Как высверлить сломанный болт: Как выкрутить сломанный болт — РИНКОМ

Как выкрутить сломанный болт — РИНКОМ


Содержание


Как выкрутить сломанный болт

  1. Почему болты ломаются?
    1. Характеры поломок
  2. Что нужно сделать перед тем, как выкрутить сломанный болт
  3. Как выкрутить сломанный болт своими руками при помощи специального инструмента или подручных средств
    1. Как выкрутить сломанный болт при помощи экстрактора
    2. Как выкрутить сломанный болт при помощи отвертки
    3. Как выкрутить сломанный болт при помощи другого болта
    4. Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки
    5. Как выкрутить сломанный болт при помощи имеющихся в наличии подручных средств
    6. Как высверлить сломанный болт
  4. Где купить инструменты, при помощи которых можно высверлить сломанный болт

Как выкрутить сломанный болт


Болты применяются очень широко. Этот крепеж используют для соединения конструкций и материалов, проделывание необходимых отверстий в которых не приводит к появлению трещин и иных дефектов.


Основных сфер применения болтовых соединений — три.


  1. Создание разборных конструкций. Болтовые соединения используются для их возведения и демонтажа.


  2. Изготовление динамических конструкций, а также механизмов и агрегатов. Входящие в них узлы и детали постоянно перемещаются или движутся.


  3. Возведение надежных металлических каркасов. Крепеж используют для их упрочнения.


Все эти конструкции при эксплуатации рано или поздно выходят из строя. Разрушение креплений — одна из основных причин. Поэтому вопрос, как выкрутить сломанный болт, никогда не потеряет актуальности.



Фотография №1: поломка болтового соединения


В этой статье мы расскажем обо всем в деталях. Начнем с причин поломки болтов.

Почему болты ломаются?


Основная причина поломки болтов — коррозия, которой металлоконструкции неизбежно подвергаются при эксплуатации (особенно сильно — во влажных и агрессивных средах). Окисление приводит к неравномерному износу крепежа. Приспособления разрушаются в самые неожиданные моменты, не выдерживая нагрузок.


Также болты нередко ломаются по следующим причинам.


  1. При закручивании метиза к ключу было приложено слишком большое усилие.


  2. Крепеж оказался бракованными (имелись невидимые глазу микротрещины и иные дефекты).


  3. Произошло сильное прикипание. В этом случае головки болтов отрываются при больших усилиях, прилагаемых для выкручивания.

Характеры поломок


Есть три случая. Рассмотрим сначала самые простые.


Если болт сломался, но его часть выступает из резьбового отверстия, вам повезло! В этом случае сломанный болт можно легко выкрутить двумя простыми способами.


1.      Если выступающая часть метиза большая, зажмите ее пассатижами или разводным ключом. С выкручиванием болта проблем возникнуть не должно.



Фотография №2: вариант поломки болта, при котором его выкручивание пройдет максимально быстро и просто


2.      Если обломок метиза невозможно зажать из-за малых размеров, действуйте так.


  1. Сделайте пропил по диаметру выступающей части при помощи болгарки.


  2. Выкрутите сломанный болт отверткой.



Фотография №3: таким же способом, кстати, выкручивают и шурупы с поврежденными головками


Перейдем к самому сложному случаю. Чаще всего болты ломаются заподлицо с поверхностями или, что еще хуже — на глубине отверстий.



Фотография №4: самый сложный случай поломки болта


Как выкрутить сломанный болт в таких сложных случаях, расскажем ниже.

Что нужно сделать перед тем, как выкрутить сломанный болт


Перед тем, как выкрутить сломанный заподлицо с поверхностью болт или метиз, разрушившийся на глубине отверстия, нужно обязательно подготовиться к операции.


  1. Возьмите керн и молоток. Постучите по обломку болта легкими ударами. Это ослабит посадку приспособления, застрявшего в отверстии.


  2. Прогрейте место поломки газовой горелкой. В результате снимутся внутренние напряжения.


  3. Очистите место поломки от загрязнений. Вытрите все насухо.


  4. Нанесите или впрысните WD-40 для облегчения процесса выкручивания болта.



Фотография №5: состав WD-40 — отличный помощник для слесаря

Как выкрутить сломанный болт своими руками при помощи специального инструмента или подручных средств


Выкрутить сломанный болт своими руками можно при помощи различных по сложности способов. Выбирайте наиболее подходящий в вашем случае по наличию нужных инструментов.


Важно! Во многих случаях вам придется просверливать в центре обломков отверстия. Чтобы при этом не повредить резьбу отверстия под сам болт, сверло должно располагаться точно по направлению центральной оси. Для центрирования подойдут специальные втулки и центровочные сверла.

Как выкрутить сломанный болт при помощи экстрактора


Это специализированный инструмент, предназначенный для извлечения поврежденного крепежа из отверстий. Поэтому на вопрос, как выкрутить сломанный болт экстрактором ответим в первую очередь.



Фотография №6: набор экстракторов


Чтобы выкрутить сломанный болт при помощи экстрактора, действуйте по следующей схеме.


  1. Просверлите в обломке отверстие необходимого диаметра.


  2. Вставьте в него экстрактор.


  3. Вращая инструмент против часовой стрелки, выкрутите сломанный болт.

Как выкрутить сломанный болт при помощи отвертки


Этот способ подойдет для того, чтобы выкрутить болт, который сломался заподлицо с поверхностью или на небольшой глубине. Действуйте так.


  1. Возьмите дрель и тонкое сверло.


  2. Просверлите несколько отверстий и соедините их. Получится углубление для отвертки.


  3. Вставьте в него инструмент и выкрутите обломок болта.

Как выкрутить сломанный болт при помощи другого болта


Этим способом выкручивают большие по диаметру болты. Риск повредить резьбу отсутствует.


  1. Просверлите в центре обломка отверстие под резьбу.


  2. Нарежьте ее левым метчиком.


  3. Вкрутите подходящий болт.


  4. При затягивании он будет выкручивать обломок.

Как выкрутить сломанный болт при помощи сварки


Выкрутить сломанный болт при помощи сварки можно четырьмя способами. Выбор подходящего зависит от характера поломки.


  1. Если часть метиза торчит снаружи, приварите к ней гайку. Выкрутите обломок при помощи гаечного ключа.


  2. Если болт сломался заподлицо с поверхностью, приварите к обломку шайбу (с отверстием меньшим, чем диаметр болта, изнутри отверстия), а к шайбе – гайку. Выкрутите метиз при помощи гаечного ключа.


  3. Чтобы выкрутить сломанный на небольшой глубине болт, можно удлинить обломок непосредственно сваркой. Затем к ней приваривается гайка или полоска металла. Чтобы извлечь обломок, используется гаечный ключ или пассатижи.


  4. Если на большой глубине сломан тонкий болт, выкрутить его при помощи сварки не получится. Если же разрушился толстый метиз, можно приварить к нему металлическую трубку (электрод вставляется в имеющееся в ней отверстие).

Как выкрутить сломанный болт при помощи имеющихся в наличии подручных средств


В их список входят:


  1. трехгранные напильники;


  2. шестигранники;


  3. развертки;


  4. отвертки с металлическими ручками.


Чтобы выкрутить сломанный болт одним из этих инструментов, действуйте так.


  1. Просверлите в обломке отверстие диаметром, немного меньшим, чем габариты подручного средства.


  2. Забейте инструмент в отверстие при помощи молотка. В результате оно расклинится.


  3. Попытайтесь выкрутить болт.

Как высверлить сломанный болт


Этот способ выкручивания сломанных болтов используется только в крайних случаях (велик риск повредить резьбу) или тогда, когда можно или нужно нарезать новую.


Для высверливания вам понадобятся левые сверла по металлу.


  1. Наметьте центр отверстия.


  2. Просверлите отверстие тонким левым сверлом.


  3. Постепенно увеличивая диаметры инструментов, высверлите болт.


Чтобы не повредить резьбу, тщательно контролируйте направление сверления на всех этапах.



Фотография №7: высверливание сломанного болта

Где купить инструменты, при помощи которых можно высверлить сломанный болт


Купить сверла по металлу и иные инструменты, которые могут пригодиться для выкручивания сломанных болтов, работы с резьбовыми соединениями или выполнения иных операций, вы можете непосредственно в нашем интернет-магазине по доступным ценам.


Всегда в наличии:


  1. левые сверла по металлу;


  2. развертки;


  3. метчики;


  4. отвертки;


  5. дрели;


  6. дополнительные приспособления;


  7. и многое-многое другое.


Желаем вам приятных покупок.

Как правильно высверлить сломанный болт: видео, фото

Во время ремонта иногда случается неприятность – что-нибудь ломается. Иногда поломка детали ведет к неприятности с большим устройством. Например, сломанный болт в блоке цилиндров. Сломанный болт доставляет немало неприятностей. Особенно, когда сломался в месте, где доступ ограничен.

Извлечение сломанного болта

Простой вариант

Первое, что нужно делать – не паниковать. Вообще. Сломанный болт почти всегда можно извлечь, главное действовать правильно.

Во-вторых – осмотреть «место происшествия». Если сломался при откручивании – заливаем WD40, зеленкой или тормозной жидкостью – требуется, чтобы обломившийся кусок откис по резьбе. Можно попробовать отжечь резьбу паяльной лампой – смотреть нужно по обстоятельствам. Смотрим, в каком месте он сломался. Когда обломившийся кусок торчит над деталью, крупно повезло – можно попробовать выкрутить его. При наличии такой возможности – накручиваем две гайки, верхней фиксируем нижнюю. Выкручиваем за нижнюю гайку – если сломанный болт оставил целой резьбу, должен выйти. Не хватает места для двух гаек – пробуем выкрутить за резьбу пассатижами. Еще один способ – сделать болгаркой прорезь посередине. Как результат получаем винт, который можно попробовать отвернуть отверткой. Если получилось – проблема решена. Но чаще болт ломается либо вровень с деталью, либо внутри нее.

