Как убрать излишки масла из двигателя: Лишнее масло в двигателе. Или как его откачать через щуп своими руками

Перелив масла в двигателе: чем опасен и как устранить?

После очередного посещения СТО или замены масла собственными силами многие автолюбители замечают на щупе, что масла налито выше максимальной отметки. Хорошо в этой ситуации только одно – то, что это обнаружилось. Перелив масла в двигателе следует ликвидировать немедленно. Если это обнаружилось на СТО, требуйте, чтобы уровень привели в норму. Мастера могут рассказывать, что отобранное масло придется выбросить, но даже если у Вас в двигателе масло Shell Helix Ultra – не жалейте, последствия перелива могут быть очень серьезные и полстакана вылитого масла покажется сущей мелочью по сравнению с тем, что может произойти.

Количество масла в картере рассчитано таким образом, чтобы при вращении коленвал не окунался в масло противовесами. Скорость его вращения приличная и масло будет вспениваться от ударов. Все компоненты масла рассчитаны на работу в определенных условиях. Как они себя поведут в газо-масляной пене, не сможет спрогнозировать ни один теоретик из разработчиков масел. Следовательно, если Вы купили хорошее синтетическое моторное масло, например Shell Helix Diesel и рассчитываете, что компоненты и присадки, которые в нем присутствуют, помогут дизелю работать долго и безаварийно, то в случае перелива расчет этот неверен.

Иногда перелив масла в двигателе проявляется просто и наглядно. Происходит потеря мощности, свечи оказываются забрызганными маслом. Это значит, что в лучшем случае масло попало в поток воздуха в воздушном фильтре, а затем в карбюратор и в цилиндры, а в худшем – масло поступает снизу, маслосъемные кольца не справляются и залегли. Тут уж придется повозиться. Для современных инжекторных двигателей опасности перелива связана и с попаданием масла, например, на регулятор холостого хода. Некорректная работа этого устройства не даст двигателю возможность работать правильно. Большой ремонт может последовать и в связи с тем, что из-за повышенного давления может выдавить сальники коленвала. Их замена – процедура хлопотная и не быстрая.

Очевидно, что перелив масла в двигателе должен быть устранен немедленно, ездить с ним нельзя. Сделать это достаточно просто.

Способ первый, бесхлопотный. Заехать на СТО, уплатить немного денег, после завершения процедуры проверить уровень масла.

Способ второй, быстрый, но грязный. Заехать на эстакаду или яму. Дать двигателю остыть, а после этого ослабить и немного выкрутить сливную пробку. После слива небольшого количества масла пробку закрутить и проверить уровень.

Способ третий, аккуратный, но требующий некоторой оснастки. Подготовить оснастку – в пластиковую трубку (подойдет от систем переливания крови) вставить шприц миллилитров на 50-100.Можно и мельче, но тогда придется повторять. В отверстие щупа вставить трубку. Щуп, разумеется, вынуть до того. Потянуть шприцем масло столько, сколько нужно. В конце проверить уровень масла.

Перелив масла в двигателе – последствия и способы исправления

Народная мудрость придумала простую поговорку – кашу маслом не испортишь. Однако на автомобильные двигатели она не распространяется. Удивительно, но это понимают далеко не все водители. То, что недостаток масла это плохо – согласен каждый, а вот про излишек однозначного мнения нет. А напрасно, ведь производители не случайно придумали на масляном щупе отметки «мин.» и «макс.», как бы показывая, что переливать также плохо, как и недоливать. Минимальный перелив, обычно не более 3-4 мм на щупе, двигатель может перенести безболезненно, а вот если налили еще больше, то оставлять так – опасно. Почему и что можно сделать?

Перелив масла — на щупе выше отметки Max

Последствия перелива

Разберем возможные проблемы от перелива масла.

1. Первыми в зоне риска оказываются сальники и иные немонолитные соединения. Масло – жидкость, а ей свойственно расширяться при нагреве, если это делать некуда, она начинает искать себе дорогу. Где тонко там и порвется. Сальники, прокладки клапанной крышки, уплотнители – слабый элемент среди них обязательно найдется.

Даже если выдавит только излишек (это если повезет), ничего хорошего владельцу такая ситуация не сулит, ведь неизвестно куда попадет масло. Оно может залить какой-нибудь электронный блок управления, может попасть на ремень ГРМ и привести к его обрыву, может просто превратить чистое подкапотное пространство в комок грязи. Оно кому-то надо?

Течсь сальника коленвала

Еще хуже если сальник после этого совсем придет в негодность, и начнет пропускать уже не только излишек, но и «норму». Тогда сальник под замену. Если это, например, сальник коленвала, то здравствуй дорогой и сложный ремонт при копеечной запчасти.

2. Из-за большого объема масла движущиеся части мотора могут начать в нем утопать и буквально взбивать, приводя к появлению пены. Образовавшиеся пузырьки воздуха могут «разбежаться» по частям мотора. Хуже всего от них приходится гидрокомпенсаторам. Они могут начать работать нестабильно, стучать и потребуют замены.

3. Ускоренный износ масла и фильтра. Как это не покажется странным, но избыток не только не увеличивает срок службы масла, но и наоборот – его сокращает. Фильтру приходится прогонять через себя больший объем, он быстрее забивается, а само масло, когда его слишком много, активнее образует отложения и нагар, бороться с которым впоследствии задача не самая легкая.

Забитый масляный фильтр двигателя Cummins

Конечно, все последствия гипотетические. От перелива масла двигатель не умрет в ту же секунду и может даже относительно безболезненно пережить этот факт. Однако риск поломки повышается. И сильно рисковать, при условии того, что проблему очень легко исправить своими силами, нет никакой причины.

Способы исправления

Как бы ни развивалась наука и техника, но слить лишнее масло из двигателя можно всего двумя способами, и оба стары как мир.

1. Откачать излишек через заливную горловину. Специального вакуумного насоса в домашних условиях почти ни у кого нет, но для такой работы вполне можно обойтись обычным шприцем. К нему нужно докупить капельницу, отрезать от нее все лишнее, оставив только гибкий шланг. На один конец шланга прикрепить шприц (лучше самый большой какой только сможете найти, на качество работы размер не влияет, но с большим объемом шприца откачивание пройдет быстрее), а другой конец опустить в маслозаливную горловину. И качать пока не будет уровень.

Откачка масла через отверстие для щупа . Фото — drive2

2. Слить излишек через сливное отверстие. Осторожно, совсем на чуть-чуть, открутить сливную крышку и дать по струйке стечь излишку. Этот вариант может показаться проще, ведь тут ничего даже покупать не нужно. Но не у всех есть яма, не все любят снимать/прикручивать защиту двигателя, нужно быть внимательным и осторожным, чтобы открутить не слишком сильно и слить только излишек, а не основной объем.

Оба способа просты и надежны, а какой выбрать – каждый водитель для себя определит сам в зависимости от ситуации. Главное, только не лениться и не думать, что перелитое масло это ерунда и что, мол, может из-за него случиться. Может и иногда, увы, случается.

Естественно, речь в этой статье шла только о тех случаях, когда перелили масло, например, при очередной замене, а не когда в картер попадает антифриз или несгоревшее топливо. Это совсем другая история.

С уважением, Александр Нечаев.

Как убрать лишнее масло из двигателя?

Откачать лишнее масло из двигателя

Превышение уровня топлива.

На самом же деле, превышение максимального уровня ни в коем случае не является не только полезным, но даже допустимым явлением. И не следует слушать горе-мастеров, утверждающих, будто конструкциями любых двигателей предусматриваются «специальные отверстия» для удаления излишков масла. Никаких, ни «специальных», ни, тем более, «самодельных» отверстий такого рода нет ни в одном моторе, и лишнее масло из двигателя может исчезнуть только после его поломки! А говорить такое может лишь полный профан в ремонте автомобилей….

Двигатель является устройством герметичным, а законы физики для него никто не отменял. Во время работы масло находится в нем под давлением в несколько атмосфер, и, если учесть, что внутренний объем двигателя ограничен, можно наглядно представить, как излишки масла пытаются найти из него выход. И, можно не сомневаться, они его найдут!

В первую очередь, «под удар» попадает сальник коленчатого вала. Некоторое, порой даже достаточно длительное время, он еще может продержаться под напором масляного излишка. Но, как и любая деталь конструкции двигателя, сальник рассчитан на работу в определенных условиях, в числе которых и максимальный показатель давления на него масла. Поэтому момент, когда он сдастся, и «пустит течь» неизбежен, а масло из двигателя будет потихоньку перетекать в блестящие лужицы под капотом….

Если вы по каким-то причинам допустили, что линия масляного уровня на щупе оказалась гораздо выше максимально допустимой, вам в обязательном порядке необходимо откачать лишнее масло из двигателя! И не следует обольщать себя надеждой, что все может обойтись «и так». Не обойдется, а ремонт обойдется дороже в любом случае. Ведь, несмотря на то, что сальник коленвала – не более чем простенькое на вид резиновое кольцо, стоящее «копейки», его замена обойдется вам в полновесную сумму из вашего кошелька. Дорогой в этом случае является работа специалистов, которые будут ее выполнять. И работа эта практически всегда далеко не простая.

Лишнее масло из двигателя можно удалить несколькими способами. И совсем не обязательно быть профессионалом в автослесарском деле, чтобы их освоить. Проделать это может практически каждый, кто представляет, как можно открутить гайку с помощью ключа….

Первый способ, с помощью которого можно удалить масло из двигателя, если в нем наблюдается его излишек – это банально свинтить сливную пробку на картере, и «на глазок» определить то количество, от которого необходимо избавиться.

Способ достаточно «грязный» и требующий определенной сноровки:

  1. Во-первых, нужно свинтить пробку таким образом, чтобы она не упала в емкость, подставленную под сливное отверстие, и куда вытекает лишнее масло.
  2. Во-вторых, нужно успеть эту самую пробку завинтить после того, как покажется, что масла слилось уже вполне достаточно. Завинчивать придется под напором вытекающей жидкости, которая к тому же может оказаться достаточно горячей, если двигателю не дали остыть определенное время.
  3. В-третьих, такую работу невозможно выполнить в парадной одежде – сливная пробка находится на картере двигателя, и добраться до нее можно лишь забравшись под автомобиль. Безусловно, забраться туда можно и загнав машину на эстакаду или подняв ее на подъемнике. Вот только, чище от этого вы из-под нее не выйдете – капли и брызги масла, грязные и пыльные поверхности – все это не способствует чистоте вашего костюма.

Совсем немаловажно и то, что даже если вы будете проводить эту операцию самостоятельно, аренда подъемника или эстакады далеко не всегда бывает бесплатной….

Иные способы откачать топливо.

Впрочем, есть и другие способы, позволяющие откачать лишнее масло из мотора, раз уж по чьему-то недогляду оно туда попало. К примеру, очень простой и удобный, с помощью тонкой полиэтиленовой трубки и шприца.

Лишнее масло из мотора при помощи такого способа удаляется через отвод (обычно в виде трубки) от картера, в который вставляется щуп для измерения уровня. В отвод на максимальную глубину проталкивается полиэтиленовая трубка, которую можно взять от обыкновенной, и известной каждому, медицинской капельницы, а тот конец трубки, который остался на свободе, соединяется со шприцем.

Далее шприц работает по принципу вакуумного насоса: вы тянете поршень на вытяжку, а масло вслед за воздухом поднимается в трубку. После наполнения емкости шприца, его отсоединяют от трубки, а масло выгоняется в специально подготовленную емкость. Такую процедуру можно повторять сколь угодно много раз.

Такой способ, позволяющий откачать лишнее масло без особых усилий, кроме всего прочего, имеет еще несколько преимуществ:

  • Работать можно даже не утруждая себя переодеванием в рабочую одежду (впрочем, это – в крайнем случае).
  • Нет необходимости «ловить момент», когда количество слитого масла окажется достаточным: его можно измерить с точностью до миллиграмма с помощью обыкновенного сложения. Ведь любой медицинский шприц вмещает в себя строго определенное количество вещества.
  • Не требуется заезд на эстакаду или подъем автомобиля на специальных устройствах. Откачать лишнее масло можно в любом удобном месте, причем, совершенно не нарушая его экологии (даже каплю масла пролить на землю при этом способе – дело затруднительное).

Но, каким бы способом вы ни пользовались, чтобы удалить лишнее масло из двигателя, нужно быть внимательным к тому, чтобы не откачать большее его количество, чем того требуется. После процедуры обязательно вытяните щуп, и проверьте уровень.

Чем опасен излишек масла в ДВС, основные причины и решение проблемы

Уровень смазочной жидкости оказывает непосредственное действие на качество работы двигателя вашего автомобиля. Производители позаботились о том, чтобы подсказать какое количество моторной жидкости необходимо заливать. Для каждой модели ДВС эта информация указана в технической документации. В специальном углублении корпуса силового агрегата есть масляный щуп, на который нанесены отметки «max» и «min». По неосторожности можно допустить перелив масла, и хотя недолив более серьезная ошибка, многократно повторяемый перелив может привести также к серьезным негативным последствиям.

