Движок газель 405: Доступ с вашего IP-адреса временно ограничен — Авито

Двигатель ГАЗ по доступной цене

Широкий ассортимент магазина «ГАЗ Детали Машин» позволяет нашим клиентам подобрать качественный двигатель Газель по доступной цене. При подборе двигателя мы обязательно учитываем серию автомобиля и такие характеристики, как проходимость и грузоподъемность, а также условия его эксплуатации. Более того, на каждый двигатель мы готовы предложить запчасти ГАЗ.

Как Вы знаете, насчитывается несколько типов двигателей Газель, весьма активно применяемых в массовом производстве. Сюда относятся двигатели 405, 406, 409. Их основные плюсы — простота сборки, надежность в использовании и, несомненно, высокая степень пригодности к ремонту. Обратим Ваше внимание на тот факт, что на сегодняшний день имеются и более совершенные разработки двигателя ГАЗ, тем не менее, за счет вышеперечисленных достоинств, упомянутые модели пользуются неизменным спросом у владельцев авто.

Поговорим подробнее о двигателе Газель ЗМЗ. Запасные части для двигателя Газель ЗМЗ применяют для моделей высокой проходимости. Особенный сплав общей конструкции и элементов деталей дает возможность двигателю достигать больших мощностей и развивать высокий крутящий момент. Агрегат способен переносить низкие температуры. Описываемый тип двигателя называют самым надежным, при соблюдении условии своевременной замены автозапчастей.

Запчасти ЗМЗ 406 также отличает простота в использовании, техобслуживании и эксплуатации. Благодаря высокой ремонтопригодности данного типа, сервисное обслуживание не доставляет каких-либо серьезных трудностей владельцам. Более того, запчасти для ЗМЗ 406 считают одним их самых распространенных, поставленных на конвейер производств. Запчасти ЗМЗ 405 применяют к двигателям грузовых автомобилей серии ГАЗ-3302, Газель Бизнес и ГАЗ-2752 Соболь. Двигатель упомянутой серии обладает высокой степенью надежности в использовании, содержании и полностью соответствуют нормам токсичности Euro 3. Предназначается данный агрегат и запчасти к ЗМЗ 405 преимущественно для местностей с умеренным климатом.

Наш магазин предлагает запчасти для двигателя Газель в г. Пятигорске для всего спектра автомобилей ГАЗ. Наши консультанты дадут Вам развернутую консультацию касательно всех возникающих вопросов, порекомендуют мастерские, специализирующиеся на работе с двигателями для автомобиля ГАЗ в Пятигорске. Мы реализуем запчасти для двигателей, как в розницу, так и оптом. Посетив с наш магазин лишь однажды, Вы станете нашим постоянным покупателем и будете всегда знать, где в Пятигорске можно купить автозапчасти ГАЗ.

Двигатель ЗМЗ 405 Евро 3, 4 140 л.с. ГАЗ 3302 Газель под ГУР без навесн. оборудования, арт. 40524.3906170-10

 Название: Двигатель ЗМЗ 40524 Евро 3, 4 140 л.с. ГАЗ 3302 Газель под ГУР без навесного оборудования, арт. 40524.3906170-10

Артикул: 40524.3906170-10

Вес, кг: 188,2

Габариты, м: 1,05 × 1,05 × 0,8

Применяемость: ГАЗ 3302 Газель | ГАЗ 2217 Соболь и их мод.

В комплект не входит:

  1. Кронштейн генератора дв. ЗМЗ 405, 406, 409 нижний ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт.  4062.3701028
  2. Прокладка дросселя дв. ЗМЗ 405, 409 Евро 3 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40624.1148015-01
  3. Ремень привода агрегатов дв. ЗМЗ 40524 ГАЗ 3302 Газель под ГУР, арт. 6PK1413 | 40624.1308020-10
  4. Шланг вентиляции картера дв. ЗМЗ 40524 ГАЗ 3302 Газель, арт. 40524.1014076
  5. Шланг вентиляции картера дв. ЗМЗ 40524 ГАЗ 3302 Газель, арт. 40524.1014075-10
  6. Генератор дв. ЗМЗ 405, 406, 409 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 5122.3771
  7. Датчик аварийного давления масла ММ111Д/Б, арт. 6012.3829
  8. Датчик детонации дв. ЗМЗ 405, 409 Евро 3 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40904.3855
  9. Датчик синхронизации дв. ЗМЗ 405, 409 Евро 3 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40904.3847010-03
  10. Датчик температуры охлаждающей жидкости ГАЗ, УАЗ, ПАЗ, арт. 40904.3828
  11. Датчик фазы распредвала дв. ЗМЗ 405, 409 Евро 3 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40904.3847
  12. Катушка зажигания дв. ЗМЗ 405, 409 Евро 3 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40904.3705
  13. Заслонка дроссельная дв. ЗМЗ 40524 ГАЗ 3302 Газель, арт. 40624-1148090
  14. Свеча зажигания дв. ЗМЗ 405, 406, 409 ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. DR17YC | 4052.3707000-10
  15. Стартер дв. ЗМЗ 405, 406, 409 редукторный ГАЗ 3302 Газель, УАЗ – 1,9 кВт, арт. 405.3708000-01
  16. Рампа топливная дв. ЗМЗ 405, 409 Евро 3 в сб. с регулятором и форсунками ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40904.1100010
  17. Вентиляционная трубка дв. ЗМЗ 405, 409 Евро 3 сб. с обратным клапаном ГАЗ 3302 Газель, УАЗ, арт. 40904.1014020

      Двигатель ЗМЗ 40524 предназначен для установки на грузовые автомобили малой грузоподъемности типа «Газель» и микроавтобусы «Соболь». ЗМЗ 40524 имеет высокие характеристики. Это инжекторный двигатель с повышенными мощностью. Мотор получил экологическую норму — Евро 3, что позволило продавать автомобили за границу на момент выхода с конвейера. При этом конструкторы смогли устранить ряд недоработок, которые были обнаружены у ЗМЗ 406, который является прямым предшественником.

      ЗМЗ 40524 двигатель оборудовался 5-ти ступенчатой механической коробкой передач. Сцепление устанавливалось сухое. При подтёках из-под заднего сальника коленчатого вала обычно намокал диск, и узел работал неисправно. Во многих случаях приходилось из-за этого менять диск сцепления вместе с манжетом коленвала.

      Обслуживание двигателей ЗМЗ 40524 начинается с ТО-0, которое делается после пробега в 2 500 км. Каждое последующее техническое обслуживание необходимо проводить каждые 15 000 км при эксплуатации на бензине, 12 000 км — на газу.

      Телефон:

      8 (800) 555-48-06

      WhatsApp:

      8 (965) 178-48-88

      Email:

      [email protected]

      Двигатель ЗМЗ-405 | Ремонт, характеристика, проблемы, тюнинг

      Характеристики двигателя ЗМЗ-405

      ПроизводствоЗМЗ
      Марка двигателяЗМЗ-405
      Годы выпуска2000-наши дни
      Материал блока цилиндровчугун
      Система питанияинжектор
      Типрядный
      Количество цилиндров4
      Клапанов на цилиндр4
      Ход поршня, мм86
      Диаметр цилиндра, мм95. 5
      Степень сжатия9.3
      Объем двигателя, куб.см2464
      Мощность двигателя, л.с./об.мин152/5200
      Крутящий момент, Нм/об.мин211/4200
      Топливо92
      Экологические нормыЕвро 3
      Вес двигателя, кг193
      Расход  топлива, л/100 км
      — город
      — трасса
      — смешан.
      13.5
      8.8
      11.0
      Расход масла, гр./1000 км до 100
      Масло в двигатель5W-30
      5W-40
      10W-30
      10W-40
      15W-40
      20W-40
      Сколько масла в двигателе6
      При замене лить, л5.4
      Замена масла проводится, км7000
      Рабочая температура двигателя, град.~90
      Ресурс двигателя, тыс. км
      — по данным завода
      — на практике
      150
      300+
      Тюнинг
      — потенциал
      — без потери ресурса
      н. д.
      до 200
      Двигатель устанавливалсяГАЗ 3102
      ГАЗ 31105
      ГАЗ Газель
      ГАЗ Соболь

      Неисправности и ремонт двигателя Волга / Газель ЗМЗ-405

      Двигатель ЗМЗ-405, разработан на базе 406-го мотора и отличается диаметром поршня (увеличен с 92 до 95.5 мм), высота блока цилиндров одинаковая, межцилиндровые перемычки стали тоньше, появились прорези для охлаждения (на блоке Евро-3 моторов их нет), шатуны остались такие же,  В остальном, мотор остался прежним, за счет возросшего объема увеличилась мощность на 7 л.с., подрос крутящий момент, последние движки стали соответствовать экологическим стандартам Евро-3 и больше ничего, все тот же ЗМЗ406.
      На этом же блоке был создан еще один большеобъемный мотор — ЗМЗ-409.

      Модификации двигателя ЗМЗ 405

      1. ЗМЗ 4052.10 — основной мотор. Используется на автомобилях Волга и Газель.
      2. ЗМЗ 40522.10 — аналог 4052.10, соответствует экологическим нормам Евро-2. Используется на автомобилях Газель и Волга.
      3. ЗМЗ 40524.10 — аналог 40522.10, соответствует экологическим нормам Евро-3. Используется на легковых автомобилях Волга.
      4. ЗМЗ 40525.10 — аналог 40522.10, соответствует экологическим нормам Евро-3. Используется на грузовых автомобилях Газель.
      5. ЗМЗ 4054.10 — турбо версия 405, стальной коленвал, кованая поршневая, интеркулер, СЖ 7.4, мощность 195 л.с./4500 об.мин, момент 343 Нм/об.мин. Производился мелкосерийно, стоил неадекватно дорого, поэтому тюнинговщики предпочитали ставить проверенные Toyota 1JZ / 2JZ.

      Неисправности двигателей ЗМЗ 405

      Неисправности 405-го волговского двигателя абсолютно полюностью повторяют проблемы ЗМЗ-406, все те же проблемы с маслом под клапанной крышкой, ибо их отличия минимальны. О плюсах и минусах ЗМЗ-406 читаем ЗДЕСЬ.

      Тюнинг двигателя Волга / Газель ЗМЗ-405

      Форсирование ЗМЗ 405.Турбина.Компрессор

      Варианты увеличения мощности ЗМЗ-405 ничем не отличаются от ЗМЗ-406, о них можно прочитать во вкладке «Тюнинг» вот ТУТ. Стоит заметить, что на волговском/газелевском моторе строить мощные атмосферники, на злых распредвалах, 4-х дросселях не стоит, это пустая трата денег и времени. Самый правильный тюнинг ЗМЗ это турбо. Хорошо собраный турбо 405-й даст более (а иногда и сильно больше) 300 л.с., чего атмосферник не выдаст ни при каких настройках.
      Стоит отметить, что под постройку турбо корча, блок Евро-2 не годится, он ослаблен прорезями между цилиндрами, ваш выбор более свежие блоки, под Евро-3 (40524.10 и 40525.10).

      РЕЙТИНГ ДВИГАТЕЛЯ: 3+

      <<НАЗАД

      Двигатели Газель | Все двигатели ЗМЗ, УМЗ, Камминс, ремонт

      ГАЗ Газель — сверхпопулярное семейство малотоннажных автомобилей, которое выпускается с 1994 года. В течение столь длительного срока производства, автомобиль подвергался модернизации, и в 2003 году был проведен внешний рестайлинг, а в 2010 году произошло более серьезное и глубокое обновление. Автомобиль обновился как внешне, так и внутренне, а возле надписи «Газель» появилась приставка «Бизнес». Семейство Газель-Бизнес выпускается и сегодня, параллельно с преемником Газель-Next. На базе Газели выпускается короткобазный ГАЗ Соболь.

      В движение Газель приводится бензиновыми двигателями ЗМЗ 402, ЗМЗ 406, ЗМЗ 405, УМЗ 4216 и Chrysler 2.4 а также дизелями Cummins ISF, ГАЗ 5602.

      Какой двигатель на Газели лучше, надежней и ресурсней, какое масло лить, характеристики этих моторов, неисправности, устройство, тюнинг и прочее, вы узнаете, просто выбрав интересующую модель ниже.

      ГАЗ 3302 Газель. Бортовая (1994 — н.в.):
      ГАЗ 3302 (двигатель ЗМЗ-402) (90 л.с.) — 2.45 л.
      ГАЗ 3302 (двигатель ЗМЗ-402) (100 л.с.) — 2.45 л.
      ГАЗ 3302 (двигатель ЗМЗ-406) (145 л.с.) — 2.3 л.
      ГАЗ 3302 (двигатель ЗМЗ-405) (133 л.с.) — 2.45 л.
      ГАЗ 3302 (двигатель УМЗ-4216) (107 л.с.) — 2.9 л.
      ГАЗ 3302 (двигатель Chrysler) (137 л.с.) — 2.4 л.
      ГАЗ Газель Эконом (99 л.с.) — 2.9 л.
      ГАЗ 3302 Газель-Бизнес (двигатель УМЗ-4216) (107 л.с.) — 2.9 л.

      ГАЗ 3302 (дизельный двигатель ГАЗ-5602) (110 л. с.) — 2.1 л.
      ГАЗ 3302 Газель-Бизнес (120 л.с.) — 2.8 л. TD

      ГАЗ 33023 Газель-Фермер (1995 — н.в.):
      ГАЗ 33023 (двигатель ЗМЗ-402) (100 л.с.) — 2.45 л.
      ГАЗ 33023 (двигатель ЗМЗ-406) (145 л.с.) — 2.3 л.
      ГАЗ 33023 (двигатель ЗМЗ-405) (133 л.с.) — 2.45 л.
      ГАЗ 33023 (двигатель УМЗ-4216) (107 л.с.) — 2.9 л.
      ГАЗ 33023 (двигатель Chrysler) (137 л.с.) — 2.4 л.
      ГАЗ 33023 Газель-Бизнес (двигатель УМЗ-4216) (107 л.с.) — 2.9 л.
      ГАЗ 33023 (дизельный двигатель ГАЗ-5602) (110 л.с.) — 2.1 л
      ГАЗ 33023 Газель-Бизнес (120 л.с.) — 2.8 л. TD

      ГАЗ 2705 Газель. Фургон (1995 — н.в.):
      ГАЗ 2705 (двигатель ЗМЗ-402) (100 л.с.) — 2.45 л.
      ГАЗ 2705 (двигатель ЗМЗ-406) (145 л.с.) — 2.3 л.
      ГАЗ 2705 (двигатель ЗМЗ-405) (133 л.с.) — 2.45 л.
      ГАЗ 2705 (двигатель УМЗ-4216) (107 л.с.) — 2.9 л.
      ГАЗ 2705 (двигатель Chrysler) (137 л.с.) — 2.4 л.
      ГАЗ 2705 Газель-Бизнес (двигатель УМЗ-4216) (107 л.с.) — 2.9 л.
      ГАЗ 2705 (дизельный двигатель ГАЗ-5602) (110 л. с.) — 2.1 л
      ГАЗ 2705 Газель-Бизнес (120 л.с.) — 2.8 л. TD

      ГАЗ 3221 Газель. Микроавтобус (1996 — н.в.):
      ГАЗ 3221 (двигатель ЗМЗ-402) (100 л.с.) — 2.45 л.
      ГАЗ 3221 (двигатель ЗМЗ-406) (145 л.с.) — 2.3 л.
      ГАЗ 3221 (двигатель ЗМЗ-405) (133 л.с.) — 2.45 л.
      ГАЗ 3221 (двигатель УМЗ-4216) (107 л.с.) — 2.9 л.
      ГАЗ 3221 (двигатель Chrysler) (137 л.с.) — 2.4 л.
      ГАЗ 3221 Газель-Бизнес (двигатель УМЗ-4216) (107 л.с.) — 2.9 л.
      ГАЗ 3221 (дизельный двигатель ГАЗ-5602) (110 л.с.) — 2.1 л
      ГАЗ 3221 Газель-Бизнес (120 л.с.) — 2.8 л. TD

      <<НАЗАД

      Новый Двигатель ЗМЗ 405 евро 3 на газель Цена ЗМЗ-40524.10 Кат.н 40524.1000400-10

      Двигатель на Газель ЗМЗ 405 Евро 3,4

      ГАЗель с двигателем ЗМЗ-405 пользуется большим спросом среди тех кто уже успел оценить достоинства и надежность двигателей ЗМЗ. В последней модификации двигатель соответствует стандарту Евро-3;4, имеет электронное распределение топливной смеси, шестнадцатиклапанную система впрыска топлива и выпуска отработавших газов, гидро компенсаторы, являющиеся современной системой саморегулировки тепловых зазоров клапанов, с рабочим объемом 2,46л достигает максимальной мощности 140,5 л. с., что позволяет обеспечить отличную рaзгoнную динaмику и высокие тягoвые cвoйcтв.

