2112 маслоприемник: 21081010010 Маслоприемник ВАЗ-2108 — 2108-1010010 21080101001000

Модуль ВАЗ-2170, ВАЗ-1118, ВАЗ-2190, Механизм рулевой




org/Product»>






org/Product»>





org/Product»>





org/Product»>


КодНазваниеАртикулЦена


365174


Механизм рулевой ВАЗ-2192 Лада Калина короткоходная 3,1об. АвтоВАЗ под ЭУР

Производитель АвтоВАЗ 21920-3400010-10


2192-3400010-10



11 900 ₽



Наличие: 1шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить




301101


Модуль ВАЗ-1118 Лада Калина кнопок двери водителя НОРМА

Производитель АвтоВАЗ 11180-3763080-00


1118-3763080



2 750 ₽



Наличие: 2шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить




239268

посмотреть в Автокаталоге


Модуль ВАЗ-1118 Лада Калина кнопок двери водителя стеклоподъем. ,блокировки дверей,регул.зерк.

Производитель АВАР ОАО г.Псков 352.3769


1118-3709810



1 150 ₽



Наличие: 1шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить



277712

Модуль ВАЗ-1118 Лада Калина кнопок двери водителя(4 ст., зеркала) ЛЮКС ИТЭЛМА

Производитель ИТЭЛМА НПП 11180-3763080-00


1118-3763080-01 org/Offer»>



2 350 ₽



Наличие: 1шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить




141799


Модуль ВАЗ-1118 Лада Калина подушки безопасности водителя

Производитель АвтоВАЗ 11180-8232010-00


1118-8232010

* без скидки
4 415 ₽


Наличие: 1шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить



265628

Модуль ВАЗ-2170 Лада Приора кнопок двери водителя 2 двери ИТЭЛМА

Производитель ИТЭЛМА НПП 21700-3763075-20


2170-3763080-20



2 700 ₽



Наличие: 2шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить




265629


Модуль ВАЗ-2170 Лада Приора кнопок двери водителя 4 двери ЛЮКС ИТЭЛМА

Производитель ИТЭЛМА НПП 21700-3763080-00


2170-3763080



3 000 ₽



Наличие: 15шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить



405561

Модуль ВАЗ-2170 Лада Приора подушки безопасности боковая левая АвтоВАЗ

Производитель АвтоВАЗ 21700-8234021-10


2170-8234021-10 org/Offer»>



3 350 ₽



Наличие: 1шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить



395332

Модуль ВАЗ-2170 Лада Приора подушки безопасности боковая правая АвтоВАЗ

Производитель АвтоВАЗ 21700-8234020-10


2170-8234020-10



2 795 ₽



Наличие: 1шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить




144655


Модуль ВАЗ-2170 Лада Приора подушки безопасности пассажира СБ

Производитель АвтоВАЗ 21700-8233020-00


2170-8233020



5 385 ₽



Наличие: 1шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить



437307

Модуль ВАЗ-2170 Лада Приора подушки безопасности пассажира СБ ЛЮКС АвтоВАЗ

Производитель АвтоВАЗ 21700-8233020-10


2170-8233020-10



3 620 ₽



Наличие: 1шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить




444797


Модуль ВАЗ-2172 FL кнопок двери водителя 4 двери ЛЮКС ИТЭЛМА

Производитель АвтоВАЗ 2172-3763080 ИУ


2172-3763080 org/Offer»>



3 300 ₽



Наличие: 2шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить




440932


Модуль ВАЗ-2190 подушки безопасности боковая левая АвтоВАЗ

Производитель АвтоВАЗ 21900-8234021-00


2190-8234021



4 215 ₽



Наличие: 1шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить




446525


Модуль ВАЗ-2190 подушки безопасности боковая правый АвтоВАЗ

Производитель АвтоВАЗ 21900-8234020-00


2190-8234020



4 585 ₽



Наличие: 1шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить




429579


Модуль ВАЗ-2192-94 кнопок двери водителя (на 2 дв.) ЭЛКАР НПП

Производитель ЭЛКАР НПП 11180-3763080-30


1118-3763080-30



2 050 ₽



Наличие: 3шт.



Товар в Корзине

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5
  • больше
  • удалить


Замена маслоприемника на ВАЗ 2108, ВАЗ 2109, ВАЗ 21099

Когда нужно менять маслоприемник?
Он заменяется при сильном засорении, но его так же можно и очистить от грязи, как это сделать смотрите в самом низу этой же статьи, в рубрике «Очистка маслоприемника от грязи».

Примечание!
При сильном засорении маслоприемника, у двигателя автомобиля начинает развиваться масленое голодание, из-за чего в будущем может произойти проворачивание вкладышей, и полный отказ двигателя в работе. Что бы этого не произошло нужно периодически очищать, или же если нет возможности то в таком случае заменять маслоприемник!

Замена маслоприемника:

Снятие:
1) Сперва загоните автомобиль, на смотровую яму.

2) Затем с самого низу двигателя автомобиля, снимите поддон картера. (Как снять поддон, см. в статье: «Замена поддона картера»)

3) Далее при помощи удлинителя с накидкой головкой отверните два болта, которые крепят маслоприемник ко второй крышке.

4) После того как болты будут откручены, возьмите в руки гаечный ключ, и отверните с его помощью последний болт, который крепит маслоприемник к корпусу масляного насоса.

5) И в завершение операции, снимите маслоприемник, с нижней части двигателя автомобиля.

Установка:
1) В начале установите маслоприемник на свое место, и после чего заверните болт крепления маслоприемника к корпусу масляного насоса.

2) После заворачивания болта, взяв в руки удлинитель с накидной головкой, заверните с его помощью два оставшихся болта, которые крепят маслоприемник ко второй крышки.

3) И в завершение операции, установите ранее снятый поддон картера на свое место, воспользовавшись для этого все той же статьей, по «Замене поддона картера».

Примечание!
Установка поддона картера, производится в обратном порядке снятию!

Очистка маслоприемника от грязи, и замена его уплотнительного кольца:

1) Прежде чем перейти к очистке и замене уплотнительного кольца, снимите маслоприемник с двигателя автомобиля. (см. «Снятие маслоприемника»)

2) Затем при помощи отвертки подденьте уплотнительное кольцо, которое на нем установлено, и после чего снимите его и замените на новый.

Примечание!
Перед началом установки нового уплотнительного кольца, смажьте его моторным маслом, желательно тем же, который залит у вас в двигателе автомобиля!

3) Теперь перейдите к очистки сетки маслоприемника от грязи, для этого:
• Сперва возьмите в руки какой ни будь хороший растворитель, и после чего тщательно промойте сетку маслоприемника от грязи.

• А когда промывка будет закончена, продуйте эту сетку сжатым воздухом.

Примечание!
Это делается для того, что бы она быстрее высохла от растворителя, и напрочь убрались все мелкие оставшиеся частички грязи!

Плохое давление масла в двигателе ВАЗ-2112: причины и ремонт

Если загорелась лампочка давления масла, что это значит? Упало давление или вышел из строя датчик? Как лучше определить неисправность? Чем это может грозить двигателю? Такие вопросы волнуют многих из тех, у кого загорелась лампочка давление на ВАЗ-2112.

Причины плохого давления в двигателе

Тут может быть несколько причин. Наиболее распространенные такие:

  1. Уровень масла в моторе ниже, чем должен быть, а потому оно не полностью поступает в систему.

    Вот так уходило масло в машине редакции. Через уплотнительное кольцо щупа масла.

  2. Треснул маслоприемник. Через такую трещину в систему поступает воздух, и вязкое масло не может доходить до узлов и датчиков.
  3. Плохо работает масляный насос из-за изношенности деталей.
  4. Есть потери масла в системе смазки.
  5. Нерабочий фильтр очистки масла.
  6. Масло разжижено. Требуется замена, подробнее о выборе масла на 16-ти клапанный двигатель ВАЗ-2112 мы уже писали.

Также лампочка может загореться в том случае, когда поломался датчик давления масла или с него просто соскочил провод. В таком случае надо перестраховаться, и всё перепроверить.

Низкий уровень масла в двигателе

Проверяем уровень масла

Масло не может засасываться масляным насосом. На выходе в таком случае будет воздух. В моторе ВАЗ-2112 маслоприемник расположен в самой низкой части картера, чтобы всегда быть погруженным в масло.

В процессе работы двигателя масло может выгорать, или происходит его утечка, в таком случае его уровень снижается, и маслоприемник не может полноценно закачивать масло в систему.

Если не производить регулярно доливку масла и не контролировать его уровень, то это может негативно сказаться на работе мотора. Также масло потеряет свои свойства. Оно не сможет омывать трущиеся детали, а также будет выпадать на них в виде осадка. Особенно густая смесь будет забивать сетку маслоприемника, не давая ему возможности всасывать полноценно масло.

Выход в данной ситуации – постоянно следить за уровнем масла и доливать его. Также надо в соответствии с регламентом производить полную замену масла. Не рекомендуется на одном масле ездить более 15 000 километров. Замена масла на ВАЗ-2112 должна производиться через каждые 10 000 – 15 000 км пробега.

Треснул маслоприемник (забит)

Чистка забитого маслоприёмника

Между насосом и маслом располагается маслоприемник. Когда он треснет, то в трубке происходит разряжение, и масло не может поступать в систему. Причиной такой поломки может стать вибрация двигателя, в результате чего и образуется трещина. Она может в процессе эксплуатации увеличиваться, забирая всё меньше и меньше масла. Также причиной этого может стать заводской брак. Тут потребуется произвести полную замену детали.

Поломка масляного насоса

Течь масла с масляного насоса

В таком варианте насос будет закачивать в систему масла меньше, чем ему может потребоваться. В результате давление в системе не будет достаточным. Особенно заметно это будет при пуске мотора.

Также может быть причина в приводе самого насоса. Но такое на ВАЗ-2112 случается достаточно редко.

Потери в системе смазки

Чтобы масло равномерно распределить между всеми узлами, которые потребуют смазки, одного насоса будет недостаточно. Тут потребуется слаженная работа и других частей. Среди таких отметить можно:

  1. Масляные форсунки.
  2. Вкладыши коленвала.
  3. Зазоры в месте крепления масляного фильтра.
  4. Разбитая втулка на балансировочном валу.

Через такие щели масло будет убегать из системы, и не будет смазывать узлы. В результате этого давление в двигателе будет снижено.

Разжижение масла

Так как жидкое масло проходит через все щели, которые есть в системе, то насос не может создать в ней достаточного давления. Такая непригодность масла может наступить по причине того, что оно теряет свои эксплуатационные свойства. У него перестают работать присадки, и оно дополнительно может разжижаться бензином.

Поломка масляного фильтра

В разрезе в прямом смысле слова. Посмотрите сколько грязи он отфильтровал. Вот и ответ на вопрос о его роли!

В фильтре есть клапана и элемент, который очищает масло. Когда последний забивается при эксплуатации грязью, то он не может уже пропускать через себя масло. Тогда помогает ему перепускной клапан. Он в нормальном состоянии находится в закрытом положении. Когда фильтр забивается, масло начинает проходить через клапан. Но если клапан зависает в закрытом положении, то маслу неоткуда браться в системе. В таком случае начинается масляное голодание мотора. Выход из данной ситуации – своевременная замена масла и фильтра.

Как определить неисправность?

Загорелась «маслёнка» на панели приборов. Это плохой знак!

Обычно первой загорится лампочка на панели приборов, если с давлением что-то не в порядке. Пока она не горит, то давление, скорее всего, в норме. Если с давлением не всё в порядке, то шум двигателя усилится. Также начнут стучать вкладыши. Это будет отчетливо слышно, когда обороты силового агрегата превысят 3 000.

Последствия

Если застучат вкладыши, то тут потребуется разбирать мотор и производить шлифовку коленвала. Но иногда может шлифовка и не потребоваться. Наибольшему поражению подвержены все детали ГБЦ. Мотор будет в таком случае троить. Потом начнёт разрушаться распредвал.

Когда в моторе наступает масляное голодание, то для того, чтобы вкладыши превратились в фольгу, потребуется меньше минуты работы двигателя. Это следует помнить.

Заключение

Поэтому специалисты рекомендуют постоянно следить за уровнем масла в моторе и периодически его заменять согласно регламента ТО.

Уплотнительное кольцо маслоприемника ваз 2108

Когда проводится замена масла

Этот вопрос довольно важен и эту работу следует выполнять по некоторым правилам. Не стоит делать замену просто через каждый определенный промежуток времени. Это делать просто надо вовремя:

  • Замена масла для ВАЗ 2112 рекомендуется проводить после пробега около 8000 или 10000 км. Но это опять, же зависит от эксплуатационных условий (долгая работа на холостых оборотах – зимние периоды) рекомендуется замена масло ВАЗ 2112 при меньшем пробеге. Темный цвет масла, как правило, будет сигнализировать о необходимости этой процедуры, это указывает на то, что в масле присутствуют продукты горения, и соответственно отрицательно будет сказываться на эксплуатационных качествах масла (вымывание продуктов горения и механического износа, отвод и передача тепла, смазка).
  • Замена масло на ВАЗ 2112 необходимо осуществлять после поездки, пока не остыл двигатель. Если двигатель остывший, то необходимо запустить его и прогреть до рабочей температуры. Необходимо это сделать для того, чтобы понизить вязкость масла, чтобы максимально полностью слить его из картера.

Внимание: При и замене необходимо применять масло той же марки заливать масло, что было до этого в двигателе. В случае если вы надумали поменять его на другое, то потребуется подобрать масло, которое допустимо для этого двигателя. Так как в определенных случаях при смешивании масел различных производителей и наименований возможно вспенивание его и соответственно теряются основные эксплуатационные качества (отвод тепла продуктов износа и тепла, смазка). Если же все-таки решили заменить марку масла, то следует промыть смазочную систему двигателя маслом для промывки или тем маслом, которая будет применяться.

  • Если вы делаете замену жидкости, тогда как сольете старое масло, необходимо до нижней отметки уровня масла залить новое. Запустить двигатель и дать ему поработать на холостом ходу минут десять. Слейте масло и лишь после этого поменяйте масляный фильтр. Теперь смело можете заливать новое масло до необходимого уровня. В случае если минимальный уровень будет на щупе, то это грозит недостаточным давлением и смазкой, а также возможен перегрев. Если же наоборот, максимальный уровень, то это может обернуться выдавливанием сальников и возникновение через них течи.

У нас на сайте вы можете найти множество подробных фото, а также замена масла ВАЗ 2112 видео, в которых вы можете подробно рассмотреть процессы. Ниже представлена подробная инструкция, как своими руками заменить масло в ВАЗ 2112.