Такая случайность как перелив смазочной жидкости может не привести к каким-либо последствиям, если это произошло однократно. Другое дело, если такое явление становится часто повторяющимся. Попробуем разобраться в том, что будет с автомобилем, если масло перелить сверх нормы в двигатель, и как решить эту проблему.

Уровень автомобильного масла перед поездкой автолюбители проверяют при помощи масляного щупа. В некоторых моделях автомобилей показатель уровня выведен на приборную панель. Если отметка близка к минимуму или достигла его, то необходима доливка. Езда с низким уровнем моторной жидкости может привести к выходу из строя двигателя, поскольку нехватка смазки отрицательно сказывается на трущихся поверхностях деталей.

Каждый автолюбитель знаком с правилами замера уровня смазки в двигателе: его производят при холодном моторе, или же прогретом, но в последнем варианте автомобиль нужно поставить на ровную поверхность и подождать примерно 15 минут. Это даст наиболее правдивый результат.

Каждый силовой агрегат имеет определенные параметры. Количество требуемого автомасла зависит от рабочего объема двигателя. Неоднократный перелив прежде всего приведет к повышенному расходу топлива.

Насколько опасен излишек масла

Перерасход топливного ресурса при переливе масла объясняется тем, что избыточное вязкое вещество негативно влияет на работу коленвала и поршня, создавая дополнительное сопротивление. Коленвал вращается с трудом, и передает на колеса сниженный крутящий момент. Работоспособность автомобиля значительно снижается. Но опасность заключается не только в чрезмерном расходовании бензина или дизельного топлива. Уровень смазочной смеси выше отметки «max» заставит автолюбителя длительное время проводить под капотом, реанимируя пострадавший мотор.

В некоторых случаях движок попросту выходит из строя, и его замена стоит немалых средств, сил и времени. Подумайте, что для вас более приемлемо: проследить за состоянием авто, уровнем моторной жидкости, или оплачивать немалыми средствами результат постоянного недосмотра.

Последствия регулярного перелива моторного масла в двигатель выражаются в следующих отрицательных моментах:

  • превышающий в несколько раз возможный предел образование нагара как на поршнях, так и внутри камеры сгорания;
  • быстрое засорение глушителя, что чревато необходимостью скорой замены;
  • избыток опасен повышением количества объема токсичности выхлопных продуктов. При прогреве автомобиля в гаражном помещении перелив масла в двигатель способствует выделению ядовитых веществ, представляющих опасность для жизни человека. Если имел место избыток горюче-смазочного материала, то требуется проветривание гаража. Находится при прогреве внутри гаража недопустимо;
  • увеличение потребности мотора в топливе и смазке, что негативно сказывается на финансовую сторону проблемы;
  • избыток способствует повышению давления вследствие нагрева большего, чем положено, объема жидкости. Страдают при этом сальники, их просто выдавливает. Под давлением масло начинает вытекать из слабых мест, снижается эффективность уплотнителей, происходит загрязнение подкапотного пространства;
  • избыточное количество моторной жидкости попадает на свечи зажигания, что значительно сокращает их срок эксплуатации;
  • возникает риск попадания горюче-смазочного материала в мотор, при этом нарушается нормальная работа агрегата.

Если же с повышенным количеством автомасла в сердце вашего автомобиля попадает конденсат или влага, результат может стать фатальным: агрегат выйдет из строя вследствие коррозии внутри него. Попадая в камеру сгорания, избыточная смазка негативно сказывается на качестве воздушно-топливной смеси. Это приводит к потере динамических свойств и нестабильности в работе ДВС.

Основные причины превышения допустимого уровня

Почему же происходит перелив масла, если производитель силового агрегата позаботился о том, чтоб водитель не совершал такой ошибки? Надо заметить, что некоторые автолюбители допускают такую случайность по невнимательности и халатности. А позже расплачиваются за это дорогой ценой.

Но повышенный уровень моторного масла в двигателе может произойти и по ряду других причин:

  • при смене автомасла отработка слита не до конца. Даже небольшое количество ее может стать причиной перелива. При смене смазки следует терпеливо дождаться слива отработанного материала. Лучшим средством для слива является вакуумная откачка;
  • нагар и отложения, попадая в мотор, способствуют снижению компрессии. Избавиться он нежелательных последствий поможет раскоксовка, проверка клапанов и зазоров на герметичность, посещение СТО;
  • износ сальников. Признак такого явления — сизый выхлоп;
  • засорение вентиляционного канала приводит к повышению давления. Причина тому — забитый клапан, отделяющий двигатель от окружающей среды.

Причины, следствием которых становится перелив, просты. Автолюбителям во избежание подобных проблем следует внимательно относиться к своему автотранспортному средству. А заливая смесь придерживаться «золотой середины», не допуская уровня масла в двигателе выше максимальной отметки.

Если же устранение всех видимых причин не принесло желаемого результата, следует провести тщательную диагностику мотора в условиях сервисного центра.

Как убрать лишнее масло в двигателе

Допустим, что перелив масла все-таки произошел. Рассмотрим как можно помочь двигателю в такой ситуации, что делать если автомобилист перелил жидкость. Существует несколько способов решения проблемы:

Внимание! Упомянутые способы подойдут только тогда, когда ошибка обнаружена сразу!

  1. слив излишков;
  2. отсасывание с помощью шприца.

Слив производится через картер. Для этого придется открутить крышку на днище автомобиля и слить некоторое количество смазочного материала. Затем необходимо пробку картера закрыть и при помощи щупа определить уровень. Если по-прежнему отмечено много масла на щупе, выше допустимого уровня, то придется повторить манипуляцию.

Откачивание излишков через маслозаливную горловину проводят с помощью шприца и гибкой трубки, например, от медицинской капельницы. Один конец отрезка трубки как можно герметичнее соединяем с носиком шприца, второй — опускаем в отверстие горловины и производим откачивание шприцом. Если у вас есть компрессор, можно воспользоваться им. В этом варианте проверка уровня проводится также масляным щупом, и жидкость выкачивается до тех пор, пока не достигнет промежуточной отметки между «max» и «min».

Но рассмотренные способы не пригодны в тех случаях, когда после перелива пробег автомобиля уже составил порядка 5 тыс. км. В этом случае рекомендуется провести полную замену моторного масла, и проследить, чтобы не допустить повторения ошибки.

Как слить масло с двигателя через щуп

Mazda 3 «Mashka» › Бортжурнал › Как убрать лишнее масло из двигателя – самый простой способ ( исправляем ошибки сервисменов)

Уважаемые подписчики и гости, всем доброго времени суток .

Сегодня, пост посвященный такой проблеме, что делать, если перелили в двигатель масло .

Уверен, каждый автомобилист, со временем сталкивался с данной проблемой, вот и меня не обошла стороной она.

Немного истории, обычно масло меняю сам, но последний раз, эстакада была занята и я решил доверить авто «профессионалам» Легкая кажется процедура – заменить масло…но в итоге приняв машинку и доехав домой и проверив уровень -увидел 2 мм выше максимума.
Вернулся.мастер начал говорить что щуп плохой…и у него типа не чем откачать лишнее !

Плюнул на все и решил сам выходить из данной ситуации !
Многие могут сказать что ничего страшного, если масло чут перелили. – но я решил — не стоит испытывать судьбу, плюс иногда кручу двиг до высоких оборотов ! Так же впереди морозы и двигу очень тяжело будет заводиться !Решено – надо убирать лишнее !

Решил убрать лишнее масло, с помощью капельницы и шприца. !

Инструкция, как удалить лишнее масло из ДВС.

1) Покупаем обычную капельницу и самы большой шприц, от капельницы отрезаем лишнее .
2) Далее даем двигателю остыть – это очень важно, иначе если двигатель будет горячий – может расплавиться трубка капельницы, и остаться там ! Но и если масло будет холодное – так же не получится откачать !
3) ВАЖНО и самое трудное !- Выпрямляем трубку капельницы, вытаскиваем щуп, и пытаемся вставить нашу капельницу- вставить не так просто …трубка может чуть пройти и упереться …соответственно нужно чуть приподнять и снова пытаться вставить, или прокрутить чуть трубку вокруг оси ! ИТОГ – трубка вставлена
4) Откачиваем масло лишнее – я откачал чуть больше, что бы потом после удаления трубки, уж лучше долить, чем ее снова вставлять ) . › Бортжурнал › Самостоятельная замена масла через щуп.(эксперимент)

Всем доброго времени.Ну вот я приблизился к отметке в 40т.км.и решил сделать то.В принципе в замене масла и фильтров нет ничего интересного.но я решил собрать прибор выкачивающий масло через щуп.На просторах драйва по этому поводу много тем и споров.Я знаю два метода выкачивания масла: с помощью вакуума и моторчиком.я решил пойти вторым путем
Для начала нужно было моторчик.Для этих целей подходит вот этот моторчик

Полный размер

27.3730 это его номер.моторчик омывателя от девятки.

Полный размер

стоимость его 300р.но найти его очень трудно

Но первая трудность была найти его, т.к он уже снят с производства.Еле нашел его на рынке автомобильном бушный и заклинивший за 300р.По приезду домой разобрал его, состояние внутри идеальное оказалось.

Полный размер

Этот моторчик хорош тем что у него шестеренки нагнетают давление как масляные насосы.и эти шестерни медные

Смазав и прочистив моторчик он запустился как ни в чем не бывало.
Следующим этапом были трубки.Для трубки которая будет вставляться в отверстие щупа приобрел трубку от какого то фольксвагена вот ее номер N0201507 она жесткая и держит высокие температуры.а на выход использовал обычную трубку омывателя стекол.Собрав все воедино получил вот это.

Полный размер

сложного ничего нет.две трубки и два провода с крокодильчиками

Но единственное на всасывание делал переходные трубки т.к. не налазиет на моторчик трубка от wv.

Полный размер

вот такой переход

Ну а позже приступил к эксперименту.далее немного фото.

Полный размер

пошел процесс.

Полный размер

струя не плохая

Полный размер

спустя где то 5-7 минут.все слил.

После того как слил масло надо было убедиться что в двигателе нет масла.сняв защиту и открутив сливную пробку вылилось немного масла

Полный размер

бутылка 0,25 чекушка

Впринципе неплохо, около 200гр.с учетом того что машина стояла на миниэстакаде под уклоном

Полный размер

на фото не сильно получилось сфоткать уклон авто

В будущем можно поставить машину под бугор и масло он все высосет.
А масло и промывку использовал такую

Полный размер

масло не подделка.хорошее 2500р.и промывка 500

Так же заменил салонный масляный и воздушный фильтра (оригинал).но описывать это нет смысла.
Так что вот такой сеодня провел эксперимент.если вдруг кто захочет поменять подьезжайте, сольем.
P.S.после этого эксперимента сделал вывод.на рабочей машине буду сливать им.ибо машина русская и не жалко а на полике по старинке.буду делать летом отверстие в защите.а так решать каждому какой способ лучше.

www.drive2.ru

Как откачать масло из двигателя: доступные способы

Начнем с того, что не все автолюбители знают о том, что превышение уровня масла в ДВС также нежелательно, как и недолив смазочного материала. Причина вполне очевидна, так как о последствиях масляного голодания и работы двигателя без масла знают все. В результате многие твердо уверены, что чем больше масла залить в двигатель, тем лучше для мотора. Сразу отметим, что это не так.

Конечно, последствия перелива масла в двигатель не столь критичны для ДВС, а также могут проявляться не сразу. Однако они все же есть. В одних случаях начинают течь прокладки и сальники, в других мотор сильнее коксуется, избытки смазки попадают в различные системы и т.д.

Еще следует добавить, что далеко не все автовладельцы также умеют правильно доливать масло в двигатель и проверять уровень смазки в моторе. По этой причине также случается много как недоливов, так и переливов. Далее мы поговорим о том, что делать, если водитель случайно залил масло выше уровня, а также как откачать масло из двигателя.

Содержание статьи

Почему нежелательно заливать масло в двигатель выше нормы

Итак, уровень масла в двигателе на большинстве моторов проверяется при помощи специального масляного щупа. На щупе можно увидеть отметки «минимум» и «максимум». Вполне логично, что если бы не было ограничений по максимальному уровню, тогда и в соответствующей отметке «max» также не возникало бы никакой необходимости.

Теперь о переливе. Сразу отметим, на некоторых двигателях бывает достаточно залить всего лишь 200-250 г. лишнего масла, чтобы уровень повысился выше максимального. Причем перелить масло очень легко. Например, водитель сначала поездил на авто, затем решил проверить уровень и обнаружил, что он несколько понижен. Также бывает, что необходимость проверки уровня вызвана загоранием лампочки давления масла, шумной работой мотора и т.д.