      Производство

      Заволжский моторный завод

      Марка двигателя

      ЗМЗ 405

      Годы выпуска

      2000 — наши дни

      Материал блока цилиндров

      чугун

      Система питания

      инжектор

      Тип

      рядный

      Количество цилиндров

      4

      Клапанов на цилиндр

      4

      Ход поршня

      86 мм

      Диаметр цилиндра

      95.5 мм

      Объем двигателя

      2464 куб.см

      Мощность двигателя

      152/5200 л.с./об.мин

      Крутящий момент

      211/420 Нм/об.

      мин

      Модификации

      ЗМЗ 4052.10, ЗМЗ 40522.10,

      ЗМЗ 40524, ЗМЗ 40525,
      ЗМЗ 4054.10

      На каких автомобилях используется

      ГАЗ 3102; ГАЗ 31105;

      ГАЗ Газель; ГАЗ Соболь

      Доставка по всей России.

      Капитальный ремонт двигателя ГАЗ, ГАЗель по низкой цене в Москве





























































































































































































































































      ДВИГАТЕЛЬ


      Стоимость


      Давление масла (кроме Камминс) — измерение


      440


      Давление масла (Камминс) — измерение


      620


      Датчик давления масла 421 Евро-3 — замена


      1060


      Датчик давления масла 421 Евро-4 — замена


      490


      Датчик давления масла стрелочный 421 — замена


      490


      Датчик масляный любой или заглушка любая снаружи двигателя — замена/герметизация


      310


      Датчик температуры двигателя Камминс — замена/герметизация


      420


      Двигатель и навесное оборудование (все модели) — протяжка внешняя


      1230


      Двигатель 402 Волга — замена


      6720


      Двигатель 402 Волга — капремонт


      17700


      Двигатель 406, Волга — демонтаж


      3370


      Двигатель 406, Волга — замена


      6730


      Двигатель 406 Волга — капремонт


      21570


      Двигатель Крайслер Волга — демонтаж


      3820


      Двигатель Крайслер Волга — замена


      7630


      Двигатель Крайслер Волга — капремонт


      34070


      Двигатель ЗМЗ/УМЗ Газель, Соболь — демонтаж


      3140


      Двигатель ЗМЗ/УМЗ Газель, Соболь — замена


      6280


      Двигатель 402 Газель — капремонт


      17070


      Двигатель 405 Газель, Соболь — капремонт


      22450


      Двигатель 406 Газель — капремонт


      20600


      Двигатель 421 — капремонт


      19340


      Двигатель 421 Евро-3 Бизнес — капремонт


      21300


      Двигатель Камминс Газель, Соболь — демонтаж


      4740


      Двигатель Камминс Газель, Соболь — замена


      9480


      Двигатель Камминс Газель — капремонт


      35070


      Двигатель Камминс Газель Некст — капремонт


      42480


      Двигатель Камминс Газель Некст — замена


      16880


      Двигатель Крайслер Газель, Соболь — демонтаж


      3590


      Двигатель Крайслер Газель, Соболь — замена


      7180


      Двигатель Крайслер Газель — капремонт


      31920


      Двигатель Газель, Соболь, Волга (снятый) — разборка, дефектовка


      2380


      Двигатель Камминс Газель, Соболь (снятый) — разборка, дефектовка


      4210


      Детали двигателя при капитальном ремонте (все модели ГАЗ) — мойка


      1200


      Детали двигателя при частичном ремонте (все модели ГАЗ) — мойка


      590


      Деталь одна двигателя (любая) — мойка


      190


      Заглушка задняя р/вала 402-421 при снят. сцеплении — герметизация без с/уст. без гарантии


      1150


      Заглушка задняя р/вала 402-421 при снятом сцеплении — замена, герметизация со с/уст.


      3120


      Заглушка задняя распредвала 402-421 Волга — замена, герметизация со с/уст.


      6360


      Заглушка задняя распредвала 402-421 Газель — замена, герметизация со с/уст.


      5630


      Заглушки коленвала 405 Евро-3 (пластиковые, при снятом поддоне) — замена


      700


      Заглушки масл. магистрали передней крышки двигателя 402-421 — герметизация


      440


      Защита двигателя — снятие/установка


      160


      Звезда коленвала при снятых цепях 405, 406 — замена


      350


      Каналы вентиляции картера в клапанной крышке 405, 406 при снятой — чистка и герметизация


      870


      Картер маховика при снятом сцеплении 402, 421 Газель, Волга — замена


      2220


      Клапан один и м/с колпачок при снятой ГБЦ (все модели Газ) — замена, притирка


      350


      Клапан один рассухаренный при снятой ГБЦ (все модели Газ) — притирка


      230


      Клапаны двигатель 421 Евро-3 — регулировка


      1200


      Клапаны двигатель 402, 421 — регулировка


      890


      Клапаны двигатель Камминс Газель — регулировка


      5890


      Клапаны двигатель Штайр — регулировка


      2110


      Коленвал 405 Газель, Соболь — замена


      14230


      Коленвал 406 Волга — замена


      14980


      Коленвал 406 Газель, Соболь — замена


      13300


      Коленвал 421 Газель — замена


      10770


      Коленвал Камминс Газель — замена


      29580


      Коленвал Крайслер Волга — замена


      25620


      Коленвал Крайслер Газель, Соболь — замена


      25000


      Коллектор — протяжка


      400


      Колпачки м/с 402-421 без снятия ГБЦ — замена


      2540


      Колпачки м/с 402-421 при снятой ГБЦ — замена


      1330


      Колпачки м/с 406-405 при снятой ГБЦ — замена


      2590


      Кольца опорные коленвала двигателей 405, 406 (при снятом поддоне) — замена


      1400


      Компрессия (все модели) кроме 405 Евро-3 и Крайслер — замер


      440


      Компрессия 405 Евро-3 — замер


      830


      Компрессия Камминс Газель — замер


      1960


      Компрессия Крайслер — замер


      1240


      Корпус масляного фильтра на нестандартный Газель 402 — замена


      1050


      Кронштейн турбокомпрессора дополнительный Камминс Газель — установка


      1050


      Крышка задняя ГБЦ — протяжка


      330


      Крышка клапанная 405, 406 — замена


      800


      Крышка клапанная 405 Евро-3 — замена


      890


      Крышка нижней части сальниковой набивки при снятом поддоне — протяжка


      250


      Крышка передняя двигателя Камминс Газель Некст- снятие/установка


      13330


      Крышка передняя двигателя Камминс Газель Бизнес — снятие/установка


      6520


      Крышка распределительного вала двигатель Штайер — замена


      4000


      Крышка цепи ГРМ с с/у Волга — герметизация


      5370


      Крышка цепи ГРМ с с/у Газель, Соболь — герметизация


      4940


      Магистраль наружная масляная 402 — герметизация соединений


      880


      Масло в двигателе — замена


      350


      Масло в двигателе с однократной промывкой — замена


      530


      Масло в двигателе с двукратной промывкой — замена


      760


      Маслоохладитель (элемент) двигателя Камминс Газель — замена


      3960


      Маховик Волга Крайслер — замена


      5370


      Маховик Газель Крайслер — замена


      4300


      Набивка сальниковая нижней части Волга, без гарантии — замена


      3550


      Набивка сальниковая нижней части Газель, без гарантии — замена


      2830


      Набивка сальниковая нижней части при снятом поддоне, без гарантии — замена


      890


      Набивка сальниковая или коленвал, двигатель 402 Волга — замена


      11600


      Набивка сальниковая или коленвал, двигатель 402 Газель — замена


      10770


      Направляющая клапана 402, 405, 406, 421 при снятой ГБЦ — замена с правкой седла


      420


      Насос масляный — проверка состояния с разборкой (при снятом)


      420


      Насос масляный при снятом поддоне (все модели ГАЗ) — замена


      510


      Оборудование дополнительное на двигателе — снятие/установка


      бесплатно


      Оборудование навесное двигателя (все модели ГАЗ) — протяжка


      800


      Опора (подушка) двигателя 402-406 — замена


      490


      Опора (подушка) двигателя 402-406 (при снятом поддоне) — замена


      220


      Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3, Крайслер — замена


      660


      Опора (подушка) двигателя 405 Евро-3, Крайслер (при снятом поддоне) — замена


      310


      Опора (подушка) двигателя Газель Камминс, Газель Некст — замена


      700


      Ось коромысел (со штангами) 402-421 (при снятой) — доработка


      350


      Ось коромысел крепления 402-421 (при снятой) 1 точка — ремонт


      620


      Ось коромысел 421 Евро-3, Евро-4 с регулировкой клапанов — замена


      1320


      Планка генератора без снятия водяного насоса 402-421 крепления — ремонт


      1210


      Планка генератора со снятием водяного насоса 402-421 крепления — ремонт


      3050


      Поддон двигателя — протяжка


      400


      Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, Волга (при замене цепей) — замена


      1160


      Поддон/прокладка двигателя Волга (кроме Крайслер) — замена


      2400


      Поддон/прокладка двигателя Волга Крайслер — замена


      4020


      Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4 402, 405, 406 — замена


      1400


      Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, в т. ч. 4х4 405 Евро-3 — замена


      2810


      Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 421 — замена


      1750


      Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 421 Евро-3/4 — замена


      2940


      Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь 4х4 421 Евро-3 — замена


      3860


      Поддон/прокладка двигателя Газель, Соболь, 4х4 421 Евро-3 (при замене шестерни распредвала) — замена


      2110


      Поддон/прокладка поддона двигателя Газель Камминс — замена


      4210


      Поддон/прокладка поддона двигателя Газель Некст Камминс — замена


      5620


      Поддон/прокладка двигателя Газель Крайслер — замена


      2400


      Поддон/прокладка двигателя Соболь 405, 406 — замена


      2460


      Поддон/прокладка двигателя Соболь 421 Евро-3 — замена


      4220


      Поддон/прокладка двигателя Соболь Крайслер — замена


      2810


      Подшипник опорный коленвала при снятом сцеплении (все модели ГАЗ) — замена


      590


      Подшипник ролика ремня холодильного оборудования — замена


      1160


      Подшипник с направляющей ролика натяжителя компрессора холодильного оборудования — замена


      1500


      Полукольца опорные распределительного вала (при снятых цепях) — замена


      410


      Поперечина двигателя 405 Евро-3, Крайслер — замена


      2140


      Поперечина двигателя Газель, Соболь — замена


      1950


      Поперечина двигателя одна сторона — закрепление


      470


      Поперечина двигателя при снятом поддоне Газель, Соболь — замена


      1580


      Привод трамблера — замена


      700


      Привод трамблера 421 без снятия поддона — замена


      1050


      Пробка ремонтная сливная поддона двигателя — установка


      1140


      Прокладка боковой крышки 402 — замена


      1220


      Прокладка боковой крышки 421 (за 1, с 1 по 4 штангу) — замена


      440


      Прокладка боковой крышки 421 (за 1, с 5 по 8 штангу) — замена


      1670


      Прокладка боковой крышки 421 Евро-3, Евро 4 (за 1) — замена


      680


      Прокладка боковой крышки 421 Евро-3, Евро 4 (за 1, со снятием катушки зажигания) — замена


      880


      Прокладка ГБЦ 402 Волга — замена


      4720


      Прокладка ГБЦ 402 Газель — замена


      4400


      Прокладка ГБЦ 405 Газель, Соболь — замена


      6430


      Прокладка ГБЦ 405 Евро-3 Газель — замена


      6900


      Прокладка ГБЦ 406 Волга (кузов с/о или н/о) — замена


      6880


      Прокладка ГБЦ 406 Газель, Соболь — замена


      5380


      Прокладка ГБЦ 421 — замена


      4400


      Прокладка ГБЦ 421 Евро-3 — замена


      5820


      Прокладка ГБЦ Камминс Газель Евро-3 (со снятием двигателя) — замена


      16730


      Прокладка ГБЦ Камминс Газель Евро-4 (со снятием двигателя) — замена


      20300


      Прокладка ГБЦ Камминс Газель Некст (со снятием двигателя) — замена


      17780


      Прокладка ГБЦ Крайслер Волга — замена


      17880


      Прокладка ГБЦ Крайслер Газель — замена


      16080


      Прокладка ГБЦ Эвотек — замена


      6900


      Прокладка задней крышки ГБЦ при снятой — замена


      350


      Прокладка задней крышки ГБЦ — замена


      1400


      Прокладка клапанной крышки 402 — замена


      490


      Прокладка клапанной крышки 405, 406 — замена


      700


      Прокладка клапанной крышки 405 Евро-3 — замена


      890


      Прокладка клапанной крышки 421 Евро-3 — замена


      780


      Прокладка клапанной крышки Камминс Газель — замена


      3120


      Прокладка клапанной крышки Крайслер — замена


      3460


      Прокладка клапанной крышки Штайер — замена


      790


      Прокладка передней верхней крышки ГБЦ 406 — замена


      1480


      Прокладки коллекторов 402, 421 — замена


      1320


      Прокладки коллекторов 406, 405, 405 Евро-3, 406 Волга (впуск) — замена


      1600


      Прокладки коллекторов выпуск (все модели ГАЗ) кроме 402, Крайслер — замена


      1390


      Прокладки коллекторов 4216 Евро-3 — замена


      2920


      Пружина лапки привода бензонасоса 406 — замена


      1480


      Радиатор охлаждения масла двигателя — отключение, установка заглушек


      850


      Радиатор охлаждения масла двигателя — замена


      1400


      Распредвал 402 Волга — замена


      6440


      Распредвал 402 Газель — замена


      5630


      Распредвал 405, 405 Евро-3, 406 — замена


      3350


      Распредвал 405, 406 при снятой цепи — замена


      630


      Распредвал 421 — замена


      7390


      Распредвал 421 Евро-3, Евро-4 (кабина н/о) — замена


      7580


      Распредвал Камминс Газель — замена


      16170


      Распредвалы 405, 405 Евро-3, 406 — замена


      3930


      Резьба (одна точка) — ремонт, восстановление


      690


      Ремень вентилятора 402 Газель, Волга — замена


      330


      Ремень генератора 402, 405, 406, 421 — замена


      580


      Ремень генератора 405, 406 (а/м с компрессором) — замена


      1210


      Ремень генератора Камминс (без с/у радиатора) — замена


      1480


      Ремень генератора Крайслер — замена


      680


      Ремень генератора 402, 421 — натяжение (за один)