Извлечение сломанного болта

Если сломан на уровне детали – попробуйте выкрутить пальцем. На самом деле, когда сломанный болт стоит внутри отверстия по резьбе, она чистая, а винт просто сломался из-за усталости металла или потому, что был потянут ранее – он может пойти просто от пальца. Или обращаем внимание на скол – при обламывании куска на плоскости излома всегда образуется бортик – подставляем зубило, отвертку – легкими ударами стараемся его открутить.

Такие случаи часто случаются, когда шпилькой или болтом притягивается деталь без резьбы – например, коллектор к блоку цилиндров.

Сложный вариант

Если не вышло выкрутить этими способами – будем сверлить. Главное, чтобы обломившийся болт был не каленый. Есть несколько способов, которые требуется попробовать перед тем, как пробовать высверлить сломанный болт. Самое элементарное – берем дрель с реверсом и сверло. Иногда такой фокус проходит с обычным саморезом по металлу, со сверлом на конце. Нажимаем на сломанный остаток, маленькими оборотами пытаемся открутить, здесь нужна аккуратность – крутить нужно «внатяжку». При неудаче этих способов переходим к серьезным действиям. Когда диаметр шпильки небольшой, нужно определить, каким способом извлекать обломок – для двух вариантов места недостаточно.

Способ первый. Сверлом небольшого диаметра делаем два отверстия в обломке. Друг против друга. Сверлим неглубоко – около 5 – 10 мм, желательно подальше от центра. Затем берем съемник стопорных колец, узкогубцы или просто вставляем два гвоздя, зажимаем их пассатижами – пробуем выкрутить.

Технология извлечения болта

Способ второй. Нужен специальный инструмент – экстрактор. Он продается в магазинах инструмента. Представляет собой что-то вроде конусного сверла, имеет обратную резьбу, очень твердый каленый металл. Сначала подбираем сверло под его диаметр. Аккуратно размечаем керном центр шпильки, он нам нужен, чтобы высверлить отверстие. Глубоко не нужно – достаточно просверлить чуть глубже, чем длина экстрактора. Затем заворачиваем экстрактор, пытаемся выкрутить обломанный кусок.

Когда ни один способ не помог, остается самый сложный вариант – высверлить. Для этого нужно несколько разного диаметра острых сверл и крепкая рука. Самое главное – поймать центр обломка. Как можно точнее намечаем керном центр, от этого зависит точность высверливания. Затем самым маленьким сверлом сверлим обломанный насквозь.

Важно сверлить ровно вдоль остатка, параллельно стенке, чтобы соблюдалась соосность отверстий с обоих сторон. Затем берем следующий диаметр сверла и так далее, пока дойдем до стенки отверстия. Если чуть промахнулись с центром отверстия – бывает. Главное вовремя остановиться, оставив целой резьбу. Берем зубило, отвертку или гвоздь, сминаем остаток стенки обломка внутрь. Затем просто вытаскиваем получившийся комок наружу.

7 способов выкрутить сломанный болт. Фото и видео

Каждый мастер-сантехник, хотя бы раз сталкивался с такой неприятной ситуацией, как сломанный болт или шпилька, которые застряли в глубоком отверстии. Когда такое случается, ситуация кажется по-настоящему безнадежной. На самом деле проблема может быть достаточно легко решена своими руками в кратчайшие сроки.

Национальная энциклопедия строительства ProfiDom.com.ua, предлагает семь способов, как выйти из подобного положения и освободить резьбу от обломка шпильки или болта.

Подготовка перед выворачиванием обломка

Но, не торопитесь сразу приступать к вывинчиванию. Перед этим, необходимо принять меры, которые облегчат ваши прилагаемые усилия.

Для того чтобы немного снять внутренние напряжения, газовой горелкой хорошенько прогреем обломок и место вокруг.

Однако, если метиз вкручен в алюминий, то нужно быть осторожным, чтобы не переусердствовать. Для улучшения подвижности осколка в отверстие стоит залить «жидкий ключ», WD-40 (или любой другой подобный состав). Все перечисленные мероприятия (в комплексе) позволят значительно упростить дальнейшую работу.

Ну, а далее перейдем непосредственно в вывинчиванию обломка шпильки или болта.

Способ №1: Плоская отвертка и молоток

Это самый простой способ, но он не всегда подходит. Примерно, в половине случаем шпилька обламывается с торчащим осколком, за который, как раз и можно зацепиться.

Берем плоскую отвертку, упираем её в осколок и ударными движениями под углом в сторону вывинчивания резьбы аккуратно поворачиваем обломок.

Такой метод подходит если не требуется большого усилия для вывинчивания. Если усилия недостаточно, то переходим ко второму способу.

Способ №2: Пробуем вывинтить зубилом

Этот способ похож на первый, только, вместо отвертки берем зубило. Точно также упираем в оскол и ударными движениями производим выворачивание.

Зубило дает возможность создать большее усилие по сравнению с отверткой.

Способ №3: Керн и молоток

Если обломок болта не имеет осколов, или даже обламывание произошло чуть ниже конечной поверхности резьбы, то тут можно попробовать воспользоваться керном.

Упираем керн в поверхность обломка со смещение и ударами под углом производим выворачивание, пока обломок нельзя будет зацепить плоскогубцами или другим инструментом.

Способ №4: Привариваем гайку сваркой

ProfiDom.com.ua считает, что это — самый действенный и быстрый вариант, но, только при наличии у вас сварочного аппарата. Суть его состоит в том, чтобы наварить сверху гайку на обломок болта.

Итак, чтобы это сделать берем гайку, но не такого же размера, а на пару единиц больше. То есть, если сломанный болт был на 10, то берем гайку на 12. Нужно это для лучшего и большего места приваривания.

Удерживая гайку кусачками, ставим ее на обломок, но не по центру, а со смещением. Электродом свариваем шпильку с гайкой к одной стороне внутри гайки. Далее после остывания вывинчиваем обычным гаечным ключом.

Способ №5: Вывинчиваем шпильку экстрактором

Тут, также, потребуется специализированный инструмент, специально предназначенный вывинчивания сломанных шпилек и болтов — экстрактор.

Керним центр шпильки, чтобы сверло не бегало при начале сверления.

Сверлим отверстие соответствующего диаметра под экстрактор.

Вставляем экстрактор в отверстие и вывинчиваем ключом.

Способ №6: Высверливаем обломок

Способ состоит в том, чтобы подобрать сверло по нижнему диаметру резьбы шпильки и высверлить ее. Очень тяжелый способ, требует сноровки.

Сначала проходимся сверлом меньшего диаметра.

Затем, сверлим максимально близким.

Осколки и остатки шпильки выбиваем плоской отверткой.

Такой способ удаления не всегда оправдывает усилия, но вполне заслуживает вашего внимания.

Способ №7: Высверливаем под чистую и делаем вставку

Самый трудоемкий и затратный способ из всех. Но, бывают случаи, когда это единственный рабочий вариант вернуть узел в рабочее состояние.

Высверливаем шпильку подчистую вместе с резьбой.

Нарезаем новую резьбу метчиком.

На этом, можно закончить, если конструкция позволяет подобрать теперь более толстый болт или шпильку. Если же нет — покупаем вставку или заказываем у знакомого слесаря.

Смазываем внешнюю резьбу фиксатором резьбы и ввинчиваем.

Стачиваем заподлицо.

А теперь — видео

Как высверлить сломанный болт: решение проблемы


Как выкрутить сломанный болт – актуальный опрос, поскольку в работе такая проблема встречается часто. Обломанная часть болта может остаться в детали, рабочей поверхности. Тогда вам предстоит разобраться, как быстро и без других поломок выкрутить сломанный болт.


Обломаться болт может при механическом воздействии, растяжении, статических нагрузках. Есть несколько рабочих способов, как выкрутить болт. В данном обзоре мы рассмотрим самые простые варианты, которые следует попробовать.

Когда обламывается болт: разбор ситуаций


Болт может ломаться по-разному. В одних случаях, его можно бережно достать из детали без повреждений материала. Бывают случаи, когда для удаления остатков болта придется приложить усилия. Только после ряда мероприятий его можно будет вытащить из основания. Для того чтобы вынуть сломанный болт, нужно будет провести подготовительные работы. Их основные цели:

  • сосредоточьтесь на проблеме и отбросьте панику. Вам поможет терпение, которого может понадобиться достаточно. В спешке есть риски еще больше сломать основание, после чего достать деталь будет намного сложнее;
  • используйте специальные средства для откручивания ржавых болтов. В продаже вы можете найти десятки растворов, которые способствуют быстрому откручиванию обломанного болта. У мастеров всегда найдутся под рукой эффективные средства. Они проникают в соединение и ослабляют его. Чаще всего в составе таких растворов присутствуют графит и молибден;
  • для быстрого выкручивания болта воспользуйтесь методикой высверливания паза под отвертку. Для этого понадобится тонкое сверло. По завершению работы удастся без проблем достать сломанный болт из детали;
  • еще один инструмент, который поможет в решении непростой на первый взгляд задачи, — газовая горелка. Суть ее применения заключается в нагреве детали, что повлечет незначительный нагрев сломанного болта. Будьте предельно осторожны при выполнении подобных манипуляций;
  • на заключительном этапе вам нужно отверткой с воротком расшатывать остаток изделия. Если речь идет об относительно новом болтовом соединении, вам удастся раскрутить болт.


Если же болт сломался внутри гнезда, пошаговые действия по его устранению будут немного отличаться. Такая поломка случается чаще всего в автомобильных цилиндрах. В этом случае подготовительные действия практически не отличаются от вышеуказанных. После этого ход действий меняется. Чтобы достать сломанный болт из гнезда, рекомендовано залить место отверстия жидкостью. После этого выдерживаем до 3-х часов, дождавшись застывание жидкости.


Затем берем сверло диаметром в два раза меньше самого болта, определяем центр и просверливаем по центру. Важно выдерживать уровень наклона сверла по центру. Просверливаем на всю глубину отверстия. Следующим шагом будет вкручивание болта высокой прочности с одинаковой резьбой. Используйте накидной ключ с воротком, чтобы вынуть остатки болта.