В любом случае, смазка в такой ситуации зачастую доливается «на горячую». При этом многие не ставят машину на ровную площадку, а также не выдерживают паузу около 15 минут перед проверкой уровня. Другими словами, все делается приблизительно, то есть «на глазок». Не удивительно, что затем можно обнаружить перелив масла, причем достаточно серьезный, когда уровень выше максимальной отметки.

Если же говорить о самой степени перелива масла, отметка выше середины и даже 2-3 мм. до максимума не является причиной для беспокойства. Более того, если двигатель «подъедает» масло, тогда уровень по понятным причинам и так вскоре понизится. Получается, опасаться нужно только ситуаций, когда превышена отметка «мах» на щупе.

Такой перелив смазки вреден для мотора. Не вдаваясь в подробности, лишнее масло в двигателе приводит к тому, что масло может вспениваться, а также в значительной мере увеличивается нагрузка на уплотнители и сальники. Если летом проблема может остаться незамеченной, то зимой, когда масло станет гуще, давление на уплотнительные элементы сильно увеличивается. В результате сальники мотора «выдавливает», уплотнители начинают течь и т.д.

Как откачать лишнее моторное масло из двигателя своими руками

Итак, откачку масла можно реализовать разными способами. Естественно, лишнюю смазку можно слить через сливную пробку привычным образом на любом СТО или эстакаде, однако это не всегда приемлемо по ряду причин.

Например, некоторые затруднения могут возникнуть в том случае, если на авто стоит дополнительная защита двигателя. Также стоит добавить, что если нет своего гаража, тогда даже за такую мелочь все равно придется платить, а со снятием защиты на СТО сумма может быть около 10 у. е.

Еще одним минусом является то, что через пробку слить немного масла крайне сложно, так как смазка активно вытекает. Если при этом тара, куда сливается смазка, не самая чистая, тогда потребуется запасная канистра подходящего смазочного материала на долив. Дело в том, что повторно заливать слитую смазку из грязной тары обратно в мотор не следует, так как существует риск попадания в ДВС всевозможных частиц, песчинок, мусора, различных сторонних примесей и т.д.

Если же искать сервис, где масло меняют путем вакуумного отсоса, зачастую придется выждать очередь и потерять много времени. Вполне очевидно, что самым оптимальным решением будет откачать масло через щуп, причем сделать это самостоятельно с минимальными затратами. Давайте рассмотрим этот способ более подробно.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как правильно проверять уровень масла в двигателе. Из этой статьи вы узнаете о некоторых тонкостях и нюансах, которые нужно обязательно учитывать при проверке уровня смазки в моторе для получения максимально точных показателей.

  • Прежде всего, чтобы убрать лишнее масло из двигателя, потребуется отправиться в ближайшую аптеку. Там нужно приобрести капельницу и шприц. Что касается шприца, подбирайте самый большой из того, что имеется в наличии.

Как правило, шприц для откачки масла из двигателя   должен быть не меньше, чем  на 20 «кубиков». Конечно, можно взять и на 5 «кубов», но тогда придется делать больше подходов, что автоматически затянет процедуру откачки по времени.

  1. Итак, подобрав шприц и капельницу, от последней нужно отрезать лишнее, оставив только длинную резиновую трубочку. Затем трубочку нужно надеть на шприц.
  2. Затем можно открыть капот автомобиля, после чего следует полностью извлечь масляный щуп из двигателя. Далее трубочка вставляется в горловинку для щупа и аккуратно опускается вниз. Теперь остается только потянуть за поршень шприца, чтобы он наполнился маслом.
  3. Далее трубочка извлекается или же шприц отсоединяется, не вытаскивая самой трубки (как удобнее). После этого масло из шприца сливается в заранее подготовленную тару (подойдет любая бутылка, банка и т.д.). Затем процедуру нужно повторить столько раз, сколько потребуется для откачки нужного количества масла.

Советы и рекомендации

Кстати, чтобы приблизительно определить, какой объем понадобится откачивать, нужно вспомнить, какое количество масла обычно заливается в мотор, чтобы уровень при этом был в норме. Например, если в двигатель нужно залить 3.7 литра, то уровень выше максимума по щупу укажет на перелив около 250-300 мл, то есть в мотор было залито около 4 литров смазки. Это значит, что в случае с 20 «кубовым» шприцем нужно сделать около 12 подходов для откачки  таких излишков.

Еще раз обратите внимание, если нет свежего масла на долив, тогда для слива откачанного масла следует подготавливать только чистую тару. Если случайно получится так, что было откачано из двигателя больше смазки, чем нужно, тогда такое масло можно будет смело долить из бутылки или банки обратно в двигатель. Главное, чтобы оно было чистым, без примесей и загрязнений.

Завершающим этапом будет правильная проверка уровня масла в двигателе. Если уровень находится на середине или немного выше, агрегат можно запускать. Дальше необходимо прогреть мотор, затем в обязательном порядке установить автомобиль на ровную горизонтальную площадку. После этого следует выждать около 15 минут, после чего проверить уровень смазки.

Если возникает необходимость долива, также следует придерживаться определенных правил. Масло доливается понемногу, а не за один раз,  после чего также нужно выждать время, пока смазка стечет в поддон. Если в итоге окажется, что уровень немного выше средней отметки, это вполне можно считать нормой.

Читайте также

krutimotor.ru

Как сменить масло без смотровой ямы или подъемника — журнал За рулем

Не у всех есть возможность загнать автомобиль на подъемник для того, чтобы провести несложную процедуру по смене моторного масла. ЗР знает способ, при котором не придется откручивать пробку сливного отверстия в поддоне картера двигателя. Даже подлезать под автомобиль не нужно — если, конечно, масляный фильтр расположен в верхней части подкапотного пространства.

Ваши условия

Масло в двигателе со временем теряет свои свойства, поэтому его необходимо менять через каждые 10 000–15 000 км пробега. Сделать это проще всего в автосервисе, но можно и сэкономить, выполнив работу самостоятельно. Счастливым обладателям гаража со смотровой ямой, чтобы слить масло, нужно всего лишь открутить сливную пробку в поддоне картера двигателя. Тот, у кого нет доступа к такой яме, может использовать насос для откачки масла через отверстие для щупа.

Сразу заметим: подобное устройство выручит вас только в том случае, если до масляного фильтра, замена которого необходима при заливке нового масла, можно дотянуться сверху. Если же в вашем автомобиле заменить фильтр можно только снизу, насос для откачки масла не сильно упростит вам работу. Ведь подлезать под машину все равно придется.

До начала работы

В распоряжении «ЗР» оказался электрический насос для откачки масла через щуп с двумя трубками в комплекте: обе подсоединяются к насосу, при этом первая устанавливается в отверстие щупа, а вторая служит для слива масла в емкость. Направление движение масла обозначено стрелками на корпусе насоса.

В распоряжении «ЗР» оказался электрический насос для откачки масла через щуп с двумя трубками в комплекте: обе подсоединяются к насосу, при этом первая устанавливается в отверстие щупа, а вторая служит для слива масла в емкость. Направление движение масла обозначено стрелками на корпусе насоса.

Уже на этапе подготовки к тесту мы выявили несколько особенностей электронасоса. Во-первых, наш экземпляр изначально оказался в нерабочем состоянии. Мы разобрали насос, и оказалось, что электродвигатель не вращается, так как механическая часть редуктора прикручена к нему слишком сильно. Причину неисправности устранили — и устройство заработало.

Во-вторых, электронасос не работает на сухую, поэтому нужно снять заглушки на отверстиях под трубки и залить в устройство с помощью шприца 40–50 мл масла.

В-третьих, трубка, входящая в отверстие масляного щупа, имеет диаметр 6 мм, в то время как диаметр трубки для щупа на некоторых машинах может оказаться меньшего диаметра. Проще говоря, не к каждому двигателю получится подключить электронасос. Среди них, к примеру, 1,8-литровый мотор Лады Весты, на котором мы изначально и хотели провести всю работу.

Парадоксально, но благодаря этому наш эксперимент стал только «чище»: слить масло с помощью электрического насоса мы решили на том же автомобиле, на котором проверяли вакуумную установку для откачки некоторое время назад. Это Chevrolet Aveo.

Чистый эксперимент

Вставив в отверстие для щупа трубку, подсоединяем ее к насосу. С другой стороны закрепляем вторую трубку — для слива масла. Второй ее конец опускаем в 5-литровую пластиковую бутылку из-под питьевой воды (прозрачная тара позволяет контролировать объем слитой рабочей жидкости). Убеждаемся, что насос выключен, после этого подсоединяем клеммы устройства к аккумулятору автомобиля, соблюдая полярность.

Насос размещаем в подкапотном пространстве таким образом, чтобы в процессе работы он не упал. Можно отметить, что устройство раб

www.zr.ru

Откачка масла из ДВС через масляный щуп — Subaru Forester, 2.0 л., 2014 года на DRIVE2

Поскольку срок гарантии истек, масло в двигателе решил менять сам. Было куплено Motul 8100, 100%синтетика. 0W20. 5 литров и 1 литр. ОД при каждой замене предъявлял счет на 6 литров. Не знаю, оставалось ли после их заливки, но мне ни разу остаток не возвращали, хотя по мануалу в нашем двигателе 4,8л, а если учесть, что досуха из двигателя масло никак не сольется, то 5л должно вполне хватить (многие пишут, что добросовестные ОД отдают остаток на доливку). Давно уже для пробы купил на Али компактный насос для откачки масла из ДВС через трубку масляного щупа, но поскольку до последнего ТО пользовался услугами ОД, то он лежал невостребованым. На сей раз решительно решил-хватит кормить официалов! Одно немаловажное условие для пользования таким насосом-машина должна стоять на ровной площадке, иначе нет гарантии полной откачки масла. У меня же была возможность поработать в боксе с подъемником, но подъемником решил воспользоваться только для проверки полной откачки масла (ну и ходовую посмотреть)-делал то эту процедуру впервые-нужно проверить, чтобы в следующий раз быть уверенным и не сомневаться, что картер двигателя пуст.
Итак все готово-один шланчик до упора вставлен в трубку щупа, другой в пустой канистре, насос крокодилами подключен к АБ. Включаем. Побежало! Да так весело, что минут через 5 все откачалось! А вот все ли-проверим, отвернув сливную пробку. Фсе! Даже не ожидал такого эффекта! Две-три капли, как скупая мужская слеза, упали из сливного отверстия. Повторюсь-данная процедура была проделана одноразово, исключительно для проверки. Проверка показала-картер ДВС пуст! Ставим новую шайбочку и заворачиваем на место сливную пробку. Для контроля замерил по щупу уровень до откачки-середина между min и max. При таком уровне откачалось чуть больше 4л. Фильтр поставил 160. Залил свежее 5л, завел, погонял пару минут, заглушил, подождал минут 10 пока стечет, замерил щупом-по max метку. Несложно прикинуть-если ОД с каждой машины имеет в остатке 1л не самого дешевого масла…когда же у них рожа то треснет?
Что же в итоге? А в итоге-советую иметь такой насос. Преимущества неоспоримы-не нужен подъемник или яма, не нужно снимать защиту двигателя, не нужно откручивать сливную пробку, не опасайся, что сливаемое масло потечет мимо емкости, да и вся процедура занимает не более получаса (а сколько займет через сливную пробку?!). Да и за одежду можно не опасаться-хоть в белом халате работай.

Полный размер

В таком виде

Полный размер

www. aliexpress.com/item/1….0.0.274233edx0xGtB-адрес ссылки, если кого то заинтересует.

www.drive2.ru

Volkswagen Passat CC › Бортжурнал › Замена моторного масла через пробку или через щуп?

На просторах нашел видео про сливную пробку масляного поддона.
Коротко про видео — Пробка находится выше уровня дна поддона, таким образом масло сливается не полностью. Расстояние от дна поддона до сливного отверстия равняется примерно толщине спичечного коробка, а это порядка 13мм, что равняется 400-500мл(+-) со всей площади поддона не слитого до конца старого масла.
И поэтому автор видео рекомендует откачивать масло через щуп.

Задался вопросом, а что творится по остаткам не слившегося масла в наших поддонах на двигателях 1.8TSI?
Нашел фото сливной пробки у себя в бортжурнале и мы видим, что пробка находится не на самом дне, а с боку. Тем самым моторное масло в двигателе сливается не все.

Полный размер

Раз моторное масло сливается не все, то можно откачать остатки через щуп. На фото поддона я не мог определить, а куда будет упираться щуп при замене масла?
нашел другие фото в поисковике.