Похожие товары в других фирмах

  • Фильтр очистки масла Sintec (Синтек) SNF-3105-м для ГАЗ 3102 Волга двигатель инжекторный, для ГАЗ 2705 ГАЗель, Соболь 117
    b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-2405-b для иномарки Chevrolet Aveo (Шевроле Авео), Daewoo Kalos (Дэу Калос) двигатель 1.4/1.4л 16v/1.6 98 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-402-в 103/1 для ГАЗ двигатель карбюраторный 111 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-2110-в (ЕКО-102 для ВАЗ двигатель инжекторный, LADA Kalina (Лада Калина), LADA Priora (Лада Приора), для иномарки Audi (Ауди) 94 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-1266-b для иномарки Opel Astra (Опель Астра) g/h, Zafira (Зафира) |/||, Saab (Сааб) 9-3, для ВАЗ, Niva Chevrolet (Нива Шевроле) 1. 8i 16v 84 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-1015-b для иномарки Ford (Форд) Tourneo (Турнео), Transit (Транзит) 92/95, Volvo (Вольво) 440/460/480 98 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-3466-b для иномарки Hyundai (Хендай) County/hd65/72 двигатель Евро-3 433 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-lr003-b трапеция для иномарки Renault Logan (Рено Логан) 165 b
  • Фильтр очистки масла Sintec (Синтек) SNF-5540-m для иномарки Hyundai (Хендай) County/hd65/72/78 d4al/db/dd 211 b
  • Фильтр очистки масла Sintec (Синтек) SNF-75/3-м для ВАЗ LADA Largus (ЛАДА Ларгус), для иномарки Renault Logan (Рено Логан) 112 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-lr002/1-b панельный оригинал для иномарки Renault Logan (Рено Логан) 162 b
  • Фильтр очистки масла Sintec (Синтек) SNF-2101-м НФ-01-м для ВАЗ, для Москвич, для УАЗ 107 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-2101-в (ЕКО-101/1) для ВАЗ, для Москвич, для ЗАЗ Таврия двигатель карбюраторный 62 b
  • Фильтр очистки масла Sintec (Синтек) SNF-2105-м НФ-05-м для ВАЗ 2110-2115 двигатель инжекторный 104 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-1019-b для иномарки KIA Carens (КИА Каренс) 2/3, Cerato (Церато), Shuma (Шума) 1/2, Sorento (Соренто) 2. 4 83 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-lr001-b круглый для иномарки Renault Logan (Рено Логан) 148 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-2413-b для иномарки Hyundai (Хендай) i40/ix35, KIA Sportage (КИА Спортейдж) 3 121 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-2409-b для иномарки Hyundai (Хендай) i-30, KIA Ceed (КИА Сид) 98 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-luxtr105p-b для ГАЗ низкий 183 b
  • Фильтр воздушный Sintec (Синтек) SNF-luxtr104р-b для ГАЗ высокий двигатель ЗМЗ 406, Steyr (Штайер) 560 209 b

Описание и изображение товаров на сайте носят информационный характер и могут отличаться от фактического описания, технической документации от производителя и реального вида товаров. Рекомендуем уточнять наличие желаемых функций и характеристик товаров у продавца.

Если Вы не нашли на странице то, что искали или хотите найти дополнительную информацию по вашему запросу, попробуйте воспользоваться формой поиска или пройдите по ссылкам на следующие разделы:

  • Запчасти к легковым автомобилям, автозапчасти
  • Маслоприемники для легковых автомобилей

Существует два метода замены масла

Замена масла в ВАЗ 2112 с промывкой двигателя

После того, как сольется старое масло в двигатель заливается промывочное и на холостом ходу работает автомобиль около 10 минут, после сливается промывочное масло и заливается новое уже моторное масло (недостаток заключается в том, что остатки промывочного мала остаются и в итоге они на работе двигателя могут отрицательно сказаться). Так как потом остатки промывочного масла смешаются с рабочим маслом, а свойства и задачи у данных масел разные, что соответственно повлияет не в лучшую сторону на эксплуатационных характеристиках.

Замена масла в ВАЗ 2112 без промывки двигателя

После того, как сольете старое масло сразу же заливается моторное новое масло (недостатком является то, что остатки отработавшего моторного масла с наличием продуктов горения смешаются с новым моторным маслом тем самым сократиться рабочий ресурс масла).

Порядок выполнения работ

Люба работа требует правильного подхода и грамотного выполнения. И эта не исключение. При выполнении следует выполнять некоторые правила:

  • Необходимо на полностью прогретом двигателе осуществлять замену масла. Желательно проводить работы на смотровой канаве или подъемнике. С заливной горловины выкручиваем пробку. Это не даст образоваться в верхней части двигателя вакуума и обеспечит отличную стекаемость масла.

Замена масла ВАЗ 2112

  • Пробку поддона картера отворачиваем ключом на 17, и масло сливаем в емкость, чей объем должен быть не меньше 4 литров. Следует аккуратно выполнять эту операцию, так как может масло обжечь кожу на руках. Выполнять выкручивание лучше всего ключом с рукоятью (рожковым или накидным) и дать возможность открученной пробке упасть в тару для сливаемого масла и потом после остывания выловить ее. Не меньше 10 минут происходит слив масла, необходимо ждать пока полностью не стечет из картера масло.
  • Отворачиваем при помощи съемника масляный фильтр

Замена масляного фильтра ВАЗ 2112

  • Если же нет для масляного фильтра съемника, то можно применить отвертку или большой гвоздь. В удобном месте перпендикулярно штуцеру в фильтре пробивается корпус фильтра и выкручивается при помощи вращения за получившуюся рукоять девайса. Также маслу даем стечь полностью со штуцера двигателя.
  • Прежде чем установить новый масляный фильтр необходимо в него залить моторное новое масло приблизительно половину его объема и смажьте моторным маслом уплотнительное кольцо фильтра. Это не даст системе смазки завоздушиться при пуске двигателя после замены.
  • После этого на картере двигателя закручиваем ключом сливную пробку. Пробка обладает самоуплотняющейся конической резьбой и не нуждается в монтаже каких-либо уплотнительных дополнительных прокладок.
  • Затем заливаем остальное масло. Для того, чтобы контролировать заливаемое масло необходимо пользоваться щупом (указателем уровня масла). Должен быть уровень масла 2/3 от нижней отметки допустимого на щупе уровня масла. Медленно заливаем масло, чтобы не допустить перелива, постоянно необходимо контролировать уровень, так как из-за повышенной вязкости будет медленно подниматься уровень.
  • После того как зальете масло необходимо закрутить масляную пробку и на место установить щуп.
  • Заводим двигатель. А затем как погаснет на панели приборов контрольная лампа давления масла, глушим автомобиль. Проверяем еще раз уровень масла. Если необходимо, то доливаем. На этом замена масла в ВАЗ 2112 закончена для того, чтобы понять этот процесс подробнее, необходимо посмотреть видео.

Замена масла в коробке в ВАЗ 2112

Замена масла в коробке на ВАЗ 2112

Замена масла в коробке на ВАЗ 2112 должно осуществляться как минимум через каждые 40000 км. Можно данную работу выполнять своими руками, тем более что не понадобиться никаких специальных инструментов и определенных навыков. Можно, конечно же, обратиться в автосервисы, но в некоторых вы за данную операцию заплатите много денег, так как цена у них на подобные работы достаточно высокая. Для такой операции, как замена масла в ВАЗ 2112 коробка необходима лишь смотровая яма или эстакада, так как достаточно неудобно в машине менять масло, которая стоит на подставках или домкратах.

Порядок выполнения работ

Вся работа выполняется в определенной последовательности Старое масло сливаем:

  • При таком процессе, как замена масла в коробке в ВАЗ 2112, слив строго масла должен выполняться на разогретую машину, тогда не такое оно вязкое и отлично стекает с коробки. Понадобиться для этого пластиковая канистра, обрезанная вдоль или ванночка их объем должен быть около двух литров.
  • Затем необходимо открутить сливную пробку при помощи ключа на 12, после этого в ванночку начнет стекать масло, которую требуется как можно ближе держать к сливному отверстию.
  • Затем, чтобы ускорить процесс, можно при помощи ключа на 17 открутить заливную горловину. Необходимо быть в данный момент осторожным – сильно увеличится напор масла из КПП. Когда полностью слито масло, необходимо вытереть посадочное место и сливную пробку ветошью или сухой обычной тряпкой, после этого с усилием, хорошо затянуть пробку.

Внимание: При такой операции, как замена масла в коробке передач ВАЗ 2112, категорически запрещается пользоваться какими-либо растворителями или моющими средствами.

Заливаем в КПП новое масло:

  • Чтобы в коробку передач залить новое масло, потребуется специальный насос или шприц, но так как не у каждого они имеются, можно применить и народные методы. Для этого потребуется большого объема пластиковый шприц с выходящим толстым отверстием (необходимо знать, что в КПП с четырьмя передачами 1,3 литра масла, а в пятиступенчатой – 1,5 литра).
  • На носик пластикового шприца необходимо насадить плотно гибкий шланг или длинную трубку примерно в 20-25 см, трубку или шланг требуется примотать к выходному отверстию шприца скотчем или изолентой, чтобы не произошло протекание.
  • Затем из канистры набирать масло и сливать его через заливную горловину в КПП. Периодически требуется следить за уровнем масла при помощи подручных средств – проволочного крючка или пальцем. Соответствует нормальный уровень масла нижней части горловины для заправки. После того как произведена замена масла в коробке ВАЗ 2112, также насухо вытираем заливную пробку и крепко закручиваем ее.

Внимание: Хочется отметить еще один момент. Если вы купили б/у автомобиль ВАЗ 2112, масло менять в коробке передач нужно незамедлительно – как правило, перед продажей заливают самое дешевое масло, которое плохо предохраняет детали КПП от износа.

Необходимо заметить еще один факт. Если вы приобрели автомобиль ВАЗ 2112 с пробегом, то требуется незамедлительная замена масла в коробке ВАЗ 2112 – перед продажей, как правило, заливают самое дешевое масло, которое недостаточно хорошо предохраняет от износа детали КПП.

Меняем маслоприемник масляного насоса ваз 2112

Замена маслоприемника ВАЗ 2112

Внимание: Если отсутствует рабочее давление масла в двигателе даже после замены масла в вашем авто ВАЗ 2112. При работе ДВС на холостых оборотах или под нагрузкой. Что отражается на панели приборов не гаснущей красной лампой с изображением масленки. Возможно, вашему автомобилю необходима замена маслоприемника ВАЗ 2112 или же замена масляного насоса. У вас два варианта – либо отправляться в автосервис и оставлять там свою «ласточку» минимум на полдня, и за работу заплатить приличную сумму. А вторым вариантом является выполнить все своими руками, к тому же там ничего суперсложного нет.

Если красная лампа не гаснет, которая указывает на отсутствие в системе давления, то не торопитесь менять насос. Для начала проверьте проводку на датчик давления. Затем проверьте, работает ли сам датчик: выкрутите его проверьте смазанный они ли сухой. Если сухой датчик – барахлит масляный насос, а если смазанный – меняйте датчик.

как можно почистить маслоприемник ваз 2109 не снимая поддона двигателя

Масляный насос заставляет циркулировать масло в двигателе под давлением, для смазки всех его частей Если масляный насос изношен или не вращается, то давление масла в двигателе упадет, что может привести к повреждению или отказу двигателя.

Первые признаки

что под капотом для чайников ваз093

бмв х5 в плохо греет печка е 53

Масляный насос заставляет циркулировать масло в двигателе под давлением, для смазки всех его частей Если масляный насос изношен или не вращается, то давление масла в двигателе упадет, что может привести к повреждению или отказу двигателя.

Первые признаки неприятностей может быть, низкое давление масла или появление стука внутри вашего двигателя.

Как правило, для большинства двигателей, нужно всего лишь около 0,7 ат на 1000 оборотов двигателя. Давление масла будет выше, когда двигатель холодный, поскольку масло в этот момент является толстой. Давление масла будет постепенно понижаться при прогреве двигателя и масло утончается.

Так нормальное давление масла, в теплом двигателе при движении с крейсерской скоростью по шоссе, как правило, от 2,1 ат до 3,1 ат.

Первое, что нужно сделать, при появлении любого из этих симптомов, остановиться, выключить двигатель (пусть постоит несколько минут заглушенным), затем проверьте уровень масла на щупе. Если уровень масла находится ниже минимальной отметки, добавьте масло и доведите уровень до максимальной отметки. Затем заведите двигатель.

Если сигнальная лампа продолжает гореть, или указатель давления масла не ползет обратно, до нормального диапазона, или шум двигателя не уходит, у вас может быть плохой масляный насос.

Конечно могут быть и другие причины такие как датчик давления, масляный фильтр, указатель давления, маслоприемник.

Диагностирование датчика давления масла.

Если двигатель не издает какие-либо необычные шумы и, кажется, работает нормально, уровень масла в норме, но вы все равно получаете сигнал ( от сигнальной лампочки) низкого давления масла, то в этом случае виной может служить датчик давления масла.

Датчик давления масла установлен на блоке двигателя. Внутри датчика есть подпружиненная и чувствительная к давлению диафрагма с переключателем

какой кроссовер лучше выбрать за 1200000

Этот переключатель замыкает цепь сигнальной лампочки низкого давления масла, если давление масла падает ниже определенного порога.

Устройство может перестать работать, если диафрагма внутри не движется, если переключатель заклинило, если отверстие забилось, через которое проходит масло внутрь датчика, если плохое подключение (коррозия, сломан разъем или неисправности в проводке).

На автомобилях с электронным манометром, в датчике давления масла внутри есть небольшой реостат, который посылает сигнал переменного напряжения при движении диафрагмы. При попадании масла на реостат или любая из других проблем только что описанных может вызвать проблемы.

Чтобы проверить датчик давления масла, подключите механический манометр непосредственно к порту давления масла на двигателе и проверьте давление масла в двигателе

замена выжимного подшипника ваз 2109

Если манометр показывает нормальное давление масла, но датчик сигнализирует о низком давлении, проблема заключается в неисправном датчике.

С другой стороны, если манометр показывает низкое давление есть вероятность того, что масляный насос изношен, или он не набирает достаточно масла, из-за засорения маслоприемника.

Маслоприемник.

Трубка маслоприемника имеет экран с сеточкой на конце, чтобы предотвратить попадания больших кусков мусора. Через маслоприемник масло из картера двигателя всасывается в насос. Нормальные частицы износа, углерод, пыль или другие микроскопические абразивные частицы, проникают в маслонасос и они могут вызвать износ насоса с течением времени.

Единственный способ проверить маслоприемник, снять масляный поддон с двигателя. Если трубка маслоприемника забита или сломана, замените его. Очень сложно очистить трубку и экран, так как мусор может оставаться внутри и вне поля зрения.

Износ маслонасоса.

Масляный насос является единственным компонентом двигателя, который смазывается нефильтрованным маслом

ваз 2114 регулятор холостого хода

Помните, что масляный фильтр установлен после насоса, поэтому маслонасос всасывает из картера полностью нефильтрованное (за исключением относительно грубой очистки сеточкой маслоприемника)

гидроручник

Следовательно, если масло не менялось давно или автомобиль работает в грязной, запыленной среде, или поршни и цилиндры изношены и идет повышенный прорыв газов в картер, масляный насос будет изнашиваться в ускоренном темпе.

Если механизмы внутри масляного насоса изношены, или присутствуют чрезмерные зазоры между шестернями и корпусом насоса, внутри насоса происходят утечки давления и он не может обеспечить рабочее давление масла в двигателе.

Вращающиеся шестерни внутри корпуса масляного насоса всасывают масло из картера, через маслоприемник, в насос. Затем масло, через насос, под давлением поступает в масляный фильтр. Если масло холодное и толстое, перепускной клапан на масляном фильтре откроется и позволит нефильтрованному маслу пройти в обход фильтра.

Это необходимо для того, чтобы холодный двигатель по-прежнему развивал нормальное давление масла, пока не прогреется и масло утончилось.

Конструкция масляного насоса.

Существуют три основных типа масляных насосов:

1) Двух шестеренные насосы, где одна шестерня соединена с валом, который приводится в движение от распределительного вала или промежуточного вала

регулятор холостого хода ваз 2114

Этот тип насоса, как правило, установлен внутри масляного поддона в нижней части блока цилиндров. Частота вращения насоса равна половине частоты вращения двигателя.

2) Героторные насосы, которые имеют вращающиеся небольшую передачу внутри большей внешней передачи. Этот тип насоса может быть установлен в нижней части двигателя в масляный поддон.

3) Внутренние насосы, которые обычно устанавливаются на передней крышке двигателя и приводятся в движение от коленчатого вала. Конструкция этого насоса, как у героторного, но этот тип насоса заменяет переднюю крышку двигателя и частота вращения такая же, как у двигателя Таким образом, можно генерировать больше потока и давления масла.

Ремонт масляного насоса.

Все, что вы можете сделать, это разобрать масляный насос и искать явные признаки износа или повреждения. Как правило износ происходит в корпусе маслонасоса, что приводит к чрезмерно увеличенным зазорам между шестернями и корпусом маслонасоса. Чтобы убрать этот зазор потребуется либо заменить корпус, либо наплавлять, а затем подгонять изношенную область корпуса.

Наиболее целесообразным будет заменить маслонасос на новый.

Замена маслонасоса.