Как выкрутить обломанный болт: обзор способов


Существуют следующие способы, как выкрутить сломанный болт:

  1. Винтовые экстракторы. Это специальные инструменты, применяемые для сломанных болтов. Винтовые экстракторы работают просто: просверливается пилотное отверстие в метизе и устанавливается экстрактор в отверстие. При повороте экстрактора края войдут в пилотное отверстие и вывернут болт. Этот процесс рабочий, проверенный и наиболее эффективный.
  2. Сверла. Набор сверл разного размера позволит вам высверлить центр болта. Этот метод используется, когда экстрактор шурупов не работает или у вас нет специального приспособления. Процесс может занять много времени, поэтому стоит запастись терпением. Высверливание болта начинается с центра небольшим сверлом и увеличиваем его размер до тех пор, пока периметр болта не станет настолько тонким, что его можно будет выбить долотом. Будьте предельно осторожны, чтобы не сорвать резьбу.
  3. Специальный раствор. Используйте масло с хорошей проникающей способностью. Химически активный состав пропинает внутрь, пропитывает резьбу болта и отверстие. За счет этого удается устранить заедание. Для быстрого и более эффективного воздействия масла рекомендовано нагреть рабочий участок. Лучше всего оставить масло на несколько часов или даже на ночь. Жидкости нужно время для решения поставленной задачи.
  4. Пневмоударник. Конструктивно и по принципу своего действия инструмент объединяет пневматический молот или зубило, ударную отвертку. Этот вариант лучше всего сработает с хрупкими деталями.
  5. Плазменный резак. Его применяют для выжигания сломанных болтов из разных отверстий. Важно грамотно рассчитать площадь нагрева, чтобы не перестараться и вытащить болт без негативных последствий.

Высверливание болта: тонкости техники


Для высверливания болта вам поможет углеродистая сталь. Из нее нужно выточить болт с головкой, которую в дальнейшем легко будет открутить. Головка выполняется под гаечный ключ. Конец болта делают с конической формой.


В полученное отверстие углубляют болт. В этом месте он должен заклиниться. Далее понадобиться накидной ключ. Он поможет провернуть отломанные части болта. Если же описанные способы выкручивания не справились с задачей, тогда стоит переходить к высверливанию. При грамотном подходе вы сможете достать болт без повреждения резьбы в детали.

Вывод: каким способом достать болт


Чтобы выкрутить обломанный болт, может понадобиться много времени и сил. Вам нужно тщательно подойти к подготовительному этапу и приложить все усилия. Возможно, удастся достать обломки детали без применения дрели и других вспомогательных инструментов. При высверливании важно сохранить целостность болта, чтобы не образовалось еще больше его деталей.


Если есть возможность вытащить болт экстрактором, вы сможете сэкономить свое время. Если же приспособления под рукой нет, переходите к методу высверливания. При выборе экстрактора обязательно убедитесь в его надежности. В противном случае поломка инструмента внутри отверстия приведет к более серьезным проблемам.


Оценивая практичность и доступность всех способов, высверливание с нарезанием резьбы считается наилучшим. Причин поломок болтов предостаточно, но при выкручивании придерживаются практически всегда единого алгоритма.




Как выкрутить сломанный болт в автомобиле: облегчаем ремонт вместе

Каждый автомобилист знает, что ремонт машины – процесс достаточно трудоемкий. Из-за постоянных нагрузок на разные детали, часто ломаются всякие мелочи как, например, болты. Если начинающий водитель столкнутся с такой проблемой, то он вряд ли справиться самостоятельно без знаний особых приемов. Даже с такой неприятностью можно справиться достаточно легко и быстро.

Чаще всего поломка болта происходит по причине воздействия на них чрезмерно большой силы, а из-за ржавчины выкрутить его обычным способом не выходит. Чаще всего ломаются болты с резьбой, которые постоянно находятся под воздействием влаги.

Как именно ломаются болты

Самый худший вариант – это болт, который срезался заподлицо. Такой винтик невозможно выкрутить просто так, не применяя специальные приборы, например, дрель или сварку. Лучше, если поломка произошла уже во время выкручивания, то есть часть «тела» болта находится снаружи. В этом случае, болт уже считается «сорванным», так как Вы уже начали его выкручивать. Удаление такого болта – процедура достаточно простая, так как в этом случае понадобится только отвертка или плоскогубцы, максимум – сварка.

Эффективные способы, как выкрутить сломанный болт

Прежде, чем переходить непосредственно к удалению сломанного бота, нужно провести ряд подготовительных мероприятий. Самое главное перед началом работ очистить место, где находится сломанный болт, от масла, грязи, пыли и других инородных загрязнителей. Потом следует обработать место соединения, где сделана резьба, специальной жидкостью для большего трения или машинным маслом. Как один из вариантов, можно несколько раз ударить молотком по оставшемуся куску болта. Также можно попробовать нагреть его при помощи лампы или паяльника, но делать это нужно только при уверенности, что «соседние» детали от тепла не пострадают.

Как выкрутить болт, если он сломался выше резьбовой поверхности

Вариант №1. Если Вы смогли хоть на небольшой отрезок выкрутить болт, то есть «сорвать» резьбу, то для удаления такой сломанной детали будет достаточно пассатижей или разводного ключа.

Вариант №2. В этом случае необходимо будет использовать болгарку, ножовку или зубило (все зависит от размера болта). Главное – не прилагать слишком больших усилий. Суть такого способа удаления заключается в проделывании поперечного отверстия по размеру отвертки. После того, как Вы сделаете отверстие, нужно попытаться выкрутить болт отверткой.

Вариант №3. Можно использовать сварку. Для проделывания такой процедуры можно использовать обычный аппарат для дуговой сварки, но лучше всего подойдет сварочный инвертор. Для того, чтобы вытащить сломанный болт, нужно подобрать подходящую по размеру гайку, приварить ее к оставшейся части болта с внутренней стороны и выкрутить его. Сварочный шов нужно делать с внутренней стороны гайки, после чего можно попытаться выкрутить болт. Во время использования дуговой сварки образуется много шлака, который заполняет часть шва. Именно из-за этого явления рекомендуется использовать инвертор. Во время проведения сварочных работ обязательно нужно позаботиться о собственной защите, а также обеспечить хорошую вентиляцию, чтобы выделяемое тепло «уходило».

Как выкрутить сломанный болт если он обломался заподлицо с поверхностью или ниже ее.

В подобных ситуациях придется принимать более кардинальные меры. В качестве инструмента нужна будет дрель с тонким сверлом. В теле болта нужно будет сделать 2 – 3 тонких отверстия, чтобы потом сделать из них одно, в которое нужно будет заглубить отвертку, которой и будут удалены обломки болта. Другой способ будет чуть сложнее. Если не удалось убрать болт ни одним из описанных выше методов, то нужно действовать еще решительней. В этом случае будут необходимы дрель и метчик.

В рамках этого метода внутри болта просверливается отверстие, в котором с помощью метчика делается левая резьба. После того, как новая резьба будет готова, сломанный болт можно будет выкрутить с помощью меньшего по размеру левого болта, который просто нужно закрутить в новое отверстие.

Если болт сломался точно на уровне поверхности, то его можно будет высверлить. Этот вариант самый кардинальный, сложный и небезопасный, так как при сверлении можно легко повредить рисунок резьбы. В рамках данного метода используется принцип вкладывания: сначала в центре болта делается отверстие тонким сверлом. Потом нужно взять более толстое сверло, которое нужно точно по центру вкрутить в болт. И повторять такое действие нужно до того момента, пока стенки сломанного болта не станут настолько тонкими, что их можно просто сломать с помощью пинцета.

Самое главное в этом деле – не горячиться, если с первого раза не получить убрать сломанный болт. Если ничего не выходит, то лучше отдать эту работу тому человеку, у которого уже есть опыт устранения подобных дефектов. Так Вы сможете сохранить не только делали своей машины, но и собственные нервы. Успехов Вам.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как,
Facebook,
Вконтакте,
Instagram,
Pinterest,
Yandex Zen,
Twitter и
Telegram:
все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

Как выкрутить сломанный болт: видео, советы

Если Вы, в силу своей профессии или хобби, занимаетесь ремонтом техники, перед Вами нередко встаёт вопрос:- как выкрутить сломанный болт, часть которого у Вас в руках, а другая осталась в резьбе?

В этой статье мы сделаем краткий обзор способов решения этой проблемы. Выбор метода остаётся за Вами, так как навыки и подручный »арсенал» у всех разные. Начнём?!

Рассмотрим, как вытащить сломанный болт из резьбы экстрактором

.

Для тех, кто не знает — экстракторы есть наружные и внутренние. Если болт сломался так, что за него не »ухватиться», то именно внутренний экстрактор может стать единственным решением задачи.

Внутренний экстрактор напоминает метчик. Хвостовик (нерабочая часть) сделан »под квадрат» для инструментов.

По виду рабочей части экстракторы делятся на клиновидные, стержневые и винтовые (спиральные).

Рабочая часть клиновидного экстрактора имеет вид конуса с гранями, сечение стержневого одинаково по всей длине.

Винтовой экстрактор представляет собой конус с резьбой левого или правого вращения.

Порядок работы следующий:

  • сверлим отверстие по центру сломанного болта на достаточную глубину
  • клиновидный и стержневой экстракторы забиваем в отверстие молотком, а винтовой — закручиваем. Обратите внимание, чтобы ход резьбы экстрактора был обратным по направлению вращения ходу резьбы болта. То есть если нужно выкручивать сломанный болт с правой резьбой, экстрактор берём с левой.
  • осталось вывернуть сломанный болт, надев на хвостовик подходящий инструмент.

Приступая к работе непосредственно на автомобиле, позаботьтесь о том, чтобы место ремонта было доступно для дрели, шуруповёрта и т.д.

Хорошо, если вопрос в том, как вытащить сломанный болт из ступицы колеса — зона ремонта открыта. Но если до детали не »добраться», не поленитесь и произведите необходимую разборку, то есть демонтаж всего в данном случае лишнего.