      220


      Ремень генератора 405, 406 — натяжение


      300


      Ремень ГРМ Волга Крайслер — замена


      8410


      Ремень ГРМ Газель, Соболь Крайслер — замена


      8000


      Ремень ГРМ Газель, Соболь Штайер — замена


      8000


      Ремень привода дополнительных агрегатов — замена


      600


      Ролик натяжителя 402-421 без кронштейна — замена


      440


      Ролик натяжителя 402-421 с кронштейном — замена


      680


      Ролик натяжителя 405 Евро-3 с натяжным устройством — замена


      1010


      Ролик натяжителя 406, 405 (при снятом ремне) — замена


      100


      Ролик натяжителя 406, 405, 405 Евро-3 — замена


      670


      Ролик натяжителя 406, 405 с кронштейном — замена


      1010


      Ролик натяжителя 421 Евро-3, Евро-4 без кронштейна — замена


      580


      Ролик натяжителя 421 Евро-3, Евро-4 с кронштейном — замена


      790


      Сальник коленвала задний 274 Эвотек — замена


      6010


      Сальник коленвала задний 405, 406, Евро-3 Газель, Соболь — замена


      4910


      Сальник коленвала задний 406 Волга — замена


      5120


      Сальник коленвала задний 421 — замена


      4710


      Сальник коленвала задний Камминс Газель — замена


      6010


      Сальник коленвала задний Камминс Газель (при снятом сцеплении) — замена


      2430


      Сальник коленвала задний Крайслер Волга — замена


      6030


      Сальник коленвала задний Крайслер Газель — замена


      4810


      Сальник коленвала передний 402 Волга — замена


      3660


      Сальник коленвала передний 402 Газель — замена


      3360


      Сальник коленвала передний 405, 406 Газель, Соболь — замена


      2300


      Сальник коленвала передний 406 Волга — замена


      2300


      Сальник коленвала передний 421 Газель, Соболь — замена


      2690


      Сальник коленвала передний Камминс Газель — замена


      4280


      Сальник коленвала передний Крайслер (при снятом ремне ГРМ) — замена


      660


      Сальник коленвала передний Крайслер Волга — замена


      8980


      Сальник коленвала передний Крайслер Газель — замена


      8700


      Сальник распредвала Крайслер (при снятом ремне ГРМ) (за один) — замена


      800


      Седло клапана одного при снятом клапане (все модели Газ) — фрезеровка


      220


      Соединение ГБЦ-передней крышки двигателя 405-406 без с/у, без гарантии — герметизация


      580


      Соединение масляного радиатора — герметизация (за 1 точку)


      220


      Ступица коленвала 402, 421 Газель, Волга — замена


      2990


      Тройник датчиков на ГБЦ — герметизация


      890


      Трубка слива масла с турбокомпрессора Камминс — замена


      1150


      Турбокомпрессор Газель Камминс Евро-3 — замена


      1790


      Турбокомпрессор Газель Камминс Евро-4 — замена


      3900


      Узлы и агрегаты при частичном ремонте двигателя (все модели ГАЗ) — мойка


      700


      Успокоитель или башмак цепи (при снятых цепях) крепления — ремонт


      660


      Фаз ГРМ 405, 406 — проверка


      1020


      Фаз ГРМ 405, 406 — установка


      2840


      Фаз ГРМ 405 Евро-3 — проверка


      1290


      Фаз ГРМ 405 Евро-3 — установка


      3020


      Фаз ГРМ при снятой цепи — доработка (за 1 звезду)


      400


      Футорка свечи без снятия ГБЦ, без гарантии — установка


      1230


      Цепи моторные 405 Газель, Соболь — замена


      5690


      Цепи моторные 405 Евро-3 Газель — замена


      6170


      Цепи моторные 405 Евро-3 Газель (при снятой ГБЦ) — замена


      5020


      Цепи моторные 405, 406 Газель, Соболь (при снятой ГБЦ) — замена


      4480


      Цепи моторные 406 Волга — замена


      5970


      Цепи моторные 406 Волга (при снятой ГБЦ) — замена


      4890


      Цепи моторные 406 Газель, Соболь — замена


      5370


      Цепи моторные Камминс Газель — замена


      15100


      Цепи моторные Камминс Газель (при снятом ДВС) — замена


      4110


      Шестерня распредвала 274 Эвотек — замена


      6650


      Шестерня распредвала 402 Волга — замена


      4630


      Шестерня распредвала 402 Газель — замена


      3930


      Шестерня распредвала 421 — замена


      4910


      Шестерня распредвала или коленвала 402 при снятой передней крышке — замена


      610


      Шкив демпфера коленвала 402, 405, 406, 421 — замена


      2200


      Шпилька блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) — замена


      710


      Шпилька ремонтная блока 402, 421 (при снятой ГБЦ) — установка


      1220


      Шпилька ремонтная блока коренная крышка 402, 406, 421 при разобранном двигателе — установка


      1220


      Шпильки ремонтные блока (остальных за 1) без дополнительных операций — установка


      690

      Старт-М для ГАЗель с двигателем ЗМЗ-405 (Евро-2)


















































































































































































































































      № п/пМодель транспортного средстваМощность*, кВт
      «Старт-М» для легковых и среднетоннажных отечественных автомобилей
      1Старт-М без монтажного комплекта (котел)1,5; 2,0
      2ВАЗ 2101-2107, ВАЗ 2121-21214, ВАЗ 2129-2131 с карбюраторным двигателем1,5
      3ВАЗ 2108-2110 с карбюраторным двигателем1,5
      4ВАЗ 2108-2110, 2113-2115 с 8-кл. инжекторным двигателем1,5
      5ВАЗ 2108-2110 с 16-кл. инжекторным двигателем1,5
      6ВАЗ 2104-2107 с инжекторным двигателем1,5
      7ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.6, 8-клап1,5
      8ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, дв. V 1.4, 16-клап.1,5
      9ВАЗ 1117,1118,1119 Лада-Калина, КПП с троссовым приводом1,5
      10ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора1,5
      11ВАЗ 21701, 21713, 21721 Лада-Приора, КПП с троссовым приводом1,5
      12ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 8-клапанным двигателем1,5
      13ВАЗ 2190 «LADA Granta» с 16-клапанным двигателем, КПП с троссовым приводом1,5
      14ВАЗ «LADA Largus» с 16-клапанным двигателем1,5
      15ВАЗ 21230 Chevrolet Niva1,5
      16ВАЗ 21214 «Нива» с инжекторным двигателем1,5
      17ГАЗ «Волга», двиг. 560 (дизель) Styer1,5
      18ГАЗ-31105 «Волга» c двигателем Chrysler 2.4L-DOHC1,5
      19ГАЗ с карбюраторным двигателем ЗМЗ 402 («Волга»)1,5
      20ГАЗ с двигателем ЗМЗ 406 («Волга»)1,5
      21Газель с двигателем ЗМЗ-402 и его модификации1,5
      22Газель Бизнес с двигателем УМЗ 42161,5
      23ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-40524 ( ЕВРО-3)1,5
      24ГАЗель, Соболь с двигателем УМЗ-4216 ( ЕВРО-3)1,5
      25ГАЗель, Соболь с двигателем ЗМЗ-405,4061,5
      26ГАЗ-330202 «ГАЗель», с двигателем Chrysler 2.4L-DOHC1,5
      27ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-3)1,5;2,0
      28ГАЗ-3302 «ГАЗель», с двигателем ISF2 «CUMMINS» (Евро-4)1,5;2,0
      29«ГАЗель NEXT с двигателем ISF2 «CUMMINS»1,5;2,0
      30ГАЗ-53А, 3307 и его модификации с карбюраторным дв. ЗМЗ 532,0
      31ГАЗ-3309 с дизельным двигателем Д2452,0
      32ГАЗ-331041 «Валдай» с двигателем Д245.7Е32,0
      33ГАЗ 3310 «Валдай» с двигателем Cummins2,0
      34ЗИЛ-130 с карбюраторным двигателем2,0
      35ЗИЛ-Бычок с дизельным двигателем Д245.12С2,0
      36Москвич 412 с двигателем УМЗ 4121,5
      37УАЗ с карбюраторным двигателем1,5
      38УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-4091,5
      39УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3)1,5
      40УАЗ-315195 «Хантер» с двигателем ЗМЗ-514, дизель1,5
      41УАЗ-3163 «Патриот» с двигателем ЗМЗ-409 (Евро-3)1,5
      42УАЗ «Фермер» с двигателем ЗМЗ-409 (евро-3)1,5
      43Трактор МТЗ-80, 82 с двигателем Д2452,0
      «Старт-М» для легковых и среднетоннажных зарубежных автомобилей
      44Старт-М без монтажного комплекта (котел)1,5; 2,0
      45CHEVROLET Aveo, двигатель F14D31,5
      46CHEVROLET Aveo, двигатель F14D41,5
      47CHEVROLET Aveo, двигатель B12S11,5
      48CHEVROLET Cruze, двигатель F16D31,5
      49CHEVROLET Captiva, двигатель LE51,5
      50CHEVROLET Lacetti, двигатель F16D31,5
      52CHEVROLET Epica, двигатель X20D1 (V-2,0)1,5
      53CHEVROLET Lanos с 8-кл, 16-кл. двигателем1,5
      54Cherry Bonus, V= 1,5 л1,5
      55Cherry INDIS V=1,3 л.1,5
      56Cherry Tiggo, V= 1,6 л1,5
      57Cherry Tiggo FL 2013 г.в. с двигателем SQRE4G161,5
      58CITROEN C4 с двигателем EP61,5
      59CITROEN Jamper1,5
      60DAEWOO Espero, двигатель C20LE (V-2,0)1,5
      61DAEWOO Matiz с двигателем B10S1 (1,0 л)1,5
      62DAEWOO Matiz с двигателем F8CV (0,8 л)1,5
      63DAEWOO Nexia с 8-кл, 16-кл. двигателем1,5
      64FAW BESTURN B50 с двигателем 1,61,5
      65FIAT Albea с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i)1,5
      66FIAT DOBLO с двигателем 178B2 (350A100) (1,4i)1,5
      67FIAT Doblo с дизельным двигателем V-1,2 литра1,5
      65FIAT DUCATO, двигатель F1A 2. 3 JTD1,5
      66FORD C-Max, двигатель QQDA Duratec (V 1,8 л)1,5
      67FORD c двигателем QQDC1,5
      68FORD c двигателем QQDB1,5
      69FORD Focus 2, двигатель SHDA1,5
      70FORD Focus 2, двигатель SHDB (V 1,6 л)1,5
      71FORD Focus 3, (V 1,6 л; V 2.0 л)1,5
      72FORD Fiesta, (V 1,6 л)1,5
      73FORD Mondeo 2012 г.в с дизельным двигателем V-2,0 литра1,5
      74FORD Transit с двигателем JXFA1,5
      75GREAT WALL, двигатель 491QЕ1,5
      76GREAT WALL Hover 5, двигатель G469S4N1,5
      77HONDA Accord с двигателем F20B51,5
      78HONDA Accord 2008 г. в. с двигателями К241,5
      79HONDA CR-V с двигателем B201,5
      80HYUNDAI Аccent двигатель G4EA1,5
      81HYUNDAI Аccent двигатель G4EC, МКПП1,5
      82HYUNDAI Elantra с двигателем D4EA1,5
      83HYUNDAI Elantra с двигателем G4FC1,5
      84HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BF1,5
      85HYUNDAI Galloper, с двигателем D4BH1,5
      86HYUNDAI Gets, двигатель G4EH, МКПП1,5
      87HYUNDAI Gets, двигатель G4EА1,5
      88HYUNDAI HD65 с двигателем D4DD1,5
      89HYUNDAI HD72 с двигателем D4AL1,5
      90HYUNDAI Porter, двигатель D4BF1,5
      91HYUNDAI Santa Fe с двигателем 6GBA1,5
      92HYUNDAI Santa Fe с двигателем D4EA1,5
      93HYUNDAI Sonata с двигателем 6GBA1,5
      94HYUNDAI Grand Starex двигатель D4CB1,5
      95HYUNDAI Trajet с двигателем D4EA1,5
      96HYUNDAI Tucson с двигателем 6GBA1,5
      97HYUNDAI Tucson с двигателем D4EA1,5
      98HYUNDAI Tucson с двигателем G4GC1,5
      99HYUNDAI i30 с двигателем D4EA1,5
      100HYUNDAI i30 с двигателем G4FC1,5
      101HYUNDAI с двигателем D4BH1,5
      102HYUNDAI с двигателем D4EA1,5
      103HYUNDAI с двигателем G4EA1,5
      104ISUZU с двигателем 4HF11,5
      105KIA Bongo 2 с двигателем J3, с П-образной рамой автомобиля1,5
      106KIA Bongo с двигателем J3 с полой рамой автомобиля1,5
      107KIA Bongo с двигателем J3 с сливной пробкой на блоке двигателя1,5
      108KIA (Ceed, Cerato) с двигателем G4FC1,5
      109KIA Ceed с двигателем D4FB1,5
      110KIA Magentis с двигателем G4KE1,5
      111KIA Optima с двигателем G4KE1,5
      112KIA RIO с двигателем 4G1,5
      113KIA Soul с дизельным двигателем V-1,6 литра, с АКПП1,5
      114KIA Sorento с двигателем D4CB – дизель1,5
      115KIA Sorento с двигателем D4HB1,5
      116KIA Sorento с двигателем G4KE1,5
      117KIA Spectra, двигатель S61,5
      118KIA Sportage, двигатель G4KE1,5
      119KIA Picanto, двигатель G4LA1,5
      120MAZDA 3, двигатель Z61,5
      121MAZDA 3, двигатель ZL1,5
      122MAZDA с двигателем B31,5
      123MAZDA 323 с двигателем FP (DOHC 1.8 16V)1,5
      124MAZDA 323 с двигателем Z51,5
      125MAZDA 626 с двигателем FP (DOHC 1.8 16V)1,5
      126MAZDA BT-50, двигатель WL (дизель)1,5
      127MAZDA Demio, двигатель B31,5
      128MAZDA Demio, двигатель ZJ1,5
      129MAZDA Familia, двигатель ZL1,5
      130MAZDA Premacy с двигателем FP (DOHC 1.8 16V)1,5
      131MERCEDES BENZ Sprinter, OM6111,5
      132MERCEDES BENZ Viano, с двигателем OM6461,5
      133MERCEDES BENZ Vito, с двигателем OM6111,5
      134MITSUBISHI ASX с двигателем 4B101,5
      135MITSUBISHI Fuso с двигателем 4M501,5
      136MITSUBISHI Lancer, двигатель 4A911,5
      137MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B101,5
      138MITSUBISHI Lancer, двигатель 4B111,5
      139MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G 13/151,5
      140MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G181,5
      141MITSUBISHI Lancer, двигатель 4G181,5
      142MITSUBISHI с двигателем 4D56 (L200)1,5
      143MITSUBISHI с двигателем 4B101,5
      144MITSUBISHI с двигателем 4B111,5
      145MITSUBISHI с двигателем 4D561,5
      146MITSUBISHI с двигателем 4G631,5
      147MITSUBISHI с двигателем 4G931,5
      148NISSAN Almera, двигатель QG15; QG181,5
      149NISSAN Almera 2013, двигатель K4M1,5
      150NISSAN Almera Classic, двигатель GA161,5
      151NISSAN Almera Classic, двигатель QG16, AKПП1,5
      152NISSAN Avenir, двигатель QG15; QG181,5
      153NISSAN Cefiro, двигатель VQ-201,5
      154NISSAN Juke с двигателем HR161,5
      155NISSAN NP300 с двигателем YD251,5
      156NISSAN (Note, Tiida) с двигателем HR161,5
      157NISSAN Pathfinder c двигателем YD251,5
      158NISSAN Patrol, двигатель RD281,5
      159NISSAN Patrol, двигатель ZD301,5
      160NISSAN Presage с двигателем YD251,5
      161NISSAN Primera, двигатель QG15; QG181,5
      162NISSAN Qashqai MR201,5
      163NISSAN Sunny, двигатель QG 13-151,5
      164NISSAN Sunny с двигателем YD221,5
      165NISSAN Terrano с двигателем TD 271,5
      166NISSAN Terrano с двигателем ZD301,5
      167NISSAN Tiida с двигателем HR151,5
      168NISSAN Wingroad, двигатель QG15; QG181,5
      169NISSAN X-Trail, двигатель M9R1,5
      170NISSAN X-Trail, двигатель QR251,5
      171NISSAN X-Trail, двигатель QR20, MR201,5
      172NISSAN с двигателем TD271,5
      173NISSAN с двигателем ZD301,5
      174NISSAN с двигателем QG15, QG181,5
      175OPEL Astra, с двигателем Z14XEP1,5
      176OPEL Astra, с двигателем Z16XEP1,5
      177PEUGEOT 206, V=1,2 л1,5
      178PEUGEOT 307, двигатель NFU, МКПП1,5
      179PEUGEOT 308, двигатель EP61,5
      180PEUGEOT 408 с дизельным двигателем, V-1,6 литра1,5
      181PEUGEOT Boxer, двигатель PSA4HU1,5
      182RENAULT Duster, двигатель F4R1,5
      183RENAULT Logan, двигатель K7JA7101,5
      184RENAULT Master, двигатель M9T1,5
      185RENAULT Megane, двигатель K4MT1,5
      186RENAULT Symbol, двигатель K7JA700R1,5
      187SSANG YONG Action Sport, двигатель 664951 (дизель)1,5
      188SSANG YONG New Action , двигатель 671950 (D20DTF)1,5
      189SSANG YONG New Action с двигателем G20D (бензин)1,5
      190SSANG YONG Rexton с двигателем D27DT1,5
      191SUBARU, двигатель EJ(15,20,25)1,5
      192SUZUKI Grand Vitara с двигателем J24B1,5
      193SUZUKI Sx4 с двигателем М16А1,5
      194TOYOTA Avensis, двигатель 1AZ1,5
      195TOYOTA Avensis, двигатель 3S1,5
      196TOYOTA Avensis, двигатель 4A-FE1,5
      197TOYOTA Avensis, двигатель 7A-FE1,5
      198TOYOTA Caldina, двигатель 1ZZ-FE1,5
      199TOYOTA Camry c двигателями 3S; 4S; 5S1,5
      200TOYOTA Corolla, двигатель 1G1,5
      201TOYOTA Corolla, двигатель 1 NZ1,5
      202TOYOTA Corolla с двигателем 2C1,5
      203TOYOTA Corolla, двигатель 2 Е1,5
      204TOYOTA Corolla, двигатель 3ZZ1,5
      205TOYOTA Corolla, двигатель 4-5А1,5
      206TOYOTA Corona c двигателями 3S-FE; 4S-FE;1,5
      207TOYOTA Gaia с двигателем 3S1,5
      208TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD1,5
      209TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-FTE1,5
      210TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HD-T1,5
      211TOYOTA Land Cruiser с двигателем 1HZ1,5
      212TOYOTA Land Cruiser с двигателем 3L1,5
      213TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KD1,5
      214TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 1KZ-TE (дизель), АКПП1,5
      215TOYOTA Land Cruiser Prado, двигатель 2TR1,5
      216TOYOTA Mark II, двигатель 1GFE1,5
      217TOYOTA Premio, двигатель 1NZ1,5
      218TOYOTA Probox, двигатель 1NZ1,5
      219TOYOTA 4RUNNER с двигателем 1GR1,5
      220TOYOTA RAV4, двигатель 1AZ1,5
      221TOYOTA Spacio с двигателем 1ZZ-FE1,5
      222TOYOTA Vitz, двигатель 1SZ1,5
      223TOYOTA Yaris с двигателем 1SZ-FE1,5
      224TOYOTA с двигателями 1G1,5
      225TOYOTA с двигателем ZR1,5
      226TOYOTA с двигателем 3L1,5
      227TOYOTA с двигателями 3S, 4S, 5S1,5
      228TOYOTA с двигателями 4A-FE, 5A-FE, 7A-FE1,5
      229VOLKSWAGEN golf с двигателем CBZB1,5
      230VOLKSWAGEN Passat B7 с двигателем CDAB1,5
      231VOLKSWAGEN polo с двигателем CFNA1,5
      232VOLKSWAGEN Transporter T5 с двигателем AXA1,5
      233VOLVO S40 двигатель В5244S1,5
      234ZAZ Chance A15SMS (1,5i)1,5
      235ZAZ Chance MEMЗ 307 (1,3i)1,5
      236Старт-М «Универсал» (КМУ, Комплект монтажный универсальный) Комплект предназначен для установки на двигатели автомобилей которых нет в прайсе. В комплекте большое кол-во различных штуцеров, тройников, переходников для того чтобы была возможность установки абсолютно на любой двигатель, (автомобили иностранного производства)1,5;2,0