Полный размер

Красным помечено место упирания щупа

Красным кружочком, помечено, куда щуп будет упираться, стрелочками показано расстояние от ниши поддона до сливной пробки

Таким образом можно сделать вывод, что более эффективной и полной заменой старого отработанного масла, является откачка через трубку масляного щупа.
Что скажите по этому поводу?
Каким способом масло меняете вы?
Всем европейских дорог и вкусного, родникового бензинчика!

Цена вопроса: 1 €

www.drive2.ru

Как слить масло с двигателя, почему возникает перелив и как откачать лишнее масло?

Подробности
Создано: 21.08.2017 18:30

Из нашего материала вы узнаете, как слить масло с двигателя, почему возникает перелив и как слить лишнее, как откачать масло через щуп если слив невозможен.

Замена масла – довольно простая процедура, и многие автолюбители проделывают ее самостоятельно. Однако если не знать некоторых нюансов, можно допустить распространенную ошибку: перелив смазки выше допустимого уровня. Вариант «кашу маслом не испортишь», для двигателя не подходит. Излишки могут создать дополнительные проблемы:

  1. Баланс соотношения воздуха и жидкости в картере будет нарушен. Это приводит к избыточному давлению смазки. Сальники, рассчитанные на штатную величину, не в состоянии удержать напор, и деформируются. В результате мы получаем течь на валах, выходящих из мотора.
  2. Избыточное давление может повредить фильтрующий элемент масляного фильтра. В результате до следующего регламентного обслуживания вы останетесь фактически без очистки смазки
  3. Лишнее масло будет попадать внутрь поршня и перегреваться, соприкасаясь с его раскаленными стенками. Весь этот нагар попадает обратно в картер и осаждается на стенках в виде шлаков. Затем забиваются маслопроводы.
  4. Может нарушиться настройка гидрокомпенсаторов клапанов (они штатно заполняются моторным маслом), или успокоителей цепи ГРМ (по той же причине).

По материалам сайта Skrutit-speedometr.ru. Специалисты компании помогут вам качественно смотать спидометр без следов вмешательства в Москве и Московской области.

Почему возникает перелив масла?

Вы добросовестно слили отработку, заменили фильтр, закрутили сливную пробку и заливаете свежую смазку согласно регламентной инструкции. Затем достаете щуп, и с ужасом наблюдаете уровень на несколько миллиметров выше максимума. Откуда взялось лишнее масло?

Вы залили норму, рассчитанную на пустой (точнее – сухой) картер двигателя. Однако не учли тот факт, что в полостях, на горизонтальных поверхностях картера, наконец, в гидрокомпенсаторах и успокоителях находится немного старой смазки. Это «немного» может достигать 200-400 мл.

Как слить лишнее масло из двигателя?

Казалось бы, ответ на поверхности (точнее под днищем). Открываем пробку, сливаем масло, и заливаем обратно в меньшем количестве. С технической точки зрения – верное решение, только слить смазку, сохранив ее в чистоте, не получится. Поэтому, этот способ запоминаем как крайний случай, и никогда им не пользуемся. А вообще – просто сливайте излишки, а не все масло.

Еще один вариант из копилки гаражных мастеров (тем не менее, опробованный на практике) – осушение масляного фильтра. Если сильно накренить автомобиль (заехав на бордюр) в сторону, противоположную расположению фильтра, можно легко открутить его и вылить жидкость. В банку фильтра помещается до 200 мл масла. Затем аккуратно ставим его на место.

Способ подходит не для всех автомобилей. К тому же есть небольшой риск загрязнения.

class=»eliadunit»>

Лишняя часть масла аккуратно сливается через пробку на картере. Только не следует отворачивать ее полностью. Достаточно выкрутить до середины резьбы, и масло тонкой струйкой начнет вытекать. Способ требует терпения, но зато он эффективен и безопасен для мотора.

Почему не сливается масло из двигателя?

Иногда невозможно слить его через штатную пробку. Причин обычно две:

  1. Вы не открутили крышку заливной горловины (в некоторых моторах этого достаточно, чтобы жидкость застопорилась на сливе).
  2. На дне картера настолько много густых отложений, что отверстие просто закупорилось.

Во втором случае может потребоваться тщательная промывка (иногда и с демонтажем мотора).

Как откачать масло из двигателя, если слив невозможен?

Единственно возможный способ – вакуумный насос. Но такие есть только на СТО, чтобы пользоваться им в гараже, придется выложить круглую сумму. Откачивать придется через щуп, маслозаливная горловина для этого не подойдет.

Подобие вакуумного насоса можно сделать самостоятельно:

  • Из кондитерского шприца. Давление небольшое, зато хороший объем. Можно откачать 200-300 мл за один подход.
  • Из медицинского шприца. Ситуация обратная: отличное давление, но маленький объем.
  • Из резиновой спринцовки или ПЭТ бутылки с толстыми стенками. Если емкость сжать, то при восстановлении формы создается обратное давление.

Как откачать масло из двигателя через щуп в гаражных условиях?

Для примера возьмем медицинский шприц. Дополнительно понадобится трубка соответствующего диаметра. Можно воспользоваться набором для капельницы. В этом случае через прозрачные стеки легко контролировать движение жидкости, и шланг подходит под шприц. Но такая трубка слишком мягкая, и ее сложно опустить до уровня масла в картере.

Можно воспользоваться резиновой трубкой: такая применяется в системе омывателя лобового стекла. Процедура достаточно проста: выкачиваем смазку, сливая ее в чистую емкость. Затем, проверяя уровень, заливаем необходимое количество обратно, если перестарались вдруг.

>

Добавить комментарий

with-avto.ru

Как лучше слить масло с двигателя: аппаратная замена или классическая

От того, насколько регулярно меняется масло в двигателе, зависит ресурс работы ДВС. При этом процедура должна быть проведена качественно и эффективно. Для этого нужно знать, как правильно менять масло в двигателе.

Содержание статьи

Как проходит стандартная замена масла

Стандартная процедура по замене масла в моторе автомобиля проходит в три этапа:

  • удаление старого масла;
  • промывка двигателя;
  • заливка свежего масла;

На первом этапе отработанное масло сливается через специальное отверстие в поддоне двигателя. Удобнее делать это на подъемнике, эстакаде или смотровой яме. Однако у некоторых машин клиренс позволяет слить его и так.

Второй этап заключается в том, что в двигатель заливается еще около литра чистого масла (так называемая промывка «проливом»), после чего мотор разово прокручивается стартером. Далее сливная пробка снова откручивается, оставшемуся маслу дают время стечь из поддона. И, наконец, на третьем этапе производится заливка нужного объема свежего масла.

Такой способ используется большинством автолюбителей, но слив масла с двигателя через картер имеет один существенный недостаток: старое масло удаляется не полностью. В различных технологических полостях и каналах остается его некоторое количество (до 500 мл), которое впоследствии смешивается со свежим маслом.

Избежать этого явления можно двумя основными способами. Первый заключается в том, что после сливания отработанного масла через отверстие в поддоне снимается фильтр и на его место подключается специальный аппарат. Он нагнетает сжатый воздух, который выдавливает из каналов и полостей остатки масла, сливаемые также через отверстие в поддоне. После этого следует стандартный порядок описанных выше действий. Также существуют и другие способы, как слить масло с мотора.

Откачка масла через трубку масляного щупа

Замена масла через щуп (следует уточнить, что так масло только удаляется, заливка происходит через горловину для залива) производится при помощи специальной установки. Она имеет довольно простую конструкцию, может выглядеть по-разному в зависимости от производителя.

Если описывать в общих чертах, то состоит решение из емкости для приемки отработанного масла, трубки со шлангочкой и насоса, который создает вакуум в емкости. Кстати, существуют и более сложные, профессиональные аппараты, предназначенные для работы в автосервисах. Но принцип работы остается  аналогичным.

Процесс откачки происходит за счет искусственно созданной разницы давления внутри двигателя и внутри самой установки. Проходит процедура следующим образом:

  • в трубку масляного щупа вставляется трубка установки. Она опускается до самого дна;
  • создается разность давления;
  • откачивается масло;

Скорость откачки масла зависит от самой установки, а также от вязкости и температуры самой жидкости. Но, в среднем, такая скорость составляет около 1 литра в три минуты. Таким образом, если в двигателе залито 5 литров масла, то процесс его удаления займет 15-20 минут.

Откачка масла из двигателя через трубку для многих автомобилистов может показаться непривычной и вызывать недоверие. Однако сотрудники автосервисов, которые практикуют эту процедуру, подтверждают ее эффективность и преимущества.

Преимущества откачки через трубку заключаются в следующем:

  • Отработанное масло удаляется полностью, в то время как при обычном сливе в двигателе остается до 10-15% «отработки»;
  • Этот способ делает возможным замену масла в тех случаях, когда произвести замену масла стандартно не представляется возможным или же затруднительно в силу различных причин;
  • Экономия времени;

Справедливости ради необходимо указать и на некоторые недостатки, которые могут заставить автолюбителей задуматься над тем, как лучше слить масло с двигателя, стандартно или при помощи установки.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как промыть двигатель при замене масла. Из этой статьи вы узнаете о различных методах и способах промывки мотора и его масляной системы перед заменой смазочного материала, в случае перехода с одного типа масла на другой и т.д.

Недостатки способа также имеются:

  • В поддоне могут остаться «тяжелые» остатки и сгустки масла с примесью металлических частиц, грязи, сгоревшей смазки и т.д.;
  • Довольно высокая стоимость установки для самостоятельной замены или стоимость процедуры в автосервисе;
  • Одновременно с заменой не проводится осмотр нижней части автомобиля, наличие неисправностей, диагностируемых по стружке в масле, может быть не выявлено своевременно.

Что в итоге

Вполне очевидно, что замена масла – процедура необходимая и должна выполняться максимально тщательно. Каждый из способов имеет свои сильные и слабые стороны.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как самому поменять масло в двигателе своими руками. Из этой статьи вы узнаете об особенностях, тонкостях и нюансах, которые нужно учитывать при замене моторного масла, а также на какие моменты следует обращать особое внимание.

Экспресс-метод (экспресс-замена масла), несмотря на свои недостатки, позиционируется  как наиболее быстрый, но не самый эффективный.Таким образом, что лучше при замене масла: откачивать или сливать, в конечном итоге каждый решает для себя сам.

Кстати, многие автолюбители с опытом рекомендуют чередовать классическую и аппаратную замену масла, что частично нивелирует недостатки как одного, так и другого способа.

Читайте также

krutimotor.ru

Что будет если перелить масло в двигателе выше уровня

Опасность эксплуатации мотора автомобиля при недостатке масла понятна практически всем водителям. А вот по поводу превышения уровня у многих существует ошибочное мнение. Причина подобного отношения в том, что последствия перелива на ранних стадиях развития проблемы большинству водителей незаметны. Однако производители не случайно снабдил моторы щупами с отметками «min» и «max». Перелив масла так же опасен, как и недолив, поэтому излишки более 3-4 мм на щупе лучше незамедлительно удалить.

Чем опасен перелив

Многие водители считают, что превышение уровня масла – явление временное. По их мнению через незначительное время излишки смазки выгорят, и уровень вернётся к нормальным показателям. Но опасность состоит в том, что за период естественного «выгорания» масло нанесёт вред многим узлам мотора. Регулярный перелив приводит к следующим явлениям:

  • рост давления на сальник и другие уплотнители и возникновение протечки;
  • засорение глушителя и необходимость его замены;
  • преждевременное образование излишнего нагара на поршнях и внутри камеры сгорания;
  • превышение нагрузки на масляный насос и снижение его ресурса;
  • нарушение работы зажигания вследствие засаливания свечей;
  • быстрый износ масляного фильтра;
  • повышенный расход топлива вследствие снижения крутящего момента.

Все эти последствия предполагаемые и не вызовут внезапную «смерть» мотора. Однако риск выхода из строя деталей повышается в разы и грозит серьёзными материальными затратами: мотор работает всё хуже, подкапотное пространство загрязняется и постепенно подвергается коррозии.

Причины перелива

Превышение уровня масла в основном допускается при его замене или доливе. В первом случае мешает спешка. Неполный слив отработанного масла самотёком приводит к задержке остатков в системе. Когда новая порция заливается по норме, старое масло смешивается со свежим и уровень превышается.

Операцию долива часто применяют владельцы автомобилей с «кушающим» масло мотором. Процедуру они проводят «на глазок», поэтому перелив неизбежен. Ещё одна причина – смешивание масла с не прогоревшим горючим. Это случается при неудачных попытках завести двигатель, чаще всего в мороз.

Как удалить лишнее масло из двигателя

Убрать излишки масла можно одним из следующих способов:

  1. Слив масла из системы и заполнение её новой порцией по норме.
  2. Частичный слив. Спускную пробку слегка откручивают и ждут, пока масло начинает слегка подкапывать или течь тонкой струёй. Таким образом сливают примерно 0,5 литра, затем проводят контрольный замер.
  3. Удаление излишков медицинским шприцом. Понадобится трубка от капельницы и шприц большого объёма. Через вставленную в отверстие для щупа трубку шприцом откачивают масло.