Если Вы не знаете, как выкрутить сломанный болт из алюминия — использование экстрактора окажется оптимальным решением.

Экстракторы лучше покупайте в »расширенных» наборах, т.е. в комплекте со свёрлами и направляющими втулками для них.

Но, к сожалению, не всегда подобный инструмент доступен в данный момент или им нельзя воспользоваться в силу конструкции конкретного узла.

Если у вас возникают проблемы с сорванными гранями, рекомендуем выбирать крепеж лучшего качества: https://avselectro-msk.ru/catalog/4976-bolty — болты подходящего качества, которые можно купить в любых количествах.

Альтернативные способы выкрутить болт с сорванными гранями

Приваривание гайки, как способ выкрутить болт без граней

Этот старый испытанный способ выводил из тупика во время ремонта многих.

Конкретный случай. Сломался болт крепления рычага передней подвски на старенькой Suzuki Ignis. Причём расстояние между проушинами кронштейна рычага не позволяло ни забить ни вкрутить экстрактор в обломок.

Сварка в этом случае оказывается самым эффективным средством открутить сломанный болт.

Суть приёма заключается в следующем.

Подбираем гайку подходящего диаметра, надеваем на сломанный болт и привариваем. Если болт сломался вровень с поверхностью детали, максимально точно фиксируем гайку по центру болта. Варим. Осторожно, без рывков, выкручиваем сломанный болт за гайку.

Важно!

Отсоедините клеммы АКБ! Обеспечьте сохранность проводки, шлангов, пластмассовых изделий от расплавления и возгорания!

Допустим, что экстрактор и сварка Вам недоступны. Тогда, если болт сломался в резьбе, применяем

Высверливание — отличная возможность окрутить болт без граней

Прежде всего, рассчитаем диаметр сверла. Формула для стандартной резьбы проста — из диаметра болта (резьбовой части) вычитаем величину шага резьбы.

Следующий важный момент — как избежать увода сверла в сторону? Для предотвращения такой неприятности существуют кондукторы. Кондуктор (упрощённо) это пластина с отверстиями.

В отверстиях перпендикулярно закреплены направляющие втулки (гильзы), соответствующие диаметру сверла. Кондуктор фиксируется на детали, гильзы совмещаются с отверстиями со сломанными болтами.

Можно сверлить! Именно гильза будет препятствовать отклонению сверла.

Кондуктор незаменим, если необходимо удалить сломанный болт из алюминиевой детали. Особенно если ею будет головка блока цилиндров двигателя.

Выбивание остатков металла

Можно также сочетать высверливание с выбиванием остатков сломанного болта при помощи выколотки.

Такой приём используют в случае, если резьбовые отверстия сквозные. Начиная со сверла наименьшего диаметра, сверлим обломок. Когда »стенка» его достаточно ослабнет, удаляем её выколоткой. Затем зачищаем резьбу метчиком.

Таким способом можно, например, избавиться от обломков шпилек крепления приёмной трубы к выпускному коллектору на ВАЗ2114-15 не снимая последний с двигателя.

Нагревание для того, чтобы вывернуть болт с сорванными гранями

Рассмотрим и такую ситуацию — нет экстракторов, сварки, кондуктора и хороших свёрел. Как вытащить болт, если он сломался?

Решить задачу можно (и иногда очень успешно) можно путём нагревания деталей докрасна. После остывания они станут податливей и вполне могут выкрутится зубилом, кернером и т.д.

Описанные способы выкручивания сломанных болтов не являются исчерпывающим, универсальным ответом на задачи такого рода.

Спасибо за внимание!

Семь способов вывинтить сломанный болт или шпильку

Лично я многократно сталкивался с проблемой, когда ломается болт или шпилька под корень. Причем, я не являюсь каким-нибудь автомехаником или слесарем. Все это говорю к тому, что такое вполне случается и с обычным человеком, кто периодически имеет дело с техникой или другой технической частью.
Ну раз уж вы попали в такую ситуацию, то не стоит отчаиваться — все поправимо. Предлагаю вам семь способов как выйти из подобного положения и освободить резьбу от обломка шпильки или болта.

Подготовка перед выворачиванием обломка

Но не торопитесь сразу приступать к вывинчиванию. Перед этим необходимо принять меры, которые облегчат ваши прилагаемые усилия.
Перво наперво сбрызнем проникающей смазывающей жидкостью место слома. Это может быть любой «жидкий ключ», WD-40. Немного подождем.

Далее, чтобы немного снять внутренние напряжения, газовой горелкой хорошенько прогреем обломок и место вокруг.

Ну а далее перейдем непосредственно в вывинчиванию обломка шпильки или болта.

Первый способ: плоская отвертка и молоток

Это самый простой способ, но он не всегда подходит. Примерно в половине случаем шпилька обламывается с торчащим осколком, за который как раз и можно зацепиться.

Берем плоскую отвертку, упираем её в осколок и ударными движениями под углом в сторону вывинчивания резьбы аккуратно поворачиваем обломок.

Такой метод подходит если не требуется большого усилия для вывинчивания. Если усилия не достаточно, то переходим ко второму способу.

Способ второй: пробуем вывинтить зубилом

Этот способ похож на первый, только вместо отвертки берем зубило. Точно также упираем в оскол и ударными движениями производим выворачивание.

Зубило дает возможность создать большее усилие по сравнению с отверткой.

Третий способ: керн и молоток

Если обломок болта не имеет осколов, или даже обламывание произошло чуть ниже конечной поверхности резьбы, то тут можно попробовать воспользоваться керном.

Упираем керн в поверхность обломка со смещение и ударами под углом производим выворачивание, пока обломок нельзя будет зацепить плоскогубцами или другим инструментом.

Четвертый способ: привариваем гайку сваркой

На мой взгляд это самый действенный и быстрый вариант, но при наличии у вас сварочного аппарата. Суть его состоит в том, чтобы наварить сверху гайку на обломок болта.
Итак, чтобы это сделать берем гайку, но не такого же размера, а на пару единиц больше. То есть, если сломанный болт был на 10, то берем гайку на 12. Нужно это для лучшего и большего места приваривания.

Удерживая гайку кусачками, ставим ее на обломок, но не по центру, а со смещением. Электродом свариваем шпильку с гайкой к одной стороне внутри гайки.
Далее после остывания вывинчиваем обычным гаечным ключом.

Пятый способ: вывинчиваем шпильку экстрактором

Тут также потребуется специализированный инструмент, специально предназначенный вывинчивания сломанных шпилек и болтов — экстрактор.

Керним центр шпильки, чтобы сверло не бегало при начале сверления.

Сверлим отверстие соответствующего диаметра под экстрактор.

Вставляем экстрактор в отверстие и вывинчиваем ключом.

Шестой способ: высверливаем обломок

Способ состоит в том, чтобы подобрать сверло по нижнему диаметру резьбы шпильки и высверлить ее. Очень тяжелый способ, требует сноровки.
Сначала проходимся сверлом меньшего диаметра.

Затем сверлим максимально близким.

Осколки и остатки шпильки выбиваем плоской отверткой.

Такой способ удаления не всегда оправдывает усилия, но вполне заслуживает вашего внимания.

Седьмой способ: высверливаем под чистую и делаем вставку

Самый трудоемкий и затратный способ из всех. Но бывают случаи, когда это единственный рабочий вариант вернуть узел в рабочее состояние.
Высверливаем шпильку подчистую вместе с резьбой.

Нарезаем новую резьбу метчиком.

На этом можно закончить, если конструкция позволяет подобрать теперь более толстый болт или шпильку. Если же нет — покупаем вставку или заказываем у знакомого слесаря.
Смазываем внешнюю резьбу фиксатором резьбы и ввинчиваем.

Стачиваем заподлицо.
А каким способом пользовались вы? Напишите в комментариях, я думаю ваш опыт будет интересен! Всего доброго!

Узел восстановлен.

Смотрите подробное видео

Как самостоятельно удалить сломанный болт

Фото: istockphoto.com

Теоретически металлические болты — крепежные детали с головками и наружной резьбой, которые подходят к подходящим неконусным гайкам — можно снимать и даже снова прикреплять по мере необходимости. К сожалению, при чрезмерном затягивании или ином принуждении болты могут заедать и ломаться, что затрудняет их удаление. Не знаете, как удалить сломанный болт, прежде чем продолжить строительство дома или палубу? С помощью правильного снаряжения и техники сломанный болт можно успешно извлечь, чтобы вставить новый.

Инструменты и материалы

Фото: istockphoto.com

ШАГ 1. Забейте кернером середину сломанного болта.

Поместите кернер как можно ближе к середине сломанного болта. Ударьте по нему молотком прямо, чтобы создать отправную точку для сверления пилотного отверстия. Точное пилотное отверстие очень важно, чтобы не повредить резьбу сломанного болта при его извлечении. Если резьба на болте или отверстии под болт повреждена, снятие болта может стать невозможным.Кроме того, если резьба в отверстии для болта повреждена, вы не сможете использовать новый болт после извлечения старого.

ШАГ 2: Медленно используйте левое сверло для создания пилотного отверстия.

Сверьтесь с таблицей на вашем комплекте для извлечения, чтобы выбрать левое сверло подходящего размера (также называемое «обратным сверлом»), чтобы проделать пилотное отверстие в сломанном болте. В отличие от традиционных сверл, которые считаются правыми и имеют резьбу по часовой стрелке, левые биты имеют резьбу против часовой стрелки.Это обеспечивает лучший прикус, когда вы используете сверло в обратном направлении, чтобы удалить застежку.

Профессиональный совет: если вы подбираете комплект для работы, инвестируйте в качество; последнее, что вам нужно, это дешевая поломка бит во время этого процесса.

Установите сверло на задний ход и на как можно меньшую скорость (в идеале 20 об / мин) и вставьте левое сверло. Крутящий момент сверления в обратном направлении (т. Е. Против часовой стрелки) предотвратит дальнейшую затяжку резьбы на болте. Теперь поместите сверло на сделанную вами отметку перфорации и, надежно удерживая сверло, медленно просверлите в обратном направлении небольшое пилотное отверстие в болте глубиной около дюйма.

