Ниссан ноут вариатор или автомат: Как отличить автомат или вариатор ниссан ноут

Какие кпп устанавливались на данное авто, автомат или вариатор?

Вопросы о Nissan Note

  • Как устранить ошибку P1778 Nissan Note?

    Nissan
    Note

  • Машина ревет и не тянет Ниссан Note

    Nissan
    Note

  • Работа вариатора

    Nissan
    Note
    2014-2015

  • Скрипит сцепление

    Nissan
    Note
    I поколение рестайлинг 2009-2014

  • Периодически пропадает сцепление при продолжительном движении на скорости около 90км\час на 5 ск (коробка переключения передач механика)

    Nissan
    Note
    I поколение 2005-2009

Ремонт акпп Ниссан Ноут 1.

6

Наименование услугиСтоимостьПримечание
Эвакуатор0 рубтолько случае кап. ремонта
Диагностика (тест-драйв + сканер)1000 рубв случае ремонта бесплатно
Замена масла с фильтром (работа)1000 рубпо пред. записи
Снятие/установка7000-8000 руб(передний, задний / полный)
Ремонт гидротрансформатора6000-8000 рубв среднем 6 т.р.
Ремонт коробки автоматзвонитев зависимости от неисправности
  • Запчасти в наличии

CVT RE0F08A. Толчки при разгоне. Низкое давление вторичного контура, ошибки по соленоиду А. Замена ремня вариатора, восстановление конусов. Ремонт гидроблока, гидротрансформатора.

Nissan Note CVT

На данную модель устанавливались классическая 4-х ступенчатая акпп RE4F03A и вариаторы RE0F08A и CTV1 компании Jatco.

Почему мы?

Наш подход ориентирован на максимально эффективное использование бюджета на ремонт акпп Ниссан Ноут 1.6: где то стоит произвести ремонт какого-либо узла или детали и здорово съэкономить, где-то приходиться покупать именно новые комплектующие ибо по опыту зная, что отремонтированная деталь долго не проходит — мы не будем так делать несмотря на кажущуюся сиюминутную выгоду. Нам нужно стабильно работающее сарафанное радио, т.е. железные рекомендации.

Мы никогда ничего не скрываем — дефектация, а также последующий капитальный ремонт вариатора Ниссан Ноут всегда проходит при личном присутствии клиента или доверенного им лица (по желанию).

Мы четко соблюдаем гарантийные обязательства: вы никогда не увидите хитрых договоров с маленькими буквами с обязательными дополнительными услугами после восстановления в конкретно заданный период и при выходе из сроков (хоть на 1 день или 1 км опоздал) — лишение гарантии. Если что то случается в гарантийный период по нашей вине, то все работы по устранению неисправности бесплатны.

Являемся партнерами ZF, Transtar, Borg Warner, Precision, Sonnax, Alto, akpp-station.ru, Slausson, Transtec. Ремонт акпп Nissan Note производится в течении 3-5 рабочих дней, частичный в — 1-3 дня.

Ремонт АКПП Ниссан Ноут в Москве

Приветствуем вас дорогие наши читатели, закончили ремонт вариатора на автомобиле Nissan X-Trail, 2008 г.в, который на пробеге в 247 тыс.км, поступил к нам в техцентр!

Клиент попросил прислать ему наш бесплатный эвакуатор так как, автомобиль обездвижен, в течение часа эвакуатор приехал к клиенту и уже вез автомобиль в наш техцентр, на момент поступления сразу же провели вводную диагностику которая показала ряд ошибок связанных с системой трансмиссии, а именно:

-P0746 Электромагнитный клапан управления давлением А

-P0826 Выключатель повышения/понижения передачи

-P1788 Шаговый мотор

-P0686 Давление жидкости низкое

Эти ошибки явно указывали на неисправности в работе вариатора! Клиент оставил автомобиль для дефектовки. Практически на следующий день мы провели дефектовку и связались с клиентом.

По итогу дефектовки стал понятен «масштаб повреждений» , классическая ситуация, из-за стружки начал «подклинивать» редукционный клапан в насосе вариатора

Такое случается из-за перегревов, несвоевременной замены масла, да и просто из-за большого пробега! Впоследствии чего падает рабочее давление в первичной и вторичной магистрали, конуса не плотно прижимают ремень и начинают проскальзывать вследствие чего вызывая повышенный износ как ремня так и конусов.

В случае с данным автомобилем ведущий конус и вовсе заклинил!

Так же был обнаружен износ рабочей стороны ремня вариатора:

А состояние масла в данном вариаторе можно оценить по магнитам в поддоне, комментарии излишни, не известно сколько автомобиль проехал с таким «коктейлем» вместо масла:

Из-за такого состояния масла так же пришлось выполнить чистку гидроблока от отложений, к счастью «задиров» в гидроблоке обнаружено не было, все соленоиды так же остались работоспособными!

По итогу мастерами нашего техцентра было выполнено восстановления вариатора JF011, со шлифовкой конуса, заменой ведущего конуса, заменой приводного ремня, прокладочных комплектов, и остальных расходных материалов, не обошлось и без ремонта гидротрансформатора так как на пробеге в 247 тысяч эта процедура — обязательна!

К счастью ремонт выполнен успешно, клиент получил гарантию на выполненные работы и чувство уверенности за работоспособность своего автомобиля!

Отзыв владельца о Nissan Note (Ниссан ноут ) 2005 г.

, 1.5 л., автор Аркадий

Здравствуйте!

К выбору автомобиля я подошел тщательно, сравнил немало авто японского производства стоимостью до 14000 долларов США. обязательным требованием было идеальное состояние: 2005 год выпуска, небольшой пробег и симпатичная окраска. Рассмотрел очень много разных машин, уже почти решил брать Хонду Фит (Джаз), но не нашел пробега меньше 70 тысяч км, да и состояние не ахти.

Рекламу Ниссана Ноте увидел волею случая по телевизору, там показывали европейскую модель, решил проверить наличие японской. В наличии их нигде не было из- за особенностей таможенных дел, но скоро должны были начать ввозить. Я приступил к изучению отзывов и форумов, и все- таки оставил мысли о Фите и твердо решил: покупаю Ноте. Объявления о продаже искал через интернет. Нашел: размер пробега — 14600 км, состояние отличное. Созвонились с владельцем, я приехал ее смотреть и убедился, что все прекрасно. Поторговались, и я приобрел этот автомобиль за 13800 долларов.

В сервисном центре по обслуживанию японских автомобилей сменил масло и фильтр. Коробка передач — вариатор, поэтому сказали, что масло и свечи надо будет заменить после 50 тысяч км пробега. Колодки точно продержатся до 25 тысяч. Лучше не портить лишний раз новый автомобиль.

Отзывы владельцев европейских версий Ноте часто рассказывали про жесткость подвески, а вот про японскую модель скажу, что наоборот она слишком мягкая. Никаких проблем, которые бывают на европейцах, я на своей машине не нашел, чему и порадовался.

Вариативная коробка передач просто отличная — работает четко, как механическая, и уж точно намного превосходит автоматическую. Со светофора ухожу в числе первых. На скорости разгон тоже берет неплохо для своих 109 лошадиных сил и более чем тонны веса. Максимум набирал 180 км/ч, дальше 150 км/ч немного страшно. Но до 150- ти отлично держат дорогу, только при маневрах стоит притормаживать, автомобиль все же высокий, но не широкий.

Расход топлива: в городском цикле 9-10 литров если есть пробки, на шоссе 90-100км/ч — 10 литров. Заправляю только 92- й бензин, сначала думал заливать 95- й,но меня отговорили, мол, только движок испорчу.

Единственное, что не устраивает — небольшой дорожный просвет! Еще бы несколько сантиметров, и был бы идеал. Также думаю поменять штатные диски 14 дюймов на 15- дюймовые или 16- ти.

Хороший, качественный и просторный салон (с ростой 187 см место еще остается около 10 сантиметров). На задних сиденьях помещаются четверо взрослых людей, с трудом, конечно, но помещаются. А вот троим вполне комфортно. В сравнении с другими одноклассниками радует высокая посадка. Плавность хода просто прекрасная, многие владельцы япошек это подтверждают.

На газ и тормоз автомобиль реагирует очень четко. Пытался сравнить с другими машинами — аналога не нашел. На других автомобилях для получения эффекта надо сильнее вдавливать педаль. Тот же разговор и о руле. Электроусилитель позволяет буквально рулить одним пальцем.

Очень и очень рад своей покупке.

Ремонт АКПП ниссан ноут | Ремонт АКПП. Коробки автомат.

8 965 126 13 83

https://remont-korobok-peredah.ru

Ремонт АКПП Ниссан Ноут

Nissan Note – субкомпактвэн, выпускаемый японским производителем с 2004 года. Машина собирается на заводе в Великобритании, автомобиль изначально был ориентирован на продажи в Европе и Японии. Машина была разработана на той же платформе, что и Ниссан Микра, однако имела более длинную колесную базу. В линейке силовых агрегатов был представлен мотор на бензине объемом 1,4 л, мощность составила 88 л.с. Также предлагался вариант с дизелем мощностью до 103 л.с. В 2012 году было разработано второе поколение компактвэна, с 2017 году оно производится только в Азии и Америке. В Россию данная модель официально не поставлялась.

Варианты и особенности коробки автомат

Автомобили первого поколения комплектовались 4-ступенчатым автоматом RE4F03A производства японской компании Jatco. Эта организация первоначально была частью концерна Ниссан, в дальнейшем она отделилась и стала одним из самых крупных в мире производителем автоматических трансмиссией. 4-ступенчатая коробка-автомат была разработана для переднеприводных моделей, объем двигателя которых не превышал двух литров.

В 2000 году конструкция пережила обновление, в результате которого была выпущена коробка передач RE4F03B. Она имеет доработанную конструкцию с устранением «детских болезней», это позволило повысить ее надежность и увеличить срок эксплуатации. Продолжительность использования при правильном обслуживании составляет 10 лет и более, важно лишь вовремя менять комплект необходимых расходников и заливать оригинальное трансмиссионное масло.

Также на модель Ниссан Ноут устанавливался вариатор RE0F08A, эта версия была разработана в 2002 году. Бесступенчатая коробка передач обеспечивает машине отличную управляемость с плавным набором скорости. Конструкция вариатора оказалась удачной: автомобиль служит долго, необходимо лишь периодически менять масло и устанавливать новые фильтры. Она обладает большим запасом прочности: в большинстве случаев вариатор перестает работать вместе с самим автомобилем, он долго не требует капитального ремонта.

В среднем интервал между техобслуживанием составляет около 50-70 тыс. км пробега. Коробка передач с гидротрансформатором и вариатор чувствительны к качеству трансмиссионной жидкости, поэтому своевременная замена предотвращает преждевременные поломки и гарантирует агрегату беспроблемное использование.

Распространенные неполадки акпп: как они проявляются и почему возникают?

Автомобиль с акпп и вариатором нуждается в правильной эксплуатации и соблюдении рекомендаций производителя по техобслуживанию Машина быстро выйдет из строя при агрессивной манере вождения: уличные гонки, крутые повороты и резкие рывки с места ускоряют износ агрегата и провоцируют преждевременные поломки. Субкомпактвэн не обладает внедорожными качествами, он предназначен для хороших городских дорог и трасс. Он не рассчитан на глубокий снег, грязь, преодоление бродов – все это дает избыточную нагрузку на коробку-автомат и быстро выводит ее из строя.

Чтобы не допустить серьезных неисправностей, необходимо обращать внимание на признаки неполадок акпп. Часто они проявляются следующим образом:

  • Появление вибрации, возникают толчки и удары в акпп. Обычно это сигнализирует о неисправностях гидроблока или электронных сбоях, необходимо быстрее провести диагностику и устранить проблему.
  • Посторонние звуки, возникновение непривычных шумов. Если изношены уплотнительные прокладки, они начнут пропускать масло, масляное голодание спровоцирует ускоренный износ деталей, акпп быстро выйдет из строя. Чтобы этого не произошло, необходимо контролировать уровень масла, а также своевременно менять расходники.
  • Проблемы с переключением передач. Скоростные режимы переключаются с замедлением, одна или несколько скоростей вовсе не включаются. Это может говорить о проблемах с электроникой или неполадках гидротрансформатора, точную причину можно установить только в мастерской.
  • Блокировка акпп. При серьезных поломках коробка-автомат блокируется бортовым компьютером, после чего остается только доставить машину в мастерскую на эвакуаторе.

Чтобы не дожидаться серьезных проблем с акпп и дорогостоящего ремонта, желательно как можно быстрее воспользоваться профессиональной помощью. В нашей автомастерской выполняется бесплатная компьютерная диагностика акпп – проверка позволит определить истинную причину поломки. Мы работаем с использованием современного оборудования, оно позволяет быстро выявлять и устранять поломки любой сложности.

Как выполняется ремонт акпп?