Правильная проверка уровня масла

Специалисты советуют при активной эксплуатации автомобиля производить контрольные замеры масла каждые 5-7 дней. Если машина эксплуатируется редко, замеры необходимы при каждой поездке. Ошибочно поведение автовладельцев, которые дожидаются, когда загорится аварийная лампочка низкого уровня масла. Это происходит, когда давление падает до критически низких показателей, и двигатель может отказать в любую минуту.

По поводу методов контроля масла мнение автомобилистов разделилось. Одни считают, что проверку нужно производить на холодном двигателе: смазка полностью стекает в поддон, что позволяет правильно оценить ситуацию.

Противники метода считают, что на холодном двигателе замеры не точные, и существует риск перелива. Связано это со свойством масла сжиматься на холоде и расширяться при разогревании. Замер и залив «на холодную» приведёт к расширению объёма при нагреве и протечками.

Чтобы исключить ошибки, специалисты советуют производить замеры два раза: на холодном, а затем на прогретом двигателе. Методика проверки масла следующая:

  1. Автомобиль устанавливают на максимально ровную площадку.
  2. Прогревают мотор до 50 градусов и глушат.
  3. Замер проводят через 10-15 минут, когда смазка полностью стечёт в кратер.
  4. Извлекают масляный щуп, протирают сухой тканью и устанавливают назад до упора.
  5. Через 5 секунд вынимают щуп, не касаясь стенок.

Снижение уровня до отметки «min» говорит, что масло нужно долить. Превышение отметки «max» – что излишки необходимо удалить.

Наличие качественной смазки в требуемых объёмах – важное условие безупречной работы двигателя. Учитывая риск последствий недостатка или превышения допустимого уровня масла, водителям стоит своевременно производить его замеры и соблюдать рекомендации производителей автомобилей.

Видео: перелив масла в двигателе

Понравилась статья?

Поделитесь ссылкой с друзьями в социальных сетях:

А еще у нас интересные e-mail рассылки, подписывайтесь! (1 раз в неделю)

Интересные материалы

опасные последствия уровня выше нормы и причины повышенного расхода моторной смазки

Если перелить масло в двигатель, произойдет катастрофа. То же самое касается и низкого уровня масла в машине. Что будет в первом и во втором случае, читайте далее.

Содержание

[ Раскрыть]

[ Скрыть]

Способы проверки уровня моторного масла

Уровень масла, в зависимости от двигателя, нужно проверять утром на холодном двигателе или на горячую, но обязательно постояв на ровной поверхности 10-15 минут. Таким образом моторное масло стечет в поддон картера, приобретя нужную консистенцию и вязкость.

В отверстие в блоке цилиндров установлена специальная заглушка герметического типа. На заглушку устанавливается особый масляной щуп — указатель уровня моторного масла, который отвечает за его проверку в авто.

Достаем масляный щуп и насухо протираем его от излишков масла, остатков ветоши и различных волокон. Обратить особое внимание стоит на нижнюю часть измерительного прибора, где указаны две отметки «min» и «max» — это два уровня масла.

Измерительный щуп

После этого вновь устанавливаем показатель уровня моторного масла в отверстие заглушки до упора. А затем осторожно вытаскиваем. Если моторное масло на измерителе будет показывать большой уровень, значит, автомобиль находится в зоне риска.

Лишняя масса масла может попасть в вентиляционную систему в картере, а оттуда – в двигатель. Если перелито масло, оно может повредить катализатор, на который потом придется раскошелиться.

Если уровень моторного масла будет ниже нормы, это приведет к тому, что насос будет «есть» воздух, вследствие чего начнется «голодание» двигателя. Это значит, что если залить мало масла, мотор будет работать всухую.

Оптимальный вариант: щуп испачкан в масле выше отметки «минимально», но не достигая отметки, когда высокий уровень вреден.

Нормальный уровень масла

Последствия перелива

Если уровень масла выше нормы, происходит деформация герметизирующих частей. Вследствие того, что эти элементы не могут отвечать за качество своей работы, случаются протечки. Тогда давление снижается, а расход моторного масла значительно увеличивается.

В момент резкого подъема давления, в систему происходят ритмичные выбросы и при этом:

  • заливает свечи;
  • начинаются проблемы с зажиганием;
  • возрастает расход топлива в автомобиле;
  • возникает падение мощности.

Если моторное масло затопило датчик расхода топлива, он начинает «глючить» и выдавать ложные показания. Это приведет к тому, что система будет тратить дополнительные ресурсы.

Что будет, если налить масло в двигатель выше уровня, даже если немного, узнаем из видео от канала TexnoFun.

На этом проблемы не заканчиваются. Высокий уровень расхода масла в моторе опасен и приводит к тому, что коленчатый вал постоянно находится в объеме и этим вспенивает жидкость во время работы. Образовывая пузырьки воздуха, он снижает однородность среды, получается избыток воздуха в гидрокомпенсаторах. Вследствие их неправильной работы, нагрузка на остальные элементы и узлы системы увеличивается, и детали быстро выходят из строя.

При увеличении давления на масляной насос, его шестерни быстро изнашиваются, а пузырьки воздуха переносят грязь из поддона картера дальше по системе, как вредоносный вирус, который передается капельным путем от больного человека к здоровому. Процесс «заражения» передается дальше и загрязняет масляный фильтр.

Если у двигателя повышен выработанный ресурс, такая машина подвергается большей опасности, чем моторы с низкими показателями. Опасно тем, что они мгновенно реагируют на перелив моторного масла, даже если это всего несколько миллиметров. Начнутся протечки из-под сальников, и затем случится катастрофа.

Если превысить уровень даже на чуть-чуть, не стоит наивно ждать, когда масло выгорит. Небольшое повреждение приводит к глобальным проблемам. Если водитель залил много масла, лучше сразу убрать избыток. Почему нельзя переливать масло в двигатель, узнаем из видео от Файно інтернет-магазин.

Причины превышения уровня

  1. Главная причина превышения уровня – рассеянность водителя или специалиста, который занимался этим делом. Если при замене жидкости до конца не избавиться от отработки, излишки могут привести к проблемам. Даже если это будет 0,2 л жидкости, нужно терпеливо дождаться, когда масло вытечет полностью. Для увеличения качества лучше воспользоваться вакуумной откачкой, что увеличит продуктивность работы и снизит риск остатка.
  2. При попадании в двигатель мусора и при образовании нагара происходит снижение компрессии. Чтобы избавиться от проблемы повышения, нужно совершить раскоксовку двигателя, и если это занятие не принесет результатов, нужно проверить клапаны и зазоры на предмет их герметичности. Посещение СТО не будет лишним.
  3. Если износились сальники, уровень моторного масла может подскочить. Признаком выхода детали из строя является сизый выхлоп.
  4. Когда в системе забит клапан, отвечающий за разделение мотора от среды, давление возрастает, а потому растет уровень масла. Чтобы избавиться от проблемы, нужно очистить вентиляцию от излишков и грязи.
  5. Выход из строя масляного насоса в результате его естественного износа либо поломки. При поломке устройство подлежит замене. Возможно, автовладелец установил на двигатель насосное устройство более высокой продуктивности. Повышенная текучесть моторной жидкости, связанная с неправильным выбором расходного материала. Для устранения проблемы смазку придется заменить. Также проблема может заключаться в засорении фильтрующего элемента либо маслопровода. Потребуется детальная диагностика устройства и его очистка, если в этом есть необходимость.

Если вопрос остается нерешенным, нужно полностью диагностировать мотор на наличие ошибок и поломок. Причины повышенного расхода масла в двигателе узнаем из видео от Avtosferaomsk.

Способы устранения перелива

Как слить немного масла из двигателя, если оно залито выше уровня? Избежать проблем можно при помощи нижеописанных способов.

Смывка лишнего масла c помощью шприца

Чтобы снизить избыточный уровень, можно воспользоваться медицинскими инструментами: шприцем и трубкой из-под капельницы.

  1. Соединяем конец трубки с подготовленным шприцем.
  2. Второй конец опускаем в отверстие щупа.
  3. Откачиваем излишки масляной жидкости.

Отсос масла шприцем

Этот способ некоторые водители упрощают, вместо того, чтобы воспользоваться импровизированным насосом, производят всасывание масла ртом.

Галерея «Что делать, если ты перелил масло в движок»

Чем чреват перелив масла в двигатель, мы уже знаем, теперь нужно узнать, что делать, чтобы решить эту проблему.

Фото 1. Шприц и трубка от капельницы Фото 2. Отсос лишнего масла из системы

Главное – избежать опасность максимального значения. После того, как масляной щуп показал нужный уровень масла, операцию можно завершить.

Влияние высокого уровня масла на работу двигателя выясним из видео от автора Avtosferaomsk.

Ликвидация лишней смазки через слив

Чтобы уменьшить уровень масла в двигателе при переливе через сливное отверстие, нужно заранее подготовить несколько ненужных тряпок и емкость для слива.

  1. Поставить машину на эстакаду или яму.
  2. Заглушить мотор и дать ему остыть, чтобы избежать ожогов от слива горячего масла.
  3. Снимаем с отверстия для слива масла пробку.
  4. Спускаемся под машину и ставим под слив банку, подготовленную для жидкости.
  5. Снимаем пробку и ждем около тридцати минут, пока не избавимся от излишек.
  6. Возвращаем пробку на место.
  7. Заливаем необходимое количество моторного масла назад в двигатель. Водитель, если налил масло правильно, теперь избежит многих проблем.

Заключение

Перелив масла, как и его «недобор», грозит для двигателя и других элементов автомобиля следующим:

  1. Уровень масла в машине следует всегда контролировать. Особенно если это ресурсоемкая машина. Перед поездкой в горную местность нужно проверить уровень, потому что, если в системе будет недостача масла, при подъеме вверх насос будет всасывать лишь воздух.
  2. Лучший показатель уровня масла – заданный производителем. Это отметки «min» и «max» на щупе. От максимума ¾ — хороший показатель.

 Загрузка …

Видео «Секреты ВАЗ: все о ММ»

Как убавить уровень масла в двигателе ВАЗ, если он повысился, и на сколько можно превысить его, узнаем от канала РМ.

Ой, в вашем двигателе слишком много масла. Что теперь?

Все мы знаем, что недостаток масла в двигателе приводит к большим проблемам. Но иметь слишком много — тоже потенциальная катастрофа. Это может быть менее распространено, но может привести к аналогичным катастрофическим повреждениям.

Сейчас играет:
Смотри:

В вашем двигателе слишком много масла. Что теперь?

3:50

Если в вашем двигателе слишком много масла, его уровень жидкости в масляном поддоне будет настолько высоким, что на некоторые движущиеся части блока цилиндров, в частности на выступы коленчатого вала и шатуны шатуна, могут попасть брызги.«Это, в свою очередь, может превратить масло в пенистую консистенцию, похожую на хорошо эмульгированную заправку для салата, которая препятствует его прохождению через двигатель для смазки движущихся частей. Результатом является форма масляного голодания и резкий износ двигателя.

«Слишком много масла», однако, не является точным измерением. Обратите внимание на то, что на щупе вашего двигателя есть диапазон для правильного уровня, а не одна линия. Любое место в этом диапазоне прекрасно, как, возможно, скромное количество выше верхнего уровня. , но я бы определенно нервничал, если бы стал намного выше этого.Каждая конструкция двигателя имеет разные размеры, поэтому узнать, на каком уровне моторное масло станет французским, практически невозможно.

Лишь бы это было просто. У большинства маслоизмерительных щупов диапазон приемлемого уровня масла составляет около кварты, или 20 процентов в большинстве автомобилей.

Брайан Кули / CNET

Если у вас значительно больше масла, чем указано на щупе, не рискуйте и слейте немного масла.В этой процедуре нет ничего высокотехнологичного: ослабьте сливную пробку, как вы делаете при замене масла, и выпускайте по чашке или двум за раз. Затем плотно затяните сливную пробку, запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение минуты, выключите его, а затем еще раз проверьте щуп, протерев его один раз, а затем вставьте обратно для получения правильных показаний. И делайте все это, припарковавшись на ровной поверхности, а не на пандусах.

Если вам нужен необычный способ слить масло из вашего автомобиля, есть вакуумные маслосъемные насосы менее чем за 100 долларов. Они высасывают масло из двигателя через длинную трубочку, которая входит в трубку масляного щупа.Лично я считаю, что сборка, очистка и опорожнение экстракторов требует больше усилий, чем избавление от хлопот, которые они спасают — и вам все равно придется залезть под машину, когда вы меняете масляный фильтр.

