не очень сложен, но если вы не знаете, с чего начать и что делать. ожидайте, что это может быть излишне сложной задачей, поэтому я надеюсь, что эта тема устранит неопределенность в процессе.

    Пожалуйста, поймите, что это руководство предназначено для помощи, но, пожалуйста, примите на себя ответственность за свои действия и используйте на свой страх и риск. Я рекомендую прочитать все руководство перед тем, как начать процесс. Спасибо @SPXMike за то, что он одолжил свою модель S и сделал это возможным.

    Evan

    Инструменты:
    — Гаечный ключ на 10 мм или торцевой ключ на 10 мм с отверткой
    — Инструмент для внутренней обрезки или отвертка с плоской головкой
    — Бита Torx T20 с отверткой
    — Одеяло, необязательно, но рекомендуется
    — Синий Locktite, необязательно, но рекомендуется
    — Малярная лента, необязательно, но рекомендуется
    — Полотенце из микрофибры и средство для быстрой отделки, необязательно, но рекомендуется

    Рекомендуется вымыть автомобиль перед процессом, так как вы будете касаться бампера, крыла и капота.

    Очистить машину, положить одеяла, приступить …

    Поднимите подвеску до максимального значения

    При поднятой подвеске упрощается доступ под автомобиль и в нишу колеса

    Подбородочный спойлер крепится к нижней панели с помощью заклепок

    С помощью инструмента для внутренней отделки или отвертки снимите заклепки

    Всего 10 заклепок, только 7 обведены на этой фотографии, со стороны пассажира есть 3 заклепки (2 синих 1 желтый) в той же ориентации

    Заклепки могут отличаться друг от друга, на рисунке ниже показано их расположение в установленном состоянии

    После удаления всех 10 заклепок вы можете перейти к колесным аркам, используйте бит Torx T20, чтобы удалить винты, соединяющие бампер с крылом, по одному на колесную арку

    Затем откройте передок и снимите панели обивки.Чтобы убрать натяжение внешнего края за крыло, а затем вверх и в сторону от передка, мне удалось начать с петли капота.

    Это задняя сторона обивки пассажира. Обратите внимание на 3 направляющих (красные), отверстие для резиновой опоры капота (синее) и пластиковую заклепку (зеленую)

    После того, как будут удалены большие облицовки передка (FRUNKTRIMS! Lol … что за передок?), У защелки капота появятся 2 маленьких элемента облицовки. В удалении их, возможно, нет необходимости, но это показалось хорошей идеей убрать их с дороги

    Используйте рычаг, чтобы освободить заклепки (белые), расположенные на дне

    Деталь заклепки

    Снимите 10-миллиметровые болты в передней части каждой фары (всего 2)

    Если смотреть вперед по направлению к задней части фары со стороны пассажира, можно увидеть электрический разъем бампера (желтый) и фары (красный)

    Разъем для бампера имеет 3 зажима, которые удерживают его на месте.Отсоедините разъем бампера и освободите 3 зажима, направляющих кабель. На машине Майка кабель уже был снят с предыдущего механика, и 2 зажима отсутствовали, но вы поняли.

    Электрический разъем бампера может быть труднодоступным и отсоединенным, поэтому, если у вас возникли проблемы, есть другой способ решить эту проблему. Убедитесь, что 3 направляющих кабеля высвобождены, и перед снятием бампера установите пневматическую подвеску в положение «низко». Когда бампер снят (и кабель все еще подключен), если автомобиль опущен, в кабеле должно быть достаточно провисания, чтобы бампер мог опираться на землю и оставлять достаточно места для доступа к фарам. Отсоединение кабеля и полное снятие бампера. Рекомендовано.Вот фотография снятого бампера, но кабель все еще подключен.

    Правый и левый углы бампера удерживаются на месте с помощью кронштейна бампера, у кронштейна есть несколько крючков, бампер можно снять, осторожно отодвинув бампер от кронштейна, начиная с задней части, а затем приподняв края бампера. вверх и в сторону от скоб.

    После того, как бампер освободится от кронштейнов, можно снять весь блок, лучше всего это делать вдвоем, но при осторожности это можно сделать и в одиночку.Бампер имеет изрядную высоту с противотуманными фарами и активным охлаждением и хочет вращаться назад, когда он свободен (верхняя часть бампера поворачивается к машине, а спойлер подбородка — от машины), так что имейте это в виду и защитите как бампер, так и крылья. от нежелательного контакта. Бампер снят.

    .