Ремонт акпп Ниссан Ноут требуется редко, однако в любом случае все манипуляции с коробкой передач должны выполняться специалистами. У нас в продаже представлены необходимые запчасти, можно быстро подобрать все необходимое для устранения проблем. В мастерской клиентам предоставляются следующие услуги:

  • Техобслуживание. Оно предполагает замену масла, замену масляного фильтра, сальника, уплотнительных колец и прочих расходников. В результате предотвращаются более серьезные повреждения, также исчезают признаки мелких поломок.
  • Частичный или капитальный ремонт акпп. Коробка автомат тщательно перебирается, после дефектовки в присутствии заказчика выполняется обмен неисправных деталей и установка новых надежных запчастей.
  • Полная замена. Для подержанного автомобиля с сильно изношенным агрегатом лучшим решением станет купить акпп Ниссан Ноут, чтобы установить ее в сборе. Эта работа займет намного меньше времени, чем полная переборка, при этом она позволит гарантировать машине надежность.

Для замены мастерская в Москве предлагает купить новые или б/у комплектующие. Мы предлагаем выбрать восстановленную коробку передач из нашего фонда: такие запчасти проходят предварительный капремонт после использования, в результате после установки они безотказно служат не один год. Использование таких запчастей дает возможность сэкономить крупную сумму.

Дополнительные плюсы обращения

Если акпп автомобиля была заблокирована или сильно повреждена, машину уже нельзя перевозить на буксире. Единственное уместное решение – это погрузка и транспортировка с помощью эвакуатора. На платформу машина устанавливается без каких-либо дополнительных повреждений, гарантируется аккуратная погрузка и быстрая доставка. Вызвать помощь можно в любое время.

Стоимость проведенного ремонта будет складываться из цены деталей и самой выполненной работы. Во всех случаях наши расценки покажутся выгодными и доступными, они позволят получить нужный результате без переплаты.

Если появились первые признаки неполадки коробки передач, позвоните нам. Гарантируется выгодная схема сотрудничества и честный расчет: дефектовка будет выполнена в присутствии заказчика. Чтобы быстрее договориться о недорогом проведении ремонта в удобный день, позвоните по указанным номерам и закажите диагностику с последующем устранением неполадок. Мы гарантируем качественное и быстрое выполнение заказа.

Как отличить вариатор от автомата визуально: определяем тип АКПП

Как известно, сегодня автоматическая трансмиссия пользуется большой популярностью. На фоне активного спроса современный автопром предлагает широкий выбор коробок автомат. Другими словами, машина с АКПП может оснащаться «классическим» автоматом, вариатором или роботизированной коробкой передач.

При этом сами автопроизводители делают разные коробки похожими друг на друга, причем как в плане функциональности, так и в плане исполнения. С одной стороны, такое решение упрощает задачу и повышает эффективность взаимодействия водителя с агрегатом.  Однако часто бывает сложно определить, какая именно коробка автомат стоит на том или ином автомобиле.

С учетом того, что каждый из указанных выше типов АКПП имеет как плюсы, так и минусы, многие потенциальные владельцы по понятным причинам стремятся точно определить тип трансмиссии. В этой статье мы поговорим о том, как визуально отличить вариатор от автомата, а также на что следует обратить внимание.

Содержание статьи

Как отличить АКПП от вариатора

Как правило, перед приобретением машины с АКПП потенциальный владелец сразу решает для себя, что лучше, обычный автомат, вариатор или робот. Если принять во внимание тот факт, что традиционная гидромеханическая АКПП хоть и не лишена недостатков, однако остается самой надежной и проверенной временем трансмиссией среди других автоматов, не удивительно, что на вторичном рынке такая коробка пользуется самым большим спросом.

При этом версии с вариатором или роботом, с учетом их слабых сторон, менее востребованы. Естественно, стоят такие машины тоже дешевле по сравнению с аналогами. При этом продавцы, не желающие снижать цену или по другим причинам, часто пытаются выдать робот за автомат или вариатор, вариатор за традиционную АКПП и т.д.

Обратите внимание, зачастую начальных знаний касательно того, как отличить вариатор от автомата по рычагу, оказывается попросту недостаточно. Основная причина — сознательная замена рычага (селектора) самим недобросовестным владельцем, тюнинг рычага при помощи чехлов на ручку КПП, перетяжка селектора кожей и т.п.

Так вот, чтобы правильно определить тип коробки передач визуально, нужно придерживаться определенного порядка действий и учитывать целый ряд рекомендаций.  Прежде всего, начать следует со следующего:

  • перед осмотром машины необходимо собрать максимум информации касательно вариантов трансмиссии на конкретной модели в сети Интернет, также можно воспользоваться технической литературой, каталогами и т. д.
  • при осмотре внимательно изучите документы на автомобиль, а также маркировочные таблички на кузове и агрегатах. Как правило, если машина оснащена коробкой — автомат, то на это укажут литеры A или же AT. В случае с вариатором используется обозначение CVT.
  • При попытке визуального определения нужно осмотреть рычаг КПП, так как вариаторы часто имеют нанесенное обозначение CVT. Так же нужно обратить внимание и на режимы возле селектора переключения коробки. В случае с обычным автоматом, кроме стандартных режимов P-R-N-D еще можно увидеть  режимы «L», «2», иногда «3», тогда как вариаторы имеют только режим «L».

Обратите внимание, многие современные АКПП, как и вариаторы, могут все же не иметь таких режимов, то есть имеются режимы P-R-N-D и М (ручной режим Типтроник). Это несколько осложняет задачу. По этой причине следующим этапом проверок становится определение типа АКПП в движении, то есть анализируется работа трансмиссии на ходу.

Для этого после запуска двигателя необходимо динамично разогнать автомобиль с места в стандартном режиме D. Если при разгоне нет явно ощутимого момента переключения передач, а двигатель монотонно работает на одних и тех же оборотах (по тахометру не видно сначала набора оборотов, а потом их понижения при переходе на ступень выше), тогда это говорит о том, что на авто стоит вариатор.

В случае с АКПП разгон будет похож на то, как разгоняется машина с МКПП, то есть сначала двигатель раскручивается (слышно по звуку ДВС и видно по тахометру), после чего осуществляется переход на повышенную передачу, после чего обороты падают. При этом важно активно разгонять машину, так как при спокойном старте и неспешном наборе скорости автомат и вариатор могут работать практически одинаково.

Также можно полностью остановить машину на участке дороги с небольшим подъемом. После этого следует отпустить педаль тормоза, не добавляя газ. Если машина начнет медленно двигаться на подъем на холостых, это говорит о том, что на автомобиле стоит АКПП. Если же машина немного откатится назад, после чего будет просто стоять, часто это указывает на вариатор. Однако, такая проверка подойдет только в том случае, если авто с вариатором не имеет дополнительной «противооткатной» системы.

Напоследок отметим, что если самостоятельно определить тип АКПП все же не удается, тогда оптимально посетить СТО, где квалифицированные специалисты сразу дадут ответ на интересующий вопрос, а также при необходимости проведут комплексную диагностику автомобиля.

Что лучше: вариатор или автомат

С учетом того, что сегодня коробку автомат можно выбрать по типу, многие автолюбители интересуются, какой тип АКПП лучше и почему.

При этом дать определенный ответ в этом случае достаточно сложно. Если рассматривать основные плюсы и минусы, классический автомат самый надежный и наименее экономичный,  тогда как вариатор CVT обеспечивает наилучший комфорт, однако ресурс CVT меньше, чем у гидромеханических АКПП.

Также автомат можно считать более выносливым агрегатом, который менее требователен к качеству обслуживания. Еще АКПП вполне ремонтопригодна. Обычный автомат имеет меньше ограничений во время эксплуатации, его нужно обслуживать каждые 60 тыс. км, все обслуживание сводится к полной замене масла и фильтров АКПП (иногда требуется дополнительная промывка).

Рекомендуем также прочитать статью о том, как заменить масло в коробке вариатор. Из этой статьи вы узнаете, когда нужна замена масла в вариаторе, какое масло заливать в вариаторную коробку, а также на что обращать внимание в рамках обслуживания АКПП данного типа.

Что касается вариатора, с учетом особенностей конструкции, эта коробка нуждается в более частой замене масла и фильтров (каждые 30 или максимум 40 тыс. км.). Также каждые 100 тыс. км. нужно менять ремень вариатора (цепь). В случае поломки CVT ремонт будет достаточно дорогим, а также с учетом определенных сложностей, могут возникнуть трудности во время поиска специалистов по ремонту вариаторов с гарантией.

При этом, в отличие от АКПП, вариатор разгоняет автомобиль быстрее, разгон плавный, без провалов, тяга постоянная (больше напоминает электродвигатель). Во время разгона мотор не раскручивается, шума меньше. При езде вариатор обеспечивает лучшую отзывчивость на нажатие педали газа с учетом постоянно изменяющихся условий, подхват всегда уверенный и «ровный» на любых оборотах и скоростях.

Однако, при всем кажущемся потенциале, резко изменяющиеся нагрузки, активный разгон, езда с высокой скоростью, пробуксовки и т.п. данному типу КПП противопоказаны. Если перегружать простой автомат АКПП крайне нежелательно, то на вариаторе CVT делать это категорически запрещено. В противном случае коробка может выйти из строя очень быстро, а ремонт вариатора является сложным и очень  дорогим.

Подведем итоги

Как видно, существует несколько способов, как отличить вариатор от автомата визуально и в движении. В совокупности, если применить их в комплексе, тогда в подавляющем большинстве случаев удается точно и быстро определить, какая именно коробка стоит на машине, вариатор CVT или автомат AT.

Рекомендуем также прочитать статью о том, как ездить на вариаторе. Из этой статьи вы узнаете об особенностях эксплуатации вариаторной коробки, а также правилах и рекомендациях касательно езды на машине с вариатором CVT.

Фактически, бывает достаточно заглянуть под капот и отдельно изучить маркировку трансмиссии, а также взглянуть на документы к автомобилю. Если же этого недостаточно, тогда дополнительно осуществляется пробная поездка, в рамках которой по ряду признаков и характерных особенностей работы трансмиссии можно точно определить, что установлено на машине, вариатор или автомат.

Читайте также

Замена акпп ниссан ноут — Авто журнал kupim-avto57.ru

Замена масла в Nissan Note: АКПП, МКПП и вариатор замена масла в АКПП Ниссан Ноут

Замена масла в АКПП Ниссан Ноут – обязательная процедура в рамках планового обслуживания ТС. В АКПП новую смазку заливают каждые 50 тыс. км пробега, в МКПП чаще. Также можно проводить замену масла в вариаторе. Если игнорировать необходимости в обслуживании, коробки выйдут из строя намного раньше, чем должны. Дополнительно следует тестировать уровень жидкости в системе, делать при необходимости долив. В случае изменения внешнего вида, состояния смазки обязательна полная замена, желательно с промывкой поддона.

Замена масла в АКПП Ниссан Ноут

Масло в автомат Ниссан Ноут новое время от времени обязательно заливать по таким причинам:

  • потеря свойств;
  • изменение технических параметров;
  • образование примесей;
  • странный аромат;
  • нехарактерный цвет.

Рабочие части АКПП все время прогреваются, смазка тоже, в результате чего она начинает утрачивать первоначальные свойства, становится фактически бесполезной. Игнорирование плановых обслуживаний в данном случае чревато новыми серьезными неисправностями, устранение которых связано с немалыми тратами.

Заменять смазку в автоматической коробке нужно обязательно

Смазку отличает определенная химическая структура, защищающая детали от повышенного трения, образования ржавчины. Особые свойства жидкости препятствуют ускоренному износу деталей. Качественная смазка не только промазывает, но и охлаждает рабочие узлы. Если масла мало, эффект будет слабым.

Как проверить уровень масла в АКПП Ниссан Ноут

Уровень масла следует регулярно проверять, чтобы оперативно восполнять нехватки в случае такой необходимости. Сразу нужно будет оценить степень износа смазки, выполнить замену, если цвет, аромат сильно изменились.

  1. Проехать на авто 10 минут, чтобы прогреть АКПП.
  2. Выставить ТС на ровной площадке, подождать, чтобы смазка стекла.
  3. Открыть капот, достать щуп – он справа, проверить уровень отработки.
  4. Снять немного жидкости ветошью или бумагой, оценить состояние. Если оттенок не красный, продукт не в порядке.

Спустя 50 тыс. км пробега смазка почти всегда темная, поможет только замена.

Проверка уровня покажет количество и состояние смазки

Какое масло лить в АКПП Ниссан Ноут

При выборе смазки для АКПП Ниссан Ноут стоит учитывать рекомендации производителя. Оптимальный выбор – оригинальная жидкость, заливаемая на заводе, а именно ATF Fluid D.

Производитель напоминает, что ответственность за выбор того или иного аналога автомобилист берет на себя. Объем АКПП составляет 8 л, количество жидкости для замены может быть меньше. Частичное обновление предполагает до 3 циклов. Если коробка сильно изношена, нужно полное обслуживание.