Как удалить излишки масла из двигателя автомобиля? (Пошаговые инструкции)

Эта статья предназначена для новичков, которые не знают, как удалить излишки масла из двигателя автомобиля. Переполнение двигателя автомобиля приводит не только к потере масла, но и в некоторых случаях к повреждению двигателя.И как только вы залили двигатель маслом, следует немедленно принять некоторые меры предосторожности.

В этой статье вы найдете все меры предосторожности, которые вам необходимо предпринять, а также возможные повреждения, вызванные переливом моторного масла. Здесь я рассмотрел для вас множество полезных ресурсов, от удаления масла до очистки двигателя.

Итак, без лишних слов, перейдем к главному:

Маслоэкстрактор, рекомендованный экспертом!

Переполнение двигателя маслом

Нет сомнений в том, что масло обязательно для автомобилей, но переполнение двигателя избыточным маслом может повредить двигатель автомобиля.Хотя поначалу это может показаться неважным, повреждение двигателя может стоить вам больших денег позже. Поэтому разумно проверять уровень масла после каждой замены моторного масла.

Как слить излишки моторного масла?

Люди используют разные способы слить излишки моторного масла, но я покажу только два способа, которые, я думаю, будут для вас очень простыми. Для слива масла из двигателя вам понадобятся: сливной поддон, торцевой гаечный ключ, всасывающая труба и информация о том, где находится масляная пробка.

Это все, что вам понадобится для слива масла из двигателя обоими способами:

# Рекомендуемый продукт для экстракции масла:

1. Метод масляной пробки:

Если вы думаете, что вылили слишком много масла на двигатель автомобиля, то лучший способ — слить масло из-под автомобиля. В этом случае вам понадобятся сливной поддон и торцевой ключ. Выполните следующие процедуры:

  • Сначала залезьте под машину, где находится масляная пробка. Добравшись до места, поместите сливной поддон прямо под маслосъемную пробку, чтобы он мог собирать слитое масло.
  • Теперь с помощью торцевого ключа медленно открутите масляную пробку. Не двигайся быстро, иди очень медленно. Потому что быстрое ослабление приведет к тому, что свеча вылезет, и вы в конечном итоге потратите все масло своего двигателя.
  • Медленно ослабляйте пробку до тех пор, пока не потечет небольшое количество масла. Масло начнет вытекать, и через некоторое время масляным щупом проверьте уровень масла. Как только уровень снизится до нормального, затяните пробку.

2. Всасывающая труба:

Это, наверное, самый простой способ слить масло.Если у вас есть всасывающая труба, вы можете пропустить трубу так, как вы вводите щуп, и вытащить излишки масла. Этот метод совершенно прост, но процесс может занять много времени.

#Expert Маслоотсасывающий насос (рекомендуется)

Как переполнение повреждает двигатель?

Тонкий слой масляного покрытия — это то, что позволяет всем компонентам двигателя безостановочно вращаться на высокой скорости на протяжении тысяч миль, не опасаясь повреждения. И нормально думать, что большее количество масла поможет компонентам двигателя двигаться еще быстрее, но это совершенно неверно.Переполнение имеет негативные последствия, которые очень вредны для двигателя вашего автомобиля.

Избыток моторного масла будет циркулировать внутри картера двигателя, и именно здесь начинается основная проблема. Почти в каждом автомобиле коленчатый вал — это то, что приводит в движение поршни, и эти поршни расположены прямо над масляным резервуаром, который расположен под масляным поддоном. Для подачи масла в двигатель есть насос, который нагнетает его и забирает смазку из масляного поддона, чтобы ее можно было распылить на основные участки.

# Маслоэкстрактор высшего качества Продукт:

Когда двигатель переполнен маслом, очевидно, что уровень масла поднимется, и из-за повышения уровня масла коленчатый вал начнет значительно контактировать с масляным резервуаром. А поскольку коленчатый вал движется так быстро, вероятность трансформации масла очень мала.

И как только масло превратится в масло, его нельзя распылить на основные участки, и в результате двигатель испытывает нехватку масла, что приводит к его повреждению.

Как проверить уровень масла в двигателе?

Если вы новичок в этой отрасли, то такой вопрос не удивительно. Есть несколько способов проверить моторное масло, но один из распространенных симптомов, указывающих на то, что вы переполнили двигатель, — это то, что вы заметите, что из выхлопной трубы выходят более густые и белые пары дыма.

Однако, чтобы получить точный результат, управляйте автомобилем примерно 10-15 минут, и как только двигатель нагреется, опустите щуп для измерения уровня масла, и вы получите правильный уровень масла.Если вы не можете найти щуп, обратитесь к руководству по эксплуатации автомобиля. Руководство поможет вам найти щуп.

Теперь опустите щуп внутрь масляного поддона двигателя, подержите его там несколько секунд и вытащите. Вы увидите, что на щупе есть линия заполнения. Если вы видите, что масло пересекло линию заполнения, значит, оно переполнено. Если вам сложно измерить уровень масла с помощью щупа, вы также можете использовать электронное устройство для считывания показаний масла, чтобы получить точные показания.

Еще один признак: вы заметите неразумное поведение манометра масла в вашем автомобиле.Это означает, что необходимое количество масла не перекачивается, и когда масло выходит, двигатель не получает требуемого количества масла.

# Проверьте маслосборник:

Заключительные слова

Процесс слива может показаться немного сложным для новичков, но поверьте мне, это очень просто. Но будьте бдительны, когда пытаетесь слить масло через масляную пробку, убедитесь, что вы ослабляете пробку медленно, иначе вы в конечном итоге потратите все масло.

Итак, я надеюсь, что теперь вы знаете, как удалить излишки масла из двигателя автомобиля.Прокомментируйте ниже, если у вас возникнут проблемы с сливом моторного масла, и я постараюсь помочь вам с решением.


Посмотрите этот практический видеообзор по удалению излишков масла из двигателя автомобиля:

Связанное сообщение:

Лучшая прокладка головки для 6.0 Powerstroke

Chevy 6.0 Проблемы с двигателем

Связанные

Как удалить излишки масла из автомобиля?

Ваша машина — это не что иное, как ваша мечта, ваша страсть, одна из самых любимых в вашей жизни.Особенно, если вам пришлось через многое пройти, прежде чем обзавестись автомобилем. Итак, очевидно, что вы заботитесь о своей машине и всегда стараетесь содержать ее в порядке. А чтобы он оставался в хорошем состоянии, вашему автомобилю необходимо правильное обслуживание и необходимые изменения, если они требуются через каждый определенный период. Одна из таких вещей — моторное масло вашего автомобиля, которое необходимо заменить после определенного пробега вождения, чтобы поддерживать всю систему двигателя вашего автомобиля в лучшем состоянии в течение более длительного срока эксплуатации.

Что такое моторное масло?

Моторное масло — это своего рода смазка, которая обеспечивает бесперебойную работу всех частей двигателя, чтобы они могли защитить себя от трения друг о друга, и, таким образом, все компоненты часто перемещаются без каких-либо проблем даже после пробега в тысячи миль. .Кроме того, они сохраняются в лучшем состоянии для более длительного использования.

Что означает замена масла?

Замена моторного масла — это часть обслуживания вашего автомобиля. Моторное масло, которое вы добавили в свой автомобиль, имеет определенный срок службы. После этого он постепенно начинает терять свою силу. Это означает, что вам нужно удалить старое масло, а затем сразу же добавить новое, чтобы ваш автомобиль продолжал работать. Тонкий слой масляного покрытия на моторных компонентах двигателя позволяет им безостановочно вращаться на более высоких скоростях на тысячи миль без каких-либо проблем.

Почему нужно менять масло?

Удаление старого моторного масла из автомобильного двигателя является необходимым делом, поскольку оно становится менее эффективным после того, как иногда это может вызвать проблемы при вождении автомобиля, а нагрев двигателя — еще одна проблема, с которой вы столкнетесь со старым маслом. Кроме того, замена моторного масла позволяет вам получить более четкое представление о двигателе, чтобы вы могли обнаружить утечки, сломанные прокладки, треснувшие ремни и т. Д. Это может помочь продлить срок службы, а также производительность автомобиля.

Какие проблемы возникают при переполнении?

Единственная проблема, которая может возникнуть при замене моторного масла, — это переполнение. Неважно, являетесь ли вы новым владельцем автомобиля или как долго вы иногда использовали автомобиль в прошлом, ошибки могут случиться с кем угодно. Перелив — это проблема, которая не только приводит к потере масла, но также может вызвать повреждение внутренних частей двигателя. Излишне говорить, что вначале это может не показаться серьезной проблемой, но иногда позже это может вызвать серьезные сбои.Вот некоторые из них:

Давление на коленчатый вал

Коленчатый вал находится в автомобильном двигателе, который перемещает поршни вверх и вниз во время движения. Кроме того, он предотвращает вытекание масла из двигателя. Если он переполнен, коленчатый вал может быть поврежден, и в результате масло вытечет из двигателя и даже на сцепление.

Перегрузка двигателя

Переполнение создает еще одну проблему для вашего автомобиля, а именно перелив масла через выхлопную трубу.Выхлопная труба помогает удалить пары масла из двигателя. Но перелив масла заставляет масляные пары возвращаться в камеру сгорания, которая блокирует всасывающее отверстие.

Уничтожить каталитический нейтрализатор

Если избыточное масло рециркулирует в камеру сгорания, иногда после этого может образовываться густой жирный черный дым. Это может привести к повреждению каталитического нейтрализатора и сажевого фильтра, что может вызвать серьезное повреждение вашего двигателя, и вам придется потратить приличную сумму денег, чтобы вернуть машину в строй.Если только перегрев, потеря давления воздуха, поломка не все эти нежелательные ситуации, с которыми вам, возможно, придется часто сталкиваться.

Читайте также:
Лучшее проникающее масло для ржавых болтов

Как проверить уровень масла?

Есть несколько способов узнать, действительно ли двигатель вашего автомобиля переполнен или нет. Если вы недавно заменили моторное масло и видите, что во время движения белый цвет густой дыма выходит из выхлопной трубы вашего автомобиля, это означает, что вы залили автомобиль моторным маслом.Есть другой способ, при котором вам нужно проехать на машине 5-10 минут, чтобы прогреть двигатель, а затем припарковать машину на ровной поверхности и взять щуп для измерения уровня моторного масла. Теперь откройте капот, вставьте щуп в масло и подождите несколько секунд. Затем вытащите щуп и посмотрите, пересекает ли уровень масла линию заливки. Если это так, значит, вы наверняка залили моторное масло в машине слишком далеко. Есть еще один знак, указывающий на переполнение, когда вы замечаете необоснованное поведение манометра вашего автомобиля, который говорит вам, что необходимое количество масла не поступает в двигатель.

Также прочтите: Факты о тонкой металлической стружке в масле

Как удалить излишки масла с автомобиля?

Итак, всего, что обсуждалось до сих пор, достаточно, чтобы сказать вам, что важно удалить излишки моторного масла, чтобы спасти ваш автомобиль от повреждений. Но вопрос в том, как это сделать? Существуют разные методы, но здесь будут показаны два наиболее простых и удобных способа, которые вам будет легко выполнить. Но в любом случае вы должны быть осторожны, чтобы охладить двигатель автомобиля перед тем, как начать процесс, кроме случаев, когда

Метод масляной пробки

Если вы вылили слишком много масла в двигатель и вам нужно его слить, это один из самых простых способов. процессы, при которых можно слить из-под автомобиля излишки масла.Для этого вам понадобится поддон и торцевой ключ. Вот процедура:

  • Проползите под автомобилем, чтобы найти масляную пробку, и поместите сливной поддон или чистую емкость точно под масляную пробку. Это может помочь вам собрать слитое масло. Если у вас возникли проблемы с обнаружением масляной пробки, воспользуйтесь руководством по техническому обслуживанию вашего автомобиля, которое поможет вам ее найти.
  • Возьмите торцевой гаечный ключ и попробуйте открутить масляную пробку. Но делайте эту работу как можно медленнее, если только слитое масло не вытечет сразу, а это означает, что вы потратите впустую все моторное масло вашего автомобиля.
  • Через несколько секунд масло начнет выливаться в небольшом количестве. Теперь проверьте уровень масла щупом и дайте маслу стечь, пока уровень масла не опустится до нормального. После слива необходимого количества масла затяните пробку, чтобы восстановить нормальную работу вашего автомобиля.

Также прочтите:
[Top 10] Лучшая добавка к маслу для детонации двигателя

Использование трубки щупа

Это самый простой способ слить излишки масла с помощью сифона из двигателя вашего автомобиля.В этом методе вам не нужно откручивать болт слива масла, чтобы слить излишки масла из двигателя вашего автомобиля. Этот процесс может занять больше времени, чем первый, но хорош для тех, у кого недостаточно места в машине, чтобы добраться до него. Приступим к работе.