      На что обращаться при покупке газели. Как выбрать б / у грузовик Газель новичку? Преимущества приобретения подержанной Газели

      Купить бортовую газель, на которую обращали внимание при покупке? Как осмотреть машину и не нарваться на убитый экземпляр? Где и кому лучше делать покупку?

      В первую очередь необходимо осмотреть раму автомобиля — на ней не должно быть сильных трещин. Если есть небольшая трещина — не беда, можно остановить ее раздачу, просверлить отверстие и наложить защелку.Но если каркас специально поврежден и переварен, то есть много шансов, что его симметрия нарушена. С салоном и цельнометаллическим кузовом тоже нужно быть внимательным — не должно быть больших вмятин и сквозной коррозии.

      Покупая бортовую газель б многие мучаются с выбором двигателя. Что лучше взять — традиционное или морское? Опытные владельцы рекомендуют покупать газель с двигателем 405 или 406, но с механической педалью газа. Электроника, как правило, доставляет немало хлопот.Какой двигатель от Газели надежнее? Практика показывает, что инжектор 405-й под «Евро-2» самый оптимальный и долговечный. Но его можно «убить» из-за плохого масла, топлива, перегрузок и перегревов. Вот только в сервис проехать на замер компрессии и диагностику. Хотя неравномерность работы двигателя можно определить по звуку и проверить, как двигатель тянет.

      Более старый, проще и дешевле в ремонте, но несколько чаще ломается.

      Осмотрите двигатель на предмет масел, посмотрите на помпу — нет ли на ней кома герметика, оцените степень забитости радиатора.Также в сервисе Измерьте давление масла по внешнему механическому манометру — покажет правдивую картину (врет штатная Газель).

      Шасси и трансмиссия

      Многие думают, мол, купите на Б у газель и сразу займитесь ею. Это возможно не только при наличии живого мотора и цельной рамы, но и в том случае, если автомобиль представляет собой цельное шасси и трансмиссию.

      Осмотрите подушки — на них не должно быть трещин, рессор, ккворни.Очень важно, чтобы в машине не было перекосов мостов! Посмотрите на их параллельность! Обратите внимание на болты рессор (особенно по центру), течи с амортизаторов. Если концы предденсоров попадают в резиновый амортизатор — пружины гаснут. Также посмотрите на буферы — они должны быть на месте и целыми числами, иначе погонять не удастся.

      Коробка передач на Газели Би до сих пор в засаде. Обязательно проверьте включение всех скоростей, слушайте внимательно! Коробки ломаются, многие газелисты ездят с неработающей коробкой передач, и даже скорости без нажатия переключаются.Ремонт трансмиссии может стоить очень дорого!

      Проверить задний кардан и состояние заднего моста. Поменять крестовину несложно, а вот с коробкой передач отремонтировать — целая проблема.

      Кабина и приборы

      Проверить приборы в кабине, посмотреть систему отопления, чтобы не пришлось докупать насос на печку газель или еще какие-то необходимые детали. По кабине можно точно определить степень убитости автомобиля. Стертый руль, дырявые сиденья красноречиво говорят о том, что на машине проехало несколько бригад таджиков и она работала по полной программе.Затем, скорее всего, перекрасили кабину, а сиденья и руль накрыли чехлами.

      Желающим недорого купить Газель Бортовая Б у стоит еще присмотреться к пластику в салоне. Если есть большие зазоры, сколы, видно, что снимали много раз и ставили, значит, автомобиль ремонтировали в гаражном сервисе или своими руками. Скорее всего, под панелью будет «борода» от запутавшихся и уложенных друг на друга проводов проводов, трескающихся форсунок и прочих неприятностей.Запчасти на Газель недорогие, но когда нужно поменять половину кабины, проводку и электрика — может ударить по карману.

      Подержанную Газель лучше всего покупать у частного собственника или у организации, но которая не занимается грузоперевозками и доставкой грузов.

      Так сложилось, что с момента появления первой газели популярность этого грузовика выросла до небывалых высот. Ее появление было спровоцировано большим спросом на технику, способную перевозить мелкие грузы в городских условиях, не усложняя при этом.Кроме того, во многих случаях использование производного оборудования для доставки товаров, например, в торговые точки или напрямую к потребителю, оказалось экономически невыгодным. На фоне возросшего спроса на малолитражные грузовики и произошло рождение газелей.

      Преимущества приобретения Газели б / у

      Не секрет, что стоимость новых автомобилей для многих потребителей зашкаливает. В этом случае целесообразнее воспользоваться возможностью и купить подержанный автомобиль для обеспечения своих нужд.Покупатель бывшей ГАЗели выигрывает даже благодаря следующим преимуществам подержанного грузовика:

      1.

      Конечно, стоимость. Через три года новая машина теряет половину своей цены. Есть ли смысл вкладывать большие продукты, чтобы не «съеденная» амортизация? Технические характеристики И внешнее состояние автомобиля практически за это время не меняется. Физический износ минимален, улучшить технические показатели помогает тюнинг Газель , который направлен на улучшение внешнего вида, увеличение грузоподъемности и мощности силового агрегата.Многие владельцы подержанных автомобилей увлекаются и внутренним тюнингом, превратив его рабочее место в комфортабельную обитель, набитую современными «колесными дисками».

      2.

      Отсутствие гарантии. Как это ни странно звучит, но отсутствие гарантийного обслуживания может стать плюсом для автовладельца. В этом случае он волен модернизировать приобретенную машину по своему усмотрению. Конечно, гарантийное обслуживание дает преимущества, если новый грузовик вдруг начинает ломаться. В этом случае это осуществляется бесплатно (так как минимум должно быть). На самом деле бесплатного гарантийного обслуживания в природе нет, а это дополнительные расходы на содержание новой машины.Купите подержанный автомобиль и вложите в него средства для улучшения технических показателей. Проверка выгоднее приобретения совершенно нового автомобиля.

      На что обращаешь внимание при покупке Газели б / у

    1. · По двигателю. По мнению многих специалистов, рекомендуется выбирать двигатель 405, а не 406. Он больше поврежден, менее прихотлив, легко ремонтируется и исправляется.
    2. · Кузов. В данном случае это самое слабое звено в машине, которая используется для перевозки грузов.Поэтому при осмотре рекомендуется обращать внимание на различные дефекты. Не должно быть никаких нестандартных вмятин и изгибов, чем меньше автомобиль подвергнется кузовному ремонту, тем лучше.
    3. · Подвеска. Это как раз та часть, которая отвечает за способность грузовика перевозить определенные грузы. Стоит обратить внимание на состояние пружин и предсородников и на правильность их установки.
    4. Рассказываем об особенностях самого популярного семейства коммерческих моделей бензина, а также о нюансах выбора таких машин с пробегом, исходя из опыта их владения.

      Superhit

      Вряд ли вы найдете в нашей стране человека, который не слышал о «Газели» и не знает, как она выглядит. Ведь семейство легких коммерческих моделей Горьковского автозавода под этим названием вскоре после выхода на российский рынок в середине девяностых годов повсеместно и основательно скрепляло зарубежных конкурентов. За считанные годы после появления в продаже «Газель» завоевала половину рынка пассажиропотока В стране, потеснив более современные импортные модели, в том числе собранные в России.

      История

      Успех «Газели» был предопределен, поскольку семейство коммерческих грузовиков, микроавтобусов и микроавтобусов появилось тогда, когда страна в нем больше всего нуждалась. Произошло это в лихие «девяностые» — во время становления малого и среднего бизнеса после распада СССР. Первым в 1994 году увидел свет бортовой газ-3302 «Газель». Спустя год появилась версия ГАЗ-33023 с двойной кабиной, а также полноприводной ГАЗ-33027. В декабре того же года выпуск ГАЗ-2705 пошел в серийное производство.А в начале 1996 года на Газу начали собирать 8-местные и 13-местные микроавтобусы ГАЗ-3221 и ГАЗ-32213 — будущие хиты рынка микроавтобусов и спецтехники на их основе.

      Осенью 1998 года на ГАЗе освоено производство укороченных и малоподъемных микроавтобусов ГАЗ-2217 «Соболь» с крышей стандартной высоты. А весной следующего года был выпущен топовый «Соболь Баргузинский» с невысокой крышей, комфортным салоном и подъемной задней дверью. В том же 1999 году в серию пошли полноприводные версии микроавтобусов Газель «Газель» вместимостью от 6 до 13 человек.В 2000 году к ним добавились полноприводные «Соболи», оснащенные внедорожной резиной и приподнятые над землей на 190 мм. Первый рестайлинг «Газель» претерпела в начале 2003 года. Семейство получила новый дизайн Передняя часть с каплевидным блоком фар, другие бампер и решетка радиатора.

      Появилась новая передняя панель в салоне рестайлинговой «Газели», приборная панель от «Волги» с регулируемой яркостью подсветки и другими дефлекторами воздуховодов. Увеличена мощность отопителя в салоне и салоне микроавтобуса.Также на газу улучшена шумо и теплоизоляция капота и салона. А также предложили еще варианты покраски салона и кузова. Благодаря дополнительно разбавленному на 20 см лонжерону кабины под капотом стало больше места для новых силовых агрегатов, а также систем АБС и очистки выхлопных газов для инжекторных двигателей, соответствующих нормам EURO 2 и EURO 3 (экспорт — Euro 4). В это же время на Газель начали устанавливать дизельные двигатели.

      Второй рестайлинг модели случился в 2010 году, когда в семье появилась Газель-Бизнес.Тогда все машины получили бампер с решеткой радиатора, сделанный из одного целого элемента из распакованного пластика. Причем многие отечественные детали и узлы были заменены на импортные. Новые комплектующие повысили качество и надежность модели. В 2013 году газ начал добывать Газель-Бизнес КПГ с битовым двигателем UMW-421647, работающим на метане и бензине. Несмотря на почетный возраст, моноприводные и полноприводные «Газель-Бизнес» и «Соболь Бизнес» по-прежнему продаются газовым дилерам наравне с дебютировавшей в 2016 году новой моделью Газель Next.

      Комплектация с пробегом

      Сегодня на вторичном рынке стоит выбор разных версий И модификаций «Газели» первого поколения как из дорестайлингов, так и из машин после обновлений. Основная масса семейного продающего семейства комплектуется бензиновыми двигателями ( 81,4%).
      ). Дизеля не много ( 18,6%
      ), но при желании еще можно найти. Наибольшее количество предложений в сети «Газели» ( 74%
      ), хотя выбор «Соблы» тоже неплохой ( 26%
      ).А вот полноприводные версии поискать придется. Их от общего количества не более 1%
      . Несмотря на то, что на вторичном рынке автомобили предлагаются со всеми пятью типами кузова, больше всего объявлений о продаже только в двух из них.

      Чаще всего с бортовой платформой предлагаются «Газели» и «Соболи» с пробегом ( 51,4%
      ) и цельнометаллические фургоны ( 25%
      ). На третьей линии — маршрутки ( 12,5%
      ). Почти половина фермера «фермер» с двухместной кабиной ( 7,3%
      ).И самая редкая — «Комби» ( 3,8%).
      ) — Микроавтобусы с двухрядной пассажирской частью. Что касается двигателей, то больше всего на вторичном рынке предлагается «Газель» с бензиновыми «четверками» 2,9 ( 33,4%).
      ), 2,5 ( 20,7%
      ) и 2,4 ( 19,3%
      ). Самая распространенная дизельная версия — с турбомотором Cummins 2.8 ( 15%
      ). Машины с младшим бензином атмосферный 2.3 тоже хватает ( 8%
      ), а вот ранних машин с лицензионным турбодизелем 2.1 Steyr практически не встречается ( 3,6%
      ).

      Кузов

      Коррозионная стойкость «Газелей», увы, не на высоте. Эти автомобили покупаются для работы, а не для души. Поэтому их никто не делает дополнительной защитной обработкой салона и кузова от ржавчины, их не часто моют и крайне редко устраняют мелкие поломки «бодибилдеров». Ведь мощь этих машин не в красоте. Так что не редкость на дорогах «Газели» и «Соболи» с ржавыми, а иногда даже сквозными гнилыми дверями, капотами, крыльями и порогами.Хотя на машинах, окрашенных в красивый металлик, очаги «красной чумы» встречаются реже. Говорят, «металлик» лучше противостоит коррозии.