При замене масляного насоса на новый, убедитесь, что это насос для вашего двигателя

регулировка холостого хода карбюратора ваз 2107

Насос, который не имеет достаточной пропускной способности может привести к масляному голоданию двигателя. На двигателях, где насос прикручивается болтами напротив нижней части блока, могут быть с прокладками или уплотнительным кольцом между корпусом насоса и двигателем.

Здесь может возникнуть утечка масла, поэтому убедитесь, что прокладка или уплотнительное кольцо установлено правильно.

Не используйте повторно старую прокладку масляного поддона, даже если она резиновая, а не пробковая. Установите новую прокладку для уплотнения утечек.

лошадей больше а приора меня все равно делает

самая дешевая автономный обогреватель

перестала греть печка в додж караван

Похожие статьи:

Полезные советы → Секретные буквы в вашем автомобиле

Полезные советы → Правила зимнего вождения

Полезные советы → Как правильно переехать «лежачего полицейского»

Полезные советы → Как правильно выйти из заноса

Полезные советы → Как защитить свой автомобиль и имущество от воровства?

Для чего масляный насос

Масляный насос предназначен для обеспечения циркуляции масла через все детали и узлы ДВС для их равномерной смазки и увеличения эксплуатационного срока. Приводится в движение он от двигателя и конструктивно разделяется на два вида, по способу стыковки с коленчатым валом. В нашем случае напрямую он стыкуется с коленчатым валом, то есть вместе с ним вращается. Подобная схема работы масляного насоса у автомобилей ВАЗ с передним приводом.

Распространенные неисправности

Это:

  • Насос ВАЗ 2112 довольно часто начинает протекать через сальник, который при этом необходимо менять.
  • Также нередко выходит из строя маслоприемник, особенно если применяете вы некачественное масло, либо вовремя не заменили его или масло не подходит по техническим условиям (довольно густое).
  • Также не будет прокачиваться слишком жидкое и сразу начнет гореть сигнал недостаточного давления.
  • При этом сетка маслоприемника загрязняется, затрудняется через двигатель циркуляция масла, образуется масляное голодание, и в результате сокращается эксплуатационный срок двигателя.
  • Также сюда можно включить неисправность редукционного клапана: или он в открытом положении завис, и тогда падает давление масла, или не перепускает он, и тогда через сальник выдавит масло.

Нужный инструмент инструмент

  • Набор шестигранников
  • Две плоских прочных отвертки
  • Набор трещоток и головок
  • Набор ключей (желательно накидных и рожковых).

Как заменить самостоятельно приемник масляного насоса

Любая поломка — это не конец света, а вполне решаемая проблема.

Как заменить самостоятельно заменить п риемник масляного насоса (маслозаборник, маслоприемник) на автомобиле семейства ВАЗ 2108, 2109, 21099, 2110, 2111, 2112, 2113, 2114, 2115, 2170, 2190 и их модификаций, а также ВАЗ 1111 (ОКА) .

Масляный насос активная ссылка переход в корзину масляный насос силового агрегата – один из наиболее важных агрегатов, обеспечивающих бесперебойное функционирование двигателя автомобиля. Функцией данного устройства является обеспечение циркуляции смазки по жизненно важным системам силового агрегата и подача масла ко всем его элементам.

Для предотвращения масляного голодания (пониженное давление масла) в двигателе, необходимо очистить от грязи п риемник насоса масляного (маслозаборник, маслоприемник) .

При сильном засорении маслоприемника, у двигателя автомобиля начинает развиваться масленое голодание, из-за чего в будущем может произойти проворачивание вкладышей, и полный отказ двигателя в работе. Что бы этого не произошло нужно периодически очищать, или же если нет возможности, то в таком случае заменять маслоприемник!

НЕ ТОРМОЗИ — ПОКУПАЙ ДЕШЕВЛЕ ! ! !

Чтобы добраться до него, Вам необходимо выполнить следующие действия:

— Загоняете автомобиль, на смотровую яму.

— Отсоединяете провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.

— С самого низу двигателя автомобиля, снимаете защиту картера.

— Сливаете моторное масло активная ссылка переход в корзину моторное масло из двигателя автомобиля .

— Отворачиваете три болта, которые крепят нижнюю часть крышки, к самому картеру сцепления.

— Снимаете крышку, со своего установочного места, то есть, с картера сцепления.

— Отворачиваете все шестнадцать болтов активная ссылка переход в корзину метизы , которые крепят поддон к двигателю автомобиля.

— аккуратно снимаете поддон картера, совместно с прокладкой активная ссылка переход в корзину прокладка картера с двигателя автомобиля.

П оддон картера активная ссылка переход в корзину поддон картера , отсоединяйте от двигателя, при помощи отвертки!

— При помощи удлинителя с накидкой головкой отворачиваете два болта активная ссылка переход в корзину метизы , которые крепят маслоприемник ко второй крышке.

— После того как болты будут откручены, возьмите в руки гаечный ключ, и отверните с его помощью последний болт, который крепит маслоприемник к корпусу масляного насоса.

Почему масло в колодцах на ВАЗ 2112. Почему масло появляется в резине и что делать, чтобы это устранить. Плохое уплотнение клапанной крышки

У каждой марки и модели автомобиля есть свои отличительные особенности. Например, ВАЗ десятка очень часто страдает тем, что ее свечи часто «купаются» в масле после определенного срока эксплуатации. Причины проявления такой неприятности могут быть самые разные, но одно известно точно: это в той или иной степени зависит от типа двигателя. В этой статье мы разберем, где возникает эта проблема, и как очистить колодец свечи зажигания от попавшего в нее масла.

Почему масло появляется в свечах

Любой поток в каждом механизме автомобиля, в первую очередь, вызван расчетливой прокладкой. Конечно, когда масло начинает скапливаться в свечных колодцах, это не так уж и опасно. Например, если сравнить с такой проблемой, как ввод той же смазки на ССС.

Чем опасно попадание нефти в скважины

Самое серьезное, что может произойти в этом случае, — это размягчение резинового изолятора высоковольтной проводки и пробой.Но это не означает, что можно еще больше позволить маслу накапливаться. Если вы заметили это, немедленно замените прокладку. В 100% случаев сначала поможет. Чем в этом случае грозит масло, образующееся в свечах? Чем дальше откладывается это дело, тем больше будет уменьшаться ресурс свечей. Это приведет к постоянным финансовым затратам на их замену.

Производим поэтапный ремонт

Причины появления моторного масла в свечах мы уже выясняли вместе с вами. Теперь стоит поговорить о том, как исключить попадание масла в свечи. Для начала нужно подготовить все расходники и запчасти. Для качественной работы по ликвидации просачивания моторного масла вам понадобится:

Прокладка клапанной крышки — 2 шт.

Спрей WD-40 и силиконовая смазка.

Подсвечники — 4 шт.

Очиститель двигателя.

Ударьте всем необходимым, приступайте к работе. Проще этот процесс условно разделить на четыре этапа:

1. Снятие клапанной крышки.

2.
Демонтаж колодцев.

3.
Удаление старых прокладок и установка новых.

4.
Обратная установка.

Итак, приступим к работе:

1.
Снимите пластиковую крышку силового агрегата и ресивера.

2.
Все отверстия впускного коллектора плотно закрыты. Это необходимо для предотвращения попадания лишних предметов внутрь.

3. Снимите модуль зажигания и вентиляционный шланг с крышек колпачков.

4.
Ключом на «10» откручиваем болт кронштейна разъема провода форсунки.

5.
Клей на «8» откручиваем винты клапанной крышки.

6.
Снимите крышку GBC.

Далее следует проверить гидравлический переключатель. По нему слегка постукивают обыкновенный манекен и наблюдают. На него нужно нажимать с большим усилием. Но если при минимальном прессе он поддался, то его надо менять.

Важно! Диагностируя гидротерапевт, обратите внимание на кулачок раздачи Вала Он был направлен в его сторону. Это необходимо!

Рассмотрим ситуацию, когда гидротеплер требует замены.

1.
В первую очередь снимаем зубчатые шкивы распредвала и провод с датчика давления масла.

3.
Снимите болт, соединяющий заднюю часть мотора и шины.

4.
Затем снимите гайки ключом на «15» и снимите задний опорный кронштейн вместе с корпусом подшипников распредвала.

5.
Снимите направляющие свечи зажигания с последних направляющих трубок.

6.
Затем из корпуса вытащить распредвалы, не забывая о сальниках.

7.
Снимите две задние заглушки головки блока цилиндров и корпус подшипника распределительного вала.

8.
Снимите гидротерапевтический аппарат с головного гнезда, прикрепив к нему концевой магнит.

Собирая GBC, перед тем, как тщательно очистить его от грязи, а корпус подшипника — от масла и старого герметика. Вал кулака и шейные опоры. Смажьте новым маслом. На поверхность корпуса подшипника, примыкающую к GBC, нанести герметик «Lokate No. 574». Установите корпус на место. Далее смажьте уплотнительные кольца и установите направляющие трубки в отверстия блока цилиндров и корпуса подшипников. После запрессовать новые сальники распредвала и установить колпачки с противоположных сторон. Искренне надеемся, что этот материал помог вам разобраться, как удалить скопившееся моторное масло со свечей.

В полости для ввинчивания свечей зажигания не должно быть технических жидкостей. Если вы обнаружили масло в свечах, рекомендуем как можно скорее устранить причину неисправности. Рассмотрим, чем опасно такое явление, а также порядок герметизации компаундов с помощью герметика, замены сальников, уплотнительных колец на примере двигателей ВАЗ и Тойота.

Основная причина

Масло в свечах попадает через течи стыка элементов, отделяющих колодец от внутренней части GBC.Есть несколько вариантов конструкции головки блока.

Система вентиляции Carter

Повышенное давление картерных газов — одна из основных причин ускоренного прорыва масла через уплотнения свечных отверстий. Закрытый тип подразумевает подачу смеси водяного пара, бензина и выхлопных газов обратно во впускной коллектор.

Клапан PCV отвечает за дозирование порции газов. Если по какой-либо причине клапан не справится со своей задачей, внутри GBC образуется избыточное давление.Причина неисправности может быть как в самом клапане, так и в изношенной группе цилиндропор. При изношенных компрессионных кольцах, увеличенном зазоре между поршнями и цилиндрами системе вентиляции Carter сложнее справиться со своей задачей.

В случае обильного запотевания прокладки клапанной крышки, поддона, свечей настоятельно рекомендуем проверить вентиляцию картера. При повышенном давлении выхлопных газов замена прокладок с применением анаэробного герметика даст лишь кратковременный эффект.

Симптомы и последствия

Для определения неисправности достаточно вытащить из колодцев наконечники модулей GDP / зажигания и открутить свечи. Масляная пленка на элементах и ​​будет основным признаком протечек. Если вовремя не устранить причину, масло будет терять мощность во всех или некоторых режимах работы, которое тоже можно заливать. Скорее всего, из-за цилиндров на приборной панели загорится CHECK Engine.

К таким последствиям приводит негативное воздействие моторного масла на уплотнения наконечников высоковольтных проводов, модули катушек зажигания. Масляная среда создает благоприятные условия для пробоя искры, в результате чего нарушается горение ТПВС в цилиндре.

Замена сальников на ВАЗ 2112 1.5 л, 16 клапанов

Для определения типа устройства свечных полостей открутите свечи и загляните внутрь колодца. Вариант из вставок имеет ровные стенки от начала до конца проема. На двигателях ВАЗ 21126 будет виден стык клапанной плоскости клапанной крышки и ложа распредвалов.

Для замены сальников на ВАЗ 2112 необходимо демонтировать пластиковую крышку, впускной ресивер, модуль зажигания, шланг вентиляции картерных газов. Лунки извлекаются при помощи шлицевой отвертки (капать отверткой надо до верхнего среза). Убедитесь, что нижний сальник остался после выхода на трубку. Перед установкой уплотнений очистите вставки. Нижний сальник нужно мазать моторным маслом. Используя выдвижной ящик подходящего диаметра, нажмите на вставку до характерного щелчка.

Свечи во время работы будут перекручиваться, поэтому следите, чтобы в цилиндры не попал мусор или сторонние предметы.

На видео видно, как с помощью самодельного съемника можно получить вкладыши для замены сальников свечей, не снимая клапанную крышку, ресивер.

Двигатели 21126.

На автомобилях Лада Приора, Калина, гранта с двигателем модели 21126 нужно снимать не только навесное оборудование и клапанную крышку, но и шестерни распределительных валов, станину.Устранение причин попадания масла в свечи заключается в применении качественного анаэробного герметика. Использование герметика для силиконовых прокладок будет не таким эффективным.

Герметик необходимо наносить тонким слоем на ложе распредвалов бюстальных плоскостей. Слишком толстый слой в зажиме деталей приведет к выдавливанию герметика внутри GBC, что может вызвать смазку системы смазки. После установки клапанной крышки внутренние стыки в подсвечнике также рекомендуют потерять прокладкой-герметиком.

Уплотнение резьбовых соединений

Попадание мусора, посторонних предметов в цилиндры двигателя, ГБЦ может привести к снижению ресурса и серьезной поломке. Поэтому выполняйте все работы по возможности.

Обычно машинное масло в свечах особых опасений у автомобилистов не вызывает. Но статистика говорит, что в большинстве случаев есть поводы опасаться стабильной работы двигателя, ведь масла в свечах быть не должно.
Есть несколько возможных причин, почему масло попадает в свечи, и на это может повлиять несколько нюансов, которые следует рассматривать отдельно. Чтобы не доводить машину до СТО, можно попробовать решить эту проблему, не прибегая к услугам специалистов.
Для этого необходимо сначала определить, почему масло упало не намеренно. Если вдруг обнаружилось, что автомобильные свечи в масле, то сразу нужно отследить причину, чтобы обернуться негативными последствиями.

Как правило, в старых автомобилях эта проблема возникает чаще, чем в новых.Если свечи в масле, причины этого могут быть связаны с тем, что больше всего страдают машины, имеющие довольно большой пробег. Если при замене свечей или при их ревизии были обнаружены следы масла, то это, скорее всего, свидетельствует о плачевном состоянии изношенных прокладок.

Старые автомобили, как правило, требуют замены большого количества элементов прокладки, а не только колодок под свечи, и хотя некоторые автолюбители считают, что в таком состоянии можно эксплуатировать машину, практика все же показывает, что проблемы с прокладками нужно решить как можно быстрее, иначе это скажется на сроке службы всей системы автомобиля в целом.

Впоследствии наличие масла в свечах может привести к тому, что изоляция высоковольтных проводов, которая обычно состоит из резины, размягчится или будет сдавлена ​​присадками, а возможно даже основа масла (если изоляция плохого качества), что помимо загрязнения проводов может привести к замыканию электрочайников.

В этом случае обрывы тока могут повредить другие устройства автомобиля, что помимо неприятных ударов электрическим током грозит отказом некоторых систем, в том числе электрифицированных или тех, функционирование которых зависит от находящейся внутри жидкости.К тому же проблема может усугубиться тем, что сами свечи станут непригодными, а срок их службы может сократиться. Поэтому масло, попавшее под свечи, не только заставит приводить прокладку, но и может привести к постоянной необходимости замены свечей. Чтобы этого не произошло, нужно не допускать дальнейшего попадания масла в свечи.

Как убрать подтекание масла в свечи?

Для того, чтобы самостоятельно не допустить попадания масла в свечу, элементов будет несколько.Дальнейший ремонт рассмотрен на примере автомобиля Лада Приора.

Во-первых, нужно запастись множеством прокладок для клапанных крышек и уплотнений. Также необходимо будет использовать смазку, такую ​​как VD-40, очиститель двигателя и сальники. Для свечных камней ремонт всегда следует проводить в помещении с нормальным температурным режимом — без сквозняков и ветров, чтобы не допустить попадания пыли и других загрязняющих веществ на рабочие поверхности.

Есть несколько основных альтернативных этапов ремонта:

1. Для начала нужно снять клапанную крышку , Ресивер. Коллектор нужно накрыть, а также заизолировать все отверстия, чтобы не допустить попадания посторонних деталей и попадания внутрь узла.

2. После нужно снять зажигание и демонтировать трубку вентиляции картера. Затем следует открутить кронштейн под насадку и снять крышку блока.