  • Выньте масляный щуп и отложите его в сторону. Найдите виниловую трубку диаметром ¼ ”и вставьте ее внутрь трубки масляного щупа.
  • Постарайтесь протянуть трубку как минимум на два фута в глубину двигателя.
  • Вставьте один конец трубки в рот и вытяните из трубки весь воздух. Это позволяет придумать масло двигателя.
  • Быстро опустите этот конец в ведро или контейнер, чтобы слитое масло могло заполнить его.
  • Снимите трубку с двигателя, чтобы остановить процесс слива, как только щуп покажет, что уровень моторного масла достигает нормальной отметки.
  • Этот процесс может занять больше времени, чем предыдущий, поскольку высокая вязкость масла не позволяет сливать его довольно быстро.Но это намного проще, чем залезть обратно под машину.

Также прочтите: Лучший способ промыть моторное масло

Итог

У вас нескончаемый роман с вашим автомобилем. Поэтому никогда не хочется видеть любимого в плохом состоянии. Очевидно, ты всегда заботишься о каждой ее потребности. Замена старого моторного масла на новое — это одна из тех задач, которые требуются вашему автомобилю, и вас это очень беспокоит. Но у вас недостаточно навыков, чтобы всегда поддерживать правильный уровень масла.Затем нужно слить из двигателя лишнее масло. Хотя процесс слива кажется не очень сложной задачей, вы должны быть осторожны с некоторыми вещами, о которых я уже говорил выше. Теперь вам решать, насколько осторожно вы будете делать свой автомобиль пригодным для более продолжительной эксплуатации.

Что происходит, если залить в машину слишком много масла?

Помимо заполнения бензобака, замена моторного масла в автомобиле, пожалуй, является наиболее распространенной задачей, необходимой для поддержания нормальной работы автомобиля.Это обычное техническое обслуживание может быть выполнено на станции быстрой смазки во время обеденного перерыва, в представительстве, выполняя поручения в субботу утром, или даже на собственной подъездной дорожке после работы. Свежее масло — лучший друг двигателя, но его избыток может привести к дорогостоящим повреждениям, и его следует удалить как можно скорее.

Опасности перелива моторного масла

Чтобы понять, что перелив моторного масла — это слишком хорошо, полезно сначала предоставить небольшую справочную информацию.

Двигатели состоят из сотен прецизионных деталей, работающих в унисон при высоких скоростях и температурах, и всем им требуется масло для надлежащей смазки и плавного движения. Вы или ваш механик добавляете масло в двигатель в картер через крышку с надписью «Масло» под капотом. Масло оседает в масляном поддоне, когда двигатель не работает. Когда вы запускаете двигатель, масло циркулирует по всему двигателю и проходит через масляный фильтр, который удаляет загрязнения, которые потенциально могут вызвать повреждение.

При добавлении слишком большого количества масла уровень в масляном поддоне становится слишком высоким. Это позволяет быстро движущемуся лопастному штоку, называемому коленчатым валом, контактировать с маслом и по существу его аэрировать. В результате получается пенистое пенистое вещество, которое не может должным образом смазывать двигатель. Думайте об этом как о способе вашего двигателя превращать сливки во взбитые сливки. Никто не хочет смазывать двигатель взбитыми сливками.

Также вызывает беспокойство то, что лишнее масло создает избыточное давление внутри вашего двигателя, которое будет искать утечку через различные прокладки и уплотнения.Если один или несколько из них выйдут из строя, это приведет к утечкам и дорогостоящему ремонту.

Возможные причины избытка масла в вашем двигателе

Когда вы исследуете, почему в вашем двигателе слишком много масла, есть один явно очевидный ответ: вы или ваш механик переполнили картер при доливке или после замены масла. По тем же причинам виновниками могут быть неспособность должным образом слить старое моторное масло при замене масла или добавление слишком большого количества масла в новый фильтр.

Если эти простые ошибки не привели к возникновению проблемы, вы можете обнаружить, что дополнительное «масло» на самом деле представляет собой комбинацию жидкостей.Внутри двигателя может скапливаться конденсат, топливо может пройти через неисправное уплотнение или неисправная прокладка головки может привести к утечке охлаждающей жидкости. В любом из этих сценариев у вас будет избыток разбавленного масла, который может нанести серьезный ущерб.

Как определить, слишком ли много масла в вашем двигателе

Если вы подозреваете, что в вашем двигателе слишком много масла, самый быстрый способ получить ответ — посмотреть на щуп. За исключением некоторых высококлассных экзотических моделей, эта простая деталь встречается во всех типах автомобилей, обычно имеет ярко-желтую ручку тяги и имеет низкие и высокие отметки, чтобы показать, слишком ли в вашем автомобиле слишком много, слишком мало или идеальное количество масла.Желательно выработать привычку проверять уровень часто и всегда после замены масла. Обратитесь к руководству по эксплуатации для получения конкретных рекомендаций по проверке масляного щупа вашего автомобиля.

Существуют и другие индикаторы, указывающие на проблему перелива, включая синий дым выхлопных газов, запах гари, утечку масла или завышенные показания манометра давления масла (при наличии). Если двигатель работает с перебоями или горит индикатор проверки двигателя, причиной может быть избыточное количество масла, контактирующее со свечами зажигания и вызывающее пропуски зажигания.

Как удалить излишки масла из двигателя

Некоторые механики на заднем дворе предлагают откачивать излишки моторного масла из щупа или крышки картера, но мы рекомендуем более безопасный и точный метод. Замените свежее масло.

Если вам удобно производить замену масла самостоятельно, снимите пробку для слива масла в нижней части масляного поддона, полностью слейте масло из двигателя, снимите и замените масляный фильтр и долейте масло надлежащим образом. количество, указанное в инструкции по эксплуатации.Естественно, вам понадобится сливная емкость, чтобы собирать масло и должным образом утилизировать его (местные центры переработки и магазины автозапчастей обычно взимают небольшую плату за прием отработанного масла). Кроме того, помните, что если вы управляли автомобилем до замены масла, масло, скорее всего, горячее и может вызвать ожоги, если вы не будете обращаться с ним должным образом.

Если вы предпочитаете, чтобы эту услугу выполнял механик, подумайте о буксировке автомобиля в ремонтную мастерскую, чтобы избежать возможного повреждения двигателя во время поездки.

Сравните автомобили перед покупкой

Эксплуатация двигателя с избытком масла может привести к дорогостоящему ремонту. Если ваш автомобиль нуждается в замене, воспользуйтесь сайтом JDPower.com, чтобы изучить и сравнить автомобили перед следующей покупкой.

Что делать, когда хорошего слишком много

Перелив моторного масла может быть почти так же опасен для здоровья вашего двигателя, как езда по дороге с сухой машиной, но вы редко, если вообще когда-либо, слышите, что кто-то говорит о эта необычная ситуация под капотом.Хотя масло жизненно важно для работы вашего автомобиля, слишком много смазки может фактически противодействовать самой системе, которая предназначена для транспортировки масла по двигателю и обеспечения счастливого и безопасного вращения. Понимание того, что делать, если вы случайно пролили, может иметь большое значение для поддержания вашего автомобиля в наилучшей возможной форме.

Слишком много хорошего

Тонкий слой масла, покрывающий все внутренние движущиеся части вашего двигателя, — это то, что позволяет его компонентам вращаться с чрезвычайно высокой скоростью на тысячи миль, не беспокоясь о каких-либо повреждениях.Вместо того, чтобы усилить защиту, перелив моторного масла на самом деле имеет противоположный эффект из-за того, как эта смазка циркулирует внутри картера двигателя.

В большинстве автомобилей коленчатый вал, приводящий в движение поршни двигателя, расположен прямо над масляным резервуаром, расположенным в нижней части масляного поддона. Чтобы смазка перемещалась по двигателю, насос нагнетает ее и втягивает из поддона (или поддона), чтобы ее можно было распылить в ключевых областях. Перелив моторного масла может поднять уровень масла в поддоне до точки, при которой коленчатый вал начинает существенно контактировать с резервуаром.Поскольку он движется так быстро, он может превратить масло из жидкости в пену, которую насос больше не может откачивать и распределять. В этот момент двигатель может испытывать недостаток смазочного материала до такой степени, что конечным результатом часто становится серьезное повреждение.

Предупреждающие знаки и что делать

После каждой замены масла — независимо от того, делали ли вы это самостоятельно или поручили это доверенному механику, — рекомендуется проверять масляный щуп вашего автомобиля или электронный индикатор уровня масла. убедитесь, что количество имеющейся смазки ниже отметки или индикатора «max».Еще один признак перелива моторного масла — любое необычное поведение манометра вашего автомобиля. Это может указывать на то, что через двигатель прокачивается недостаточное количество масла, особенно если показания манометра быстро меняются.

Если вы подозреваете, что ваш двигатель был переполнен маслом, выключите его и не пытайтесь никуда ехать. Если вы находитесь в безопасном месте, вы можете слить смазку из мотора одним из двух способов. Первый и менее беспорядочный метод заключается в использовании всасывания, чтобы вытянуть его через картер, либо из точки доступа крышки заливной горловины, либо из трубки масляного щупа (с сифоном или насадкой для индейки).Вы также можете отбуксировать свой автомобиль в магазин или, если у вас есть поддон, на собственную подъездную дорожку и потянуть за сливную пробку или масляный фильтр, чтобы вылить всю смазку сразу. Имейте в виду, что если он переполнен, у вас может быть больше масла, чем может выдержать ваш поддон-уловитель, разбрызгивая его на землю.

Тот факт, что слишком много или слишком мало моторного масла может повредить двигатель вашего автомобиля, указывает на то, насколько важно регулярно проверять масляный щуп вашего автомобиля. Это небольшая профилактика, которая может значительно окупиться в течение всего срока службы вашего автомобиля.

Ознакомьтесь со всеми химическими продуктами , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Для получения дополнительной информации о переливе моторного масла поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr.

Это повредит мой двигатель и что делать?

Индикатор моторного масла появляется на приборной панели, когда вы собираетесь на важную встречу.

Вы покупаете 2 литра моторного масла и заливаете все это в двигатель.Вы проверяете свой масляный щуп и понимаете, что вы залили масло выше отметки MAX на щупе.

Что теперь делать? Повредит ли мой двигатель, если я буду продолжать движение с уровнем выше максимального?

Из этой статьи вы узнаете, что произойдет, если вы переполните моторное масло, и узнаете, что с этим делать.

Опасности переливания моторного масла

Перелив моторного масла может вызвать серьезное повреждение двигателя. Нет необходимости в каких-либо действиях, если уровень моторного масла немного выше максимального уровня.Но если вы залили его на 0,3 дюйма или более выше знака, это может серьезно повредить ваш двигатель.

В запасе моторного масла содержится немного дополнительного масла для компенсации расширения жидкости из-за высоких температур. Добавление дополнительных пол-кварты не повредит вашему двигателю. Однако что-либо большее может быть вредным для двигателя.

Когда вы добавляете слишком много масла, излишки масла направляются к коленчатому валу, и когда коленчатый вал вращается с высокой скоростью, масло смешивается с воздухом и «аэрируется» или становится пенистым.Эта пенистая текстура масла действует как плохая смазка, и масло не перекачивается эффективно. Со временем в двигателе будет не хватать смазки, и из-за слабого масляного насоса он может заблокироваться.

СВЯЗАННЫЙ: Может ли небольшой перелив навредить автоматической коробке передач?

Причины слишком большого количества моторного масла

Если вы заметили, что уровень вашего моторного масла выше отметки «max» на щупе, даже если вы уверены, что не переполняли моторное масло, для этого есть одна большая причина.

Если вы едете только на короткие расстояния, топливо в камере сгорания будет медленно заполнять масляный поддон двигателя топливом и, следовательно, повышать уровень масла.

Когда вы едете на большие расстояния и двигатель становится горячим, это топливо улетучивается из моторного масла. Решить эту проблему можно, отправившись в долгую поездку на машине.

Если он намного выше знака «макс», я рекомендую заменить масло.

Признаки переполнения моторного масла

Иногда вы не знаете, переполнили ли вы или механик моторное масло.Но если у вас есть некоторые из этих симптомов, существует риск того, что ваше моторное масло переполнено.