Надеюсь, обратное просверливание пилотного отверстия ослабит болт настолько, чтобы можно было использовать плоскогубцы для тисков для его извлечения. Помните, что «правый-плотный, левый-свободный» — поверните болт влево (против часовой стрелки), чтобы снять его. Если болт вообще не откручивался, переходите к шагу 3 для извлечения.

ШАГ 3: переключиться на бит извлечения.

Для прочно закрепившегося болта вам понадобится насадка для извлечения. Найдите в таблице вашего комплекта для демонтажа биту подходящего размера для размера болта.Сверло для извлечения также является левым сверлом (но с другим назначением), поэтому вы продолжите использовать настройку обратного сверления. Замените первое сверло на сверло для извлечения в вашем сверле, вставьте его в пилотное отверстие и очень осторожно постучите по сверлу и сверлу, аккуратно вставив его на место с помощью молотка.

ШАГ 4: Медленно переверните обратное сверление, чтобы удалить сломанный болт.

Продолжая использовать очень медленную настройку обратного сверления, например, 20 об / мин, начните сверление пилотного отверстия. Здесь решающее значение имеет медленный и мягкий ход: сверло, скорее всего, сделано из закаленной стали, и если оно сломается во время этого процесса, вы столкнетесь с еще более сложным извлечением.Сломанный болт должен вскоре «схватиться» за долото для извлечения при обратном бурении и начать извлечение. Продолжайте медленно и равномерно, пока весь болт не будет полностью извлечен, в идеале сохраняя резьбу, чтобы вы могли вставить новый болт. Уф!

ШАГ 5: Удалите металлическую стружку, оставшуюся от сломанного болта, с помощью магнита.

Любую металлическую стружку или опилку, оставшуюся в резьбовом отверстии, необходимо удалить перед установкой нового болта. Установите мощный магнит над отверстием, чтобы притягивать незакрепленные биты, или используйте сжатый воздух, чтобы очистить резьбу.Не пропускайте этот шаг, иначе новый болт может заклинить или оторваться.

Испытанный метод, который вы только что изучили, должен безопасно удалить любой сломанный болт, гарантируя, что впоследствии вы сможете повторно использовать отверстие для вставки нового. В противном случае обратитесь в местную сварочную мастерскую, у которой должны быть необходимые навыки и инструменты для удаления сломанного болта. И помните, в дальнейшем вставляйте все болты медленно и осторожно, чтобы избежать заедания и отлома верхней части болта.

Удаление сломанных болтов, шпилек и винтов

Мало что кажется более безнадежным, чем когда вы выкручиваете болт, винт или шпильку, и они ломаются.В этот момент ты знаешь, что все кончено, кроме слез. Вы сломали болт при отливке и не имеете ни малейшего представления, как его вытащить. Вот оно — то, что осталось от болта или винта, застряло, и это остановило ваш прогресс.

Иногда достаточно просто молотка и стамески вместе с небольшой долей упорства, чтобы вытащить его. Когда подход молотка и долота не сработает, вам придется попытаться высверлить крепеж и удалить его с помощью съемника для болтов. И если это не сработает, вам придется высверлить крепеж, не доходя до резьбы, в надежде, что вы сможете аккуратно удалить оставшиеся биты, застрявшие в резьбе.

Сломанные крепежные детали — это не новость, поэтому в торговле инструментами появились несколько инновационных способов удаления сломанных болтов и шпилек. Summit Racing Equipment и Harbor Freight предлагают ряд решений для решения проблем, связанных с извлечением болтов, и мы собираемся показать вам некоторые из них здесь.

В идеале вы хотите иметь возможность снимать болт или шпильку, сохраняя резьбу в целости. Если резьба сильно повреждена и не подлежит восстановлению, вам придется отремонтировать или заменить ее, что требует использования резьбовой вставки катушки, такой как Heli-Coil, которую можно приобрести в Summit Racing Equipment.Вставка Heli-Coil — это умная идея, позволяющая высверливать поврежденную резьбу, нарезать резьбу в отверстии и ввинчивать прецизионную резьбовую вставку Heli-Coil.

Когда вы сверляете поврежденный крепеж, вы хотите, чтобы отверстие получилось как можно более мертвой точкой, что может оказаться сложной задачей в зависимости от характера повреждения. Пробейте сломанный крепеж кернером и просверлите небольшое пилотное отверстие, чтобы начать работу. Ни при каких обстоятельствах нельзя сломать съемник в креплении. Поскольку экстрактор традиционно тверже, чем большинство сверл, вы никогда не сможете вытащить сломанный болт.

Другой вариант — приварить болт к сломанному крепежу и попытаться удалить. Обратной стороной такого подхода является риск приваривания болта к чугунной отливке, что только усугубит проблему. Приваривать болт к сломанному крепежу следует только в том случае, если крепежный элемент достаточно торчит из отливки.

26 февраля

1.Сломанный болт может быть адски удален, в зависимости от того, почему он вообще сломался. Если болт сломался из-за коррозии, вероятность успешного удаления невелика, потому что он, вероятно, навсегда застрял. Однако, если он оторвался из-за поломки материала, у вас больше шансов. При натяжении стержня болта его иногда можно снять с помощью долота, как показано на рисунке, и вывинтить из отверстия.

3/26

2.Начните удаление болта, используя кернер, чтобы отметить пилот, и запланируйте высверливание болта для вставки съемника болта.

26 апреля

3. Начните с небольшого пилотного отверстия диаметром 1/8 дюйма, которое будет служить ориентиром для будущих сверл большего размера. Вы должны постепенно растачивать отверстие для извлечения болта, пока не останется хвостовик болта.Это упростит снятие болта.

26 мая

4. Теперь мы используем более крупное сверло на 1/4 дюйма и просверливаем немного глубже.

26.06

5. Отверстие для извлечения болта 1/4 дюйма просверлено и готово для съемника, полученного от Summit Racing Equipment.Мы признаем вам, что эта дыра не мертвая точка.

26.07

6. Съёмник болта — это, по сути, сверхгрубый инструмент с левой резьбой, который вкручивается в стержень болта для снятия. Возможно, вам придется осторожно нагреть отливку или поковку, чтобы обеспечить расширение вокруг стержня болта. Также вокруг болта можно нанести проникающую смазку.Что бы вы ни делали, никогда не ломайте съемник болта в стержне болта. Поскольку съемник болтов обычно тверже сверла, просверлить его будет невозможно.

26 августа

7. Стержень болта успешно удален. Зажмите его в тиски и снимите экстрактор.

26 сентября

8.Чистая резьба облегчает установку болтов. Используйте нарезчик резьбы (также известный как очиститель резьбы), чтобы очистить грязную или поврежденную резьбу отверстий под болты, используя проникающую смазку. Если резьба сильно повреждена, вам, возможно, придется выбрать резьбовую вставку Heli-Coil для замены резьбы.

26.10

9. Обратите внимание на прорези в этом нарезчике ниток.Они предназначены для удаления мусора из отверстия под болт во время чистки резьбы.

26 ноября

10. Пропустите нитенаправитель через отверстие несколько раз, пока все загрязнения не исчезнут. Промойте отверстие проникающей смазкой. Пока вы работаете, проследите за резьбой всех отверстий под болты в отливке, чтобы обеспечить чистоту.

26 декабря

11.Резьба отверстия для свечи зажигания — еще одно яблоко раздора, особенно на алюминиевых головках. Если резьба повреждена, вы можете гнать ее, как показано. Резьбовые вставки Heli-Coil также доступны для отверстий свечей зажигания, поврежденных без возможности ремонта.

13/26

12. Используя проникающую смазку и нарезчик резьбы свечи зажигания, осторожно поверните его внутрь и вытащите, пока он не повернется плавно.

14/26

13. Вооружитесь высококачественным титановым или кобальтовым индексом сверла от Summit Racing Equipment, который пригодится для многих целей. Когда вы сверляете сломанный крепеж, вам понадобится сверхтвердое сверло, чтобы разрезать крепеж. Если вы решите покупать сверла по дешевке, они не прослужат вам долго.

15/26

14.Набор из 10 съемников болтов OEM Automotive Tools от Summit — это высококачественный набор, который включает пять правосторонних сверл по кобальту механической длины и пять конических экстракторов из хрома. Это то, что вам нужно для множества сложных операций по удалению.

16/26

15. Набор для извлечения болтов Summit Bust-N-Out (PN SUM-

5) поставляется в различных размерах для удаления сломанных болтов.Каждый специальный твердосплавный фрез для торцевых заусенцев изготавливается под конкретные размеры отверстий под болты, чтобы правильно подготовить изломанную поверхность. Это значительно увеличивает вашу способность просверливать сломанный болт по центру, увеличивая шансы на сохранение существующего резьбового отверстия.

17/26

16. Вот Summit Bust-N-Out (номер по каталогу SUM-7) для более серьезных проблем с сломанными болтами.Прелесть Bust-N-Out — простота использования. Здесь есть все, что вам нужно, чтобы вытащить упрямо сломанный болт или шпильку.

18/26

17. Еще одна проблема, с которой сталкиваются энтузиасты, — это заклинивание свечей, как эта во впускном коллекторе Chevrolet. Эти стальные заглушки заедают из-за коррозии разнородных металлов в месте соединения стали и литого алюминия.Удаление застрявших пробок требует большой осторожности. При неосторожности можно необратимо повредить отливку. Снятие начинается с высверливания пробки для использования экстрактора.

19/26

18. JGM Performance Engineering тщательно нагревает алюминий, имея в виду, что алюминий плавится при температуре 1300 градусов по Фаренгейту. Вы хотите, чтобы он был достаточно горячим, чтобы он расширялся вокруг заглушки или болта, но не настолько горячим, чтобы расплавить или деформировать отливку.

20/26

19. Сюда вставляется экстрактор пробки, как показано; легким поворотом против часовой стрелки, чтобы начать. Рекомендуется за несколько дней пропитать свечу проникающей смазкой, чтобы разорвать связь между сталью и алюминием.