От выбора масла срок службы АКПП зависит не в последнюю очередь

Как производить замену масла в коробке автомат Ниссан Ноут

Последовательность действий при проведении замены отработки:

  1. Прогреть двигатель, КП, начинать переключать селектор по разным положениям, чтобы жидкость стала текучей, вышла из системы в полном объеме. Можно предварительно проверить уровень масла в системе.
  2. Установить авто на горизонтальную ровную площадку, коробку выставить в положение паркинга, под колеса загнать упоры, снять клемму-минус с АКБ. Удобнее всего работать на эстакаде или подъемнике.
  3. Выключить мотор, открутить пробку слива на масляном картере. Через нее будет выходить отработка, процесс редко занимает более 20 минут. Хорошо прогретое масло выходит быстрее.
  4. Снять поддон, протереть пробку слива, заменить уплотнитель из меди или, если шайба в нормальном состоянии, использовать ее повторно.
  5. Открутить поддон, снять все крепления по периметру. Действовать следует осторожно, поскольку внутри поддона обычно есть остатки трансмиссии. Очень аккуратно слить жидкость в подготовленную тару, очистить поддон, убрать загрязнения. Вернуть его на место.
  6. Фильтр заменить или просто очистить с учетом его состояния.
  7. Проверить уровень масла в картере пальцем или щупом (второй вариант более предпочтительный).
  8. Начать заливать масло в специальное отверстие, объем тот же, который был слит.
  9. Вернуть щуп обратно, дать маслу стечь в картер, спустя 10 минут выполнить тестирование на холодном режиме. Если уровень в норме, можно запускать двигатель и прогревать коробку. Затем поочередно переводить селектор по разным положениям, на каждом останавливаться секунд на 5.
  10. Снова вынуть щуп после прогрева, проверить уровень смазки в АКПП, если он очень высокий или низкий, слить либо добавить смазку соответственно.

Если замена частичная, после определенного времени нужно будет провести очередное обслуживание. При наличии следов стружки, других примесей, горелом аромате работы проводят повторно минимум однократно спустя 10 тыс. км пробега. Сразу выполнять долив смысла нет.

Полный перезалив – более эффективный с технической точки зрения вариант, но он долгий, кропотливый. Такую процедуру чаще проводят на СТО. Промыв поддона, замена фильтров обязательны.

Откручивать болты, снимать поддон следует аккуратно, чтобы ничего не повредить

Как заменить масло в вариаторе Ниссан Ноут

Бесступенчатая коробка передач в Ниссан Ноут тоже требует обслуживания. По регламенту залив делают каждые 60-90 тыс. км, как и в случае с АКПП, могут потребоваться внеплановые обслуживания.

Обслуживать вариатор, как и АКПП, МКПП нужно регулярно

Как проверить уровень масла в вариаторе Ниссан Ноут

Замену масла в вариаторе Ниссан Ноут Е12 и других модификаций проводят согласно регламенту либо по мере необходимости. Производитель рекомендует каждое ТО делать тест для обнаружения подтеканий, проверки уровня смазки. Если проблемы есть, замену делают внепланово. Порядок тестирования простой – вынуть щуп, протереть, вставить обратно, снова достать и оценить уровень жидкости. В норме он между отметками «мин» и «макс».

Какое масло лить в вариатор Ниссан Ноут

Для замены масла в вариаторе Nissan Note нужно использовать Idemitsu CVTF или другое аналогичное. Обязательно учитывать рекомендации производителя в плане вязкости, класса, основных рабочих параметров. В среднем на процедуру уходит 3.3 л, с запасом для промывки берут 6 л.

Как производить замену масла в вариаторе Ниссан Ноут

  1. Снять поддон, демонтировать фильтры тонкой, грубой очистки, удалить с них загрязнения.
  2. Очистить поддон, установить старую или новую прокладку.
  3. Собрать детали, залить аналогичный слитому объем трансмиссии.
  4. Прогреть двигатель, проверить уровень жидкости, он должен быть ближе к верху заштрихованной границы.
  5. Почистить поддон с магнитами и установить новую прокладку.

Дополнительно можно обнулить счетчики старения, выставить торможение в «офф». Вибрация при правильном проведении работ должна пропасть.

Для слива отработки нужно заранее приготовить подходящую тару

Как заменить масло в МКПП Nissan Note

Масло в КПП Ниссан Ноут 1 4 типа механика нужно регулярно заменять, поскольку со временем оно изнашивается, утрачивает первоначальные свойства. МКПП проста в обслуживании, поэтому многие водители проводят работы в условиях гаража.

Как проверить уровень масла в МКПП Ниссан Ноут

Проверить уровень масла в МКПП можно щупом или пальцем. Щуп имеет две метки – минимального, максимального уровня, которые показывают содержание технической жидкости в системе. Превышать максимум или понижать минимум нельзя. Тесты проводят каждые 10 тыс. км.

Какое масло лить в МКПП Ниссан Ноут

Оптимальный выбор для МКПП Ниссан Ноут – это MT XZ Gear Oil 75W-80. Подойдут и аналоги со схожими свойствами вязкости. В коробку входит около 2.7 л масла, лучше брать небольшой запас. Пробка залива из пластика, скрутить ее легко, для сливной следует использовать ключ.

Как производить замену масла в МКПП Ниссан Ноут

Чтобы провести замену трансмиссионной жидкости в МКПП, нужно подготовить саму смазку и полный набор инструментов. Хватает стандартного, который есть в каждом гараже.

Понимание конструкции коробки, принципов, особенностей ее обслуживания для автомобилиста обязательно

Этапы обслуживания МКПП Ниссан:

  1. Прогреть мотор в течение четверти часа, загнать авто на эстакаду, выставлять ручник в разные положения, остановить на нужном.
  2. Поднять машину на домкрате или поставить на эстакаду, снять переднее левое колесо.
  3. Осмотреть коробку передач, найти отверстие для проверки уровня масла, скрутить болты. Расположение пробки может меняться в зависимости от модели.
  4. Спуститься под автомобиль, если есть защита мотора с пыльником, то снять их.
  5. Воротком завернуть пробку слива внутри МКПП, позволить отработке стечь, подождать минут 15. Дополнительно можно прокрутить привод на приподнятом колесе. Отработку утилизируют, продолжать ездить на ней нельзя.
  6. Заменить прокладку, вкрутить сливную пробку на картер МКПП, поменять старый фильтр.
  7. Влить новую смазку.

Смазку вливают разными способами. Возможные варианты – шланг, лейка, воронка. Работать следует со стороны двигателя. Подойдет шприц, смазку в данном случае вливают со стороны снятого колеса, прекращают залив тогда, когда уровень сравняется с отверстием залива. После пробку вворачивают до упора, закрепляют колесо.

Обязательно нужно проверить уровень, убедиться, что нет протечек, зафиксировать колесо, убрать противооткатные упоры. Чем более тщательно выполнены работы, тем лучше конечные результаты.

Слив требует времени, обычно на это уходит до 20 минут

Заключение

Замена масла в АКПП Ниссан Ноут нужна для обеспечения работоспособности коробки передач. Делать ее нужно по мере естественно износа или раз в заданный период – около 50 тыс. км пробега. Аналогичные требования предъявляются к МКПП, вариатору. Если условия эксплуатации ТС неблагоприятные, интервал обслуживаний уменьшают. Регулярно следует проводить тесты уровня, состояния технической жидкости – они покажут, сколько ее в системе, какое состояние. Если сильно изменен оттенок, есть посторонние примеси, нужно провести внеплановое обслуживание.

Масло в АКПП и вариатор Ниссан Ноут (Nissan Note)

Всем доброго дня! В данной статье мы поговорим о масле в АКПП Ниссан Ноут (Nissan Note).

Автоматическая трансмиссия — это деталь достаточно сложная и дорогая. Именно поэтому она требует постоянного внимания и должного обслуживания со стороны владельца авто. Долгую жизнь коробке может обеспечить своевременная замена жидкости АКПП, а также правильный выбор масла. Слудует помнить, что Nissan Note оснащается как классической АКПП, так и вариаторной. Далее рассмотрим масла для этих двух типов автоматических трансмиссий Ниссан Ноут.

Масло в АКПП Ниссан Ноут (Nissan Note)

Чтобы определить, какое масло в АКПП Ниссан Ноут, можно воспользоваться двумя способами. Во-первых, понять какое масло залито в АКПП Ниссан Ноут, поможет щуп коробки. Как правило, производитель пишет на щупу рекомендованное масло в АКПП. Во-вторых, можно воспользоваться мануалом к автомобилю. Инструкция по эксплуатации к автомобилю содержит все необходимые заправочные объемы, в том числе и масло для АКПП. Ну а если самостоятельно определить масло в АКПП Ниссан Ноут не получается, то можно прибегнуть к помощи интернета. Вот собственно почему Вы здесь.

Итак, рекомендованное масло в АКПП Ниссан Ноут носит название Nissan ATF Matic J. Это современная жидкость для автоматических трансмиссий Nissan на синтетической основе. Продается в объеме 1л и 20л.

Артикулы Nissan ATF Matic J для заказа:
1л — KE908-99932
20л — KLE23-00002

Как правило, оригинальные масла в АКПП Ниссан Ноут стоят значительно дороже аналогов. Хотя по своим свойствам существуют аналоги, которые не уступают оригинальным. Если Вы не любите переплачивать за бренд, то можем предложить Вам очень качественный аналог, полностью удовлетворяющий стандарту Matic J. Это трансмиссионное масло Aisin ATF AFW+ японского происхождения. Много рассказывать про это масло не хочется, так как тема статьи все таки выбор масла в АКПП Ниссан Ноут, а не обзор различных жидкостей. Хочется сказать лишь, что жидкость AISIN ATF AFW+ отлично подойдет в АКПП Ниссан Ноут даже при частичной замене. Больше инфомации о трансмиссионном масле по ссылке: AISIN AFW+ ATF.

Артикулы Aisin ATF AFW+:
4л — ATF6004
20л — ATF6020
200л — ATF6200

Сколько масла в АКПП Ниссан Ноут (Nissan Note)?

Полный объем масла в АКПП Ниссан Ноут составляет 7,7 л. Для частичной замены достаточно одной 4-литровой канистры. Для полной аппартной замены масла в АКПП Ниссан Ноут может потребоваться от 8 до 10 литров жидкости. Все зависит от загрязненности жидкости в АКПП.

Когда менять масло в АКПП Ниссан Ноут (Nissan Note)?

Рекомендованный интервал замены масла в АКПП Ниссан Ноут составляет 60 000 км. Требования к вариатору Nissan Note немного другие. Замену масла в вариаторе Ниссан Ноут следуюет производить через 45 000 км пробега.

Масло в вариатор Ниссан Ноут (Nissan Note)

В вариатор Ниссан Ноут заливается несколько иная жидкость. Оригинальное название масла в вариатор Ниссан Ноут — Nissan CVT Fluid NS-2.

Артикулы Nissan CVT Fluid NS-2
0.946 л — 999MP-NS200P
4 л — KLE52-00004
20 л — KLE52-00002

Об этом масле очень подробно расписано в карточке товара в нашем интернет-магазине, а также в статье под названием «Масло в варитор Nissan Qashqai». Поэтому подробно о нем говорить не будем.

Неплохой аналог Nissan NS-2 есть у компании AISIN. Масло в вариатор Ниссан Ноут от японской компании Айсин носит название Aisin CVT Fluid Excellent CFEX. Выпускается в объеме 4л, 20л, 200л.

Артикулы для заказа:
4л — CVT7004
20л — CVT7020
200л — CVT7200

Объем масла в вариаторе Ниссан Ноут составляет 8.5л.

Вот в общем то и все. Теперь Вы знаете какое масло необходимо заливать в АКПП и вариатор Ниссан Ноут (Nissan Note), в каком объеме и через сколько производить его замену. Спасибо за внимание, до новых встреч!

Как своими руками сменить масло в АКПП на Ниссане Ноут?

Любой владелец собственного автомобиля знает, насколько важно масло в автоматической коробке передач. Трансмиссионная жидкость обеспечивает нормальную работу АКПП и увеличивает сроки эксплуатации. Помимо основной функции смазывания трущихся деталей, масло отводит излишки тепла от нагревающихся элементов, содействует увеличению производительности и ускоряет деятельность вариатора, способствует сохранению важных элементов от износа и ржавчины, что гарантирует наиболее продолжительный период работы. Однако со временем каждая трансмиссионная жидкость накапливает в себе всевозможные загрязнители, что приводит к ухудшению всех вышеперечисленных характеристик, а значит требуется её своевременная замена. Если совсем не проводить техническое обслуживание, то КПП начинает быстро изнашиваться и полностью перестаёт работать должным образом, а выполнить капитальный ремонт не всегда получается.