      При осмотре подходящего экземпляра стоит задуматься об осмотре «стратегически важных» мест. Например, чтобы не протекал пол в салоне и под подножкой. Газель и «Соболи» — это «рабочие лошади» и зачастую груза на них гораздо больше, чем предполагается. Из-за перегрузки автомобили могут разорваться между кабиной и кузовом.Его лонжероны крайне важно проверить на целостность, а также на отсутствие следов сварки и ремонта. Часто страдают пружины. Оценить их состояние хотя бы внешне не будет лишним. Ну конечно, лучше было не побывать в автокатастрофе. Вряд ли их отремонтировали качественно.

      Двигатели

      К выбору Мотора «Газель» с пробегом — как одного из ключевых узлов коммерческого автомобиля — нужно подойти серьезно.Поэтому лучше всего доверить его диагностику мастерам специализированной службы. Но если осмотреть интересующий автомобиль с пробегом, все равно можно косвенно и самостоятельно оценить состояние мотора. Он не должен иметь нефтяных стад и технических жидкостей, издавать посторонние звуки и драться в конвульсиях. Также необходимо учитывать пробег автомобиля. В отличие от легковых автомобилей, Газели часто проезжают за месяц около 10 000 км. Они, как правило, эксплуатируются 5-6 лет и для достижения пробега в 500 000 км списываются в утиль или продаются за сопли.

      В продаже «Газели» и «Соболи» оснащались рядными бензиновыми атмосферными «четверками» 2,3 (ЗМЗ-406), 2,4 (ЗМЗ-402), 2,4 (Крайслер), 2,5 (ЗМЗ-405) и 2,9 (ЮМЗ-4215). / 4216). И еще пара турбодизелей: 2.1 (ГАЗ-560 по лицензии STYER) и 2.8 Cummins. Последние два, по идее, идеальный вариант для коммерческой модели. Однако они не получили от нас известности из-за более высокой цены на дизельные версии, а также из-за необходимости квалифицированного обслуживания, а иногда и редких запчастей.Взять, к примеру, линейный «турбинный агрегат» ГАЗ-560 STYER мощностью от 95 до 110 сил, который не производился серийно до покупки у австрийцев лицензии на его производство на газ.

      До капремонта, при котором меняют весь моноблок с поршнями, шатунами, коленвалом и подшипниками в пределах 104 000 руб, такой мотор можно оставить до 250 000 — 300 000 км. До этой замены 30 000 км может потребоваться арзамасский механизм натяжения ремня за 2250 руб. (Оригинал за 3500 руб. До 100 000 км).Также мастера советуют владельцам таких машин возить на всякий случай датчик оборотов двигателя на 2150 рублей и топливные элементы на 1050 рублей, идущий от мотора ЗМЗ-406. В остальном мотор почти не доставляет хлопот, зимой хорошо заводится, а на дизеле работает достаточно тихо.

      Второй турбодизель — рядная 120-сильная «четверка» Cummins ISF 2.8, которая, несмотря на американское название, собирается в Китай. Оснащен надежным цепным бревном и привлекательной невысокой заявленной дизтопливой — 10.3 л / 100 км при скорости 80 км / ч и 8,5 л / 100 км при 60 км / ч. При регулярной замене пола синтетического масла 10W40 (не реже 15000 км, а лучше каждые 7000-8000 км) и регулировке зазоров клапанов через 150 000 км мотор может продержаться до капитальных 500 000 км. Из слабых мест — поддон мотора из хрупкого пластика за 5200 руб, в состав которого входит маслопровод. При малейшем повреждении масляных магистралей двигателя могут появиться воздушные пробки для силового агрегата.

      Из бензиновых двигателей «Газель» и «Соболь» было по пять, наиболее распространенных агрегатов Саволжского моторного завода. Это, во-первых, простой, надежный, но выветренный и архаичный двигатель 2.4 ЗМЗ-402, как на «Валгах» ГАЗ-24 и 3110 с зарожденной конструкцией 50-х годов прошлого века. Во-вторых, более современный 16-клапанный 2.3 ЗМЗ-406, и в-третьих, его улучшенный более мощный впрыскивающий преемник 2.5 ЗМЗ-405. Последние два агрегата считаются среди «газелистов» наиболее удачными.Они без дополнительных промежуточных регулировок и отказов проработают до капремонта 200 000–300 000 км, требуя лишь регулярной замены синтетического масла и фильтров, а также цепей за 825 руб. Не чаще одного раза в 100 000 км.

      Владельцы Газели и 137-сильного «четвертого» Chrysler 2.4 L-DOHC, разработанного американцами совместно с Mitsubishi и устанавливаемого также на Dodge Caravan и Stratus, Chrysler Voyager и SEBRING, Jeep Liberty и Wrangler. В целом это тихий, мощный, надежный и экономичный двигатель, который может прослужить до 350 000 км пробега.Для этого в нем как минимум нужно менять синтетическое или полусинтетическое масло 10000 км или раз в полгода с фильтром за 670 руб, раз в 50000 км свечи по 190 руб и с периодичностью 140000 км зубчатый ремень ГРМ Mopar за 3500 руб.

      А вот и более дешевые Ульяновские моторы UMW-4215/4216 с отдачей 89/107 сил, которые с середины 2009 года стали основными силовыми агрегатами «Газели», после того, как поставщики двигателей поменяли бензин и УАЗ, они заслуживают меньше похвалы.Они менее надежны, покупаются небольшими проблемами, страдают от поломок электрики. Последний в свою очередь мешает генератору к генератору стоимостью 4250 руб. На двигателях, выпущенных до 1 января 2009 года, частенько лопнул выпускной коллектор от 5000 руб. Он не выдержал перепадов температур, в связи с чем после этой даты деталь начали изготавливать из высокопрочного чугуна, решив проблему. Также среди минусов Моторс Умз — перегрев летом, большой аппетит и сложность в обслуживании.

      КПП

      Коробки передач покупателей «Газель» и «Соблый» выбирать не приходится. Со всеми двигателями агрегатируется безальтернативная 5-ступенчатая механика. Самая ее слабая сторона — полый полый силиконовый рычаг переключения передач за 720 руб. Первый признак того, что его скорая помощь, — люфт, грозящий неутешительной техникой и последующим мелким ремонтом ГЦН. Еще один «ахилл высоты» трансмиссий — это проблема сцепления. При движении по пробкам из-за перекоса толкающего диска при нагревании «Корзины» он отключается не полностью, безвредно для деталей коробки передач.Установка сцепления SACHS за 6340 рублей решает эту проблему. А также периодически может потребоваться замена недолговечных главного и рабочего цилиндров сцепления за 870 и 630 рублей соответственно.

      Остальное

      В принципе, ходовая «Газель» скорее уцелевшая и может не потребовать ремонта на 100 000 — 150 000 км. Например, если редуктор заднего моста прошел на новой машине не менее 10 000 км, то он вполне может «прожить» столько же, сколько и сама машина. Однако из-за регулярных перегрузок и использования недолговечных, а иногда и некачественных аналогов оригинальных запчастей в ремонте Газелей приходилось все чаще.Например, подшипники передней ступицы 890 рублей могут пройти 50 000 км. Одновременно с ними могут попросить заменить шаровые опоры от 600 руб. Отечественный гидросистема на первых рестайлинговых машинах ненадежна. Может потечь или полностью отказаться.

      Заменил на «Газели-Бизнес» ГУР от ZF таких проблем нет до 100000 км. Пружины задней подвески От 2300 руб. За лист или от 4800 руб. В сборе по мере необходимости в замене. На «Газелях» можно перевезти до 1 человека.В них 5 тонн товара, обычно размещается 5-6 листов, а в «Соблём» за счет грузоподъемности до 1 тонны — 2 листа. Убедитесь, что после покупки вам не придется их менять, ведь запрессовка сайлентблоков в этой части — процедура трудоемкая, проблематичная в гараже без специального пресса. Кстати, в том числе из-за «урезанных» возможностей по перевозке грузов «Соболи» оснащаются одноцепными шинами, а не дуплексными, как все Газели. Следите за равномерным износом протектора протектора.Ведь могут подсказать другие проблемы с подвеской.

      Сколько?

      Купить сегодня бывшую в употреблении «Газель» или «Соболь» практически не получится с любым бюджетом. Ведь цены на дорестайлинг автомобилей первых лет выпуска, которые еще не сгнили и способны хоть как-то сдвинуться с места, начинаются меньше 50 000 рублей. И часто в этих машинах «опущен» не один кружок одометра, указывается смешной оптимистичный пробег в 80 000 — 100 000 км.А за самые свежие экземпляры в возрасте 1-2 лет просят 800 000 рублей. То есть как по новому «Собольному делу» (от 745 000 руб.) И «Газель-Бизнес» (от 865 000 руб.). Но выбор машин на вторичном рынке есть, и он огромен. Поэтому будьте готовы уделить достаточно времени поиску и осмотру машины с нужным кузовом и в достойном состоянии. В продаже полноценных «убитых» машин попадаются и хорошие экземпляры.

      Наш выбор

      Мы в редакции AM.RU Полагаем, что считаем покупку «Газели» с пробегом более 10 лет и дешевле 100000 рублей нет смысла, если вы не энтузиаст, имеющий навыки автомеханика, а также много времени и места отремонтировать и привести машину в порядок. Ведь даже самые ухоженные экземпляры таких автомобилей потребуют сил и средств для обслуживания двигателя, подвески и борьбы с ржавчиной. Самый оптимальный вариант За небольшие деньги машины 2008-2009 годов выпуска с самым надежным бензином атмосферным ЗМЗ-405 из 2.5 литров и мощностью 124 и может быть 143 силы. Или со 137-сильным мотором «Крайслер» 2.4, который ставился на модель до 2010 года. Вполне приличные варианты обойдутся в 200 000 — 260 000 рублей.

      Также есть смысл посмотреть на версии со 120-сильным американским дизелем китайской сборки 2.8 Cummins, появившиеся на модели со вторым рестайлингом. Их можно найти от 350 000 руб. Для бизнеса, где машина используется в непродолжительных поездках, она будет не очень подходящей, так как зимой не успеет прогреться.И для длинных маршрутов в самый раз! Кроме того, Газель вместе с присвоением звания «Бизнес» в 2010 году получила множество доработок и импортных комплектующих, повышающих их надежность, а значит, они будут меньше ломаться. Главное, чтобы прошлый владелец был квалифицирован и своевременно обслужен, что должно подтверждаться соответствующими квитанциями, чеками и документами.

      Начинающий грузовик обычно не годится и на всем старается с умом сэкономить, а покупка машины вообще особенная.Обычно карьера частных перевозчиков начинается с Газелей. Но новый грузовик — транспорт стоит довольно дорого. На вторичном рынке его всегда можно купить, любого возраста, всевозможных модификаций. Чаще всего продаются модели досок / тентов. Именно на такой газели перевозятся самые разные товары — от досок до бытовой техники.

      Как выбрать подержанную Газель? Как купить не ломаный, а вполне нормальный хоть и б / у грузовик, вам помогут специалисты нашего магазина по продаже газовых запчастей.Приобрести поддерживаемый автомобиль несложно, но как обеспечить его нормальную работу? Для этого автомобиль следует всесторонне проверить.

      Во-первых. Лучшие Газели — с 405-м двигателем, хотя 406-й, при нормальной эксплуатации, тоже привозит редко. Особенно, если машину десятки раз не ремонтировали. Приобретая любую машину, обратите все внимание на состояние внешних и внутренних деталей. Об этом и поговорим сейчас.

      Итак, выбираем Газель по следующим правилам:

      1.Нормальное тело. Целеры, всевозможные изгибы его не украшают. Состояние зазоров у порогов ровное, без кривизны. Следов коррозии нет (мелкие косяки простительно). Считаю работу всего светотехнического оборудования.

      2. Колеса проверяются элементарно: ударяем по центру колеса и слушаем — дребезжания нет.

      3. Соответствие качества подвески всем техническим нормам. Подвеска установлена ​​правильно и сидит в нужном месте. На подушках нет трещин.

      4. Смотрим шланги радиаторов, смотрим как они водились. Встряхивает — чисто, без отложений, накипи и других дефектов. Сами шланги без трещин, без помех при снятии и установке. Шланги радиатора болтаться не должны, но армированные тоже быть — тоже.

      5. В любой машине самое главное — силовой агрегат. Бытует мнение, что моторизованные двигатели — это возможность скрыть утечки масла и других жидкостей из разных мест и соединений.Ведь на немытом моторе эти последствия видны. Хотя люди просто чистые, их автомобили искренне любящие.

      6. Запускаем мотор и внимательно слушаем, присутствует ли дребезжание, рычание, стуки и тому подобные звуки. Хорошо, даже русский мотор работает плавно и относительно тихо.

      7. Теперь катаюсь. Мы смотрим и слушаем одновременно и максимально внимательно. Монтировать газель следует плавно, без рычания и тем более рывков. Ускорение тоже не должно сопровождаться подозрительными звуками.

      8. Тормоз. Следует обратить внимание на то, как педаль тормоза реагирует на нажатие. Отсутствие помех и плавность хода — хорошие приметы. Скорость грузовика падает на педаль в пол.

      Естественно, покупка поддержанной Газели не остановилась на ее осмотре. Внимательно проверьте все вышеперечисленные механизмы, возможно, вы обнаружите какой-то скрытый дефект. В любом случае без новых запчастей при эксплуатации автомобиля вам не обойтись, советуем покупать только оригинальные запчасти на Газель.Не экономьте на этом! В противном случае заработанные при доставке деньги будут возвращены в ремонт. А поломки повлекут за собой сбои в работе и нет недовольства клиентов, которые вскоре отвернутся от такого перевозчика.

      OEM Завод Подробная информация: ГАЗ, Нижегородский завод [Россия]

      2020-09

      На ********* *** ***** ********** ***** ********* **** *** ** ********** ******* **** **** **** ****** *** *** ******* * **** ** ***** ********** ****** *** *** ***** ** ***** ** ** * ******* ******** ********* *** ************ ***** ** *** ***** ** ***** * ******** ****** ** ***** ********** ****** *** ********* ********* ******* ********** **** *** ***** ** ********* ********* ***** *** ******** **** ********* * * *** ******* ******** ** ********** ****** ****** ******* *** ****** ***** ** ****** ********* *** ******** ** **** ** ** ** ** ** ******************* *** ******** ******* ***** *** ******* ***** ****** ******** **** *** ************ ** ******* ***** *** **** ******* ******* ***** ********** ** ****** *** ******* ******** ******** **** ******** ****** **** ******** ****** ******* ********** ******** **** *** ******** ***** ** *********** **** ********* ******** *** **** ***** ** *** ** *** *** **** ****** ** *** *** *** ******* ******* ******** ** ** **** *** ******* *** *** *** * * ** * ****** ****** ** *** ******* ***** ** *** ***** ** ***** *** ** *** ********* ********** ********* *** ** ********* ********** *** ***** ** ** *** *******

      2019-12

      На ******** *** ***** ******** **** ** ** ********** ** **** ******** **** ****** *** *** ***** ***** ** ********* ***** * ********** ** *** ******* *** ** ****** ********* *** **** *** ******* ** ******* **** ** ******* *** ****** ** ******* * ** ******** ************ ******** *** ******* ** ** ***** * ***** ***** ***** **** **** ** ************ ** ********** * *********************** ***** **** *** *** ***** *** *** ****** ** ****** ********* ** ******** ** *** ******* *** ** ***** *** ***** ** *** ***** ***** ***** **** ** ** ******** * * *** ******* ****** ******************* ***** ******** * *** **** ** ***** ********* ** *** ********* ******* ** **** ****** **** ****** **** ******** *** ***** ****** **** **** **** ** ** ************ *** ******* ** *** ***** **** ****** * ***** ** *** ***** ********* ***** ***** ******* *** ***** ******* ***** ******* ** ** ******* ***** ***** ** *** ***** **** ************

      2017-11

      GA * ***** ********* ** ******** *** **** ** ******* ******* *** ** ****** *** *** *** ***** ** ********** ****** ****** * ** ******* ** *********** ***** * ******** ****** ** **** ** * *** **** *** *** ** ******* ** ****** *** ********** ****** ***** ** **** *********** ** ******************** ** ***** ************ *** ********** *** ******** ** ******* * **** ** **** *** ** ******* ***** *** *** ***** ****** *** ** ****** **** ********* *** ****** ******** ****** *** ***** ******* ** *** **** *********** ** **** *** ********** ** ** **** *** *** ******** ********** ** ********** ****** **** ******