21/26

20.Устойчивую пробку после нагрева алюминия охлаждают сухим льдом, чтобы облегчить сжатие до места, где ее можно ослабить.

22/26

21. Стальная заглушка выломана и готова к выходу. Устойчивые пробки часто приходится высверливать там, где не осталось много пробок.

23/26

22.Этот набор для извлечения трубных ниппелей Warrior от Harbour Freight предназначен для освобождения трубных ниппелей от фитингов без трещин, царапин и царапин. Экстракторы изготовлены из прочной термообработанной стали и оцинкованы для защиты от ржавчины и коррозии.

24/26

23. Пятикомпонентный набор для извлечения болтов Performance Tool от Summit Racing уменьшает неудобства при снятии застрявших гаек и болтов.Что делает эту работу настолько хорошей, так это захватывающие внутренние края, которые удаляют ржавые, закругленные или окрашенные гайки и болты. Эти высококачественные патроны изготовлены из хромомолибденовой стали для грубой прочности.

25/26

24. Этот съемник от Harbour Freight разработан для удаления сломанных винтов. Конструкция из высокоуглеродистой стали придает этим экстракторам прочность, необходимую для извлечения самых стойких винтов.

26/26

25. Heli-Coil, доступный в Summit Racing Equipment, долгое время был отраслевым стандартом для ремонта резьбы. Вставки Heli-Coil работают с любыми материалами — алюминием, магнием, чугуном, бронзой и другими. Поврежденную резьбу можно восстановить до состояния, отличного от нового, в отверстиях для свечей зажигания, впускных отверстиях для топлива карбюратора, литых деталях трансмиссии и двигателя, маслосливных пробках, выпускных и впускных коллекторах, головках цилиндров, тормозных суппортах и ​​компонентах подвески.Heli-Coil — это то, к чему вы обращаетесь, когда нити невозможно восстановить.

Фотографии автора, Summit Racing Equipment и Harbor Freight

с использованием сверл для ЛЕВОЙ РУКИ

ВЫДВИЖЕНИЕ СЛОМАННЫХ БОЛТОВ

— пользователем
Марк Гамильтон

Удаление
сломанные болты — одна из тех досадных работ, которые мало кому
ждать с нетерпением.
Это один из тех, кто попробует
методы. За долгие годы работы с машинами и техникой это
метод оказался очень успешным.

чемпион методов
для
удаление упорно сломанных болтов заключается в их просверливании
наружу, , используя левое сверло и
обратимая дрель
.
(Хорошее качество, регулируемая скорость, 3/8 дюйма
лучше всего работают модели, обеспечивающие хороший крутящий момент на низких оборотах.)
Как всегда при сверлении отверстий, просверлите небольшой
сначала пилотное отверстие, затем просверлите большее отверстие через
сломанная застежка.
(Легче сверлить по центру и прямо
сначала используйте небольшую дрель, но будьте осторожны, чтобы не сломать
маленькая дрель!) Мост
болты выкручиваются перед тем, как сверлить отверстие.
законченный.
(Тогда нет нужды в «легких выходах», которые
иногда отламываются в просверленном отверстии и делают дела
худший.)

ср
случайно оказалось несколько заржавевших шпилек и гаек,
которые все обломались при попытке открутить гайки.
Проектом были шпильки крепления заднего крыла в
1930 Модель A FORD. Эти
шпильки ввинчиваются в крепления на корпусе за
заднее колесо, на котором плескалась грязь за семьдесят лет.
их.А также
в те годы гайки и болты не покрывали
цинковые или другие антикоррозионные покрытия, как наши современные крепежные детали
часто бывают. В
гайки были почти приварены к шпилькам ржавчиной, а
шпильки были одинаково заржавели в нити на теле.
Снять крылья без
сломать шпильки. Это был худший из возможных случаев ржавчины и ржавчины.
застежки.

В
фото, покажем снятие старых шпилек, и
также инструменты, которые мы использовали для этой работы.

Первый шаг — выровнять поверхность в конце
сломанный болт. Где
болты сломаны, поверхность часто неровная и наклонная,
что приведет к отклонению сверла от центра, когда
пытается просверлить отверстие.Шпилька на фото была сломана чуть выше поверхности, и
мы использовали шлифовальный станок, чтобы выровнять поверхность на сломанном
шпилька. Когда
болт отломан ниже поверхности резьбового отверстия,
зазубренный излом часто можно сгладить ударами, чтобы получить
лучшая поверхность для сверления.

Мы использовали тяжелую
молоток и кернер, чтобы оставить вмятину для
дрель, чтобы следовать.Без
перфорация в первую очередь, было бы невозможно сохранить
просверлите в центре болта.

Перед этим шагом мы просверлили небольшое пилотное отверстие, используя 1/8 th
дюймовое сверло. (В
сверло малого диаметра легче держать прямо и
по центру, чем сверло большого диаметра.)
Затем мы использовали дюймовое сверло, чтобы закончить это
5/16 дюйма шпилька.

Дрель будет
попытаться схватить болт только при пробитии
зад. Обычно
это момент, когда сломанная застежка выйдет из строя
резьбового отверстия.
Также при просверливании сломанного болта
вибрация поможет вырваться.
Полное просверливание оставляет болт как
полая трубка, из-за которой она может немного схлопнуться и
ослабить хватку за нити.

Настоящая классика
случай застывшей ржавчины застежки, показанный выше, вышел
визжащий и с большим количеством порошкообразной ржавчины, льющейся из
потоки. Уведомление
чтобы резьба на застежке была ровной.
Перед установкой новой шпильки мы смазали резьбовой
отверстие и очистил резьбу метчиком.

Уведомление
что это сверла ЛЕВАЯ,

и они должны использоваться с обратимым сверлом.
Наши инструменты Snap-On, а Snap-On предлагает больше
чем одна модель сверл для левой руки.
Инструменты Snap-On обычно имеют отличное качество,
но другие инструментальные компании также производят левосторонние сверла.
(Проконсультируйтесь с отделом инструментов Sears или с вашим
любимый магазин инструментов.)

сверла в показанном выше наборе короткие
Высокоскоростные сверла предназначены для сверления стали и
другие металлы.

Показанный набор
внизу COBALT, длинная , левая
сверла. В
Кобальт — более твердый материал, чем стандартный высокоскоростной
сверла, а сверла Cobalt — наш выбор для сверления
из 8 комплектация болты.

Сверла для короткой длины, используемые с электродвигателем с угловой головкой, могут
в места, где отсутствие зазора может помешать работе
с длинной дрелью и обычным сверлильным электродвигателем.

Иногда
более длинное сверло с обычным сверлильным электродвигателем необходимо для
дотянуться до мест, где угловая и короткая
дрели не работали.

Что когда-нибудь
используемой конфигурации ДРЕЛЬ-ДВИГАТЕЛЬ должен быть достаточно мощным, чтобы
бурение на низких оборотах без остановки.Плавный ход, мощность и надежность даже при низких оборотах дрели
моторы подходят для этой работы лучше всего.

ВАЖНО

Как
при любой операции сверления следите за стружкой, пока
бурение. Когда
очевидно, что материал для стружки удаляется.
Если сверло курит и не производит стружки, то
немедленно прекратить.В
сверло, возможно, придется заточить и, вероятно, уменьшить
Обороты при бурении.

Если
застежка не выходит из этого левого сверла
метод,

Существуют различные типы экстракторов, которые легко снимаются.
Или, иногда, есть возможность просверлить
размер отверстия, а затем повторно проденьте отверстие до следующего размера
больше.
Некоторые приложения могут использовать на следующий размер больше
болт, иначе метод спиральной катушки может восстановить
резьбовое отверстие до исходного размера.
Но эти альтернативные методы потребуют
сначала сверление, поэтому метод левостороннего сверления никогда не будет
потраченные впустую усилия.

Два типа экстракторов EASY-OUT показаны на
фото выше.
Когда доступно, тип справа — любимый
и было меньше шансов сломаться в сломанном болте.
Но трое слева тоже были
успешно использовал для удаления сломанных болтов.

Комплект для ремонта резьбы HeliCoil особенно подходит для мягкого алюминия.
очень полезно.В
Резьбовая вставка из закаленной стали на самом деле добавляет прочности, когда
используется в мягких металлах, таких как алюминий.
Метод заключается в просверливании отверстия подходящего размера для
метчик с резьбой на следующий размер больше. Затем нарежьте новую резьбу в просверленном отверстии с помощью метчика.
Затем с помощью инструмента установите новую резьбу.
вставлять. В
резьбовая вставка имеет как внутреннюю, так и внешнюю резьбу.

А
всегда при использовании метчика,

поворачивайте его примерно на 1/3 оборота за раз, или пока он не начнет
чувствовать себя уютно. потом
Поднимите его, чтобы отрезать удаленный материал.
А потом еще немного поверните кран.
(Если просто вставить кран в отверстие,
нажмите и не получится с хорошими потоками.)

TIP

шпилька
крепче болта
,
особенно
когда темы сомнительны, что иногда является
случай после попыток удалить сломанный болт из
резьбовое отверстие. Незначительный
повреждение резьбы при попытке удалить сломанные
болт может снизить прочность резьбы.
А затем, когда новый болт будет затянут на место,
иногда оставшиеся нити будут выдергиваться.

С правильным
установка шпильки, шпилька ввинчивается в резьбовой
отверстие без давления на резьбу и без
заедание нитей.
После установки шпильки деталь надевается на
шпильку, затем установите правильную шайбу, а затем
затяните гайку.

Шпилька
прочнее, потому что резьба контактирует на шпильке и на
резьбовое отверстие будет неподвижным в то время, когда давление
применяется (при затяжке застежки).
Но когда для крепления детали используется болт, болт
при затяжке вращается в резьбовом отверстии, что
может вырвать слабые нити.