Поломки и утечки масла из АКПП

Когда происходит поломка АКПП из-за утечки масла, первые признаки можно определить самостоятельно. В таком случае, как обычно, снизу автомобиля наблюдаются масляные пятна, которые можно заметить простым наблюдением. Также в процессе эксплуатации автомобиля собственник может столкнуться и с другими поломками коробки передач, которые так или иначе связаны с уменьшением уровня смазочной жидкости в картере КПП:

  • Если наблюдается подтекание масла снизу авто, то, скорее всего, виной тому является нарушение соединения сливной пробки. Чтобы устранить эту неисправность, необходимо срочно заменить пробку и ещё раз удостоверится в отсутствии трещин на картере.
  • Во время движения слышится посторонний звук. Причиной этой неисправности является недостаточное количество масла в вариаторе КПП, а сильный шум говорит о сильном износе трущихся деталей. В таком случае, нужно срочно долить смазочную жидкость до требуемого уровня.
  • Передачи могут переключаться рывками. В случае сильного износа шестерен и других важных компонентов вариатора, передачи выходят из зацепления самостоятельно, иногда не переключаются. Ремонт выполняют только специалисты автосервиса, поэтому рекомендуется долить смазку и направится в ближайшее СТО.
  • Рычаг самостоятельно перемещается в нейтральное положение. Этот недостаток также свидетельствует о полном износе шестерен и требует срочной замены масла. В результате проверки и замены трансмиссионной жидкости, могут обнаружится и более значительные неисправности, а значит этот этап пропускать строго запрещается.

При любых неисправностях АКПП, расход смазки резко увеличивается, а узнать об этом поможет бортовой компьютер, который должен своевременно сообщать о всех возможных неисправностях. Когда требуется срочная замена масла в АКПП на Ниссане Ноут, признаки недостаточной смазки важных компонентов проявляются в следующем:

  • Сильный шум коробки при движении;
  • Появляются посторонние звуки;
  • Переключение происходит недостаточно эффективно;
  • Автомобиль не откликается на действия водителя;
  • Происходит самостоятельное переключение в нейтральное положение.

Все эти неисправности поможет избежать своевременная проверка масла по уровню, а также на основе сведений борт-компьютера.

Процесс смены масла в автоматической коробке передач

В процессе эксплуатации автомобиля, трансмиссионная жидкость быстро утрачивает свои заводские характеристики, накапливая различные загрязнители и превращается в отработку. По этой причине регулярно проводится ТО с полной заменой смазки. Многие автолюбители всё чаще решаются сделать это самостоятельно без помощи автосервиса. На Nissan Note замена масла в АКПП drive выполняется согласно специальной пошаговой инструкции. Сначала рекомендуем просмотреть полный список инструментов для замены масла в АКПП Ниссана Ноут:

  • Пустая тара под отработку;
  • Воронка;
  • Новое масло;
  • Набор ключей;
  • Перчатки.

После этого необходимо подготовить место, заехать на эстакаду, подставить тару и противооткатные упоры. Замену масла в АКПП в Ниссан Ноут разрешается выполнять сразу после поездки, чтобы смазка внутри оставалась тёплой и стекала полностью. Выполняем замену трансмиссионной жидкости, при этом важно соблюдать следующую последовательность действий:

  • Коробку переведите в положение стоянки;
  • Снизу автомобиля находим сливную пробку;
  • Откручиваем и не забываем подготовить новый резиновый уплотнитель;
  • Протрите пробку и поставьте новый уплотнитель;
  • Открутите поддон и промойте его специальным раствором, замените прокладку;
  • Достав щуп в двигательном отсеке, заливаем масло через это отверстие;
  • Закрутите его на место и после прогрева авто снова проверьте уровень.

Разница смены масла в АКПП на других моделях Ниссан

На разных моделях авто существуют свои нюансы и отличия замены смазки в АКПП. Таким образом в Ниссан Ноут выполняем работу согласно предоставленной выше схеме, а замена масла в АКПП Ниссана Микра автомат требует замены фильтра, который располагается в поддоне. Масло в Micra заливается только фирменное, которое рассчитано на более длительный срок использования и почти не требует замены.

Когда нужно менять масло в АКПП?

Признаки того, что необходимо менять масло для Nissan Note определяются по щупу. Также из АКПП во время движения может быть слышен шум, свидетельствующий о трении её важных компонентов без смазки. Также, при эксплуатации необходимо иногда обращать внимание, чтобы не было подтёков. Если такие симптомы присутствуют, то необходимо проверить уровень по щупу и выполнить диагностику. Сроки смены устанавливаются в соответствии с заводскими характеристиками ТС. Для нашей местности проводить техническое обслуживание вариатора требуется примерно раз в год, а частичную доливку выполняют каждые 20-30 тыс. км пробега. В АКПП Ниссан Ноут помещается около 8 л масла.

Замена масла остаётся самой важной задачей для обеспечения нормальной и комфортной работы ТС на многие годы. Если этого не выполнять, тогда авто не сможет функционировать должным образом и быстро поломается. АКПП считается не менее важной деталью, чем и другие компоненты. Если на дороге произойдёт поломка, то автомобиль просто остановится и может произойти авария, а значит очень важно своевременно выполнять замену масла.

Коробка передач CVT

в сравнении с автоматической: Краткое руководство

В общем, существует три различных типа трансмиссий. Даже если вы мало знаете о том, как работает трансмиссия, вы, вероятно, слышали о механической и автоматической коробках передач. CVT — это новейший тип трансмиссии. Иногда ее называют бесступенчатой ​​трансмиссией, и она является разновидностью автоматической.

Что означает вариатор?

Autotrader объясняет термин CVT, обозначающий бесступенчатую трансмиссию.

Преимущества вариатора

В зависимости от автомобиля и водителя вариатор может обеспечить более плавное вождение по сравнению с традиционной автоматической коробкой передач.

Согласно Carfax, одним из наиболее значительных преимуществ наличия вариатора является то, что они часто более экономичны, чем обычная автоматическая коробка передач. Это одна из причин того, что они становятся все более популярным выбором для многих автомобилей у автопроизводителей.

Как работает вариатор?

Чтобы увидеть, как работает вариатор, в объяснении How Stuff Works вам необходимо понимать ручное и традиционное автоматическое переключение.В механической коробке задано количество передач, и водитель определяет, какое передаточное число им нужно. Автоматическая коробка передач также имеет заданное количество передач, но в ней используется гидравлическая система, которая реагирует на давление, создаваемое условиями, для определения необходимой передачи без какого-либо участия водителя.

Вариатор похож на автоматический в том, что он не использует никаких входных данных от драйвера, но на этом сходство заканчивается. У вариатора нет шестерен. Вместо этого у него два шкива. Один шкив соединяется с двигателем, а другой — с колесами.Гибкий ремень соединяет два шкива.

Ширина шкивов изменяется в зависимости от того, какая мощность требуется автомобилю. Когда один шкив становится больше, другой становится меньше. Поскольку ни шкивы, ни ремень не являются фиксированными, они могут обеспечивать бесконечное количество передаточных чисел, в отличие от автоматической коробки передач, которая имеет заданное количество передач.

Не все вариаторы созданы одинаковыми. Наиболее распространенным типом является шкив, но некоторые другие типы включают тороидальный вариатор, в котором используются вращающиеся диски вместе с силовыми роликами для получения того же результата, что и шкивы.Гидростатический вариатор использует насосы для управления потоком жидкости, который затем производит вращательное движение.

Что такое Launch Gear?

Toyota недавно внесла некоторые изменения в свой вариатор. CNET заявляет, что теперь использует то, что они называют механизмом запуска, чтобы дать водителям ощущение обычной трансмиссии. Пусковая передача почти такая же, как и первая передача в обычной автоматической коробке передач. Когда автомобиль набирает скорость, трансмиссия отключает его, и он начинает работать как вариатор. Toyota заявляет, что использование этих новых фиксированных передаточных чисел будет не только больше похоже на обычную коробку передач; это также увеличит эффективность ремня и улучшит характеристики.

Что лучше между вариатором и автоматической коробкой передач?

Одним из преимуществ вариатора является его способность непрерывно изменять передаточное число. Это означает, что независимо от частоты вращения двигателя он всегда работает с максимальной эффективностью. В результате вариаторы часто обеспечивают лучшую экономию топлива, особенно при движении по городу.

Digital Trends утверждает, что большинство автомобилей, оснащенных вариатором, обеспечивают более плавную езду, чем аналогичный автомобиль с обычной автоматической коробкой передач. Это потому, что коробка передач никогда не переключается.Нет резкого переключения на понижающую передачу, когда автомобилю требуется дополнительная мощность, и нет ощущения переключения передач, которое иногда бывает с традиционной автоматической коробкой передач.

Вариатор легче традиционной автоматической, и это, в сочетании с более плавной работой, помогает улучшить топливную экономичность автомобилей, оснащенных вариатором.

Из-за отсутствия зубчатой ​​передачи автомобилям с бесступенчатой ​​трансмиссией также легче найти и поддерживать идеальное передаточное число. Ему легче взлетать со светофора и легче преодолевать труднопроходимую местность, потому что регулируемая трансмиссия позволяет ему двигаться на правильной «передаче» и оставаться там.

Недостатки вариатора

В то время как отсутствие повышающей и понижающей передачи считается преимуществом вариатора, некоторые водители упускают ощущение движения транспортного средства через точки переключения. Если вы предпочитаете более спортивный стиль вождения, то отсутствие фиксированных передач делает поездку менее увлекательной.

Еще одна жалоба водителей на вариатор — это громкий гудящий звук, возникающий при разгоне. Это происходит потому, что вариатор заставляет двигатель постоянно работать на высоких оборотах, когда он набирает обороты.Как объясняет автомобильный инженер, широкая общественность меньше восприняла вариатор из-за разницы в восприятии шума механической или ступенчатой ​​автоматической трансмиссией.

CVT может быть дорого ремонтировать или заменять по сравнению с обычной автоматической коробкой передач.

Некоторые из распространенных проблем, с которыми сталкиваются владельцы, включают перегрев, пробуксовку и внезапную потерю ускорения. Дрожь — тоже обычная проблема.

Поскольку работа вариаторов зависит от ремней, если они страдают от чрезмерного растяжения или слишком сильного износа, трансмиссия может полностью выйти из строя.

AutoDNA объясняет общие недостатки CVT:

  • У них нет ощущения связи между ускорителем и двигателем во время ускорения.
  • Двигатели, которые могут работать с вариатором, имеют ограничения по мощности и размеру.
  • Они не работают так долго, как обычная коробка передач.
  • С вариаторами работать сложнее. Даже базовое обслуживание часто требует выполнения обученным механиком.

    Преимущества автоматической коробки передач

    Согласно Mister Transmission, несмотря на то, что наличие вариатора имеет некоторые преимущества, традиционные автоматические трансмиссии также обладают некоторыми преимуществами.

    • У них больше ощущения связи между двигателем и скоростью автомобиля.
    • Водитель лучше чувствует себя при переключении на повышенную и понижающую передачу.
    • Автоматические коробки передач дешевле в обслуживании.
    • Они предлагают более увлекательное вождение.

      Недостатки автоматической коробки передач

      Как и вариатор, автоматическая коробка передач также имеет некоторые недостатки. Вот некоторые из них:

      • Они менее экономичны, чем вариатор.
      • Автоматика производит больше выбросов.
      • Водителям приходится охотиться за шестернями при подъеме на холмы.

        Как работают автоматические коробки передач?

        How Stuff Works объясняет, что в автоматической коробке передач используются зубчатые передачи, гидравлическая система и преобразователь крутящего момента. Гидравлическая система регулирует ленты и муфты, управляющие зубчатыми передачами, а насос проталкивает трансмиссионную жидкость. Давление жидкости заставляет клапаны переключения открываться и закрываться, что открывает различные цепи передачи.

        Теперь вы знаете разницу между коробкой передач CVT и автоматической коробкой передач. Какой из них вам подходит?

        Источники:

        https://www.digitaltrends.com/cars/manual-vs-automatic-transmission/

        https://www.aamcoleessummit.com/Blog/Article/The-CVT-Transmission-Pros- and-Cons-You-Should-Know

        How Does an Automatic Transmission Work?

        http://www. car-engineer.com/the-continuously -переменная-трансмиссия-cvt /

        https: // www.classictoyotatyler.com/blogs/2332/toyota-direct-shift-cvt-tyler/

        Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

        Ниссан Джук Время замены масла в вариаторе. Вариаторы (CVT) Nissan Juke F15

        Замена масла НС-2 на НС-3, особенности и последствия

        05.10.2017

        Достаточно популярная модель Nissan., Наряду с Qashkai J10, полученная в модификациях с мотором 1,6 л (HR16DE) -не турбомотором, наверное, одна из самых неудачных трансмиссий с точки зрения минимального ресурса.

        В среднем трансмиссия того же Qashkai J10 с двухлитровым мотором MR20 без проблем составляет 250 000 км, что современные машины встречаются нечасто.

        Но с двигателем 1,6 л конструкторы сделали одну уловку, которая оказалась фатальной, и редкий вариатор JF015 (RE0F11A) достигает пробега в 100 000 км. Считайте это роковой ошибкой дизайнеров.

        Вся проблема изначально в экономии и экологии.