3. Стоит проверить гидротрод , надавив на него, — он должен приходить с нормальным усилием.Кулак распредвала должен быть направлен назад.

Сбор системы происходит по обратному алгоритму, при этом старые герметики и смазочные жидкости необходимо удалить из корпуса подшипника, а кулаки вала смазать свежей смазкой.

Стоит отметить, что при отсутствии опыта проведения подобного ремонта не стоит пытаться провести его самостоятельно, особенно если нет навыков владения инструментами.

В этом случае необходимо обратиться в ближайший автосервис, где подобные манипуляции проведут буквально за несколько часов, но они гарантируют отличное качество ремонта.

Таким образом, машина прослужит своему хозяину долго, свечи зажигания и прокладки в колодцах не нужно будет менять слишком часто.

Скорее всего, объем нефти попадет в свечи под угрозой, большинство водителей и опытных, и новичков вряд ли. И совершенно напрасно. Причинами этого явления могут быть разные факторы. Во многом они зависят от модели двигателя и от его типа.

В любом случае хозяин свадьбы, скорее всего, не бросится ломать голову на ближайшем СТО, а постарается решить проблему самостоятельно.Так что остановимся на этом подробнее.

Чем грозит попадание масла в свечи? Подобная неприятность может случаться довольно часто, особенно на автомобилях отечественного производства, с приличным пробегом. Разберем устранение проблемы на примере Lada Priors, автомобиля отечественного выпуска ваз, не без некоторых недостатков.

Возможные последствия?

Основная причина появления масла в мехах свечей — износ прокладок.И какие это могут быть последствия для здоровья вашей машины? На самом деле, если честно, такая зажигательная в эксплуатации не может привести к особо боевому заделу, как показывает опытный ремонт. То есть с такой проблемой можно ездить, но не слишком долго. Это не для того, чтобы использовать ту же указанную смазку на GBC (головке блока цилиндров).

Одно из возможных последствий Это случай, когда резиновый изолятор проводов (высоковольтный) размягчается, что может вызвать нарушение электрической цепи.Однако то, что поломка незначительная, не должно означать ее лаунчер на Самотеке (многие любят кататься, пока все не закроется и не начнет отваливаться). И если вы заметили, что в подсвечнике есть смазка, прокладку этого узла нужно менять как можно быстрее. Так что проблема будет устранена, а вопрос решен.

Еще мастера отметили При таком раскладе приходится менять сами свечи довольно часто. Их ресурс значительно сокращен (в несколько раз, по опыту).А если не хочется с завидным постоянством выкручиваться и ставить новую, необходимо провести соответствующие ремонтные работы.

Ремонт

Как отработать смену этих деталей правильно? Вначале для успешной процедуры необходимо подготовить соответствующие детали и инструменты. Нам потребуются: пара колодок клапанной крышки, 10-сальниковое уплотнение, очиститель для двигателя, 4-е уплотнения для колодцев. Собирая перечисленное, можно приступать. Процесс лучше производить в закрытом отапливаемом и освещенном помещении, в крайнем случае, в закрытом от ветра и пыли (поскольку пыль может попасть в незащищенные участки узла, создав дополнительные проблемы).

Производим работы в несколько этапов:

  • Снимите клапанную крышку, также — ресивер. В коллекторе закрываем все возможные отверстия, чтобы ненужные детали, предметы и пыль оказались в самом узле;
  • Отсоединить зажигание, шланг;
  • Откручиваем болт кронштейна на форсунке (поз.10). Затем — винты на крышке блока (15 штук). Снимите крышку;
  • Далее — можно проверить гидротроллер. Все довольно просто: отверткой.Нужно щелкнуть (он должен сжиматься с хорошим усилием). В противном случае меняют механизм. При такой диагностике внимательно следите за тем, чтобы распредвал распредвала был направлен задней стороной;
  • После нужно демонтировать свечные колодцы. Эта процедура выполняется с помощью соответствующего съемника. Его необходимо вставить в колодец колодца, гайка затягивается и механизм довольно легко демонтируется;
  • Далее снимаем старые уплотнительные кольца и устанавливаем новые;
  • Собираем все Б.обратный порядок. Помните, что перед сборкой необходимо тщательно очистить головку от грязи, а корпус подшипника — от старых герметиков и масла. Валы кулака нужно запустить со свежей смазкой. Перед монтажом корпуса наносим герметик на места, где он был до демонтажа.

Двигатель автомобиля — это комбинация большого количества систем и узлов, которые работают на один общий результат. Несмотря на это, вмешательство одной системы в «жизнь» другой может привести к выходу из строя обеих и даже к выходу из строя всего силового агрегата.

Для изоляции отдельных систем производитель включает различные сальники и прокладки, которые уплотняют и герметизируют соединения и не позволяют смешивать жидкости и газы. Однако из-за того, что двигатель постоянно работает в тяжелых условиях и подвергается высоким нагрузкам, прокладки и сальники часто приходят в негодность, что приводит к герметичности в конкретной системе.

Сегодня, дорогие друзья, расскажу, почему масло проникает в свечи и чем чревато двигателем. Также вкратце поговорим о том, как решить эту проблему.

Утечка масла всегда плохо, не только с точки зрения расхода масла и его стоимости. Различные утечки масла часто приводят к образованию в автомобиле разных частей двигателя, нестабильной работе силового агрегата, а также возникновению толстого слоя грязи на корпусе мотора.

В Candle Well Ford — явление достаточно распространенное, но это не значит, что другие автомобили полностью лишены подобных «болячек». Причем масло в свечах можно увидеть не только на машинах с большим пробегом. Часто даже новые машины с конвейера имеют такой неприятный дефект.Это было связано с тем, что при сборке герметик просто не успевал схватиться или был просто некачественным. Если своевременно устранить данную проблему не удастся, это может привести к повреждению свечей зажигания в процессе зажигания, катушек, а также нестабильной работе двигателя. Самая частая проблема после того, как масло попадает в свечи — проба искр и скачки в цилиндрах. Двигатель начинает терять мощность, троить и работает с перебоями.

Почему это происходит?

Заливка масла в свечные колодцы происходит из-за негерметичности крышки клапана.Это может быть некачественная прокладка или герметик, проблема с сальниками колодцев, плохая затяжка или нарушение правил сборки. Чаще всего течь дает соединение исключительно на герметике, который в процессе эксплуатации подвергается постоянным тепловым нагрузкам, от которых может деформироваться и высыхать. В результате утечки и масло проникает в свечи.

Устранение проблемы масла в свечах

В этих работах проводится демонтаж: впускного коллектора, кожуха ремня ГРМ, клапанной крышки.Получив необходимый доступ к рабочему месту, очистите стык от остатков кладки и старого герметика. Работать нужно аккуратно, используя деревянные или пластмассовые скребки, металлические аналоги способны оставлять царапины, которые неизбежно приведут к появлению новых проблем, связанных с разгерметизацией. Также в продаже много спец. Химия, которая без проблем удаляет любой герметик. После все обезжиривается и на стык наносится новый слой герметика.Сборка производится в обратной последовательности, болты затягиваются динамометрическим ключом.

В целом процесс замены прокладки или герметика клапанной крышки не представляет собой ничего сложного, самое главное в этом процессе правильно удалить старый герметик и поставить новый. Также немаловажную роль играет затяжка болтов, при неправильном усилии можно свести на нет все свои усилия.

После доработки необходимо или хотя бы проверить и почистить старые свечи.

Если все сделать правильно, масла в Ford Candle Welcome Вы больше не увидите. Если после ремонта масло снова попадет в свечные коллекторы, рекомендую обратиться к специалистам, которые смогут произвести более качественный и эффективный ремонт.

У меня все есть, спасибо за внимание к новым встречам. Пока что напишите в комментариях, какие особенности вы нашли масло в колодцах свечей и как вы решили эту проблему.

Instrument Receiver — обзор

14.3.5 Твердые частицы

Твердые частицы в выхлопных газах состоят из нескольких различных компонентов. Не только твердофазный материал, но и жидкий материал, сконденсированный на образующихся зародышах — материал сажи, составляют частицы. В процессе горения сажа образуется в процессе крекинга углеводородов, а затем расходуется на окисление этих продуктов [16,17,26]. К конгломератам сажи присоединяется зольность, состоящая из нескольких оксидов металлов. Во время процесса расширения, а затем в выхлопной системе (или в атмосфере) различные углеводороды и оксиды металлов продолжают конденсироваться на частицах, образуя окончательные частицы.

В результате различных процедур измерения для сбора твердых частиц и условий для этих измерений собираются разные количества, а также разные материалы. В таблице 14.2 определены некоторые из часто используемых методов и дано краткое объяснение условий и собранного материала.

Таблица 14.2. Методы измерения твердых частиц

Определение Стандарт Материал Условия
Твердые частицы ISO 8178 [27] уголь, зола SOF, SO14 903 903

разведение в 10–50 (?) Раз, температура фильтра максимальная 51 ° C
Пыль * EPA метод 5
EPA метод 5B
EPA метод 17 [35]
VDI2066 [36]
JIS Z88O8 [37 ]
уголь, SOF
зола
SO 4 (частично)
как метод EPA 17
как метод EPA 17
фильтр 120 ° C
фильтр 160 ° C
встроенный фильтр
сажи Bosch [38]
Bacharach [39]
не имеет отношения, но влияет на
считывание
почернение белой фильтровальной бумаги
Непрозрачность ** Hartridge [39]
ISO 8178 [40]
SAEJ1667
не имеет отношения, но влияет на показания внутри трубы полный или частичный поток (вне трубы)
метод на шоссе
визуальный Ringelmann [41] не имеет отношения фон неба (субъективный метод)

В попытке получить реальные частицы, которые влияют на окружающую среду (включая людей), процедура ISO 8178 [27,28] приняла метод разбавления для измерения массы твердых частиц (PM) [28], который имитирует реальную процесс разбавления в атмосфере. Этот метод разбавляет выхлопные газы и собирает материал на фильтре, максимальная температура которого составляет 51 ° C. Таким образом, все различные виды, определяемые как твердые частицы, включены в процедуру измерения. Основные фракции представляют собой твердую углеродную структуру с различными адсорбированными или поглощенными углеводородами, называемую SOF (растворимая органическая фракция), компоненты золы из топлива и смазочного масла, сульфаты и присоединенная вода [29–34]. Из-за высокого содержания серы в мазуте (до 5 процентов) значительная часть твердых частиц будет состоять из сульфатов и связанной воды.

Из-за неопределенности эффектов различных конструкций туннелей для разбавления и сложностей, связанных с содержанием серы в методе, ISO рекомендует использовать один из методов «горячей фильтрации» для содержания серы более 0,8 процента.

Для электростанций исторически использовался метод горячего фильтра [35–37]. Но, как обсуждалось ранее, поскольку стандарты для этого метода определяют разные температуры проб фильтров, также на фильтрах могут собираться разные количества и типы материала (конденсированный SOF). Кроме того, во время последующего обращения с фильтром на фильтрах может оставаться другой материал, и поэтому они могут рассматриваться как твердые частицы. Частицы от метода горячей фильтрации обычно называют пылью.

Несколько методов измерения сажи основаны на визуальном сравнении степени почернения белой фильтровальной бумаги, через которую был пропущен определенный объем [38,39]. Эти методы основаны либо на субъективном суждении, либо на предположении об аналогичном поведении использованного топлива.Излишне говорить, что результат может быть совершенно ошибочным для измерения твердых частиц, если не используется стандартное дизельное топливо. Главное достоинство метода — простота использования.

Тем не менее, было проведено множество корреляций для сравнения одного метода с другим [39]. Но если не учесть все вышеперечисленные сложности, количественный результат может быть бессмысленным.

Наконец, существует оптический метод измерения непрозрачности. Непрозрачность — это доля света (в процентах), которая не может достичь наблюдателя (или приемника прибора), когда источник передает свет через определенную длину пути выхлопных газов. Существуют разные методы, измеряемые либо непосредственно в потоке выхлопных газов, либо в выхлопных газах, прокачиваемых через определенное калиброванное устройство [40]. Метод может быть чувствительным к определенным газообразным молекулам в зависимости от длины волны, которая используется, или могут быть внесены поправки в зависимости от количества этих компонентов в выхлопе.

Преимущество метода непрозрачности — быстрая и прямая реакция на состояние газа в выхлопной трубе. Таким образом, данный метод является единственным пригодным для использования методом измерений переходного дыма, для которого в ISO готовится предложение заменить ранее использовавшиеся измерения переходного дыма в ЕС и Агентстве по охране окружающей среды [42].

Как описано ранее, общий объем твердых частиц — это очень разнообразный материал, и этот материал происходит из разных источников в двигателе. Следовательно, чтобы иметь возможность контролировать (или уменьшить) PM, необходим подробный анализ этого материала. В частности, важно разделять источники, связанные с топливом и смазочными материалами, для наиболее эффективного решения возможных улучшений. На основе опыта небольших двигателей, туннелей разбавления и двигателей, работающих на DO, было усовершенствовано несколько методов, позволяющих разобраться в этом вопросе [43–48].К сожалению, из-за различий между DO и HFO некоторые из этих методов не всегда доступны на HFO.

Одним из примеров является метод сублимации в вакуумной печи, который был предложен для упрощения стандартного анализа растворимого органического материала (SOF) по Сокслету [46]. Результат, обычно называемый летучей органической фракцией (VOF), очень похож на растворимую фракцию из метода Сокслета. Но необходимо провести анализ сульфатов также после процесса, поскольку часть сульфатов испарится и, следовательно, будет считаться фракцией VOF.Проблема усугубляется обычным высоким содержанием серы в HFO. Другой пример — метод ГХ для разделения топливной и масляной фракций SOF [43,44,49]. Поскольку кривые перегонки для HFO очень похожи на кривые для смазочного масла, калибровочная смесь невозможна. Поэтому необходимы специальные методы трассировки [45,48].

На сегодняшний день было получено общее количество ТЧ от нескольких крупных двигателей, работающих как на тяжелом топливе, так и на твердом топливе. Пример влияния топлива на пробой PM-анализа показан на рисунке 14.8, где один цилиндр четырехцилиндрового испытательного двигателя (4T50MX [18]) работал на четырех различных видах топлива. Топливо DO представляет собой дизельное топливо с низким содержанием серы 0,05 мас.%, Которое также использовалось в качестве эталонного топлива для трех оставшихся цилиндров.

Рис. 14.8. Фракции твердых частиц на четырех различных видах топлива при 100-процентной нагрузке двигателя.

Как показано на рисунке 14.8, сульфаты (и присоединенная вода, обычно примерно 1 г H 2 O на 1 г h3SO4 [33]) составляют очень большую долю твердых частиц для двигателей, работающих на HFO. Чтобы дополнительно проиллюстрировать это, на рисунке 14.9 показан график зависимости ТЧ от содержания серы в топливе, основанный на опыте использования нескольких различных двигателей и видов топлива. Общее количество ТЧ увеличивается почти линейно с увеличением содержания серы, как сообщалось для нескольких небольших двигателей. Конечно, уровни ТЧ различаются для разных двигателей из-за других источников ТЧ. Оценка количества ТЧ из этих источников для отдельного двигателя может быть получена путем экстраполяции к нулевому содержанию серы.

Фиг.14.9. Влияние содержания серы в топливе на общие выбросы ТЧ.

Коэффициент конверсии серы из топлива (измеренное значение серы в ТЧ, деленное на содержание серы в топливе), равный примерно 5 процентам [33], на самом деле может увеличиваться с увеличением нагрузки двигателя. Новое исследование [34] показало очевидную степень конверсии от 1 до 8 процентов, без учета возможного увеличения фракции SOF из-за содержания сульфата [50]. Для сравнения, коэффициент конверсии от 1 до 3 процентов сообщается для нескольких небольших двигателей, но не все исследования обнаружили эффект изменения нагрузки.