Когда
установка шпильки в резьбовое отверстие, автор
предпочитает укреплять и закреплять шпильку на месте
Loctite.(Скорее
чем удваивать гайку на шпильке и прижимать ее ко дну
просверленного и резьбового отверстия.)
Красная версия Loctite является предпочтительной.
(целевая версия для крепления на шпильке и подшипнике,
его постоянная версия)

Нет
сомневаюсь, что будут времена, когда проблемы с оформлением будут
сделать невозможным использование шпильки, а не болта.
Иногда нет места, чтобы проскользнуть большую часть
над шпилькой, а деталь должна быть вставлена ​​в
место сбоку. (Шпилька мешает скольжению
часть на место сбоку.)
Но когда вместо болта можно использовать шпильку,
шпилька приведет к большей прочности застежки, чем
болт.

Как удалить сломанный болт двигателя: сварка и сверление

Мы разберем плюсы и минусы каждой стратегии, уровень опыта, который требуется для каждого метода, и средний процент успеха при каждом методе ремонта.

В ProMAXX Tool мы не конкурируем с техникой, используемой для приваривания сломанного болта крепления выпускного коллектора, мы фактически дополняем ее. Вы можете найти это удивительным, но, как и каждый день, вы диагностируете проблемы и определяете правильный подход и применение инструмента или инструментов, которые у вас есть, для наиболее эффективного и действенного ремонта. В конце концов, фиксированная ставка не оплачивается по счетам, это делают ваш опыт и эффективность.
В случае поломки болта выпускного коллектора сварка — это вариант, а не единственный вариант…. и некоторые технические специалисты полагаются на этот единственный подход. Все мы знаем, что один подход не подходит для всех приложений, поэтому приложение является драйвером для этого ремонта. Завершение ремонта за минуты или часы зависит от того, какой процесс вы используете для определения приложения.

Мы кое-что знаем о сломанных болтах, потому что мы ежедневно работаем с техническими специалистами, разрабатывая инструменты, которые повысят их производительность. Более того, наш основатель удалял и продолжает удалять сломанные болты в дилерских центрах и магазинах США.Он перестал считать при своем 500-м удалении чуть более трех лет назад. Сломанный болт — одна из самых неприятных вещей, с которыми может столкнуться технический специалист; на самом деле, этого часто избегают. Когда технический специалист обнаруживает свой первый сломанный болт, быстрый поиск в Google, скорее всего, предложит два варианта:

КУПИТЬ НАШИ КОМПЛЕКТЫ

Вариант 1: Сварка сломанной шпильки

Сварщик MiG — предпочтительный инструмент для этой работы, но сварочный аппарат, в зависимости от того, где произошел разрыв (в зависимости от области применения: сверху, снизу или заподлицо с цилиндром), также может помочь.Для начала выберите гайку или плоскую шайбу с внутренним диаметром примерно равным размеру застрявшего болта с резьбой. Наденьте плоскую шайбу и / или гайку на болт и приварите внутреннюю часть гайки к сломанной верхней части болта. Затем с помощью гаечного ключа снимите гайку и болт вместе. Некоторые техники вообще избегают сочетания шайбы и гайки и просто «налаживают» сварной шов, создавая специально подогнанный болт, который, находясь над поверхностью головки, может быть удален позже. Процесс сварки может быть длительным; Остаток должен быть очищен, чтобы сварной шов держался, температура должна быть правильной, чтобы избежать ожога головки, а сталь, которую вы свариваете, должна быть понятна.Например, болты из титанового сплава, используемые в большинстве двигателей с турбонаддувом, требуют гораздо больше тепла для плавления и гораздо большей осторожности. Кроме того, установка сварочной головки в зоны с ограниченным доступом и с плохим зрением представляет собой еще один набор проблем. Наконец, не во всех ситуациях сварка эффективна на 100%. Как и другие виды ремонта, ни одно решение не работает универсально во всех ситуациях — опять же, в применении.

Плюсы:
Минусы:
  • Требуются глубокие знания в области сварки и теплопередачи

  • Не на 100% эффективен

  • Может потребоваться много времени на настройку оборудования, нагрев и охлаждение, а также несколько попыток

  • Современные двигатели содержат много разнородных металлов, что может затруднить слипание сварных швов

Требуемый опыт:

Умеренный — сварка МиГ, металлообработка

Вариант 2: сверление шпильки

Высверливание сломанной шпильки или болта может быть пугающей задачей для некоторых технических специалистов, особенно если болт имеет меньший диаметр, например, болт выпускного коллектора (8 мм), и холодное напоминание о том, что существует всего несколько тысяч болтов. дюйм литой алюминиевой перемычки, отделяющей водяную рубашку от болта коллектора.Традиционный метод включает в себя перфорацию и создание углубления (или центральной точки) на поверхности сломанного болта, просверливание пилотного отверстия от руки, забивание легко извлекаемого экстрактора, а затем попытку вывернуть болт. Даже самый экологичный специалист может справиться с этой задачей, однако она может иметь ряд вещей, которые могут пойти не так или создать еще больший беспорядок, чем когда вы начинали.

Наиболее частая проблема возникает из-за использования дешевых материалов и готовых сверл, которые могут привести к смещению центра сверления.Шагающие сверла и экстракторы могут нарушить и удлинить цикл ремонта, а также снизить вашу производительность и прибыльность. Наконец, сверление свободной рукой и не по центру приводит к возникновению крутящего момента в центре болта, который увеличивает энергию, необходимую для удаления сломанного остатка, часто превышая характеристики крутящего момента экстрактора.

Плюсы:
  • Это гораздо более последовательный и предсказуемый ремонт

  • При наличии подходящего инструмента его может выполнить техник с любым уровнем опыта

  • Когда пространство ограничено, это может быть лучший вариант, прежде чем снимать всю головку двигателя

Минусы:
  • Без надлежащего инструмента вы можете превратить сложную работу в настоящий кошмар

  • Использование дешевых сверл и съемников почти всегда приводит к неудачная работа

Требуемый опыт:

Низкая — базовая операция сверления

Вариант 3: Специальная оснастка

Разберитесь в применении.Используйте правильный инструмент для правильного применения, один размер не подходит всем. В ProMAXX мы думаем, что эти два подхода можно использовать вместе, а не конкурировать и, в зависимости от приложения, превосходить ожидания.
Для сломанных болтов над головкой приварить. Сломанные болты заподлицо или ниже головки, просверлите.

Специальный инструмент, который мы рекомендуем при сверлении: ProCutter — Инструмент для снятия заусенцев

Когда болты коллектора нагреваются до высоких температур под воздействием дорожной воды или конденсата, они могут сломаться при малейшем натяжении.Когда эти болты ломаются, это происходит потому, что они фактически растягиваются, что приводит к удлинению резьбы. Эта среда часто приводит к тому, что за шпилькой остается частичная резьба, фиксирующая шпильку в более мягком алюминии головки. Вы должны войти и очистить от мусора, коррозии и частичных остатков резьбы, которые остались позади, и вот где и почему сварка не удастся. Представляем ProMAXX® ProCutter ™. ProCutter ™ уникален; Инструмент, который состоит из агрессивной режущей кромки с четырьмя лезвиями, навинченной на оправку и прикрепляемой к сверлу ¼ ”, который может выбить заусенец сломанного остатка всего за пять секунд, делая его готовым к извлечению.

Сводка

Помните, что вы пытаетесь произвести критический ремонт, который требует точности и возможностей механического цеха на момент ремонта. Используйте правильные инструменты для правильного применения и от правильного производителя.

● Выберите подходящий инструмент для выполнения работы: высококачественный инструмент с центральной точкой уклона станка, прецизионный токарный и шлифованный инструмент (без разделения).

● Используйте резьбовые втулки для сверл и прецизионные направляющие пластины, чтобы инструмент находился в центре и перпендикулярно поверхности головки блока цилиндров.

● Обязательно используйте инструмент, который может просверлить закаленный болт с твердостью, превышающей по шкале Роквелла «c» более 35, Rc35.

● Если вы собираетесь использовать экстрактор, избегайте левостороннего конического стиля. Все, что они делают, это удлиняют ремонт, деформируя сломанный болт, зажимая его в головке. Они также поворачиваются только влево, против заусенцев, образовавшихся при поломке шпильки. Выберите шлицевой прямой экстрактор, который в первую очередь не расширяет и не деформирует шпильку или болт в головке.Во-вторых, сначала поверните его по часовой стрелке, чтобы разблокировать шпильку, а затем против часовой стрелки, чтобы удалить ее.

● Другой вариант, который мы в ProMAXX зарегистрировали как товарный знак — Без экстрактора, например, отказ от экстрактора целиком: просто просверлите, постучите, готово.

Подход к ремонту выпускного коллектора зависит от типа применения; не один инструмент или подход, но пусть приложение вместе с вашим диагностическим мышлением определит лучший путь к успешному и эффективному ремонту. О, еще один инструмент, необходимый для этого ремонта, терпение.Умение, выбор правильного приложения и правильных инструментов для работы, которую вы выполняете в течение многих лет своей карьеры, — вот разница между фиксированным успехом и полным провалом.

МАГАЗИН НАШИ НАБОРЫ

ВОПРОСЫ? Свяжитесь с ProMaxx сегодня

Как всегда, пожалуйста, проконсультируйтесь с вашим местным авторизованным магазином, прежде чем принимать какие-либо решения по ремонту. Если у вас есть какие-либо вопросы, звоните 724-302-3938 по электронной почте [email protected], и мы предоставим вам необходимые знания для решения проблем с выпускным коллектором!

Вот как удалить сломанный болт, не теряя ума голова отрывается, как будто это жесточайшая из правшей.Не волнуйся, молодой болван, у меня есть решение, которое убережет тебя от потери рассудка.

Некоторое время назад, когда я заменял датчик температуры охлаждающей жидкости в машине, над которой работал, латунная резьба датчика и алюминиевый корпус датчика немного выпали, и было решено, что они усложнят жизнь всем окружающим. Для меня это означало, что когда я затянул датчик до водонепроницаемого уплотнения, головка датчика отломилась, и полая латунная сердцевина прочно застряла в двигателе.Вот что я использовал для его удаления, и вы можете использовать ту же процедуру, чтобы удалить практически любой застрявший болт.