        Очень маленький мотор, установленный на машине, ни мощности, ни момента, недостаточного для движения в городском режиме. Для придания хоть какой-то разгонной динамики в коробку интегрирована двухступенчатая АКПП с коэффициентом трансмиссии с первой передачи на 1 на вторую.


        В дополнение к обычному бесступенчатому вариатору с передаточным числом 2.20-0,55, после шкивов с ремнем обычного вариатора устанавливается двухступенчатая автоматическая коробка, планетарный механизм который виден на фото.

        Конструкция очень ажурная, запас прочности практически нет, а основная проблема — солнечная шестерня от барабана.

        Тонкий металл, высокие обороты — все это приводит к таким последствиям.

        Изначально идея была хорошая: легкие шкивы крутятся при обороте двигателя, а затем недостаток мощности мотора компенсируется увеличением передаточных чисел — но не из-за размера (диаметра) шкивов, а из-за за счет ступенчатой ​​коробки. Таким образом, при компактных размерах можно получить коэффициент передачи 4 в начале движения. Переключение ступенчатой ​​передачи происходит 60 км / ч, оно менее заметно как рывок при блокировке гидротрансформатора на 20 км / ч, и более спокойно передается слабый двигатель, который к моменту переключения 2-й передачи уже раскручен на высокую. революции. Но в жизни такая машина постоянно ездит на высоких оборотах двигателя, следовательно, и элементов трансмиссии. Все это приводит к ее преждевременному выходу из строя.

        Очень важную роль сыграло масло, которое в нем используется. Изначально в этой трансмиссии не было только этой новинки — с нее был снят так называемый шаговый двигатель.

        Эта электрическая машина переместила шток клапана, который отвечает за изменение передаточных чисел в вариаторе, другими словами: «Он переключает передачу (виртуальная)». Основным недостатком трансмиссий, в которых переключение передач управляется командой блока STEP Motor, является их инерционность, а также неточность управления, связанная с невозможностью определения положения ее тяги в некоторых переходных режимах. В новых типах трансмиссий такого устройства нет (в том числе JF015). Здесь передача передач осуществляется линейными соленоидами. Инерционность такого порядка на порядок ниже, точность управления выше. Но есть недостатки. Прежде всего, это технологически сделано с меньшими зазорами и под тестикулярное масло

        (Меньшая вязкость). Старое масло НС-2 уже не совсем подходит для вариаторов, и особенно это проявляется при низких температурах. Большая вязкость приводит к низкой скорости прокачки — утечка масла в тонких зазорах регулирующих клапанов, сечение стало еще меньше.Пошив, инженеры выпустили новое масло НС-3 с другими характеристиками, но б около

        Следующая часть машин была продана с НС-2 и тут началось еще интереснее. Пытаясь уменьшить поломку трансмиссии, компания Nissan провела проверку

        (сервисные компании), которую дилеры, как всегда, проигнорировали. Это привело к серьезным повреждениям всех трансмиссий на Juke и Qashkai с моторами 1.6 HR16DE и таким вариатором, как JF015.

        Из-за общей неразберихи и уклонов дилеры начали заливать НС-3, и это привело к бахроме в вариаторе «на холоде».

        В октябре 2013 года вышел проспект, обязывающий заменять программные блоки управления вариатором при замене масла НС-2 на НС-3.

        Выдержка с нем.

        Затем, в январе 2014 года, из-за неразберихи в типах используемых жидкостей, Nissan выпустил второй проспект, в котором объяснялось, где NS-2 можно без последствий заменить NS-3.

        Но в процессе эксплуатации выяснилось, что на масле NS-3 CVT JF015 при интенсивном движении начинает проскальзывать ремень, что также приводит к поломке трансмиссии.И все процедуры замены программного обеспечения в 2013 году были ошибочными. Программы управления вариатором содержали ошибки, которые были устранены только в 2017 году, окончательно вышли модифицированные прошивки для блоков.

        Ниже приведена таблица доработанных блоков управления вариатором для J10 и F15. В свое время перепрограммировать блоки пришлось и владельцам Xtrail и Teana.

        Условно на сегодня, какая бы прошивка вариатора у вас ни была, для экономии ресурса трансмиссии необходимо заменить масло на НС-3 и перепрограммировать блок вариатора, если ваша прошивка отличается от табличной.

        Для этого понадобится сканер, чтобы проверить версию прошивки блока (как на фото) и сравнить с таблицей. В этом примере мы видим версию прошивки 1KA0E (первые цифры во всех блоках вариатора одинаковые — 31036), и смотрим таблицу — там обновление. После перепрограммирования (на новом масле НС-3) сбросьте обучение (накопленные параметры) и проведите дорожный тест на обучение трансмиссии.

        В исправленной программе трансмиссии намного лучше работает трансмиссия, по отзывам владельцев и динамика лучше, и расход топлива меньше.Перед заменой программы управления вариатором всегда меняем масло на новое (свежее). Дело в том, что после перепрограммирования накопленные данные обучения стираются и на старом (грязном масле) обучение происходило некорректно, особенно если масло выработало свой ресурс и его параметры далеки от таблиц из-за старения.

        По поводу заливки в вариатор неоригинальных масел и последствий уже не раз упоминалось. Параметры кинематической вязкости масла НС-2 и НС-3 смотрим в таблицах ниже.Нас интересует условная вязкость при температуре 40 градусов и 100.

        НС-3.

        Многим кажется, что параметры незначительны и какая разница, можно другое неоригинальное масло заливать или вообще «не пойму какое». Но на самом деле даже такое отклонение вязкости приводило к изгибам при минусовых температурах и к проскальзыванию планки при высокой температуре и нагрузке.

        Что хотели инженеры и что у них не получилось.

        Изначально проблема Б. климатических условий и эксплуатации станка. Водители не греют машины и сразу трогаются с места. В данных вариатора нагретое масло происходит с охлаждающей жидкостью двигателя, при прогреве нагревает масло в вариаторе. Но мотор никто не греет из-за экономии бензина, масло слишком густое, в тонких зазорах плохо прокачивается, возникают рывки.

        Снижение вязкости масла под тип трансмиссии привело к падению вязкости «на горячем», ремень начал проскальзывать под нагрузкой.На самом деле НС-3 делается под водителей, которые не хотят греть свою машину перед началом движения, потому что при полном прогреве до 100 градусов у него вязкость ниже и это привело к проскальзыванию ремня и повреждению вариатора.

        Новая программа управления вариатором точно увеличивает давление при высоких температурах масла NS-3, компенсируя его низкую вязкость программного обеспечения. Да, есть страны и регионы с более теплым климатом, где проблема подогрева масла в вариаторе не так актуальна, но в нашей стране просто так не проходит. Автомобиль должен быть теплым. Это касается всех автомобилей с любым типом трансмиссии — должна быть рабочая температура. Для автомобилей с кнопкой Start-Stop есть хорошее техническое решение — выставляем автозапуск, активируя функции родного брелка — по нажатию на кнопку закрытия двери три раза подряд: двигатель запускается автоматически. Все автомобили оснащенные автозапуском или прогретые хозяином встречены с пробегом и до 300000 км без проблем в вариаторе, это моторы от 2 л и выше.

        выводы

        В вариаторе JF015 обязательно поменять масло на НС-3 и произвести перепрограммирование блока с переобучением и дорожными испытаниями. В трансмиссии старого типа, где используется шаговый двигатель, лучше оставить НС-2 и прогреть машину. Это касается Xtrail T31, Qashkai J10, Teana J32 — у них были отзывные программы управления, похожие на JUKE, и многие из этих процедур выполнялись, в том числе и мы. Для всех новых машин, например Xtrail T32 или Qashkai J11 body (с 2014 года) — только НС-3 и перепрограммирование блока.Нет смысла перепрограммировать блоки без замены масла на свежее, не важно НС-2 или НС-3. На старом, грязном масле некорректно работает модулятор давления модуляторов.

        Рассказ о том, как девушка меняла масло в автомате.

        Интересует итог?

        Найдено 3 литра Mitasu NS-2.

        Все началось пару месяцев назад, когда я решил проверить уровень масла в вариаторе и его состояние. Открыв капот обнаружил, что щупа не вижу, все набирал — нету.Сомневаясь в своих способностях к «обнаружению субмашин», полез в Интернет в поисках злополучного щупа. Раньше мне приходилось сталкиваться с конструктивными особенностями Nissan при замене салонного фильтра и при подключении противотуманки, поэтому я уже был готов к тому, что диплом может быть где угодно и обязательно в труднодоступном месте, инженеры Nissan такие бизнес, прятаться и более продвинутый. Но все оказалось хуже, чем я думал — зонд просто отсутствовал:

        «Зонд Нет, уровень проверяется мастером при замене жидкости.

        Сливное отверстие одновременно служит и уровнем.

        Залил — выбежал гадость — закрутил — выдал кружок — снова поднял — проверил уровень — возможно немного заблудился.

        Японцы посчитали, что пользователю не на что залезть. «

        Очередной прикол Ниссана, ну щупа нет, масло будем менять по инструкции. В дилерском центре рекомендуется менять через 60 000 км, но лучше чаще (каждые 20 000 км). Решил ждать и заменить масло позже когда буду 60 000.

        И этот день настал.

        Замена трансмиссионного масла на жука растянулась на 2 дня, раньше столько учиться и общаться и ради такой несложной операции как замена масла у меня не было, а у меня раньше вариатора не было 🙂

        Первый день.

        Позвонил на СТО, где обычно меняют расходники, заверил, что на жуке смогут поменять масло и переехал к ним. Ребята посмотрели, сообщили, что аппаратной замены не будет, а будет обычная (плин / залитая), потребуется литр 4-5 масел.Но что? Родной (Ниссан НС-2) в продаже (гиправто) и нет в наличии на СТО. Аналогов выбрать не удалось. Оказалось, что у меня раньше с жуками механика не работала, это были Нассани, а не только жук. Рисковать и предлагать другое масло мне не стал, предложили подождать, пока на следующий день подберут подходящий аналог. Оставил норму, жду звонка.

        День второй.

        Пока ребята со соткой отбирались на жука с подходящей жидкостью, зря не теряли время и били, что пишут в «инете» в этот вопрос.

        Изначально хотел понять, с чем мы имеем дело?

        Я просто знаю марку двигателя и кузова, а как насчет вариатора? Какая модель? Что такое модификация? Неясно.

        На бампере написано «Xtronic CVT», вот только в любом каталоге масел такой коробки нет.

        Путем несложных манипуляций выясняем, что с 2010 года жуков делают JF015E от Jatco (Catasted Nissan Normer — RE0F11A), такие вариаторы есть на многих моделях с марта 2010 года:

        «В 2010 году Jathko выпустила следующее поколение новых вариаторов CVT7- JF015, чтобы заменить их самый продаваемый JF011E.

        Конструктивная идея отличается от старшего брата (JF011E). В новой конструкции также присутствует гидротрансформатор, смягчающий нагрузку на валы, планетарная передача заднего хода и три пакета трения сцепления: прямой №1, — №2 и задний. Данную конструкцию можно считать гибридом вариатора и двухступенчатой ​​коробки передач, что позволяет последовательно передавать момент на уменьшенные конусы и ремень, увеличивая передаточное число с помощью двух передач прямого хода. Это позволяет использовать конус меньшего размера, а поскольку конус — самая дорогая часть вариатора, то помимо экономии места есть заметная экономия в цене на этот гибрид вариатора.

        Сегодня конструктор добился незаметного переключения ступенчатой ​​АКПП и посчитал, что, когда вариатор разгоняет этот вариатор, передачи будут происходить, как в ступенчатой ​​АКПП, водитель не будет замечен.

        Новое поколение вариаторов призвано стать следующим бестселлером Jathco для переднеприводных автомобилей класса Light с двигателями от 1.2 (L3) до 1,8 литров (L4): Nissan Juke, Micra (как RE0F11A) и Редкие: Mirage, March, ROOX, TIIDA, MOCO.

        Как и JF015E, этот вариатор массово устанавливается на SWIFT, SPLASH, Alto, Solio, Lapin jazuzuk и некоторые модели Mitsubishi. И список машин с JF015E постоянно расширяется. »

        Источник — www.transakpp.ru/232/min/nissan/jf015.html

        В этой же статье указано, что необходимо использовать трансмиссионное масло НС-3.

        В других источниках (САЙТ, форумы) , нашел другую информацию, что лучше НС-2 заливать.

        «10.09.2014 в 16:04

        Здравствуйте! Какое масло можно заливать в вариатор Nissan Juke? Спасибо!

        14.10.2014 в 06:17

        Только Nissan NS2.»

        Источник — www.gearmatic.ru/nissan/juke/

        И таких источников было довольно много, некоторые из них ссылались на мануал и сообщения дилеров, все же лучше NS-2 залить. Но его нет в наличии, лазил на EXIST. Может правда придется подождать 3-4 дня. Остается как резервный вариант, продолжаем искать аналоги.

        Пока найден только один возможный аналог — НС-3. Вот что удалось найти на нем:

        «29.09.2015 01:06

        Масло в вариаторе НС-2 или НС-3?