Часть фракции SOF — это полициклические ароматические углеводороды (или ПАУ), определенные соединения которых связаны с мутагенной активностью и поэтому представляют особый интерес. В разных университетах было проведено несколько исследований малых двигателей и с использованием DO, направленных на изучение влияния различных характеристик топлива и смазочных масел на отдельные соединения ПАУ, см., Например, [49,51,52]. Считается, что большая часть ПАУ образуется из топлива, хотя в небольших четырехтактных двигателях они могут быть добавлены к твердым частицам из масляного поддона [49,52].Но, поскольку и методика измерения, и анализ соединений очень сложны (количества обычно измеряются в мкг / Нм 3 ), было выполнено лишь несколько программ для больших двухтактных двигателей и HFO [53]. Сравнение двух двигателей показано в таблице 14.3.

Таблица 14.3. Органические микрозагрязнители

нит

Двигатель S5 [53] 1L42MC
ПАУ мкг / Нм 3 13–26 *
мкг / Нм 3 0. 74–3,56 & lt; 0,04

Трудно оценить количество твердых частиц, которые будут образовываться в процессе сгорания. Летучие углеводороды (VOF), которые присоединяются к частицам, скорее всего, связаны с выбросами УВ, а содержание золы коррелирует с количеством присадок или золы в топливе и смазочном масле. Более того, вероятно, что количество углерода будет зависеть от качества топлива, даже если не было обнаружено хорошей корреляции.Обычно предполагается, что углеродообразующие соединения выражаются анализом углеродного остатка Конрадсона (CCR) или связаны с содержанием асфальтенов. Скорее всего, этому предположению мешает несколько факторов. Наконец, влияние содержания серы на твердые частицы уже обсуждалось ранее. Тем не менее в литературе представлено несколько корреляций, которые могут быть полезны в качестве отправной точки [30–32,54,55].

Окислительная ванна для RBOT по ASTM D2272

Тест ASTM D2272 RPVOT (ранее известный как RBOT) и связанные с ним D2112 и IP229 определяют точку разрыва или индукционный период образца масла в присутствии кислорода и медного катализатора. Образец помещается в сосуд высокого давления и вращается на угол 30º и скорость вращения 100 об / мин в высокотемпературной масляной бане. Количество минут, необходимое для достижения определенного перепада давления, определяет устойчивость образца к окислению.

Герметичное устройство для вращения сосуда под давлением:

Узел сосуда высокого давления расположен под указанным углом 30º от горизонтали, и предусмотрен привод с регулируемой скоростью для вращения сосудов высокого давления со скоростью 100 об / мин. Приводные механизмы Лоулера для вращения сосудов высокого давления расположены над уровнем масла в ванне.Таким образом предотвращаются неприятные утечки, связанные с установками конкурентов, в которых валы проходят через ванну ниже уровня жидкости. Кроме того, двигатель и приводной механизм расположены в передней части устройства для облегчения обслуживания в маловероятном случае возникновения проблемы.

Прецизионный двигатель постоянного тока используется для вращения резервуара высокого давления, что позволяет избежать колебаний напряжения в сети переменного тока, которые приводят к изменениям скорости в двигателях переменного тока. В многопозиционных установках независимые двигатели используются для ограничения времени простоя и обеспечения экономии энергии.

Наш четырехпозиционный агрегат, модель 472-4, имеет уникальную особенность двухпозиционной двухпозиционной ванны. Каждая ванна с двумя позициями полностью независима. Использование одной или двух ванн дает несколько преимуществ:

  • Экономия на старении и окислении дорогостоящего высокотемпературного масла для ванн
  • Экономия энергии
  • Уменьшение количества дымящих опасных паров масла для ванн
  • Более быстрое время нагрева

Система сбора данных DAX-OX: сбор данных до 4 позиций плюс температура ванны

DAX-OX состоит из интерфейсного блока и программного обеспечения на базе ПК Lawler.Данные отображаются в программном обеспечении для ПК и могут быть импортированы в электронную таблицу для дальнейшего анализа. Время разрушения каждого образца рассчитывается и регистрируется. Очень полезной функцией программы является возможность наложения графиков из предыдущих тестов для удобного детального сравнения. Система очень надежна за счет использования интеллектуального интерфейса, который хранит данные в энергонезависимой памяти. Если соединение с ПК будет потеряно, система будет хранить данные до тех пор, пока ПК не станет работоспособным. DAX-OX включает в себя цветную сенсорную панель для отображения давления и температуры ванны, поэтому зарядку сосуда высокого давления и мониторинг испытаний можно выполнять без использования ПК.Сенсорная панель издаст звуковой сигнал по завершении теста по точке останова или по времени, задаваемому пользователем.

Датчики давления: доступны два варианта измерения давления в каждом сосуде высокого давления.

    Преобразователи давления

  • PX могут быть подключены к каждому сосуду высокого давления с помощью поворотной муфты RC, которая предотвращает запутывание электрического шнура во время вращения.
  • Дополнительно можно использовать передатчик и приемник беспроводного датчика давления WPX. WPX — это дополнительная замена PX / RC, которая устраняет проблемы с управлением шнуром.

Доступные модели и аксессуары

472-1

Однопозиционная жидкостная баня для RPVOT

472-2

Двухпозиционная жидкостная баня для RPVOT

472-4

Четырехпозиционная жидкостная баня для RPVOT, расположенная в двух независимых двух позициях

РБ-12

Емкость для окисления под давлением

РБ-17

РБ-18

РБ-19

Пружинный зажим для удержания стакана с образцом

РБ-20

Кольцо уплотнительное для резервуара высокого давления

РБ-21

Катализатор с медной спиралью, предварительно намотанный и поставляемый в банке

DAX-OX

Интерфейс сбора данных и программное обеспечение для ПК.

PX

Датчик давления. 0-200 фунтов на кв. Дюйм (0-1379 кПа), наружная резьба NPT, ºî, кабель 5 футов

RC

Поворотная муфта для PX

WPX

Беспроводной датчик и приемник давления.Дополнительная замена PX / RC. † Устраняет проблемы с прокладкой кабеля.

Примечание к заказу: Один PX и RC на каждую тестовую позицию. Или один вариант беспроводной связи WPX на тестовую позицию

ProTek RC PTK-2112 30x30x10mm Алюминиевый высокоскоростной высокоскоростной вентилятор охлаждения, синий — BOBBYRC

Высокоскоростной алюминиевый высокоскоростной охлаждающий вентилятор ProTek RC 30x30x10 мм — отличный вариант для контроля температуры ESC и двигателя.Вентилятор имеет алюминиевый корпус, обработанный механической обработкой, который помогает рассеивать тепло, обеспечивая более низкую работу двигателя вентилятора при высоком напряжении. Кроме того, алюминиевая рама добавляет прочности конструкции, помогая защитить лопасти вентилятора в случае аварии.

Вентилятор представляет собой настоящий компонент 2S HV, рассчитанный на длительный срок службы, с двумя шарикоподшипниками и предварительно смонтированным 2-контактным разъемом JST длиной 30 мм. Кроме того, в комплект входит переходник длиной 200 мм, который позволяет подключать вентилятор напрямую к ресиверу или другому источнику питания.Вентилятор можно установить непосредственно на корпус с помощью двусторонней ленты или с помощью дополнительного крепления для вентилятора (не входит в комплект).

ПРИМЕЧАНИЕ. Этот вентилятор следует устанавливать на расстоянии не менее 5 мм от двигателя, чтобы обеспечить достаточный воздушный поток и предотвратить магнитное взаимодействие.

Особенности:

  • Алюминиевый вентилятор охлаждения 30 мм
  • Идеально для ESC и двигателей
  • Алюминиевый корпус защищает лопасти вентилятора
  • Совместим с системами 2S HV LiPo (8. 75 В макс.)
  • Анодированный черный с синими скошенными краями
  • Идеально подходит для платформ масштаба 1/12, 1/10 и 1/8
  • 2-контактный разъем JST и прилагаемое расширение для легкой установки
Модель продукта Высокоскоростной вентилятор системы охлаждения HV
Приложение 1/12 — 1/8 Мотор и ESC
Скорость вентилятора 28000 об / мин
Размеры (ДхШхВ) 31x31x10.5 мм
Монтажная схема 24×24 мм
Материал Алюминиевый корпус с пластиковым вентилятором
Вес 12,5 г
Рабочее напряжение 5 В — 8,75 В
Разъем 2-контактный JST
Текущий 0,45A

Алюминиевый высокоскоростной высокоскоростной вентилятор охлаждения ProTek RC 30x30x10 мм (синий / черный) [PTK-2112] | Легковые и грузовые автомобили

Высокоскоростной алюминиевый высокоскоростной охлаждающий вентилятор ProTek RC 30x30x10 мм — отличный вариант для контроля температуры ESC и двигателя.Вентилятор имеет алюминиевый корпус, обработанный механической обработкой, который помогает рассеивать тепло, обеспечивая более низкую работу двигателя вентилятора при высоком напряжении. Кроме того, алюминиевая рама добавляет прочности конструкции, помогая защитить лопасти вентилятора в случае аварии.

Вентилятор представляет собой настоящий компонент 2S HV, рассчитанный на длительный срок службы, с двумя шарикоподшипниками и предварительно смонтированным 2-контактным разъемом JST длиной 30 мм. Кроме того, в комплект входит переходник длиной 200 мм, который позволяет подключать вентилятор напрямую к ресиверу или другому источнику питания.Вентилятор можно установить непосредственно на корпус с помощью двусторонней ленты или с помощью дополнительного крепления для вентилятора (не входит в комплект).


ПРИМЕЧАНИЕ. Этот вентилятор должен быть установлен на расстоянии не менее 5 мм от двигателя, чтобы обеспечить достаточный воздушный поток и предотвратить магнитные помехи.

Особенности:

  • Алюминиевый вентилятор охлаждения 30 мм
  • Идеально для ESC и двигателей
  • Алюминиевый корпус защищает лопасти вентилятора
  • Совместим с системами 2S HV LiPo (8.75 В макс.)
  • Анодированный черный с синими скошенными краями
  • Идеально подходит для платформ масштаба 1/12, 1/10 и 1/8
  • 2-контактный разъем JST и прилагаемое расширение для легкой установки
Модель продукта Высокоскоростной вентилятор системы охлаждения HV
Приложение 1/12 — 1/8 Мотор и ESC
Скорость вентилятора 28000 об / мин
Размеры (ДхШхВ) 31x31x10.5 мм
Монтажный образец
24×24 мм
Материал
Алюминиевый корпус с пластиковым вентилятором
Масса
12,5 г
Рабочее напряжение
5 В — 8,75 В
Разъем 2-контактный JST
Текущий 0,45 А

ProTek R / C — это бренд AMain Sports & Hobbies.