      2017-06

      Вкл *** *** ********** *** ********* **** *** ********** *** ** *** *** ****** * **** ** ******* ******** ************ ** ** ******** ***** ********** ************* ********* *** ********** *** ***** ****** ** ***** ********** ***** ** ** **** ***** ***** ******* ****** ********** ******** ** *** ***** ********** ***** ** ****** ******* ********* ***** * ********* ** ********* *** ************** ******** ** *** *** ******* ***** ********* ** ***** ********* ** **** **** *** ****** ** *** *** ***** ** ****** ********* ******* ***** ********** *** *** *** ***** ****** * ******** *** *** ****** ** ******* **** ********** ***** ** *** ******* ************* **** **** ******** *** *** *** ****** ** ** ** ********* ** ***** ********** ******** ******** ** **** ** ** ******* ** ******* * ***** ** ******* ******* ** ****** ** ** * ****** ** **** ****** ********** ** *** ******* ******* ******** *** ******* ********** ******** **** *** **** *** *********

      2017-03

      Sk *** ********* ** ***** ** **** ** *** ******* ********** * ******** ***** ********** ** *** *** ******* ** ***** ***** ** ****** ********* ******* ***** ******* ********* ***** * *** *** *** ******* ** ******* *** **** ****** ** ** *** **** *** ** ****** ****** *** *** *** ***** ***** **** *** ******* ** ***********

      2016-09

      Sk *** ********* ** ********* ** **** *** ** ** ********** ** ** ** ********** ** *** ***** *** ** *** ******* ********** * **** **** ** ** ********* *** ********** ******** ** *** *** **** ******** **********

      2015-10

      ГАЗ Г **** ********* ** ******* *** **** **** ** *** ******* *** *** ********** ** ******** ***** *** *** ************* *** ***** ********** *** ** *** ***** ** ****** ********* ***** ** ** **** ***** *** ***** ********** ** *** ************* * ******* ** *** ****** ******** ***** **** ******* *** ***** * ** *********** ********* ******** ********* *** ******* ** *********** **** ********* *** *** ***** **** **** ***** ****** **** ******* ********* ** **** **** *** ****** ** *** *** ********** ** **** ********** *** **** *** ***** ****** **** **** ********** ** *** ******

      2015-09

      Volks ***** ********* ************ ** * *** ****** ***** ** **** *** ************ ******* *** *********** *** *** ****** ** *** ** ********* ** ***** *** *** ****** ***** *** * ***** *** * ** ****** ****** ******* *** ** **** ** **** ******* ****** *** *** ****** ***** **** ******* *** ********* ***** ***** *** ****** **** **** **** ** ****** ********** ******** ** * ****** ****** *** ***** ********** ****** **** ** *** ***** * *** ******* *** ** ** **** *** *** ** **** ******* *** *** *** ***** ***** ***** ******** ** *** ****** ******* ****** ** * *** ** *** *** ** ****** *** ***** ******* *** **** ******* ** * ***** ******* **** *** ** ***** ***** ** ****** *********

      2015-08

      Accor **** ** ***** ******** ************ ****** ***** ** ***** * **** ********** ***** ********** ** ********* ** ***** ** ***** ********** **** ***** *** ***** ******* ** ***** **** **** ** *** ** **** ** ****** **** *** ****** **** ****** ** ** ***** ********** ** ***** **** ****** ** ** ** ***** ****

      2015-05

      Volks ***** **** ********** ***** ********** ** *** ****** **** * ** ****** ** *** ****** **** ** ***** *** ***** **** ******* ** ******* ********* ******* *** **** **** ***** *** ****** * ***** ******** *** ***** ***** *** ***** ** ******* *** *** ** ***** ********** ** ******* *** ******* *** ** *** ***** * * ******** *****

      2015-03

      Генер ** ****** ********* ** ***** ** **** ** **** ********* * ** *** ***** ** *** ********** ** *** ****** ** **** *** **** **** *** ****** ************ *** **** ***** **** ***** *** * ***** ** ******** **** *** *** ******** ******** ******** * ******** ******** ** *** **** ** ************ ** ***** *** * ********* ***** ******* **** ******** ** ***** *** ****** * ** ******* ********** ********* *****

      2014-12

      ГАЗ Г **** **** ***** ******* *** ******** ** ******** *** **** ******* ****** ******* *** ******* **** **** ******* ***** **** ***** ********* ***** *********** ****** ****** ** *** ***** *********

      2014-09

      ГАЗ л ******* **** ********** ** *** *********** ***** ***** * **** **** ** *** ***** ***** **** **** ********* * ******* ** ***** **** *** *** * ********** ******************* ***** ** ** ******* **** ***** ********** ******** *** ***** **** ** ******* ** *** ******* ****** ****** ********** *** ** ** ****** ** **** *** ** ** *** ******** ****** *** ******* **** **** ** * ***** *** ** **** ******** ** ******** ****** ** *** ******* *** *** ******** *** ** ******* ** *** *********** * * *** ***** **** ******* ******** ** ******* *** ***** **** * ********* ** *****

      2014-03

      ГАЗ дерьмо *** ** ***** * **** ** *** ******* **** ***** ********** ** *** ******* **** **** *** **** ** ****** ** *** ***** ***** ** * ***** ** *** ***** ********* ****** ** ********** ** * *** ** ** **** ** ***** *****

      2014-03

      ГАЗ дерьмо ********** ** *** ******* **** *** **** ** ***** ** ***** *** *** ***** *** *** ******* **** *** ** ****** ****** **** *** ********

      2014-02

      На Fe ****** ** ***** ********* *** ****** ** *** *** ***** **** * ** ** ********* ** *** ********* ******* *** ******* **** * ** *** **** *** *** **** ******** ***** **** *** ******* **** *** ** ******* *** * ****** **** ***** ****** ******* * *** ** * ******** *** *** **** *** *** *** *** *** **** *** *** *** *** ****** *** **** **** ******* ****** *** **** ****** ******* ***** **** *** ******** *** *** ***** ** ****** ******** *** **** *** ********** ** *** ******* ***** **** ** ******** ** * *** ***** ******* ********** ** *** **** ** *** *** ***** ** *****

      2013-11

      ГАЗ Г **** **** ****** *** *** ******* ** ***** ***** **** *** ** *** *********** *** ********** *********** ** *** ******* **** ***** *** ***** *** *** ***** *****

      2013-09

      ГАЗ Г **** **** ** ********* ** **** ** *** ***** ********** ** * ********* ****** ***** ****** ** *** ****** ******** ***** *** ******* ** *********** ***** ********* ******* *** *** **** *** ** ***** ******* ******* *** ******* ******* *** ** ******** ****** ************* ***** ***** *** ***** ***** * *** *** ********** ****** ***** *** ******** ****** ** *** ******** ** **** *** ******** ***** ** ******* ** ***** ** ** ******* *** ******** *** *********** *** ******** * ****** * ***** ******* **** *** ******** ********* *** ******** ** ********** ****** ************ ** ********** **** **** ** ***** *** *** ******* ** **** *** ******* ********* ******* * ** ********** **** **** *** ******* **********

      2013-08

      На Au **** *** ***** ******** *** ********** ***** **** ***** * ** ** **** *** ****** ***** ** *** ********* ***** ***** ** ** ** ** ** *** ****** ** *** *** ***** *** *** **** **** ** ****** *** ** *** ********* * ******* **** *** *** ***** *** ******* * ***** **** ****** ********** ******* *** ***** ****** *** **** ******* *** **** ** *** ************* ***** ***** **** ******* ******* ********* ******** ****** *** ********** ** ***** ******* ***** ******* ******* ********* ** ***** * ***** ********* **** **** ******* **** **** ***** *** ***** ***** *** ******* ***** **** ****** **** *** ****** ** ***** ******* ** ** ********* ** * ****** ** **** ****** *** ***** * ***** ******** ** ***************** ** *************** * ************* ****** ************* ********* ********* ************ ** *********** **** *** ********* ******* ** * *** ** ********* **** ***************** **** ****** **** ********* **** * ******* ** ********** *** *** ******** ** * ******* *** ***** *** ******* ******** *** **** ****** ******* ***** ****** ******** *** *** ******* ***** ***** ****** ** ***** ** **** ****** *** *** *** *** *** *** ** * ******* ****** **** * ********* ****** ************ *** * ** *** ****** **** * *********** **** *** **** ** ******** ** ******* **** ** ***** *** ***** ****** ******** ***** ** *** **** ********** ** ******** **** ****** ***** ** ***** **** ***** **** *****

      2013-07

      ГАЗ Г **** *** ******* ********* *** ************* ******** * ****** ********** **** *** ***** *** ******* ** ******* ** * ******** ** *** ********** ** *** ***** ** ***** ***** ** *** *** ** ******** ***** ******* *** *** **** ******** *** *** * ****** *** *** ** ******** ************* ** *** ******* ** * ***** *** ***** ********** ** *** ******** ******* ** ***** ****** *** ***** *** ******* *** ****** ** *********** **** ***** ******** ********* *** ********* * *** ***** **** ** * ** ***** *** ******** ** ******* **** **** ** ****** *** **** *** ****** ** ****** ** ****** *** **** **** **** ** ******* * ***** ********** ** *** *** ***** ****** ****** *** ** ***** ** *** **** ******** ** ******** ********** ** ****** **** * ******** **********

      2013-06

      На Ju ** *** ***** ******** ********** ** *** *** ***** ******* ** *** ******* ******* ** ****** ********* ******* *** *** * *************** ***** ******* ** *** ****** ***** ***** ** *** *** ***** **** ********* *** ** *** *** *** **** ** ****** ********* ** *********** *** *** ********** ** ***** *** ** ***** ******** ********** ***** ******* *** *** ***** **** **** * ***** ** ***** *** ******* ***** ** *** ***** *** ***** ******** ************* **** *** *********** ******* * *** ******** ********* ** ****** ********* ***** * *** *** ***** ****** *** ***** ********** ***** *** ******* ** *** * **** ** ***** *****

      2013-04

      На Ap *** *** ********** ******** *** ***** *********** ***** *** *** ******* ******* *** ***** *********** ** ******* ** ** * *** ***** *** ****** **** *** ** *********** **** * ***** ** ****** ** ******* ********* ************* ** * *** *** ** ****** *** **** ******* ****** ** ******* **** ****** *** ** * ********* ***** ***** **** ******* ******* ***** ****** * ******* ***** *** ******** * ***** ** *** ******* ***** *** * ** *** ********** ** *** ***** ************ ********** *** **** ** *** *** ** ******

      2013-04

      На Ap *** ** *** *** ******* **** ***** ********** ******* **** **** *********** *** *** ******** * ******* ****** ** **** * ******* ********* * ******* *** ********* ******* *** **** **** ********** ** ***** ** ******* ****** ******* **** *** ***** ** ***** ** *** **** ******** ********* *** ******* ** ***** **** ******** ** **** ***** ********** ** **** ** **** ***** ** **** *** ********* ********* ********* ******* ** ******* *** ***** ****** **** * *** ** *** ** * ***** ***** *** ** ********** ***** *** ***** ***** **** ** ****** *** ***** ****** ** ******* *******

      2013-02

      На Fe ****** * *** ***** ********* *** ********** ** *** ****** *** **** ***** **** ** *** ****** ******** ****** *** ***** * ******* *** **** ** *** ******* *** * ********* ******* **** ** ***** ** *** *** ********** **** ** ***** ***** *** ***** * *** ******* ****** ***** * ***** ** ******* *** **** ******* ** ***** **** ** ****** **** ******* ****** *** ********* ** ******* **** ******* ******* ******* ** * ********* ****** ****** **** ******** *** ** ** ****** **** *********** ** * * **** ***** ** *** ***** ** **** * ****** ************* *** ** *** *** ******* ****** *** ****** ** ******** **** ** *** *** ******* *** ***** ** *** **** ** ****** *** ******** *** **** *** ** *** ******** ***** ** *** ** ******* ** ******* ****** *** ** ******* **** ********* ** ** ****** ************ *** ******* ***** *** ******** **** *** *** **** *** ******* *** ** **** ***** *** *****

      2012-12

      ГАЗ ***** ********** ********** ** *** *** ********** ** *** **** ** ******** ***** ***** **** ** ** **** ** ***** ** ** * ***** ****** *** *** ********** ** ***** **** ****** **** * ** ******** *** ***** ** ********* ************ **** ** *** ** *** ********

      2012-12

      Шкода **** ** ******** * ** ********* ******** ** *** ******* *** ****** **** ********** ********* **** ** *** ****** ****** ** ***** ** **** *** ****** ** *** ***** ***** **** *** **** ** ******** ** ************* ******* *** ** ***** *** *** *** * ***** *** *** ********* ** ********* ** ** ********** * * *** ***** ** *** **** *** ********** ** *** ******* *******

      2012-11

      ГАЗ Г **** ********** *** ***** ***** *** ********** **** **** **** ********* *** *** ************* ********* ***** **** *** ********** **** *** ***** ** ********** *** ****** * ***** ********** ** *** *** ******** ** ***** ********** * * *** ******** ***** *** *********** ** *******

      2012-11

      Даймл **** ********** ******* ******** ********* ** ******** * * ****** ** ***** ******* *** ****** ***** * **** ** ****** ** ***** **** ******* ** *** *********** ****** ***** ** ***** ***** *** **** ***** *** ****** *** ***** **** *** ******** * **** ** ******* *** ******* ****** ******* *** ****** *** ** *********** *** ******* *** ***** **** *** ******** ***** * * ******** *** ******* *** ****** ********* **** *** *** *** ****** *************** ******** ******** ******** ** *** *** ** *** ******** **** ****** **** *** ****** ****** ***** **** **** *** ***** ** ******** ** ****** ** *** ****** ** *** * ** ** *** **** ***** ******* *** ***** *** ******** ** ***** **** * ***** ********** ** ***** ** ****** ***********

      2012-10

      ГАЗ Г **** ********** ****** ********** ** ********* *** * **** *** ********* ** **** ** *** ****** ******** ****** ** ** ***** **** ** ******** ** ***** **** ** ***** *** **** **** ***** **** **** ** ****** ** ** ******** **** *** ****** **** ****** ****** **** ** ***** ** ********* ***** *** ******** * **** **** *********

      2012-06

      Daiml ** ********* ** **** ** ** *** ****** ** ********* **** **** * ** ****** ** **** *** *** ************* ********** ***** * ******** ******** ** *** ********** ***** *********** *** ** ***** ** ****** *** ************** ***** ** ***** ****** * **** ****** ** ***** ******* **** *** ********** ***** ** * ** *** ** ***** *** *********** ********** *** ****** ** ** * ******** ** ***** ** *** *********** ****** ****** ******* ************ **** ************** ***** *** * ********* ** **** ** ******* **** **** ****** ****** ******** **** *** ** ***

      2012-06

      Daiml ** ********* ** **** ** * ******* ** *** ************* **** ***** **** ** ** ******** ******* **** **** *** *** ******** ** ****** ** *** ********* **** ******* ** ***** *** ** ***** ********** ** ******** ***** *** ****** ** ******** ****** *** ** *** ***** ********** ** ********* ** **** *** ** ***** ****** ******** ***** ** *** ***** **** ** ***** ******* *** * ****** *** ******* ****** ***** *** ** ******* ****** *** * * ***** ** ******* ***** **** ** ****** *** ************ ** * *** ***** ***** * ******** ** **** ******* *** ******* **** * ***** **** * ************* ********* *** *** ********* *** ***** ******* ** ******* ****** ** ******** ******* *** *** ********* **** *** *********** ***** *** ********* **** ** * ****** **** **** ** ************ ** *** *** ***** ** ****** *** **** *** *********** ** *********** * ******* ***** *** *** ****** ** *** *** ** ****

      2012-05

      ГАЗ ****** ********** ********** ** ***** ******* *** ** ******** ***** ********* *** ****** ******** ** ********* ** **** ** ***** ****** **** ** **** *** ******* ** *****