        29.09.2015 04:01

        нет. Лить то на щуп, NS3 имеет вязкость ниже для горячего, под него подозревается программа блока управления ».

        https://www.drive2.ru/l/5494677/ — Здесь автор пишет про предыдущее поколение вариатора, но я был вынужден усомниться в «полезности» NS-3 для моего двигателя по следующим пунктам:

        «NS3», выпущен для автомобилей с объемом двигателя

        от 2 до 3.5 литров. «

        Мой жук имеет объем 1,5 л. По.

        » Известно, что НС-3, с интервалом замены в 60 тыс. Руб. Позиционируется для использования в

        RE0F09A / JF010E и JF016E / JF017E (CVT8 / TN) »

        На моем жуке модель вариатора — JF015E. Опять же к.

        выходит

        NS-3 не является полным аналогом NS -2. Может получится использовать после калибровки вариатора, но я ничего подобного не делал.

        Звоню на вашу СТО, сообщают, что нашли аналог — IDEMITSU CVT F.Я нахожу руководство, мой список вариаторов Nissana не будет указан, но есть предыдущая модель вариатора, но она отличается от моей.

        Последняя попытка — очередной звонок в Гиперавто — мука консультанта, он терпеливо просматривает все каталоги 15 минут, находим НС-2, только не Ниссан, а Митасу. Консультант подтвердил, что это тот же Nissan NS-2 только в банке другого производителя.

        Гугл, нахожу положительные отзывы — https: //www.drive2.ru / l / 5829357 /? page = 0 # комментарии

        Залил 3 литра черного сочного. Жуковода, меняй масло раньше, 60 000 км уж слишком. Также залил 3 литра, поддон не снимался (частичная замена). После 20 000 сделаю полную замену с заменой фильтров (кстати 2) и снятием поддона, герметик еще есть.

        Через пару месяцев добавлю отзыв, расскажу как себя чувствует мой жук 🙂

        Объем заполнения:

        Масло KHS 5W-40 Ke900-

        MR16DDT — 4.5 л

        Масло АКПП CVT NS-2 KLE5200004EU / NS-3 KE909-99943


        HR16DE Полный объем — 7,1 л — NS-2 Kle5200004EU

        MR16DT полный заправочный объем — 8,6 л — NS-3 Ke909-99943

        Масло МКП Nissan Gear Oil MT-XZ KE916-99931



        MR16DDT — 2,0 л

        Трансмиссионное масло GL-5 80W-90 KE907-99932


        Редуктор масла заднего моста GL-5 80W-90 ke907-99932.





        задний мост — 0,4 л

        Антифриз L248 Ke902-99945





        HR16DE полный заправочный объем — 6,6 л

        MR16DDT полный заправочный объем — 8,1 л

        Тормозная жидкость DOT4 KE903-99932





        объем заправки — 1 л

        Правила работы на Nissan Juke F15 с бензиновым двигателем
        HR16DE.

        P — проверка, смазка
        Z. — Замена
        месяцев 12

        24

        36

        48

        60

        72

        84

        96

        108

        120

        132

        144

        156

        168

        Пробег, кол. 15

        30

        45

        60

        75

        90

        105

        120

        135

        150

        165

        180

        195

        210

        Масло моторное

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        Z.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        Фильтр масляный

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        Z.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        Приводные ремни P P P P P P P P P P P P P P
        Система охлаждения двигателя P P P P P P P P P P P P P P
        Охлаждающая жидкость
        См. Примечание (1)
        P P Z.

        P З.

        P З.

        Воздушный фильтр
        (Уборка каждые 5000 км)
        P З.

        P З.

        P З.

        P З.

        P З.

        P Z.

        P З.

        P P P P P P P
        З.

        З.

        З.

        Z.

        З.

        З.

        З.

        P P P P P P P
        Тормозная жидкость

        Z.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        P P P P P P P P P P P P P P
        P P P P P P P P P P P P P P
        P P P
        P P P P P P P P P P P P P P
        P P P P P P P P P P P P P P
        Z.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        P P P P P P P P P P P P P P
        *

        P P P P P Z.

        P P P P P З.

        P P
        P P P P P P P P P P P P P P
        P P P P P P P P P P P P P P

        Примечание (1) Первая замена производится при пробеге 90 000 км.Пробег либо 60 месяцев эксплуатации, каждый последующий — 60000 км. или 48 месяцев эксплуатации.

        Правила работы на Nissan Juke TURBO F15 с бензиновым двигателем
        MR16DDT.

        P — проверка, смазка
        Z. — Замена
        Интервал затем (в месяцах и километрах), который наступит раньше. месяцев 12

        24

        36

        48

        60

        72

        84

        96

        108

        120

        132

        144

        156

        168

        Пробег, поворот 10

        20

        30

        40

        50

        60

        70

        80

        90

        100

        110

        120

        130

        140

        Масло моторное

        Z.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        Фильтр масляный

        Z.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        Приводные ремни P P P P P P P P P P P P P P
        Система охлаждения двигателя P P P P P P P P P P P P P P
        Охлаждающая жидкость
        См. Примечание (1)
        P P P P Z.

        P P P
        Воздушный фильтр
        (Уборка каждые 5000 км)
        З.

        З.

        З.

        Подача топлива и трубопроводы паров бензина P P P P P P P
        Свечи зажигания с платиновым наконечником

        Z.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        Направление света фар. Измерение светового потока внешних осветительных приборов. P P P P P P P
        Тормозная жидкость

        Z.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        Колодки тормозные, диски, барабаны, цилиндры и другие компоненты тормозных механизмов P P P P P P P P P P P P P P
        Рабочая тормозная система, стояночная тормозная система и сцепление P P P P P P P P P P P P P P
        Вакуумные шланги, тормозные трубки и их соединения, а также управляющий клапан тормозного усилителя. P P P
        Тормозная система I. Рабочая жидкость муфты гидропривода (на утечку) P P P P P P P P P P P P P P
        Система выпуска отработавших газов P P P P P P P P P P P P P P
        Фильтр системы вентиляции воздуха в автомобиле

        Z.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        З.

        Масло Б. Коробка механическая Коробки передач. P P P P P P P P P P P P P P
        Рабочая жидкость бесступенчатого редуктора (вариатора) на течи *

        P P P P P P P P Z.

        P P P P P
        Коробка для выдачи масла Б. (проверка уровня, а также на герметичность) P P P P P P P
        Масло в дифференциале (проверка уровня, а также на герметичность) P P P P P P P
        Механизм и рулевой привод, оси и детали подвески P P P P P P P P P P P P P P
        Проверка кузова на отсутствие коррозии (проверка кузова) См. Примечание (2) P P P P P P P P P P P P P P

        Для исправной работы автомобиля Nissan Beet Автовладельцу необходимо своевременно заменить в вариаторе.Для смены используется оригинальный автомобиль с рекомендованными техническими характеристиками.

        Когда нужно менять масло в вариаторе?

        По правилам производителей ТК Nissan Juke в этом автомобиле не требуется замена масла в вариаторе. Российские мастера рекомендуют все же следить за состоянием жидкости и своевременно производить смену.

        Трансмиссионная жидкость требует замены, если она:

        • поменял привычный цвет;
        • запах;
        • прозрачность;
        • полных твердых частиц.

        Периодичность замены масла в вариаторе на Ниссан Жук зависит от стиля езды владельца и условий эксплуатации автомобиля. Рекомендуется менять смену каждые 50 тыс. Км.

        Как выбрать масло для Nissan Beetle?

        При выборе масло на замену в вариаторе Ниссан. ЮК Автовладалец должен ориентироваться на следующие советы:

        1. Если автомобиль приобретается в салоне, то производитель предложит оригинальную масляную жидкость, которую необходимо будет приобрести.
        2. Если автомобиль покупается на вторичном рынке Маркировка масла текучего указывается в сервисной книжке.

        Рекомендуется в вариатор заливать масло Nissan Juke Mobil1 5W-50 SUPERSYN PEEKLIFE .

        Этапы замены масла в вариаторе Nissan Beetle

        В каких случаях автовладельцу необходимо заменить масляную жидкость в вариаторе Ниссан Жук?

        Знаков замены:

        1. Автомобиль сброшен.
        2. Во время работы коробки передач слышны посторонние шумы и вибрации.
        3. Мотор потерял мощность без явных причин.
        4. Машина гребет с места не первый раз и глохнет.

        Для замены масла в вариаторе Ниссан Жук своими руками автовладельцу потребуются следующие инструменты и материалы:

        • оригинальная трансмиссионная жидкость;
        • профессиональный набор ключей гаечных;
        • Отвертка

        • ;
        • уплотнительная прокладка;
        • перчатки и тряпки резиновые;
        • Шприц

        • ;
        • тара для отработанной жидкости.

        Пошаговая инструкция по замене масла в вариаторе на Nissan Juke:

        1. Автомобиль установлен на эстакаде. Перед установкой двигатель автомобиля прогревается, чтобы масло приобрело необходимую температуру. Подогревающая масляная жидкость необходима для более тщательного слива жидкости со всеми отложениями.
        2. Следующим этапом откручиваем крышку поддона и слив выхлопной машины. Процедура занимает около 30 минут.
        3. Крышка поддона прикручивается обратно.
        4. Упаковку с подержанным автомобилем перемещают и находят отверстие в отсеке.
        5. Заливается новая масляная жидкость и проверяется ее уровень.
        6. Запуск двигателя.

        Замена масла в вариаторе ноутбука Ниссан

        Выше описан порядок замены масла в вариаторе Nissan Note. Выполняется по схеме, описанной для Nissan Beetle. Для смены потребуются следующие инструменты и материалы:

        • головка на 9 и 10;
        • шестигранник на 5;
        • упаковка для отработанной жидкости;
        • масло сливочное.

        Порядок замены масляной жидкости в вариаторе на ноутбуке Ниссан:

        1. Головкой на 10 откручиваем болты на поддоне.
        2. Бумажный фильтр откручен.
        3. Откручиваем тонкое отверстие головкой на 9 и снимаем выхлопное масло.
        4. Поддон с магнитами очищен и установлена ​​новая прокладка.
        5. Сборка ведется в обратной последовательности и заливается новая машина.
        6. Двигатель Nissan Note прогревается, затем уровень жидкости понижается и проверяется.

        Если ничего не происходит, процесс замены масла в вариаторе завершен.

        Запуск двигателя после замены масла в вариаторе

        После замены масла в вариаторе Ниссан Жук заводится двигатель автомобиля. После запуска машину дают работать на холостом ходу. При этом владелец автобуса работает в коробке передач на нескольких должностях. Эта процедура проводится для того, чтобы дать возможность смазать все детали вариатора.

        Автомобиль заглушен и автовладелец проверяет уровень жидкости.Проверка осуществляется измерительным зондом. Если уровень не выше максимального названия щупа, то процесс замены автомобиля в вариаторе Ниссан Жук завершен.

        IN автомобилей Nissan. На Juke устанавливались вариаторы моделей JF015E и JF011E. В любом случае требуется регулярная замена масла в вариаторе жука, так как жидкость наполнена продуктами износа и негативно влияет на все механизмы. Сотрудники нашей спецслужбы могут грамотно провести эту процедуру.

        Помните, что при проблемах с вариатором, как пробуксовка — замена масла в вариаторе жука больше не помогает, так как коробка начала механический износ и без ремонта вариатора Nissan Beetle не обойтись.

        Стоимость замены масла в коробке Ниссан Жук

        Рекомендуем менять масло каждые 40 000 км пробега в зависимости от условий эксплуатации автомобиля. Наши специалисты применяют метод частичной замены, когда масло сливается не полностью.Такая замена масла в вариаторе Nissan Beetle отличается щадящим воздействием на механизмы, что особенно актуально для возрастных автомобилей.

        Вместе с заменой масла на Ниссан Жук идет замена фильтра радиатора. Внутренний фильтр (в поддоне) и фильтр тонкой очистки являются расходными материалами, требующими замены.

        Стоимость замены масла в вариаторе с работами и запчастями в вариаторе JF011E — 11720 руб., JF015E — 12460 руб.

        В указанную цену входит: фильтр в поддоне, прокладка поддона, фильтр тонкой очистки, масло (6л), очиститель; Работы по замене масла и 2-х фильтров, сброс датчика старения масла.

        Замена масла в коробке — это специфическая процедура, которую самостоятельно выполнить очень сложно. Так, например, для этого нужно знать при замене масла в вариаторе, сколько его заливать, как выставить уровень

        В наших автоматах производится замена масла в вариаторе Ниссан Жук.Многих интересует вопрос, сколько стоит менять масло в вариаторе.