SITC_CODE ABBREVIATN
0 ЕДА И ЖИВЫЕ ЖИВОТНЫЕ
00 ЖИВЫЕ ЖИВОТНЫЕ, КРОМЕ ЖИВОТНЫХ ОТДЕЛЕНИЯ 03
001 ЖИВОТНЫЕ, КРОМЕ ЖИВОТНЫХ ОТДЕЛЕНИЯ 03
0011 КРС, ЖИВЫЕ
00111 ЧИСТОПРОДУКТОВЫЕ ЖИВОТНЫЕ-КРС
00119 КРС ЖИВОТНЫЕ, НЕ ПРОВОДНЫЕ ЖИВОТНЫЕ, ЖИВЫЕ
0012 ОВЦЫ И КОЗЫ, ЖИВЫЕ
00121 ОВЦА, ЖИВАЯ
00122 КОЗЫ, ЖИВЫЕ
0013 СВИНЬЯ, ЖИВЫЙ
00131 ЧИСТОПРОДУКТОВЫЕ ЖИВОТНЫЕ-СВИНОВОДСТВА
00139 СВИНЫ, КРОМЕ PB Племенные животные, ЖИВЫЕ
0014 ПТИЦА, ЖИВАЯ (КУРИЦЫ, УТКИ, ИНДЕЙКИ И Т.Д.)
00141 ПТИЦА, ЖИВАЯ, НЕ БОЛЕЕ 185 ГРАММ (6,53 УНЦИИ)
00149 ПТИЦА, ЖИВАЯ, БОЛЕЕ 185 ГРАММ (6,53 УНЦИИ)
0015 ЖИВЫЕ ЛОШАДИ, ЖОЛЫ, МУЛИ И ЛОШАДИ
00151 ЛОШАДИ, ЖИВЫЕ
00152 ЖИЗНИ, МУЛЫ И ЛОЖНИЦЫ, ЖИВЫЕ
0019 ЖИВЫЕ ЖИВОТНЫЕ, N.E.S.
00190 ЖИВЫЕ ЖИВОТНЫЕ, Н.E.S.
01 МЯСО И МЯСНЫЕ ПРИГОТОВЛЕНИЯ
011 МЯСО КРС, СВЕЖЕЕ, ОХЛАЖДЕННОЕ ИЛИ ЗАМОРОЖЕННОЕ
0111 МЯСО КРС, СВЕЖЕЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННОЕ
01111 МЯСО КРС С КОСТЬЮ, СВЕЖЕЕ ИЛИ ХЛЗ
01112 МЯСО КРС, БЕСКОСТНОЕ, СВЕЖЕЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННОЕ
0112 МЯСО КРС, ЗАМОРОЖЕННОЕ
01121 МЯСО КРС С КОСТЬЮ, ЗАМОРОЖЕННОЕ
01122 МЯСО КРС, БЕЗ КОСТЕЙ, ЗАМОРОЖЕННОЕ
012 МЯСНЫЕ ЯБЫ И ПИЩЕВЫЕ ТУБОПЫ, FRSH, CHLD, FRZ
0121 МЯСО ОВЕЦ ИЛИ КОЗ, СВЕЖЕЕ, ОХЛАЖДЕННОЕ ИЛИ ЗАМОРОЖЕННОЕ
01211 МЯСО ОВЕЧИНЫ, СВЕЖЕЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННОЕ
01212 МЯСО ОВЦЫ, ЗАМОРОЖЕННОЕ
01213 Козье мясо, свежее, охлажденное или замороженное
0122 МЯСО СВИНЫ СВЕЖЕЕ, ОХЛАЖДЕННОЕ ИЛИ ЗАМОРОЖЕННОЕ
01221 МЯСО СВИНЫ, СВЕЖЕЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННОЕ
01222 МЯСО СВИНЫ, ЗАМОРОЖЕННОЕ
0123 МЯСО И ПТИЦЫ (Цыпленок, Утка, ТУРК И Т.Д.) FR CH F
01231 МЯСО ПТИЦЫ, НЕ НАРЕЗАННОЕ, СВЕЖЕЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННОЕ
01232 МЯСО ПТИЦЫ, НЕ РАЗРЕЗАННОЕ, ЗАМОРОЖЕННОЕ
01233 ЖИРНАЯ ПЕЧЕНЬ ГИСИКИ ИЛИ УТКИ, СВЕЖАЯ ИЛИ ОХЛАЖДЕННАЯ
01234 ОТРУБЫ И ОТДЫХА ПТИЦЫ, СВЕЖИЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЕ
01235 ОТРУБЫ И ОТДЫХА ПТИЦЫ, ЗАМОРОЖЕННЫЕ
0124 МЯСО ЛОШАДЕЙ, ОСЕЛ, МУЛИ, ЛОЖНИЦЫ FR, CHLD, FZ
01240 МЯСО ЛОШАДЕЙ, ОСЕЛ, МУЛЕ, ЛОЖНИЦЫ FR, CHLD, FZ
0125 Съедобные субпродукты, животные, свиньи, лошади и т. Д. FR, FZ
01251 Съедобные субпродукты крупного рогатого скота, свежие или охлажденные
01252 Съедобные субпродукты крупного рогатого скота, замороженные
01253 ПИЩЕВЫЕ ПРОДУКТЫ СВИНИНЫ, СВЕЖИЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЕ
01254 ПИЩЕВОЙ ОТДЫХ СВИНЕЙ, ЗАМОРОЖЕННЫЙ
01255 Съедобные субпродукты из овец, лошадей и т. Д., FRSH ИЛИ CHLD
01256 Съедобные субпродукты из овец, коз, лошадей и т. Д., Замороженные
0129 МЯСО И ПИЩЕВЫЕ МЯСНЫЕ субпродукты, СВЕЖИЕ, CHLD ИЛИ FRZN, N.E.S.
01291 МЯСО, ПИЩЕВОЕ МЯСО КРОЛИКОВ, ЗАЙЦОВ, FR, FZ
01292 ЛЯГУШКИ, СВЕЖИЕ, ОХЛАЖДЕННЫЕ ИЛИ ЗАМОРОЖЕННЫЕ
01293 УЛИТКИ, ИСКЛЮЧАЯ МОРСКИЕ УЛИТКИ, СВЕЖИЕ, ОХЛАЖДЕННЫЕ, ЗАМОРОЖЕННЫЕ
01299 МЯСО И ПИЩЕВЫЕ МЯСНЫЕ субпродукты NES, СВЕЖИЕ, CHLD ИЛИ ЗАМОРОЖЕННЫЕ
016 МЯСО, ПИЩЕВЫЕ субпродукты, соленые, сушеные, SMK, мука и т. Д.
0161 БЕКОН, ВЕТЧИНА, ПРОЧИЕ СУШКИ, СОЛЬ, МЯСО СВИНЕЙ SMKD
01611 ВОЛОЧКА / ПЛЕЧИ, ОТРЕЗЫВАЮЩИЕ ЕМУ КОСТЬ НА СУХОМ, SLT, SM
01612 ЖИВОТНЫЕ ОТРУБЫ СВИНЫЕ, СОЛЬ, В РАССОЛЕ, СУШЕННЫЕ, СМК
01619 МЯСО СВИНИНЫ, СОЛЕННОЕ, СУШЕНО, РАСОЧНОЕ, КОПЧЁТНОЕ, РЭШ
0168 МЯСО, ПИЩЕВАЯ ОФАЛЬ, СОЛЬ, DRD, SMK, МУКА И Т.Д. NES
01681 МЯСО КРС, СОЛЕНОЕ, В РАССОЛЕ, DRD, SMKD
01689 Мясо, субпродукты NES SALTD, DRD, SMK, INCL Мука и еда
017 МЯСО И МЯСНЫЕ СУББОТЫ, ПРИГОТОВЛЕННЫЕ ИЛИ КОНСЕРВИРОВАННЫЕ N.E.S.
0171 ЭКСТРАКТЫ, СОКИ ИЗ МЯСА, РЫБЫ, РАКОВЫХ И Т.Д.
01710 ЭКСТРАКТЫ, СОКИ ИЗ МЯСА, РЫБЫ, РАКОВЫХ И Т.Д.
0172 КОЛБАСЫ И SIM PRDCT ИЗ МЯСА, ТУХА, КРОВИ, ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ
01720 КОЛБАСЫ И SIM PRDCT ИЗ МЯСА, ТУХА, КРОВИ, ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ
0173 ПЕЧЕНЬ ЛЮБОГО ЖИВОТНОГО, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИЛИ КОНСЕРВИРОВАННАЯ, N.E.S.
01730 ПЕЧЕНЬ ЛЮБОГО ЖИВОТНОГО, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИЛИ КОНСЕРВИРОВАННАЯ, N.E.S.0174 МЯСО / ОТДЫХ ИЗ ЖИЗНИ ПТИЦЫ HDG 001.4 PREP / PRES NES
01740 МЯСО / ОТДЫХ ИЗ ЖИЗНИ ПТИЦЫ HDG 001.4 PREP / PRES NES
0175 МЯСО, ОТДЫХ (НЕ ПЕЧЕНЬ) СВИНЕЙ, ПРЕП, ПРЕП, РЭШ
01750 МЯСО, ОТДЫХ (НЕ ПЕЧЕНЬ) СВИНЕЙ, ПРЕП, ПРЕП, РЭШ
0176 МЯСО, ТУХАЛИ ИЗ ПЕЧЕНИ, ПРЕДПРИЯТИЯ ДЛЯ БЫЧЬИХ ЖИВОТНЫХ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ, NES
01760 МЯСО, СУХОЖИЕ ИЗ ПЕЧЕНИ, ПРЕДПРИЯТИЯ ДЛЯ БЫЧЬИХ ЖИВОТНЫХ, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ, NES
0179 МЯСО, МЯСНЫЕ субпродукты NES, PREP, PRES, INCL Blood PREPS
01790 МЯСО, МЯСНЫЕ субпродукты NES, PREP, PRES, INCL Blood PREPS
02 МОЛОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ И ЯЙЦА ПТИЦ
022 МОЛОКО, СЛИВКИ, МОЛОЧНЫЕ ПРОДУКТЫ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ МАСЛА ИЛИ СЫРА
0221 МОЛОКО (ВКЛЮЧЕНО ОБЕЗЖИРЕННОЕ), СЛИВОЧНОЕ, НЕ КОНЦЕНТРАТНОЕ, СЛАДКОЕ
02211 МОЛОКО С ЖИРНЫМ СОДЕРЖАНИЕМ, НЕ БОЛЕЕ 1%
02212 СОДЕРЖАНИЕ ЖИРА В МОЛОКЕ БОЛЕЕ 1%, НО НЕ БОЛЕЕ 6%
02213 СЛИВКИ С СОДЕРЖАНИЕМ ЖИРА ПРЕВЫШАЮЩИМ 6%
0222 МОЛОКО И СЛИВКИ КОНЦЕНТРИРОВАННЫЕ ИЛИ СЛАДКИЕ
02221 МОЛОКО, ТВЕРДОЕ ФОРМА, ЖИРОВЫЕ CNTNT, ПО WGT, НЕ БОЛЕЕ 1.5%
02222 МОЛОКО, СЛИВКИ, ТВЕРДАЯ ФОРМА, СОДЕРЖАНИЕ ЖИРА БОЛЕЕ 1,5%
02223 МОЛОКО, СЛИВКИ, КОНЦЕНТРАТОР NT ТВЕРДЫЙ, NT CNTG ДОБАВИТЬ САХАР И Т.Д.
02224 МОЛОКО, СЛИВКИ, НЕ ТВЕРДЫЕ ФОРМЫ, CNTNG С ДОБАВЛЕНИЕМ САХАРА И Т.Д.
0223 ЙОГУРТ; BUTRMLK, CURDLD ETC ACFD MILK / CRM; МОРОЖЕНОЕ
02231 ЙОГУРТ БЕЗ СЛАДКОГО, АРОМАТИЧЕСКОГО ИЛИ CNTG ФРУКТОВ / КОКО
02232 BUTTRMLK CURDLD MILK / CRM KEPHIR ДРУГОЕ ACFD MLK / CRM
02233 МОРОЖЕНОЕ И ДРУГИЕ ПИЩЕВОЕ МОРОЖЕНОЕ, БЕЗ CNTG КАКАО
0224 WHEY; ПРИНЦИПЫ НАТУРАЛЬНЫХ СОСТАВОВ МОЛОКА, Н.E.S.
02241 WHEY MODIFD WHEY WHETH R NT CNCTRTD CONTNG САХАР
02249 ПРОДУКТЫ ИЗ НАТУРАЛЬНОГО МОЛОКА, N.E.S.
023 МАСЛО И ПРОЧИЕ ЖИРЫ И МАСЛА ИЗ МОЛОКА
0230 МАСЛО И ПРОЧИЕ ЖИРЫ И МАСЛА, ПРОИЗВОДНЫЕ ИЗ МОЛОКА
02300 МАСЛО И ПРОЧИЕ ЖИРЫ И МАСЛА ИЗ МОЛОКА
024 СЫР И ТВОРОГ
0241 ТЕРТОТЫЙ ИЛИ ПЫРОЧНЫЙ СЫР ВСЕХ ВИДОВ
02410 ТЕРТОТЫЙ ИЛИ ПЫРОЧНЫЙ СЫР ВСЕХ ВИДОВ
0242 ПЕРЕРАБОТАННЫЙ СЫР, НЕ ТЕРТОТЫЙ ИЛИ ПОРОШОК
02420 ОБРАБОТАННЫЙ СЫР, НЕ ТЕРТОТЫЙ ИЛИ ПОРОШОК
0243 СЫР С ГОЛУБОЙ ВИНОЙ
02430 СЫР С ГОЛУБОЙ ВИНОЙ
0249 CHEESE NES; CURD
02491 FRSH (UNRPND / UNCURD) СЫР, ВКЛЮЧАЯ СЫВОРОТНЫЙ СЫР, ТВОРОГ
02499 СЫР, Н.E.S.
025 ЯЙЦА И ЖЕЛТКИ ПТИЦ, FRSH, DRD, PRES, EGG ALBUMIN
0251 Яйца птиц в скорлупе, свежие, консервированные или вареные
02510 Яйца птиц в скорлупе, свежие, консервированные или вареные
0252 Яйца птиц без скорлупы и желтки
02521 ЯЙЦА ПТИЦ СУШЕНЫЕ
02522 Яйца птичьи, кроме сушеных
0253 ЯЙЦКИЙ АЛЬБУМИН
02530 ЯЙЦКИЙ АЛЬБУМИН
03 РЫБА (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ МОРСКИХ МЛЕКОПИТАЮЩИХ) РАКООБРАЗНЫЕ И Т.Д., ПОДГОТОВКИ
034 РЫБА, СВЕЖАЯ (ЖИВАЯ ИЛИ МЕРТВА), ОХЛАЖДЕННАЯ ИЛИ ЗАМОРОЖЕННАЯ
0341 РЫБА, СВЕЖАЯ ИЛИ ОХЛАЖДЕННАЯ (ИСКЛЮЧАЯ ФИЛЕ И РЫБНЫЙ ФАРШ)
03411 РЫБА, ЖИВАЯ
03412 ЛОСОСЬ, СВЕЖИЙ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЙ (БЕЗ ПЕЧЕНИ И ИКОЛИ)
03413 ПЛОСКАЯ РЫБА, СВЕЖАЯ ИЛИ ОХЛАЖДЕННАЯ (ИСКЛЮЧАЯ ПЕЧЕНЬ ИЛИ ИКОЛИ)
03414 ТУНЕЦ, СКИПДЖЕК / ПОЛОСОЧКА BONITO FR EX LVR / Икра
03415 СЕЛЬДЬ, САРДИНЫ, ШПРАТ И Т.Д. FRSH, CHLD EX LUR / ROE
03416 ХПК, СВЕЖАЯ ИЛИ ОХЛАЖДЕННАЯ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПЕЧЕНИ И ИКОЛИ)
03417 СКУМБРИЯ (СКОМБРИДЫ), СВЕЖАЯ ИЛИ ОХЛАЖДЕННАЯ (EX LIV / RO)
03418 РЫБА, СВЕЖАЯ ИЛИ ОХЛАЖДЕННАЯ (ИСКЛЮЧАЯ ПЕЧЕНЬ И ИКОЛИ)
03419 ПЕЧЕНЬ И ИКОЛИ РЫБНАЯ, СВЕЖАЯ ИЛИ ОХЛАЖДЕННАЯ
0342 РЫБА, ЗАМОРОЖЕННАЯ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ФИЛЕ И РЫБНОГО ФАРША)
03421 ЛОСОСЬ ЗАМОРОЖЕННАЯ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПЕЧЕНИ И ИКОЛИ)
03422 РЫБА ЗАМОРОЖЕННАЯ (БЕЗ ПЕЧЕНИ И ИКОЛИ)
03423 ТУНЦ, СКИПДЖЕК / BONITO FZ EX LVR / ИКОРА
03424 СЕЛЬДЬ, САРДИНЫ, СПРАТЫ И Т.Д., ЗАМОРОЖЕННЫЕ EX LVR / ИКОЛИ
03425 ХПК, ЗАМОРОЖЕННАЯ (ИСКЛЮЧАЯ ПЕЧЕНЬ И РОУС)
03426 СКУМБРИЯ (СКРОМБРИДЫ) ЗАМОРОЖЕННАЯ (ИСКЛЮЧАЯ ПЕЧЕНЬ И ИКАЛИ)
03427 ХЕК ЗАМОРОЖЕННЫЙ (ИСКЛЮЧАЯ ПЕЧЕНЬ И ИКОЛ)
03428 РЫБА, ЗАМОРОЖЕННАЯ (БЕЗ ПЕЧЕНИ И ИКОЛИ)
03429 ПЕЧЕНЬ И ИКОЛИ РЫБ, ЗАМОРОЖЕННЫЕ
0344 ФИЛЕ РЫБНОЕ ЗАМОРОЖЕННОЕ
03440 ФИЛЕ РЫБНОЕ ЗАМОРОЖЕННОЕ
0345 РЫБНОЕ ФИЛЕ, FR, CHLD, ДРУГОЕ РЫБНОЕ МЯСО FR, CH, FZ
03451 ФИЛЕ РЫБНОЕ И ПРОЧЕЕ МЯСО РЫБЫ, СВЕЖЕЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННОЕ
03455 МЯСО РЫБЫ (КРОМЕ ФИЛЕ) ЗАМОРОЖЕННОЕ
035 FISH, DRD SLTD R N BRNE; СМКД; ПЕЛЛЕТЫ FLRS MEALS
0351 РЫБА, СУШЕННАЯ, СОЛЕНАЯ ИЛИ В РАССОЛЕ, НО НЕ КОПЧЕННАЯ
03511 ХПК (НЕ В ФИЛЕ) СУШЕНО, НЕ СОЛЕЕННОЕ ИЛИ НЕСОЛЕТОЕ
03512 ФИЛЕ РЫБНОЕ, СУШЕНОЕ, СОЛЕНОЕ ИЛИ В РАСТВОРЕ
03513 РЫБА СУШЕНАЯ ИЛИ НЕ СОЛЕННАЯ, N.E.S.
0352 РЫБА ОСОЛЕННАЯ, НО СУШЕННАЯ ИЛИ SMKD И РЫБА В РАСТВОРЕ
03521 ХПК, СОЛЕНАЯ, НО НЕ СУШЕННАЯ ИЛИ КОПЧЕННАЯ, И ХПК В РАССОЛЕ
03522 АНЧОВИ ОСОЛЕННЫЕ, НО НЕ СУШЕНЫЕ ИЛИ КОПЧЁТНЫЕ, В РАССОЛЕ
03529 РЫБА, НЕ СУШЕННАЯ И НЕ КОПЧЕННАЯ, В РАССОЛЕ, NES
0353 РЫБА (ВКЛЮЧАЯ ФИЛЕ) КОПЧЁННАЯ
03530 РЫБА (ВКЛЮЧАЯ ФИЛЕ) КОПЧЁННАЯ
0354 ПЕЧЕНЬ И ИКОЛИ РЫБНЫЕ, СУШЕННЫЕ, КОПЧЁТНЫЕ, СОЛЕНЫЕ ИЛИ В РАСТВОРЕ
03540 ПЕЧЕНЬ И ИКОЛИ РЫБА, СУШЕННЫЕ, КОПЧЁТНЫЕ, СОЛЕНЫЕ ИЛИ В РАСТВОРЕ
0355 МУКА, ПИТАНИЕ И ПЕЛЛКИ ИЗ РЫБЫ, ПОДХОДЯЩИЕ ДЛЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА
03550 РЫБНАЯ МУСКА ДЛЯ ПОТРЕБЛЕНИЯ ЧЕЛОВЕКА
036 CRUSTACEAN ETC FRSH, CH, FZ, DRD, SALTED, ETC.0361 РАКОВЫЕ ЗАМОРОЖЕННЫЕ
03611 КРЕВЕТКИ И КРЕВЕТКИ, ЗАМОРОЖЕННЫЕ
03619 OTH CRUSTACEANS FZ INC FLR MLS PLLT F HUM ПОТРЕБЛЕНИЕ
0362 CRUSTACEANS OTH THN FZ INC FLRS MLS PLLTS HM CNSMP
03620 Ракообразные, кроме замороженных
0363 MOLLUSCS / AQU INVBTS, FRSH, CHLD, FRZ, DRD, SLTD, IN BR
03631 ВЕЧНИКИ, FRSH, CHLD, FZ, СУШЕНЫЕ, СОЛЕНЫЕ ИЛИ В РАСТВОРЕ
03633 РЫБА, ОСЬМИНОГИ И КАЛЬМАРЫ, СВЕЖИЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЕ
03635 МОЛЛЮСКИ И ВОДНЫЕ БЕСПОЗВОНОЧНИКИ NES, FR ИЛИ CHLD
03637 РЫБКИ / КАМАРЫ / ОСЬМИНОГ FZ DRD SLTD BRIN HM CNSMP
03639 OT MOLLUSCS / AQU INVBRTS FZ DRD SLTD, BRN HM CNSMPT
037 РЫБА / РАКОВЫЕ / МОЛЛЮСКИ / AQ INVBRTE PREP / PRES NES
0371 FISH PREP, PRES NES; Икра и субстрат из рыбных яиц
03711 ЛОСОСЬ, ЦЕЛЫЙ ИЛИ В КУСОЧКАХ, НО НЕ ИЗМЕЛЬЧЕННЫЙ
03712 СЕЛЬДЬ, САРДИНЫ, СПРАТЫ И Т.Д. ЦЕЛЫЕ / ШТ.
03713 ТУНЕЦ, СКИПДЖЕК / БОНИТО ЦЕЛЫЙ ИЛИ В ШТ.
03714 СКУМБРИЯ, ЦЕЛЬНАЯ ИЛИ В КУСОЧКАХ, НО НЕ ИЗМЕЛЬЧЕННАЯ
03715 РЫБА, ЦЕЛЬНАЯ ИЛИ В КУСОЧКАХ, НО НЕ ИЗМЕЛЬЧЕННАЯ, N.E.S.
03716 ПРИГОТОВЛЕННАЯ ИЛИ КОНСЕРВИРОВАННАЯ РЫБА, N.E.S.
03717 ИКОРА, ЗАМЕНИТЕЛИ ИКОРЫ, ПРИГОТОВЛЕННЫЕ ИЗ РЫБНЫХ ЯЙЦ
0372 РАКОВЫЕ, МОЛЛЮСКИ, AQUATC INVTBR PREP, PRES NES
03721 РАКОВЫЕ, ПРИГОТОВЛЕННЫЕ ИЛИ КОНСЕРВИРОВАННЫЕ, N.E.S.
03722 МОЛЛЮСКИ И ДРУГИЕ ВОДНЫЕ БЕСПОЗВОНОЧНЫЕ ПРЕДПРИЯТИЯ / PRES NES
04 ЗЕРНОВЫЕ И ЗЕРНОВЫЕ ПРИГОТОВЛЕНИЯ
041 ПШЕНИЦА (ВКЛЮЧАЯ ПЕРВОКРАСНУЮ) И МЕСЛИН НЕПРОБЕЖЕННАЯ
0411 Пшеница твердая, необработанная
04110 ПШЕНИЦА Твердая, НЕМЛЕШЕННАЯ
0412 ПШЕНИЦА (ВКЛЮЧАЯ ЧИСЛЕННУЮ) И МЕСЛИН НЕФИЛЬНУЮ, NES
04120 ПШЕНИЦА (ВКЛЮЧАЯ ПАРУСНУЮ) И МЕСЛИН НЕЗАБИВАЕМАЯ, НЕС
042 РИС
0421 РИС В ШАЛУ (ПАДДИ ИЛИ Грубый рис)
04210 РИС В ЛОЖКЕ (ТЕПЛОВОЙ ИЛИ Грубый рис)
0422 РИС, ЛУШЕННЫЙ, НЕ ПРИГОТОВЛЕННЫЙ (ГРУЗОВЫЙ ИЛИ КОРИЧНЕВЫЙ РИС)
04220 РИС, ЛУШЕННЫЙ, НЕ ПРИГОТОВЛЕННЫЙ (ГРУЗОВЫЙ ИЛИ КОРИЧНЕВЫЙ РИС)
0423 Рис, измельченный в полировке / глазури / в вареном виде (битый
04231 РИСОВАЯ ФРЕЗЕРНАЯ WHTHR ПОЛИРОВКА / ГЛАЗУРИ / ПАРБОЙЛЬ (NT BROKEN)
04232 РИС, СЛОМАННЫЙ
043 ЯЧМЕНЬ, НЕВОЗМОЖЕННЫЙ
0430 ЯЧМЕНЬ, НЕВОЗМОЖЕННЫЙ
04300 BARLEY, UNMILLED
044 КУКУРУЗА (НЕ ВКЛЮЧАЯ КУКУРУЗУ СЛАДКОЙ) НЕЗАМЕТАННАЯ
0441 СЕМЕНА КУКУРУЗЫ