      2011-12

      Г ** ***** ****** * ******** **** ******* ** ********** ** * ** ************** ********** **** *** ********** ****** * * ** ******* ** *** ***** ******* ** **** ** ***** ** ******* * **** ********* ** ***** *** ** ******** ******** ** ****** * * ***** ********* ********** ** *********** *** ******** * * *** ********** ** ********* ** ****** *** ******* ******

      2011-11

      ГАЗ дерьмо *** ********** ** *** ** **** ** *** ******* ****** ** ****** **** ********** **** ** ****** *** **** *** ** **** *** ***** *** *** ******* ***** ** ******* ** ** ***** ****** **** ** *** ******* **** ** ****** ****** *** ***** ****** ** *** *** *** **** ****** ******

      2011-06

      Volks ***** *** *** **** ****** ** ********* ***** **** *** *** ** ***** ******* ******* ******* ** *** ***** ******** ****** ** ** *** ****** ******** ***** *** *********** *** ******* ** **** ***** ***** *** **** ******* *** ***** **** ** ****** ** **** *** ***** ******* *** ********** ***** ** ***** * *** ** ** ********* ******* **** ** ******** ** *** ****** ***** *** ***** ** ******* * *** **** ********* ** ** **** *** ** *** ** * *** **** *****

      2011-06

      ГАЗ Г **** ******* *** ***** ********** ** ***** ********** ** ****** ***** ** *** ********** ******* *********** *** *** ** ** ******* *** ** ********** *** ** ******* **** ** *** *** ** ******* ** ***** *** ****** ********** ** ********** ** * ****** ** ** ******* ** *****

      2011-03

      ГАЗ Г **** ***** ** ******* *** ******* *** ** ******** ******* ***** *********** ** **** *** ** ** ***** ** ***** *** ****** ********** ** ***** ******** ** ***** *** *** ***** **** ** * ******** ** *** ****** ******* **** ******************** ********* ***** *** ***** ** ******* ********** ******** * ************ ******** ** *** *** ****** ***** **** ***** ** ***** ****** ********** ****** **** ** ***** ** ******** ** ******* *** ******* ***** ** ******** *** ******** ******* ******* ***** *** ***** ********** *********** ***** **** ** **** ** ******** ************* ******** *** ** ******* * ******** ** **** *** *********** ** ******* **** ****** *** ******* *****

      2011-02

      ГАЗ дерьмо ***** * ******** **** ** ** ********** * ******* ******** ** ***** ****** *** **** ***** *** ******** ****** *** ***** * ** ***** ** ** ******** ** ******** ****** ***** *** ****** *** ******** * *****

      2011-02

      VW ан * *** ********* * **** ** ******* **** **** ******* ** *** * **** ******** ** *** *** ****** ******** ****** *** **** ** * ** ************** ******* * ***** ******* ** ********** ** *** ************ *** *** ** ** **********

      2011-01

      Дурин * **** ******* ******** ***** ******** **** **** ** ****** ** ***** ********** ********* **** *** ***** **** **** ** ** * **** ******* *** ***** ********* ***** ********* **** *** ** ***** ** *** ******** **** **** ** ****** ***** **** **** * ** ********** ** ***** *** ***** ** ***** ********** ****** ** ** *** ********* ** *** ** ****** ***** ** *** ******* **** ** ** ***** *** ***** ** ********* **** ********* ** *** ** ** *** ******

      2010-12

      ГАЗ ** ******* ****** ** ******** *** ********** ** ******* * *** **** ** ****** *** ******* ***** ** *** ****** ******** * **** ** ****** ********** ** *** *** ** **** ** ****** ****** ** * *****

      2010-07

      ГАЗ Г **** ******* ****** ********** ** *** ********** ****** *********** ******** **** *** ******* *** ****** ****** ** ** **** ***** *** ** ***** ** ********** *** ********* ***** ****** ******** *** ********** *** ***** ******* **** **** ****** ******** ** ** ** ** ******* *** **** *** ******* ** ** ******** *** ****** ****** ***** ** ****** ****** **** *** * ******* ****** ***** ** ******* ****** ** ******** ****** * ***** ****** ******* *** ** ******* ** ***** ********** *** ***** ***** **** ** *** ******* ******* *** ***** ***** ** ** * ****** ***** ** ** ***** ** ******* ** ************ ** *** * ** ****** *** ***** ***** ** ******* ****** ** ****** **** ** *****

      2010-07

      ГАЗ Г **** ***** ********** ** *** ******** ***** ******* ** *** ******* *** ****** ****** ** ********** *** ******** **** ******* ******* ******** **** **** ***** ********* ** ***** ***** *** ***** **** ***** ******* ******** * ******* ** *******

      2010-07

      ГАЗ Г **** ***** ** ****** *** ***** ********** ******* ****** *** ** ******* *** ****************** ******** *** ****** * ****** ****** ** ********* **** ***** *** ***** ********* *** *** *********** ** *** *** *** *******

      2010-03

      ГАЗ Г **** ******** ***** ** *** ******* ****************** * *** ****** ******* ** ******* *** ********* *********** ** **** **** **** ***** ** *** ****** **** ** ***** ***** ****** *** ***** *** ** *** ****** ******* **** ** ******* ******** ** ** ***** *** ***** ** ***** *********** ** *** ******* *** **** ** ****************** **** ************ ********* * ******* ** ** ******* ********

      2010-02

      Продукция ***** ** *** ***************** * ******** ***** ** **** ** * ***** ** ********** *** ****** ** ***** ** ******* ******* *** ************ ** ********** ************ *** *** ***** **** ************ **** ***** ** *** *** ***** ********* *** * ******* ***** ******* ******** ****** *** ******** ***** ****** ******* *** ***** ** ***** **** ***** ****** **** ** * ** ***** *** ****** **** ****** *** **** ***** ********* *** ************ ***** ****** **** *** **********

      2009-12

      ГАЗ ж *** ******** ********** ** ***** ***** **** ** **** ** ** * ****** ** **** **** **** * ******** **** ** **** ***** ** **** * ****** ********** ** ***** ***** ****** ******* ** *** *** ***** ******** ******* ***** ** **** *****

      2007-08

      ГАЗ н ******* *** ***** ******* ** *** ****** ************* ** *** **** ***** *** ***** ** ***** ** ********** ******** *** ****** ****** *** ***** **** ***** ***** ** ******** ****** ******************* ******** **** ********* *** *** **** ** ******* ******** ****** ******* * ******** *********** ***** ************* *** * ******* ********** **** ******* **** ********* ** *** ** **** ********** ** ********** *** ***** ** *** ******* *************** *** ***** ** ***** *** ****** **** ** **** ** ***** ***** ** ***** ** *** *****

      Открыть
      Закрывать

      Мотор 405 («Газель»): műszaki jellemzők

      А 405-ös мотор а ЗМЗ családba tartozik, amelyet a Заволжский моторный завод ОАО гъярт.Ezek a motorok a hazai autógyártás benzines legendáivá váltak, mivel nemcsak a GAZ-autóra, hanem néhány Fiat-modellre is telepítették ket, és ez már jelzi, hogy a világszertek

      A történelem

      Miután a gyár úgy döntött, hogy elhagyja a 402-es motor használatát a Gazelle-nél, tervezőket arkérték, hogy dolgozzanak ki egy új generációs benzinbekmotorokat, amelyk ebmelyek. Így született meg двигатель ЗМЗ-405. Самая марка «Газель» — это фургон «Волга».

      A 405-ös motor egy olyan befecskendező rendszert kapott, amely lehetővé teszi az üzemanyag hatékonyabb elköltését is a rendszer egész területén történő elosztását. Kialakítás különbözött elődjétl, mivel a hengerfejet úgy döntötték, hogy egy 16-szelepet telepítenek.

      Дополнительная информация

      Ez a motor egy ZMZ-406 karburátor-módosított injekciós rendszer. Современный világban 405 Euro-3 motort használják. Ez lehetővé tette számunkra, hogy új értékesítési szintet érjünk el, mivel a motort külföldi autókra lehetett telepíteni.Az első, hogy megtapasztalja az autójában «Fiat». A gyártó elégedett volt, ami lehetővé tette, hogy a ZMZ új szerződést kössön a motorok és pótalkatrészek beszerzésére.

      Van meg egy 405-ös motor («Газель»), amely csak teherautókra és személygépkocsikra van felszerelve. Модель 405.020 katalógusszámmal rendelkezik. Ez мотор jobban игазодик vontatási teljesítmény kialakulásához, мятный sebesség jellemzőihez.

      Mszaki adatok

      Мотор 405 («Газель», «Соболь») műszaki jellemzői a következők:

      • Térfogat — 2484 л.
      • Teljesítmény — 115-140 л. а.
      • A dugattyú átmérője — 95, 5.
      • Дугаттью — 86.
      • A szelepek száma — 16 (4 az egyes hengereknél).
      • A hengerek száma — 4.
      • Сули — 184 кг.
      • Környezetvédelmi előírások — 0–4 евро.
      • Átlagos üzemanyag-fogyasztás — 9,5 л / 100 км (варош — 11 л, автопалья — 8 л).

      A 405-ös motor egyik tervezési jellemzője, hogy tökéletesen alkalmazkodik bármilyen éghajlathoz, is ellenáll a -40 és +40 ° C közöttikletnekérs.Ebben az esetben a folyadékhűt rendszer minden terheléssel küzd, és a motor nem túlmelegszik.

      szolgáltatás

      Mint minden máshol, az utasmotor karbantartását a gyártó ajánlása szerint 12 ezer km-enként végzik. Fő műveletek közé tartozik az olaj- és olajszűr cseréje. Мотор 405-ый, только новый, эрэфоррас-фельхасзнаст, аз 10 000–11 000 км, таволшаг феннтартаса бензиннель. De ha a gázberendezést telepítik, около 8500-10 000 км-enként kell elvégezni.

      Мотор 405 («Газель») с 8-9 километрами карбантартани, с двигателем с двигателем.Ugyanakkor аз olaj gyorsabban elveszíti tulajdonságait, és megváltozik a kémiai összetétel.

      Érdemes megjegyezni, hogy 15 000 km-enként szelepeket kell beállítani, это мегафелеле мэрету беллито alátéteket be kell szerelni. Gázelosztó Mechanizmus állapotát — это figyelemmel kell kísérnie. Az öv és a szíjtárcsa cseréjének elmulasztása a szelepek töréséhez és deformációjához (hajlításához) vezethet, ami nem csak költséges javínejétásokat, hajlításához.

      Egypt másik elem a szelep fedél tömítése.Cserélje ki ajánlott 20 000 km-enként. Úgy gondoljuk, hogy 25 ezer kilométer után nem érdemes emlékeztetni a légszűrő cseréjére, mert minden autós ezt ismeri.

      javítások

      A 405-ös motor javítása nagyon egyszerű. Kialakítása egyszerű, это pótalkatrészek cseréje egyszerű. Проблема hengerek является főtengely blokkjának létrehozát eredményezheti, amelyet unatkozni kell.

      rjuk le a főbb manageulációkat, amelyeket a 405-ös motor felújítása során kell végrehajtani:

      1. Bontási.
      2. A teljesítményegységek és alkatrészek állapotának diagnosztikája. A szükséges műveletek és pótalkatrészek azonosítása.
      3. Minden szükséges alkatrész és alkatrész megvásárlása.
      4. Dugja be és szerelje fel a főtengelyt az új bélések méretére.
      5. Расточка-хонинговка хенгерблокк.
      6. A hengerfej alkatrészeinek cseréje, síkok csiszolása és repedések kiképzése.
      7. Mossa meg az összes részletet.
      8. Товабби алкатресзек является анягок összeszerelése és meghatározása.
      9. Végső összeállítás.

      Gyakran a főtengely felszerelésekor kiegyensúlyozottnak kell lennie, ezért új tengelykapcsolót vásárolnak, mivel nincs értelme ezt a műveletet elvégezni a réginál.

      Mivel a 405-ös motor hidraulikus kompenzátorokkal van felszerelve, a hengerfej javításakor meg kell változtatni őket.

      хангола

      Sok autós szeretné kihasználni a hangolás lehetőségét. Így a 405 módosították. Fontolja meg, hogy mit lehet tenni a frissítéshez:

      1. A hengerfej cseréje.Természetesen nehéz lesz megtalálni azt, JP kifejlesztett egy hasonló fejet a hangoláshoz, является стандартным helyett lehet telepíteni.
      2. Инжектор (мотор 405). Befecskendező rendszer teljes cseréje lehetővé teszi egy kis teljesítmény növelését, de ugyanakkor az üzemanyag-fogyasztás 15 л / 100 км-en belül lesz, és nem minden tulajdonos.
      3. A kipufogócsonk is a kipufogórendszer cseréje. Természetesen helyettesítheti a teljes rendszert, de érdemes pontosan kiszámítani ezt a javulást.
      4. Dugattyú unalmas. Hosszú folyamat, это nem mindig hatékony. A dugattyú méretének 95, 5-ről 98 mm-re való növelése 20% -ot tesz ki.

      Mindezen fejlesztések 30% -kal csökkentik a motor élettartamát, ami ennek megfelelően gyorsjavításhoz vezet. Профессиональный выпуск, а также тюнинг-студию, открывающий аз ilyen műveleteket, ahol a szakértők elvégzik, az összes számítást és javítják a motor jellemzér, azézét?

      Двигатель 405 (Газель): Катаные | Липунан

      Двигатель

      Ang 405 входит в состав семейства ЗМЗ, принадлежащего J C Заволжскому моторному заводу. Этот двигатель позволяет получать бензин, который используется в домашних автомобилях, а также на высоком хинди-языке

      .

      Нилаламан:

      Двигатель

      Анг 405 изготовлен на базе ЗМЗ, принадлежащей ОАО «Заволжский моторный завод». Двигатель, который используется в этом двигателе, содержит бензин, производимый отечественной автомобильной промышленностью, даже если он не установлен на ГАЗ, а также в других моделях Fiat, и он является отличным от производственного оборудования. Наслаждайся жизнью во всем мире.

      Kasaysayan

      Matapos имеет халаман, который показывает 402 модель на Gazelle, дизайн-дизайн создан в новой версии двигателя, который бензиновый двигатель с огромными масштабами. Сделайте так, чтобы изготовить ЗМЗ-405. Сейчас на «Газели» на «Волге» есть силовые установки.

      Двигатель 405 представляет собой систему управления, которая позволяет увеличить объем и производительность всей системы.Дизайн получился из всего, что нужно, чтобы установить магнитную установку из 16 баллов.

      Информация о

      Этот двигатель представляет собой карбюратор ZMZ-406, предназначенный для установки системы. Цена 405 Euro-3 используется в современном мире. Быстрая установка нового двигателя, каждый из которых может быть установлен на любой другой машине. Автомобиль Fiat совершенно новый.Эта компания является лучшей компанией ZMZ OAO, которая использует новый контракт для поставки двигателей и других производителей для автомобилей.

      Двигатель Mayroon Ding 405 (Gazelle), который можно установить только на тракторы и двигатели. Модель может быть под номером каталога 405.020. Этот двигатель лучше всего подходит для того, чтобы научиться работать с катанием на дорогах.

      Двигатель

      Ang Engine 405 (Газель, Соболь) с суммой, имеющей технические характеристики:

      • Ang dami ay 2.484 л.
      • Lakas — 115-140 л.с. от
      • Диаметр поршня 95,5.
      • Угол хода поршня 86.
      • Двусторонние поршни на 16 (4 пункта).
      • Двусторонние силы на 4.
      • Timbang — 184 кг.
      • Зарегистрируйтесь на сайте — Euro 0-4.
      • Средний расход бензина — 9,5 л / 100 км (лунгсод — 11 л, трасса — 8 л).

      Эта модель 405-го двигателя идеально подходит для любого климата и температуры от -40 до +40.В течение нескольких часов, эта система управления нагружает все нагрузки, а двигатель постоянно перегревается.