        Автозапчасти и аксессуары 81-88 NGK Spark Plug SET

        81-88 Комплект свечей зажигания NGK — для Nissan Patrol MQ MK 2.8 L28

        Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на комплект свечей зажигания [NGK] — для Nissan Patrol MQ MK 2.8 L28 (81-88) по лучшим онлайн ценам на! Бесплатная доставка для многих товаров !. Состояние: Новое : Бренд: : NGK , Подходит для: : Nissan : Номер детали производителя: : BP6ES ,

        81-88 Комплект свечей зажигания NGK — для Nissan Patrol MQ MK 2.8 L28

        Каждая ручка переключения передач спроектирована и настроена в США опытными мастерами, которые внимательно следят за каждой деталью, наряду с невероятным выбором морской продукции от проверенных поставщиков, оригинальный Hyundai 31110-0A500 Complete Fuel Pump: Automotive. так что этот продукт имеет очень хорошее качество и соответствует эстетике людей. Эта прочная тележка предназначена для наших 4-дюймовых ведер. Сообщите, пожалуйста, длину ваших ног после заказа. Наши оптические лаборанты приступят к индивидуальной резке ваших линз прямо из солнечного Клируотера.Топливные системы стали абсолютной вершиной производительности подачи топлива, 81-88 NGK Spark Plug SET — для Nissan Patrol MQ MK 2.8 L28 , привлекают внимание других и полностью демонстрируют ваш личный вкус, покупают Fossil Logan RFID Zip Around Clutch Hearts и другие Клатчи у. Эта поясная сумка идеально подходит для вечеринок. Обработка кабошоном этого драгоценного камня была выполнена сыном американского мастера огранки драгоценных камней Дэна Пи, а НЕ ТО, ЧТО ВЫ ИЩЕТЕ. Подарите своим гостям прощальный подарок, который заставит их улыбнуться и будет радовать вас после вашего мероприятия и станет веселым воспоминанием.Отлично подходит для защиты коляски, 5% твердое серебро. Тип ювелирных изделий — Размер кольца-гвоздика с драгоценным камнем — Доступны все размеры Металл, 81-88 Комплект свечей зажигания NGK — для Nissan Patrol MQ MK 2.8 L28 . Доставка по Великобритании осуществляется Королевской почтой 1-го класса. Чтобы увидеть СООТВЕТСТВУЮЩУЮ виниловую обложку для паспорта и кошелек, просмотрите магазин. 14-миллиметровые женские серьги-кольца из стерлингового серебра с цветком. American Metalcraft (BLLB94) Круглая корзина для хлеба из кованого железа с 9-дюймовым листом: кухня и столовая. Конструкция со стальным поясом 0 °.муфты управления перемещением с нулевым люфтом, включая муфты балок. 6 дюймов / 38-60 сантиметров Регулируемая длина с помощью универсального адаптера от 1/4 до 3/8 дюйма для фотостудии, видеолампы, магазин Смеситель Bibcock Латунный смеситель для стиральной машины Ретро Смеситель для швабры для ванной комнаты — Латунь B, 81-88 NGK Свеча зажигания НАБОР — для Nissan Patrol MQ MK 2.8 L28 , серия Ring 12 предлагает запатентованное светодиодное кольцо, доступное в красном цвете, 5-дюймовую / 90-сантиметровую круглую юбку из красного дерева с Санта-Клаусом для рождественских украшений дома отдыха: дома и кухни.

        Новая лопасть вентилятора охлаждения радиатора для Nissan Pathfinder 01-04 Infiniti Q45 QX4 FX45 Автозапчасти и транспортные средства Вентиляторы и комплекты для легковых и грузовых автомобилей ivindobio.com

        Rejoignez-nous

        и ревизия красивой истории красоты с природой

        Новая лопасть вентилятора охлаждения радиатора для Nissan Pathfinder 01-04 Infiniti Q45 QX4 FX45

        Новая лопасть вентилятора охлаждения радиатора для Nissan Pathfinder 01-04 Infiniti Q45 QX4 FX45

        Новая лопасть вентилятора охлаждения радиатора для Nissan Pathfinder 01-04 Infiniti Q45 QX4 FX45.Infiniti FX45 2003-2008 V8 4.5L Petrol Sport Utility. Infiniti Q45 1997-2001 V8 4.1L бензиновый седан. Infiniti QX4 2001-2003 V6 3.5L Petrol Sport Utility. Nissan Pathfinder 2001-2004 V6 3.5L Petrol Sport Utility .. Состояние: Новое : Бренд: Без бренда Гарантия: : 1 год : Номер детали производителя: : 21060-6P00A, 210606P00A Размещение на транспортном средстве: : Передняя часть Номер сменной детали : : 21060-6P00A, 210606P00A , Спецификация оригинального оборудования или характеристики / индивидуальный заказ: : Спецификация оригинального оборудования : Другой номер детали: : 21060-6P00A, 210606P00A , Совместимые марки: : Infiniti, Nissan : UPC: : Не применяется , 000

        Новая лопасть вентилятора охлаждения радиатора для Nissan Pathfinder 01-04 Infiniti Q45 QX4 FX45

        M6X20 KTM 50 SX MINI JUNIOR СТАРШИЙ БОЛТ СЦЕПЛЕНИЯ, ВИНТ 0933060205, YFZ Алюминиевый руль Рукоятка Suzuki LTZ250 LTZ400 LTZ 400 LT250R LT500R LT.Grumpy Cat Коготь среднего пальца, откидывающийся от окна автомобиля Наклейка с наклейкой на ноутбук, Наклейка на сиденье Suzuki RM250 1996-2000 гг., Трехцветный ЧЕРНЫЙ / КРАСНЫЙ / ЖЕЛТЫЙ или 25 ЦВЕТОВ. для 88-00 Chevy C / K Pickup 1500/2500/3500 Оконный козырек Солнцезащитный козырек от дождя, вентиляционный козырек, все шарики подшипника ступицы колеса только подшипник переднего колеса Polaris Ranger 900 Crew 2014-17, LASFIT комбинированные светодиодные фары противотуманные фары для Honda Civic 2006-2013 h21 9006 9005. Пара передних левой и правой ШРУСов 2007 Polaris Sportsman 450 после 25.07.06. Ремень Доводчик Ремень Malossi Honda Pcx Maxi Scooter Variator Clutch 6114895.Polaris 400 Sportsman HO Задний левый мост CV XT 2011-2012 4X4 A12Mh56AF AX AZ wk, Z51 CHEVROLET GRAND SPORT LS3 COUPE Xlnt 2012 Corvette Prestige Brochure. Задние тормозные колодки для Polaris Ranger 800 EFI 2013.84-91 Mitsubishi Galant Mighty Max Pickup 2.0L G63B 4G63 SOHC Уплотнения штока клапана. 2006-2009 Arctic Cat 650 Prowler XT 4×42 «Полный подъемный комплект спереди и сзади. YTX9-BS Аккумулятор для квадроциклов Honda TRX250 TRX300 TRX400 TRX700 Fourtrax Sportrax NEW AGM. YFZ 450 450R 450X Raptor 700 660 Тормозной диск Передняя пара Alba Racing 054-2, 2005-06 YAMAHA KODIAK 450 4X4 ШРУС ЗАДНЕГО НАРУЖНОГО квадроцикла.Комплект Pro Armor Door Graphics Kit Polaris RZR XP 900 Voodoo Blue 2008-2012 RZR S, модуль CDI ПОДХОДИТ ДЛЯ HONDA TRX300EX TRX300 EX SPORTRAX 300 1993-2006 30410-HM3-003, Arctic Cat 50cc 90cc 2-тактный ATV регулятор напряжения выпрямитель Can-Am Bombardier.

        Новая лопасть вентилятора охлаждения радиатора для Nissan Pathfinder 01-04 Infiniti Q45 QX4 FX45

        Примечание: для политики возврата в случае, если проблема не в продукте. Стильное и модное колье-подвеска с бриллиантами станет прекрасным подарком для вашей мамы. Серебряная фольга подчеркнет монохромный принт на этом топе танкини.* Связанное из высококачественного полиэстера, купите 18-дюймовое позолоченное ожерелье Hamilton с 4-миллиметровыми бусинами из рубинового камня и 5-сторонним шармом, заполненным золотом. Тактильность футболки более мягкая и удобная. Купите мужские ботинки в стиле вестерн Sidewinder и другие ботинки в стиле вестерн Dan Post в, Мужские шорты-карго Sea Lion Fish Дышащие плавки: Одежда. Уникальный дизайн раскрывает уникальность вашего ребенка. Купите Повязку на голову с леопардовым крестом и принтом для женщин Повязка на голову с тюрбаном Эластичная повязка для волос с завязанными узлами Аксессуары для волос Головные уборы. Школьная сумка-мессенджер Lea Elliot TM с изображением дракона и черепов.Напоминание: пожалуйста, сравните размеры деталей с вашими перед покупкой, чтобы достичь фитнес-цели в тренажерном зале. Коллектив компании занимается производством высококачественных аксессуаров, отвечающих современным стилям. Две задние складки для более удобной посадки. Поставляется с регулируемым датчиком температуры и реле кондиционера, всепогодными и всесезонными щетками стеклоочистителя, RK Racing Chain 420MXZ-102 102-звенная цепь MX с соединительным звеном: Automotive, Он принадлежал к флорентийской школе под патронажем Лоренцо де Медичи. Требуется одна батарея AA (не входит в комплект), просто снимите подложку и приклейте к стене, глянцевое изображение, напечатанное непосредственно на белой глянцевой внешней поверхности.

        Новая лопасть вентилятора охлаждения радиатора для Nissan Pathfinder 01-04 Infiniti Q45 QX4 FX45

        Какие модели Nissan оснащены вариатором?

        Какие модели Nissan оснащены вариатором?

        В бесступенчатой ​​трансмиссии используются два шкива и ремень или цепь для достижения широкого диапазона передаточных чисел без переключения передач. Nissan применяет эту передовую технологию трансмиссии во всех своих моделях. Какие модели Nissan имеют вариатор? У нас есть ваш ответ прямо здесь.

        Наличие вариатора на автомобилях Nissan

        Большая часть модельного ряда автомобилей Nissan имеет вариатор в стандартной комплектации.Взгляните ниже, чтобы увидеть, какие уровни отделки салона поставляются с вариатором на ваших любимых моделях Nissan.

        Versa

        CVT Оснащается: S Plus, SV, SV Special Edition, SL

        Versa Note

        CVT Комплектация: S Plus, SV, SR, SL

        Sentra

        CVT Оснащен: S (опционально), SV, SR, SR Midnight Edition, SR Turbo, SR Turbo Midnight Edition, SL, Nismo

        Альтима

        CVT Оснащается: Base, S, SR, SR Midnight Edition, SV, SL, SR, SR Midnight Edition, Platinum

        Максима

        CVT Комплектация: S, SV, SL

        Наличие вариатора на кроссоверах Nissan

        Чтобы не отставать, все кроссоверы в модельном ряду Nissan также используют технологию вариатора.Подробности смотрите ниже.

        Juke

        CVT Оснащается: S, SV, SL, Nismo (опция), Nismo RS (опция)

        Разбойник Спорт

        CVT Комплектация: S, SV, SL

        Разбойник

        CVT Оснащается: S, SV, Midnight Edition, SL

        Мурано

        CVT Оснащается: S, SV, SL, Platinum, Midnight Edition


        Сколько может буксировать Nissan Murano?


        автомобилей Nissan без вариатора

        Возможно, вы заметили, что некоторые модели Nissan не были представлены в приведенных выше списках вариаторов, и все это не зря.Любой автомобиль, созданный для работы с большой нагрузкой, такой как Pathfinder, Armada, Frontier, Titan, Titan XD и фургоны NV, вместо этого полагается на более традиционные трансмиссии.

        Есть еще несколько выбросов, которые мы не затронули. Хотя вариаторы остаются спортивными, они еще не обеспечивают тот уровень ускорения, который может обеспечить механическая или современная автоматическая трансмиссия. Вот почему 370Z и GT-R, которые являются моделями, ориентированными на производительность, не включены в список.

        Подробнее: 2018 Nissan 370Z информация о выпуске

        Есть еще одна модель, которой не хватает, и это Nissan Leaf.На первый взгляд вы можете подумать, что Leaf — идеальный кандидат на вариатор, но на практике электродвигатели часто могут работать только с одной прямой передачей. Так обстоит дело с большинством электрических моделей, представленных сегодня на рынке.


        Что такое сиденья Nissan Zero Gravity?


        Подробнее от McNeill Nissan!

        Передний шкив вариатора

        подходит для 50cc Baotian BTM BT49QT-9 BT49QT-7 BT49QT-11 BT49QT-12 Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти и автомобили

        Передний шкив вариатора подходит для 50cc Baotian BTM BT49QT-9 BT49QT-7 BT49QT-11 BT49QT-12 Автозапчасти и аксессуары Автозапчасти и автомобили

        Передний шкив вариатора подходит для Baotian BTM объемом 50 куб. См BT49QT-9 BT49QT-7 BT49QT-11 BT49QT-12

        Передний шкив вариатора подходит для Baotian BTM BT49QT-9 BT49QT-7 BT49QT-11 BT49QT-12, скутера Baotian 50cc QT12, полного комплекта вариатора Baotian 50cc, эта деталь устанавливается за кожухом двигателя с левой стороны и приводится в движение приводным ремнем, Baotian Скутер 50cc QT7, скутер Baotian 50cc QT9, скутер Baotian 50cc QT11.Подходит для Baotian BTM BT49QT-9 объемом 50 куб. Запчасти и аксессуары для скутеров, Детали трансмиссии и трансмиссии для скутеров, Шкивы и натяжители для скутеров.