04410 КУКУРУЗА СЕМЕНА
0449 КУКУРУЗА (НЕ ВКЛЮЧАЯ КУКУРУЗА СЛАДКАЯ) НЕФИЦИРОВАННАЯ, БЕЗ СЕМЯН
04490 КУКУРУЗА (НЕ ВКЛЮЧАЯ КУКУРУЗА СЛАДКАЯ) НЕФИЛЬНАЯ, БЕЗ СЕМЯН
045 ЗЕРНОВЫЕ НЕМЛЕШЕННЫЕ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПШЕНИЦЫ, РИСА, ЯЧМЕНЯ, КУКУРУЗЫ
0451 РЖА БЕЗВОРОТНАЯ
04510 РЖА НЕЗАМЕТАННАЯ
0452 ОВС НЕВОЗМОЖЕННЫЙ
04520 ОВС НЕЗАВИСИМЫЙ
0453 ЗЕРНОВЫЙ СОРГ НЕЗАМЕТАННЫЙ
04530 ЗЕРНОВЫЙ СОРГ НЕЗАМЕТАННЫЙ
0459 ГРЕЧИНА, МАСЛА, КАНАРЕЙСКАЯ ЗЕРНА НЕМУШЕННАЯ NES
04591 МИЛЛЕТ, НЕПРЕРЫВНЫЙ
04592 ГРЕЧНЯ НЕПРИБАВЛЕННАЯ
04593 КАНАРЕЙСКИЕ СЕМЕНА, НЕВРАЩЕННЫЕ
04599 ЗЕРНОВЫЕ, UNMILLED, N.E.S.
046 МУКА ПШЕНИЦЫ И МУКА МЕСЛИНА
0461 МУКА ПШЕНИЧНОЙ ИЛИ МЕСЛИНА
04610 МУКА ПШЕНИЧНОЙ ИЛИ МЕСЛИНА
0462 МАСЛО ПШЕНИЧНОЕ И ПЕЛЛЕТЫ ИЗ ПШЕНИЦЫ
04620 МАСЛО ИЗ ПШЕНИЦЫ И ПЕЛЛЕТЫ
047 ЗЕРНОВЫЕ МУКИ И МУКА, NES
0471 ЗЕРНОВАЯ МУКА (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПШЕНИЦЫ ИЛИ МЕСЛИНА)
04711 КУКУРУЗНАЯ (КУКУРУЗНАЯ) МУКА
04719 ЗЕРНОВАЯ МУКА (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПШЕНИЦЫ, МЕСЛИНА И КУКУРУЗЫ)
0472 МАССА, ПЕЛЛЕТА И ПЕЛЛЕТЫ (ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ПШЕНИЦЫ)
04721 МАССА И КУКУРУЗА (КУКУРУЗА)
04722 МАССА И ЗЕРНОВЫЕ ЕЕ (ИСКЛЮЧАЯ ПШЕНИЦУ И КУКУРУЗУ)
04729 ПЕЛЛЕТЫ ИЗ ЗЕРНОВЫХ, КРОМЕ ПШЕНИЦЫ
048 CERL PREPS & PREPS OF FLR ИЛИ STRCH OF FRTS ИЛИ VEGS
0481 ПРИГОТОВЛЕНИЕ ЗЕРНОВЫХ ЗЕРНОВ (ВКЛЮЧЕНО ДЛЯ ЗАВТРАКОВ)
04811 ПРИГОТОВЛЕНИЕ ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ / ЖАРЕННЫЕ ЗЕРНЫ (E.Г. КУКУРУЗНАЯ ХЛОПЬ)
04812 CEREAL EXC КУКУРУЗА ФОРМА, ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ / OTHRWS PREP
04813 ЗЕРНОВЫЕ ЗЕРНОВЫЕ ХЛОПНЕЙШИЕ ПРОКАТ NES EXC ФРЕЗЕРНЫЙ РИС
04814 ЗЕРНОВЫЕ ОБРАБОТАННЫЕ ЗЕРНА, ИСКЛЮЧАЯ ФРЕЗЕРНЫЙ РИС
04815 ЗЕРНА ЗЕРНОВЫХ, ЦЕЛЫЕ, СКАТАНЫЕ, ХЛОПНЕВЫЕ ИЛИ МОЛОТЫЕ
0482 СОЛОД, ОБЖАРЕННЫЙ ИЛИ НЕЖАРНЫЙ (ВКЛЮЧАЯ СОЛОДОВУЮ МУКУ)
04820 СОЛОД, ОБЖАРЕННЫЙ ИЛИ НЕЖАРНЫЙ (ВКЛЮЧАЯ СОЛОДОВУЮ МУКУ)
0483 МАКАРОНЫ, ПОХОЖИЕ МАКАРОНЫ (НЕВАРЯЖЕННЫЕ, НЕ ПРИГОТОВЛЕНИЕ / ПРИГОТОВЛЕНИЕ)
04830 МАКАРОНЫ, ПОХОЖИЕ МАКАРОНЫ (НЕВАРЯЖЕННЫЕ, НЕ ПРИГОТОВЛЕНИЯ / ПРИГОТОВЛЕНИЯ)
0484 ХЛЕБ, ТОРТЫ И Т.Д., ЗАПЕЧАТЫВАЮЩИЕ Вафли, РИСОВАЯ БУМАГА И Т.Д.
04841 ХЛЕБ, РУССКИ, ЖАРКИ И ПОДОБНЫЕ ПРОДУКТЫ
04842 СЛАДКОЕ ПЕЧЕНЬЕ, ВАФЛИ, ВАФЛИ, ИМБИРЬКИ И Т.Д.04849 ХЛЕБОПЕКАРНЫЕ ИЗДЕЛИЯ, NES, КАШЕНЫ ДЛЯ АПТЕЧНОГО ИСПОЛЬЗОВАНИЯ И Т.Д.
0485 СМЕСИ, ТЕСТО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ХЛЕБОВ, ТОРТОВ И Т.Д.
04850 СМЕСИ, ТЕСТО ДЛЯ ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫХ ХЛЕБОВ, ТОРТОВ И Т.Д.
05 ОВОЩИ И ФРУКТЫ
054 VEGS FR, CHLD, FROZ; КОРНИ, КЛУБНИКИ И Т.Д. СВЕЖИЕ, СУХИЕ
0541 КАРТОФЕЛЬ СВЕЖИЙ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЙ (ИСКЛЮЧАЯ СЛАДКИЙ КАРТОФЕЛЬ)
05410 КАРТОФЕЛЬ СВЕЖИЙ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЙ (ИСКЛЮЧАЯ СЛАДКИЙ КАРТОФЕЛЬ)
0542 БАБОВЫЕ ОВОЩИ СУШЕНЫЕ В ЛУБИНЕ
05421 ГОРХ СУШЕНЫЙ, ОБЛУЧЕННЫЙ
05422 НУТ СУШЕННЫЙ В ОБОЛОЧКЕ
05423 ФАСОЛЬ, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ ЛОШАДЕЙ И ЛОШАДЕЙ, СУШЕНАЯ, ОБЛУЧЕННАЯ
05424 Чечевица сушеные, в оболочке
05425 ФАСОЛЬ И ЛОШАДЬ, СУШЕННЫЕ, ОБОЛОЧЕННЫЕ
05429 ФАСОЛИ СУШЕНЫЕ, ОБОРОЖЕННЫЕ, С КОЖЕЙ / РАЗДЕЛЕНИЕМ
0544 ТОМАТЫ, СВЕЖИЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЕ
05440 ТОМАТЫ, СВЕЖИЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЕ
0545 СВЕЖИЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЕ ОВОЩИ, N.E.S.
05451 ЛУК И ШАЛЛОТ, СВЕЖИЙ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЙ
05452 ЧЕСНОК, ПОЧКИ И ДРУГИЕ АЛЬЯЗНЫЕ ОВОЩИ, СВЕЖИЕ / CHLD
05453 КАПУСТА И АНАЛОГИЧНАЯ ЛАТУНЬ Съедобная, FRSH ИЛИ CHLD
05454 ЛАКЕТ ЧИКОРИЙ (ВКЛЮЧАЮЩИЙ КОНЕЦ), СВЕЖИЙ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЙ
05455 МОРКОВЬ, ПРОДАЖА И АНАЛОГИЧНЫЕ Съедобные корни, FRSH / CHLD
05456 ОГУРЕЦЫ И ОГУРКИ, СВЕЖИЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЕ
05457 БАБОВЫЕ ОВОЩИ, СВЕЖИЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЕ
05458 ГРИБЫ И ТРЮФЕЛИ, СВЕЖИЕ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЕ
05459 ОВОЩИ, Н.E.S. СВЕЖИЙ ИЛИ ОХЛАЖДЕННЫЙ
0546 ОВОЩИ (ПРИГОТОВЛЕНИЕ / ПРИГОТОВЛЕНИЕ ПАРОМ, КИПЯЩАЯ ВОДА), ЗАМОРОЖЕННЫЕ
05461 СЛАДКАЯ КУКУРУЗА (ПРИГОТОВЛЕНИЕ / ПРИГОТОВЛЕНИЕ ПАРОМ / КИПЕНСКАЯ ВОДА), FRZN
05469 VEG NES, VEG MIX (ПРИГОТОВЛЕНИЕ / ПРИГОТОВЛЕНИЕ НА КИПЕЙНОЙ ВОДЕ) ЗАМОРОЖЕННЫЙ
0547 ОВОЩИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО КОНСЕРВИРОВАННЫЕ, несъедобные
05470 ОВОЩИ ПРЕДВАРИТЕЛЬНО КОНСЕРВИРОВАННЫЕ, несъедобные
0548 VEG PRDCT, КОРНЯ, КЛУБНИ ДЛЯ ПИЩЕВЫХ ПРОДУКТОВ, СВЕЖИЕ / СУШЕНЫЕ
05481 МАНИОК СВЕЖИЙ ИЛИ СУШЕНЫЙ, НАРЕЗАННЫЙ ИЛИ ПЕЛЛЕТЫ
05483 СТРЕЛКА, КОРНИ SIM-КОРНЕЙ / ТУБЕРЫ, ВЫСОКИЙ КРАХМАЛ, FRSH / DRD
05484 ШОШКИ И ЛУПУЛИН, СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ
05485 АБРИКОС, ПЕРСИК, СЛИВЫ, СВЕЖИЕ / СУШЕНО
05487 сахарная свекла, свежая или сушеная, не молотая
05488 САХАРНЫЙ ТРОСТЬ, СВЕЖИЙ ИЛИ СУШЕНЫЙ, НЕМОРОШЕННЫЙ ИЛИ НЕМЕРНЫЙ
05489 ОВОЩНЫЕ ПРОДУКТЫ, ОСНОВНО ИСПОЛЬЗУЕМЫЕ ДЛЯ ПИТАНИЯ ЧЕЛОВЕКА NES
056 ОВОЩИ, КОРНЯ И КЛУБНИ, ПРИГОТОВЛЕННЫЕ ИЛИ КОНСЕРВИРОВАННЫЕ, NES
0561 ВЕГ СУШЕНЫЕ ИСКЛ ЦЕЛЫЕ БОБЫ / НАРЕЗАННЫЕ / НАРЕЗКИ / РАЗРЕШЕННЫЕ / ПОРОШОК
05612 ЛУК СУХОЙ
05613 ГРИБЫ И ТРЮФЕЛИ СУШЕНЫЕ
05619 ОВОЩИ, Н.E.S. И СМЕСИ ОВОЩЕЙ, СУШЕНЫЕ
0564 МУЧНЫЕ ХЛОПЬЯ, ГРАНЫ ФРУКТОВЫЕ ОВОЩИ NES
05641 МУКА И КАРТОФЕЛЬНАЯ ЕДА
05642 ХЛОПЬЯ, ГРАНУЛЫ И ПЕЛЛЕТЫ ИЗ КАРТОФЕЛЯ
05645 ТАПИОКА, ПОДГОТОВКА ИЗ КРАХМАЛА, ХЛОПЬЯ, ЗЕРНА И Т.Д.
05646 МУКА ИЗ СУШЕННЫХ БОБОВЫХ ОВОЩЕЙ HDG 054.2
05647 МУКА, ЕДА САГО / КОРНИ / КЛУБНИКИ HDG 054.81, 054,83
05648 МУКА, ПИЩЕВАЯ, ПОРОШОК ИЗ ФРУКТОВ И ОРЕХОВ товарной позиции 057
0566 VEG PREP / PRES, кроме уксуса / уксусной кислоты, NES FRZN
05661 КАРТОФЕЛЬ PREP / PRES, ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ УКСУСНОЙ КИСЛОТЫ FRZN
05669 VEG NES MIX PREP / PRES EXC VINEGAR / УКСУСНАЯ КИСЛОТА FZN
0567 ОВОЩИ, ПРИГОТОВЛЕННЫЕ ИЛИ КОНСЕРВИРОВАННЫЕ, НЕВЕРОЯТНО
05671 ОВОЩИ / ФРУКТЫ / ОРЕХ И Т.Д. PREP / PRES BY VINEGAR / УКСУСНАЯ КИСЛОТА
05672 TOMATOES PREP / PRES EXC VINEGAR / ACETIC ACID WH / PC
05673 ТОМАТЫ, ПРЕДПРИЯТИЯ / ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ИНФОРМАЦИЯ, ИСКЛЮЧАЯ УКСУС / УКСУСНУЮ КИСЛОТУ.
05674 ГРИБ / TRUFFLE PREP / PRES EXC VINEGAR / УКСУСНАЯ КИСЛОТА
05676 КАРТОФЕЛЬ, PREP / PRES, ИСКЛ. УКСУС / УКСУСНАЯ КИСЛОТА, НЕ FZ
05677 КУКУРУЗА СЛАДКАЯ, ПРИГОТОВЛЕННАЯ ИЛИ КОНСЕРВИРОВАННАЯ, N.E.S.
05679 VEG NES PREP / PRES EXCPT VINEGAR / ACETIC ACID NOT FZ
057 ФРУКТЫ, ОРЕХИ (НЕ ВКЛЮЧАЯ МАСЛЯНЫЕ ОРЕХИ) СВЕЖИЕ ИЛИ СУХОЕ
0571 АПЕЛЬСИНЫ, МАНДАРИНЫ, КЛЕМЕНТИНЫ И Т.Д. СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ
05711 АПЕЛЬСИНЫ, СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ
05712 МАНДАРИНЫ / КЛЕМЕНТИНЫ / ВИЛЬКИНГИ И Т.Д., СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ
0572 ЦИТРУСОВЫЕ ФРУКТЫ, Н.Е.С., СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ
05721 ЛИМОНЫ И ИЗВЕСТИ, СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ
05722 ГРЕЙПФРУТ, СВЕЖИЙ ИЛИ СУШЕНЫЙ
05729 ЦИТРУСОВЫЕ ФРУКТЫ, N.E.S., СВЕЖИЙ ИЛИ СУХОЙ
0573 БАНАНЫ (ВКЛЮЧАЯ РАСТЕНИЯ), СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ
05730 БАНАНЫ (ВКЛЮЧАЯ РАСТЕНИЯ), СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ
0574 ЯБЛОКИ, СВЕЖИЕ
05740 ЯБЛОКИ, СВЕЖИЕ
0575 ВИНОГРАД СВЕЖИЙ ИЛИ СУШЕНЫЙ
05751 ВИНОГРАД, СВЕЖИЙ
05752 ВИНОГРАД СУШЕНЫЙ (E.Г., ИЗЮМ)
0576 ИНЖИР СВЕЖИЙ ИЛИ СУШЕНЫЙ
05760 ИНЖИР СВЕЖИЙ ИЛИ СУШЕНЫЙ
0577 ПИЩЕВЫЕ ОРЕХИ (БЕЗ МАСЛА) СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ
05771 КОКОСЫ, СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ, ОБОЛОЧЕННЫЕ ИЛИ ПИЛИНОВЫЕ
05772 БРАЗИЛИЙСКИЕ ОРЕХИ СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ, ОБОЛОЧЕННЫЕ / ПЕЛИРОВАННЫЕ
05773 КЕШЕВСКИЕ ОРЕХИ СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ, ОБОРОЧЕНЫ / ПИЛИНДОВАНЫ
05774 МИНДАЛЬ СВЕЖИЙ ИЛИ СУХОЙ, ОБОЛОЧЕННЫЙ ИЛИ ПЕРЕДНЕННЫЙ
05775 ЛЕСНОЙ ОРЕХ (ФИЛЬБЕРТ) СВЕЖИЙ / СУШЕНЫЙ В ОБОЛОЧКЕ / ПИЛИНГЕ
05776 ОРЕХ СВЕЖИЙ ИЛИ СУХОЙ, ОБОРОШЕННЫЙ ИЛИ ОЧИЩЕННЫЙ
05777 КАШТАНЫ СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ, ОБОРОШЕННЫЕ / ПЕЛИРОВАННЫЕ
05778 ФИСТАШКИ СВЕЖИЕ ИЛИ СУХОЕ, ОБОРОШЕНЫ / ПЕЧИНЫ
05779 Съедобные орехи, исключая смесь NES FRESH / DRD WHTR SHELL / PEEL
0579 ФРУКТЫ, СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ, N.E.S.
05791 ДЫНИ (ВКЛЮЧАЮЩИЕ ДУГИ) И ПАПАУСЫ (ПАПАЙЯ), СВЕЖИЕ
05792 ГУША И АЙВА, СВЕЖИЕ
05793 КАМЕННЫЕ ФРУКТЫ, Н.Е.С., СВЕЖИЙ
05794 ЯГОДЫ, СВЕЖИЕ
05795 АНАНАСЫ, СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ
05796 ДАТЫ, СВЕЖИЕ ИЛИ СУШЕНЫЕ
05797 АВОКАДО, ГУВАС, МАНГО, МАНГОСТИНЫ, FRSH / DRID
05798 ФРУКТОВЫЕ, СВЕЖИЕ, N.E.S.
05799 DRD FRUIT NES & MIX NES, ОРЕХИ (БЕЗ МАСЛА) ИЛИ DR FRUIT
058 ФРУКТОВЫЙ PRSVD, ФРУКТОВЫЕ СРЕДСТВА (ИСКЛЮЧАЯ ФРУКТОВЫЙ СОК)
0581 ДЖЕМЫ, ФРУКТОВЫЕ ЖЕЛЕ, МАРМАЛАДЫ, ФРАНЦУЗСКИЕ / ОРЕХОВЫЕ ПЮРЕ И Т.Д.
05810 ДЖЕМЫ, ФРУКТОВЫЕ ЖЕЛЕ, МАРМАЛАД, ФРАНЦУЗСКИЕ / ОРЕХОВЫЕ ПЮРЕ И Т.Д.
0582 ФРУКТЫ / ОРЕХЫ PRVSNLLY PRSVD; ЦИТРУСОВЫЕ ПЕРВЫЕ / ДЫНЯ
05821 ФРУКТЫ / ОРЕХИ ДОКАЗАНО ПРЕДВАРИТЕЛЬНО, НЕОБХОДИМО НЕПРЕРЫВНОЕ ПОТРЕБЛЕНИЕ
05822 PEEL CITRUS FRT / MELON FR / DRD / ОБЫЧНО PRSVD
0583 ФРУКТЫ / ОРЕХЫ РАЗРАБОТКА / ПРИГОТОВЛЕНИЕ ПАРОМ / КИПЯТАЯ ВОДА, ЗАМОРОЖЕННАЯ
05831 КЛУБНИКА ПРИГОТОВЛЕНИЕ / ПРИГОТОВЛЕНИЕ ПАРОВОМ / КИПЛЕННОЙ ВОДОЙ, FRZN
05832 МАЛИНА, ЕЖЕВИКА, МУЛЬБИНА И Т.Д. ЗАМОРОЖЕННЫЕ
05839 FRUIT NES / NUT UNCOOK / WATER BY STEAM / BOIL WATER FRZN
0589 ФРУКТЫ / ОРЕХИ / ЧАСТИ СЪЕДОБНЫХ РАСТЕНИЙ OTHRWS PREP / PRES NES
05892 ОРЕХИ, ОРЕХИ И ДРУГИЕ СЕМЕНА, ПРЕП ИЛИ PRSVD, NES
05893 АНАНАСЫ, ПРИГОТОВЛЕННЫЕ ИЛИ КОНСЕРВИРОВАННЫЕ, N.E.S.
05894 ЦИТРУСОВЫЕ ФРУКТЫ, ПРИГОТОВЛЕННЫЕ ИЛИ КОНСЕРВИРОВАННЫЕ, N.E.S.
05895 АБРИКОСЫ, ВИШНЯ И ПЕРСИК, ПРИГОТОВЛЕННЫЕ ИЛИ ПРЕДСТАВЛЯЕМЫЕ
05896 ПРИГОТОВЛЕННЫЕ ФРУКТЫ ИЛИ СЪЕДОБНЫЕ ЧАСТИ РАСТЕНИЙ
05897 СМЕСЬ ФРУКТОВ / СЪЕМКИ РАСТЕНИЙ, ПРИГОТОВЛЕННЫЕ / PRSRVD, NES
059 ФРУКТОВЫЕ / ОВОЩНЫЕ СОКИ БЕЗ ДОБАВЛЕННЫХ СПИРТОВ
0591 АПЕЛЬСИНОВЫЙ СОК, НЕ СОДЕРЖАЩИЙ ДОБАВЛЕНИЯ ДУХА
05910 АПЕЛЬСИНОВЫЙ СОК НЕЗАБРОСОВАННЫЙ, НЕ СОДЕРЖАЩИЙ ДОБАВЛЕНИЯ ДУХА
0592 ГРЕЙПФРУТОВЫЙ СОК, БЕЗ ДОБАВЛЕНИЯ СПИРАТА
05920 ГРЕЙПФРУТОВЫЙ СОК, НЕФЕРМЕНТНЫЙ, БЕЗ ДОБАВЛЕНИЯ СПИРАТА
0593 ФРУКТОВЫЙ СОК CITRS UNMIX NES UNFERMENT NO ADD SPIRI
05930 ФРУКТОВЫЙ СОК CITRS UNMIX NES UNFERMENT NO ADD SPIRI
0599 SINGLE / MIX FRT NES / VEG JUICE UNFERMT NO ADD SPIRIT
05991 АНАНАСОВЫЙ СОК, НЕФЕРМЕНТНЫЙ, БЕЗ ДОБАВЛЕНИЙ СПИРАТА
05992 ТОМАТНЫЙ СОК, НЕФЕРМЕНТНЫЙ, БЕЗ ДОБАВЛЕНИЙ СПИРАТА
05993 ВИНОГРАДНЫЙ СОК (ВИНОГРАДНЫЙ ОБЯЗАТЕЛЬНО) БЕЗ ДОБАВЛЕНИЙ СПИРАТА
05994 ЯБЛОЧНЫЙ СОК НЕ СОДЕРЖИТ ДОБАВЛЕННЫЙ СПИРТ
05995 ФРУКТОВЫЙ / ОВОЩНЫЙ СОК UNMIX NES БЕЗ ДОБАВЛЕННОГО СПИРИ
05996 СМЕСЬ ФРУКТОВ ИЛИ ОВОЩНЫХ СОКОВ БЕЗ ДОБАВЛЕНИЙ СПИРАТА
06 САХАР, САХАРНЫЕ ПРЕПАРАТЫ И МЕД
061 САХАР, МОЛАССА И МЕД
0611 СЫРЬЕ ИЗ СВЕКЛЫ / ТРОСТИКА В ТВЕРДОЙ ФОРМЕ, БЕЗ ВКУСА / ЦВЕТА
06111 САХАР ТРОСТОЙ, СЫРЬЕ
06112 СВЕКЛО САХАР, СЫРЬЕ
0612 ТРОСТЬ / СВЕКЛА САХАР NES, ХИМИЧЕСКИЙ ЧИСТЫЙ СУКРОЗ, ТВЕРДАЯ ФОРМА
06121 ТРОСТЬ / СВЕКЛА, ПРИНИМАЮЩИЕ ВКУС / ЦВЕТ ТВЕРДЫЙ
06129 ТРОСТЬ / СВЕКАЛЬНЫЙ САХАР / ХИМИЧЕСКИЙ ЧИСТЫЙ СУКРОЗ, ТВЕРДАЯ ФОРМА, NES
0615 МОЛАССЫ, ВЫРАЩАЕМЫЕ В РЕЗУЛЬТАТЕ ДОБЫЧИ САХАРА
06151 МОЛАССЫ ИЗ ТРОСТИ
06159 МОЛАССЫ И МОЛАССЫ СВЕКЛЫ ИЗ САХАРА
0616 МЕД НАТУРАЛЬНЫЙ
06160 МЕД НАТУРАЛЬНЫЙ
0619 ТВЕРДЫЙ САХАР СИРОП NES SUG; АРТФ МЕД / КАРАМЕЛЬ
06191 ЛАКТОЗА И СИРОП ЛАКТОЗЫ
06192 КЛЕНОВЫЙ САХ И КЛЕНОВЫЙ СИРОП
06193 ГЛЮКОЗА / СИРОП БЕЗ ФРУКТОЗА; DRY STATE