      Serbisyo

      Тулад на разных языках, их использование в пасахеро составляет 12 км с рекомендациями. Используйте поисковые системы для фильтрации языков и языков. Установите двигатель 405, чтобы сделать его надежным и надежным в течение 10 000–11 000 км на бензине. После установки двигателя на газ, расстояние до 8500-10 000 км.

      Начните работу с двигателем 405 («Газель») на протяжении 8-9 километров, после чего получите возможность работать в простом режиме. В течение нескольких часов, этот язык дает катангию, которая может быть лучше и удобнее, чем песни.

      Протяженность 15 000 км, баллоны установлены и прокладки не установлены. Dapat mo ring subaybayan the kondisyon mekanismo ng gas. Хинди написание синтурон и ролик может быть человеческим в поисках и тренировках (баллах), которые вы можете найти на хинди только на одном языке, когда есть много языков.

      Этот элемент, который является одним из самых популярных в мире, представляет собой баллон из таких баллонов. Иниререквест на это расстояние составляет 20 000 км.Старайтесь использовать воздушный фильтр на 25 километров, чтобы сделать это лучше, чем когда-либо.

      Pag-aayos

      Теперь двигатель 405 работает быстрее. Дизайн это простой и понятный текст на хинди махирап. Силиндро-блок на коленчатом валу может вызвать проблему на основном двигателе.

      Установить естественный контроль над двигателем после капитального ремонта двигателя-405:

      1. Pagkalas.
      2. Диагностика, проводимая юнитами и курсами. Открытие основных операций и дополнительных функций.
      3. Добавление всех основных и дополнительных материалов.
      4. Канавка для установки коленчатого вала на новые гильзы.
      5. Парень из Силиндро является отличным помощником.
      6. Составьте список новостей, просматривайте их и публикуйте на сайте.
      7. Просмотр всех записей.
      8. Попробуйте поискать и загрузить разные темы и материалы.
      9. Huling pagtitipon.

      Установить, установить коленчатый вал, установить его на балансе, для того, чтобы новые клапаны были сделаны, когда вы хотите установить его в этой работе.

      Двигатель 405 имеет гидравлический подъемник, делает возможным использование силовых агрегатов.

      Pag-tune

      Создавайте песни, которые вы слышите, когда вы слушаете музыку.Какая, двигатель 405 работает на всех остальных. Isaalang-alang kung ano ang maaaring gawin to mag-upgrade:

      1. Pinalitan ang ulo ng silindro. Этот, махирапский способ создания, блок JP представляет собой уникальную мелодию, которая может быть установлена ​​на халипе, который является надежным.
      2. Форсунка (двигатель 405). Полная система управления впечатлениями от лекций, составляет 15 л / 100 км, и все это может быть очень хорошо.
      3. Kapalit ng выпускной коллектор в выхлопной системе. Эта, возможно, полная система, работает только на этом языке.
      4. Расточка поршня. Isang mahabang proseso и hindi laging epektibo. Размер поршня составляет 95,5 мм, длина 98 мм или 20%.

      Все эти изменения производят двигатель на 30%, но не более того, они быстро проходят капитальный ремонт.Превосходный профессиональный дизайн, созданный для естественной работы в этой студии, настраивающей мелодию на любой вкус, предлагая все виды музыки и предлагая качественные моторы на своей карте.

      Авария произошла 21 июня 2020 года в аэропорту Минден-Тахо (KMEV), округ Дуглас, Невада.

      Национальный совет по безопасности на транспорте не прибыл на место происшествия.

      Дополнительные участвующие организации:

      Федеральное управление гражданской авиации / Окружное управление летных стандартов; Рино, Невада

      Airbus Helicopters; Гранд-Прери, Техас

      Safran Engines; Гранд-Прери, Техас

      Бюро расследований и анализа для авиационной безопасности гражданской авиации; le Bourget

      Местоположение: Минден, Невада

      Номер происшествия: WPR20LA189

      Дата и время: 21 июня 2020 г., 13:30 Местный

      Регистрация: N342J

      Самолет: Aerospatiale SA342J

      Травмы:

      Несущественные Полет выполнялся в соответствии с: Часть 91: Авиация общего назначения — Персональный номер

      21 июня 2020 г., примерно в 13:30 по тихоокеанскому времени, вертолет Aerospatiale SA-324J, N342J, был уничтожен в результате аварии в аэропорту Минден-Тахо ( MEV), Минден, Невада.Пилот и пассажир получили легкие травмы. Вертолет эксплуатировался как личный полет согласно Разделу 14 Свода федеральных правил (CFR), часть 91.

      По словам пилота, он заправил вертолет топливом и управлял вертолетом около 1 часа 15 минут. Во время полета пилот заметил, что температура выхлопных газов двигателя примерно на 50 ° выше обычной. Во время захода на посадку на обратном рейсе в аэропорт он снизился примерно на 50 футов над уровнем земли (agl) и продолжил движение к предполагаемой точке приземления.Находясь над ровной площадкой, на высоте около 25 футов над уровнем моря и при указанной скорости полета от 10 до 15 узлов, он опустил коллектив, чтобы начать посадку. Сразу после опускания коллектива двигатель потерял всю мощность. Пилот включил авторотацию при зависании и применил общий шаг, чтобы смягчить приземление. Вертолет сильно ударился о землю, и возник пожар после аварии. Оккупанты без посторонней помощи покинули вертолет.

      Свидетель заявил, что находился на аэродроме за пределами своего ангара. Он заметил, что вертолет улетал из аэропорта.Примерно через два часа он услышал, как вертолет приближается к аэропорту, и наблюдал за ним, пока тот не достиг высоты 60 футов над землей. Свидетель вошел в свой ангар и изнутри услышал три или четыре последовательных хлопка, за которыми последовал более громкий и глубокий звук. Затем он услышал, как вертолет громко ударился о землю. Он подошел к двери, чтобы наблюдать за горящим вертолетом. Затем он побежал к вертолету, чтобы оказать помощь двум пассажирам, выходящим из вертолета.

      Вертолет остановился в аэропорту, примерно в четверти мили к северо-западу от подходного конца взлетно-посадочной полосы 34, на высоте около 4700 футов над средним уровнем моря (msl).Все основные компоненты были расположены на площади около 50 х 50 квадратных футов. Постударный огонь уничтожил фюзеляж и хвостовую балку. Двигатель, трансмиссия, лопасти несущего винта и система противодействия крутящему моменту фенестрона были доставлены в безопасное место для дальнейшего изучения

      Информация о самолете и владельце / эксплуатанте

      Марка самолета: Aerospatiale

      Регистрация: N342J

      Модель / серия : SA342J 1708

      Категория ВС: Вертолет

      Любительская постройка: Нет

      Оператор: В архиве

      Эксплуатационные сертификаты: Нет

      Код оператора:

      Метеорологическая информация и план полета

      Условия при Место происшествия: VMC

      Условия освещения: день

      Место наблюдения, высота: KMEV, 4724 фута msl

      Время наблюдения:

      Расстояние от места происшествия:

      Температура / точка росы: 32 ° C / -4 ° C

      Самая низкая облачность:

      Скорость ветра / порывы, направление: 8 узлов /, 260 °

      Самый низкий потолок:

      Visibi высота: 10 миль

      Настройка высотомера: 30.06 дюймов

      рт. Повреждение самолета: разрушено

      Травмы пассажиров: 1 незначительное

      Пожар самолета: на земле

      Повреждения на земле: нет

      Взрыв самолета: нет

      Всего травм: 2 незначительных

      Широта, долгота: 38.996944, -119.754997

      Какой двигатель лучше на «Газели»: сравнение и фото

      При покупке коммерческого автомобиля важно обращать внимание не только на грузоподъемность и другие характеристики, но и на двигатель. «ГАЗель» — самый популярный малотоннажный коммерческий автомобиль в России. Эта машина выпускается серийно с 1994 года. За это время на ней устанавливались различные силовые установки. О том, какой двигатель лучше на «ГАЗели», мы расскажем в нашей сегодняшней статье.

      Разновидности силовых установок

      Изначально эти автомобили собирались на Заволжском моторном заводе.Все они имеют рядное расположение цилиндров. С 1994 по 2003 год на ГАЗель устанавливался двигатель 402 (карбюраторный). Что лучше выбрать — рассмотрим позже. С выпуском нового поколения «ГАЗель» (это 2003 год) линейка двигателей пополнилась еще одним силовым агрегатом. Это двигатель ЗМЗ-406.

      Спустя год на «Газели» установили более модернизированный агрегат, получивший маркировку ЗМЗ-405. В чем особенности этих силовых агрегатов? Рассмотрим каждую из них отдельно.

      ЗМЗ-402

      Бензиновый четырехцилиндровый двигатель с карбюраторной системой питания. Это доработанный вариант двигателя ЗМЗ-24Д, который устанавливался на «Волгу» еще в советское время. Двигатель имеет мощность 100 лошадиных сил с объемом цилиндров 2,44 литра. Двигатель имеет 2 клапана на цилиндр. Что говорят об этом моторе? Владельцы говорят, что этот двигатель тяжело переносит нагрузку. ЗМЗ-402 не предназначен для коммерческого транспорта. Это автомобильный двигатель с низким крутящим моментом.

      Среди прочих недостатков владельцы отмечают высокую опасность перегрева. Ввиду того, что двигатель постоянно подвергается нагрузкам, блок и головка нагреваются. У мотора небольшой ресурс (около 150 тысяч километров). Также двигатель требует регулярной настройки и чистки карбюратора. Что касается плюсов, то ЗМЗ-402 имеет очень простую конструкцию и очень ремонтопригоден. Стоимость капитального ремонта этого двигателя на порядок ниже, чем у современных аналогов. По расходу топлива этот агрегат самый прожорливый.Тема экономичности мотора 402 знакома автомобилистам еще со времен советской «Волги». Загруженная «ГАЗель» потребляет по городу не менее 19 литров на 100 км пути. Зимой этот показатель может достигать 22-х. Использовать эту технику разумно только при установке ГБО.

      ЗМЗ-406

      Этот двигатель объемом 2,3 литра развивает мощность 145 лошадиных сил. Это новая линейка агрегатов с 16-клапанным механизмом газораспределения. Однако привод газораспределительного механизма по-прежнему осуществляется цепным.Двигатель имеет карбюраторную систему питания, но имеет высокий крутящий момент, что так важно для коммерческого транспорта. Основные преимущества — более высокий ресурс и мощность.

      Какой двигатель лучше для ГАЗели? Чтобы ответить на этот вопрос, необходимо выделить отрицательные стороны 406-го мотора. Из недостатков отзывы отмечают сложность устройства хронометража. В первую очередь, это натяжители цепи. Элемент со временем тянется и до 100 тысяч требует замены. Также в конструкции использована архаичная конструкция поршневых колец.Из-за этого возникает маслое и большой расход топлива. «ГАЗель» с таким двигателем расходует около 15-20 литров в зависимости от режима работы.

      ЗМЗ-405

      Это более совершенный агрегат, построенный на базе 406-го двигателя. Имеет более современный инжекторный впрыск. При объеме 2,5 литра он развивает мощность в 152 лошадиные силы. Также в конструкции была изменена поршневая группа. Это сильно чувствуется при разгоне.

      405-й двигатель намного бодрее 406-го двигателя — говорят отзывы.У этого аппарата также более умеренный «аппетит». На 100 километров пути расходует от 16 до 18 литров топлива. Следует учитывать, что этот параметр может отличаться, так как ГАЗель имеет разную высоту кабины (паруса) и может перевозить грузы разной вместимости.

      Что доработано?

      Отвечая на вопрос, какой двигатель лучше работает на «ГАЗели», стоит задуматься о технических доработках этого агрегата. В этот двигатель были внесены небольшие конструктивные изменения. Так, инженеры доработали головку блока, устранив каналы системы холостого хода.Вес ГБЦ уменьшен на 1,3 кг. Если на 406-м двигателе применялась безасбестовая прокладка ГБЦ, то на 405-м — двухслойная металлическая деталь. Обеспечивает лучшую герметизацию каналов системы охлаждения, смазочных и газовых стыков. Таким образом инженерам удалось добиться наилучшей герметизации стыков в критических местах. Кстати, этот мотор был первым в линейке, официально отвечавшим требованиям «Евро-3».

      Что в итоге?

      Так какой двигатель лучше — 402 или 406? «ГАЗель», укомплектованная первым двигателем, очень медленно набирала скорость и тяжело переносила нагрузку.Из-за этого двигатель перегревается и расходует масло. Какой двигатель лучше для ГАЗели? Что касается 406-го двигателя, то это отличная альтернатива между 402-м и 405-м. Стоимость «ГАЗели» с этим двигателем на порядок ниже, чем с инжекторным. При этом двигатель 406 имеет современный 16-клапанный механизм ГРМ и огромный потенциал для тюнинга. При желании можно форсировать, заменив поршневую группу на Ульяновскую. Главный недостаток этого мотора — карбюратор.Сейчас их кастомизацией занимается очень мало специалистов. Но карбюратор требует постоянного обслуживания и регулировки.

      Если рассматривать, какой двигатель лучше — 405 или 406 для ГАЗели, то ЗМЗ-405 будет явным лидером. У этого двигателя нет прежних недостатков и он требует меньшего обслуживания, так как он оснащен системой впрыска. Этот двигатель отличается меньшим расходом топлива и высоким крутящим моментом. Двигатель 405 не перегревается при условии своевременной замены антифриза и имеет высокий ресурс.Практика показывает, что этот двигатель «нянчит» до капитального ремонта 300 тысяч километров. Однако стоимость «ГАЗели» с этим двигателем намного выше. Это, пожалуй, единственный недостаток данного двигателя. В остальном ЗМЗ-405 — лидер в линейке бензиновых агрегатов. Если возникает вопрос, какой двигатель лучше поставить на «ГАЗель», то однозначно 405-й. Это самая надежная и долговечная силовая установка, которая когда-либо устанавливалась на эти автомобили.

      Итак, мы выяснили, какой двигатель у ГАЗели лучше.

      p>

      Turbo Diesel auto części zamienne

      Предлагаем оригинальные запчасти и качественные заменители.Поэтому мы всегда поможем вам сделать лучший выбор, не выходя за рамки определенного бюджета.

      Мы оперативно отправим приобретенный вами товар по указанному адресу, что позволит вам в кратчайшие сроки заменить запчасть в вашем автомобиле.

      ЗАПЧАСТИ — ПРЕДЛОЖЕНИЕ

      Мы предлагаем самый широкий выбор запчастей и автомобильных аксессуаров для:

      — ГАЗ Газела (с польским двигателем Andoria 4CT90, ADCR, с российскими двигателями: ГАЗ560 (Steyr), ЗМЗ-405; 406; 409, ЮМЗ-4216, всех типов и моделей, с приводами 4×2 и 4×4)

      — ГАЗ Валдай, Соболь, ГАЗ 66

      — Люблин 2, Люблин 3, Люблин 3MI (с Andoria 4C90, 4CT90, IVECO, Holden 2.2 двигатель)

      — Люблин 2000, Люблин 2324, Люблин 3MI (с двигателем Andoria 4C90, VM, IVECO)

      — УАЗ 469, 452, HUNTER, PATRIOT (и др.)

      — ЛДВ Конвой, 400, Maxus

      — Двигатели Andoria SW400, 6CT107, CT107, S320, 1HC102, S301D, 1CA90

      — Детали системы впрыска дизельного топлива: форсунки для впрыска дизельного топлива, форсунки, главные топливные насосы от таких производителей, как: BOSCH, DELPHI, LUCAS, DENSO, ZEXEL, SIEMENS, WUZETEM, STANADYNE, MOTORPAL, YANMAR, FIRDS, FIRAD, SEVEN, BOSIO для личного пользования. автомобильные дизельные двигатели, автомобили для доставки, грузовые автомобили, грузовые автомобили, машины и т. д.

      — MELETT комплектные узлы CHRA / Core и более дешевые заменители для регенерации турбокомпрессоров от следующих производителей: Garrett, Holset, Borg Warner (Schwitzer & 3K), MHI (Mitsubishi), Komatsu, Toyota, IHI & Hitachi.

      Ознакомьтесь с нашим предложением по адресу www.sklep.