Вам потребуется:

  • Центровочный керн
  • Сверло
  • Набор съемника сверла (также известный как Easy-Outs)
  • WD-40 для смазки

Процедура:

С учетом этого Мое затруднительное положение, датчик был полым, мне не нужно было его сверлить, и я пропустил этот шаг. Я просто вставил экстрактор сверла в отверстие и медленно вытащил его, повернув против часовой стрелки с храповым механизмом.Затем я установил на его место новый датчик температуры охлаждающей жидкости, стараясь не перетянуть маленький болт.

G / O Media может получить комиссию

Также есть вероятность, что этот метод может не сработать или болт находится в недоступном месте. Если это произойдет, есть еще несколько методов, чтобы попытаться освободить застрявший болт:


Тавариш является основателем APiDA Online и пишет о покупке и продаже крутых автомобилей в Интернете. Ему принадлежит самый дешевый в мире Mercedes S-класса, Lexus, заштрихованный граффити, и он единственный автор Ялопника, который никогда не водил Miata.У него также есть настоящее имя, которое, по его мнению, было недостаточно журналистским, поэтому он использовал псевдоним, и это было лучшее, что он мог сделать.

Вы также можете подписаться на него в Twitter и Facebook. Он не будет возражать.

Как удалить поврежденный винт или болт с помощью экстрактора

Удаление винта или болта может вызвать затруднения, если прорези на винте или головке болта были повреждены из-за попыток удалить крепеж. Это может легко произойти, если застежка заржавела на месте или если вы использовали инструмент неправильного размера.Несколько проскальзываний отвертки или гаечного ключа и головка винта или болта могут быть настолько повреждены, что практически невозможно удержать ее с помощью инструмента.

На помощь вам приходит этот маленький умный аксессуар — экстрактор шурупов. Экстракторы бывают разных размеров для винтов диаметром от 3/32 дюйма до более 1/2 дюйма. Их можно использовать на всех типах винтов, а также на многих болтах.

Смотреть сейчас: 4 способа удалить сломанный винт или болт

Конструкция экстрактора шнека

Винтовой экстрактор представляет собой вал из высокопрочной стали с квадратной головкой на одном конце и конической резьбой на другом конце.Квадратная головка вставляется в Т-образную ручку, которая используется для поворота экстрактора. Вы также можете захватить и повернуть головку инструмента с помощью плоскогубцев.

Коническая резьба находится на рабочем конце инструмента. Они предназначены для закручивания назад (против часовой стрелки) в головку винта или болта после первого просверливания пилотного отверстия. Конец резко сужается, так что экстрактор все глубже и плотнее врезается в поврежденный винт при его повороте. Таким образом, пока вы поворачиваете экстрактор против часовой стрелки, он все больше и больше врезается в поврежденный винт, поскольку поврежденный винт откатывается.

Т-образная ручка — полезный аксессуар при использовании винтовой насадки. Рукоятка, названная в честь своей формы, надевается на конец насадки-экстрактора. Т-образные ручки подходят для съемников различных размеров, и многие типы также работают с метчиками для нарезания отверстий. Если у вас нет Т-образной ручки, вы можете повернуть экстрактор винтов с помощью плоскогубцев.

Используйте экстрактор подходящего размера

Важно использовать экстрактор подходящего размера. Слишком большой, и он не оставит достаточно металла, чтобы правильно удерживать экстрактор, и повредит резьбу, удерживающую винт или болт.Слишком маленький крутящий момент, необходимый для больших винтов и болтов, может привести к поломке экстрактора. Эта таблица может помочь вам определить правильный размер.

Ель / Марго Кэвин

Технический совет: Как удалить сломанный болт двигателя

В случае сломанного болта выпускного коллектора сварка — не единственный вариант, но некоторые техники полагаются на этот единственный подход. Все мы знаем, что один подход не подходит для всех приложений, поэтому приложение является драйвером для этого ремонта. Завершение ремонта за минуты или часы зависит от того, какой процесс вы используете для определения приложения.

Вариант 1: Сварка сломанной шпильки

Сварщик MiG является предпочтительным инструментом для этой работы, но сварочный аппарат штучной сваркой, в зависимости от того, где произошел разрыв (в зависимости от применения: сверху, снизу или заподлицо с цилиндром), может также сделайте свое дело. Для начала выберите гайку или плоскую шайбу с внутренним диаметром примерно равным размеру застрявшего болта с резьбой. Наденьте плоскую шайбу и / или гайку на болт и приварите внутреннюю часть гайки к сломанной верхней части болта. Затем с помощью гаечного ключа снимите гайку и болт вместе.Некоторые техники вообще избегают сочетания шайбы и гайки и просто «налаживают» сварной шов, создавая специально подогнанный болт, который, находясь над поверхностью головки, может быть удален позже. Процесс сварки может быть длительным; Остаток должен быть очищен, чтобы сварной шов держался, температура должна быть правильной, чтобы избежать ожога головки, а сталь, которую вы свариваете, должна быть понятна. Например, болты из титанового сплава, используемые в большинстве двигателей с турбонаддувом, требуют гораздо больше тепла для плавления и гораздо большей осторожности.Кроме того, установка сварочной головки в зоны с ограниченным доступом и с плохим зрением представляет собой еще один набор проблем. Наконец, не во всех ситуациях сварка эффективна на 100%. Как и другие виды ремонта, ни одно решение не работает универсально во всех ситуациях.

Плюсы:
  • Сварка относительно невысока и может быть быстрой при правильном применении
Минусы:
  • Требуются глубокие знания в области сварки и теплопередачи.
  • Не на 100 процентов эффективен
  • Может потребоваться много времени из-за настройки оборудования, нагрева и охлаждения, а также нескольких попыток
  • Современные двигатели содержат много разнородных металлов, что может затруднить прилипание сварных швов.
Необходимый опыт:
  • Умеренная — МиГ Сварка, металлообработка

Вариант 2: высверливание шпильки

Высверливание сломанной шпильки или болта может быть пугающей задачей для некоторых технических специалистов, особенно если болт имеет меньший диаметр, например, болт выпускного коллектора (8 мм), и холодное напоминание о том, что их всего несколько тысяч. дюйма литой алюминиевой перемычки, отделяющей водяную рубашку от болта коллектора.Традиционный метод включает в себя перфорацию и создание углубления (или центральной точки) на поверхности сломанного болта, просверливание пилотного отверстия от руки, забивание легко извлекаемого экстрактора, а затем попытку вывернуть болт. Даже самый экологичный специалист может справиться с этой задачей, однако она может иметь ряд вещей, которые могут пойти не так или создать еще больший беспорядок, чем когда вы начинали.

Наиболее частая проблема возникает из-за использования дешевых материалов и готовых сверл, которые могут привести к смещению центра сверления.Шагающие сверла и экстракторы могут нарушить и удлинить цикл ремонта, а также снизить вашу производительность и прибыльность. Наконец, сверление свободной рукой и не по центру приводит к возникновению крутящего момента в центре болта, который увеличивает энергию, необходимую для удаления сломанного остатка, часто превышая характеристики крутящего момента экстрактора.

Плюсы:
  • Это гораздо более последовательный и предсказуемый ремонт
  • При наличии подходящего инструмента это может сделать техник с любым уровнем опыта
  • Когда пространство ограничено, это может быть лучшим вариантом, прежде чем снимать всю головку двигателя
Минусы:
  • Без соответствующего инструмента вы можете превратить сложную работу в настоящий кошмар
  • Использование дешевых сверл и съемников почти всегда приводит к неудачной работе
Необходимый опыт:
  • Низкая — базовая операция сверления

Вариант 3: Специальная оснастка

Разберитесь в приложении.Используйте правильный инструмент для правильного применения, один размер не подходит всем. В ProMAXX мы думаем, что эти два подхода (сверление и сварка) можно использовать вместе и, в зависимости от области применения, превзойти ожидания.
При сломанных болтах над головкой приварить. Сломанные болты заподлицо или ниже головки, просверлите.

Что касается специального инструмента, который мы рекомендуем для сверления, попробуйте ProCutter — Инструмент для снятия заусенцев.

Когда болты коллектора нагреваются до высоких температур под воздействием дорожной воды или конденсата, они могут сломаться при малейшем натяжении.Когда эти болты ломаются, это происходит потому, что они фактически растягиваются, что приводит к удлинению резьбы. Эта среда часто приводит к тому, что за шпилькой остается частичная резьба, фиксирующая шпильку в более мягком алюминии головки. Вы должны войти и очистить мусор, коррозию и частичную резьбу, которая осталась позади, и вот где и почему сварка не удастся. Используя ProCutter с его уникальной конструкцией, состоящей из режущей кромки с четырьмя лезвиями, навинченной на оправку, которая прикрепляется к сверлу 1/4 дюйма, вы можете выбить заусенец сломанного остатка всего за пять секунд, чтобы подготовить его к извлечению. .

Сводка

  • Помните, вы пытаетесь произвести критический ремонт, который требует точности и возможностей механического цеха на момент ремонта. Используйте правильные инструменты от правильного производителя для правильного применения.
  • Выберите подходящий инструмент для выполнения работы: высококачественный станок с центральным концом, точный токарный и шлифованный инструмент (без разделения).
  • Используйте резьбовые втулки для сверл и прецизионные направляющие пластины, чтобы инструмент находился в центре и перпендикулярно поверхности головки блока цилиндров.
  • Обязательно используйте инструменты, которые могут просверлить закаленный болт с твердостью, превышающей по шкале Роквелла «c» выше 35, Rc35.
  • Если вы собираетесь использовать экстрактор, избегайте левостороннего конического стиля. Все, что они делают, это удлиняют ремонт, деформируя сломанный болт, зажимая его в головке. Они также поворачиваются только на левую руку против заусенца. Выберите шлицевой прямой экстрактор, который не расширяет и не деформирует шпильку или болт в головке. Затем поверните шлицевой прямой экстрактор сначала по часовой стрелке, чтобы разблокировать шпильку, а затем против часовой стрелки, чтобы снять ее.