Новый Jeep Cherokee Latitude выставлен на продажу на Best CDJR в Плимуте, Массачусетс

Лучшая скидка включает в себя следующее и может быть изменена без предварительного уведомления в связи с местонахождением покупателя, правомочностью и изменениями со стороны FCA.Стоимость документации в Best составляет 230 долларов.

Chrysler, Dodge, Jeep, Лучшая скидка включает: снижение цены дилера, скидки / льготы производителя, которые включают Lease Conquest, которая требует аренды автомобиля без FCA в домашнем хозяйстве, и деньги Chrysler Capital, которые требуют, чтобы автомобиль финансировался через Chrysler Capital .

Pacifica также включает в себя розничные бонусные наличные Pacifica Conquest в размере 1000 долларов США для автомобилей без условий FCA в домашнем хозяйстве — торговля не требуется. Имя покупателя должно быть указано в торговом наименовании и / или розничном контракте.Пожалуйста, позвоните в дилерский центр, чтобы получить обширный список подходящих автомобилей Honda, Buick, GM, Chevy, Nissan, Ford, Chrysler, Mazda, Toyota, Kia.

RAM 2500, 3500 truck Лучшая скидка включает: снижение цены дилера, скидки / поощрения производителей, которые включают в себя Lease Conquest, FCA Conquest Bonus Cash, коммерческие скидки, требующие подтверждения бизнеса, и деньги Chrysler Capital, которые требуют, чтобы транспортное средство финансировалось через Chrysler Столица.

RAM 1500: Лучшая скидка включает в себя: снижение цены дилера, скидки / поощрения производителей, которые включают в себя Lease Conquest, бонусные деньги владельца грузовика Conquest, которые требуют, чтобы вы владели не RAM в вашем доме, и деньги Chrysler Capital, которые требуют финансирования транспортного средства. через Chrysler Capital.

PROMASTER Лучшая скидка включает: снижение дилерской цены, скидки / поощрения производителей, которые включают Lease Conquest, ProMaster Conquest, коммерческие скидки, требующие подтверждения бизнеса, и деньги Chrysler Capital, которые требуют, чтобы транспортное средство финансировалось через Chrysler Capital.

Используйте Лучшую скидку в качестве ориентира, потому что скидки и льготы производителя могут быть изменены в любое время. Мы прилагаем все усилия, чтобы онлайн-цены были актуальными и точными.Но для уточнения информации звоните или приезжайте в автосалон.

Цены на автомобили не включают налоги, бирки, регистрацию, сборы за транспортные средства или сборы за оформление документов.