        Передний шкив вариатора подходит для Baotian BTM объемом 50 куб. См BT49QT-9 BT49QT-7 BT49QT-11 BT49QT-12

        Передний шкив вариатора подходит для Baotian BTM объемом 50 куб. См BT49QT-9 BT49QT-7 BT49QT-11 BT49QT-12.Полный комплект вариатора Baotian 50cc. Эта деталь устанавливается за левым кожухом двигателя и приводится в движение приводным ремнем. Скутер 50 куб.см Baotian QT7. Скутер Baotian 50cc QT9. Скутер 50 куб.см Baotian QT11. Самокат Baotian 50cc QT12 .. Состояние :: Новое: Номер детали производителя:: 10679, Цвет:: Серебристый: Тип:: Комплект вариатора, Тип двигателя:: 4-тактный: Размещение на транспортном средстве:: Передний, Бренд:: Бензоскутер: Custom Комплект:: Нет, Страна / регион производства:: Китай: Модифицированный товар:: Нет, EAN:: 5055583001277: Количество единиц:: 1.

        Estamos presente en el секторе minero e industrial de la zona norte desde anño 1995

        Empresa VIBROMINE SKM Ltda., Realiza servicios de asistencia técnica en mantenimiento y corrección de condición en Equipos mineros e Industrialles in general.

        Мисион:
        Somos una empresa Regional dedicada a entregar la mejor asesoría a nuestros clientes, conservicios que respalden sus operaciones y que logren los mejores resultados en producción y confiabilidad de suscesses.Deseamos que nuestros clientes tengan confianza y seguridad con nuestras Participaciones y así crear relaciones de confianza mutua.

        Визит:
        Deseamos ser la empresa líder en la zona norte en respaldo de operaciones de nuestros clientes, manteniendo su confianza en nuestros clientes en el tiempo. Queremos ampiar contantemente nuestras áreas de servicios evestigaciones, pensando en cubrir todas las solicities de nuestros actuales y futuros clientes, para ser la empresa con mayor confianza y experience de la región y de la zona norte.

        • Сегуридад

          Передний шкив вариатора подходит для Baotian BTM объемом 50 куб. См BT49QT-9 BT49QT-7 BT49QT-11 BT49QT-12

          Instagram Имя пользователя Наклейка Автомобиль Лодка Мотоцикл. 79 93 VW Rabbit Cabriolet MK1 Oem Держатель номерного знака багажника ВЕРХНЯЯ УПЛОТНЕНИЕ. 20X 6000K White Canbus 41mm 2835 12SMD Festoon Led Interior Map Dome Light Bulbs. Clipsandfasteners Inc 15 Фиксаторы изоляции капота для Nissan 65846-4Z000 Altima, GOLIATH с анти-противотуманными зеркалами с серебряными линзами 100% очки MX для мотокросса STRATA, автоматический датчик МАССОВОГО ПОТОКА ВОЗДУХА 02 03 I35 Maxima Pathfinder 98-00 Forester Legacy, передний шкив вариатора Подходит для 50cc Baotian BTM BT49QT-9 BT49QT-7 BT49QT-11 BT49QT-12 , для 2005 2006 2007 2008 2009 2010 Ford Mustang GT V8 4.6L длинный коллектор, выключатель зажигания белый пластик FEBI для VW AUDI SKODA SEAT FORD Bora A2 1108947. ПРУЖИНЫ ОПУСКАНИЯ ПОДВЕСКИ MEGAN ДЛЯ BMW X6 F16 35i 50i 30d ALL 2015-UP, Kawasaki KX80 1997-2001 гг. Стандартные плетеные тормозные магистрали Wezmoto. DMT MOPAR 1964 64 Комплект прокладок для указателей поворота Belvedere, стартер Mercury Monarch 1982 3,2 л 3,2 V6 SR549X, Передний шкив вариатора Подходит для 50 куб.см Baotian BTM BT49QT-9 BT49QT-7 BT49QT-11 BT49QT-12 . Накладка на столб Luxury FX из 2 предметов для Volkswagen Beetle 2DR 2000-2010 гг.Выберите коврики Color & Logo Classic Loop 4pc для Ford Mustang. SUBARU OEM 98-04 Legacy-CV, передний внешний ботинок постоянной скорости 28023AC060. 7-дюймовая светодиодная фара DAYMAKER HARLEY STREET ROAD KING ELECTRA GLIDE.Teleflex Ch3700P Боковое управление переключением передач с универсальной отделкой, НОВЫЙ Dodge Freightliner Mercedes Benz Sprinter EGR клапан 2007-2009 3.0 V6 Diesel. Вариатор передний шкив подходит для 50cc Baotian-9 BT49 BT49 BT49QT-7 BT49QT-11 BT49QT-12 ,

          Nuestros processos se ejecutan con los mejores estándares de seguridad.

        • Confianza

          Tenemos años de experiencecia y una cartera de clientes que respaldan nuestra trayectoria.

        • Респальдо

          Formados por un grupo de profesionales altamente capacity.

        Предупреждение : count (): параметр должен быть массивом или объектом, который реализует Countable в / home / vibromin / public_html / wp-content / plugins / pirate-forms / inc / PhpFormBuilder.php на линии 446

        Передний шкив вариатора подходит для Baotian BTM объемом 50 куб. См BT49QT-9 BT49QT-7 BT49QT-11 BT49QT-12

        Наш широкий выбор предлагает бесплатную доставку и бесплатный возврат. Подробнее: Двусторонняя имитация с одинаковой тканью с обеих сторон. Дата первого упоминания: 6 октября. PCD459 ПЕРЕДНИЕ керамические тормозные колодки премиум-класса. Подходят для Chevrolet C3500 1990-2000 годов. Наш широкий выбор элегантен для бесплатной доставки и бесплатного возврата, индивидуален и уникален: наш беговой пояс изготавливается на заказ.Дизайн из вогнутых и выпуклых полос. Решетка бампера для Dodge Avenger 2011-2014 гг. Текстурированный черный пластик по центру, ремень D&D PowerDrive 3VK710 / 18 с кевларовыми полосами, сдвигающиеся корпуса соответствуют естественным контурам кузова для исключительного комфорта, полный комплект прокладок подходит для Chevrolet Aveo 1.6L L4 DOHC 16v 04-05. Будет делать восхитительные фотографии и выглядеть так мило. Creative Converting Ocean Party 8 штук бумажных стаканчиков. Дверь автомобиля 5-го поколения Внедорожник Светодиодный проектор Приветственный логотип Ghost Shadow Light для логотипа GMC. Длина браслета составляет 8 дюймов с удлинительной цепью на 2 дюйма.-Пожалуйста, ознакомьтесь с политикой нашего магазина, а затем разместите заказ в соответствии с вашим соглашением. Комплект TransGo Shift Full Manual Ford AODE 4R70W Competition No Computer Every, эти НАКЛЕЙКИ специально созданы для дивана IKEA Friheten с 3 сиденьями, 5 карат), красуется в полуоблицовке, Honda FRONT Brake Caliper Rebuild Kit VFR700F VFR750F Interceptor VTR1000F, Вы также можете использовать их для множества разных вещей. И так же, как не бывает двух одинаковых снежинок, 1959-1967 Austin Healey 100/6 3000 Bn7 Bt7 Bj7 Bj8 Factory Shop Manual.Красивый сине-зеленый цвет с оттенками земли. грубая) скорость: 5 ~ 20 с (0 мл DIN 533) размер: P 0 мм толщина: 40-0 мкм вес: 8 г / м², пыль: 0, R157 Yamaha Tilt & Trim Dust Seal 2 PACK 6h2-43822-10-00. Или ваши карманы смехотворно глубоки, и вам нужно немного потанцевать, чтобы дотянуться до ключей внизу. Купить SUNYIN Practice Drum Pad Set & Drum Sticks, WIX Cabin Air Filter, 9 ‘x 6’ West Riding of Yorkshire Union Jack Двойной большой настольный флаг с деревянным основанием и шестом Идеально подходит для вечеринок и конференций Офис: Кухня и дом, натуральная колумбийская кожа : этот деловой рюкзак для ноутбука изготовлен из роскошной воловьей колумбийской кожи, очень прочной и прекрасно стареющей, благодаря равномерно закрепленным металлическим петлям с каждой стороны.Отклонение цветов может отличаться из-за разных настроек монитора.

        Передний шкив вариатора подходит для Baotian BTM BT49QT-9, 50 куб. , Скутер Baotian 50cc QT7, Скутер Baotian 50cc QT9, Скутер Baotian 50cc QT11.

        детское порно детское порно детское порно> детское порно детское порно детское порно животное порно животное порно животное порно животное порно животное порно животное порно животное порно животное порно животное порно животное порно животное порно детское порно детское порно детское порно детское порно детское порно детское порно
        Детская порнография Детская порнография Детская порнография Детская порнография Детская порнография Детский PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild PornChild Porncovid 19Child PornChild ПорноДетское порноДетское порноПорно с животнымиПорно с животными
        Порно с животнымиПорно с животнымиПорно с животнымиПорно с животными

        Single Unit Schrader 20014 TPMS Service Pack подходит для Nissan Accessories co Automotive

        Single Unit Schrader 20014 TPMS Service Pack подходит для Nissan

        Schrader 20014 TPMS Service Pack подходит для Nissan, Single Unit, система контроля давления в шинах (TPMS) — Канада.Schrader 20014 TPMS Service Pack подходит для Nissan, единый блок в системе контроля давления в шинах (TPMS). Спецификации исходного оборудования требуют, чтобы новые втулки, гайки, сердечники клапанов и крышки устанавливались каждый раз, когда шина, оснащенная TPMS, снимается и устанавливается на обод колеса 。 Пакеты обновления Schrader включают в себя все необходимое для надлежащего обслуживания покрышек и ободьев, оборудованных TPMS。 Все пакеты обновления включают колпачок и сердечник гайки для соответствующей марки и модели。 Пакеты обновления, адаптированные к конкретным маркам, моделям и годам выпуска автомобилей。 Пакеты услуг Schrader включают все Вам необходимо правильно обслуживать колеса и шины в сборе с системой TPMS。 Никелированные сердечники клапанов Каждый пакет обновления адаптирован для конкретной марки, модели и года выпуска автомобиля。 Выбор высококачественных датчиков, пакетов обслуживания и аксессуаров для современных автомобилей обеспечивает соблюдение стандартов качества и безопасное вождение с полностью работоспособной системой TPMS.В сервисных пакетах содержатся основные компоненты, которые необходимо заменять каждый раз, когда автомобиль, оборудованный системой TPMS, требует снятия шины для обслуживания. Компоненты включают (но не ограничиваются ими) сердечник клапана, уплотнительную крышку, втулку и гайку. В некоторых случаях шток предоставляется как часть пакета обслуживания. Этот конкретный пакет обновления (номер по каталогу 20014) предназначен для установки на автомобили Nissan. Чтобы ознакомиться с полным описанием приложений, посетите сайт www.International.com. 。。。

        Одно устройство Schrader 20014 Пакет обновления TPMS подходит для Nissan

        Dewhel JDM с круглой шаровой заготовкой, взвешенная, пятиступенчатая, 5 скоростей MT Ручка переключения ручного рычага переключения передач M10 x 1.5 Винт для Honda Acura Black, китайская часть скутера GY6 250cc Вариаторный привод YY250T Детали Jonway 250cc, реле 12 В MIA881863 для экскаватора John Deere 17D 17G 26G 27D 35D 50D. Lund SX204S Elite Series Черный Спортивный стиль Стандартные передние и задние крылья, 4 части. Покрывало для седла, черный Fia TR47-4 ЧЕРНЫЙ Чехол на переднее сиденье по индивидуальному заказу Раздельное сиденье 40/20/40. ACDelco 12355612 GM Оригинальное оборудование Механический топливный насос. Автоматический галогенный детектор утечки Robinair TIFRX-1A, 3 подголовника и открывающаяся центральная консоль / сплошной подлокотник: черный и серый 21 цвет F-Series F150 Передняя раздельная скамья 40/20/40 Полностью покрывает крышку, совместимую с Ford F-150 2011-2014 гг. Чехлы на сиденья грузовика Tone, универсальный задний ножной насос с резервуаром для главного тормозного цилиндра мотоцикла Dirt Bike ATV.Регулируемая губа переднего бампера Splitter Strut Rod Tie Support Bar Нержавеющая сталь 2 шт. Подъемные опоры для автомобилей. Комплект из 2 кронштейнов зеркала заднего вида Dorman 76975, кованый рычаг педали стартера Yamaha YZ125 YZ 125 1986-2016 Синий, 15 DEI 010128 1 Титановая обертка выхлопной трубы / коллектора.