  • Утечка масла
  • Жгучий запах моторного масла
  • Признаки дыма из моторного отсека
  • Признаки дыма из зоны выхлопа
  • Двигатель издает слишком много шума
  • Индикатор давления моторного масла на приборной панели

Как удалить излишки моторного масла

Теперь, когда вы знаете, что двигатель заправлен лишним маслом, пора слить излишки масла.Это можно сделать двумя способами: первый метод более простой и менее беспорядочный. Для этого требуется масляный всасывающий насос, через который вы откачиваете масло либо из точки доступа к крышке, либо из трубки масляного щупа. Этот метод не требует, чтобы вы поднимали машину, но вам понадобится подача воздуха для вакуума. Вы можете использовать как ручной вакуумный насос, так и автоматический. Если вам нужен ручной инструмент для этих задач, который также хорош для нескольких других вещей, ознакомьтесь с: Вакуумным насосом для удаления жидкости из резервуара Ссылка на Amazon

Второй метод является традиционным и может быть беспорядочным.Необходимые инструменты: приводной торцевой ключ и пластиковый масляный поддон. Поднимите машину на какую-то высоту, затем залезьте под нее и найдите вилку. Поместите пластиковый масляный поддон под маслосъемную пробку и открутите пробку, пока не начнет капать масло. Не откручивайте пробку слишком сильно и снимайте только определенное количество. Еще раз проверьте с помощью щупа, чтобы убедиться в правильном количестве масла.

Примечание. У некоторых автомобилей есть крышка под автомобилем, которую необходимо снять, прежде чем вы сможете добраться до маслосъемной пробки.

СВЯЗАННЫЙ: следует ли проверять моторное масло горячим или холодным?

Сколько моторного масла мне следует заливать в машину?

Для большинства двигателей требуется от 3 до 8 литров масла, но это количество зависит от размера двигателя.Например, для 4-цилиндрового двигателя потребуется 3 литра масла, тогда как для более крупного 6-цилиндрового двигателя может потребоваться примерно 6 литров масла. Вы также можете найти дополнительную информацию о масле вашего двигателя в руководстве пользователя. Всегда следите за тем, чтобы вы вносили правильную сумму.

Привет, я Магнус, владелец и автор Mechanic Base. Работаю с автомобилями 10 лет, специализируюсь на диагностике и устранении неисправностей. Я создал этот блог, потому что устал находить ложную информацию в Интернете при поиске информации о ремонте.Надеюсь, вам понравится мой контент!

Слишком много масла в машине: симптомы и что делать

Слишком много хорошего
иногда может оказаться действительно плохим. Например, машина не может ехать
без масла, но добавление слишком большого количества масла в автомобиль может иметь катастрофические последствия.

На самом деле, добавление чрезмерного количества топливных присадок, стабилизаторов топлива или любого другого типа автомобильной жидкости в ваш автомобиль может иметь столь же негативные последствия.

Слишком много масла в машине.
привести к неисправности некоторых жизненно важных частей автомобиля, и это может дорого стоить вам
устранить эти повреждения.

Вот почему это так
важно своевременно обнаруживать первые признаки перелива масла и принимать
необходимые шаги для решения этой проблемы. Итак, в этой статье мы собираемся
покажут вам, как определить симптомы перелива масла и что делать после того, как вы
выявил проблему.

Добавление нужного количества
масло к двигателю автомобиля

Точное количество масла, которое вы должны добавить в автомобиль, зависит от типа двигателя вашего автомобиля. Четырехцилиндровому двигателю требуется примерно 1.3 галлона масла, в то время как вам понадобится около 1,5 галлона масла, если у вашего автомобиля шестицилиндровый двигатель.

Владельцы автомобилей, которые
для работы на восьмицилиндровых двигателях понадобится где-то от 1,3 до 2
галлонов масла, в зависимости от размера двигателя.

Превышение уровня заполнения транспортного средства
линия на несколько миллиметров не ухудшит его работоспособность, но многократно
превышение линии заполнения на несколько дюймов может привести к значительному повреждению
разные автозапчасти.

Как узнать, добавили ли вы тоже
много масла в машину?

Первые симптомы масла
переполнение проявится вскоре после замены масла, поэтому это важно
чтобы следить за поведением вашего автомобиля через несколько дней.

Самый простой способ проверить
если в вашем двигателе слишком много масла — вынуть щуп и поискать
для линии заполнения. Если вы его не видите, значит, масла слишком много.
в твоей машине.

Вот некоторые из самых
общие симптомы перелива масла:

Плохая работа двигателя

Вождение автомобиля тоже
из-за большого количества масла масло превратится в пенистую пену, которая не может
обеспечить достаточную смазку движущихся частей двигателя.

В результате вы
обратите внимание на один или несколько из следующих симптомов:

  • Двигатель издает больше шума, чем обычно
  • Сложнее разогнать автомобиль
  • Двигатель глохнет и пропуски зажигания
  • Двигатель не запускается
  • Автомобиль перегревается

Переполнение двигателя
с маслом — не единственная причина, по которой могут возникнуть какие-либо из этих проблем, и вы
должны выполнить дополнительные проверки, чтобы исключить другие потенциальные источники
эти проблемы с двигателем.

Для большинства автовладельцев
Самый безопасный вариант — связаться с их механиком, как только появится любой из этих симптомов.
возникают, потому что это лучший способ избежать дополнительного повреждения их
транспортное средство.

Запах горящего масла

Если вы чувствуете
запах горящего масла в моторном отсеке или в задней части
выхлопную трубу, вам следует немедленно проверить уровень масла в автомобиле.

Дым выходит из
двигатель или выхлопная система

Видя приближающийся синий дым
выход из двигателя автомобиля или выхлопной трубы — еще один показатель того, что у вас
слишком много масла в твоей машине.Масло горит при контакте с нагретой машиной.
части, что, в свою очередь, производит характерный синий дым.

Вам следует избегать вождения
ваш автомобиль, если вы заметили дым, выходящий из двигателя или
выхлопная система, так как вы можете нанести дополнительный ущерб автомобилю.

Утечки масла

Слишком много масла в
двигатель может вызвать утечку масла во время работы двигателя, однако масло
утечки также могут возникать, когда вы не пользуетесь автомобилем.

Проверьте уровень масла, если вы
обратите внимание на лужу масла под вашим автомобилем.Не садись за руль, если ты
заметьте утечку масла, потому что это вредно для окружающей среды и вашего автомобиля.

Последствия добавления
слишком много масла в машину

Игнорирование симптомов
переполнение маслом и продолжая использовать свой автомобиль, как обычно,
вызвать долговременный ущерб, который может быть трудно или невозможно отремонтировать.

Вероятность того, что вы
столкнуться с одним или несколькими последствиями добавления слишком большого количества масла в ваш автомобиль
будут увеличиваться, если вы перейдете за границу более чем на одном
случай.Вот что может случиться, если добавить в машину слишком много масла:

Двигатель поврежден или неисправен

Это, безусловно, худшее
возможный исход вождения автомобиля с слишком большим количеством автомобильного масла, хотя это далеко
из невозможного. По мере того, как вы продолжаете использовать автомобильное масло, оно превратится в пену, которая
в свою очередь, вызовет повреждение различных частей автомобиля и, в конечном итоге, приведет к повреждению двигателя
чтобы полностью перестать работать.

Колебание давления масла

Масло, которое превращается в
пена содержит большое количество воздуха, что может вызвать изгиб стержней и труб и
даже коллапс.Кроме того, двигатель автомобиля должен будет работать интенсивнее, что
приведет к более быстрому износу.

Свечи зажигания жирные

Неисправные свечи зажигания
может увеличить расход топлива вашего автомобиля или затруднить разгон двигателя
возможности. Вот почему так важно, чтобы свечи зажигания всегда были в хорошем состоянии.
условие.

Утечка масла может загрязнить свечи зажигания до такой степени, что единственный выход — их заменить. Перейдите по этой ссылке, если хотите узнать, как чистить свечи зажигания.

Засорен каталитический нейтрализатор

Каталитический нейтрализатор — это неотъемлемая часть выхлопной системы автомобиля, предназначенная для снижения токсичности выхлопных газов. Масло, которое достигает каталитического нейтрализатора, горит, что со временем приводит к его засорению.

В результате двигатель
не сможет нормально работать и даже может полностью выйти из строя. Этот
часть двигателя заменить нелегко, а ремонт может быть дорогостоящим, поэтому
вы должны сделать все, что в ваших силах, чтобы не засорить каталитический нейтрализатор.

Отложения и обломки

Масло, которое превратилось в
пена не может эффективно рассеивать тепло, что делает ваш автомобиль более подверженным
перегрев.

Кроме того, мусор и
отложения будут накапливаться в двигателе и забивать некоторые из самых
важные части.

Решение проблемы перелива масла
Выпуск

Проблемы, возникающие в результате
от перелива масла можно относительно быстро решить, если проблема обнаружена
во время. Однако вам следует пытаться решить эту проблему самостоятельно, только если
вы точно знаете, что делаете.

Имейте в виду, что не
иметь достаточно масла в машине так же плохо, как и слишком много, поэтому, если вы
решите удалить масло самостоятельно, вам следует обратить пристальное внимание на то, сколько
масло осталось в двигателе.

Удалить излишки масла маслосборным насосом

Владельцы автомобилей, у которых есть хорошо оборудованные гаражи, могут использовать маслосъемные насосы, чтобы снизить уровень масла до нормального.

Помимо маслобойки
насоса, вам также понадобится емкость, в которую будет собираться излишек масла.
осушить, пара перчаток и старое полотенце.

Убедитесь, что ваш двигатель
холодно и откройте капот машины. Выньте масляный щуп и поместите его на
полотенце, чтобы не испачкать поверхность, на которую оно кладется.

Используйте заводской
руководство по настройке маслосборного насоса и последующему подключению его к источнику питания.
Вставьте вытяжную трубку в трубку масляного щупа и убедитесь, что дренаж
контейнер установлен правильно, чтобы избежать проливания.

Включить масло
откачивающий насос и внимательно следите за дренажным резервуаром, чтобы вы могли
отслеживать, сколько жидкости вы удалили.

Используйте щуп для проверки
время от времени проверять уровень масла и после этого отключать маслосъемный насос.
достиг рекомендованного уровня. Надеюсь, ваша машина продолжит работу
обычно после удаления излишков масла, хотя это зависит от того, как
Этой проблемой были затронуты другие части автомобиля.

Слить масло вручную

Этот способ немного сложнее, так как вам нужно залезть под машину, чтобы добраться до масляной пробки. Итак, прежде чем вы начнете, вам понадобятся автомобильный домкрат и подставки для автомобильного домкрата, гаечный ключ, подходящий к масляной пробке вашего автомобиля, и сливной контейнер.

Ношение перчаток
а очки защитят кожу от ожогов теплым
масло. Как только вы подняли машину и
закрепив его положение с помощью домкратов, следует разместить дренажную емкость
под масляной пробкой.

Затем вы должны использовать
гаечный ключ, чтобы ослабить масляную пробку, чтобы жидкость могла вытекать из автомобиля
медленно. Не снимайте масляную пробку полностью, потому что если вы это сделаете, вы
удалите все масло из вашего автомобиля.

Следите за
количество жидкости в дренажном контейнере, и закрутите масляную пробку один раз.
было удалено достаточное количество жидкости.Вы также должны использовать щуп
чтобы проверить, находится ли уровень масла выше или ниже линии заливки. Если масло
уровень все еще выше линии заливки, вам следует снова открутить маслосъемную пробку и
медленно сливайте масло, пока не удалите все излишки масла с автомобиля.

Следует иметь в виду
что слив масла из автомобиля любым из этих двух методов может привести только к
результаты, если вы обнаружили проблему перелива масла на ранней стадии. Однако вы не решите
ваша проблема, если избыток масла уже вызвал повреждение двигателя автомобиля и
другие автозапчасти.

Связь с вашим механиком
может быть лучшим решением, если у вас нет маслосборного насоса или вы просто
не хочу сливать масло самостоятельно.

Кроме того, обращаясь за помощью
от профессионала рекомендуется, если вы не совсем уверены, что масло
переполнение — причина возникшей проблемы.

Часто задаваемые вопросы

Как часто нужно менять масло в машине?

Хотя ответ на
этот вопрос варьируется от одной модели автомобиля к другой, вам не следует водить
машина больше 10.000 км без замены масла.

Могу ли я водить машину, если залил слишком много масла?

Да, можно, но оставайся в
помните, что шансы нанести значительный ущерб вашему автомобилю увеличиваются, если
вы часто используете его после переливания масла.

Сколько масла мне нужно добавить в машину?

Проверьте заводскую
рекомендации перед заменой масла. Это лучший способ избежать проливания
много масла в вашу машину.

Как скоро я смогу обнаружить симптомы, если добавлю слишком много масла в
автомобиль?

Некоторые симптомы, такие как синий
дым, выходящий из двигателя, можно заметить вскоре после перелива масла во время
другие, такие как утечки масла или плохая работа двигателя, могут занять несколько дней.
манифест.

Последние мысли

Слишком много масла в машине.
вызвать множество проблем, которые ограничат производительность вашего автомобиля.
Следование инструкциям производителя по замене масла, вероятно, лучший способ
поддерживайте свой автомобиль в хорошем состоянии и избегайте дальнейших осложнений.